@@rae2-j GLÜCKLICHERWEISE! Wenn man überlegt, ein " Dorfschmied aus Dülmen" entwickelt ein Auto, wozu BMW mit seinen HOCH-bezahlten Entwicklern nicht in der Lage ist-Siehe den Z-Müll-, hätte Reizle den Wagen übernehmen müssen! Leider hat Wiesmann ihn auf seinen Parkplatz gestellt und ALLE BMW-Entwickler haben darunter gelegen und GROßE Augen gemacht.
@@komscherbleier1316 Ach Bitte! Hältst Du die Leute bei BMW tatsächlich für dumm??? Du kannst doch nicht ernsthaft ein Nischenprodukt wie die Wiesmann Roadster mit etwas vergleichen, das für einen Massenmarkt funktionieren muss. Ich bin wirklich kein Fan der BMW Z-Modelle, aber Du vergleichst hier Äpfel mit Birnen.
Spannend wäre es gewesen, Reitzle und ihn zusammen in einem Gespräch zu erleben, welche Erinnerungen sie so zu teilen haben und die Innen- wie Außensicht auf BMW von damals.
Ich bin begeistert von dieser Energie und der Zielstrebigkeit mit dem die Brüder Wiesmann ihr Projekt realisiert haben! Dazu noch diese hemdsärmelige Art die Dinge anzugehen und es dann so unterhaltsam und auch ein wenig selbstironisch zu erzählen. Meine Hochachtung - ganz, ganz tolles Interview!
Geniale Zeiten, die ich auch persönlich in großen Teilen mit Wiesmann erleben durfte. Damals die exklusive Zusammenarbeit mit Pirelli eingefädelt. Danach mit Motorvision die ersten Fahrberichte gedreht. Daraus entstand auch eine langjährige Freundschaft mit Friedhelm und Martin. Letztlich auch selbst infiziert worden und 1999 meinen (ersten) MF3 erworben. War einfach sehr schön mit den Jungs diese tollen Zeiten und etliche klasse Stories erlebt zu haben! Herzliche Grüße an alle alten „Wiesmänner“🙋🏼♂️
Sehr spannend diese Hintergrundinfos jetzt zu hören. Damals habe ich die diversen (Test-)Berichte über Wiesmann mit Begeisterung gelesen und jetzt kommen diese spannenden Geschichten dazu. Gänsehautfeeling! Am liebsten würde ich jetzt eine ganzen alten AMS, MOT´s und Autobild wieder aus dem Altpapier kramen und darin stöbern….
Wäre Dr. Reizle an der Spitze von Volkswagen gestanden, stünde der gesamte Konzern heute anders da. Heute ist der Volkswagen Konzern mit Compliance Regelungen, Gender Sprache, Code of Conduct usw. im Konzern beschäftigt. Einfach nur noch armselig….
Wenn man seine Geschichte im Linde Konzern verfolgt und die misslungenen Projekte betrachtet, denke ich persönlich, das er nicht immer eine glückliche Hand hatte.
@M. Voelkel Bei Ihrem dümmlichen Kommentar mir gegenüber, fällt mir nur ein Zitat von Albert Einstein ein. Welches, überlasse ich Ihrer Fantasie. Dürfte für Sie ja nicht so schwer rauszufinden sein, nachdem Sie sich hier ja als Besserwisser darstellen….
Moin. Sehr schöner Beitrag. Für mich der treffenste Satz: "Im mittleren Management erreichen Sie nix". Wahre Worte. Interessante Hintergrundgeschichte zu Wiesmann.
Danke für diesen tollen Kanal! Grandiose Charakter und Geschichten! Ich bin ein Technik Fan. Doch die Menschen hinter der Technik kennen zu lernen und ihre Geschichten zu hören, ist einfach genial! Eine absolute Bereicherung!
Das sind noch Macher alter Schule. Mensch, was vermisse ich solche Charaktertypen heute. Wissen, Herz und Verstand an der richtigen Stelle. Reitzle hat etwas "gentleman like". Ein Mann, ein Wort. Well done !
