Ja nie rozumiem ludzi komentujących i myślących że auto wyżyłowane do granic możliwości nastawione na osiągi będzie robić po 300 tyś bez remontu jak ich passaty 😂
@@wolfrayete104 Prawda moim zdaniem jak chcesz mieć porsche czy jakis inny supercar to albo nowy albo taki swieżo po dotarciu, bo kupując taki jak tu na filmie to juz na start hamulce, zawiecha, i silnik stają się obiektem zainteresowań własciciela i jego portfela. Jak masz nowy to masz spokój i masz gwarancje a tu rób se panie wszystko sam takze lepiej wydac tą kase na jakies auto z nizszej półki np merca a45s który ma kute bebechy w silniku i spokojnie wytrzyma ponad 100tys km jesli olej bedzie wymieniamy co 10k km, można tez pójśc w rs3 z nieśmiertelnym 2.5 r5 albo w bmw m3 competiton z także pancernym silnikiem tzw 2jz XXI wieku czyli b58/s58 i napewno te wymienione auta wytrzymają wiecej jak 100tys km i to bez remontu i awarii nawet będąc po chipie czy grubszych modach(stageach)
Wbrew pozorom takie Porsche wytrzymuje więcej bo można je upalać a upalany diesel przez 100 tys też nie zrobi dużego nalotu bezawaryjnie. I pełna zgoda ludzie w ogóle nie myślą :D. Miłego dnia
Bardzo Was lubię oglądać ale z tą ceną 700 tys + ceramika do roboty trochę popłynęliście…. Turbo S 13-15 z nalotem do 80 tys już idzie znaleźć w okolicach 500… w prezentowanym egzemplarzu jak ceramika do wymiany to 500 ciężko było by wziąć, wystawiać można pytanie ile realnie warte 🫡 700 to za 991.2
Prawda. A 991.2 turbo s to wiecej niz 600-620k nie jest warte (i to ofertowo), to tylko lifting a nie inny woz. Stalo niedawno takie niebieskie 991.2 turbo s w PCW to wyjsciowo bylo za 580k z 60k nalotu na FV marza ;) A Za 700k-800k to kazdy kupi 992.1 GTS. Generalnie przy wiekszosci ofert w starych premiumach mozna bezpiecznie odjac 10-20% od ceny na otomoto zeby uzyskac cene "po ile to chodzi transakcyjnie", bo nikt nie kupuje w cenach ofertowych, a chetnych czesto jak na lekarstwo. Zwlaszcza przy obecnym stanie rynku gdzie ciezko cos drozszego sprzedac i gdy nie ma FV23 - wiec automatycznie odpadaja leasingowcy
Bardzo fajna rejestracja! Ktoś miał dobre znajomości w urzędzie komunikacji. Zgadzam się ze zdaniem redaktora szanownego, bardzo fajne autko na co dzień. Już lecę żeby go kupić, a Pandą będę jeździł w weekendy!😅
6:31 dobrze, że są takie gry jak Forza Horizon i można sobie pośmigać takimi autami. 😁 Auto z serii P2D: pay to drive - kupujesz po niskiej cenie, a później drugie tyle albo i więcej ładujesz w eksploatację.
