Как установить ПЕДАЛИ ДЛЯ БАГГИ за 1 День - Пошаговая инструкция и лайфхаки
Вставка
- Опубліковано 1 чер 2024
- Сегодня я покажу вам, как установить педали для багги всего за один день! Данное видео по установке педалей для багги включает в себя пошаговую инструкцию по изготовлению и монтажу деталей. Я расскажу и покажу, как правильно выточить все необходимые элементы, а также поделюсь секретами и полезными лайфхаками, которые упростят процесс установки.
Вы увидите все этапы работы, от начала до конца, и сможете повторить все действия самостоятельно. Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и делитесь этим видео с друзьями - впереди еще много интересного и полезного контента!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мои социальные сети:
🟦 Telegram: t.me/verstak_l
🟦 BOOSTY: boosty.to/verstak-l
🟦 Сообщество Вконтакте: verstak_l
🟦 Дзен: dzen.ru/id/5c1ce81c521c8f00ab...
🟦 Инстаграм (запрещенный в России): @verstak_l
🟦 UA-cam: / verstakl
🟦 Тик-Ток: / verstak_l
🟦 DRIVE2: www.drive2.ru/users/verstakl/
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Таймкоды:
00:00 Вступление
00:38 С чего начать
00:54 Работа сцепления на багги
01:27 Тормозная система
02:17 План действий
02:38 Распковка и сборка педалей
04:16 О запчастях российского производства
06:20 Сварка педалей
06:36 Изготовление деталей тормозной системы
08:21 Разработка крепления
09:39 Установка тормозной системы
10:05 Установка ручного тормоза
11:28 Еще одно крепление
12:48 О материалах магистрали
13:34 Прокладка магистрали
14:24 Какой нужен инструмент
14:47 Заканчиваем магистраль
15:17 Прокачка тормозной системы
16:03 Завершение
#педалидлябагги #каксделатьбагги #diy #изготовлениепедалей #установкапедалей #verstak_l #verstakl - Наука та технологія
хо хооо, скоро врум-врум по полям да по дорогам
очень на это расчитываю)))
🤝🤝🤝👍👍👍🔥🔥🔥
Вакуумный усилитель на тормоза не ставят. Ставят два главных цилиндра (можно сцепления) и соединяют их через коромысло, дабы была возможность регулировки перераспределения тормозных усилий перед-зад. Можно ещё и ручной регулятор на задний контур поставить, туда же где гидроручник
испытания покажут!
единственный минус это ступицы сошки варенные не по технологии они должны были нагреваться по моему до 400 гр потом варить к ним сошки там сплав колкий иначе может при нагрузки лопнуть а так класс уважение
А что случилось с ультракрутой покрасочной камерой?)
Случилось " Лень доставать")))