Herr Prof. Reitzle, von seinem Schlage könnten wir heutzutage noch viele dringend gebrauchen... Man stelle sich vor, Märchenerzähler Habeck im direkten Konfrontationsgespräch mit Prof. Reitzle. 😂👍
Die Alte Schule Podcast Folgen 118/119 mit Friedhelm Wiesmann und Folgen 110/111 mit Prof. Wolfgang Reitzle gehören absolut zu meinen Top 10 - zusammen mit der XXL-Folge von Willi Kauhsen 👍 Alles Typen die einfach authentisch, enthusiastisch und offen raus sind. Dem Wiesmann könnte ich Stunden zuhören 👂💯✌️ Vielen Dank Karsten Arndt für den geilen Podcast mit vielen unterhaltsamen Stunden beim Joggen und cruisen mit meinem Verbrenner 🏎💨💪
Ein tolles Projekt doch noch gerettet….. schön einmal die Hintergründe und Geschichte zu erfahren. Ein Nachbar hat damals einen Wiesmann gefahren den ich immer bewundert habe tolles Auto👍🏻👍🏻👍🏻
Habe vor ein paar Jahren einmal einen Wiesmann Roadster gesehen und bestaunt. Ein wunderschönes Teil. Die Fahrerin, eine ältere Dame, meinte "der wird jedes Jahr wertvoller und ich fahre ihn so lange ich kann."GUT SO!
Nette Geschichte, die sich allerdings etwas anders zugetragen hat - denn ich habe das Zusammentreffen mit Wolfgang Reitzle damals für Friedhelm Wiesmann geplant und organisiert. Übrigens war der "Laufbursche" Chris Bangle damals bereits als BMW-Chefdesigner an Bord und hat mich tatkräftig unterstützt. Ein unvergessenes Erlebnis!
Geschichten für mindestens zwei Leben. Sehr sympathisch und sehr schöner Erzählstil. Und insgeheim waren die zwei Stunden der nächste Marketingstreich ;-)..... Es gibt Menschen denen man einfach Erfolg und eine Prise Glück wünscht, Herr Wiesmann ist so jemand.
wenn ich diese Erzählung höre, bekomme ich das vor freude auf meinem Gesicht festgetackerte Lächeln nicht mehr weg. 🙂 Echt nice, dass es sowas mal gab.
etwas langatmig, aber sehr interessant, spannend und vor allem- mit gutem Ausgang. Der Mann hat Nerven....... Super! Habe mir das Video bis zum Ende angesehen.
Unterhaltsammer Typ. 2-3 Wiesmann hab ich auch schon in der Werkstatt gehabt. Schicke Autos. Aber man sieht im Vergleich zu Serienautos schon ein deutlichen Unterschied wie Autos so gebaut sind. Aber Krass als BMW Schrauber dann die Technik in einem Fremden Auto wiederzufinden.
Herr Professor Reizle ist einfach gut, er kann anders denken, habe ich ihm bei Still erlebt, schade das damals niemand aufgestanden war, es sind so viele gute Leute gestorben, der Bezug zu der Firma ausgelöscht, 😞😣
Die Story mit der Fosters Werbung beim GP in Monaco- so genial 😎👍👍. Jeder (!) Motorsportfan muss sich Herrn Wiesmanns Interview anhören. Auch die langen Folgen 👍
Könnte es sein, dass es den BMW Z8 nie ohne den Wiesmann Roadster gegeben hätte? Der MF30 kam 1993 auf den Markt, 7 Jahre später der Z8, was damals in etwa der Produktentwicklungszyklus war.
Durchaus möglich. Die Wiesmann Roadster gehen allerdings optisch auf den Austin Healey zurück. Der Z8 hat seine Wurzeln in der Studie Z07, die 1997 in Tokyo vorgestellt wurde und wiederum ihre Inspiration im 507 fand. Die Technik der drei Modelle dürfte - ohne es jetzt genau zu wissen - jeweils unterschiedlich sein.
Ich war bei Wiesmann mal bei einem Tag der offenen Tür. War schon faszinierend was die da gebaut haben. Über den Gitterrohramen, Auspuffanlage usw. Allerdings hatte Wiesmann in diesem Preissektor für seine Autos nicht den tollsten Ruf. Selbst mit BMW M Serientechnik war da nicht viel zu holen. Schade.
warum? Wegen GIER / Investment Blödelei / Management & Beratern .... wie bei so vielen Projekten & Unternehmen. Sobald die Nieten in Nadelstreifen den Weg auf Shareholder Value und Investment stellen und die Giuer regiert gehts abwärts !!!