8:42 - no ta mina tyle mówi (głównie wyzwiska, ale też niedowierzanie, zdziwienie). Mina ta też może rodzić pytania co do sensu isteniania ("co ja tu robię z tym łysym"). Ze wszystkim się zgadzam co ta mina wyraża. 🤣🤣
Może jeszcze przyczepkę z węglem podepnijcie podczas pomiaru przyspieszenia. Naprawdę tak ciężko podczas tej próby wykonać ja z jedną osobą na pokładzie i przy wyłączonej klimatyzacji? Kolejna kwestia, sorry Panowie ale Papież mówi o czymś, o czym nie ma pojęcia. Tarcze ceramiczne w porsche są wykonane w technologi CCB z widoczna struktura spękań, co jest normalne dla tego typu tarcz, a tego typu ubytki na które wskazuje, nie są powodem do wymiany tarczy. Tarcze ceramiczne się waży oraz sprawdza specialnie punkty kontrolne czy tarcza nadaje się do wymiany czy nie. Te ubytki są akceptowalne pod warunkiem, że nie przekraczają 400 mm2 i głębokości maksymalnej 2 mm. A więc są to np 4 ubytki 1x1 cm. Poraz kolejny gada farmazony i robi z siebie wielkiego znaFce. Zweryfikuj Piotrze wiedzę, bo wychodzisz w oczach osób siedzących w temacie na idiote
no z tą ceramiką to jest - po zakupie od razu zdjełem , żeby nie generować kosztów i wiszą sobie koło kotła na ekogroszek i w sezonie co 2-3 tygodnie je (tarcze) podgrzewam w kotle na ekogroszek żeby nie straciły swoich właściwości, no do tego olej zmieniam co 35-40 tysi a leję 0w-90 i on jest naprawdę long life , no co benzynka 98 tylko i na 100litró dolewam litr śpierytusu tak żeby układ przepłukać i jest bardzo fajnie i cacy
Ja wiem, że Twój post był jako żart ale z tą pierwszą rzeczą, czyli ściąganiem ceramiki po zakupie to nie jest takie dziwne. Jak czytałem wypowiedzi ludzi, którzy mają samochody pokroju turbo s, gt3 rs, czy inne takie, które są mocno upalane na torze, to właśnie pierwsza rzecz, którą robią, to jest ściągnięcie ceramiki i założenie stalowych hamulców (a w zasadzie żeliwnych, bo z tego są zrobione). Jak ktoś upala samochód na torze, to ceramika jest nieopłacalna.
@@oskarskalski2982, jak ktoś upala samochód na torze to właśnie najlepszym wyborem jest ceramika, bo się nie zagrzewa, a stalowe po jednym dynamicznym kółku są tak zagrzane, że potrzebują 20 dni urlopu wypoczynkowego xd
@@konstantymiekus3237 no cóż, w takim razie musisz powiedzieć tym wszystkim właścicielom gt3, gt3 rs, turbo s i samochodów innych marek, którzy z dużą częstotliwością upalają swoje samochody na torze, oraz jednemu z techników porsche Australia, że się mylą:).
Carplay jest już w 991.2 i co ciekawe można dokupić oryginalny retrofit do 997.2. A jeśli chodzi o jakość tapicerki to w moim 992 boczek fotela kierowcy przetarł się przy przebiegu 3500 km.
świetny samochód, jak dla mnie komfortowy, funkcjonalny, samochód na co dzień, spalanie do zaakceptowania, Porsche TurboS jest rewelacyjne - niestety panowie z tymi cenami trochę Was poniosło, kto ma ten płaci 🙂 przyspieszenie w TurboS robi niesamowite wrażenie - wydech trzeba przerobić aby lepiej brzmiał i można na samym programie podkręcić bez problemu moc, wtedy jest jeszcze większa frajda z jazdy
Śmieszna sprawa z tą ceramika. Reklamuje się ją jako super parametry do jazdy sportowej/torowej. Realia są takie że na torze nikt na tym nie jeździ, bo przewaga nad stalą jest zbyt mała w stosunku do stali, a byle wyjazd z nitki toru np w żwir może oznaczać popękane tarcze xD Natomiast na ulicy przydaje się odporność na fading przy pałowaniu gaz-hamulec na autostradzie. No i ich wytrzymałość przy mało intensywnej eksploatacji starcza na lata. Dla pierwszego klienta z dopłatą 40k w konfiguratorze ma to sens. Drudzy właściciele robią retro kit na stał
@@oskarskalski2982To jest podejście rozważne które sugeruje że czlowiek myśli i umie liczyć a nie dostaje orgazmu bo ma carbon ceramic brake w samochodzie ale niestety takich spuszczających sie i nie myślących jest więcej, którzy własnie hejtują i mowią ze to polskie myslenie a pewnie większość z nich to takie hamulce widziała na yt albo na ulicy jak akurat wychodziła z biedronki z kratą browara pod pachą i nawet nie wiedzą czym się różni ceramika od zwykłych i jak to działa ale pierwsi są do wyśmiewania się z kogos ze jak to mozna zmieniac na stalowe przeciez jak kupujesz takie auto to cie stać 😂😂😂😂😂
Nie zgodzę się co do ceramiki. W Porsche/Panamerze ceramika działa idealnie nawet zimna. W tym samym samochodzie miałem stal, którą zamieniłem na ceramikę. Jakość hamowania po wyjeździe z garażu przy ceramice dwa razy lepsza. Ostatnio jeździłem BMW M8, które ma te same tarcze, ale mniejsze zaciski. BMW w ogóle nie hamowało przy zimnych tarczach, a przy ciepłych tak jak Panamer skrzy zimnych.
