@@yulianmarkevych2709 там по факту 3-4 корпуса. на видео чётко видно, что не 2 корпуса. И это при том, что Тур вообще не предназначен для гонок, в отличие от Фени.
@@ИгорьИгорь-г7б 800 нм сами за себя говорят. Турбодизель, Там максимальная мощность уже на самых минимальных оборотах. Для гонок не один из них не создан.
Игорь Игорь для гонок это рс6 м5 и гтр.финик это семейный кроссовер,как и туарег.у туарега мощность больше,крутящий,понятно что он выиграет.а по факту.жигуль тоже не предназначен для гонок,но воткни туда в12 и он объедет бугати,и толку?
Смысл в том, что едут они не до 100, а 402 метра, на выходе скорость более 140 км, 5.8 и 6.8 это всего лишь заводские характеристики, которые очень часто отличаються от реальных, фирштейн?! По твоей логике тогда вообще нет смыла ни в одном заезде, потому -что практически нет машин, котрые едут абсолютно одинаково до десятых долей секунд с по заводским характеристикам , просто смотри заводские характеристи в прайс листе, сравнивай и определяй победителя!))) Поведай тайну в каком заеде ты видишь смысл?))) А самое главное какой))?
@@ВадимБережецкий-э6е что за ерунда??? может это ты не фирштейн?? хоть 100 хоть 1000 м, в какую сторону отличаются?? тебе вообще дано понять что такое секунда разницы?? это натяжение по самые гланды, эсперд блин
Рядом с туарегом должен стоять 5.0s. V 8. Инфинити в 2017 году признана самой надежной машиной! Что касается 3,7 он v6 и он слабый. Не то сравниваешь вася! Три года ездил на фх 45, надежный как лом! За три года ничего не сломалось! Немцы рядом не стоят!
Немцыдрочеры не знают видимо что проблем с фиником не бывает и вовсе , бмв либо ваги есть у многих знакомых, гораздо свежее японцев, а ломаются чуть ли ни каждый месяц .. о чем ещё речь мальчишки
Ха ха ха.Ебааать.Во развеселил дяденьку...Немцы гораздо интереснее бумажных машинок от азиатов..Формула 1 уже не раз доказала,что японские двигатели гавно полнейшее
Не совсем понимаю демагогию в комментариях. Сравнение авто с разными концепциями. У ВАГины есть Туарег 3,6л бензин, без всяких турбин и нагнетателей. Обычный атмо V6. По характеристикам очень близок к Финику 37. Вот на них надо и заезжать и их сравнивать по надежности и содержанию....К стати по паспорту Тур 3,6л овощнее Фини 3,7 ну а в драге было бы интересно посмотреть...
Туарег 3.0 турбодизель очень надежный, у него 202 лс, которые уходят от 300+ бензиновых сил, а из за малой мощности огромный ресурс мотора, также на нем автомат от каена
да говно и инфини по надежности в моторе много касяков с заводскими просчетами передние крышки грм цепного привода масляные каналы прокладки выдавливает масляное голодание и пошло поехало разваливаться все что первое страдает от масло не недостачи и коробки автомат вариаторы на ранних экземплярах разваливаются
Какой нахер факт? Что ты несёшь ? Этот туарег один из самых надежных что по мотору что по ходовке, а финик как был ниссаном так им и остался, у каждого второго вкладыши проворачивает ...
Заебали вы сказочники тупые,когда в ябонцах были педали и табурет то были надежные...а когда напихали всё что можно,они надёжнее не стали,и не с какого хуя он не надежнее
Движок не для нашей соляры. Заливаем топливо а туарег не едит паспортные данные. Движок тупит писец форсункам хана на пробеге 55000км. Нафиг он нужен такой...
Для Вас что новость, что при одинаковой мощности дизеля имеют больший крутящий момент на низких оборотах, от того и резвее при старте. А вот если начать ускоряться от скорости километров в 100-120 двигаясь рядом, то бензиновый выиграет легко. У бензинок крутящий момент на высоких оборотах больше.
