Hace 3 años un día de visita en Decathlon, si tenerlo previsto cayó en mis manos la Triban Rc 100. Hacia tiempo que me rondaba la cabeza una bicicleta de carretera, ese día vi está bici y algo me dijo que tenía que comprarla. Su precio fueron 249 euros y me pareció una buena oportunidad. Poco tiempo después le puse un cambio Ultegra de 11 velocidades, una maneta dual Shimano 105 y cassette Microshift 11-46. No puedo estar más encantado con esta bicicleta. Con esos desarrollos subo todo. Desde luego una de las mejores compras que he hecho. Hace un año también cambie el manillar por uno Gravel de Van Rysel. Vivo en una zona rural, con unas pistas estupendas para usarla, aunque la uso para todo. Estoy super contento con ella, hasta el punto que mi bici de montaña muchísimo más cara no la he vuelto a coger.
@@ElFurioso si, con una extensión de la patilla del cambio, para que no toque con el piñón grande. Va muy bien y tengo desarrollo de sobra para subir casi todo lo que tengo por donde ando con la bici. Estoy encantado con ella.
Una bicicleta debe ser sencilla, efectiva y acorde a las necesidades. A veces unos cambios mas básicos pero que funcionen es suficiente. En la riverside 500 lleva un cambio microshif con cuatro años la bicicleta ha recorrido unos ocho mil kilómetros, la uso para ir a trabajar todos los días, la uso en vacaciones hago al dia entre 20 o 30 kms a ritmo tranquilo de paseo y ahi esta funcionando. En otras bicis con cambios mas caros y mas piñones se desajustan mas, rompen cadenas, ya que son mas delgadas, eso si son mas finas de funcionamiento, en fin que tampoco hacen falta bicis muy caras ni frenos sofisticados, con esa bici y alguna mejora con gama media te lleva donde quieras, un saludo y queremos mas bicis asi sencillas y funcionales.
Au pai. Al final está hecho. Cambiar el pedalier por un hollowtech y bielas deore. Desviador también deore. Va un poco justo para mantener la nueva línea de cadena, pero entre ajuste va y viene, funciona!!! Mi única pega es que le he puesto unas cubiertas de 35 y aunque dicen que entran, no es así, a menos que juegues con la posición del Buje, sin que vaya apoyado en la cuna del cuadro o de la horquilla. Por lo demás, le hecho rutas de 70 u 80 km por caminos de sirga y concentración y va de cine. Los del decathlon me dijeron que si estaba flipao, que era demasiada tela para esa bici. Por.cierto bien por canal y los videos.
Genial la bicicleta, para el grueso segmento de usuarios que queremos una bicicleta para los mayores usos posibles: desplazamientos diarios, algunas rutas y posibilidad de ir por caminos/senderos. Aplaudo tu iniciativa de solicitar más bicicletas similares! 🎉
Me encantan estos videos!!! hablan de lo simple de una bicicleta; no hay que hacer grandes inversiones ni compras de accesorios absurdamente caros para disfrutar el ciclismo... Bravo Furioso!! Saludos de esta humilde seguidora desde Venezuela!!
Unidades de esas bicis con algunas mejoras las he llegado a ver a la venta en Wallapop por 450 pavos... En muchas cosas es una buena base para mejorar. Siempre que se gaste poco o se tengan piezas por casa y nos mole trastear, como a nosotros. La horquilla siendo de acero se pueden soldar "fácilmente" unos pivotes para V-Brakes. Recuerda que los Tektro mini V-Brakes frenan de cojones con una palancas de freno Tektro 340 (creo que son las que lleva esa bici). Por lo demás, buena caza por ese precio. Yo le cambiaría si o si la rueda trasera completa (o el buje) para poder poner un cambio y casette de mínimo 9v. Un buen pedalier y monoplato de 38d. Y poco más. En el mercado hay opciones de bicis de gravel con V-Brakes y cantilevers. Pero suelen ser caras o muy caras y difíciles de conseguir aquí. O buscar una híbrida de acero o de aluminio con V-Brakes (Trek FX por ejemplo) Yo mismo tuve una fantástica Planet X Kaffenback de primera generación, de acero, la cual vendí y me arrepiento de haberlo hecho. Por otra parte, he trasteado mucho y probado muchas opciones de frenos de disco mecánicos para disco en mi bici de gravel de acero, y he conseguido una muy buena frenada con la siguiente combinación. Palancas de frenos Shimano 105 (llevo monoplato y 11v), pinza delantera Avid BB7 Road, pinza trasera Avid BB5 Road, y todo con cables y fundas Jagwire. (Menos los cables y fundas, todo el material de segunda mano). Frenan tanto como los mini V-Brakes Tektro con manetas Sora/Tektro 340, que llevé en la Kaffenback. Mi gravel actual es una Holdsworth Stelvio (también de Planet X) con horquilla Suelta Straggler.
Buenas. Justo estaba buscando info sobre esta bici "humilde" y aquí llegué. Estrené ayer una ruta de 80 km de todo un poco: Carretera, llano, puertos, bajadas y terrenos "gravel". Estoy encantado. No puedo comparar con ningún otro modelo de carretera o gravel porque siempre rodé con una MTB y soy ciclista ocasional. Pero el cambio a la rc100 para mí ha significado nivel Dios. Y se supone que es una bici humilde. Gracias por el video
Por 100€ de segunda mano está perfecto. A la que se pongan 4 cosas al gusto eso va hasta el fin del mundo. A mi me tiran las de carretera antiguas de acero y aluminio. Hay que dejarse de historias de carbono, tirar de lo que funciona y disfrutar del camino, que es de lo que se trata. Frenos de zapata en carretera basta y sobra. A disfrutarla. 💫
si, muchos que le van a dar un uso amateur tiran de carbono y no se que rollos pensando que seran pros o algo. El carbono y temas caros solo es interesante para competidores de elite
Un video muy interesante, yo estoy empezando en esto de la bici y no entiendo cuando habláis de geometrías ni de ángulos... poco a poco os iré siguiendo mejor, pero me gusta mucho escuchar.
Por el momento por circunstancias malotas no me puedo dedicar a la bici, si la cosa va bien podré volver, mientras, me alegra los videos y la vida, lo listo y salado que eres por lo tanto gracias
Saludos! Esta bici siempre estuvo en mi radar,con algunos cambios puede quedar una bici cojonuda. Es una bici para todo👊;y tienes toda la razón en que no todos necesitamos alta tecnología para disfrutar de la bici,de hecho,llevo meses rodando con una Specialized Rockhopper del 94...y tan feliz😅.
Tenemos en casa una RC100 de cuando las hacían con manillar plano (la compramos poco antes de la pandemia por 200€) y yo hace dos semanas me compré esta. Tiene una pinta genial. Gracias por la review.
Yo tengo la RC500 que lleva de serie freno de disco mecánico. Se los cambié por los Zoom Xtech HB100, que costaron 25 euros el par en su día (Aliexpress). Son semi-hidráulicos y frenan que da miedo. Es otra opción a tener en cuenta si tu presupuesto te lo permite. Tengo la bici con esos frenos desde 2021 y hasta ahora ningún problema.
De esos Zoom he visto vídeos en los que dicen que acaban tirando aceite, aunque no eres el primero que me dice que los tiene hace tiempo y sin problemas.
@victorflorespolan7444 Depende de las bielas que uses. Yo las pondría con el pedalier de origen y así sabes cuánto más corto o largo necesitas que sea.
Nooo, meses no, pleasee!! Estamos desando verlo. Al ritmo de uno y verte super a gusto por encima de todo😊 Lo de la película Team América de final, un guiño muy bueno😅
Que buen video, de los youtubers españoles es con el que me siento mas identificado, creo que por la sencillez o el simple hecho de no ir tras el tope de gama. buenas vibras y siga asi, ya soy fiel seguidor.. abrazos desde la cordillera de los Andes, Peru.
Saludos Furioso, mi bicicleta de montaña es una cube attention, hace dos meses me compré una riversai con frenos de llantas como yo quería, es la que estoy usando para entrenar y moverme, gracias a ti tuve valor para cambiar el manillar y las manetas de freno, lo siguiente el cassette de 8 a 10 con el desviador XT(lo tengo hace bastante tiempo, lo compré para la cube, pero sin tensor). Gracias Furioso tus vídeos me animan a realizar yo el trabajo.
¡Aupa ahí! La bici promete, desde luego. Yo tuve un problema similar tornillo atascado, cabeza redondeada, en una bici, y la solución pasó por llevarlo al taller de al lado de casa (gracias, Mario, por la ayuda), y, con una punta de llave Torx del tamaño adecuado, una maza para ajustarlo al hueco, y un destornillador de impacto (de los de las ruedas de coche), el tornillo salió perfectamente. Quedamos a la espera de posibles modificaciones de la bici.
Hace dos días que precisamente he pasado por un decathlon interesandome por su programa de recogida de bicicletas usadas para sacar una nueva de ellos, y cuando le pregunté al chico de la sección de bicis por una bicicleta de montaña de aluminio de gama media su expresión era muy agradable, pero todo cambio cuando le pregunte si el cuadro estaba preparado para mi peso (150 kgs en este momento) El problema es general ya que hay muy pocas marcas de bici que den garantía, o directamente no te lo quieren vender si pesas más de 100 kgs. Eso hace 20 años no pasaba, entonces entiendo que valores una bici como esa, pero antes de ser útil, debería ser válida. Dije antes que lo del peso no pasaba hace 20 años, ni tampoco hace 10 que son los que tiene mi trek madone 2.0 de Carretera o mi Megamo de mtb de 29 pulgadas. No todos tenemos un cuerpo ni una estructura corporal de 65 kgs.