A fabryka Porsche (i nie tylko) na czym się rozwinęła? Na produkcji czołgów i innych takich. Porsche przecież podchodziło do przetargu na produkcję Tigera II, tylko go z kimś przegrała (nie pamiętam teraz z jaką firmą). Wszystko co obecnie Niemcy mają, rozwinęli na krwi i śmierci innych. Dlatego pluję na ten naród.
Czemu kasujecie komentarze? Słabe to trochę… Kogoś zabolało, że to moje ex-auto i że wiem o nim dużo więcej niż Wy i ten ziomek, który o nim opowiada? A może stwierdzenie, że wcześniej brzmiało i jeździło o wiele lepiej? 🤔
@@amper8372 na to wygląda. To, że jest to ta sama sztuka/egzemplarz nie ulega wątpliwości. Wygląda jednak na to, że ktoś auto wykastrował i przywrócił do serii co w sumie trudne nie było, bo sprzedając auto oddałem kupującemu kompletny seryjny układ wydechowy.
No i z ceramiką to trzeba uważać na szutrze, jak wpadną kamyczki pomiedzy zacis a tarcze to też po tarczy, czyli na torze jak wpadniesz w pułapkę żwirową to niefajnie
@@adrianproniewicz1987 to auto sprzedaje Porsche zentrum Hamburg z gwarancją i właśnie jest perełką a nie to biało-czerwone padlo z ceramiką do wymiany na dzień dobry. Perelka kurwa co na wjaz trzeba wywalić 120 tyś zł🤪
samochód petarda mimo ceny za klocki i tarcze, bardzo ładnie się prezentuje :) Natomiast operatorze kamery .... jestem z tobą i współczuję ;( Panie Łukaszu proszę nie robić sardynki z operatora kamery :D
To są auta specjalnej troski, ze wszystkim trzeba uważać, żeby nie spalić hamulców, żeby nie zarysować spojlera, żeby nie zmechacic kierownicy i gałki biegów z alcantary itd. Auto dla totalnych maniaków motoryzacyji i z dużym portfelem i cierpliwością.
Dlaczego wy przyspieszenia nie mierzycie na skrzyni w trybie sport albo na manualnym ustawieniu? Przecież 90% testowanych przez was samochodów nie robi fabrycznych czasów bo robicie to na automacie nie dając skrzyni w tryb S
@@FullThrottle2 Oczywiście, że tak. Zobacz sobie na ilu obrazach jest wbijany wyższy bieg i zastanów się czy przeciągnięcie na niższym biegu do czerwonego pola nie poprawi czasu do setki
@@ekspert3558 jesteś w dużym błędzie jeśli uważasz że fabryka dobiera zmiany tak że ty będziesz szybszy. Obejrzałem pewnie 90% wyścigów carwow i praktycznie zawsze ręczna zmiana w automacie była na minus. To nie są skrzynię z lat 90. Ktoś to policzył nad tym pomyślał sprawdził ile jest nitów na danych obrotach, ja kręci się silnik ile momentu będzie przy kolejnym biegu jaka jest skrzynia, jak szybko zmienia przełożenia itp. Ty wbijasz bieg bo ci się wydaje.
