Anno a Diósgyőri Gépgyárban dolgoztam, ott is gyártottak vasúti kerékpárokat. Akkoriban Indiába volt a fő export irány a technológia miatt. (Az acél futófelület nem később került a kerékre abroncs formában, hanem a kerék egyben készült, a futófelület rá pedig kéregedzéssel. Így tovább lehetett használni a kereket. Indiában sokszor törésig. A másikat az abroncs leugrásáig.)
@@TheoreticalCyclist (Fegyveres őrség miatt, oda nem volt bejárásom. Csak raktározott ágyútalpakat, kifúrásra váró ágyúcsöveket láttam időnként. Gondolom, nem fért el az ottani raktárban. Úgy tudom, a termékeket valahova Afrikába vitték, akkori baráti szocialista országokba, de amikor a Szovjetúnió kezdett megreccsenni, már nem nagyon tudtak fizetni. Onnantól akadozott a biznisz és a gyár is.)
Hasonlóan jártam én is: vonaton ittam egy sört, Hegyeshalomnál egy üdítőt, aztán mentünk MMóvárra a Tescoba, ahol vissza akartam váltani. Egy gép működött csak, de mire az előttem lévő bepakolta a nagyszatyrot, már az se. 😅 Végül Nickelsdorfban kötött ki a 2 doboz, a háromnapos buli után kerültek visszaváltásra a többivel együtt. Szóval ők Ausztriát is megjárták üresen 😃
Az egész visszaváltós rendszert egy EU-s kötelezettség miatt kellett bevezetni. Ez a kormányzat magától ilyet nem tenne meg soha. Idő kérdése csak és Ausztria is kénytelen lesz bevezetni.
@@GyongyiLehoczki "Az EU előírása szerint 2029-ig a PET palackok 90 százalékát vissza kell gyűjteni és újra kell hasznosítani, ez indokolja a DRS-rendszer bevezetését." Más országokban is ezért van ilyen vagy ehhez hasonló rendszer. A pénz az ösztönző a rendszerben, hogy az emberek minél többet visszavigyenek. Amit nem visznek vissza és a pénz” náluk marad”, annak egy nagy része fogja fedezni a rendszer üzemeltetését. Senki sem gondolja, hogy ez a rendszer ingyen tud működni.
Arról nem tudom, hogy tudtok e, hogy 1.000 főt el nem érő településen most nem kötelező ilyen automatát felállítani egyet se. Elsőre nem nagy ügy, de kiderül, hogy ilyen kis településen több mint 1,5 millió ember él. (rémlik a 2,5 milliós szám, de nem találom az interjút ) De ezekkel az emberekkel is kifizettetik az 50-eseket és mehetnek 10-15 km-re visszaváltani, és végeredmény nem viszik, mert kerékpárral annyit nem is tudna vinni és nem éri meg nekik....
Anno a Diósgyőri Gépgyárban dolgoztam, ott is gyártottak vasúti kerékpárokat. Akkoriban Indiába volt a fő export irány a technológia miatt. (Az acél futófelület nem később került a kerékre abroncs formában, hanem a kerék egyben készült, a futófelület rá pedig kéregedzéssel. Így tovább lehetett használni a kereket. Indiában sokszor törésig. A másikat az abroncs leugrásáig.)
A "H-egység"-ről is írhatnál pár mondatot ;)
@@TheoreticalCyclist (Fegyveres őrség miatt, oda nem volt bejárásom. Csak raktározott ágyútalpakat, kifúrásra váró ágyúcsöveket láttam időnként. Gondolom, nem fért el az ottani raktárban. Úgy tudom, a termékeket valahova Afrikába vitték, akkori baráti szocialista országokba, de amikor a Szovjetúnió kezdett megreccsenni, már nem nagyon tudtak fizetni. Onnantól akadozott a biznisz és a gyár is.)
Hasonlóan jártam én is: vonaton ittam egy sört, Hegyeshalomnál egy üdítőt, aztán mentünk MMóvárra a Tescoba, ahol vissza akartam váltani. Egy gép működött csak, de mire az előttem lévő bepakolta a nagyszatyrot, már az se. 😅 Végül Nickelsdorfban kötött ki a 2 doboz, a háromnapos buli után kerültek visszaváltásra a többivel együtt. Szóval ők Ausztriát is megjárták üresen 😃
Az egész visszaváltós rendszert egy EU-s kötelezettség miatt kellett bevezetni. Ez a kormányzat magától ilyet nem tenne meg soha. Idő kérdése csak és Ausztria is kénytelen lesz bevezetni.
Ez baromság, emögött üzlet van! Felszámolják előre azt a pénzt és mivel sokan nem viszik vissza az üveget, így az a pénz náluk marad...
@@GyongyiLehoczki és az kinek a lustasága?
@@GyongyiLehoczki
"Az EU előírása szerint 2029-ig a PET palackok 90 százalékát vissza kell gyűjteni és újra kell hasznosítani, ez indokolja a DRS-rendszer bevezetését." Más országokban is ezért van ilyen vagy ehhez hasonló rendszer. A pénz az ösztönző a rendszerben, hogy az emberek minél többet visszavigyenek. Amit nem visznek vissza és a pénz” náluk marad”, annak egy nagy része fogja fedezni a rendszer üzemeltetését. Senki sem gondolja, hogy ez a rendszer ingyen tud működni.
@@GyongyiLehoczki Ellopikják a ötvenforintosot...az.....te retek proli.....
Arról nem tudom, hogy tudtok e, hogy 1.000 főt el nem érő településen most nem kötelező ilyen automatát felállítani egyet se. Elsőre nem nagy ügy, de kiderül, hogy ilyen kis településen több mint 1,5 millió ember él. (rémlik a 2,5 milliós szám, de nem találom az interjút ) De ezekkel az emberekkel is kifizettetik az 50-eseket és mehetnek 10-15 km-re visszaváltani, és végeredmény nem viszik, mert kerékpárral annyit nem is tudna vinni és nem éri meg nekik....