Работая на тракторе снимал карданный вал, включал принудительное включение дабы сохранить ролики у автомата, трактор ехал легче, никаких вибраций, практически весь Сенокос, но когда пвм понадобится долго приходилось подключать, а с такой задумкой быстрее и комфортнее должно получатся👍✊
Да вот конечно много споров нужно ли включать принудительно раздатку или нет,есть МТЗ 82 на котором много лет снимали кардан и не включали раздатку,и все работает до сих пор.
Правильные вещи делаете товарищи, я на 82.1 жатку мак дон таскал, трактор древний карданы и промежутка доверия невнушала поэтому я от пвм кардан снял, а на раздатке принудительно выключил, сухо было, всем удачи.
Здравствуй,щас смотрю эта железяка модная везде даже продают- тока зачем она ??? Я на 892 проездил 4 года накрутили его ездили до 50 км /ч, никада у меня проблем не было все режим подключения моста работали( да когда болты отпускались кардан разрывало : от скорости, не у меня это было) таскали по 7300 опрыкиватели: с балочным передним мостом-когда скорость с включенным передком была больше 12 км " вибрации были ну всё без последствий,эта штука как Хаб на джипах получается: так нафига передний мост таскать тогда,да сама вещь сделана хорошо-Успехов!
Здравствуйте,да изначально задумка была чтоб отключить пвм от карданов,так как они дают лишнюю вибрацию ну и износ крестовин никто не отменял,трактор работает на расчистке снега по деревням,между деревнями расстояние в среднем 15км,вот в день только холостого хода под 100км набирается,вот перед перегоном вытащил шплинт и поехал,до деревни доехал вставил.
@@ykov-Traktorist да уж, наша власть, с 'эффективными менеджерами' всё производство поубивали. Раньше токаря найти - проблем вообще не было, сейчас оочень малочисленные предприятия которые выжили, рабочих найти не могут, правда и платить не хотят.🤷 Сам токарь, в моём городе три градообразующих завода было, остался один, не сегодня завтра обанкротят, работать некому - цеха пустые, руководство старается рабочих набрать, а предлагают копейки. Капитализм - будь он неладен 😬
@@user-fq5qj1bi3p о ну ситуация походу везде одинаковая,так же само все рушится и переходит в частные руки, хорошо что ещё остались умельцы которые делаю на дому,но и таких уже все меньше,никто не хочет идти в такие профессии.
За попытку исполнения-5.сама идея-бредовая.отключеный не вращаюющийся кардан разбивает шлицевую втулку кардана в одном положении-с этим сталкиваются владельцы уазов которые ездят с отключенными приводами на ступицах колес-при этом работающий задний кардан остается неизношенным.как минимум необходимо делать вторую такую же на фланец раздатки а при стопорении карданной передачи что бы не крутился подвесной-раздатка должна быть включена на принудительный привод.
Слышал за такую проблему,но опять же,есть 82 в котором уже много лет на лето снимают кардан,и работают на тракторе, ничего не включают и ничего не изнашивается, на зиму ставят кардан и всё работает как и работало.
@@ykov-Traktorist дай бог что бы так и было.но при снятом кардане с раздатки-вал раздатки имеет возможность вращаться.у тех кто внедряет такую муфту на фланец моста мотивация проста-исключить вращение подвесного,карданов от колес.а вал в раздатке стоит.а весь механизм с обгонной муфтой работает не на шариковых подшипниках а всего лишь на короткой шейке вала ф30мм на двух втулках или игольчатых подшипниках-совершенно не предназначенных для этих целей.даже завод имеет требование-при снятии карданов пвм во избежании поломок раздатки включать принудительный привод.
@@1971Fin да да, ещё при отключении моста трактор легче катится, меньше вибрация.будем конечно наблюдать как покажет себя муфта, обязательно запишу видео.надеемся что без проблем все будет.🤝🤝🤝
Ты что куришь, когда коменты пишешь, сравнил пробеги уазов и Мтз!! Нихера ему не будет, тем более качество изготовления карданов такое, что никто эти люфты не почувствует даже!! Пользуюсь данным девайсом 4 года, за это время трактор отработал 3100 мточасов, все отлично! Так что не вводи людей в панику!!
Да почему нет,но конечно сами понимаете всё таки родной кардан он надёжнее ,главная цель этой переделки чтоб при больших пробегах в холостую не разбивало крестовины.
@@ykov-Traktorist у меня газель эвакуатор .хочу вращение от кардана для лебедки. Короче отключил муфту кардан загрузился,включил кардан поехал.Это возможно?
А для чего это все😮, чтобы трактор размотало в хлам, а карданы с подвесным были как новые😮??от этого легче на душе или чтобы тракториста заипать этим пальчиком пихать его туды суды😂
@@ykov-Traktorist да тож самое йопта, у меня с 2008 года карданы не выкручивались ,все родное, и смысл?и подвесной родной,вот смысл городить городушки? Ну резина уже 2 комплекта закончились, вот ее стоило бы снимать что бы не терлась😁
@@trahtorist3612 а смысл в том что сейчас далеко не то качество деталей которое было в 2008 году,у меня трактор 19 года 2000 часов и осталась одна родная крестовина,и это ещё можно сказать малая наработка.