Super toller und überaus interessanter Beitrag. Werde nun immer daran denken, wenn ich bei meinem Nachbar in die Garage schau . . . dort steht ein cooler Roadster
War 8 Jahre überzeugter MF3 Fahrer und hab die Kiste geliebt; trotz etlicher „Schrulligkeiten“ wie das polterige Fahrwerk, das fummelige Verdeck, zu kurze Sitzflächen, fehlende Fensterheber oder die schlechte Lüftungs/Klimaanlage. Schade dass die beiden sehr netten und authentischen Brüder das Projekt Wiesmann letztendlich persönlich in den Sand gesetzt hatten. Man hat sich heillos verzettelt mit dem Bau eines pompösen Firmensitzes mitten auf dem Lande, mit der Diversifizierung der Modellreihen und natürlich auch mit der Preispolitik. Zuletzt wurden in München noch 5 Autos in einer ganzen Saison verkauft. Wirklich ein Jammer; hätte man sich auf eine behutsame Modellpflege des Volumenmodells MF3 konzentriert statt noch 3 überteuerte Modelle als Coupe und Cabrio nachzuschieben und hätte man etwas mehr Werbung gemacht, ich denke es gäbe Wiesmann heute noch. Ich hab mein Auto geliebt, verkauft und wieder zurückgekauft, dann leider doch endgültig verkauft. War eine tolle Zeit!
So interessant das Thema Technik u. ÄSTHETIK u. die Hintergründe auch sein mögen! Die Art des "Vortrags" stößt ab: Muss man solch ein schnodderiges Geschwafel veröffentlichen? Eine zweiminütige Zusammenfassung wäre effektiver!
DSP 2, herrliche Geschichte, schlägt man sich da auf die Oberschenkel, oder vor die Stirn? Klasse Interview; ich war beim 1. IAA-Auftritt als Fachjournalist quasi Zeitzeuge und erinnere mich noch gut an die sehr schicken Autos.
Habe damals 1989 meine Lehre bei BMW Wiesmann angefangen und weiss noch ganz genau wie alles anfing in Merfeld, an der Westfalen-Tankstelle hat sein Bruder in der kleinen Werkstatt das Chassi aus GFK gefertigt , dort hat er auch die Harttops für die BMW Cabrios gefertigt, ohne Bernd Wiesmann wäre es schwer geworden den Roadstar auf den Markt zu bringen. Ja ja, dass wahren noch Zeiten.
die Autos waren schon längst auf der Straße xD herrlicher podcast , klasse Typ, Reitzle wieder mal mehr Herz und Weitsicht gehabt als seine preußischen Chefs, TOP !
Ich find das geil! BMW möchte nicht, dass seine Händler Teile an Hinz und Kunz verkaufen, die danach nicht in BMW Autos landen, sondern in "Bastelkisten". Dieser fromme Wunsch ist verständlich und irgednwo auch legitim. Das BMW deswegen seinen Händlern untersagt, Teile an "Nicht-Kunden" zu verkaufen, ist ja auch nur schlüssig, aber deswegen können sie doch keine Leute belangen, die das trotzdem tun. Sie können natürlich allen Beteiligten Hausverbot in sämtlichen BMW-Niedelassungen erteilen und sämtliche angeschlossenen Händlern verbieten, Teile an die Fa. Wiesmann zu verkaufen und diese bei Nichteinhaltung auch empfindlich bestrafen, aber deswegen kann die Fa. Wiesmann doch mit Teilen in ihrem Besitz machen, was sie möchte. Da hat die Rechtsabteilung halt einfach mal ordentlich mit dem Säbel gerasselt, um den Gegner einzuschüchtern, vielleicht klappt es ja. Richtig unangenehmes Volk.
@@karstent.66 Stimmt, ich bin dumm! Und BMW ist es auch! Deswegen haben die bestimmt auch vergessen, im Kleingedruckten zu erwähnen, dass die Teile nur für den Einsatz im BWM Fahrzeugen gedacht sind und bei andersweitiger Verwendung jegliche Haftung entfällt. Es ist im Leben auch noch nicht passiert, dass die Rechtsabteilung einer großen Firma einfach mal irgendwelche komplett unverschämten Schreiben ohne jegliche Rechtsgrundlage verfasst, die nur darauf abzielen, den Gegner mit dem drohenden Prozess derart einzuschüchtern, dass er von ganz alleine klein bei gibt. Noch Nie!
