Я наверное ранее писал про свой ГАЗ-69. Любая МТ шина перерастет в ХТ. 😅 Что б не было этих сомнений, я купил 32 Нортек ЕТ-500. У меня как и у Вас, машина для души. Самое главное про полуоси и про закапывание - не газовать! А что б не газовать и ездить на зубастой резине нужно ездить с включенной РК . У меня мосты стоят переделанные от ГАЗ-24, дифф с двумя сателлитами, ГП 41/10. Пока не скрутил ничего. Такие вот дела.
@@VsyoPoNemnogu да можно. С такими мостами мне и достался этот автомобиль. Были перерезаны чулки от ГАЗ-24 (круглая их часть где вращаются полуоси) в 20 см от картера моста и приварены от УАЗа. То есть 2 части переднего моста куда крепятся кулаки. И сзади по аналогии, но только одну сторону отрезали/приваривали. Это в кратце, без тонкостей. Если делать более технологично, забейте в Гугл "Установка главной пары от Волги в УАЗовский мост", там и прочтете. Данная статья на Уазбуке. Мое мнение, в современных реалиях (в отличии чем в СССР) уже имеется спайсер. Но тут уже получаем философский вопрос. С какой формой редуктора УАЗик заедет дальше. :) Ну и выбор блокировок.
@@VsyoPoNemnogu написал целый опус, но Ютуб не пропустил. У меня просто было отрезано и приварено от уаза. Ищите через Гугл ссылку на Уазбуке "Установка главной пары от Волги в уазовский мост". Но сейчас доступны спайсера в отличии от СССР. В итоге возникает философский вопрос влияния формы редуктора на проходимость и наличие для покупки блокировок в этот мост. :)
Не слушай этих экспертов. Езжу на Nortek ET 500 уже 4 года. Полуоси все живы. Единственное подшипник ступичный чаще подтягивать надо. Но сдесь есть выход. Поставил от иж техно крепление ступиц. Вес у них нормальный. Но зато по грязи даже передок не подключаю там где раньше только с передком. Зимой конечно если до дури то они закапываются.
Серый наконец-то. Ждём новые ролики! Больше не пропадай так на долго!
Я наверное ранее писал про свой ГАЗ-69. Любая МТ шина перерастет в ХТ. 😅
Что б не было этих сомнений, я купил 32 Нортек ЕТ-500. У меня как и у Вас, машина для души. Самое главное про полуоси и про закапывание - не газовать! А что б не газовать и ездить на зубастой резине нужно ездить с включенной РК . У меня мосты стоят переделанные от ГАЗ-24, дифф с двумя сателлитами, ГП 41/10. Пока не скрутил ничего. Такие вот дела.
Можно поподробнее про переделку мостов?
@@VsyoPoNemnogu да можно. С такими мостами мне и достался этот автомобиль. Были перерезаны чулки от ГАЗ-24 (круглая их часть где вращаются полуоси) в 20 см от картера моста и приварены от УАЗа. То есть 2 части переднего моста куда крепятся кулаки. И сзади по аналогии, но только одну сторону отрезали/приваривали. Это в кратце, без тонкостей.
Если делать более технологично, забейте в Гугл "Установка главной пары от Волги в УАЗовский мост", там и прочтете. Данная статья на Уазбуке. Мое мнение, в современных реалиях (в отличии чем в СССР) уже имеется спайсер. Но тут уже получаем философский вопрос. С какой формой редуктора УАЗик заедет дальше. :) Ну и выбор блокировок.
@@VsyoPoNemnogu написал целый опус, но Ютуб не пропустил. У меня просто было отрезано и приварено от уаза. Ищите через Гугл ссылку на Уазбуке "Установка главной пары от Волги в уазовский мост". Но сейчас доступны спайсера в отличии от СССР. В итоге возникает философский вопрос влияния формы редуктора на проходимость и наличие для покупки блокировок в этот мост. :)
Не слушай этих экспертов. Езжу на Nortek ET 500 уже 4 года. Полуоси все живы. Единственное подшипник ступичный чаще подтягивать надо. Но сдесь есть выход. Поставил от иж техно крепление ступиц. Вес у них нормальный. Но зато по грязи даже передок не подключаю там где раньше только с передком. Зимой конечно если до дури то они закапываются.
Давай почаще ролики
Буду стараться, ниссан всю зиму отнял надеюсь на днях закончу его и будет время на всë остальное
Гудрич хорошая резина для слякоти
Для грязи да, для снега мне не понравилось
@@VsyoPoNemnogu большинство американцев видят сугробы только на горнолыжных курортах
Здравствуйте! Какой вылет диска?
Диски обычные от Хантера, вылет к сожалению не знаю
Благодарю 🤝 Удачи вам
Ездил на белках полуось порвал один раз всего и то по своей дурости.
Вот и меня это останавливает, не особо злой протектор ещё проскользнëт а вот что то посерьëзнее может хрустнуть
@@VsyoPoNemnogu если грамотно педалировать то проблем не будет
@@VsyoPoNemnogu сейчас перешел на максис крипи краулер 35" так как бывают большие перегоны по асфальту
Матор какой стоит 417 ?
421 сотка карбюратор
@@VsyoPoNemnogu на таком двигателе можно и 33 калеса ставить