А для чего заезд? По цифрам и так понятно все было. У Туарега момент на голову выше, да и разгон до сотни. Привыкли лошади сравнивать, что за дилетанты
310 коней у бэхи? Невозможно! У меня такая же тачка даже в таком же цвете) и с таким же движком (25d). Там 2.0 дизель с 231 л.с. 310 это двигло ни при какой настройке не выдаст...250 потолок
@@Trofi34 цифры 0-100 и 402 стока фх50 и стока тур 4.2tdi сопоставимы, только вот уже при ст1 у vw финику придется туго. Так что про "объехал бы".....я бы не заявлял так смело))))
@@Trofi34 тут в сухих цифрах, по факту +/- сопоставимые по динамике авто, мое мнение. Хотя у меня пока сток (ст1 в ближайшей перспективе) и с fx50 не довелось заезжать. Попадется проверим точно)
Б..ть что за идиотизм. Вы бы еще лк200 и SQ3 сравнили. Дно полное видео и тема .... разные классы разные двигателя разные объемы и топливо . Где мозг у людей сравнивая такие машины
Оба едут достойно, но объективно оба аппарата не верх надёжности примерно одинаково проблемные, туарег из за сложного дизеля, нереально дорогой в обслуге, а Инфинити очень много коней теряет, процентов по 10 с каждым годом, на 5ом году при нормальном обслуживании, если деньги не жалеть финик с трудом из 9и секунд выезжает по сухому асфальту, туарег, 5и летний уже сплавляют, так как в обслуживании становится как ГЛ 63 амг, а едет хуже, и комфорта меньше
Такого бреда я ещё не слышал 🤣🤣🤣 моему Финику было 12 лет и он показывал паспорт один в один . А у друга fx37 9 летний едет 6.2 0-100 , вместо паспортных 6.8
Табурег видимо едет медленнее паспорта 5.8 сек. Разрыв вообще от финика точно не в 1сек.. Финик паспорт 6.8сек. 800 момента должен прыгать прилично. Водила не опытный чтоль.
С бмв там и корпуса не было хоть у бмв 2.5 это мертвые движки вообще,фольц на 2 корпуса делает в легкую но тут 4.2 это не совсем корректно.Новый движок на туареге 3 д(280) будет идти в ровнь.
Серьезно? Кто-то думал что этот ниссан объедет v8 tdi??)) Это он у вас если честно не ехал, нормальной солярки бы Вам) У коллеги он стабильно показывал паспорт, а после чипа стал уезжать в космос))
Туарег 5.7 до 100 по заявленным. Фх37 - 6.8 сек. По заявлен. По хорошему Тур 4.1 дизель надо сравнивать в динамике с Фх50 Финик 5.0 - 5.8 сек заявлено Ех37 за 5.8 сотню Брет по факту. Но это другой класс.
Откуда в БМВ Х5 ф15 2,5D 310 лс видимо с колхозной прошивки?))) 310 лс в 40D 3 л дизель с двойной турбиной... прежде чем ставить слона и моську в характеристики вникнуть нужно
Ребят не в обиду, но сравнивать их ну такое... Возмите туарег 3.6 и финик 3.7 С 4.2 дизелем и его 800н.м. надо было ставить 5 литровый финик. Туарег для 4.2 и 340л.с. едет так себе, но за счёт крутящего момента естесствено увереннее
Не хочу наговаривать, и обидеть. серьезно. Я сам катаюсь на форде Мондео 2011. Ну я слышал что Инфинити создавался с приоритетом. Или как бы сказать по мягче .. для гомосексуалистов. Я ни шучу и не хочу никого обидеть. Был такой слушок. Вообще японский автопром больше всего предпочитают сексуальные меньшинство. Я не говорю что все кто ездят на японцах геи, нет! Просто у японцев машины очень вызывающие, кричащие, лексусы, Инфинити. Не то что консервативный строгий, сдержанный ( и как говорит мой друг «старперский»)вид европейца или жирный силуэт американца ) Азиатский автопром как павлин с перьями столько внимания, американец как будто бы синдром Наполеона. Немец- пенсионер который поливает цветы в дорогом костюме
В следующий раз сравни X5m против Соляриса и Kia Rio
Верно не честно Фольксваген 4.2 бэха 2.5 мотор
😂
😁😁😁 Проорал
360 крутящий против 800 у фольца, 333 бензина и 340 с турбо дизеля у фольца... смысл?!..