Wenn man sich dagegen den heutigen Niedergang der deutschen Autoindustrie aufgrund politischer Planwirtschaft vor Augen hält, könnte man nur mehr weinen… 😩😭
Ich könnte dem Wiesmann stundenlang zu hören, ohne das es langweilig würde. Ein echter Typ😉
Geht mir genau so. Der Braucht einen eigenen Kanal 😂💪🏻
@@MTFAN1993 😊👍
Ja der ist nicht normal, und das meine ich als Kompliment
@@rae2-j GLÜCKLICHERWEISE! Wenn man überlegt, ein " Dorfschmied aus Dülmen" entwickelt ein Auto, wozu BMW mit seinen HOCH-bezahlten Entwicklern nicht in der Lage ist-Siehe den Z-Müll-, hätte Reizle den Wagen übernehmen müssen! Leider hat Wiesmann ihn auf seinen Parkplatz gestellt und ALLE BMW-Entwickler haben darunter gelegen und GROßE Augen gemacht.
@@komscherbleier1316 Ach Bitte! Hältst Du die Leute bei BMW tatsächlich für dumm??? Du kannst doch nicht ernsthaft ein Nischenprodukt wie die Wiesmann Roadster mit etwas vergleichen, das für einen Massenmarkt funktionieren muss. Ich bin wirklich kein Fan der BMW Z-Modelle, aber Du vergleichst hier Äpfel mit Birnen.
Spannend wäre es gewesen, Reitzle und ihn zusammen in einem Gespräch zu erleben, welche Erinnerungen sie so zu teilen haben und die Innen- wie Außensicht auf BMW von damals.
bitte lad den nochmal ein ... ich könnte dem stunden lang zuhören ... was ein geiler typ
Friedhelm Wiesmann kann man wie Günther Holtdorf mit seinem blauen Otto auf Weltreise zuhören...stundenlang...ua-cam.com/video/KvfCJ2mjax0/v-deo.html
👍.
Ich bin begeistert von dieser Energie und der Zielstrebigkeit mit dem die Brüder Wiesmann ihr Projekt realisiert haben! Dazu noch diese hemdsärmelige Art die Dinge anzugehen und es dann so unterhaltsam und auch ein wenig selbstironisch zu erzählen.
Meine Hochachtung - ganz, ganz tolles Interview!
Geniale Zeiten, die ich auch persönlich in großen Teilen mit Wiesmann erleben durfte. Damals die exklusive Zusammenarbeit mit Pirelli eingefädelt. Danach mit Motorvision die ersten Fahrberichte gedreht. Daraus entstand auch eine langjährige Freundschaft mit Friedhelm und Martin. Letztlich auch selbst infiziert worden und 1999 meinen (ersten) MF3 erworben.
War einfach sehr schön mit den Jungs diese tollen Zeiten und etliche klasse Stories erlebt zu haben! Herzliche Grüße an alle alten „Wiesmänner“🙋🏼♂️
Sehr spannend diese Hintergrundinfos jetzt zu hören. Damals habe ich die diversen (Test-)Berichte über Wiesmann mit Begeisterung gelesen und jetzt kommen diese spannenden Geschichten dazu. Gänsehautfeeling! Am liebsten würde ich jetzt eine ganzen alten AMS, MOT´s und Autobild wieder aus dem Altpapier kramen und darin stöbern….
Unglaublich ich ziehe meinen Hut vor diesen Visionären.Herrn Dr.Reizle habe ich immer schon für einen der Fähigsten Manager angesehen!
Wäre Dr. Reizle an der Spitze von Volkswagen gestanden, stünde der gesamte Konzern heute anders da. Heute ist der Volkswagen Konzern mit Compliance Regelungen, Gender Sprache, Code of Conduct usw. im Konzern beschäftigt. Einfach nur noch armselig….
Wenn man seine Geschichte im Linde Konzern verfolgt und die misslungenen Projekte betrachtet, denke ich persönlich, das er nicht immer eine glückliche Hand hatte.
@@frankev9262 exakt. Da hat der Mann einiges verbockt. Man konnte da nicht die Autoproduzenten-Mentalität auf einen Großanlagenbauer transferrieren.