Aupa!!! Yo tengo una Trek multitrack 920, años 90, de acero y ruedas de 28" Ahora la tengo con ruedas de 38mm, frenos V-brake, monoplato y 9 piñones con cambio grip shift...y me encanta!
Gracias a tu videaco!!! Me pille una tal cual, eso si.... Mirando el tema talla!! Yo mido 187 y la talla M me va perfectamente 😅. Le he cambiado bielas y cambio, asi como manillar y mandos (sram gx10v) y no puedo estar mas contento!! Mil gracias por tus videos!!! Das inspiración
He gravelizado una "Decathlon Rockrider" del 2006, con cuadro de aluminio fabricado en aquella época en Barcelona (indestructible) y estoy más feliz que una perdiz. Le he cambiado horquilla y pasado a rígida, he cambiado ruedas y aumentado a 27,5', manillar de gravel del Decathlon, frenos de disco mecánicos, transmisión doble plato y casete de 9 marchas 11-40. Una gravel con sensaciones de mtb.
Yo siempre usado frenos de zapata y no quiero otra cosa ...yo soy de Madrid y le doy a la de carretera y la última bici que monte hace un mes de carrera también con zapata.. la zapata lleva años en millones de bicis y siempre a funcionado y muy bien.. esperemos que siga así y las marcas nos escuchen un poco porque la marca que siga apostando por la zapatilla siempre tendrá su mercado y nosotros lo agradecemos e todo tipo bicicletas
@@ElFurioso así es y yo tampoco lo entiendo...pero fijate que tengo entendido que Pirandello sigue sacando cuadros de zapata bajo pedido como forma exclusiva para sus clientes.. Claro una tope gama.. porque Piranello entiende que tiene un mercado al cual debe respetar..ademas teniendo en cuenta que muchas marcas tienen los moldes para las de carbono aunque fuera bajo pedido...y que alguna marca o varias no sigan con este mercadillo me parece un atraso y más como forma de entender la bicicleta... incluso sacar una marca B como las marcas de coches para otro mercado mas genérico y para todos ..teniendo en cuenta que muchas marcas de bici tienen sus marcas de componentes tener una marca B de cuadros seria de agradecer.. Cada persona debe tener su bici y no la que te obliguen a comprar
Saludos furioso! Gran lección como siempre. Hace un par de años pensé comprar ese cuadro para una gravel pero por suerte mi suegro iba a llevar a la chatarra una giant expedition de 1990, de acero, rueda 700 y frenos cantilever. Los frenos ha sido lo que más me ha quebrado la cabeza porque los cantilever no frenaban nada, los v-brake con manetas de carretera y unos ajustadores de tiro de AliExpress tampoco frenaban, al final unos mini v y frenan como unos v-brake con sus correspondientes manetas. Saludos y hasta el próximo!
Totalmente de acuerdo..... como apunte te diré que estuve a punto de comprar una igual en walapop hace unos meses......al final cayó una Conor de montaña nueva. Comparada el pasado Septiembre, todavía no la he estrenado ya que sigo y sigo modificado......haber😅 Un saludo grande y buen finde 👍🏻👍🏻👍🏻👌🏻 como siempre gran contenido y contado con personalidad......
Sabes? Compre una igual, nueva en decatlon salamanca, con la idea clara de cambiar bielas, rueda trasera y mando del cambio. No fui capaz de quitar las bielas. A poco, encontré una triban 540 usada, flat bar, tirada de precio, estupenda, q sigo teniendo. Devolví la triban 100, evidentemente sin haberla utilizado.Ni entiendo de mecánica ni tengo las herramientas y tu taller. Saludos.
Si más adelante te animas a cambiarle el pulsador de cambio ese chusquero, como opción económica de maneta de cambio y freno integrada tienes las Micronew (fusilada de Aliexpress de las Microshift) desde 7 hasta 10 velocidades. Yo en una bici de carretera vieja tengo unas Micronew R9 con cambio Sora R3000, son 2x9 y van de maravilla.
Aupa ahí! Estoy dándole vueltas a esta bici para moverme por los carriles bici de mi zona. Sólo me hace dudar el cambio y que ese piñón trasero se quede corto, aunque no deberia de ser así si la uso por donde pienso. Sobre la talla por tabla de Decathlon me da M y al verla en la tienda tuve clara que mejor L. En fin que sigo con el come-come. Tus vídeos geniales, te abren la mente a una nueva manera de entender el ciclismo. Deseando ver las mejoras. Saludos
buena base la Triban. Yo mido 1.89 y tuve una xl y la vendí..ahora tengo una L y mucho mejor...hay lo dejo. Todos los problemas que has tenido, yo también los tuve en las 2 bicis. Lo de los frenos es bien cierto, no frena mucho, por eso llevo 1 ancla de transatlántico 😂😂😂 Hay unas mordazas de tekro que monté en la 1ª bici que mejora bastante, pero son algo caras. Ahora llevo zapatas swissstop y medio solventa el tema. Seguiré tu canal para ver cómo se desarrolla tu Triban. Muy buen vídeo, bien argumentado. nos vemos!!!
@@ElFurioso creo recordar que según Decarton, la XL es a partir de 1,90. Yo prefiero la L, aunque le tuve que poner una tija más larga, la traen creo recordar de 350 mm. Bueno, la verdad que de origen llevo cuadro y horquilla, el resto de material reciclado de otras bicis....hasta la potencia!!! que es de para manillares de 25mm y pesa como si fuese de hormigón!!!
@@ElFurioso El problemilla es que mido 1.90 y ya sabes que el Wallapop para los tíos grandes como nosotros es mucho más reducido jajaja. Si un día te quieres deshacer de ella me escribes que vivo en Burgos y tengo a tiro de piedra Bilbao y aún más a tiro de piedra tu casa del pueblo (creo recordar). Un saludo.
Hola Sr Furioso Esa fue una de mis primeras bicis (ahora tengo 9....), pero con el manillar plano. Al principio le cambié el sillín, las ruedas por unas que admitían cassette en lugar de rueda libre y la transmisión , pasando del monoplato 1x7 a un pedalier triple delante (48-38-28) y un cassette de 8 piñones detrás. (11-28) Al desmontar el pedalier me pasó lo mismo que a ti, imposible de quitar el tornillo del lado del plato, así que tocó comprar una sierra y cortar el eje del pedalier. Con esa configuración subí mi primer puerto (en el Macizo Central francés) e incluso los Lagos de Covadonga. Después le he puesto manillar y transmisión de carretera con un monoplato de 40 y un cassette de 8 v 11-40, además de pintarla de rojo. Pero bueno, no creo que se quede así porque estoy pensando en pasarla a doble plato 50/34 y cassette 11-34, aprovechando que tengo las piezas por casa. Es lo que se llama una bici evolutiva, quizás demasiado 😁 Un saludo y gracias por tus videos
Es una bici para mi, muy cumplidora, la tengo hace 3 años que compre x 120€ de segunda mano y le doy uso urbano y alguna pista de grava ocasional, el punto debil… la patilla en aluminio… y bueno es una bici polivalente. Un saludo y buen video
La vi hace unas semanas y también me gustó por los frenos. Según respondieron se puede llevar a 9 V y doble plato. Luego ví también la EDR EASY, que viene con 8V y acepta neumáticos hasta 32 mm. También de frenos de llanta ... Ahora estoy indecisa 😅 Gracias por el vídeo
Yo tengo una rc 520. Con f a disco y horquilla de carbono lo que trae ese modelo digamos. Lo unico que le monté manijas freno Claris cambio descarrilador también claris. En invierno la uso con neumáticos de cx 38 y casette de 8 34-11. Y ahora en verano le cambie la configuración , casette 8 28-11 y neumáticos vittoria 700x 28. Juego mucho con ñas configuraciónes y el pasado invierno corri una carrera de ciclocross y la verdad no necesito mas que con esta bici . Es de lo mejor calidad precio. Abrazo hermano
Don Furioso! Cómo dice que la va?? Hace unos días me arme una single speed/Fixie con Frenos de herradura "Sport" son iguales a los frenos de ruta pero más grandes para poder usar con cubiertas 700x35 o 700x4p fácilmente. Tienen una potencia de la Pu.. Madre... Y vienen en varias medidas y formatos.. Los que uso son unos Tektro R368. Un abrazo! Excelente Video!!
Tengo que investigar esos frenos, pero no me extrañaría que sean los mismos que lleva esta bici. He visto varias cosas Btwin que realmente eran hechas por Tektro.
Saludos, desde Colombia, me encantan los frenos de herradura, inicie mi colección de bicis de frenos de disco hidráulicos el costo de mantenimiento es muy alto.
Aupa ahí. Por mucho tiempo busqué una bici de ese estilo por las razones que comentas. Encontré usada una preciosa Specialized Sequoia del 2005. Admite neumáticos hasta de 32mm y tiene frenos de herradura. Es perfecta para gravel. De hecho se parece mucho a tu Btwin. Esperaremos con ansias las modificaciones que harás a tu bici. Se nota que resultará un interesante proyecto. Un cordial saludo.
