Datbike Quantum sau 3 lần sụp pin về 2% và cái kết
Вставка
- Опубліковано 14 кві 2024
- Lần 1 : sụp pin từ 17% về 2% ở Firmware 1.3.7. Up Firmware 1.3.8 và sạc mỗi ngày đến khi đầy 100%.
Lần 2 : sụp từ 26% về 2% ở Fw 1.3.8. Sạc và sử dụng mỗi ngày 10% đến 20% rồi sạc cho tới khi lên 100%.
Lần 3 : sụp từ 14% về 2% ở Fw 1.3.8. Sạc và sử dụng còn trên 30% rồi sạc cho đến khi đầy 100%.
Video là lần test thứ 4 và mọi thứ đã hài lòng vì không còn bị sụp ở ngưỡng trên 20% . Hiện tại tạm ổn.
Xin các ơn mọi người đã xem !
tôi mua xe đatbike quantum rồi mà không dám bỏ xe máy để thì chật xe cũng hay trục trăc. mua đi cho có cảm giác chứ mua để thay xe máy thì ko được. lần đầu mua bảo hành pin 10 năm thì nghĩ cũng tin. nhưng bây giờ mà nói mà mỗi lần đi bảo hành pin mất mấy ngày thấy ngán rồi. bạn tôi đi vinfast ổn hơn nhưng quảng đường đi được ít hơn. tôi cũng đã trao đổi với những người đi bảo hành cùng mấy anh em chỉ nhận định đứng 1 câu xe datbike chỉ được cái moto còn lại thì nên thay. còn cái đuôi xe 100% người thấy kỳ kỳ.
@@vinhvo6061 đúng y vậy đó bạn. Được cái đi xa hơn mấy xe cùng tầm. Còn lại dàn cứng thay hết rồi. Mạch bms cũng k ngon. Hên xui tuỳ chiếc mà hầu như chiếc nào cũng về nằm xưởng ít nhất 1 tuần r
E nói đúng..mua xe chạy mà hồi hợp. Không biết tắt thở lúc nào..dắt xe nặng gấp đôi xe máy.
Nên có cẩm nang nếu lỡ tắt thở giữa đường.
Mình tự bảo vệ mình thôi a. Hên là xe còn chạy bốc cảm giá sướng chứ ko là bán luôn rồi 😃
Đây là vấn đề chất lượng của từng viên pin ở trong bị lệch điện áp. việc cập nhật phần mềm chỉ là chống chế và chắc chắn 1 thời gian sau cũng sẽ bị tiếp vì viên pin bị yếu sẽ ngày càng bị lệch nhiều hơn. Ví dụ BMS của pin được cài đặt khi có viên nào điện áp xuống dưới 3V thì sẽ ngắt để bảo vệ => sập nguồn. trường hợp còn trên 20% mà bị sập nguồn là do có 1 viên xuống 3V trong khi mấy viên kia vẫn còn 3,3. 3,4v chẳng hạn. nếu cập nhật phần mềm mà khắc phục được thì là BMS đã được cài đặt lại để hạ điện áp ngắt xuống 2,7. 2,8v chẳng hạn. như vậy thì càng làm viên pin đó mau xuống cấp. Pin mà bị lỗi về lệch áp thì chỉ có thay thôi chứ k có cách nào khắc phục được hết
Bạn nói ko sai
thích xe này mà không am hiểu về điện-PIN cũng mâu thuẩn ớn
Cơ bản là động có nó quá khỏe. Viên pin ko đpas ứng đc. Dẫn đến bị lệch áp giữa các viên cell. Các bản cập nhật sau datbike bóp lại sức mạnh của động cơ để bảo vệ pin
Nói vậy cũng ko hợp lý bạn ạ. Khi hãng làm với khối động cơ hãng phải tính. Động cơ lớn mà cân cell k dc thì do mạch kém.
@@Pumbaa_Channel cái này cũng bt thôi. Trc thằng ford cũng bị lỗi hộp số do động cơ nó quá mạnh. Hãng bắt buộc phải giảm sức mạnh động cơ để bảo vệ hộp số á.
bạn modifi phuộc trước ở đâu mà nó chưa êm ạ?
Mình mod ở Hồng Phát Q10. Nay chú update cho thêm lò xo version 2 thì êm rồi nè bạn !
Gia đình em có kinh doanh xe điện trung quốc không
Dạ không anh ơi. Em k phải kinh doanh mua bán xe !
