Всем доброго времени суток . При замене терморегулятора слив воды обязателен так как его стержень находится в баке при снятии и возможно придется использовать ключ боко большого размера 3 или мощнее при установке нового можно использовать плотную фум ленту жёлтого цвета или паклю смазанную герметиком который не образует коку при застывании и сохраняет мягкость что позволяет легкмй демонтаж в будущем. Проблема с неполным открытием и закрытием клапана на горелку возможно с проблемой с механизмом передачи усилия от инварового стержня на пружину нужно снять переднюю панель которую держат шесть болтов и обработать все в нутри вэдэшкой после чего продуть убрав лишним остатки вдшки и закрыть пластину обратно для подстраховки нужно выкрутить клапан перекрывающий газ к горелке и пишикнуть вдшкой в нутри клапана и понажимть его чтобы смещался стержень после чего собрать все обратно и несколько раз щёлкнуть механизмом в ручную после чего можно запустить ага если все стало работать прекрасно если нет можно попробовать поменять клапан или весь узел но это вряд-ли надеюсь вам помогут эти манипуляции
Всё правильно! Огромная благодарность за подробное видео! единственная не точность в видео это т, что инваровый стержень не расширяется, а перемещается как раз за счёт расширения латунной гильзы в которую вкручивается, она его либо выталкивает, либо возвращает! Ваше видео самое наглядное во всём интернете!!!
@@lips6565 ни надо ни чего сливать, вытачиваешь две пробки из пробки от шампанского, одну сразу в расширительный глушишь, вторую когда регулятор от обменника выкрутил
Мне старинный котёл попался там где пробка с клапаном (где механизм вкл. И выкл.) и в резинке и за ней в шайбе отверстие около или меньше миллиметра для работы котла на малом пламени горелка горит пламенем постоянно 10-15мм поставил себе в котёл стал редко включатся на большое пламя хватает малого пламя для поддержания темп. Видимо конструкторы этим ресурс механики продлевали по расходу газа особой разницы нет и темпер в помещ. Более стабильная а пружинки в реле со временем ослабевают от них и проблемы если сам до этого не чего не сломал а в последних и у меня 2005г вып. было как на видео обычный клапан без отв. Да он ещё, часто травит от плохого прижима пружинка в нем слабеет
Этот стержень не только закисает но прикипает в резьбе, открутить его практически не реально, удивляюсь как у тебя получилось. Сколько пробывал все обламывались в резьбе. Проще элемент в сборе купить и поменять да и не дорого это.
Чтобы не было проблем с этим флажком, нужно соблюдать два правила - прибавлять температуру(вращая вниз) только когда горелка включена, и второе убавлять (вращать вверх) только когда горелка выключена. Это хорошо заметно по усилию вращения, никогда не давите сильно, должно всё быть легко. Именно из-за этого проворачивается флажок на штоке и из-за усилий быстро ломается автоматика. Чтобы не отбивало кнопку, нужно только уменьшить подачу на фитиль, чтбы горел около 10см и термопара касалась пламени фитиля в середине высоты(там самая большая температура), обычно пламя фитиля сильное и термопара не может нагреться холодной струёй газа из запальника -это частая ошибка газовщиков, они делают пламя сильнее, а надо наоборот уменьшать.(характерным признаком неправильно настроенного фитиля, является шум при его работе, нормальный фитиль не слышно даже если стоять рядом с котлом)
@@ribaribovich2430 , проверить форсунку фитиля, отверстие должно быть тонким(как одна жила от щётки по металлу, примерно). Открутить трубку запальника от автоматики и вставить мембрану из фольги, иголкой сделать тонкое отверстие -это и будет регулировка. В этих котлах расстояние от сопла, до отверстий горелки большое, поэтому 10 см. это нормально.
@@СвойЧужой-ф8е Причем, важно это делать в полнолуние и обязательно девственником не старше 15 лет, на котле должен сидеть черный кот, также не знавший кошек...
Как изначально не работал. Инваровый стержень не может закиснуть. Обычно выработка на рычажном механизме, либо пружина потеряла свою жёсткость. Лучше не заморачиваться и поменять.
