Fronthef en aftakas hebben wij ook. Hadddn een frontboter maar recent ingeruild. Hebben standaart de bumper eraan hangen. Strakz als nodig is de sneeuwschuif en strooier. Trapje heb ik altijd ingfklapt die steekt bij ons net iets uit omdat ze geprobeerd hebben om hem op zo smal mogelijk spoor te zetten. Bijrijderstoel hebben we ook expres niet voor grkozen met het in en uit stappen. Heb er nu al de vette vegen van op zitten bij dat paneel. Achterruitenwisser gelukkig wel die word nog behoorlijk vies met bladzuigen in de herft en winter. Heb dr vandaag nog ongeveer 80 kilometer mee gemaakt. Had klus iets verder weg. In ongeveer 2 uur en 15 min heen er weer.
Inderdaad, het paneel op de plek van de bijrijdersstoel heb ik ook strontvegen schoongemaakt. Heb jij een beetje ervaring met zware vrachten trekken en hoe dat gaat? Ik heb eigenlijk geen zware grondkippers of iets dergelijks; dat is het enige wat ik kan bedenken waar deze trekker met zijn eigen gewicht een nadeel heeft met de 100pks
@@jacobsfarmextras zware vrachten trekker valt me nog niet tegen. hebben een vgm Whitney 10 kieper die er af en toe wel aanzit. maar meestal aan de 5711s. hebben daar nog extra schotten op gebouwd om meer inhoud te hebben. gaat nu vlak vol ongeveer 6,5 kuub op. standaard ongeveer 4 kuub. rijden hier meestal ook iets met een kop der op en dat kan ie best goed hebben. alleen wat meer opletten als je soms moet remmen vergeleken de 5711s en duurt wat langer voordat je op gang bent. kan makkelijk volle vrachten mee rijden.
@@jacobsfarmextras dacht dat ik al had gereageerd maar volgens mij was me bericht niet doorgekomen ofzo. heb er hier wel eens een vgm whitney 10 achter. is een 4 kuubs standaard. wij hebben er schotten bij op gebouwd omdat ie eigenlijk wat te klein is. heeft nu 6.5 kuub inhoud. volle vrachten grond rijden doet hij zonder moeite. dat valt niet tegen. wel moet je bij goed volle vrachten een beetje rekening houden dat het niet de grootste trekker is met remmen enzo. kan hier ook goed verschil merken met of zonder de bumper. zonder stuitert de trekker met een lichte machine of zonder machine een heel stuk meer dan met de bumper. liggen ook 2 gewichtplaatjes in. weer zo even niet wat die wegen.
@@GewoonRickTubes Ken me inderdaad voorstellen met een groot gewicht in de hef of in de trekbek, dat die voorop gewicht mist/te kort komt. Zo te horen in is de trekkracht wel in orde als je zo'n vrachtie ken hebben.
de trekker kostte 55 duizend, met extra brede banden 4 duizend en 5 duizend extra voor de fronthef met pto. Komt op 65 duizend. Deze is dezelfde wat ik heb. www.tractors-and-machinery.nl/item/731445/Traktoren/Massey-Ferguson/4710-M-Dyna-2-Essential
geen zorgen mocht er wat slechts zijn vertel ik het ook, goed voorbeeld Fullwood JOZ met mijn M2 melkrobot moet al niks meer van me hebben omdat ik te eerlijk ben. Ze houden al expres het nieuwe management programma tegen dat ik het niet krijg
Fronthef en aftakas hebben wij ook. Hadddn een frontboter maar recent ingeruild. Hebben standaart de bumper eraan hangen. Strakz als nodig is de sneeuwschuif en strooier. Trapje heb ik altijd ingfklapt die steekt bij ons net iets uit omdat ze geprobeerd hebben om hem op zo smal mogelijk spoor te zetten. Bijrijderstoel hebben we ook expres niet voor grkozen met het in en uit stappen. Heb er nu al de vette vegen van op zitten bij dat paneel. Achterruitenwisser gelukkig wel die word nog behoorlijk vies met bladzuigen in de herft en winter. Heb dr vandaag nog ongeveer 80 kilometer mee gemaakt. Had klus iets verder weg. In ongeveer 2 uur en 15 min heen er weer.
Inderdaad, het paneel op de plek van de bijrijdersstoel heb ik ook strontvegen schoongemaakt. Heb jij een beetje ervaring met zware vrachten trekken en hoe dat gaat? Ik heb eigenlijk geen zware grondkippers of iets dergelijks; dat is het enige wat ik kan bedenken waar deze trekker met zijn eigen gewicht een nadeel heeft met de 100pks
@@jacobsfarmextras zware vrachten trekker valt me nog niet tegen. hebben een vgm Whitney 10 kieper die er af en toe wel aanzit. maar meestal aan de 5711s. hebben daar nog extra schotten op gebouwd om meer inhoud te hebben. gaat nu vlak vol ongeveer 6,5 kuub op. standaard ongeveer 4 kuub. rijden hier meestal ook iets met een kop der op en dat kan ie best goed hebben. alleen wat meer opletten als je soms moet remmen vergeleken de 5711s en duurt wat langer voordat je op gang bent. kan makkelijk volle vrachten mee rijden.
@@jacobsfarmextras dacht dat ik al had gereageerd maar volgens mij was me bericht niet doorgekomen ofzo. heb er hier wel eens een vgm whitney 10 achter. is een 4 kuubs standaard. wij hebben er schotten bij op gebouwd omdat ie eigenlijk wat te klein is. heeft nu 6.5 kuub inhoud. volle vrachten grond rijden doet hij zonder moeite. dat valt niet tegen. wel moet je bij goed volle vrachten een beetje rekening houden dat het niet de grootste trekker is met remmen enzo. kan hier ook goed verschil merken met of zonder de bumper. zonder stuitert de trekker met een lichte machine of zonder machine een heel stuk meer dan met de bumper. liggen ook 2 gewichtplaatjes in. weer zo even niet wat die wegen.
@@GewoonRickTubes Ken me inderdaad voorstellen met een groot gewicht in de hef of in de trekbek, dat die voorop gewicht mist/te kort komt. Zo te horen in is de trekkracht wel in orde als je zo'n vrachtie ken hebben.
Leuk filmpje! Mag ik vragen wat hij gekost heeft?
de trekker kostte 55 duizend, met extra brede banden 4 duizend en 5 duizend extra voor de fronthef met pto. Komt op 65 duizend.
Deze is dezelfde wat ik heb. www.tractors-and-machinery.nl/item/731445/Traktoren/Massey-Ferguson/4710-M-Dyna-2-Essential
mooie promo voor MF.
geen zorgen mocht er wat slechts zijn vertel ik het ook, goed voorbeeld Fullwood JOZ met mijn M2 melkrobot moet al niks meer van me hebben omdat ik te eerlijk ben. Ze houden al expres het nieuwe management programma tegen dat ik het niet krijg