@@FullThrottle2 Jeśli nawet, to może być odniesienie, ale do najbardziej sportowych samochodów, które skrzynie nawet z zwykłym trybie D mają bardzo sportową. Ja bardziej mówię o takim 520d, gdzie poza oczywistym trybem Sport i wyłączoną kontrolą trakcji możesz jeszcze skrzynie dać w tryb S, czego tutaj raczej nie robią
@@FullThrottle2 Weźmy test BMW M760e. Na Caroseria Bąku zrobił 0-100 w 4,58 sek. Ten sam model na AutoTopNL do 100 ma już 4,29, czyli dokładnie ile deklarowane. Według mnie różnica trybu skrzyni, u Holendrów na 100% jest w S, u Bąka nie widać dokładnie, ale patrząc po poprzednich ujęciach domyślam się, że w zwykłym D. Więc dużo częściej Bąku robiłby czasy fabryczne, gdyby dawał skrzynie w S
Niesamowite jest to ze nie jeden czlowiek marzy o takim aucie i chodzby odkladal cale zycie to nie bedzie go na nie stac.A to przeciez głupi samochod teoche blachy plastikow i aluminium
Chyba również dlatego mnóstwo jest takich aut do sprzedania z opcja "odstąpię leasing".Ludzie kupują , a potem ich to przerasta.Nowe kosztuje ponad milion złotych.Zdecydowanie dla osoby która zarabia milion plus miesięcznie.
„Mikropęknięcia” na tarczach ceramicznych to nic nadzwyczajnego. Przykro mi ale jako ekspert / mechanik powinien wiedzieć że stanu ceramiki nie da się sprawdzić wizualnie i bez ściągania tarcz. Bardzo lubię ten kanał i oglądam każdy odcinek ale niestety tego typu wprowadzenie w błąd potencjalnego klienta jest irytujące
Tak poszukałem w necie z ciekawości i jak się chce kupić poza aso, to ceny oscylują w granicach 7-8 tysięcy euro/ dolarów za jedną tarczę, widziałem też takie po 12 tysięcy. Czyli za komplet z wymianą przynajmniej 30 tysięcy euro trzeba wydać. Czytałem też post gościa, który kupił sobie używane turbo s 991.1 od dealera i przeszło inspekcję bez żadnych problemów, a po roku mu go nie przepuścili, bo hamulce do wymiany i dealer sobie zawołał 44k dolców za komplet.
@@oskarskalski2982 Mało kto kupuje ceramikę dlatego brak jest zamienników (tzn jakieś są ale też drogie) za to popularne są te sety do konwersji na stal
@@oskarskalski2982 Ostatno testowali ferrari portofino i tam jedna tarcza kosztuje między 17 a 18 tys zł i powiedz mi tu o co chodzi przeciez ferrari jest wyżej w hierarchi jesli chodzi o klase auta. W końcu handmade mały nakład egzemplarzy a jedna tarcza tez ceramiczna kosztuje 17-18 tys a nie 30tys zł jak w porsche
Zrobicie w końcu test jakiegoś prawdziwego premium? Ileż można czekać na coś lepszego? Polska to bogaty kraj więc przetestujcie np jakiegoś Rolls Royce’a.
Sorry ale proste, trzeba się uczyc i pracować, a nie chlać i oglądać mecze albo być kondonem usadowionym w spółce skarbu państwa w ramach układu bierny albo wierny
Wstąp do zakonu, może jakiś biedny Ci też odda jakąś super furę za darmo. Albo zapytaj ojca Tadeusza, on wie jak się robi kasę i znajduje hojnych bezdomnych.