@M. Voelkel Bei Ihrem dümmlichen Kommentar mir gegenüber, fällt mir nur ein Zitat von Albert Einstein ein. Welches, überlasse ich Ihrer Fantasie. Dürfte für Sie ja nicht so schwer rauszufinden sein, nachdem Sie sich hier ja als Besserwisser darstellen….
@@ClausUibel Dürfte schwierig sein, für jemanden wie Sie nicht als Besserwisser zu gelten.
ich kommentiere nur für den algorythmus! der kanal braucht immernoch mehr abos! das habt ihr euch verdient!
Vielen Dank!
Dem kann ich nur beipflichten. Es ist wirklich immer wieder spannend diese Einblicke in die Autogeschichte zu bekommen.
Sind mehrere involviert?
Meins hat er jetzt auch 👌 ist echt ein toller Kanal.
ein hoch auf den algorythmus 😁
Moin. Sehr schöner Beitrag. Für mich der treffenste Satz: "Im mittleren Management erreichen Sie nix". Wahre Worte. Interessante Hintergrundgeschichte zu Wiesmann.
Danke für diesen tollen Kanal! Grandiose Charakter und Geschichten! Ich bin ein Technik Fan. Doch die Menschen hinter der Technik kennen zu lernen und ihre Geschichten zu hören, ist einfach genial! Eine absolute Bereicherung!
Ja, es sind diese absoluten Freaks ! 👍
Wieder mal Hammer geschichte :-))
Das sind noch Macher alter Schule. Mensch, was vermisse ich solche Charaktertypen heute. Wissen, Herz und Verstand an der richtigen Stelle. Reitzle hat etwas "gentleman like". Ein Mann, ein Wort. Well done !
Herr Prof. Reitzle, von seinem Schlage könnten wir heutzutage noch viele dringend gebrauchen... Man stelle sich vor, Märchenerzähler Habeck im direkten Konfrontationsgespräch mit Prof. Reitzle. 😂👍
Die Alte Schule Podcast Folgen 118/119 mit Friedhelm Wiesmann und Folgen 110/111 mit Prof. Wolfgang Reitzle gehören absolut zu meinen Top 10 - zusammen mit der XXL-Folge von Willi Kauhsen 👍 Alles Typen die einfach authentisch, enthusiastisch und offen raus sind. Dem Wiesmann könnte ich Stunden zuhören 👂💯✌️ Vielen Dank Karsten Arndt für den geilen Podcast mit vielen unterhaltsamen Stunden beim Joggen und cruisen mit meinem Verbrenner 🏎💨💪
Geniale Geschichte und der Wiesmann ist ein Hammer Typ. Danke für den super Content, höre auch immer gerne die Podcasts und kann diese nur empfehlen!
Herrn Wiesmann zuzuhören...sehr kurzweilig und sehr symphatisch
Das ist wirkliche Begeisterung !!! Ausgezeichnet !!!
Ein tolles Projekt doch noch gerettet….. schön einmal die Hintergründe und Geschichte zu erfahren. Ein Nachbar hat damals einen Wiesmann gefahren den ich immer bewundert habe tolles Auto👍🏻👍🏻👍🏻
Habe vor ein paar Jahren einmal einen Wiesmann Roadster gesehen und bestaunt. Ein wunderschönes Teil. Die Fahrerin, eine ältere Dame, meinte "der wird jedes Jahr wertvoller und ich fahre ihn so lange ich kann."GUT SO!
Man sieht mal, was es für eine tolle Zeit war. Kein Kunde käme auf solche Ideen, wie hier das Leben sie zusammenbringt. Klasse!
Bitte bitte noch ein Interview mit Dr. Reitzle rund um den BMW E31🤗
wieder so ein Spinner dessen Geschichte als Drehbuch abgelehnt würde wegen Übertreibungen.....ich liebe diese mutigen Männer
Nette Geschichte, die sich allerdings etwas anders zugetragen hat - denn ich habe das Zusammentreffen mit Wolfgang Reitzle damals für Friedhelm Wiesmann geplant und organisiert. Übrigens war der "Laufbursche" Chris Bangle damals bereits als BMW-Chefdesigner an Bord und hat mich tatkräftig unterstützt. Ein unvergessenes Erlebnis!
Heute werden startups in den Himmel gelobt. Das gab es damals schon. Danke Herr Wiesmann für tolle Fahrzeuge.
