Лайк из Болгарии! Ребята, помоему гул делает шестерня заднего хода. Она прямозубая и насколько я понял постоянно в зацепление находится с первичний вал и крутится всегда. У меня Джампер 2.0 hdi и произходит гул около 30 км/ч. Потом пропадает. На ХХ на место происходит рокот из КПП. Но думаю пока не лазить в коробке. Удачи Вам!
Рокот из кпп на холостых это из-за диска сцепления как показазывает опыт многих кто занимается ремонтами . В самом диске демпферные пружины и механизм смещения ступицы относительно части с феродо разбалтывается и дает такой звук . Как я понимаю потому что дизель на холостых работает как-бы резкими отдельными ударами те резкое ускорение во время вспышки топлива ,а потом резкое замедление во время сжатия ,и вот эти торможения -ускорения дают ударную нагрузку на диск сцепления и он разбалтывается и начинает шуметь. Еще как вариант от той же ударной нагрузки шестерни внутри коробки бьются друг о друга из-за имеющихся зазоров . А вой это при движении который растет с набором скорости это износ шестерен главной пары . Если при нагрузке вой есть а при сбросе газа пропадает то это главная пара дифференциала.кстати версия с шестерней заднего хода тоже интересна ,может быть тот -же еффект что написал выше .первичный вал из-за ударных нагрузок на холостых когда не в свободном вращении вращается как-бы туда сюда в процессе вращения( резко ускоряется ,потом резко тормозиться ) и если шестерня заднего хода в постоянном зацепе то и ее сначала будет резко толкать а потом резко тормозить и тк зазор в сопряжении зубьев есть то на этом зазоре и может появляться стук .
Спасибо огромное!
Приятных просмотров, удачи.
Ну началось…заехал подкрасить, разобрали вплоть до бампера…😂😂😂Привет Олег Александрович!!!
Привет Геннадьевич будем считать большим ТО,😄, удачи, где кино про прицеп?
@@olegkorsakov8547 всё уже на канале!)
@@ВиталийКостюков Упс а у меня оповещения нет, залёт, надо искать.
Лайк из Болгарии! Ребята, помоему гул делает шестерня заднего хода. Она прямозубая и насколько я понял постоянно в зацепление находится с первичний вал и крутится всегда. У меня Джампер 2.0 hdi и произходит гул около 30 км/ч. Потом пропадает. На ХХ на место происходит рокот из КПП. Но думаю пока не лазить в коробке. Удачи Вам!
Привет Солнечной Болгарии, как вариан возможен, спасибо за версию, в 90х со мной учился Демитор из Болгарии, удачи.
Рокот из кпп на холостых это из-за диска сцепления как показазывает опыт многих кто занимается ремонтами . В самом диске демпферные пружины и механизм смещения ступицы относительно части с феродо разбалтывается и дает такой звук . Как я понимаю потому что дизель на холостых работает как-бы резкими отдельными ударами те резкое ускорение во время вспышки топлива ,а потом резкое замедление во время сжатия ,и вот эти торможения -ускорения дают ударную нагрузку на диск сцепления и он разбалтывается и начинает шуметь. Еще как вариант от той же ударной нагрузки шестерни внутри коробки бьются друг о друга из-за имеющихся зазоров . А вой это при движении который растет с набором скорости это износ шестерен главной пары . Если при нагрузке вой есть а при сбросе газа пропадает то это главная пара дифференциала.кстати версия с шестерней заднего хода тоже интересна ,может быть тот -же еффект что написал выше .первичный вал из-за ударных нагрузок на холостых когда не в свободном вращении вращается как-бы туда сюда в процессе вращения( резко ускоряется ,потом резко тормозиться ) и если шестерня заднего хода в постоянном зацепе то и ее сначала будет резко толкать а потом резко тормозить и тк зазор в сопряжении зубьев есть то на этом зазоре и может появляться стук .
Воздухан снимается прям с площадкой там один болт на 10 спереди откручивается и 2 на 10 ослабляется и вся площадка снимается и бобышки не рвутся)
Спасибо теперь будем знать, удачи.
Я еще при СССР, на МАЗ, два электровентилятора от жиги ставил и было лучше чем штатный
Привет, Александрович. Решение, у маза винт мелкий, удачи.
🤝✌️👍👍👍