Przyspiessenie do 100km/h zeobiliscie do dupy. Powininien jechac tylko jedna osoba kierukaca to wtedy czas byłyby napewno ok 3,0 sekumdy jak nie lepiej
😅przerobiłem to wszystko i doszedłem do wniosku że turbina nie dla mnie ciężka , 4 napęd , i zadaje wam wszystkim pytanie gdzie i jak jeździć tym samochodem , ułamek sekundy i tracisz prawo jazdy więc po co wydawać pół miliona ? Wystarczy kupić nowe Subaru Brz z minimalną waga tylnym napędem i 5,4 do 100 za 200 tys nówka nic dodać nic ująć i zabawa gwarantowana
@@LordJoY-71 no właśnie widać kim jesteś po twojej odpowiedzi facetem w żółtym samochodzie 4 napędowym oczywiście automatem 😂i koszulce z wielkim napisem Philipp Plein lub Gucci 😂😂 więc tego nie zrozumiesz baj
"silny" nic do Ciebie nie mam, ale z tymi trampkami tj. buciorami nie wpuściłbym Cie na tylną kanapę, która jest obszyta czerwoną skórą. PS. Właściciel 😂😂😂
@@cbrrr-tv1qp Nieprawda kolego. Zanim zaczniesz komentowac, kto jest fachowcem, a kto nie uzyj google. W 991.1 wystepowaly 2 opcje przednich lamp, podstawowe z 1 soczewka i opcja z 2 soczewkami. Wpisz w google 991.1 turbo s i zobacz ze maja 2. Pozdro
@@cbrrr-tv1qp wszystko w normie. Specyfika produkcji modelu Turbo. Turbo produkuje się zawsze o rok dłużej niż bazowe modele. Tak jest też teraz dla 992.2 gdzie Turbo 992.1 będzie produkowane aż do 2025 roku kiedy będzie premiera polifta Turbo. Pozdr
"Silny" powinien dostać dodatek za pracę w warunkach szkodliwych.
Na Biotad Plus lecimy?🦾🦾
Ja nie rozumiem ludzi komentujących i myślących że auto wyżyłowane do granic możliwości nastawione na osiągi będzie robić po 300 tyś bez remontu jak ich passaty 😂
Bo nie myślą xD
Pałują się ponieważ nie utrzymują tylko testują … Porsche Turbo S i 100 tys przebiegu, sorry ale to jak sex z emerytem/emerytka
@@wolfrayete104 Prawda moim zdaniem jak chcesz mieć porsche czy jakis inny supercar to albo nowy albo taki swieżo po dotarciu, bo kupując taki jak tu na filmie to juz na start hamulce, zawiecha, i silnik stają się obiektem zainteresowań własciciela i jego portfela. Jak masz nowy to masz spokój i masz gwarancje a tu rób se panie wszystko sam takze lepiej wydac tą kase na jakies auto z nizszej półki np merca a45s który ma kute bebechy w silniku i spokojnie wytrzyma ponad 100tys km jesli olej bedzie wymieniamy co 10k km, można tez pójśc w rs3 z nieśmiertelnym 2.5 r5 albo w bmw m3 competiton z także pancernym silnikiem tzw 2jz XXI wieku czyli b58/s58 i napewno te wymienione auta wytrzymają wiecej jak 100tys km i to bez remontu i awarii nawet będąc po chipie czy grubszych modach(stageach)
Wbrew pozorom takie Porsche wytrzymuje więcej bo można je upalać a upalany diesel przez 100 tys też nie zrobi dużego nalotu bezawaryjnie. I pełna zgoda ludzie w ogóle nie myślą :D. Miłego dnia
Passaty to ty synek szanuj
Bardzo Was lubię oglądać ale z tą ceną 700 tys + ceramika do roboty trochę popłynęliście…. Turbo S 13-15 z nalotem do 80 tys już idzie znaleźć w okolicach 500… w prezentowanym egzemplarzu jak ceramika do wymiany to 500 ciężko było by wziąć, wystawiać można pytanie ile realnie warte 🫡 700 to za 991.2
Zgadzam się, bliżej do 500tys niż wspomnianych 700.