Super unterhaltsam der Herr Wiesmann!
Vielen Dank dafür.
Geschichten für mindestens zwei Leben. Sehr sympathisch und sehr schöner Erzählstil. Und insgeheim waren die zwei Stunden der nächste Marketingstreich ;-)..... Es gibt Menschen denen man einfach Erfolg und eine Prise Glück wünscht, Herr Wiesmann ist so jemand.
Was für eine Geschichte. Genial.
Ganz toll rüber gebracht.
Und wieder der Reitzle.
wenn ich diese Erzählung höre, bekomme ich das vor freude auf meinem Gesicht festgetackerte Lächeln nicht mehr weg. 🙂
Echt nice, dass es sowas mal gab.
Das Leben schreibt die Geschichten 😎 schön ihm zuzuhören wie er über die Anfangszeit berichtet.
Absolut genial der Mann. Ich habe mir die Reihe 2 mal angesehen. Köstlichste Unterhaltung. Danke
Super sympathisch, habe vor 3 wochen nach langer zeit mal wieder ein Wiessmann gesehen
Die Arbeit auf diesem Kanal ist unbezahlbar wertvoll. Vielen herzlichen Dank dafür.
etwas langatmig, aber sehr interessant, spannend und vor allem- mit gutem Ausgang. Der Mann hat Nerven....... Super! Habe mir das Video bis zum Ende angesehen.
Das Leben liefert die krassesten Geschichten. Wow.
Klasse! Echte Typen mit Verstand und Herz! 😊
Schade, das es den Wiesmann Roadstar nicht mehr gibt. War ein richtig geiles Auto …. ❤️
Super Beitrag. Dr.Reitzle war doch auch bei der Linde AG. Fähiger Mann
Ja sicher bis er es an die Amis verscherbelt hat um dabei selber zu kassieren.
Wiesmann hatte eine zu kurze Zeit. Das Auto war ein Traum
So eine überaus sympathische persönlichkeit....
Toller Kanal und immer wieder super Anekdoten aus der guten alten Zeit
Danke dafür ! Sehr geil, bitte mehr von ihm !!
Echt schade das es due Firma nicht geschafft hat... Haben super schöne Autos gebaut 😊👍
Grandios! Und das in Dülmen, meinem Nachbarort.
Ladet bitte Hr. Wiesmann nochmal ein, sehr sympathischer Mann! Eine Netflix Kurzserie wäre die Idee!
Unterhaltsammer Typ.
2-3 Wiesmann hab ich auch schon in der Werkstatt gehabt. Schicke Autos. Aber man sieht im Vergleich zu Serienautos schon ein deutlichen Unterschied wie Autos so gebaut sind. Aber Krass als BMW Schrauber dann die Technik in einem Fremden Auto wiederzufinden.
Da kriegst du ja Gänsehaut beim zu hören.
Herr Professor Reizle ist einfach gut, er kann anders denken, habe ich ihm bei Still erlebt, schade das damals niemand aufgestanden war, es sind so viele gute Leute gestorben, der Bezug zu der Firma ausgelöscht, 😞😣
Die Story mit der Fosters Werbung beim GP in Monaco- so genial 😎👍👍. Jeder (!) Motorsportfan muss sich Herrn Wiesmanns Interview anhören. Auch die langen Folgen 👍
Schliesse mich an ,es ist so beruhigend und spannend zugleich ihm bei den alten geschichten zuzuhören 😀
Einfach nur tolle Geschichten hier ..
Richtige Geschichten über richtige Autos! ❤
Tolles Interview.
... das attraktivste Auto.. ohne Konkurrenz 🎇🎆
Könnte es sein, dass es den BMW Z8 nie ohne den Wiesmann Roadster gegeben hätte? Der MF30 kam 1993 auf den Markt, 7 Jahre später der Z8, was damals in etwa der Produktentwicklungszyklus war.
Durchaus möglich.
Die Wiesmann Roadster gehen allerdings optisch auf den Austin Healey zurück.
Der Z8 hat seine Wurzeln in der Studie Z07, die 1997 in Tokyo vorgestellt wurde und wiederum ihre Inspiration im 507 fand.
Die Technik der drei Modelle dürfte - ohne es jetzt genau zu wissen - jeweils unterschiedlich sein.