И всего 2 корпуса))
@@yulianmarkevych2709 там по факту 3-4 корпуса. на видео чётко видно, что не 2 корпуса. И это при том, что Тур вообще не предназначен для гонок, в отличие от Фени.
@@ИгорьИгорь-г7б 800 момент и 300 разницу чувствуете
@@ИгорьИгорь-г7б 800 нм сами за себя говорят. Турбодизель, Там максимальная мощность уже на самых минимальных оборотах. Для гонок не один из них не создан.
Игорь Игорь для гонок это рс6 м5 и гтр.финик это семейный кроссовер,как и туарег.у туарега мощность больше,крутящий,понятно что он выиграет.а по факту.жигуль тоже не предназначен для гонок,но воткни туда в12 и он объедет бугати,и толку?
а смысл этого заезда??? фольц 5.8 до ста,финик 6.8, результат предсказуем
саша гончарников надо был с фиников 50 ставить у которого в8 и 400 сил
Смысл в том, что едут они не до 100, а 402 метра, на выходе скорость более 140 км, 5.8 и 6.8 это всего лишь заводские характеристики, которые очень часто отличаються от реальных, фирштейн?!
По твоей логике тогда вообще нет смыла ни в одном заезде, потому -что практически нет машин, котрые едут абсолютно одинаково до десятых долей секунд с по заводским характеристикам , просто смотри заводские характеристи в прайс листе, сравнивай и определяй победителя!)))
Поведай тайну в каком заеде ты видишь смысл?))) А самое главное какой))?
@@ВадимБережецкий-э6е что за ерунда??? может это ты не фирштейн?? хоть 100 хоть 1000 м, в какую сторону отличаются?? тебе вообще дано понять что такое секунда разницы?? это натяжение по самые гланды, эсперд блин
Лайк) давай больше туарега!!!
Туарег реальная тачка для мужиков!!!!! Но только дизель , 3 года на таком - полет нормальный - не ломучий при правильной эксплуатации
Ньютоны решают в драге тем более 800
Как можно сравнивать турбо мотор и атмо. у вас все нормально?
Дизелек, момент и победа
Evgenii Itimenev твой момент дай бог до сотки
@@АндрейАндреев-л8у8о а твой на солярисе до следующего клиента? хахахах
@@_Arseny_ не ,Солярис предлагали отказался ,зачем мне это ведро
@@АндрейАндреев-л8у8о ну дизельные моторы на туриках по 500к ходят
Рядом с туарегом должен стоять 5.0s. V 8. Инфинити в 2017 году признана самой надежной машиной! Что касается 3,7 он v6 и он слабый. Не то сравниваешь вася! Три года ездил на фх 45, надежный как лом! За три года ничего не сломалось! Немцы рядом не стоят!
ха ха...Ну тут то одни дураки седят.Прибереги сказки для своей подружки
Масло вместе с бензином лил?
Немцыдрочеры не знают видимо что проблем с фиником не бывает и вовсе , бмв либо ваги есть у многих знакомых, гораздо свежее японцев, а ломаются чуть ли ни каждый месяц .. о чем ещё речь мальчишки
Ха ха ха.Ебааать.Во развеселил дяденьку...Немцы гораздо интереснее бумажных машинок от азиатов..Формула 1 уже не раз доказала,что японские двигатели гавно полнейшее
Юджин Уоррен , в Ашане дешёвое масло для вага есть, занимай очередь
Надо было хоть 5ти литровый финик с туарегом
That infiniti six cylinder naturally aspiration going hard against its v8 counterparts. Very underrated suvs
тАурег классная тачка, очень похожа на тУарег. Я так понимаю дальше можно не смотреть тИхнолога.
Не совсем понимаю демагогию в комментариях. Сравнение авто с разными концепциями. У ВАГины есть Туарег 3,6л бензин, без всяких турбин и нагнетателей. Обычный атмо V6. По характеристикам очень близок к Финику 37. Вот на них надо и заезжать и их сравнивать по надежности и содержанию....К стати по паспорту Тур 3,6л овощнее Фини 3,7 ну а в драге было бы интересно посмотреть...