При нагревании, стержень не уменьшается и не увеличивается ! Его тянет внутрь бронзовая гильза, в которую он вкручен и которая при нагревании вытягивается. За счёт этого срабатывает механизм на перекрытие клапана.
Смотрю в 2023, по механизму и для общего развития большое спасибо за труд, но думаю что скорее всего поменяю весь механизм полностью,т.к. котел старый и у всего есть наработка на отказ
У данных котлов КПД сильно зависит от настройки горелки. Пламя горелки лучше выставить на половину, т.е. лепески пламени хорошо выходили из горелки и поднимались на 2-3 см. не выше(регулируется краном на подачу, не просто же так его там поставили, регулятора давление в этой автоматике нет). Уменьшили пламя горелки, нужно уменьшить воздух, это хомут снизу под котлом, перекрывающий сквозное отверстие для воздуха, отверстие должно быть перекрыто на половину, лучше настраивать смесь по термометру вставленному в трубу рядом с котлом, чем выше температура тем лучше газа-воздушная смесь. Я так уменьшил потребление газа на 20%. Ещё данные котлы плохо работают с насосами циркуляции, нужно ставить термостат и отключать насос по температуре дымовой трубы -когда горелка нагреет трубу, насос включается и качает воду, горелка потухла, труба остыла и насос выключается(у меня так, автоматика работает отлично, дельта воды на выходе котла не больше 3-5гр.).
А если совсем убрать хомут снизу под котлом, полностью открыв сквозное отверстие для подмеса воздуха? Температура пламени ведь станет максимально возможной?
@@Καιρός-ζ6σ , не станет, это проверено! Если в теории, то смесь получит нужное количество воздуха, для максимальной температуры. Но если убрать хомут, то лишний воздух будет охлаждать смесь и качество сгорания ухудшается. На пламени это хорошо видно, зона горения и догорания должны быть примерно одинаковыми, а при большом воздухе, зона горения мизерная, зона максимальных температур тоже становится маленькая.
Как вы его выкрутили? Не поддается. Не могу выкрутить из котла весь этот узел. Газовым ключом не захватить, нашел гаеный ключ на 34. Не хватает усилия.
Здравствуйте. У меня такая же ситуация.( Включается терморегулятор,только на МАХ и потом котел нагоняет температуру. Выкл. И включается когда уже батареи ледяные 🥺) Вы нашли в чем причина??? ( Подскажите пожалуйста🙏)
Это стержень можно настроить когда он в катле с автоматикой подключен не на увеличение температуры а на уменьшение, допустим при 30 включается на 35 или на 40 градусов выключается? Или обязательно все снимать? И можно ли на этой автоматике настроить низкий порог срабатывания?
Доброго времени суток. Настройка механически исправного терморегулятора производится просто необходимо ослабить винт на флажке как у некоторых или х образном "барашке" и повернуть его по часовой стрелке когда он упрется затем винт необходимо закрутить снова. Все манипуляции необходимо делать на остывшем агв включение агв поверните барашек против часовой стрелке горелка включится поверните барашек ещё немного и дайте автоматике отработать цикл включение выключение так вы узнаете примерный минимальный уровень срабатывания обычно это около 40 градусов разница в температуре включения и выключения составляет 10 градусов .
Все конечно хорошо, когда тебе все сняли и поменяли. Можно исследовать , сидеть , умничать и предлагать свои идеи. А что бы делал автор видео, еслиб этот блок обломился при выкручивании? Или при вкручивании крана лопнул силуминовый корпус. Мой совет - не трогайте эту хрень без крайней необходимости.
Половина не верно сказано,инваровый стержень не увеличивается при нагреве,и не одна газ служба не будет вам сливать воду и крутить его для ремонта возможно только замена на новый.
Подскажите пожалуйста,у меня с этого колёсика регулировочного травит газ! Из видео понял что надо намотать паклю типа набивки сделать, это все также снимать надо как у вас да?