Prawda. A 991.2 turbo s to wiecej niz 600-620k nie jest warte (i to ofertowo), to tylko lifting a nie inny woz. Stalo niedawno takie niebieskie 991.2 turbo s w PCW to wyjsciowo bylo za 580k z 60k nalotu na FV marza ;) A Za 700k-800k to kazdy kupi 992.1 GTS. Generalnie przy wiekszosci ofert w starych premiumach mozna bezpiecznie odjac 10-20% od ceny na otomoto zeby uzyskac cene "po ile to chodzi transakcyjnie", bo nikt nie kupuje w cenach ofertowych, a chetnych czesto jak na lekarstwo. Zwlaszcza przy obecnym stanie rynku gdzie ciezko cos drozszego sprzedac i gdy nie ma FV23 - wiec automatycznie odpadaja leasingowcy
Cena totalnie z sufitu. W DE takie chodzą po 100-120 kEUR. Nie rozumiem skąd w PL ludzie tacy chciwi takie absurdalne ceny wołają.
Bo ja coś czuję że zaraz będzie wystawiany ten prosiak za właśnie te 700 do nego 😅
W koncu cos dla pracownika na tasmie 😂😂
15:48 dopiero teraz zczaiłem się, że tam za Wami pszczółka siedzi xDD najlepszy test ever
Bardzo fajna rejestracja! Ktoś miał dobre znajomości w urzędzie komunikacji. Zgadzam się ze zdaniem redaktora szanownego, bardzo fajne autko na co dzień. Już lecę żeby go kupić, a Pandą będę jeździł w weekendy!😅
Porsche 911 starzeje się jak wino :)
@@mgrochowalski78 to właśnie to napisał... znasz określenie "starzeć się jak wino"?
A ja jeżdżę seicento i w poniedziałek będę wymieniał pompę wody za 120PLN 😊
Do akwarium więcej kosztuje 😂
6:31 dobrze, że są takie gry jak Forza Horizon i można sobie pośmigać takimi autami. 😁
Auto z serii P2D: pay to drive - kupujesz po niskiej cenie, a później drugie tyle albo i więcej ładujesz w eksploatację.
8:42 - no ta mina tyle mówi (głównie wyzwiska, ale też niedowierzanie, zdziwienie). Mina ta też może rodzić pytania co do sensu isteniania ("co ja tu robię z tym łysym").