Я заезжал с таким туарегом, корпуса 4 ушёл от него
Туарег 3.0 турбодизель очень надежный, у него 202 лс, которые уходят от 300+ бензиновых сил, а из за малой мощности огромный ресурс мотора, также на нем автомат от каена
Туарэг Шляпа .. ФИНИК КРАСАУЧИГ
Посмотрел бы что стало бы с Туарегом 3.6 VR6
По моему предсказуемый результат.
В Бмв 218 коней откуда там 310,ну вы чего, даже с чипом 260 но не 310
Она прошита. (Все со слов владельца)
вообще-то вполне адекватный разрыв у всех получился, продолжайте ребята в том же духе
Спасибо! :)
Race Vs там на стейдж 2 прошить даже больше лошадей получится еще
Race Vs 25d X5 чипуется в 300 сил на ст1
Что посоветуете дизельный инфинити 3.0 или таурег 3.0 дизель?
Туарег однозначно. Дизельный инфинити это нечто!!!
Туарег дизель, а финик?
Финику чтобы гоняться,надо перед этим пол часа дать просраться,чтобы коробка адаптировалась под спорт езду
masro masroev точно в спорт режиме дать пару резких стартов
Там есть ручное переключение
В любом случае 40я Камри Миллениума их обгонит;)
JaseyANS сровнил кемри и туарег а пасат даже простой дизель твоя кемри зделает???
Віталій Гнатюк ты наверное не видел гонки миллениума))
:D у него она формула 1
JaseyANS сороковка миллениума обгонит бугатти если на типтронике поедет
JaseyANS да что там кроссоверы, миллениум гтр 1500 сильный легко объедет)))
Надо с этим туром ставить FX50
с места уедет и на 402 будет первым)
@@_Arseny_на ст1 тур уедет о fx 50s
@@dmitriys.7367 я про туарег и говорю
"У меня чето случилось с инфинити" нет случился туарег соперник. турик всегда будет впереди. Но по надежности финик выигрывает.Это факт
да говно и инфини по надежности в моторе много касяков с заводскими просчетами передние крышки грм цепного привода масляные каналы прокладки выдавливает масляное голодание и пошло поехало разваливаться все что первое страдает от масло не недостачи и коробки автомат вариаторы на ранних экземплярах разваливаются
Какой нахер факт? Что ты несёшь ? Этот туарег один из самых надежных что по мотору что по ходовке, а финик как был ниссаном так им и остался, у каждого второго вкладыши проворачивает ...
Туарег надёжней финика
Заебали вы сказочники тупые,когда в ябонцах были педали и табурет то были надежные...а когда напихали всё что можно,они надёжнее не стали,и не с какого хуя он не надежнее
Движок не для нашей соляры. Заливаем топливо а туарег не едит паспортные данные. Движок тупит писец форсункам хана на пробеге 55000км. Нафиг он нужен такой...
Туарег с такого старта проедет около ~ 50 км , а финик проедет МНОГО КИЛОМЕТРОВ!!!
110 000 проехал полет отличный коробка японская ало)))
Свсем дурак? Или ты только про мамложор и дсг знаешь,и все сюда вяжешь? Так вот дизеля у ваг группы ооочень надежные
Детский сад. Страдаете ерундой. В начале 2000-х было модно. Повзрослейте уже. Стритресиры🤦🏼♂️
Для Вас что новость, что при одинаковой мощности дизеля имеют больший крутящий момент на низких оборотах, от того и резвее при старте. А вот если начать ускоряться от скорости километров в 100-120 двигаясь рядом, то бензиновый выиграет легко. У бензинок крутящий момент на высоких оборотах больше.