Не видя апарат сложно советовать , но попробуйте (на погашеном фитиле для безопасности) открыть кран подачи газа на самом агв и затем рукой повернуть барашек регулировки температуры (он выглядит как гайка с четырьмя лапками или одной в более старых моделях) на себя должен быть щечек и газ пойдет проверните барашек до упора и если в се в порядке он кроется в максимум верните барашек в искодное положение до щелчка газ перестанет идти в горелку значит механизм в порядке дальше перекрыв основной кран перед агв выкрутить клапан подачи газа с боку и проверьте его на на здание пружины и разжатие если клапан сжимается с усилием его можно разобрать и осмотреть что с пружинкой и смазать вдшкой или заменить . Но это крайние меры сначала на погашеном агв проверьте тягу в вытяжной трубе поднесите горящую спичку к конусной насадке на вытяжной трубе пламя должно втянуться в нутрь если нет проверяйте трубу посторонние предметы . Проверьте подсос воздуха к горелке он находится снизу агв выглядит ка сквозное отверстие а трубе там есть металлический хомут который перекрывает его это отверстие должно быть открыто на половину примерно . Также у вас мог забиться пылью датчик тяги это тонкая трубка идущая от тройника под конус крепления вытяжной трубы его можно почистить но нужно снимать трубу чистить нужно аккуратно без оьразива чтобы не повредить просто щеткой и мелкой наждачкой без фанатизма . Если не помогает то вызовите мастера .удачи в ремонте
Капец , если не знаешь как работает стержень то нефиг в такие вещи лезть , он сидит в пробке плотно и не должен там шевелится , меняется длинна ща счёт изменения длинны латунной трубки а вообще эту древнюю автоматику сразу в мусор и идём покупать Ситовскую
Работники газовой службы вас не кинули, потому что сливать воду и выкручивать терморегулятор пришлось бы все равно, а иначе не разобрать стержень, вы просто не представляете каково когда терморегулятор прикипает к котлу и какие последствия случаются при снятии его... Работник газовой службы подстраховался на этот случай и по этому вам пришлось приобрести новый терморегулятор, а по деньгам вам на то и вышло бы старый отремонтировать!
@@cyberblyat2157 , а пропитывать ВД-40 резьбу, греть горелкой вокруг резьбы, расшатывать в обе стороны, не пробовали? Эти методы работают на 100%, если не крутится, нужно греть, запомните на века.
@@dmitriyp1113 , думаю догадаются, что всегда нужно греть гайку и охлаждать болт. Хотя чему сейчас в школе учат не понятно. Сегодня выступал Мишустин по поводу выбора профессии, так он призывал совмещать два и больше проф. навыка, например цифровые и обрабатывающие . Как говорится - И жнец, и швец, и на дуде игрец!
Дорого времени суток , если я правильно то у вас пропускает на резьбе по которой стержень вкручивается в корпус . Вам необходимо будет стоить воду м выкрутить регулятор после чего потребуется открутить фиксирующую гайку под которой есть резьба на которую наматывают фум ленту для газовых работ ,по другому вроде никак.
Инваровый стержень находится в нутри трубки из меди на конце которой резьба на которую намотан сальник или фум лента сама трубка вкручивается в корпус и фиксируется гайкой , посмотрите там на видео видно как собирается резинок там как я помню нет .
@@олеглодочник-е6ю Это самый сложный момент корпус регулятора из сулуминия то греть его нельзя выход только один открутить все трубки , взять ключ боко третий номер или второй но он по слабее и взяв за ту часть где находится барашек регулировки там самое толстое место крутить против часовой стрелки(Если смотреть с торца регулятора) СРАЗУ ПРЕДУПРЕДЖАЮ ВОЗМОЖНО СОРВАТЬ РЕЗЬБУ ТАКОЕ БЫВАЕТ. поэтому есть риск повреждения резьбы как на баке так и на регуляторе .