Hola de nuevo @@ElFurioso . Una consulta respecto a los frenos: Mi Specialized Sequoia tiene unos frenos de herradura de aluminio (sin marca) bastante deficientes. Quisiera cambiarlos. Me recomendaron unos Tektro R539 o unos Shimano BR-R560. Ambos son de doble pivote pero no tienen el diseño "premium" de los Shimano 105 o superiores (con doble pivote de eje paralelo). Dado que utilizo neumáticos de 28mm, me dicen que los Shimano 105 BR-R7000 le podrían quedar a mi bici. Mi intención es usar mi Sequoia como bici gravel con neumáticos de hasta 32mm. De estos frenos ¿cuál me recomendarías en plan holgura - potencia - precio? Aprecio tu asesoramiento amigo. Muchas gracias de antemano.
Saludos Furioso! Yo tengo una 120 con discos de freno, y la verdad que no estoy muy contento con ella... los frenos son mecánicos (y bastante deficientes cuando los usas en una bajada larga), el cambio trasero tengo que ajustarlo cada poco (microshift) y el pedalier suena al hacer fuerza con la pierna derecha... (y mira que le hice mantenimientos en tienda, y no se quita el ruidito). Y mira que la uso en carretera, que en principio debería tener muchos menos problemas que usándola en terrenos un poco más "complicados" o sucios. Eso si, para desplazarte por cuidad no está nada mal.
Como siempre, sentido común y practicidad. Discrepo en los frenos mecánicos de disco. Creo que un buen ajuste hace que frenen brutales. La riverside 500 frena que no me lo creo (tengo xt en la oiz)
Frenos de llanta hidraulicos como las bicis de trial de antes y fuego, eso frena que mete miedito, tengo puestos unos en una mondial de los 60 y frena que alucinais.
Hola, la RC 100 estuvo en mi punto de mira, pero una oferta me hizo gravelizar una Riverside 100. Montada en monoplato 38 y cassette 11-50 de 9v con mandos sora y frenos mini V-brake. Saludos
@@ElFurioso pues la verdad es que sí, la puedo comparar con una gravel que he usado, y pocas diferencias se notan al rodar, eso sí, más cómoda de postura. Los mini V-brake frenan muy bien. Como es de acero le he puesto las roscas que necesito. Saludos
Saludos Furioso. Para frenos de disco con manetas de carretera está la opción de los hidráulicos con tiro mecánico que vende TRP (de la empresa Tektro) no los probé pero si los tuve en la mano y se nota que van muy bien, eso sí estan arriba de 100 euros el par de calipers. También tektro tiene mecánico de "doble pistón" que debería funcionar bien, ya que preciona de ambos lados el disco, pero nunca vi uno en persona.
Coincido plenamente con tus opiniones, es una gran bici para los que como yo no necesitamos pijadas ni estar a la última para el uso que le damos (e incluso mucho más) ya que buscamos fiabilidad y practicidad. En mi caso prefiero el manillar recto.
Seguro que ya lo han dicho en algún comentario, pero existe una forma de usar v-brake con manetas de carretera, es un cacharro que se llama travel agent, que por supuesto, tiene su version china. yo llevo unas manetas micronew 2x8 de carretera con unas panaracer 700x47, y ademas me cabe un guardabarros. Saludos.
Hola Furioso Pedazo proyecto que tienes en manos ,que ganas de ver la evolucion. Si te acuerdas de otros comentarios que te hice en otros videos estaba buscando una bicicleta de carretera tipo la orbea sierra nevada que tienes.pues bien la cosa se me fue liando 😮 con diferentes bicicletas,la que no era pequeña estsba en malas condiciones y asi... Derrepente un dia de estas semanas pasadas veo una Btwin sport 2 muy adecentada,con cuadro de aluminio ,tirantas traseras y horquilla de carbono ,llantas completas shimano ,cubiertas michelin 28 no se que modelo ,potencia y manillar specialized ,muy cuidada,pues me decidi y ayer me la traje a casa,y lo que te iva a comentar ,viendola trankilamente en casa ,se ve muy bien la verdad ,ademas tiene 30 velocidades y me permitira ir algo mas desahogado ,los puentes btwin con el sistema de avertura para sacar las ruedas ,etc...y bien ,para la primera de carretera que tengo creo que ire bien. Pregunta ,tambien es XL,mido casi como tu 182 cm ,estoy gordito y peso casi 120 kilos ,¿Crees que me aguantara el cuadro? Es para moverme de momento pir aqui por mi ciudad (rivas Vacia-madrid)tiene mucho carril bici y queria cambiar un poco de montura. ¿Que opinas ,como ves este modelo? Saludos 👍👍👍
Has subido el presupuesto, eh 😂 No soy muy fan de los cuadros que "mezclan" aluminio y carbono. Los cuadro de Decathlon suelen ser duros, entiendo que no deberías tener problema.
@@ElFurioso si lo he subido un poquitin😂 ,genial esperemos que sea duro ,esta muy pintona la verdad ,no descarto con el tiempo en conseguir una tipo la tuya (orbea sierra nevada),una moncayo estuve a punto por tener una de epoca ,todo se ira viendo,seguire aprendiendo con tus videos ,que es un placer verlos . Saludos Furioso 👍👍
Muy buenas Furioso No para de ver videos tuyos ,muy interesantes y didacticos 👍 Tengo una oportunidad de conseguir una BH Vento ,tienes informacion personal de esta bicicleta ,por un casual has tocado alguna ,¿Es interesante o puedo tener movida? La tengo el wallapop por 50 € cerca de donde vivo,una blanca apollada en la puerta de un trastero ,por si la vieras. Un saludo
Hay una decathlón que tiene horquilla de carbono, yo estuve viendo esa pero no me gustaba el precio. Al final me compré una stevens de carbono de ciclocross por 350.
Conoces la triban 500 con frenos de zapata y horquilla de carbono? Tiene 3 platos 8v y paso de rueda para meterle 35mm, además de agujeros en horquilla y atrás para portabultos. Buena opción tb
Nunca me llamaron la atención los frenos de discos, pero cuando compré la gravel era lo que había. Traía unos mecánicos de horror, los cambié por unos mecánicos con ambos pistones móviles. Ahora no necesito arboles para frenar, quedé conforme y me acostumbré. Es la única que tengo con freno de disco. En una MTB noventera tengo cantilever aunque con manubrio recto y cachos, con paciencia logré ajustarlos y frenan genial. En frenos tengo v-brake, cantilever, herradura, disco mecánicos y de varillas... a los hidráulicos aun no paso, pero tampoco me interesan
mi estimado barbón del mal, bonita compra la bicicleta tiene buena estampa, en mi opinión seria soldar unos pivotes en ambas tijeras y así poner frenos cantilever o v brake o frenos u brake aunque en mi opinión quedarían mejor las cantilever.
Yo la tengo y estoy encantado, la uso para ir a currar y para pasear con la familia. Por lo que vale está genial , llego a valer 400€ , pero la han bajado un poco
@@ElFuriosopues si , tienen la híbrida que en calidad es exactamente igual pero el cuadro me parece muy feo , esta al menos me gusta ese aspecto de carretera
Muy de acuerdo con lo dicho, el pedalier con poner un M8100 (Deore) y una biela del estilo ya vas lanzado, piñones no puedes cambiar la rueda entera y poner piñones de 9v? Bueno sea como fuere a disfrutar de esta actualización. Yo firmaria ya para decir adiós a los discos (Para el uso que le doy yo) Un abrazo y buen video.
Existe algún propósito para que la postiza (o patilla) sea integrada al cuadro? Siempre he pensado que es un riesgo para el cuadro, por aquí en Chile, Decathlon vende unas Triban de gravel, vienen con el mismo detalle y mucha gente les hace el quite por lo mismo. Saludos!
Pues mola mucho si, cuando la pruebes a ver que tal resiste las llantas y radios pues eres de grande como yo y eso si que me interesa saber, y si resisten bien en caminos con gravilla seria buenisimo, animo.
Bielas hollowew , plato 36 , ruedas con cassette 9v con 50 para subir por paredes y manillar mariposa le puse además de los frenos. Paso por otro manillar con más aperturas mandos bar end. Y lo mejor lo más práctico . Y la tija le metí una con amortifguacion baratucha ya que con los años la espalda....
Tengo dos bicis decathlon, a las dos les tuve que cambiar el pedalier que venía de serie a los pocos meses. Los cambian en garantía por uno Shimano que sí que da buen resultado, así que quedé satisfecho.
Pregunta: en un video comentas que sabiendo la medida del tubo horizontal se sabe la medida de la bici; hasta ahora yo lo entendía como que era el tubo vertical multiplicando por un índice.
Antiguamente las medidas del tubo vertical y del tubo horizontal solían ser iguales (cuadros cuadrados creo que los llamaban). Hoy en día es más complicado saber la talla midiendo.
