Замена свечей накаливания своими руками Opel 1.3 cdti .
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Замена свечей накаливания своими руками Opel 1.3 cdti .1,3 CDTI . 16-клапанный турбодизель Fiat с интеркулером и системой впрыска топлива Common Rail. Привод ГРМ - цепной. Существует в двух вариантах:Z13DT(51kW или 70 л.с.) устанавливался с июля 2004 года по октябрь 2006 года, а с ноября 2005 параллельно с ним начали устанавливать более мощныйZ13DTJ(55 kW или 75 л.с.). Машины с двигателем Z13DTJ в большинстве случаев оснащены сажевым фильтром DPF (кроме машин для Восточной Европы). Комплектовался двухмассовых маховиком и коробкой передач F17, изредка с двигателем Z13DTJ встречается роботизированная коробка передач F17 Easytronic.Opel Combo 1,3 CDTI (2004-2006) 51 kW Z13DT
Opel Combo 1,3 CDTI (2005-2011) 55 kW Z13DTJ
Fiat Doblo 1,3 JTD (2004-2005) 51 kW 188A9.000
Fiat Doblo 1,3 D Multijet (2005-2012) 55 kW 199A2.000
Suzuki Swift IV 1.3 DDiS
Fiat Doblo 1,3 D Multijet (2005-2012) 62 kW 223A9.000 с сайта samgor.com.ua/ информация о запчастях Свеча накаливания Opel Combo 1,3 CDTI (2004-2011) Fiat Doblo 1,3 Multijet (2004-2016) Код: Beru 1850BU ссылка samgor.com.ua/... Авто Opel Combo 2008 1.3 cdti Z13DTJ ll Vauxhall Opel Combo 1,3 CDTI (2004-2006) 51 kW Z13DT , 1.3 CDTI (2005-2011) 55 kW Z13DTJ , Fiat Doblo 1,3 D Multijet (2005-2012) 62 kW 223A9.000 Соблюдайте правила общения и уважения к другим зрителям,комментарии с руганью и матом сразу удаляются ,спам рассылка и ссылки попадают в корзину спам и удаляются,рассылка ссылок без моего ведома запрещена. Suzuki Swift IV 1.3 DDiS . Alfa Romeo, Audi, Bmw, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daf, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Iveco, Kia, Lancia, Land rover, Lexus ,Man, Mazda, Mercedes-benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Scania, Seat, Skoda, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, Vauxhall 1,3 D Multijet . Holden .MultiJet ,Z13DTJ . Z13DT , Doblo 1,3 JTD , 6334001 , 93189336 ,CHRA Engine Repair Картридж турбины #opel #своимируками #combo
ЛАЙК И СПАСИБО ЗА ТРУД.
Рад если пригодится.
Система преднакала дизельного
двигателя предназначена для прогре-
ва камер сгорания с целью уверенно-
го воспламенения дизельного топли-
ва. В качестве нагревательных элемен-
тов используются свечи накаливания,
работой которых управляет соответ-
ствующий электронный блок. В каме-
ру сгорания каждого цилиндра ввер-
нута свеча накаливания. Свечи нагре-
ваются электрическим током перед
запуском, во время запуска и некото-
рое время после запуска двигателя.
Подача питания на свечи накаливания
контролируется ЕСМ. При этом на па-
нели приборов высвечивается соответ-
ствующая контрольная лампа.
При эксплуатации автомобиля в
условиях низких температур наружно-
го воздуха температура воздуха внут-
ри цилиндров после сжатия может ока-
заться недостаточной для самовоспла-
менения топлива. В этом случае необ-
ходимо произвести предварительный
подогрев входящего воздушного пото-
ка. Для этого в камерах сгорания уста-
новлены свечи накаливания, нагрева-
ющие их до необходимой температу-
ры. Длительность предварительного
накаливания зависит от температуры
наружного воздуха и регулируется си-
стемой управления двигателем через
реле преднакала. При активации све-
чей накаливания на панели приборов
загорается соответствующая конт-
рольная лампа.