Возможно если возраст агв приличный то механизм пересох или с газом пыль металлическая собралась, на закрытом основном кране раскрутить раскрутить прямоугольную крышку с четырьмя болтами хорошо продуть весь механизм и пишикнуть на него вдшкой особенно на место в верху где упорная пластина упирается в основание после этого ещё раз продуть убрав лишнюю вдшку собрать обратно и дополнительно выкрутить клапан закрытия газа и смазать вдшкой чтобы сжатие и разжатие были мягкими
@@lips6565 В конце инварового стержня наружная резьба,а в латунной трубке внутренняя(как у гайки).Со временем резьба стирается и регулятор ведет себя неадекватно.Можно немного изменить настройку,но если сорвана гайка-не поможет нада менять весь терморегулятор или стержень с трубкой(они отдельно не продаются)
На вальбрис. Все в сборе 4.5тр сосед брал + газовики 2тр 2024г сосед старенький сам замарачиваться не стал а котлу было уже 17 лет менять так сейчас железо на котлах. Такое если 10 лет проработал уже хорошо у нас берут новые конрад или очаг последний подороже получше железо 3мм а конрад после 3лет стучит бак в котле что-ли закипает или железо так расширяется при нагреве
Сливаете воду, до уровня регулятора. Подчищаете резьбу от краски и грязи, брызгаете обильно ВД-40. Через минут десять, бобковым ключом, зажимаете в месте где больше дюрали, чем шире захватите тем меньше вероятность, что не сломаете корпус, он хрупкий. Дальше пытаетесь раскачать резьбу, влево-вправо на 1 мм.. Как сорвётся с накипи, выкручиваете. Если резьбу разъело, нужно пройти метчиком, это на ваше усмотрение.
Краником нельзя, из-за снижения давления газа, резко снижается КПД горелки и она начинает коптить. Хотите часто чистить и платить за газ, крутите ручку. Вообще конечно в этих котлах стоит форсунка на 20кВт. мощности и без её замены трудно вывести данную горелку в режим. Я заузил отверстие форсунки в 1,5 раза и настраивал данную горелку на 5 кВт., расход газа уменьшается в 2 раза на ту же площадь обогрева. Только перед этим промыл и почистил теплообменник, что тоже нужно для старого агрегата.
@@kostyanika2007, хотел купить под пропан, говорят они как раз узкие. Но наши старички не нашли такой форсунки, хотя говорят что были. В отверстие форсунки, вкрутил болтик-саморез с потайной головкой(плоской). В центре просверлил нужное отверстие, немного подравнял напильником сверху под овал как было и втунри выравнял воронку. Здесь не написал, ещё уменьшил в 2 раза отверстия вторичного воздуха, прикрыл их жестью наполовину. Не забудьте поменять жиклёр запальника, пламя должно быть чисто синим, около 5 см., так не коптит и лучше греет термопару. Есть фото, если нужно, бросьте почту пришлю, почту потом удалите.
6:18 неточность,инваровый стержень при нагреве (охлаждении)своих размеров практически не меняет,а меняет размер его латунный ,,футляр,,
Всем доброго времени суток . При замене терморегулятора слив воды обязателен так как его стержень находится в баке при снятии и возможно придется использовать ключ боко большого размера 3 или мощнее при установке нового можно использовать плотную фум ленту жёлтого цвета или паклю смазанную герметиком который не образует коку при застывании и сохраняет мягкость что позволяет легкмй демонтаж в будущем.
Проблема с неполным открытием и закрытием клапана на горелку возможно с проблемой с механизмом передачи усилия от инварового стержня на пружину нужно снять переднюю панель которую держат шесть болтов и обработать все в нутри вэдэшкой после чего продуть убрав лишним остатки вдшки и закрыть пластину обратно для подстраховки нужно выкрутить клапан перекрывающий газ к горелке и пишикнуть вдшкой в нутри клапана и понажимть его чтобы смещался стержень после чего собрать все обратно и несколько раз щёлкнуть механизмом в ручную после чего можно запустить ага если все стало работать прекрасно если нет можно попробовать поменять клапан или весь узел но это вряд-ли надеюсь вам помогут эти манипуляции
Может быть 4 болта, а не 6. Потому что на крышках по 4 болта
Всё правильно! Огромная благодарность за подробное видео! единственная не точность в видео это т, что инваровый стержень не расширяется, а перемещается как раз за счёт расширения латунной гильзы в которую вкручивается, она его либо выталкивает, либо возвращает! Ваше видео самое наглядное во всём интернете!!!
