Многие свои якоря так оставили, а Ваш способ крепления действенный. Я о нем уже слышал. Но пока без якоря хожу. Хочу тоже прорезиненный взять но позже.
Иногда требуется быстро избавиться от якоря не выбирая его в лодку. Я применяю для этого кнопку ремня безопасности от машины, а на конце фала - поплавок. Очень это удобно.
@@Anatolii_Kalmykov Раз интересно, договорю. На якорной веревке по всей длине через метр, примерно, навязаны обычные узлы, которые не проходят в малое кольцо карабина, но проходят в большое в виде восьмерки. Это нужно для выбора нужной глубины при якорении. К кольцу большего диаметра подвязана вилка кнопки ремня безопасности на коротком поводке. Кнопка подвязывается у меня к банке и лежит на баллоне. Лишняя веревка намотана на бутылку (поплавок) и фиксируется от дальнейшего разматывания обычной резинкой. Стоит одним пальцем нажать кнопку, вилка отстегивается, и повисает на ближайшем узле ниже, а бутылка сама вылетает за борт. При обратном пристегивании уже не надо будет регулировать глубину, останется только подтянуть веревку до вилки. Ту же систему можно применить и с якорем оборудованным лебедкой с небольшим дополнением. Удачи вам на рыбалке.
По своему опыту делаю так на якорь наматываю медную или алюминиевую проволоку с помощью которой делаю один оборот вокруг фала, проволока большого сечения порядка 1,5 мм.
Все это хорошо на столе. На худой конц для ПВХ лодочки А если на течении на глубине 10м "лямень" лодка да еще и моторка рядом проплывет и на волне пружиночка.... какой жесткости должна быть ???
у этого покрытого полимером якоря можно просверлить это колечко, которое в самом низу (стенка с виду как будто нетолстая), вставить туда мощный карабин, и дело в шляпе.
Руслан Сахабиев мне больше нравится черный. Если у вас лодка пвх и вы планируете якорную систему(я имею в виду поставить ролик для удобного подъема якоря) то однозначно черный. По якорной системе есть видео, если интересно сброшу ссылку.
ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ И ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ ОБОР ТОЛЬКО ТАКИМИ ЯКОРЯМИ ПРАКТИЧЕСКИ НИ КТЛ НЕ ПОЛЬЗУЕТСЯ ..! СЛИШКОМ ГРОМОМОЗДКО СЛИШКОМ УМНО СЛИШКОМ МНОГО УЗЛОВ И ПРИБАМБАСОВ ДА И НЕ УДОБНЫЙ ОН ДО УЖАСТИ..! ЛУЧШЕ ЧЕМ ЕГИПЕДСКАЯ ПИРАМИДА ЯКОРЯ НЕТ ...! ЭТО УЖЕ ПРОВЕРЕНО ..САМ ПОЛЬЗУЮСЬ 30 ЛЕТ ЛИШЬ ТОЛЬКО ПОДОБРАТЬ ВЕС КАК ДЛЯ РЕЗИНКИ ТАК И ДЛЯ КАЗАНКИ ... !
таки да! но скока эмоций после.. дал товарищу попользоваться.. банально развязался узел. так скока было говорено у костра и выпито за него.... не один ваш узел не даст такого удовольствия...
Согласен, товарищ наверное многое узнал про себя нового в первые минуты ! А в ответ наверное сказал что и якорь у вас не тот и веревка не правильная. Ну а потом мировая и опять друзья .Наверное в этом что то есть, без эмоций никуда.
ваша ослабительная петля не особо полезна, если вас понесет и зацепитесь за корягу то так вы не вытащите якорь , вам придется вернуться на другую сторону той самой коряги, а если ослабительную петлю не делать то зацепившийся якорь обеспечит постоянную позицию фала , и вам нужно будет опять же вернуться обратно и дернуть. не вижу особого смысла в ослаблении.
Не согласен. Практика и опыт говорит обратное. До использования петли я потерял за сезон 2 якоря. После применения -за 4 сезона не одного, хотя много раз приходилось выходить из казалось бы мертвого зацепа. В одном соглашусь-- исключения могут быть.