Una curiosidad: tienes alguna bici en plan reliquia? quiero decir, solo como una cosa curiosa o, le sacas partido a todas? Te lo digo porque hace unos días ha llegado a mis manos una Rabasa Derbi Gran Competición que creo que es de los años 70 y, si la restauro con los componentes que trae, no sé si voy a poder usarla. La podría modernizar pero no me apetece mucho cambiarle el estilo. Así que igual solo la voy a tener como cosa ornamental... Saludos
hola, buen proyecto, estaré pendiente para coger ideas, de momento me quedo con la jugada de esos puente de freno para una bici que tengo en proyecto, iba para gravel, pero al ser un cuadro Zeus viejo de ciclocrós encontrar piezas es complicado y las que hay....caras, al final hare una bici urbana un saludo
Buenas Furioso, ya te veo emocionado eh👍🚲 Pero si esta guapa esta bici😍 Tengo mis dudas, si sera malo tener horquilla de acero en cuadro de aluminio... Podria no ser bueno para el cuadro a la larga. Y que experiencias haz tenido con el largo de las direcciones en bicis? Entre mas largas, mas robustas? Interesante el tema tambien de los frenos ya sean vbrakes, y de cangrejo (ruta), hace tiempo me interese x una hibrida casi tipo gravel y llegaba maximo 700x45 y no me anime porque las veia muy delgadas jaja. Apenas si llegarian a 29x1.9 imagino. Pues estare a la expectativa de ver en proximos videos en que le metes mano a esta bici y tal vez algun video montandola que te quedan muy bien🙂👍🚲 Exito para ti y gracias por compartir y mostrar que las cosas simples funcionan y muy bien.
A lo de tener horquilla de acero y cuadro de aluminio no le veo problema. A lo de los tubos de dirección largos no le veo ventajas ni desventajas en cuanto a robustez. Cubiertas de 45 mm llevo yo en una de mis gravels y hay cubierta de sobra.
Cuando ne robaron mi bici de treking que usaba solo para ciudad ,casi me pillo esta misma en wallapop, pero al final priorice el tener guardabarros y portabultos para transportar cosas . Asi pues me salio una ELOPS 520 al lado de casa por 170€ en barra alta. Esta bici es lo mas proximo a una bicicleta BUFFALO que se puede compar aqui .Le he puesto cubiertas panaracer de 700 x 45 y ha quedado bestial. Pesa mucho, es hierro puro. Ya tiene año.y medio , la uso a diario y contento .Le he acoplado candados... Lo que me encantaría es hacerla de una sola macha y con freno a contrapedal , osea el mismo sistema de frenado que las BUFFALO, y cuando se estropeen las llantas ,busca4 unas de acero puro con radios bien gordos.
He estado mucho tiempo tentado en comprar este modelo en concreto. Mi idea era cambiar el buje de rosca para poder poner 11 piñones y ponerle un manillar más de gravel. He visto algún vídeo "creo que era un frances" que la tenía muy bien modificada con unos neumáticos de 38. Esperaré con ansia tus modificaciones. Un saludo
Yo la tengo con unos frenos tektro r539 y unos neumáticos de 35 panaracer gravelking. La mejor bici que he tenido nunca, la compre cuando salió y aun es la que mas uso. eso si, le he cambiado todo menos la tija... esta con un 1x11 sensah pro srx 11-51 y plato 40.
Las bicis que en su momento les llamaban de Trekking son ahora las ideales para ese cambio a gravel. Traen soldado el acople de frenos. Yo prefiero los cantilever a los V brake. Tengo que probarlos con mantetas de carretera
Yo he gravelizado una rockrider st 120 originalmente era transmisión 1 x9 le he montado el grupo sensato srx pro 1 x11 de AliExpress una horquilla rígida bolany también de AliExpress frenos de disco mecánicos y en mi caso frenan bastante bien eso sí pastillas Shimano y discos Shimano que tenía por casa y estoy contentísimo con ella va de fabula
Se te echa de menos...
Inteligencia, sentido común y analisis, que más se puede pedir...
Muchas gracias, animo y enhorabuena por el canal.
Muchas gracias.
Hace 3 años un día de visita en Decathlon, si tenerlo previsto cayó en mis manos la Triban Rc 100. Hacia tiempo que me rondaba la cabeza una bicicleta de carretera, ese día vi está bici y algo me dijo que tenía que comprarla. Su precio fueron 249 euros y me pareció una buena oportunidad. Poco tiempo después le puse un cambio Ultegra de 11 velocidades, una maneta dual Shimano 105 y cassette Microshift 11-46. No puedo estar más encantado con esta bicicleta. Con esos desarrollos subo todo. Desde luego una de las mejores compras que he hecho. Hace un año también cambie el manillar por uno Gravel de Van Rysel. Vivo en una zona rural, con unas pistas estupendas para usarla, aunque la uso para todo. Estoy super contento con ella, hasta el punto que mi bici de montaña muchísimo más cara no la he vuelto a coger.
Aquel precio tenía más sentido que el de ahora
¿Con el Ultegra has podido poner un 11-46?
@@ElFurioso si, con una extensión de la patilla del cambio, para que no toque con el piñón grande. Va muy bien y tengo desarrollo de sobra para subir casi todo lo que tengo por donde ando con la bici. Estoy encantado con ella.
👍🏼
Grande señor Furioso! Los señores de decathlon saben que hay mercado y van a escuchar nuestras plegarias. Te lo rogamos Decathlon!
Óyenos 😂
Si que si somos muchos los que no queremos frenos de disco.
Buen cuadro que has agarrado.
Saludos Furioso !!
Asi es soy de la vieja escuela prefiero los frenos de caluga desde Chile saludos
Podrían hacer una bici bastante guapa con mini Vs a precio razonable y se iban a hinchar a vender. Somos muchos los que queremos algo así.
Una bicicleta debe ser sencilla, efectiva y acorde a las necesidades. A veces unos cambios mas básicos pero que funcionen es suficiente. En la riverside 500 lleva un cambio microshif con cuatro años la bicicleta ha recorrido unos ocho mil kilómetros, la uso para ir a trabajar todos los días, la uso en vacaciones hago al dia entre 20 o 30 kms a ritmo tranquilo de paseo y ahi esta funcionando. En otras bicis con cambios mas caros y mas piñones se desajustan mas, rompen cadenas, ya que son mas delgadas, eso si son mas finas de funcionamiento, en fin que tampoco hacen falta bicis muy caras ni frenos sofisticados, con esa bici y alguna mejora con gama media te lleva donde quieras, un saludo y queremos mas bicis asi sencillas y funcionales.
Totalmente de acuerdo.
Au pai. Al final está hecho. Cambiar el pedalier por un hollowtech y bielas deore. Desviador también deore. Va un poco justo para mantener la nueva línea de cadena, pero entre ajuste va y viene, funciona!!! Mi única pega es que le he puesto unas cubiertas de 35 y aunque dicen que entran, no es así, a menos que juegues con la posición del Buje, sin que vaya apoyado en la cuna del cuadro o de la horquilla. Por lo demás, le hecho rutas de 70 u 80 km por caminos de sirga y concentración y va de cine. Los del decathlon me dijeron que si estaba flipao, que era demasiada tela para esa bici. Por.cierto bien por canal y los videos.
Tú ni caso. A disfrutarla!!!
Aupa Furioso, cuanta razón, los fabricantes nos obligan a comprar lo que ellos quieren y no lo que realmente necesitamos. Un abrazo fuerte. Salud 🤟
Es el mundo al revés.
Genial la bicicleta, para el grueso segmento de usuarios que queremos una bicicleta para los mayores usos posibles: desplazamientos diarios, algunas rutas y posibilidad de ir por caminos/senderos. Aplaudo tu iniciativa de solicitar más bicicletas similares! 🎉
👍🏼
Un saludo!!!
Me encantan estos videos!!! hablan de lo simple de una bicicleta; no hay que hacer grandes inversiones ni compras de accesorios absurdamente caros para disfrutar el ciclismo... Bravo Furioso!! Saludos de esta humilde seguidora desde Venezuela!!
🙂
Muchas gracias.
Un saludo.
Qué grande! Buenísimo. No todos somos profesionales ni necesitamos la tecnología de los profesionales en nuestro día a día.
Eso es. Que no nos vendan la moto.
@@ElFuriosotranquilos vuelven las 26,se acaban de dar cuenta que todo lo que hay en el mercado es incompatibles cn ellas.
Unidades de esas bicis con algunas mejoras las he llegado a ver a la venta en Wallapop por 450 pavos...
En muchas cosas es una buena base para mejorar. Siempre que se gaste poco o se tengan piezas por casa y nos mole trastear, como a nosotros. La horquilla siendo de acero se pueden soldar "fácilmente" unos pivotes para V-Brakes. Recuerda que los Tektro mini V-Brakes frenan de cojones con una palancas de freno Tektro 340 (creo que son las que lleva esa bici). Por lo demás, buena caza por ese precio. Yo le cambiaría si o si la rueda trasera completa (o el buje) para poder poner un cambio y casette de mínimo 9v. Un buen pedalier y monoplato de 38d. Y poco más.
En el mercado hay opciones de bicis de gravel con V-Brakes y cantilevers. Pero suelen ser caras o muy caras y difíciles de conseguir aquí. O buscar una híbrida de acero o de aluminio con V-Brakes (Trek FX por ejemplo) Yo mismo tuve una fantástica Planet X Kaffenback de primera generación, de acero, la cual vendí y me arrepiento de haberlo hecho.
Por otra parte, he trasteado mucho y probado muchas opciones de frenos de disco mecánicos para disco en mi bici de gravel de acero, y he conseguido una muy buena frenada con la siguiente combinación. Palancas de frenos Shimano 105 (llevo monoplato y 11v), pinza delantera Avid BB7 Road, pinza trasera Avid BB5 Road, y todo con cables y fundas Jagwire. (Menos los cables y fundas, todo el material de segunda mano). Frenan tanto como los mini V-Brakes Tektro con manetas Sora/Tektro 340, que llevé en la Kaffenback. Mi gravel actual es una Holdsworth Stelvio (también de Planet X) con horquilla Suelta Straggler.
Sí que son unas 340.