Hình như db không bảo hành xe cho những ai mua để chạy shipper phải ko ad
Mình ko biết nữa bạn ơi. Nhưng vẫn thấy có mấy anh chạy Be vs Grab lên bảo dưỡng bình thường á
@@Pumbaa_Channel bảo dưỡng khác bảo hành chứ
Nhồi nhiều lần nó mới lên
Bản 1.4 .1 đã cảnh báo quá tải rồi. 1 người thì 27%; 2 người thì 30%; 3 người thì 35%
hôm nay pin còn ổn ko ạ ơi?
Vẫn còn ổn bạn ơi. Hôm qua vừa xuống 20% dif 40 và min vẫn 3.2
@@Pumbaa_Channel có vẻ ổn rồi bác nhỉ
xe mình sụp từ 48 rồi từ 20 rồi từ 28, chả hiểu nổi nên đem về ngoại luôn
Nó loạn xạ thì cứ đem về cho yên tâm. Khi nào hết bị thì thôi. Chứ chán cái mạch ông datbike này quá
@@Pumbaa_Channel sụp quá nên hãng kêu up fw lỡ dại up lên 1.4.0 giờ uổng ghê
@@nguyenleduy4524 up cái này mới là toang
@@Pumbaa_Channel lỡ rồi có thần kim quy phù hộ
@@nguyenleduy4524 quan trọng vẫn là pin phải đều cell. Chứ nó lệch là rùa xuất hiện bất kỳ lúc nào min vol thấp. Khá nguy hiểm. Datbike k xử lý gốc mà cứ lấy phần mềm để bóp.
Nút đỏ của Sh 300 hay sao ạ. Giá sao vậy a
Đúng rồi đó bạn. Giá tầm hơn trăm k thôi.
A lên những gì, thay những gì cho xe rùi ạ
@@UserAnhGoogle mình mod lại phuộc trước, thay phuộc sau RCB, thay heo dầu trước, vỏ xe sau, đèn trước độ đang test, dàn ốc inox và cả ốc dè sau
@@Pumbaa_ChannelMod phuộc chỗ Chú Sơn hay sao ạ
Xin cách đấu passing không mở đèn với ạ.
kệ đi b ơi,xe vin cũng sập ở tầm này thôi,k hẳn là sập mà chỉ là k cho chạy,nói chung k khác nhau mấy
Sau mấy lần như vậy được gọi là tạm ổn rồi nè bạn. Ko sụp trên 20% là dc rồi
mình đi xe vin đây được hơn 1 năm. odo 27k km. chưa bao giờ sụp pin. dưới 20% ic hãm tốc độ lại.
@@Sanchez4918 bạn chạy bt,k phải shipper hay grab chở khách nên k biết đc đâu,mình chạy ngày nào cũng đều đặn sạc 2 lần,nhà cũng có 2 chiếc evo200 nên cũng k lạ,nói chung % k bao giờ có thể chuẩn 100% dc,b k sập do đi ít,khi b về nghỉ nhiệt độ nó hạ,bms,khiển nó cũng hạ,pin nó cũng hồi lại tý,hôm nào b thử chở 2,đi liên tục k nghỉ đến khi cạn pin,rồi chiều cũng như vậy là b hiểu ý mình à,hi
@@dungrobinhut mình đi k tới vậy nhưng cũng 80km mỗi ngày. do bạn làm shiper thì phải chịu rồi. tầm 30% sạc lại là vừa. cố đi ới 5 - 10% thì chẳng có pin nào chịu nỗi.
@@Sanchez4918 mình k nói cố tới 5-10%,mình đi tầm 26% tuỳ hôm,nếu chỉ ship hàng thì 26%+đi chậm từ trước k sao,còn nếu chở khách thì 26% mình đã bị hãm mạnh,tức xe evo có 2 cấp hãm,1 là mình hay bị tầm 60%,hãm nhẹ,còn 2 là hãm mạnh kiểu tầm 15% trở lại á,nếu chở khách có hôm 26% bị hãm như lúc 15%,sau đó đi dc tầm 2-3km là ngắt động cơ,đèn còi xi nhan bình thường,chỉ báo lỗi rồi ngắt động cơ,xe evo mình nhớ dòng chỉ 50a,còn xe quantum tận 150a+thêm việc gần sập nó vẫn k bị hãm dòng,nên quantum hay bị sập hơn cũng hợp lý