лишь бы еще самой веревкой не зацепиться а то может она попасть под якорь сорвешь хомут а веревка зажата якорем хоть поплавок делать на петлю что б он быв всегда выше зацепа якоря за дно
Красиво показывать в теории ,руки перебрасывал,то левая,то правая имитировала зацеп . Потяните за фал , он идёт всегда снизу,второе кольцо(страховочное) с фалом тоже ушло в зацеп , дёргая фал рвём хомут и ...дальше что? Это не работает на первом якоре в вашем ролике , второй якорь - да , согласен в нем фал всегда сверху.
Да ладно. Работает и на первом и на втором якорях. Пользуюсь только этой системой очень длительное время и не потерял ни первый не второй . Хотя глухих зацепов было достаточно. Потерять можно конечно, но это произойдёт если якорь провалится между двух веток , вот тогда труба дело. Все проверено временем
@@Anatolii_Kalmykov проведите опыт :положите снаряженный якорь на пол и подтяните ,посмотрите куда будет стремиться фал , я лично пользуюсь только вторым - якорем Денферта (копией настоящего)уже больше 20 лет , он до сих пор со мной... и завязан он за подвижное кольцо ,только в одном месте(хирургическим узлом) , без всяких пластиковых стяжек...
![Как устроен QR-код? [Veritasium]](/img/n.gif)
Спасибо.
спасибки тебе мужик !!!! делал раньше все так же но не делал петлю и два раза чуть не потерял якорь видео класс
Спасибо!!!
Дякую за пораду! Дуже корисна інформація.
хороший совет! я на второй рыбалке оставил! теперь всё отлично!
+антон никулин Я и сам по началу терял.
Благодарю.
Многие свои якоря так оставили, а Ваш способ крепления действенный. Я о нем уже слышал. Но пока без якоря хожу. Хочу тоже прорезиненный взять но позже.
Спасибо! Очень познавательно
Очень полезное видео!Спасибо
Спасибо за видео. Оказывается я не правильно привязывал якорь))) теперь буду знать.
Все чётко
Толково!
Спасибо
Иногда требуется быстро избавиться от якоря не выбирая его в лодку. Я применяю для этого кнопку ремня безопасности от машины, а на конце фала - поплавок. Очень это удобно.
Спасибо интересная мысль !
@@Anatolii_Kalmykov Раз интересно, договорю. На якорной веревке по всей длине через метр, примерно, навязаны обычные узлы, которые не проходят в малое кольцо карабина, но проходят в большое в виде восьмерки. Это нужно для выбора нужной глубины при якорении. К кольцу большего диаметра подвязана вилка кнопки ремня безопасности на коротком поводке. Кнопка подвязывается у меня к банке и лежит на баллоне. Лишняя веревка намотана на бутылку (поплавок) и фиксируется от дальнейшего разматывания обычной резинкой. Стоит одним пальцем нажать кнопку, вилка отстегивается, и повисает на ближайшем узле ниже, а бутылка сама вылетает за борт. При обратном пристегивании уже не надо будет регулировать глубину, останется только подтянуть веревку до вилки. Ту же систему можно применить и с якорем оборудованным лебедкой с небольшим дополнением. Удачи вам на рыбалке.
Огромное спасибо. После морозов снимите подробное видео о якорном узле?
Спасибо, все понятно.
По своему опыту делаю так на якорь наматываю медную или алюминиевую проволоку с помощью которой делаю один оборот вокруг фала, проволока большого сечения порядка 1,5 мм.
Спасибо!!
Ставлю в верху пластиковый жгут , если усилие большое он просто рвется и якорь переворачиватся а для подьема без зацепа его тоже хватает!
Все это хорошо на столе.
На худой конц для ПВХ лодочки
А если на течении на глубине 10м "лямень" лодка да еще и моторка рядом проплывет и на волне пружиночка....
какой жесткости должна быть ???
До сих пор пользуюсь такой системой. Не подводила пока. Пружина мощная, руками выдернуть тяжело.
а, если землятрясение и Земля лопнет? Свое предложи.
@@анатолийшмаров-ю9е было бы свое приличное решение не искал бы ролики.
у этого покрытого полимером якоря можно просверлить это колечко, которое в самом низу (стенка с виду как будто нетолстая), вставить туда мощный карабин, и дело в шляпе.
а, простите, недосмотрел, на это уже отвечено :)
Согласен.
А что будет, если нижняя петля зацепица за корягу(корень утопленного пня к примеру). Зачем вязать там петлю-то эту??