Bewegte Bilder sind schon toll, aber auch der Podcast macht Spass, weiter so
Der Wiesmann auf dem Titelbild, mit den Brüdern drinnen, steht bei mir in der Garage
sitzen die Wiesmann Brüder immer noch in Ihrer Garage ?
Wiesmann Roadster der beste BMW der nicht von BMW gebaut wurde :) Grüße an Dich Friedhelm MF 28 ( 68 ) MF3 ( 218 ) macht endlich weiter..
Danke für die Einblicke
Wie aus dem wahren Leben, einfach Genial!!!
Super spannend und interessant erzählt. 🙏 Danke
Ich war bei Wiesmann mal bei einem Tag der offenen Tür. War schon faszinierend was die da gebaut haben. Über den Gitterrohramen, Auspuffanlage usw. Allerdings hatte Wiesmann in diesem Preissektor für seine Autos nicht den tollsten Ruf. Selbst mit BMW M Serientechnik war da nicht viel zu holen. Schade.
Geiler Typ der seines gleichen sucht. Solche Leute fehlen uns heute auf dem Markt.
Der Kerl ist der Hammer 😎
Verdammt... nach diesen Videos will ich noch viel mehr einen Wiesmann! VERDAMMT VERDAMMT
Solche Macher braucht das Land!!!
Und warum ist das Projekt letztendlich in die Hose gegangen?
Bester Sportwagen seinerzeits.
warum? Wegen GIER / Investment Blödelei / Management & Beratern .... wie bei so vielen Projekten & Unternehmen. Sobald die Nieten in Nadelstreifen den Weg auf Shareholder Value und Investment stellen und die Giuer regiert gehts abwärts !!!
Krass interessant (und auch unterhaltsam!), vielen Dank!!!
Super toller und überaus interessanter Beitrag. Werde nun immer daran denken, wenn ich bei meinem Nachbar in die Garage schau . . . dort steht ein cooler Roadster
Immer wieder interessante Geschichten ! Herrlich 😁
Vielen Dank für das göttliche Auto.
War 8 Jahre überzeugter MF3 Fahrer und hab die Kiste geliebt; trotz etlicher „Schrulligkeiten“ wie das polterige Fahrwerk, das fummelige Verdeck, zu kurze Sitzflächen, fehlende Fensterheber oder die schlechte Lüftungs/Klimaanlage. Schade dass die beiden sehr netten und authentischen Brüder das Projekt Wiesmann letztendlich persönlich in den Sand gesetzt hatten. Man hat sich heillos verzettelt mit dem Bau eines pompösen Firmensitzes mitten auf dem Lande, mit der Diversifizierung der Modellreihen und natürlich auch mit der Preispolitik. Zuletzt wurden in München noch 5 Autos in einer ganzen Saison verkauft. Wirklich ein Jammer; hätte man sich auf eine behutsame Modellpflege des Volumenmodells MF3 konzentriert statt noch 3 überteuerte Modelle als Coupe und Cabrio nachzuschieben und hätte man etwas mehr Werbung gemacht, ich denke es gäbe Wiesmann heute noch. Ich hab mein Auto geliebt, verkauft und wieder zurückgekauft, dann leider doch endgültig verkauft. War eine tolle Zeit!
So interessant das Thema Technik u. ÄSTHETIK u. die Hintergründe auch sein mögen! Die Art des "Vortrags" stößt ab:
Muss man solch ein schnodderiges Geschwafel veröffentlichen? Eine zweiminütige Zusammenfassung wäre effektiver!
Es ist so herrlich!
Eine wirklich sehr tolle Geschichte des Autobauers mit seiner Nischen Serie
Hammer Kanal. Weiter so👌🏻👌🏻👌🏻
der wiesmann gt ist für mich einer der schönsten deutschen sportwagen.
DSP 2, herrliche Geschichte, schlägt man sich da auf die Oberschenkel, oder vor die Stirn?
Klasse Interview; ich war beim 1. IAA-Auftritt als Fachjournalist quasi Zeitzeuge
und erinnere mich noch gut an die sehr schicken Autos.