Ze wszystkim się zgadzam co ta mina wyraża. 🤣🤣
12:48 - Odwrotnie
Może jeszcze przyczepkę z węglem podepnijcie podczas pomiaru przyspieszenia. Naprawdę tak ciężko podczas tej próby wykonać ja z jedną osobą na pokładzie i przy wyłączonej klimatyzacji? Kolejna kwestia, sorry Panowie ale Papież mówi o czymś, o czym nie ma pojęcia. Tarcze ceramiczne w porsche są wykonane w technologi CCB z widoczna struktura spękań, co jest normalne dla tego typu tarcz, a tego typu ubytki na które wskazuje, nie są powodem do wymiany tarczy. Tarcze ceramiczne się waży oraz sprawdza specialnie punkty kontrolne czy tarcza nadaje się do wymiany czy nie. Te ubytki są akceptowalne pod warunkiem, że nie przekraczają 400 mm2 i głębokości maksymalnej 2 mm. A więc są to np 4 ubytki 1x1 cm. Poraz kolejny gada farmazony i robi z siebie wielkiego znaFce. Zweryfikuj Piotrze wiedzę, bo wychodzisz w oczach osób siedzących w temacie na idiote
Miłego oglądania 😀
no z tą ceramiką to jest - po zakupie od razu zdjełem , żeby nie generować kosztów i wiszą sobie koło kotła na ekogroszek i w sezonie co 2-3 tygodnie je (tarcze) podgrzewam w kotle na ekogroszek żeby nie straciły swoich właściwości, no do tego olej zmieniam co 35-40 tysi a leję 0w-90 i on jest naprawdę long life , no co benzynka 98 tylko i na 100litró dolewam litr śpierytusu tak żeby układ przepłukać i jest bardzo fajnie i cacy
Ja wiem, że Twój post był jako żart ale z tą pierwszą rzeczą, czyli ściąganiem ceramiki po zakupie to nie jest takie dziwne. Jak czytałem wypowiedzi ludzi, którzy mają samochody pokroju turbo s, gt3 rs, czy inne takie, które są mocno upalane na torze, to właśnie pierwsza rzecz, którą robią, to jest ściągnięcie ceramiki i założenie stalowych hamulców (a w zasadzie żeliwnych, bo z tego są zrobione). Jak ktoś upala samochód na torze, to ceramika jest nieopłacalna.
@@oskarskalski2982, jak ktoś upala samochód na torze to właśnie najlepszym wyborem jest ceramika, bo się nie zagrzewa, a stalowe po jednym dynamicznym kółku są tak zagrzane, że potrzebują 20 dni urlopu wypoczynkowego xd
@@konstantymiekus3237 no cóż, w takim razie musisz powiedzieć tym wszystkim właścicielom gt3, gt3 rs, turbo s i samochodów innych marek, którzy z dużą częstotliwością upalają swoje samochody na torze, oraz jednemu z techników porsche Australia, że się mylą:).
700 - 200 do negocjacji na serwis i naprawy 😅
Carplay jest już w 991.2 i co ciekawe można dokupić oryginalny retrofit do 997.2. A jeśli chodzi o jakość tapicerki to w moim 992 boczek fotela kierowcy przetarł się przy przebiegu 3500 km.
Ja bym reklamował bo coś nie gra z tą tapicerka. Pozdrawiam
@@atom999 Już zareklamowałem, czekam na odp.
świetny samochód, jak dla mnie komfortowy, funkcjonalny, samochód na co dzień, spalanie do zaakceptowania, Porsche TurboS jest rewelacyjne - niestety panowie z tymi cenami trochę Was poniosło, kto ma ten płaci 🙂 przyspieszenie w TurboS robi niesamowite wrażenie - wydech trzeba przerobić aby lepiej brzmiał i można na samym programie podkręcić bez problemu moc, wtedy jest jeszcze większa frajda z jazdy
Przejechać się takim - marzenie!
Pozdrawiam caroserie i urusa fajne Porsche 911 Turbo S
Patrzę na Silnego jak tam kręci z tylnej kanapy i myślę sobie, że kocha tę robotę. 😅
Dzięki za odcinek Panowie 🤜🏻
Walizek nie pchamy do bagażnika?
Poduszka powietrzna, która powoduje przyssanie auta? Poduszkowce lubią to.
Śmieszna sprawa z tą ceramika. Reklamuje się ją jako super parametry do jazdy sportowej/torowej.
Realia są takie że na torze nikt na tym nie jeździ, bo przewaga nad stalą jest zbyt mała w stosunku do stali, a byle wyjazd z nitki toru np w żwir może oznaczać popękane tarcze xD
Natomiast na ulicy przydaje się odporność na fading przy pałowaniu gaz-hamulec na autostradzie. No i ich wytrzymałość przy mało intensywnej eksploatacji starcza na lata.
Dla pierwszego klienta z dopłatą 40k w konfiguratorze ma to sens. Drudzy właściciele robią retro kit na stał
Zaraz Cię tu zhejtują, że to typowo polskie, cebulakowe podejście;).