Большая благодарность ,автору, ваш ролик проливает свет на проблему ,
@@lips6565 ни надо ни чего сливать, вытачиваешь две пробки из пробки от шампанского, одну сразу в расширительный глушишь, вторую когда регулятор от обменника выкрутил
Мне старинный котёл попался там где пробка с клапаном (где механизм вкл. И выкл.) и в резинке и за ней в шайбе отверстие около или меньше миллиметра для работы котла на малом пламени горелка горит пламенем постоянно 10-15мм поставил себе в котёл стал редко включатся на большое пламя хватает малого пламя для поддержания темп. Видимо конструкторы этим ресурс механики продлевали по расходу газа особой разницы нет и темпер в помещ. Более стабильная а пружинки в реле со временем ослабевают от них и проблемы если сам до этого не чего не сломал а в последних и у меня 2005г вып. было как на видео обычный клапан без отв. Да он ещё, часто травит от плохого прижима пружинка в нем слабеет
Этот стержень не только закисает но прикипает в резьбе, открутить его практически не реально, удивляюсь как у тебя получилось. Сколько пробывал все обламывались в резьбе. Проще элемент в сборе купить и поменять да и не дорого это.
Чтобы не было проблем с этим флажком, нужно соблюдать два правила - прибавлять температуру(вращая вниз) только когда горелка включена, и второе убавлять (вращать вверх) только когда горелка выключена. Это хорошо заметно по усилию вращения, никогда не давите сильно, должно всё быть легко. Именно из-за этого проворачивается флажок на штоке и из-за усилий быстро ломается автоматика.
Чтобы не отбивало кнопку, нужно только уменьшить подачу на фитиль, чтбы горел около 10см и термопара касалась пламени фитиля в середине высоты(там самая большая температура), обычно пламя фитиля сильное и термопара не может нагреться холодной струёй газа из запальника -это частая ошибка газовщиков, они делают пламя сильнее, а надо наоборот уменьшать.(характерным признаком неправильно настроенного фитиля, является шум при его работе, нормальный фитиль не слышно даже если стоять рядом с котлом)
Гореть на 10 см, возможно мм??? Как регулировать подачу газа на фитиль?
Свой Чужой
@@ribaribovich2430 , проверить форсунку фитиля, отверстие должно быть тонким(как одна жила от щётки по металлу, примерно). Открутить трубку запальника от автоматики и вставить мембрану из фольги, иголкой сделать тонкое отверстие -это и будет регулировка. В этих котлах расстояние от сопла, до отверстий горелки большое, поэтому 10 см. это нормально.
Что такое флажок и где н находится?
@@СвойЧужой-ф8е Причем, важно это делать в полнолуние и обязательно девственником не старше 15 лет, на котле должен сидеть черный кот, также не знавший кошек...
Как изначально не работал. Инваровый стержень не может закиснуть. Обычно выработка на рычажном механизме, либо пружина потеряла свою жёсткость. Лучше не заморачиваться и поменять.
анатолий шалыгин
спасибо вам огромное за информативное видео !
При нагревании, стержень не уменьшается и не увеличивается !
Его тянет внутрь бронзовая гильза, в которую он вкручен и которая при нагревании вытягивается. За счёт этого срабатывает механизм на перекрытие клапана.
Спасибо за видео. Вы все сделали правильно. Осталось поставить на котел и проверить работу терморегулятора.
Смотрю в 2023, по механизму и для общего развития большое спасибо за труд, но думаю что скорее всего поменяю весь механизм полностью,т.к. котел старый и у всего есть наработка на отказ
Спасибо, благодаря вам сделал тоже самое и заработал 🤝
Хорошее видео, перезалей с настольной лампой, чтобы людям было видно
Автор мололец!!!!
Молоток мужик спасибо ифа вообще очень полезная 🤔🤔💪💪💪👍👍👍👍
У данных котлов КПД сильно зависит от настройки горелки. Пламя горелки лучше выставить на половину, т.е. лепески пламени хорошо выходили из горелки и поднимались на 2-3 см. не выше(регулируется краном на подачу, не просто же так его там поставили, регулятора давление в этой автоматике нет). Уменьшили пламя горелки, нужно уменьшить воздух, это хомут снизу под котлом, перекрывающий сквозное отверстие для воздуха, отверстие должно быть перекрыто на половину, лучше настраивать смесь по термометру вставленному в трубу рядом с котлом, чем выше температура тем лучше газа-воздушная смесь. Я так уменьшил потребление газа на 20%. Ещё данные котлы плохо работают с насосами циркуляции, нужно ставить термостат и отключать насос по температуре дымовой трубы -когда горелка нагреет трубу, насос включается и качает воду, горелка потухла, труба остыла и насос выключается(у меня так, автоматика работает отлично, дельта воды на выходе котла не больше 3-5гр.).