Свечи накаливания (дизельные модели)
момент затяжки Нм
Z13DT 10
Y17DT(L) 20
Z17DTH 18
На заводе ставят свечи beru. Если ваши старые свечи бош, значит до вас их уже меняли. Может это и к лучшему, если поставили на смазку и не перекрутили. А заводские порою бывает очень трудно снять, прикипают сильно за длительное время.
Спасибо за информацию.
Лучше менять сразу все 4. Как показывает личный опыт, поменял 2, через 1000-1500 поменял другие 2.
Теперь я в этом уверен,только все 4.
Вообще-то в колодцах не должно быть нагара, так как при закручивании должна быть герметизация камеры сгорания в месте где заканчивается тело свечи и начинается жало накала. Значит свеча была плохо затянута.
я не первый владелец,возможно.
Різьбу свічки не можна мазати нічим, так як поганий контакт маси, той контакт що в кінці свічки що до гбц прижимається його не достатньо
Хорошее полезное видео спасибо!!! А как на счёт графитки не прегорит? Можно ещё добавлю от себя про холодный запуск,свечи это да,но у меня была проблема в электро клапане,который отвечает за работу актуатор вестгейта, тобишь выхлопные газы шли мимо крыльчатки турбины!
Это временная смазка,буду еще снимать замерять компрессию,это не чистая графитка а с молибденом,ее температура на резьбе не больше чем сам блок,на паросиловом все на графите собирали а там пар до +300.Сейчас все закрыто только продукты.
Вот и я пытался поменять. Теперь снимаю гбц
печально
Закручивать свечи нужно только динаметрическим ключом.
Ага
Представляю если бы в автосалоне 3 часа тратили чтоб свечи выкрутить)
Они знают сколько стоит достать сломанную ,этого им достаточно
@@slavnatik 100%
@@ВладРеклицкий Знакомому на трафике сломали и просверлили головку ,короче еще и головку купил новую.
@@slavnatik у меня позавчера машина не завелась, на улице было -10, уже третий день завести не могу, и суперстартом пользовался, с толкача пробовал, в итоге посадил аккумулятор. Проверил всё, в итоге выяснил со своим мастером по компьютеру выбило обрыв свечи накала. Купил комплект, а менять сам боюсь, вот сижу ищу норм. мастера, а то сейчас такие мастера что ещё на деньги попасть можно хорошо
@@ВладРеклицкий Когда боитесь то не сломаете,на ночь керосиновый тампон и очень маленьким воротком пробовать.
Salam aleykum sposibo brat za znanie
Пожалуйста всегда.
такой же движок как на Фиате Добло)
и на сузуки ,только навесное разное.
Спасибо!
Большое спасибо за видео, все как обещано, еще раз спасибо, у меня 110 000 двигателю думаю менять или не менять свечи? удачи.
Менять или нет не знаю,но попробовать открутить стоит,чем дольше тем трудней,да и на старых на зарядном стрелка быстрей падает А чем на новой при нагреве,я при сборке видео только заметил эту особенность,спираль севшая уже.Сам боялся их трогать,много инфы что ломают,а они уже мертвые оказались,в - 15 уже с кипяточком на впускной коллектор заводил,хорошо зима теплая была морозы не часто.Легко отделался я считаю с заменой,заказал еще 2 шт,утром заморозки до _-5,еще почувствую разницу утреннего старта.Главное не спешить.
@@davrkhamidov7213 вйбер чат комбоводы,оставьте телефон по международной классификации +3
@@davrkhamidov7213 Я вас подключу,потом телефон можно удалить с ютуб
@@davrkhamidov7213 проверь вроде получилось
Доброго дня. Скажіть чи стикались з такою ситуацією. Моргає спіраль і двигун працює на повишених оборотах. Діагностика показала що забитий сажовий фільтер на 45%. Свічі замінив.
У меня без сажевого,возможно это рекуперация сажевого прожигает нагар.Спросите у кого есть сажевый.
@@slavnatik дякую за відповідь.
Подскажите, а заводские свечи трудно снять?
как повезет
Достаточно ли трёх рабочих свечей для запуска в Мороз? Не смог открутить одну свечу
Зависит от состояния двигателя,а она точно нерабочая.
@@slavnatik да, не рабочая, побоялся откручивать, вдруг свернётся
@@ВладимирПан-г4ш Риск большой,она не резьбой держится,а кончик на саже закис,он и отломится а резьба выйдет.Это еще и сигнал что возможно распылитель или форсунка работает неправильно,коптит.