Yo soy más de 8 velocidades que de 9 o más 😉
El video que necesitaba y no lo sabía. Gran video Furioso 🤟
Gracias 🍻
Buenas. Justo estaba buscando info sobre esta bici "humilde" y aquí llegué. Estrené ayer una ruta de 80 km de todo un poco: Carretera, llano, puertos, bajadas y terrenos "gravel". Estoy encantado. No puedo comparar con ningún otro modelo de carretera o gravel porque siempre rodé con una MTB y soy ciclista ocasional. Pero el cambio a la rc100 para mí ha significado nivel Dios. Y se supone que es una bici humilde.
Gracias por el video
Habrás sufrido un poco en las subidas si eran fuertes ¿No?
Vamos Decathlon!! Escucha a esta comunidad de furiosos! 🔥
Ahí ahí.
Por 100€ de segunda mano está perfecto. A la que se pongan 4 cosas al gusto eso va hasta el fin del mundo. A mi me tiran las de carretera antiguas de acero y aluminio. Hay que dejarse de historias de carbono, tirar de lo que funciona y disfrutar del camino, que es de lo que se trata. Frenos de zapata en carretera basta y sobra. A disfrutarla. 💫
Eso es. Cuando la apañe creo que será una de las bicis que más use.
si, muchos que le van a dar un uso amateur tiran de carbono y no se que rollos pensando que seran pros o algo. El carbono y temas caros solo es interesante para competidores de elite
Un video muy interesante, yo estoy empezando en esto de la bici y no entiendo cuando habláis de geometrías ni de ángulos... poco a poco os iré siguiendo mejor, pero me gusta mucho escuchar.
Al final se trata de ir cómodo. No hay que volverse loco con unos grados más o menos aquí o allá.
Por el momento por circunstancias malotas no me puedo dedicar a la bici, si la cosa va bien podré volver, mientras, me alegra los videos y la vida, lo listo y salado que eres por lo tanto gracias
Ánimo 💪🏼
Saludos!
Esta bici siempre estuvo en mi radar,con algunos cambios puede quedar una bici cojonuda.
Es una bici para todo👊;y tienes toda la razón en que no todos necesitamos alta tecnología para disfrutar de la bici,de hecho,llevo meses rodando con una Specialized Rockhopper del 94...y tan feliz😅.
Ya pillaba yo con gusto una Rockhopper del 94.
Tenemos en casa una RC100 de cuando las hacían con manillar plano (la compramos poco antes de la pandemia por 200€) y yo hace dos semanas me compré esta. Tiene una pinta genial. Gracias por la review.
Creo que la llamaban fitness o algo así ¿No?
Yo tengo la RC500 que lleva de serie freno de disco mecánico. Se los cambié por los Zoom Xtech HB100, que costaron 25 euros el par en su día (Aliexpress). Son semi-hidráulicos y frenan que da miedo. Es otra opción a tener en cuenta si tu presupuesto te lo permite. Tengo la bici con esos frenos desde 2021 y hasta ahora ningún problema.
De esos Zoom he visto vídeos en los que dicen que acaban tirando aceite, aunque no eres el primero que me dice que los tiene hace tiempo y sin problemas.
Es un concepto de bici cojonudo. Me sumo a tu plegaria. Salu2. :)
Pero con mini Vs, por favor.
Aupa ahí. tengo ese cuadro con una transmisión claris 2x8 ( manetas Ltwo) y va de cine no se necesita mas. Buen Vídeo muchas gracias.
Maquinón. Yo estoy pensando en monoplato.
Buenas,....alguien que la haya convertido a 2 platos, ¿qué medida de pedalier necesita??
@victorflorespolan7444 Depende de las bielas que uses. Yo las pondría con el pedalier de origen y así sabes cuánto más corto o largo necesitas que sea.
Nooo, meses no, pleasee!!
Estamos desando verlo.
Al ritmo de uno y verte super a gusto por encima de todo😊
Lo de la película Team América de final, un guiño muy bueno😅
Es que no me da la vida. Hacerlo son unas horas, pero hacerlo haciendo vídeo de ello lleva un huevo de tiempo.
@@ElFurioso necesitas un becario, Furioso.
Manda MP que no estoy lejos 😁
😂
@@ElFurioso primer aviso 😁
😂
Que buen video, de los youtubers españoles es con el que me siento mas identificado, creo que por la sencillez o el simple hecho de no ir tras el tope de gama. buenas vibras y siga asi, ya soy fiel seguidor.. abrazos desde la cordillera de los Andes, Peru.
🙂
Muchas gracias. Saludos!!!
Saludos Furioso, mi bicicleta de montaña es una cube attention, hace dos meses me compré una riversai con frenos de llantas como yo quería, es la que estoy usando para entrenar y moverme, gracias a ti tuve valor para cambiar el manillar y las manetas de freno, lo siguiente el cassette de 8 a 10 con el desviador XT(lo tengo hace bastante tiempo, lo compré para la cube, pero sin tensor). Gracias Furioso tus vídeos me animan a realizar yo el trabajo.
Yo también tengo una Attention.
Aupa hi!! Estaremos a la espera de este, y de los vídeos que tengas pensado hacer antes, como siempre una alegría ver qué hay un vídeo tuyo.
El próximo será de eléctrica 🤷♀️
Pero vendrán otras cosas más de mi estilo pronto.
¡Aupa ahí!
La bici promete, desde luego.
Yo tuve un problema similar tornillo atascado, cabeza redondeada, en una bici, y la solución pasó por llevarlo al taller de al lado de casa (gracias, Mario, por la ayuda), y, con una punta de llave Torx del tamaño adecuado, una maza para ajustarlo al hueco, y un destornillador de impacto (de los de las ruedas de coche), el tornillo salió perfectamente.
Quedamos a la espera de posibles modificaciones de la bici.
Tampoco ha sido una gran perdida. El pedalier de serie debe ser una birria. Las bielas si podría haberlas aprovechado.
Hace dos días que precisamente he pasado por un decathlon interesandome por su programa de recogida de bicicletas usadas para sacar una nueva de ellos, y cuando le pregunté al chico de la sección de bicis por una bicicleta de montaña de aluminio de gama media su expresión era muy agradable, pero todo cambio cuando le pregunte si el cuadro estaba preparado para mi peso (150 kgs en este momento)
El problema es general ya que hay muy pocas marcas de bici que den garantía, o directamente no te lo quieren vender si pesas más de 100 kgs.
Eso hace 20 años no pasaba, entonces entiendo que valores una bici como esa, pero antes de ser útil, debería ser válida.
Dije antes que lo del peso no pasaba hace 20 años, ni tampoco hace 10 que son los que tiene mi trek madone 2.0 de Carretera o mi Megamo de mtb de 29 pulgadas.
No todos tenemos un cuerpo ni una estructura corporal de 65 kgs.
Puedes tirar con cuadros de hace unos años y a correr ¿No? Así te dejas también de todas las pijadas modernas.
Excelente contenido, siempre muy lúcido. Saludos desde América central, desde El Salvador 🇸🇻
Muchas gracias. Saludos.
Aupa!!!
Yo tengo una Trek multitrack 920, años 90, de acero y ruedas de 28"
Ahora la tengo con ruedas de 38mm, frenos V-brake, monoplato y 9 piñones con cambio grip shift...y me encanta!
Pepinazo. A disfrutarla.
Saludos, como siempre, esperando con ganas la evolución de este nuevo proyecto, felicidades y muchas gracias por el estupendo contenido que publicas
Muchas gracias. Un saludo.
Gracias a tu videaco!!! Me pille una tal cual, eso si.... Mirando el tema talla!! Yo mido 187 y la talla M me va perfectamente 😅. Le he cambiado bielas y cambio, asi como manillar y mandos (sram gx10v) y no puedo estar mas contento!!
Mil gracias por tus videos!!! Das inspiración
A disfrutarla!!!
Yo creo que voy a ir cómodo en esta.
He gravelizado una "Decathlon Rockrider" del 2006, con cuadro de aluminio fabricado en aquella época en Barcelona (indestructible) y estoy más feliz que una perdiz. Le he cambiado horquilla y pasado a rígida, he cambiado ruedas y aumentado a 27,5', manillar de gravel del Decathlon, frenos de disco mecánicos, transmisión doble plato y casete de 9 marchas 11-40. Una gravel con sensaciones de mtb.
¿Y qué tal frena?
Sería muy bueno ver tu gravel,e gustaría hacer lo mismo coni Rockrider, gracias.
@@ElFurioso muy bien
@@MrJuandajd tengo el vídeo en mi canal
Echaré un ojo.
Yo siempre usado frenos de zapata y no quiero otra cosa ...yo soy de Madrid y le doy a la de carretera y la última bici que monte hace un mes de carrera también con zapata.. la zapata lleva años en millones de bicis y siempre a funcionado y muy bien.. esperemos que siga así y las marcas nos escuchen un poco porque la marca que siga apostando por la zapatilla siempre tendrá su mercado y nosotros lo agradecemos e todo tipo bicicletas
De las grandes marcas olvídate y no entiendo por qué.
@@ElFurioso así es y yo tampoco lo entiendo...pero fijate que tengo entendido que Pirandello sigue sacando cuadros de zapata bajo pedido como forma exclusiva para sus clientes.. Claro una tope gama.. porque Piranello entiende que tiene un mercado al cual debe respetar..ademas teniendo en cuenta que muchas marcas tienen los moldes para las de carbono aunque fuera bajo pedido...y que alguna marca o varias no sigan con este mercadillo me parece un atraso y más como forma de entender la bicicleta... incluso sacar una marca B como las marcas de coches para otro mercado mas genérico y para todos ..teniendo en cuenta que muchas marcas de bici tienen sus marcas de componentes tener una marca B de cuadros seria de agradecer.. Cada persona debe tener su bici y no la que te obliguen a comprar
Eso es.