Свой Чужой
кран на подачу - имеется ввиду т.н. бабочка ?
Добрый день неподскажешь что сделать комфорка не загорается котёл 11.6 Дон.фитиль горит регулировку поставил на Г.
А постоянная работа насоса, вас не устраивает? ВИЛО и др. насосы не любят тыркания! У соседа, насос ебошит с 2003 года, летом отрубает!
А если совсем убрать хомут снизу под котлом, полностью открыв сквозное отверстие для подмеса воздуха? Температура пламени ведь станет максимально возможной?
@@Καιρός-ζ6σ , не станет, это проверено! Если в теории, то смесь получит нужное количество воздуха, для максимальной температуры. Но если убрать хомут, то лишний воздух будет охлаждать смесь и качество сгорания ухудшается. На пламени это хорошо видно, зона горения и догорания должны быть примерно одинаковыми, а при большом воздухе, зона горения мизерная, зона максимальных температур тоже становится маленькая.
Как вы его выкрутили? Не поддается. Не могу выкрутить из котла весь этот узел. Газовым ключом не захватить, нашел гаеный ключ на 34. Не хватает усилия.
Здравствуйте, колёсико крутиться норм, но котёл включается только когда практически полностью остынет
Здравствуйте. У меня такая же ситуация.( Включается терморегулятор,только на МАХ и потом котел нагоняет температуру. Выкл. И включается когда уже батареи ледяные 🥺) Вы нашли в чем причина??? ( Подскажите пожалуйста🙏)
Это стержень можно настроить когда он в катле с автоматикой подключен не на увеличение температуры а на уменьшение, допустим при 30 включается на 35 или на 40 градусов выключается? Или обязательно все снимать? И можно ли на этой автоматике настроить низкий порог срабатывания?
Доброго времени суток. Настройка механически исправного терморегулятора производится просто необходимо ослабить винт на флажке как у некоторых или х образном "барашке" и повернуть его по часовой стрелке когда он упрется затем винт необходимо закрутить снова. Все манипуляции необходимо делать на остывшем агв включение агв поверните барашек против часовой стрелке горелка включится поверните барашек ещё немного и дайте автоматике отработать цикл включение выключение так вы узнаете примерный минимальный уровень срабатывания обычно это около 40 градусов разница в температуре включения и выключения составляет 10 градусов .
Все конечно хорошо, когда тебе все сняли и поменяли. Можно исследовать , сидеть , умничать и предлагать свои идеи. А что бы делал автор видео, еслиб этот блок обломился при выкручивании? Или при вкручивании крана лопнул силуминовый корпус. Мой совет - не трогайте эту хрень без крайней необходимости.
Половина не верно сказано,инваровый стержень не увеличивается при нагреве,и не одна газ служба не будет вам сливать воду и крутить его для ремонта возможно только замена на новый.
Эта штучка как вы говарите называется электромагнитный клапан😂.
Подскажите пожалуйста,у меня с этого колёсика регулировочного травит газ! Из видео понял что надо намотать паклю типа набивки сделать, это все также снимать надо как у вас да?