Вот молодцы,пока я думаю как сделать,человек взял и собрал
Осталось немного и можно ставить на трактор и испытывать,🤝🤝🤝🤝
@@ykov-Traktorist как кардан укоротить? Покажите нам бестолачям))
@@user-xl2mn6br8t Приветствую 🤝укорачивали со стороны поросёнка,на токарном,на длину самодельной муфты.
@@ykov-Traktorist спасибо)
Молодцы !!!
Спасибо 🤝🤝🤝
Кайф
В работе покажет полезная вещь или нет.За изготовление и труд респект.🤝👍
Это Руслан изобретает,посмотрим что получится,если без косяков значить себе сделаю.
@@ykov-Traktorist уже месяц прошёл,ходит она или нет? Я начал делать,уж больно хлипкая получается
@@user-xl2mn6br8t приветствую 🤝,да всё работает, нагрузки были,расталкивали снег,перегоны были, всё работает.скоро начнутся полевые работы.
@@user-xl2mn6br8t просмотрите у меня есть видео когда ее установили,там нужна дополнительная пластина,либо увеличить корпус на толщину пластины.
@@ykov-Traktorist а есть ссылка на видео?
Работая на тракторе снимал карданный вал, включал принудительное включение дабы сохранить ролики у автомата, трактор ехал легче, никаких вибраций, практически весь Сенокос, но когда пвм понадобится долго приходилось подключать, а с такой задумкой быстрее и комфортнее должно получатся👍✊
Да вот конечно много споров нужно ли включать принудительно раздатку или нет,есть МТЗ 82 на котором много лет снимали кардан и не включали раздатку,и все работает до сих пор.
Правильные вещи делаете товарищи, я на 82.1 жатку мак дон таскал, трактор древний карданы и промежутка доверия невнушала поэтому я от пвм кардан снял, а на раздатке принудительно выключил, сухо было, всем удачи.
Класс.
Очень необходимо, особенно в лесу.
Вы от куда?
Добрый день.🤝еще не испытывали,погода не лётная,морозы.новосибирская область.
З чого робили
Здравствуй,щас смотрю эта железяка модная везде даже продают- тока зачем она ??? Я на 892 проездил 4 года накрутили его ездили до 50 км /ч, никада у меня проблем не было все режим подключения моста работали( да когда болты отпускались кардан разрывало : от скорости, не у меня это было) таскали по 7300 опрыкиватели: с балочным передним мостом-когда скорость с включенным передком была больше 12 км " вибрации были ну всё без последствий,эта штука как Хаб на джипах получается: так нафига передний мост таскать тогда,да сама вещь сделана хорошо-Успехов!
Здравствуйте,да изначально задумка была чтоб отключить пвм от карданов,так как они дают лишнюю вибрацию ну и износ крестовин никто не отменял,трактор работает на расчистке снега по деревням,между деревнями расстояние в среднем 15км,вот в день только холостого хода под 100км набирается,вот перед перегоном вытащил шплинт и поехал,до деревни доехал вставил.
У меня мтз 60 км едет, и я думаю вы понимаете, через сколько умрут карданы и какой шум в кабине от них , перегоны в день больше 100 км
@@yurared4173то не шум от карданов в кабине, то ангел хранитель запыхавшийся не догоняет тебя😂
Что по итогу получилось? Как результаты тестов?
Зимой работает хорошо, иногда при пробуксовке срывало шплинт,а вот летом в полевых условиях при большей нагрузке шплинт срывало часто,пришлось снять.
@@ykov-Traktorist понял, спасибо
@@user-wj1so9zb2h 🤝🤝🤝
👍 кооператив то же самое предлагает, за лохматые деньги
Да сейчас много таких предложений,но честно сказать если нет токарки то лучше купить.
@@ykov-Traktorist или знать хорошего токаря - всё равно дешевле будет 👍.
Эта работа не требует прям большой квалификации
@@user-fq5qj1bi3p да или искать токаря если он есть,у нас последнее время с этим проблема,а так да ничего сложного там нет.
@@ykov-Traktorist да уж, наша власть, с 'эффективными менеджерами' всё производство поубивали. Раньше токаря найти - проблем вообще не было, сейчас оочень малочисленные предприятия которые выжили, рабочих найти не могут, правда и платить не хотят.🤷
Сам токарь, в моём городе три градообразующих завода было, остался один, не сегодня завтра обанкротят, работать некому - цеха пустые, руководство старается рабочих набрать, а предлагают копейки.