с этим туарегом не справится этот финик хоть с какой скорости его ставь можность у них одинакова а момент у дизеля будет решать
Сергей Хаустов ему не понять, он говорит что на бензине при больших оборотах больше момента, что тут скажешь
Ayagan Sadenov ну сразу видать спец) диванный автомобильный университет закончил
SRT8 HellCat ну спец поболее чем ты, лучше тебя даже болты с гайками разбираются в авто
На новых дизелях момент на любых скоростях доступен на турбины с геометрией заталкивают воздух ,когда угодно.так что со 100 он ещё быстрее выстрелит.
Ну это же тоурег немец,были бы бабки и стабильность я бы тоурега купил,там скучно не будет
а какой смысл этого видео?
У нас пол города фиников, почему выбрали самый овощ для гонок?
Есть же fx45 и fx50? Почему fx37s? Где-то тут и кроется отгадка...
так по паспорту fx37 делает туарег, по факту сливает
@@MrTurboDima 3.0 может и делает, но не 4.2
А для чего заезд? По цифрам и так понятно все было. У Туарега момент на голову выше, да и разгон до сотни. Привыкли лошади сравнивать, что за дилетанты
У финика вид просто шикарен
С ходу их надо пустить, с места дизель тащит за счет момента
Range Rover Sport Supercharged сделал бы обоих
турбо есть турбо,но не сильно ушел.Уставший финик мне кажется
Хорошему Финику рэйслоджик мешает (с) Доминик Торетто
Как обычно, погода бля не та
Одежда не та, бензин не тот. Ведро бля
Замерять дизель 340 кобыл на турбинах и хуеву гору крутящего с атмосферой 333 л.с. ну это пиздец перебор.
У инфинити атмосферный двигатель?
Да
Я вот читаю вас и диву даюсь вы СКА хотите финик 5 с поставить против 42 дизеля?
Ясин хер сравнили 360 и 800 Нм😁😁😁! Лошади ничего не решают!
Бла, найдите тигуан 2.0, который с завода 220лс на stage2...
Я после своих 2.0 190лс, немного прихуел от динамики...
VW - песня (st2)
А это нормально, что я не нашел такого движка на туареге?
Да пох. Все машины отличные. У каждого своя линейка моторов. Выигрывают дизеля до 250 л.с. По надёжности, экономичности, моменту, т.с., налогу.
+++
Туарег круче в сто раз и расход маленький а обслуживание вообще нельзя сравнивать
Когда VW круто выглядели!? Понятно что на вкус, но крутого там нет ничего, машина да машина
И все равно Инфинити нравится больше туарега приятнее он снаружи и внутри👌
А чистыми машинки могут приезжать? Пусть погода такая, но если бы они перед гонкой где-нибудь помылись. Уже не такие бы грязюшные были
Так то было бы удивительно, если бы Туарег, У которого крутящего в 2 раза больше, проиграл
Ну почему его зовут Таурег((
я поставлю лайк только за финик
ТУАРЕГ, ЗАПОМНИ. Неужели так тяжело запомнить.
310 коней у бэхи? Невозможно!
У меня такая же тачка даже в таком же цвете) и с таким же движком (25d). Там 2.0 дизель с 231 л.с. 310 это двигло ни при какой настройке не выдаст...250 потолок
Iegor Tkachenko ты че несешь?там 3.0d в стоке 218 сил
Iegor Tkachenko какие 2.0?у тебя видимо нет такой машины
А каждого школьника на Ютубе есть бмв
До 1.43 можно перематывать
Какой еще корпус, финик сделал беху всего лишь в крыло
Надо было 45,тый, или 50 финик ставить
45й медленнее чем 37 . Вот 50 да , объехал бы .
@@Trofi34 цифры 0-100 и 402 стока фх50 и стока тур 4.2tdi сопоставимы, только вот уже при ст1 у vw финику придется туго. Так что про "объехал бы".....я бы не заявлял так смело))))
@@dmitriys.7367 ст1 быстрее чем fx50 , а сток медленее
@@Trofi34 тут в сухих цифрах, по факту +/- сопоставимые по динамике авто, мое мнение. Хотя у меня пока сток (ст1 в ближайшей перспективе) и с fx50 не довелось заезжать. Попадется проверим точно)
этот toureg fx50s один фиг никогда не объедет)
310 коней БМВ порвёт и финика и таурега
Б..ть что за идиотизм. Вы бы еще лк200 и SQ3 сравнили. Дно полное видео и тема .... разные классы разные двигателя разные объемы и топливо . Где мозг у людей сравнивая такие машины
Solomon Turret для этого есть w12 у Ауди.