AGussev может конечно зацепиться , но пока такого не происходило. В принципе можно завязать и без петли
какой,из этих двух якорей,более практичен?
Руслан Сахабиев мне больше нравится черный. Если у вас лодка пвх и вы планируете якорную систему(я имею в виду поставить ролик для удобного подъема якоря) то однозначно черный. По якорной системе есть видео, если интересно сброшу ссылку.
Я вроде не слабак но стяжку 4.5 порвать проблематично
сложно очень. достаточно на верхний конец одеть заводное кольцо и продеть туда фал. либо просто подвязать к концу верхнему леской фал
Можно и так . Вариантов много, главное принцип один.
ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ И ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ ОБОР ТОЛЬКО ТАКИМИ ЯКОРЯМИ ПРАКТИЧЕСКИ НИ КТЛ НЕ ПОЛЬЗУЕТСЯ ..! СЛИШКОМ ГРОМОМОЗДКО СЛИШКОМ УМНО СЛИШКОМ МНОГО УЗЛОВ И ПРИБАМБАСОВ ДА И НЕ УДОБНЫЙ ОН ДО УЖАСТИ..! ЛУЧШЕ ЧЕМ ЕГИПЕДСКАЯ ПИРАМИДА ЯКОРЯ НЕТ ...! ЭТО УЖЕ ПРОВЕРЕНО ..САМ ПОЛЬЗУЮСЬ 30 ЛЕТ ЛИШЬ ТОЛЬКО ПОДОБРАТЬ ВЕС КАК ДЛЯ РЕЗИНКИ ТАК И ДЛЯ КАЗАНКИ ... !
таки да! но скока эмоций после.. дал товарищу попользоваться.. банально развязался узел. так скока было говорено у костра и выпито за него.... не один ваш узел не даст такого удовольствия...
Согласен, товарищ наверное многое узнал про себя нового в первые минуты ! А в ответ наверное сказал что и якорь у вас не тот и веревка не правильная. Ну а потом мировая и опять друзья .Наверное в этом что то есть, без эмоций никуда.
ваша ослабительная петля не особо полезна, если вас понесет и зацепитесь за корягу то так вы не вытащите якорь , вам придется вернуться на другую сторону той самой коряги, а если ослабительную петлю не делать то зацепившийся якорь обеспечит постоянную позицию фала , и вам нужно будет опять же вернуться обратно и дернуть.
не вижу особого смысла в ослаблении.
Не согласен. Практика и опыт говорит обратное. До использования петли я потерял за сезон 2 якоря. После применения -за 4 сезона не одного, хотя много раз приходилось выходить из казалось бы мертвого зацепа. В одном соглашусь-- исключения могут быть.
Это ПВХ оболочка .она у меня уже после 7выезда облупаться начала .так что можно сверлить смело
У меня вроде пока все ОК
лишь бы еще самой веревкой не зацепиться а то может она попасть под якорь сорвешь хомут а веревка зажата якорем хоть поплавок делать на петлю что б он быв всегда выше зацепа якоря за дно
было бы интересно посмотреть…
ua-cam.com/video/pjD7E7rIpEQ/v-deo.html
Как это хозяйство дружит с якорной лебедкой ?
тож просохатил)))
Красиво показывать в теории ,руки перебрасывал,то левая,то правая имитировала зацеп . Потяните за фал , он идёт всегда снизу,второе кольцо(страховочное) с фалом тоже ушло в зацеп , дёргая фал рвём хомут и ...дальше что? Это не работает на первом якоре в вашем ролике , второй якорь - да , согласен в нем фал всегда сверху.
Да ладно. Работает и на первом и на втором якорях. Пользуюсь только этой системой очень длительное время и не потерял ни первый не второй . Хотя глухих зацепов было достаточно. Потерять можно конечно, но это произойдёт если якорь провалится между двух веток , вот тогда труба дело. Все проверено временем
@@Anatolii_Kalmykov проведите опыт :положите снаряженный якорь на пол и подтяните ,посмотрите куда будет стремиться фал , я лично пользуюсь только вторым - якорем Денферта (копией настоящего)уже больше 20 лет , он до сих пор со мной... и завязан он за подвижное кольцо ,только в одном месте(хирургическим узлом) , без всяких пластиковых стяжек...
С первым якорем вам просто везёт ,срываете его с разворотом,освобождая фал из зацепа , второй же - просто возврат назад и потяжка.