Entra um pouco mais tarde e usa o traçado todo, as zebras de dentro.. as vezes você pode deixar o kart rolar um pouco mais nas curvas de alta só relando no acelerador
Oi Felipe, obrigado pela dica! Nesse dia eu acabei tendo dificuldades com aderência e também com o volante que estava meio liso (eu fiz uma segunda corrida na sequência e não tive esse problema com o outro kart), tanto que eu não consegui bater o meu melhor tempo com o super kart haha valeu!
Opa, sou piloto no RBC racing, queria fazer alguns palpites no seu traçado, sei que e sua segunda vez no super kart,isso traz uma dificuldade maior, percebi alguns erros repetidos em cada volta, fiz isso no intuito de te ajudar!! CURVA 01:Nessa curva reparei que vc espalha muito,seria melhor você deixar o kart o mais perto da zebra possivel,dependendo da situacao de pista pode ate subir mais sempre tomando cuidado, no final dessa mesma curva você ainda esta espalhado, tendo que fazer uma correcao muito grande para fazer a curva 2. CURVA 2: Essa curva você está fazendo bem na entrada, porém na saída está espalhando um pouco, não sei se você já chegou a fazer um trackwalk mais no meio da pista do RBC sempre tem uma marca, dividindo a metade, sendo assim um bom ponto de atenção para não passar dela CURVA 3: Por conta que você saiu espalhado na curva 2 você tem que fazer uma grande correção para entrar na curva 3 fazendo assim você virar mais o volante e consequentemente perdendo velocidade, a saída de curva não está ruim. CURVA 04: essa curva você está começando bem e pegou a ideia da curva, porém a execução não está tão boa, o que acontece, nessa curva tem que entrar na zebra com o volante reto, se entrar com o volante virado e bem capaz que vai escorregar, a saída dessa curva é questão de piloto para piloto, eu deixo espalhar mais até no azul, mais nunca ultrapassou ele CURVA 5: Essa curva é a mais técnica do traçado, para fazer ela tem que ir totalmente para direita, dependendo do peso e do kart pode usar o freio, mais sempre priorizando a saída de curva, percebi que você está pegando a zebra e por isso está espalhando muito na parte azul, pegar ou não pegar a zebra e questão de experiência e condições, porém nunca pode espalhar tanto, a saída dessa curva tem que ser que nem track limits da f1, sendo assim o pneu esquerdo do kart na parte azul CURVA 6:Essa curva é rápida, muitos usam o freio so para rotacional o kart maus rápido, percebi que você está fazendo ela bem no começo, porém no final está espalhando um pouco no azul, podendo até ocasionar em rodar, já que tem um declive enorme do asfalto para a parte azul. CURVA 7: Essa curva tem que ser bem técnico, pois o ápice dela se encontra no começo da zebra, ou seja, essa curva tem que contornar toda a zebra. Curva 9: essa é uma curva difícil, mais você está fazendo ela bem, só no final que vice espalha um pouco mais. Espero que tenha ajudado, qualquer coisa chama no meu Instagram @piloto.pedro.neves
Opa Pedro (meu xará), obrigado pelas dicas (bem detalhadas por sinal), nessa corrida aí fiquei estava bastante incomodado com o volante que estava "correndo" na minha mão (ele estava meio liso), fiz outra corrida logo na sequência com outro kart e não tive esse problema. Isso me tirou a atenção em alguns momentos mas, independente disso, eu sigo procurando aperfeiçoar a minha pilotagem no RBC e com certeza vou me atentar aos detalhes que mencionou nas próximas corridas. Fiquei com os braços bastante doloridos nos dias seguintes kkkkk por ter que fazer força contra o volante para poder conseguir virar o kart e acabou que nesse dia eu não cheguei a bater o meu melhor tempo na pista. Eu costumo andar mais no kartódromo de Betim (acho o traçado mais divertido do que o de Vespasiano), mas ultimamente tenho tentado dar um pouco mais de preferência ao RBC pois considero uma pista mais difícil e técnica, onde acredito ter mais oportunidades para aprimorar mais a minha pilotagem de um modo geral. Eu corro mais por diversão mesmo, eu e meu irmão, e no meu outro canal (VIPERPEDRO GAMEPLAYS) eu postei vários outros onboards (RBC, Betim, Space Kart, Dubai...) e estou passando os vídeos para inglês e postando aqui no VIPERAUTOMANIA pois boa parte dos inscritos é de fora do país. Valeu Pedro, nos próximos dias devem sair mais dois onboards aqui no canal, tamo junto!