На обычном ст1 объедет без проблем в любой дисциплине.
Touareg красавчик
Дизель сила
По-моему явно слышно, как перед вторым стартом туарег снова поднимает обороты
Touareg v10 5.0 diesel VS 4.2 v8 diesel устрой
4.2 tdi будет быстрее за счет акпп, так как 5.0 tdi был только в старом поколении vw.
больше драга👍
Антон Новиков, Ок!
Финик зато красивей в 100 раз и брутальней а фольц вид пенсионера
А по мне так наоборот. И где теперь твоё "зато"?
В троллейбусе забыл?..
Антоныч Ант а может наоборот,на вкус и цвет товарищей нет
Жаба тёща моя а финик красотка по сравнению с ней.
Финик очень стильный ! Даже само название ! Знак бесконечность , стильный , да и кузов июни на что не похож , спорить с этим беспантово
Респект каналу я подписан👍
Сравни цыганей на брычке с теслой
Оба едут достойно, но объективно оба аппарата не верх надёжности примерно одинаково проблемные, туарег из за сложного дизеля, нереально дорогой в обслуге, а Инфинити очень много коней теряет, процентов по 10 с каждым годом, на 5ом году при нормальном обслуживании, если деньги не жалеть финик с трудом из 9и секунд выезжает по сухому асфальту, туарег, 5и летний уже сплавляют, так как в обслуживании становится как ГЛ 63 амг, а едет хуже, и комфорта меньше
@Isaev95 180 пробега для япов это смех)))
Такого бреда я ещё не слышал 🤣🤣🤣 моему Финику было 12 лет и он показывал паспорт один в один . А у друга fx37 9 летний едет 6.2 0-100 , вместо паспортных 6.8
Фантазер🤣🤣🤣про туарег согласен...но это не про финика
Туарег очень надежный и дешевый в ремонте если ты делаешь мелочи сам, у нас у туарега 200тыс пробега, вообще не ломается
+ причем финик едет быстрее паспорта.. очень много кто замеры делал был результат примерно 6.5... в стоке 6.8@@Trofi34
Финик как форик 2.5 с турбиной .
Wash the damn thing
Right!
Табурег видимо едет медленнее паспорта 5.8 сек. Разрыв вообще от финика точно не в 1сек.. Финик паспорт 6.8сек. 800 момента должен прыгать прилично. Водила не опытный чтоль.
С бмв там и корпуса не было хоть у бмв 2.5 это мертвые движки вообще,фольц на 2 корпуса делает в легкую но тут 4.2 это не совсем корректно.Новый движок на туареге 3 д(280) будет идти в ровнь.
БМВ 218 л.с. Инфинити 330 л.с. БМВ очень хорошо себя показала!!!
ДАЖЕ СМОТРЕТЬ ЭТУ ХРЕНЬ НЕ СТОИТ !!!! Не могут нормально заезд организовать и выводы идиотские потом делают!!!
Туарег может с fx50 соревноваться и то выиграет. Зато старый fx45 с впуск-выпуск-насос-форсунки-прошивка на 360 л.с. Туарега на полкорпуса объезжает
Разве что во сне
Достойно едит Феник и смысл сравнивать с турбодизелем.
Финик дальше бы его сделал, бензин все-таки)
Нет
Трупарег нужно сравнивать с машиной равной в цене владения, т.е. за цену владения туарегом из финика можно пушку-гонку сделать.
Хер Моржовый есть ваша правда
Таурег, такая машина то есть? Надо бы названия верно называть.
Ну, тем не менее, Финик хорошо едет для его ньютонов.
Машины стразгоном 7сек "выстреливают"😂
Серьезно? Кто-то думал что этот ниссан объедет v8 tdi??)) Это он у вас если честно не ехал, нормальной солярки бы Вам) У коллеги он стабильно показывал паспорт, а после чипа стал уезжать в космос))
Этот финик не ехал . 7.8 это не его разгон . У друга такой 6.2 едет . Либо переключал не правильно
@@Trofi34 весь смысл в том, что 4.2 tdi это конкурент FX50, а не FX37)))
@@dmitriys.7367 у fx37 100-200 19с у сток туарега 20+.