Капитализм - будь он неладен 😬
@@user-fq5qj1bi3p о ну ситуация походу везде одинаковая,так же само все рушится и переходит в частные руки, хорошо что ещё остались умельцы которые делаю на дому,но и таких уже все меньше,никто не хочет идти в такие профессии.
За попытку исполнения-5.сама идея-бредовая.отключеный не вращаюющийся кардан разбивает шлицевую втулку кардана в одном положении-с этим сталкиваются владельцы уазов которые ездят с отключенными приводами на ступицах колес-при этом работающий задний кардан остается неизношенным.как минимум необходимо делать вторую такую же на фланец раздатки а при стопорении карданной передачи что бы не крутился подвесной-раздатка должна быть включена на принудительный привод.
Слышал за такую проблему,но опять же,есть 82 в котором уже много лет на лето снимают кардан,и работают на тракторе, ничего не включают и ничего не изнашивается, на зиму ставят кардан и всё работает как и работало.
@@ykov-Traktorist дай бог что бы так и было.но при снятом кардане с раздатки-вал раздатки имеет возможность вращаться.у тех кто внедряет такую муфту на фланец моста мотивация проста-исключить вращение подвесного,карданов от колес.а вал в раздатке стоит.а весь механизм с обгонной муфтой работает не на шариковых подшипниках а всего лишь на короткой шейке вала ф30мм на двух втулках или игольчатых подшипниках-совершенно не предназначенных для этих целей.даже завод имеет требование-при снятии карданов пвм во избежании поломок раздатки включать принудительный привод.
@@1971Fin да да, ещё при отключении моста трактор легче катится, меньше вибрация.будем конечно наблюдать как покажет себя муфта, обязательно запишу видео.надеемся что без проблем все будет.🤝🤝🤝
@@ykov-Traktorist поясние что за подшипники 1й русский аналог какой
Ты что куришь, когда коменты пишешь, сравнил пробеги уазов и Мтз!! Нихера ему не будет, тем более качество изготовления карданов такое, что никто эти люфты не почувствует даже!! Пользуюсь данным девайсом 4 года, за это время трактор отработал 3100 мточасов, все отлично! Так что не вводи людей в панику!!
Я первый )))не лайки уже есть ()))
Спасибо Владимир 🤝🤝🤝👍
А можно это на постаянное врашение?
Да почему нет,но конечно сами понимаете всё таки родной кардан он надёжнее ,главная цель этой переделки чтоб при больших пробегах в холостую не разбивало крестовины.
@@ykov-Traktorist у меня газель эвакуатор .хочу вращение от кардана для лебедки.
Короче отключил муфту кардан загрузился,включил кардан поехал.Это возможно?
@@demokratiyayolu. Я думаю вполне возможно,на тракторе нагрузка не плохая идет и работает 👍
Ну и как поставил? Я думаю что не хрена не подошло потому что там места под гайку нет , на мосту в гайку упрётся.
Всё поставил,на канале есть видео в работе.
@@ykov-Traktorist Ну и слава Богу.
@@user-fo1li1ci1g зимой хорошо,летом в поле стопорный пальчик ломает,нагрузка хорошая идёт.🤝
Нужна такой муфта
Если у вас есть большие перегоны где передок вам не нужен,то муфта это хорошая вещь,если только по месту ездить то не стоит.
Добрый вечер. Скиньте все размеры пожалуйста
Здравствуйте, размеры не записывали,делали пробную на глаз,вот что на видео есть и всё,деталь стоит на тракторе.
@@ykov-Traktorist я делал такую только с одним подшипником,но надолго не хватало. Ваше думаю лучше будет.
@@user-pk4rn2cd1v изобретение получилось не плохое,но летом при сильной нагрузке обрезает шплинт.
@@ykov-Traktorist так уж лучше шплинт чем вал в ПВМ
@@user-uz9wi3vq4d Это верно 🤝
А для чего это все😮, чтобы трактор размотало в хлам, а карданы с подвесным были как новые😮??от этого легче на душе или чтобы тракториста заипать этим пальчиком пихать его туды суды😂
На тракторе зимой перегоны большие,чистит снег, зачем крестовины лишний раз разбивать по асфальту.
@@ykov-Traktorist так и резину сними,чтобы лишний раз не тереть, и соляру не заливай, глядишь и поршневая дольше поживет
@@trahtorist3612 ну это уже бред
@@ykov-Traktorist да тож самое йопта, у меня с 2008 года карданы не выкручивались ,все родное, и смысл?и подвесной родной,вот смысл городить городушки? Ну резина уже 2 комплекта закончились, вот ее стоило бы снимать что бы не терлась😁
@@trahtorist3612 а смысл в том что сейчас далеко не то качество деталей которое было в 2008 году,у меня трактор 19 года 2000 часов и осталась одна родная крестовина,и это ещё можно сказать малая наработка.
"порвёт это"..хрень полная!!!!
Если большая нагрузка то ломает шплинт,это в основном летом,а так конструкция удачная.