Добрый день ребята подскажите сбилась настройка по видео посмотрел как прибавить температуру ничего не дало.камфорка не загорается ,пытается но тухнет
Не видя апарат сложно советовать , но попробуйте (на погашеном фитиле для безопасности) открыть кран подачи газа на самом агв и затем рукой повернуть барашек регулировки температуры (он выглядит как гайка с четырьмя лапками или одной в более старых моделях) на себя должен быть щечек и газ пойдет проверните барашек до упора и если в се в порядке он кроется в максимум верните барашек в искодное положение до щелчка газ перестанет идти в горелку значит механизм в порядке дальше перекрыв основной кран перед агв выкрутить клапан подачи газа с боку и проверьте его на на здание пружины и разжатие если клапан сжимается с усилием его можно разобрать и осмотреть что с пружинкой и смазать вдшкой или заменить . Но это крайние меры сначала на погашеном агв проверьте тягу в вытяжной трубе поднесите горящую спичку к конусной насадке на вытяжной трубе пламя должно втянуться в нутрь если нет проверяйте трубу посторонние предметы . Проверьте подсос воздуха к горелке он находится снизу агв выглядит ка сквозное отверстие а трубе там есть металлический хомут который перекрывает его это отверстие должно быть открыто на половину примерно . Также у вас мог забиться пылью датчик тяги это тонкая трубка идущая от тройника под конус крепления вытяжной трубы его можно почистить но нужно снимать трубу чистить нужно аккуратно без оьразива чтобы не повредить просто щеткой и мелкой наждачкой без фанатизма . Если не помогает то вызовите мастера .удачи в ремонте
Большое спасибо сегодня проверю
Подозрение идёт на засор
Бормотание в темной комнате
Капец , если не знаешь как работает стержень то нефиг в такие вещи лезть , он сидит в пробке плотно и не должен там шевелится , меняется длинна ща счёт изменения длинны латунной трубки а вообще эту древнюю автоматику сразу в мусор и идём покупать Ситовскую
я ПОСТАВИЛ НОВОЕ РЕЛЕ. у НЕГО РАЗНИЦА СРАБАТЫВАНИЯ ГРАДУСОВ 20 ТОЧНО. ЗИМОЙ МОЖНО ЗАМЕРЗНУТЬ
Что делать если сломался по резьбе внутри котла и датчик остался там?
Привет. А приснятии его нужно сливать воду с котла?
Конечно придётся сливать воду. Стержень находится внутри резервуара газового котла
@@ПСЫХ-ъ2ь а как потом туда набрать воду? подскажите пожалуйста?
и можно ли туда добавить тосол? чтоб не ржавело ничего
Работники газовой службы вас не кинули, потому что сливать воду и выкручивать терморегулятор пришлось бы все равно, а иначе не разобрать стержень, вы просто не представляете каково когда терморегулятор прикипает к котлу и какие последствия случаются при снятии его... Работник газовой службы подстраховался на этот случай и по этому вам пришлось приобрести новый терморегулятор, а по деньгам вам на то и вышло бы старый отремонтировать!
Верно говориш.Вчера при снятии регулятора сломали резьбу,осталась в котле.Ну вот и считай пришлось бы покупать за свои и ставить абоненту новый.
@@cyberblyat2157 , а пропитывать ВД-40 резьбу, греть горелкой вокруг резьбы, расшатывать в обе стороны, не пробовали? Эти методы работают на 100%, если не крутится, нужно греть, запомните на века.
@@СвойЧужой-ф8е Ты напиши что именно нужно греть, а то мало ли начнут греть силумин а не корпус котла
@@dmitriyp1113 , думаю догадаются, что всегда нужно греть гайку и охлаждать болт. Хотя чему сейчас в школе учат не понятно. Сегодня выступал Мишустин по поводу выбора профессии, так он призывал совмещать два и больше проф. навыка, например цифровые и обрабатывающие .
Как говорится - И жнец, и швец, и на дуде игрец!
что делать если пропускает газ в месте входа инварового стержня?
Дорого времени суток , если я правильно то у вас пропускает на резьбе по которой стержень вкручивается в корпус . Вам необходимо будет стоить воду м выкрутить регулятор после чего потребуется открутить фиксирующую гайку под которой есть резьба на которую наматывают фум ленту для газовых работ ,по другому вроде никак.
@@lips6565 Дорого времени суток там разве резьба я думал резина уплотнитель
Инваровый стержень находится в нутри трубки из меди на конце которой резьба на которую намотан сальник или фум лента сама трубка вкручивается в корпус и фиксируется гайкой , посмотрите там на видео видно как собирается резинок там как я помню нет .
@@lips6565 подскажи как выкрутить терморегулятор ?
@@олеглодочник-е6ю Это самый сложный момент корпус регулятора из сулуминия то греть его нельзя выход только один открутить все трубки , взять ключ боко третий номер или второй но он по слабее и взяв за ту часть где находится барашек регулировки там самое толстое место крутить против часовой стрелки(Если смотреть с торца регулятора) СРАЗУ ПРЕДУПРЕДЖАЮ ВОЗМОЖНО СОРВАТЬ РЕЗЬБУ ТАКОЕ БЫВАЕТ. поэтому есть риск повреждения резьбы как на баке так и на регуляторе .
