Mobil Proto itu simplenya mesin Evo spek Group N, yg dipindah ke body shell yang lebih modern. Positifnya, Proto Cars itu dari segi biaya jauh lebih murah, ketimbang mobil Rally 2. Kita bisa beli jadi body shellnya doang atau beli fullset. Contoh kayak Yaris Proto Banteng Motorsport, itu cuma beli body shellnya aja dari Dytko Motorsport. Pengerjaan mesin, drivetrain dsb itu dilakukan di Indonesia. Minusnya, menurut gw dari segi spek ngga jauh beda dengan mobil Group N.
Ga bisa om, karena AP4 hanya di homologasi untuk regional Asia Pasifik. Sdangkan Rally2 adalah mobil yg mmang di Homologasi oleh FIA Internasional dn bisa mengikuti semua event Internasional maupun nasional. Singkatnya Rally2 dibangun oleh pabrikan, sementara AP4 tdk dibangun oleh pabrikan. Tdk smua mobil bisa dimodifikasi jd Rally2, hanya pabrikan yg bergabung di WRC saja yg bisa membangun mobil rally2 dan mobil tersebut harus memenuhi syarat penjualan minimal 25000 unit pada mobil versi jalan rayanya. Sedangkan untuk membangun mobil AP4 tdk butuh syarat sperti itu. Smua merek mobil bisa dimodifikasi jd AP4 asal jenisnya sedan/hatchback. Jadi AP4 adalah mobil yg lebih ramah budget.🙏
@@indonesiarallychampionship yah sayang sekali ya, ap4 cuma bisa di pake di event kawasan asia pasifik. ga bisa nyentuh eventnya wrc. Mungkin krna hal itu trendnya skrg malah banyak mobil r5 ketimbang ap4 ya
@@rajendrasan8694 lg jg orang indonesia klo balap di eropa atau america jg pakenya mobil sewaan punya org sana, soalnya klo bawa dr indo mahal gan. jd ya mending bikin ap4
This is rally... hal yang tidak mungkin pasti terjadi. Tergantung driver dan kekompakan tim. Min rajin' update dong 🙏
Sip👍
🏁😎👍 TOYOTA GAZOO RACING TEAM
Gimana ngga istimiwir pengembangnya aja dari jerman
Rally2 ini antilag nya serem euy.. mirip tembakan 30mm nya a10 😅
Apalagi group A jaman dulu, lebih kacau nembaknya 😅
malah keinget kentut afghanistan
Boleh donk di revew brp harga masing2 AP4 dan Rally . Contoh utk Hyundai I20 yg sdh ada AP4 dan WRC2 nya.
Setuju sekali pak. Mobil impian hem
Min request mobil rally proto dong‚ apa perbedaan dari sisi positif dan minus nya antara proto dan rally 2
Siap👍
Mobil Proto itu simplenya mesin Evo spek Group N, yg dipindah ke body shell yang lebih modern.
Positifnya, Proto Cars itu dari segi biaya jauh lebih murah, ketimbang mobil Rally 2. Kita bisa beli jadi body shellnya doang atau beli fullset.
Contoh kayak Yaris Proto Banteng Motorsport, itu cuma beli body shellnya aja dari Dytko Motorsport. Pengerjaan mesin, drivetrain dsb itu dilakukan di Indonesia.
Minusnya, menurut gw dari segi spek ngga jauh beda dengan mobil Group N.
Akankah GR yaris rally 2 hadir jg di rally nasional??
Kemungkinan 🔥
@@indonesiarallychampionship layak untuk ditunggu kehadirannya. 🔥🔥🔥
Min kelas ap4 kalau ikut event wrc bisa gasi? Kalau bisa dia masuknya rally 2 kan?
Ga bisa om, karena AP4 hanya di homologasi untuk regional Asia Pasifik. Sdangkan Rally2 adalah mobil yg mmang di Homologasi oleh FIA Internasional dn bisa mengikuti semua event Internasional maupun nasional. Singkatnya Rally2 dibangun oleh pabrikan, sementara AP4 tdk dibangun oleh pabrikan. Tdk smua mobil bisa dimodifikasi jd Rally2, hanya pabrikan yg bergabung di WRC saja yg bisa membangun mobil rally2 dan mobil tersebut harus memenuhi syarat penjualan minimal 25000 unit pada mobil versi jalan rayanya. Sedangkan untuk membangun mobil AP4 tdk butuh syarat sperti itu. Smua merek mobil bisa dimodifikasi jd AP4 asal jenisnya sedan/hatchback. Jadi AP4 adalah mobil yg lebih ramah budget.🙏
Terimakasih penjelasannya min, kalo R4/R5 itu apa min? Sama kah kaya rally2?
@@indonesiarallychampionship yah sayang sekali ya, ap4 cuma bisa di pake di event kawasan asia pasifik. ga bisa nyentuh eventnya wrc. Mungkin krna hal itu trendnya skrg malah banyak mobil r5 ketimbang ap4 ya
@@indonesiarallychampionship tapi xpander bukan sedan ataupun hatcback, gimans tu min ?
@@rajendrasan8694 lg jg orang indonesia klo balap di eropa atau america jg pakenya mobil sewaan punya org sana, soalnya klo bawa dr indo mahal gan. jd ya mending bikin ap4