Saludos furioso! Gran lección como siempre. Hace un par de años pensé comprar ese cuadro para una gravel pero por suerte mi suegro iba a llevar a la chatarra una giant expedition de 1990, de acero, rueda 700 y frenos cantilever. Los frenos ha sido lo que más me ha quebrado la cabeza porque los cantilever no frenaban nada, los v-brake con manetas de carretera y unos ajustadores de tiro de AliExpress tampoco frenaban, al final unos mini v y frenan como unos v-brake con sus correspondientes manetas. Saludos y hasta el próximo!
Buena máquina te habrá quedado. A disfrutarla. Un saludo.
Me encanta esa bici!!! Ojalá te hagan caso!!! Aupa ahí Furioso!!! Ya tengo ganas de ver como va a quedar!!!!
Aupa ahí. Más ganas tengo yo de tenerla a mi gusto.
Siempre me ha encantado esa bici. Espero ver qué haces con ella. Bravo!!
👍🏼
Tiene algo que hace que mole mucho.
Totalmente de acuerdo..... como apunte te diré que estuve a punto de comprar una igual en walapop hace unos meses......al final cayó una Conor de montaña nueva. Comparada el pasado Septiembre, todavía no la he estrenado ya que sigo y sigo modificado......haber😅
Un saludo grande y buen finde 👍🏻👍🏻👍🏻👌🏻 como siempre gran contenido y contado con personalidad......
Hay que ir usándola a la vez que se va modificando. Así la disfrutas de las dos maneras desde el principio.
Un saludo!!!
Voy a estar atento a las reformas. Saludos desde Argentina.
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Saludos!!!
Estaré a la espera de las modificaciones. Esa bici es sencilla, pero buena y quedará estupenda. El color no está nada mal. Saludos
No sé qué tiene este cuadro, pero mola mucho.
Sabes? Compre una igual, nueva en decatlon salamanca, con la idea clara de cambiar bielas, rueda trasera y mando del cambio. No fui capaz de quitar las bielas. A poco, encontré una triban 540 usada, flat bar, tirada de precio, estupenda, q sigo teniendo. Devolví la triban 100, evidentemente sin haberla utilizado.Ni entiendo de mecánica ni tengo las herramientas y tu taller. Saludos.
Igual es que tienen a Thor en la fábrica apretando las bielas 😂
@@ElFurioso ....pudiera ser una unidad q se hubieran pasado apretando. No hay mal q por bien no venga; con mi triban 540 estoy muy contento.
buena bici para lo que es, bien explicado y me gusta este canal.
Gracias.
Si más adelante te animas a cambiarle el pulsador de cambio ese chusquero, como opción económica de maneta de cambio y freno integrada tienes las Micronew (fusilada de Aliexpress de las Microshift) desde 7 hasta 10 velocidades. Yo en una bici de carretera vieja tengo unas Micronew R9 con cambio Sora R3000, son 2x9 y van de maravilla.
Me gustan más estéticamente las Sensah o las Ltwoo.
Aupa ahí Furioso 😂, esa es una de mis favoritas, la sencillez no le quita polivalencia, saludos.
Y tiene un nosequé que hace que mole mucho.
Aupa ahí! Estoy dándole vueltas a esta bici para moverme por los carriles bici de mi zona. Sólo me hace dudar el cambio y que ese piñón trasero se quede corto, aunque no deberia de ser así si la uso por donde pienso. Sobre la talla por tabla de Decathlon me da M y al verla en la tienda tuve clara que mejor L. En fin que sigo con el come-come. Tus vídeos geniales, te abren la mente a una nueva manera de entender el ciclismo. Deseando ver las mejoras. Saludos
Por lo que vale nueva tienes cosas de segunda mano interesantes. Yo buscaría una de estas usada y con lo que te ahorras ya la irás mejorando.
Aúpa ahí,ya se te estaba echando de menos,buen proyecto 😊😊
Gracias. Subo poco, pero aquí sigo.
Hola. Totalmente d acuerdo contigo... Lo q mas limita a la hora de "tunearla* va a ser el casette de rosca
Es solo cuestión de cambiar la rueda.
buena base la Triban. Yo mido 1.89 y tuve una xl y la vendí..ahora tengo una L y mucho mejor...hay lo dejo.
Todos los problemas que has tenido, yo también los tuve en las 2 bicis. Lo de los frenos es bien cierto, no frena mucho, por eso llevo 1 ancla de transatlántico 😂😂😂
Hay unas mordazas de tekro que monté en la 1ª bici que mejora bastante, pero son algo caras. Ahora llevo zapatas swissstop y medio solventa el tema.
Seguiré tu canal para ver cómo se desarrolla tu Triban.
Muy buen vídeo, bien argumentado.
nos vemos!!!
¿Me va a ir muy grande entonces?
@@ElFurioso creo recordar que según Decarton, la XL es a partir de 1,90.
Yo prefiero la L, aunque le tuve que poner una tija más larga, la traen creo recordar de 350 mm.
Bueno, la verdad que de origen llevo cuadro y horquilla, el resto de material reciclado de otras bicis....hasta la potencia!!! que es de para manillares de 25mm y pesa como si fuese de hormigón!!!
Eso pone en la web, sí.
Qué paz me transmiten tus vídeos.
PD: Buen vídeo, qué pena no haberla pillado por 250
Estate al loro a Wallapop, que suelen salir.
@@ElFurioso El problemilla es que mido 1.90 y ya sabes que el Wallapop para los tíos grandes como nosotros es mucho más reducido jajaja.
Si un día te quieres deshacer de ella me escribes que vivo en Burgos y tengo a tiro de piedra Bilbao y aún más a tiro de piedra tu casa del pueblo (creo recordar).
Un saludo.
👍🏼
Aunque creo que está va ser una de esas bicis de las que me costará desprenderme.
@@ElFurioso Comprensible, y más aún por lo que te ha costado. Cuídate jefe!
No conocía el canal. Me suscribo y ahora estoy loco buscando esta bici para volver al pedaleo después de 17 años jaja
También puedes buscar alguna híbrida y convertirla a manillar de carretera con unos mini v-brakes.
Aupa Hi!! Buena compra has hecho. Con ganas de ver lo que te curras esta vez.
👍🏼
Aupa ahí.
Hola Sr Furioso
Esa fue una de mis primeras bicis (ahora tengo 9....), pero con el manillar plano.
Al principio le cambié el sillín, las ruedas por unas que admitían cassette en lugar de rueda libre y la transmisión , pasando del monoplato 1x7 a un pedalier triple delante (48-38-28) y un cassette de 8 piñones detrás. (11-28)
Al desmontar el pedalier me pasó lo mismo que a ti, imposible de quitar el tornillo del lado del plato, así que tocó comprar una sierra y cortar el eje del pedalier.
Con esa configuración subí mi primer puerto (en el Macizo Central francés) e incluso los Lagos de Covadonga.
Después le he puesto manillar y transmisión de carretera con un monoplato de 40 y un cassette de 8 v 11-40, además de pintarla de rojo.
Pero bueno, no creo que se quede así porque estoy pensando en pasarla a doble plato 50/34 y cassette 11-34, aprovechando que tengo las piezas por casa.
Es lo que se llama una bici evolutiva, quizás demasiado 😁
Un saludo y gracias por tus videos
Hay que ir probando cosas hasta encontrar la combinación que más te guste.
Con el doble plato va a ser más versátil.
Aupa ahí. Me alegro mucho cada vez que veo que has publicado un nuevo vídeo, aunque este se me ha hecho un poco corto.
Pues tengo que volver a hacer videos así, que los largos llevan un trabajazo de edición que no veas.
@@ElFurioso Si los haces más a menudo también está bien
Es una bici para mi, muy cumplidora, la tengo hace 3 años que compre x 120€ de segunda mano y le doy uso urbano y alguna pista de grava ocasional, el punto debil… la patilla en aluminio… y bueno es una bici polivalente. Un saludo y buen video
Cierto lo de la patilla de cambio, pero si se rompe, se puede adaptar alguna pata externa para solucionarlo?
Siendo la puntera vertical no está fácil la cosa.
Epaaa!! Ánimo!! Esperamos ese proyectazo!!
🍻🙋
La vi hace unas semanas y también me gustó por los frenos. Según respondieron se puede llevar a 9 V y doble plato.
Luego ví también la EDR EASY, que viene con 8V y acepta neumáticos hasta 32 mm. También de frenos de llanta ... Ahora estoy indecisa
😅
Gracias por el vídeo
Si con 32 te apañas esa es mucha mejor bici por poco más que esta.
Yo tengo una rc 520. Con f a disco y horquilla de carbono lo que trae ese modelo digamos. Lo unico que le monté manijas freno Claris cambio descarrilador también claris. En invierno la uso con neumáticos de cx 38 y casette de 8 34-11. Y ahora en verano le cambie la configuración , casette 8 28-11 y neumáticos vittoria 700x 28. Juego mucho con ñas configuraciónes y el pasado invierno corri una carrera de ciclocross y la verdad no necesito mas que con esta bici . Es de lo mejor calidad precio. Abrazo hermano
Un pepino. A disfrutarla.
