podle čeho usuzuješ že na to tlačím. Tohle auto je z papíru, čemuž odpovídala prodejní cena nového vozu. Ano přiznávám jako demonstrace leštění stojí video za ... Leštička se drží tak aby celý kotouč doléhal rovnoměrně. Měl jsem si vzít schůdky. Na leštičku se ale tlačí, to musím oponovat. Samozřejmě adekvátně. Záleží co máš za pastu, tuhost houby a dalších faktorech. Pokud třeba používáš jednokrokovou pastu, pak je rozdílný přítlak nutností. Jak jsem možná ve videu říkal není to nic jednoduchého a proto je práce ceněná a dobře zaplacená. Já bych to dělat nemohl a nechtěl.
@@rendova-opravna Rendo,video je v poho,mě se tvá videa líbí,tohle bych vůbec neřešil 😉 .Soudím dle kotouče.My používáme profikotouče a ty se takhle nezmáčknou,jako ve videu.A abych je dokázal až takto zmáčknout,tak bych musel setsakra tlačit na leštičku .Ve videu je ten kotouč strašně zploštělý při leštění,chápu,je to ta nejlevnější verze.Naše kotouče,které používáme,stojí v průměru 500,- dle typu .Ale máš mou pochvalu,auto se lesklo 👍
No mně to nic neříká ,měl jsem dvě různé, obě jsem daroval. Raději to dělám ručně ,jediné na co používám strojní leštění je na doleštění při oživování světlometů.
@@rendova-opravna Jo to je mi jasné, že úplně nebyla forma a tak si trochu spěchal. Ale výsledek se nakonec povedl a zvedlo to cenu, a snížilo aerodynamický odpor auta 🙂.
Twl Rendo,na leštičku se netlačí,leští se pod její vlastní váhou .Je fakt,že mám profi leštičku kvůli manželce,která zároveň dělá detailing.
podle čeho usuzuješ že na to tlačím. Tohle auto je z papíru, čemuž odpovídala prodejní cena nového vozu. Ano přiznávám jako demonstrace leštění stojí video za ... Leštička se drží tak aby celý kotouč doléhal rovnoměrně. Měl jsem si vzít schůdky. Na leštičku se ale tlačí, to musím oponovat. Samozřejmě adekvátně. Záleží co máš za pastu, tuhost houby a dalších faktorech. Pokud třeba používáš jednokrokovou pastu, pak je rozdílný přítlak nutností. Jak jsem možná ve videu říkal není to nic jednoduchého a proto je práce ceněná a dobře zaplacená. Já bych to dělat nemohl a nechtěl.
@@rendova-opravna Rendo,video je v poho,mě se tvá videa líbí,tohle bych vůbec neřešil 😉 .Soudím dle kotouče.My používáme profikotouče a ty se takhle nezmáčknou,jako ve videu.A abych je dokázal až takto zmáčknout,tak bych musel setsakra tlačit na leštičku .Ve videu je ten kotouč strašně zploštělý při leštění,chápu,je to ta nejlevnější verze.Naše kotouče,které používáme,stojí v průměru 500,- dle typu .Ale máš mou pochvalu,auto se lesklo 👍
@@zoli10 tenhle koutouč byl hrozně měkej, už mam koupený profi, ale brusku daruji potřebnému. Ja na to nemám čas. Alespoň mám dárek.
Kedy mám pristaviť auto?
Aby se dílo podařilo, tak ještě musíš mít oblečeno správné triko. A to jsi měl! 👍👏
sice mě na těle pálilo jako bych prolétl křovím, ale jiné nebylo. To pracovní po leštění dopadlo hrozně.
No mně to nic neříká ,měl jsem dvě různé, obě jsem daroval. Raději to dělám ručně ,jediné na co používám strojní leštění je na doleštění při oživování světlometů.
já ji také daruji, neboj. Jinak jsem nebyl ve formě při natáčení, na víc se půlka času nedopatřením nenatočila,takže takové smolné video.
@@rendova-opravna Jo to je mi jasné, že úplně nebyla forma a tak si trochu spěchal. Ale výsledek se nakonec povedl a zvedlo to cenu, a snížilo aerodynamický odpor auta 🙂.