Подскажите пожалуйста,Почему даная автоматика стала не до открывать и не дозакрывать клапан подачи на основную горелку.
Возможно если возраст агв приличный то механизм пересох или с газом пыль металлическая собралась, на закрытом основном кране раскрутить раскрутить прямоугольную крышку с четырьмя болтами хорошо продуть весь механизм и пишикнуть на него вдшкой особенно на место в верху где упорная пластина упирается в основание после этого ещё раз продуть убрав лишнюю вдшку собрать обратно и дополнительно выкрутить клапан закрытия газа и смазать вдшкой чтобы сжатие и разжатие были мягкими
@@lips6565 В конце инварового стержня наружная резьба,а в латунной трубке внутренняя(как у гайки).Со временем резьба стирается и регулятор ведет себя неадекватно.Можно немного изменить настройку,но если сорвана гайка-не поможет нада менять весь терморегулятор или стержень с трубкой(они отдельно не продаются)
коврик хороший,оператор плохой.Скупой платит дважды.
Воду нужно сливать, что бы его снять?
Да!
Где такую трубку прикупить?
На вальбрис. Все в сборе 4.5тр сосед брал + газовики 2тр 2024г сосед старенький сам замарачиваться не стал а котлу было уже 17 лет менять так сейчас железо на котлах. Такое если 10 лет проработал уже хорошо у нас берут новые конрад или очаг последний подороже получше железо 3мм а конрад после 3лет стучит бак в котле что-ли закипает или железо так расширяется при нагреве
@ в сборе знаю, дорого
Добрый день! Как снять терморегулятор?
Сливаете воду, до уровня регулятора. Подчищаете резьбу от краски и грязи, брызгаете обильно ВД-40. Через минут десять, бобковым ключом, зажимаете в месте где больше дюрали, чем шире захватите тем меньше вероятность, что не сломаете корпус, он хрупкий. Дальше пытаетесь раскачать резьбу, влево-вправо на 1 мм.. Как сорвётся с накипи, выкручиваете. Если резьбу разъело, нужно пройти метчиком, это на ваше усмотрение.
@@СвойЧужой-ф8е Понял, спасибо
Руки за такие видосы оторвать!!! Нихрена не видно, камера дергается, как буд-то к вашей нижней челюсти крепится
Соловьев чинит терморегулятор
Эти и им подобные, с плохой автоматикой! Регулируйте температуру краником - больше - меньше! Лязгание, достаёт!
Краником нельзя, из-за снижения давления газа, резко снижается КПД горелки и она начинает коптить. Хотите часто чистить и платить за газ, крутите ручку. Вообще конечно в этих котлах стоит форсунка на 20кВт. мощности и без её замены трудно вывести данную горелку в режим. Я заузил отверстие форсунки в 1,5 раза и настраивал данную горелку на 5 кВт., расход газа уменьшается в 2 раза на ту же площадь обогрева. Только перед этим промыл и почистил теплообменник, что тоже нужно для старого агрегата.
@@СвойЧужой-ф8е как зауживал отверстие, менял форсунку?
@@kostyanika2007, хотел купить под пропан, говорят они как раз узкие. Но наши старички не нашли такой форсунки, хотя говорят что были.
В отверстие форсунки, вкрутил болтик-саморез с потайной головкой(плоской). В центре просверлил нужное отверстие, немного подравнял напильником сверху под овал как было и втунри выравнял воронку.
Здесь не написал, ещё уменьшил в 2 раза отверстия вторичного воздуха, прикрыл их жестью наполовину.
Не забудьте поменять жиклёр запальника, пламя должно быть чисто синим, около 5 см., так не коптит и лучше греет термопару.
Есть фото, если нужно, бросьте почту пришлю, почту потом удалите.
@@kostyanika2007 , удаляйте адрес отсюда, фотки отправил, дайте вторую жизнь ему, как у меня!
@@СвойЧужой-ф8е ,Здравствуйте, хочу тоже сделать как у Вас. Пришлите пожалуста фото как вы сделали. Заранее спасибо. kastyarin80@gmail.com
Ды вот капаться в этом хламе еще не хватало, котел под замену
Кулибин