@@Trofi34 это все на практике проверяется реальными заездами))) есть туареги ст2, едут 13 сек 100-200 дальше то что!?)))
@@dmitriys.7367 я про сток говорю .
С шитым 4.2д ездил на своей 320i , ровно ехали .
Туарег 5.7 до 100 по заявленным.
Фх37 - 6.8 сек. По заявлен.
По хорошему Тур 4.1 дизель надо сравнивать в динамике с Фх50
Финик 5.0 - 5.8 сек заявлено
Ех37 за 5.8 сотню Брет по факту. Но это другой класс.
Туарег оочень быстрая тачка! С 50 фх ом идет в ровень. Только на фх 45 с впуск-выпуск-чип-топ. насос объезжали его.
а если туарег чипануть?
Корпус между машинами смеюсь ))
Это как же ехал мой чвн Форестер 2.5хт,если туарег 4.2tdi не догонял меня по трассе со 100 до 180 на реверсивных обгонах..
Туарэк 4.2турбиновый вообще шанс нету Инфинити.
Откуда в БМВ Х5 ф15 2,5D 310 лс видимо с колхозной прошивки?))) 310 лс в 40D 3 л дизель с двойной турбиной... прежде чем ставить слона и моську в характеристики вникнуть нужно
Ребят не в обиду, но сравнивать их ну такое...
Возмите туарег 3.6 и финик 3.7
С 4.2 дизелем и его 800н.м. надо было ставить 5 литровый финик.
Туарег для 4.2 и 340л.с. едет так себе, но за счёт крутящего момента естесствено увереннее
Что попало!!
Инфинити кто это фуфло покупает?
Денег нет на финика!!!езди дальше на 9 и мечтай!!
А у вас то какая машина?
Вообще то тУарег а не тАурег
VAG это технологий вот и результат а всё остальное говно прошлого века в современной обвертке только VAG и не что другое.
Ваг это параша и все
Финик - лучший по всем параметрам
Европейские хорошие !!!!
хули сравнивать дизель турбо,и с большим объёмом
Финик 5.0 тут даже больше подходит
Этот финик в стоке не едет надо было пятилитровый брать
туарег уже на ремонт
увы, но нет)
Разница по моменту слишком большая
Дизель РУЛЕЗ)))
....
Не хочу наговаривать, и обидеть. серьезно. Я сам катаюсь на форде Мондео 2011. Ну я слышал что Инфинити создавался с приоритетом. Или как бы сказать по мягче .. для гомосексуалистов. Я ни шучу и не хочу никого обидеть. Был такой слушок. Вообще японский автопром больше всего предпочитают сексуальные меньшинство. Я не говорю что все кто ездят на японцах геи, нет! Просто у японцев машины очень вызывающие, кричащие, лексусы, Инфинити. Не то что консервативный строгий, сдержанный ( и как говорит мой друг «старперский»)вид европейца или жирный силуэт американца )
Азиатский автопром как павлин с перьями столько внимания, американец как будто бы синдром Наполеона. Немец- пенсионер который поливает цветы в дорогом костюме
25d это модификация а так 3 литра 218 лошадей ставьте 30d на 249 она всех там или 40d!!!!!!!
Goodmi Goodmi на x5 25d стоит 2.0d с двумя турбинами
25d это 3 литра 218 лошадей и твин турбо что означает 2 одинаковые турбины по размеру.
Ты бл...ть всё путаешь
218 на 3.0 было на Е53
С 2013 по 2015 218 было на 2.0
С 2015 на 2.0 231 л.с. Комплектация 25d
Iegor Tkachenko это ты путаешь на
www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=www.drom.ru/catalog/bmw/x5/80701/&ved=2ahUKEwiSze7mhOXbAhVhQZoKHYzuBiAQFjAAegQIARAB&usg=AOvVaw1hgA4yDoHr3LSFUcBWp_K-