Entra um pouco mais tarde e usa o traçado todo, as zebras de dentro.. as vezes você pode deixar o kart rolar um pouco mais nas curvas de alta só relando no acelerador
Oi Felipe, obrigado pela dica! Nesse dia eu acabei tendo dificuldades com aderência e também com o volante que estava meio liso (eu fiz uma segunda corrida na sequência e não tive esse problema com o outro kart), tanto que eu não consegui bater o meu melhor tempo com o super kart haha valeu!
Opa, sou piloto no RBC racing, queria fazer alguns palpites no seu traçado, sei que e sua segunda vez no super kart,isso traz uma dificuldade maior, percebi alguns erros repetidos em cada volta, fiz isso no intuito de te ajudar!!
CURVA 01:Nessa curva reparei que vc espalha muito,seria melhor você deixar o kart o mais perto da zebra possivel,dependendo da situacao de pista pode ate subir mais sempre tomando cuidado, no final dessa mesma curva você ainda esta espalhado, tendo que fazer uma correcao muito grande para fazer a curva 2.
CURVA 2: Essa curva você está fazendo bem na entrada, porém na saída está espalhando um pouco, não sei se você já chegou a fazer um trackwalk mais no meio da pista do RBC sempre tem uma marca, dividindo a metade, sendo assim um bom ponto de atenção para não passar dela
CURVA 3: Por conta que você saiu espalhado na curva 2 você tem que fazer uma grande correção para entrar na curva 3 fazendo assim você virar mais o volante e consequentemente perdendo velocidade, a saída de curva não está ruim.
CURVA 04: essa curva você está começando bem e pegou a ideia da curva, porém a execução não está tão boa, o que acontece, nessa curva tem que entrar na zebra com o volante reto, se entrar com o volante virado e bem capaz que vai escorregar, a saída dessa curva é questão de piloto para piloto, eu deixo espalhar mais até no azul, mais nunca ultrapassou ele
CURVA 5: Essa curva é a mais técnica do traçado, para fazer ela tem que ir totalmente para direita, dependendo do peso e do kart pode usar o freio, mais sempre priorizando a saída de curva, percebi que você está pegando a zebra e por isso está espalhando muito na parte azul, pegar ou não pegar a zebra e questão de experiência e condições, porém nunca pode espalhar tanto, a saída dessa curva tem que ser que nem track limits da f1, sendo assim o pneu esquerdo do kart na parte azul
CURVA 6:Essa curva é rápida, muitos usam o freio so para rotacional o kart maus rápido, percebi que você está fazendo ela bem no começo, porém no final está espalhando um pouco no azul, podendo até ocasionar em rodar, já que tem um declive enorme do asfalto para a parte azul.
CURVA 7: Essa curva tem que ser bem técnico, pois o ápice dela se encontra no começo da zebra, ou seja, essa curva tem que contornar toda a zebra.
Curva 9: essa é uma curva difícil, mais você está fazendo ela bem, só no final que vice espalha um pouco mais.
Espero que tenha ajudado, qualquer coisa chama no meu Instagram @piloto.pedro.neves
Opa Pedro (meu xará), obrigado pelas dicas (bem detalhadas por sinal), nessa corrida aí fiquei estava bastante incomodado com o volante que estava "correndo" na minha mão (ele estava meio liso), fiz outra corrida logo na sequência com outro kart e não tive esse problema. Isso me tirou a atenção em alguns momentos mas, independente disso, eu sigo procurando aperfeiçoar a minha pilotagem no RBC e com certeza vou me atentar aos detalhes que mencionou nas próximas corridas. Fiquei com os braços bastante doloridos nos dias seguintes kkkkk por ter que fazer força contra o volante para poder conseguir virar o kart e acabou que nesse dia eu não cheguei a bater o meu melhor tempo na pista. Eu costumo andar mais no kartódromo de Betim (acho o traçado mais divertido do que o de Vespasiano), mas ultimamente tenho tentado dar um pouco mais de preferência ao RBC pois considero uma pista mais difícil e técnica, onde acredito ter mais oportunidades para aprimorar mais a minha pilotagem de um modo geral. Eu corro mais por diversão mesmo, eu e meu irmão, e no meu outro canal (VIPERPEDRO GAMEPLAYS) eu postei vários outros onboards (RBC, Betim, Space Kart, Dubai...) e estou passando os vídeos para inglês e postando aqui no VIPERAUTOMANIA pois boa parte dos inscritos é de fora do país. Valeu Pedro, nos próximos dias devem sair mais dois onboards aqui no canal, tamo junto!