Don Furioso! Cómo dice que la va?? Hace unos días me arme una single speed/Fixie con Frenos de herradura "Sport" son iguales a los frenos de ruta pero más grandes para poder usar con cubiertas 700x35 o 700x4p fácilmente. Tienen una potencia de la Pu.. Madre... Y vienen en varias medidas y formatos.. Los que uso son unos Tektro R368. Un abrazo! Excelente Video!!
Tengo que investigar esos frenos, pero no me extrañaría que sean los mismos que lleva esta bici. He visto varias cosas Btwin que realmente eran hechas por Tektro.
Un nuevo aprendizaje, deseando de verlo
👍🏼
Paciencia y lo verás.
Saludos, desde Colombia, me encantan los frenos de herradura, inicie mi colección de bicis de frenos de disco hidráulicos el costo de mantenimiento es muy alto.
Yo solo los veo para las MTBs, para el resto frenos de llanta.
Aupa ahí. Por mucho tiempo busqué una bici de ese estilo por las razones que comentas. Encontré usada una preciosa Specialized Sequoia del 2005. Admite neumáticos hasta de 32mm y tiene frenos de herradura. Es perfecta para gravel. De hecho se parece mucho a tu Btwin. Esperaremos con ansias las modificaciones que harás a tu bici. Se nota que resultará un interesante proyecto. Un cordial saludo.
La tuya tiene más "glamour" 😂 A disfrutarla.
Un saludo.
Hola de nuevo @@ElFurioso . Una consulta respecto a los frenos: Mi Specialized Sequoia tiene unos frenos de herradura de aluminio (sin marca) bastante deficientes. Quisiera cambiarlos. Me recomendaron unos Tektro R539 o unos Shimano BR-R560. Ambos son de doble pivote pero no tienen el diseño "premium" de los Shimano 105 o superiores (con doble pivote de eje paralelo). Dado que utilizo neumáticos de 28mm, me dicen que los Shimano 105 BR-R7000 le podrían quedar a mi bici. Mi intención es usar mi Sequoia como bici gravel con neumáticos de hasta 32mm. De estos frenos ¿cuál me recomendarías en plan holgura - potencia - precio? Aprecio tu asesoramiento amigo. Muchas gracias de antemano.
Pues no tengo ni idea. La Btwin esta es la primera bici que tengo con frenos de este estilo y ruedas "gordas".
Saludos Furioso!
Yo tengo una 120 con discos de freno, y la verdad que no estoy muy contento con ella... los frenos son mecánicos (y bastante deficientes cuando los usas en una bajada larga), el cambio trasero tengo que ajustarlo cada poco (microshift) y el pedalier suena al hacer fuerza con la pierna derecha... (y mira que le hice mantenimientos en tienda, y no se quita el ruidito).
Y mira que la uso en carretera, que en principio debería tener muchos menos problemas que usándola en terrenos un poco más "complicados" o sucios.
Eso si, para desplazarte por cuidad no está nada mal.
Puedes probar a ponerle una pinzas hidráulicas accionadas por cable, aunque no sé si hay de la baratas de tiro corto 🤔
¿El ruido igual es del pedal?
@@ElFurioso no, es del pedalier... al engrasarlo deja de sonar... pero por unos días... =(
🤔
@@ElFurioso supongo que no estará bien protegido el pedalier y le entrará algo de porquería de la carretera...
Como siempre, sentido común y practicidad. Discrepo en los frenos mecánicos de disco. Creo que un buen ajuste hace que frenen brutales. La riverside 500 frena que no me lo creo (tengo xt en la oiz)
Será que soy un manazas 😂
Un saludo!!!
Frenos de llanta hidraulicos como las bicis de trial de antes y fuego, eso frena que mete miedito, tengo puestos unos en una mondial de los 60 y frena que alucinais.
Pero no los hay modernos ¿No?
Hola, la RC 100 estuvo en mi punto de mira, pero una oferta me hizo gravelizar una Riverside 100. Montada en monoplato 38 y cassette 11-50 de 9v con mandos sora y frenos mini V-brake. Saludos
Irá de lujo ¿No?
@@ElFurioso pues la verdad es que sí, la puedo comparar con una gravel que he usado, y pocas diferencias se notan al rodar, eso sí, más cómoda de postura. Los mini V-brake frenan muy bien. Como es de acero le he puesto las roscas que necesito. Saludos
A disfrutarla.
Saludos Furioso.
Para frenos de disco con manetas de carretera está la opción de los hidráulicos con tiro mecánico que vende TRP (de la empresa Tektro) no los probé pero si los tuve en la mano y se nota que van muy bien, eso sí estan arriba de 100 euros el par de calipers.
También tektro tiene mecánico de "doble pistón" que debería funcionar bien, ya que preciona de ambos lados el disco, pero nunca vi uno en persona.
Los TRP esos son caros y los mecánicos de "doble pistón" no creo que frenen más que unos Vs, aunque no los he probado.
Coincido plenamente con tus opiniones, es una gran bici para los que como yo no necesitamos pijadas ni estar a la última para el uso que le damos (e incluso mucho más) ya que buscamos fiabilidad y practicidad. En mi caso prefiero el manillar recto.
Y se puede ir mejorando con el tiempo.
Yo en este tipo de bicis prefiero estos manillares por permitir ir cambiando las manos de posición.
Para montar una gravel disfrutona ¿No puede ser mejor cuandro uno de trekking? Ya te vendrá con frenos v-brake y solo habría que cambiar el manillar
Y cabrían ruedas más gordas...
Pero lo suyo en ese caso sería cambiar los v-brakes por mini v-brakes.
Que ganas ver lo que tienes en mente 👌🏻
Paciencia y lo verás. Un saludo!!!
Seguro que ya lo han dicho en algún comentario, pero existe una forma de usar v-brake con manetas de carretera, es un cacharro que se llama travel agent, que por supuesto, tiene su version china. yo llevo unas manetas micronew 2x8 de carretera con unas panaracer 700x47, y ademas me cabe un guardabarros. Saludos.
Los conozco. Los originales y los de AliExpress. Aunque no los he probado nunca.
Me encantO el vídeo... me ha parecido genial el tema !
Muchas gracias.
Hola Furioso
Pedazo proyecto que tienes en manos ,que ganas de ver la evolucion.
Si te acuerdas de otros comentarios que te hice en otros videos estaba buscando una bicicleta de carretera tipo la orbea sierra nevada que tienes.pues bien la cosa se me fue liando 😮 con diferentes bicicletas,la que no era pequeña estsba en malas condiciones y asi...
Derrepente un dia de estas semanas pasadas veo una Btwin sport 2 muy adecentada,con cuadro de aluminio ,tirantas traseras y horquilla de carbono ,llantas completas shimano ,cubiertas michelin 28 no se que modelo ,potencia y manillar specialized ,muy cuidada,pues me decidi y ayer me la traje a casa,y lo que te iva a comentar ,viendola trankilamente en casa ,se ve muy bien la verdad ,ademas tiene 30 velocidades y me permitira ir algo mas desahogado ,los puentes btwin con el sistema de avertura para sacar las ruedas ,etc...y bien ,para la primera de carretera que tengo creo que ire bien.
Pregunta ,tambien es XL,mido casi como tu 182 cm ,estoy gordito y peso casi 120 kilos ,¿Crees que me aguantara el cuadro?
Es para moverme de momento pir aqui por mi ciudad (rivas Vacia-madrid)tiene mucho carril bici y queria cambiar un poco de montura.
¿Que opinas ,como ves este modelo?
Saludos 👍👍👍
Has subido el presupuesto, eh 😂
No soy muy fan de los cuadros que "mezclan" aluminio y carbono.
Los cuadro de Decathlon suelen ser duros, entiendo que no deberías tener problema.
@@ElFurioso si lo he subido un poquitin😂 ,genial esperemos que sea duro ,esta muy pintona la verdad ,no descarto con el tiempo en conseguir una tipo la tuya (orbea sierra nevada),una moncayo estuve a punto por tener una de epoca ,todo se ira viendo,seguire aprendiendo con tus videos ,que es un placer verlos .
Saludos Furioso 👍👍
Muy buenas Furioso
No para de ver videos tuyos ,muy interesantes y didacticos 👍
Tengo una oportunidad de conseguir una BH Vento ,tienes informacion personal de esta bicicleta ,por un casual has tocado alguna ,¿Es interesante o puedo tener movida?
La tengo el wallapop por 50 € cerca de donde vivo,una blanca apollada en la puerta de un trastero ,por si la vieras.
Un saludo
Creo que la he visto. No tiene mala pinta.
Hay una decathlón que tiene horquilla de carbono, yo estuve viendo esa pero no me gustaba el precio. Al final me compré una stevens de carbono de ciclocross por 350.
Pues a disfrutarla.
Conoces la triban 500 con frenos de zapata y horquilla de carbono? Tiene 3 platos 8v y paso de rueda para meterle 35mm, además de agujeros en horquilla y atrás para portabultos. Buena opción tb
Tengo que echarle un ojo.
Exelente bici 🚲 muy bonita y lo mejor sencilla, buena compra 👏👏👏
Y esta me ha salido bien de precio.
Nunca me llamaron la atención los frenos de discos, pero cuando compré la gravel era lo que había. Traía unos mecánicos de horror, los cambié por unos mecánicos con ambos pistones móviles. Ahora no necesito arboles para frenar, quedé conforme y me acostumbré. Es la única que tengo con freno de disco.