Если ездить на не рабочей то она зашлакуется и тогда точно снимать голову а так есть шанс нежно отмачуя выкрутить не затягуйте.
@@ДмитрийВыскуб-э8и Снять форсунку и изнутри отмочить,как думаете выйдет.У знакомого трафик 3 месяц стоит на ремонте,торопыги сломали свечу,начали сверлить,просверлили головку.
Обезательно ставить свечи накаливанья по цилиндрам ,тоесть если снял с четвёртого то надо покупать именно свечу на четвёртый цилиндр ведь свечи все одинаковые ,почему нельзя ставить любую свечу на четвёртый цилиндр если ана рабочая и новая зарание провереная ,или можно ставить любую свечу ,спасибо за консултацию .
Мне кажется разницы нет,можно проверить по сопротивлению,если просаживается то она скоро выйдет из строя.
Орииррипварот
)))
Свеча накаливания 1,3 cdti. Напряжение 11 В. Резьба М8 х 1. Общая длина 119,4 мм. Ширина ключа 8 мм. Сила тока 13 А.
Спасибо, столкнулся с такой-же проблемой, завтра на рынок за свечами и за керосином.
Спасибо огромное.Керосин отлично помог с вашей помощью... Благодарю..
Это древние забытые технологии и они работают,пожалуйста.
Проверка работоспособности све-
чи накаливания может быть произве-
дена путем подачи на нее напряжения
12 В (см. сопр. иллюстрацию), - ис-
правная свеча должна своевременно
раскаляться докрасна.Рабочий элемент исправной свечи
должен раскалиться докрасна не по-
зднее, чем через 5 секунд. Если для
разогрева свечи требуется заметно
больше времени, или наконечник рас-
каляется лишь в средней части, свечу
необходимо заменить.
Спасибо за видео! Еще могу добавить что лучше динамометрическим ключем откручивать выставляешь 10 Н, чтобы отщелкивал, легко переборщить и свернуть шею свече. И еще перед выкручиванием за неделю полить маслом со шприца в колодцы и ездить так из-редка подливая, масло тоже проникает и нагар сжигает вроде.
Хороший совет,я начал за ранее думал к приезду запчастей потихоньку откручу,отмочу,повезло управился быстрее.
супер, лайк
Вместо керосина можно использовать тормозуху.
..свечи хоч видно..на вм 2,8 одну вид,но..
Все же как лучше их откручивать на холодную , или дать прогреть двигатель???
Две на холодную пошли,а две на горячий с керосином и примочками.
9
Какие свечи ставили ????спасибо!
Beru
Добрый вечер. Понял колеса сделал балланс. Когда скорость 120 когда нажимаю на тормоз руль дражить че может быть. Спосибо
У меня такого не было,спросил на форуме,по порядку от колеса все смотреть,поведенные тормозные диски,разбитые подшипники и тяги все может давать такой результат.
Спосибо
может кому пригодится. на тормозном барабане проверьте перемычки. если сбивали окалину или от старости лопается .при торможении в месте трещины прогинается и трясет. поменяйте и будет вам удача
Может передние тормозные диски надо проточить.
Спасибо за комментарии
Пожалуйста
Мошина гретса не тянит что причена
Все что угодно,от датчиков до ЕГР и форсунок.Чек горит?
У меня z13dth
это следующее поколение 1,3 CDTI . 16-клапанный турбодизель Fiat с интеркулером и системой впрыска топлива Common Rail. Привод ГРМ - цепной. Существует в двух вариантах:Z13DT(51kW или 70 л.с.) устанавливался с июля 2004 года по октябрь 2006 года, а с ноября 2005 параллельно с ним начали устанавливать более мощныйZ13DTJ(55 kW или 75 л.с.). Свечи спереди как у меня?
Доброго вечора таке питання де знаходиться на даному моторі датчик охолоджуючої рідини( тосолу)?
1 тосол нельзя,антифриз для алюминиевых систем охлаждения,обычно он красный,2 датчик обычно в корпусе термостата или рядом.
@@slavnatik Дякую!