Habe damals 1989 meine Lehre bei BMW Wiesmann angefangen und weiss noch ganz genau wie alles anfing in Merfeld, an der Westfalen-Tankstelle hat sein Bruder in der kleinen Werkstatt das Chassi aus GFK gefertigt , dort hat er auch die Harttops für die BMW Cabrios gefertigt, ohne Bernd Wiesmann wäre es schwer geworden den Roadstar auf den Markt zu bringen. Ja ja, dass wahren noch Zeiten.
Wirklich sehr sympathisch!
gut und ehrlich :)
Top Serie wie immer
die Autos waren schon längst auf der Straße xD herrlicher podcast , klasse Typ, Reitzle wieder mal mehr Herz und Weitsicht gehabt als seine preußischen Chefs, TOP !
Ich ziehe meinen Hut! Solche Menschen werden leider nicht mehr gebohren.
So eine putzige Ausführung, ich könnte stundenlang zuhören.
Der Wasserkopf zerstört den kreativen Geist.
Wer hat die Filmrechte zu "Alte Schule", wann kann man die Verfilmung auf Netflix sehen?
Sehr sehr traurig, dass es die Firma nicht mehr gibt. Oder ist da vielleicht im Hintergrund etwas am köcheln...?
Super interessant aber dieses Geschmatze und Geschlürfe nervt
Alte Schule: Respekt! Like-Nr. 1790 abgegeben. Mit freundlichen Grüßen
Sehr spannende Geschichte. Wüsste gerne noch, was da für ein Plattenspieler da hinten bei Wiesmann steht
Alexander Ebner
das könnte ein Project T1 sein
Na, da wirds doch bestimmt weitere Teile geben. Wäre jedenfalls super unterhaltsam.
I love these real life stories
Das Beste kam zum Schluss...
Tolle Geschichte!
Reitzle und ihn in einem gespräch, BITTE
Richtig genialer Typ!
Richtig richtig gut 🤩
Schade, der reißerische Titel ist dem sachlichen und spannenden Inhalt des Videos nicht würdig.
DWS2 - wie geil! 😀
Ich find das geil! BMW möchte nicht, dass seine Händler Teile an Hinz und Kunz verkaufen, die danach nicht in BMW Autos landen, sondern in "Bastelkisten". Dieser fromme Wunsch ist verständlich und irgednwo auch legitim. Das BMW deswegen seinen Händlern untersagt, Teile an "Nicht-Kunden" zu verkaufen, ist ja auch nur schlüssig, aber deswegen können sie doch keine Leute belangen, die das trotzdem tun. Sie können natürlich allen Beteiligten Hausverbot in sämtlichen BMW-Niedelassungen erteilen und sämtliche angeschlossenen Händlern verbieten, Teile an die Fa. Wiesmann zu verkaufen und diese bei Nichteinhaltung auch empfindlich bestrafen, aber deswegen kann die Fa. Wiesmann doch mit Teilen in ihrem Besitz machen, was sie möchte. Da hat die Rechtsabteilung halt einfach mal ordentlich mit dem Säbel gerasselt, um den Gegner einzuschüchtern, vielleicht klappt es ja. Richtig unangenehmes Volk.
Es geht in erster Linie um Haftung. Aber - das verstehst du nicht...
@@karstent.66 Stimmt, ich bin dumm! Und BMW ist es auch! Deswegen haben die bestimmt auch vergessen, im Kleingedruckten zu erwähnen, dass die Teile nur für den Einsatz im BWM Fahrzeugen gedacht sind und bei andersweitiger Verwendung jegliche Haftung entfällt. Es ist im Leben auch noch nicht passiert, dass die Rechtsabteilung einer großen Firma einfach mal irgendwelche komplett unverschämten Schreiben ohne jegliche Rechtsgrundlage verfasst, die nur darauf abzielen, den Gegner mit dem drohenden Prozess derart einzuschüchtern, dass er von ganz alleine klein bei gibt. Noch Nie!
Hatte der bmw Wiesmann Händler in coesfeld was mit der Firma Wiesmann zu tun ... falls hier auch ein coesfelder ist der näheres weiss wäre toll
Ja, die BMW-Autohäuser in Dülmen und Coesfeld gehörten seinem Bruder Bernd, wurden aber an die AHAG-Gruppe aus Gelsenkirchen verkauft.
Sehr interessant!!!
Wenn man sich dagegen den heutigen Niedergang der deutschen Autoindustrie aufgrund politischer Planwirtschaft vor Augen hält, könnte man nur mehr weinen… 😩😭