En una MTB noventera tengo cantilever aunque con manubrio recto y cachos, con paciencia logré ajustarlos y frenan genial.
En frenos tengo v-brake, cantilever, herradura, disco mecánicos y de varillas... a los hidráulicos aun no paso, pero tampoco me interesan
Para MTB sí que vienen bien los hidráulicos.
Aúpa ahí ! Otro proyecto chulo.
Gracias!!!
Aúpa ahí furioso. Exelente video. Exelente valoración
Gracias. Un saludo.
Super video como siempre. Gràcies!
Gracias!!!
Aúpa , esperando ver el proyecto.😉
👍🏼
Paciencia. Lo verás.
mi estimado barbón del mal, bonita compra la bicicleta tiene buena estampa, en mi opinión seria soldar unos pivotes en ambas tijeras y así poner frenos cantilever o v brake o frenos u brake aunque en mi opinión quedarían mejor las cantilever.
El rollo es que el cuadro es de aluminio, así que no puedo soldarle pivotes yo.
Cierto, aunque pensandolo bien, aunque sea adelante podria funcionar no olvidar que el freno delantero es el que detiene a la bici.
🤔
Yo la tengo y estoy encantado, la uso para ir a currar y para pasear con la familia. Por lo que vale está genial , llego a valer 400€ , pero la han bajado un poco
400 pavos ya sí que me parece una exageración para la bici que es. No entiendo porque las híbridas las venden más baratas.
@@ElFuriosopues si , tienen la híbrida que en calidad es exactamente igual pero el cuadro me parece muy feo , esta al menos me gusta ese aspecto de carretera
El cambio, es cutre pero hace su función pasas del primer piñón al último en un toke
Muy de acuerdo con lo dicho, el pedalier con poner un M8100 (Deore) y una biela del estilo ya vas lanzado, piñones no puedes cambiar la rueda entera y poner piñones de 9v? Bueno sea como fuere a disfrutar de esta actualización. Yo firmaria ya para decir adiós a los discos (Para el uso que le doy yo) Un abrazo y buen video.
La rueda la voy a cambiar por una de cassette, pero seguramente le pondré 8 V.
Me gustaría nos hablaras de pedales, cuáles sueles usar y porque ya que compartímos mucho de la filosofía ciclística.
Llevo de plataforma en casi todas las bicis menos la MTB (pedales mixtos) y una de carretera (SPD).
Joder, que buen análisis, aupa ahí!!!
Aupa ahí. Gracias!!!
Existe algún propósito para que la postiza (o patilla) sea integrada al cuadro? Siempre he pensado que es un riesgo para el cuadro, por aquí en Chile, Decathlon vende unas Triban de gravel, vienen con el mismo detalle y mucha gente les hace el quite por lo mismo. Saludos!
Reducir costes supongo.
Pues mola mucho si, cuando la pruebes a ver que tal resiste las llantas y radios pues eres de grande como yo y eso si que me interesa saber, y si resisten bien en caminos con gravilla seria buenisimo, animo.
No haciendo el cabra no creo que haya problema. El tío al que le la compra era grande.
Bielas hollowew , plato 36 , ruedas con cassette 9v con 50 para subir por paredes y manillar mariposa le puse además de los frenos. Paso por otro manillar con más aperturas mandos bar end. Y lo mejor lo más práctico . Y la tija le metí una con amortifguacion baratucha ya que con los años la espalda....
¿Mejor con el de mariposa dices?
@@ElFurioso sin duda. Y cubiertas de 38 specualized
Tengo dos bicis decathlon, a las dos les tuve que cambiar el pedalier que venía de serie a los pocos meses. Los cambian en garantía por uno Shimano que sí que da buen resultado, así que quedé satisfecho.
Lo de la garantía es una de las ventajas de comprar bicis nuevas.
Pregunta: en un video comentas que sabiendo la medida del tubo horizontal se sabe la medida de la bici; hasta ahora yo lo entendía como que era el tubo vertical multiplicando por un índice.
Antiguamente las medidas del tubo vertical y del tubo horizontal solían ser iguales (cuadros cuadrados creo que los llamaban). Hoy en día es más complicado saber la talla midiendo.
Una curiosidad: tienes alguna bici en plan reliquia? quiero decir, solo como una cosa curiosa o, le sacas partido a todas? Te lo digo porque hace unos días ha llegado a mis manos una Rabasa Derbi Gran Competición que creo que es de los años 70 y, si la restauro con los componentes que trae, no sé si voy a poder usarla. La podría modernizar pero no me apetece mucho cambiarle el estilo. Así que igual solo la voy a tener como cosa ornamental... Saludos
No. Todas las que tengo las tengo para usarlas. No soy muy de coleccionar.
hola, buen proyecto, estaré pendiente para coger ideas, de momento me quedo con la jugada de esos puente de freno para una bici que tengo en proyecto, iba para gravel, pero al ser un cuadro Zeus viejo de ciclocrós encontrar piezas es complicado y las que hay....caras, al final hare una bici urbana
un saludo
Para un cuadro de ciclocross los mini v-brakes son perfectos porque el propio cuadro ya limita el ancho de las cubiertas. Puede quedar algo muy guapo.
Buenas Furioso, ya te veo emocionado eh👍🚲
Pero si esta guapa esta bici😍
Tengo mis dudas, si sera malo tener horquilla de acero en cuadro de aluminio... Podria no ser bueno para el cuadro a la larga.
Y que experiencias haz tenido con el largo de las direcciones en bicis? Entre mas largas, mas robustas?
Interesante el tema tambien de los frenos ya sean vbrakes, y de cangrejo (ruta), hace tiempo me interese x una hibrida casi tipo gravel y llegaba maximo 700x45 y no me anime porque las veia muy delgadas jaja. Apenas si llegarian a 29x1.9 imagino.
Pues estare a la expectativa de ver en proximos videos en que le metes mano a esta bici y tal vez algun video montandola que te quedan muy bien🙂👍🚲
Exito para ti y gracias por compartir y mostrar que las cosas simples funcionan y muy bien.
A lo de tener horquilla de acero y cuadro de aluminio no le veo problema.
A lo de los tubos de dirección largos no le veo ventajas ni desventajas en cuanto a robustez.
Cubiertas de 45 mm llevo yo en una de mis gravels y hay cubierta de sobra.
Cuando ne robaron mi bici de treking que usaba solo para ciudad ,casi me pillo esta misma en wallapop, pero al final priorice el tener guardabarros y portabultos para transportar cosas .
Asi pues me salio una ELOPS 520 al lado de casa por 170€ en barra alta. Esta bici es lo mas proximo a una bicicleta BUFFALO que se puede compar aqui .Le he puesto cubiertas panaracer de 700 x 45 y ha quedado bestial. Pesa mucho, es hierro puro. Ya tiene año.y medio , la uso a diario y contento .Le he acoplado candados... Lo que me encantaría es hacerla de una sola macha y con freno a contrapedal , osea el mismo sistema de frenado que las BUFFALO, y cuando se estropeen las llantas ,busca4 unas de acero puro con radios bien gordos.
Perdón las cubiertas son 700x47. En teoría gravel ...pero a un precio muy bueno....la mitad que las 700x45 del deca.
Ojo con las punteras si la pasas a single speed. A ver cuánto recorrido tienen para ajustar la tensión de la cadena.
Me ha llamado muchísimo la atención la bicicleta BUFFALO.,Hay videos en UA-cam muy interesantes.
Voy a ver el video de Bern Peak a ver qué cuenta de esa bici.
He estado mucho tiempo tentado en comprar este modelo en concreto. Mi idea era cambiar el buje de rosca para poder poner 11 piñones y ponerle un manillar más de gravel. He visto algún vídeo "creo que era un frances" que la tenía muy bien modificada con unos neumáticos de 38. Esperaré con ansia tus modificaciones. Un saludo
Si te sale alguna cerca en Wallapop a buen precio no te lo pienses.
Si tienes razón con todas modificaciones queda súper.
A ver si me pongo con la mía, que ya tengo ganas.
Yo la tengo con unos frenos tektro r539 y unos neumáticos de 35 panaracer gravelking. La mejor bici que he tenido nunca, la compre cuando salió y aun es la que mas uso. eso si, le he cambiado todo menos la tija... esta con un 1x11 sensah pro srx 11-51 y plato 40.
Maquinón. A seguir disfrutándola.
Gracias por el vídeo.
Te pude ver ayer domingo 10 de junio por Aixerrota con la familia? Me dio palo preguntarte si eras el furioso😅.
Un saludo
Haber saludado hombre.
Las bicis que en su momento les llamaban de Trekking son ahora las ideales para ese cambio a gravel. Traen soldado el acople de frenos. Yo prefiero los cantilever a los V brake. Tengo que probarlos con mantetas de carretera
Los cantilever me parece que frenan poco desde los escaladores.
Muy buena pintaza! Creo que muy cómoda para poner la silita del peque y darse paseos xD
Para poner silla yo prefiero bicis con las ruedas más gordas para que la bici vaya más mullida y más pequeñas para que la silla vaya más baja.
Yo he gravelizado una rockrider st 120 originalmente era transmisión 1 x9 le he montado el grupo sensato srx pro 1 x11 de AliExpress una horquilla rígida bolany también de AliExpress frenos de disco mecánicos y en mi caso frenan bastante bien eso sí pastillas Shimano y discos Shimano que tenía por casa y estoy contentísimo con ella va de fabula
¿De origen era 1x9?