Там соединитель цепи из пластика - суппорт цепи.. Если ворота не сбалансированы или полотно ворот идет на перекос - пластмаска может лопнуть..и вот тебе пожалуйста..
Более 12 лет занимаюсь воротами, первый раз вижу такое. На приводе с завода установлены ограничения усилия. И такого в принципе произойти не должно, даже если на засов закрыто полотно. Ворота алютех, привод дорхан, сэкономили? Хотя может и дорхан так начал делать, давно уже не ставлю их пародию....
Скорее всего привод не рассчитан на массу этих ворот. И скорее всего цепь была перетянута сильно. Часто такую ошибку я встречаю когда перетягивают спец винтом цепь типа чтобы меньше шумела. По поводу ворот и приводов дорхана скажу что занимаюсь их установкой уже долгое время, если все правильно делать то все будет хорошо работать. Бывает что пружины торсионные не дотянуты и привод сам себя рвёт или при программирование привода режим усилия поставили на максимум.
Если это привод sectional 800 pro то максимальный вес ворот 150 кг. Но на максимум я ни когда не ставлю. Если 800 pro то обычно ставлю до 100 кг. По всей вероятности у вас ворота алютех там есть наклейка и там должно быть указано размеры ворот вес и количество оборотов пружины. Далее ворота должны подниматься рукой легко, преднотяг руки примерно 5 кг
То же самое и у меня произходит. Отключаю двигатель, перевожу каретку в ручное управление , ворота открываются одним пальцем . Включаю двигатель он там чего то корячится из всех сил, хотя двигло мощьное
Причина непонятна. Лопнуло одно звено, почему оно лопнуло? Когда я позвонил в поддержку, там нисколько НЕ удивились, видимо я не один такой. Сказали менять всю направляющую рейку. Вот, жду мастеров.
@@Reallkino Может будет альтернативная цепь из более твердого метала ну или установить защитный кожух, что бы ни на голову ни на машину не прилетала цепь? Что сможет предложить компания дорхан?
@@НадеждаСамарина-т1б кожух не установишь никак, она и так на сколько возможно закрыта корпусом рейки, открыта только подвижная часть. Проще привод взять алютех, собственно как и ворота алютех.
Цепь конечно слабое звено в такой конструкции. Она длинная, когда начнет вытягиваться то будет плохо попадать на зубья звёздочки, а равно может порваться. Как по мне лучше уж трос или рейка
У тестя подъемник реечного типа, то есть механизм бегает по рейки, работает практически каждый день по два раза уже лет 15, в принципе без обследования
Там соединитель цепи из пластика - суппорт цепи..
Если ворота не сбалансированы или полотно ворот идет на перекос - пластмаска может лопнуть..и вот тебе пожалуйста..
У меня такой привод 13 лет работает и всё хорошо
раз на раз не приходится
Более 12 лет занимаюсь воротами, первый раз вижу такое. На приводе с завода установлены ограничения усилия. И такого в принципе произойти не должно, даже если на засов закрыто полотно. Ворота алютех, привод дорхан, сэкономили? Хотя может и дорхан так начал делать, давно уже не ставлю их пародию....
ворота ставил не я. Привод не предвещал проблем, на въездных работает 7 лет без проблем.
Скорее всего привод не рассчитан на массу этих ворот. И скорее всего цепь была перетянута сильно. Часто такую ошибку я встречаю когда перетягивают спец винтом цепь типа чтобы меньше шумела. По поводу ворот и приводов дорхана скажу что занимаюсь их установкой уже долгое время, если все правильно делать то все будет хорошо работать. Бывает что пружины торсионные не дотянуты и привод сам себя рвёт или при программирование привода режим усилия поставили на максимум.
Причем цепь сначала начала клинить и вырубать привод. Непонятная причина, мастера так и не доехали до меня.
Если это привод sectional 800 pro то максимальный вес ворот 150 кг. Но на максимум я ни когда не ставлю. Если 800 pro то обычно ставлю до 100 кг. По всей вероятности у вас ворота алютех там есть наклейка и там должно быть указано размеры ворот вес и количество оборотов пружины.
Далее ворота должны подниматься рукой легко, преднотяг руки примерно 5 кг
@@Reallkino засов точно не заперт был?
Что бы цепь не шумела, лично я при установке рейки, саму рейку ставлю с изгибом повторяющим провисание цепи, цепь как не натягивай бряканье остается.
Стойка автомобиля повреждёна или грязь?
никаких повреждений, как ни странно....
@@Reallkino 0:54 🤷🏼♂️
это грязь, на улице слякоть
То же самое и у меня произходит. Отключаю двигатель, перевожу каретку в ручное управление , ворота открываются одним пальцем . Включаю двигатель он там чего то корячится из всех сил, хотя двигло мощьное
Ждем ролика с причиной разрыва цепи. Очень интересно.
Причина непонятна. Лопнуло одно звено, почему оно лопнуло? Когда я позвонил в поддержку, там нисколько НЕ удивились, видимо я не один такой. Сказали менять всю направляющую рейку. Вот, жду мастеров.
@@Reallkino Может будет альтернативная цепь из более твердого метала ну или установить защитный кожух, что бы ни на голову ни на машину не прилетала цепь? Что сможет предложить компания дорхан?
@@НадеждаСамарина-т1б кожух не установишь никак, она и так на сколько возможно закрыта корпусом рейки, открыта только подвижная часть. Проще привод взять алютех, собственно как и ворота алютех.
ЛКП ну ооочень плохое, так что не надо выгораживать, просто у вас наверное цепь бутофорская 😁
Одна часть зрителей считает, что я выгораживаю Тойоту, другая, что ненавижу))) А я говорю как есть
@@Reallkino У вас бронеплëнка?
неа. но честно за год ни одного скола нет
@@Reallkino ясно
Цепь конечно слабое звено в такой конструкции. Она длинная, когда начнет вытягиваться то будет плохо попадать на зубья звёздочки, а равно может порваться. Как по мне лучше уж трос или рейка
У тестя подъемник реечного типа, то есть механизм бегает по рейки, работает практически каждый день по два раза уже лет 15, в принципе без обследования
дык, механизЬм выбираю не я, а производитель