@@oskarskalski2982To jest podejście rozważne które sugeruje że czlowiek myśli i umie liczyć a nie dostaje orgazmu bo ma carbon ceramic brake w samochodzie ale niestety takich spuszczających sie i nie myślących jest więcej, którzy własnie hejtują i mowią ze to polskie myslenie a pewnie większość z nich to takie hamulce widziała na yt albo na ulicy jak akurat wychodziła z biedronki z kratą browara pod pachą i nawet nie wiedzą czym się różni ceramika od zwykłych i jak to działa ale pierwsi są do wyśmiewania się z kogos ze jak to mozna zmieniac na stalowe przeciez jak kupujesz takie auto to cie stać 😂😂😂😂😂
@@oskarskalski2982zhejtuja ale nie zajrzą na forum np. W UK że ludzie robią to samo co u nas 😊
Na torach to nikt na tym nie jeździ ze względu na koszty nawet w profesjonalnym motosporcie.
@@norbertmaksymiuk7444 Masz racje w F1, w Wec i w Wrc jeżdzą na hamulcach węglowo-węglowych.
Daję łapkę w górę za czworonożnego mistrza 2planu ❤
Nie zgodzę się co do ceramiki. W Porsche/Panamerze ceramika działa idealnie nawet zimna. W tym samym samochodzie miałem stal, którą zamieniłem na ceramikę. Jakość hamowania po wyjeździe z garażu przy ceramice dwa razy lepsza.
Ostatnio jeździłem BMW M8, które ma te same tarcze, ale mniejsze zaciski. BMW w ogóle nie hamowało przy zimnych tarczach, a przy ciepłych tak jak Panamer skrzy zimnych.
Wyrazy współczucia dla dźwiękowca.
R.I.P
25:26 - je*łem śmiechem jak TO usłyszałem 🤣
Piotrek skończ z tym Boss ,poczytaj dla kogo szyli mundury podczas 2 WŚ i na tym zbili majątek
Tylko co z tego? Ty też na codzień kupujesz rzeczy które są powiązane z nazisatmi np pizza 4 sery doktora oetkera 😂😂😂
To w zasadzie nic niemieckiego nie należałoby kupować. Niemiecki przemysł pasł się na nazistach.
@@PIOTRBORKOWSKI-zz8dxma rację, Niemiec by na jego miejscu nie założył.
A fabryka Porsche (i nie tylko) na czym się rozwinęła? Na produkcji czołgów i innych takich. Porsche przecież podchodziło do przetargu na produkcję Tigera II, tylko go z kimś przegrała (nie pamiętam teraz z jaką firmą). Wszystko co obecnie Niemcy mają, rozwinęli na krwi i śmierci innych. Dlatego pluję na ten naród.
Daj na luz od wojny mineło 80 lat. Może po potopie szwedzkim Volvo też nie wolno kupować ?
ten też wyeksploatowany przy 100k kilometrów? "natłuczone" 100k? to auto do oglądania czy do jazdy?
Tego typu auta trochę inaczej się zużywają niż twój passat 1.9 SDI xD
@@pazera66 Akurat w tych super autach wiele podzespołów zużywa się znacznie szybciej niż w tym Passacie.
@@norbertmaksymiuk7444 A co ty chcesz ode mnie? xD
Gdzie mozna takiego fajnego operatora bez nóg dostać ?
Motoryzacyjne dzieło sztuki
Czemu kasujecie komentarze? Słabe to trochę…
Kogoś zabolało, że to moje ex-auto i że wiem o nim dużo więcej niż Wy i ten ziomek, który o nim opowiada?
A może stwierdzenie, że wcześniej brzmiało i jeździło o wiele lepiej? 🤔
ooo włąśnie wczoraj oglądałem Twój test tego prosiaka, sprzedałeś go ? Wykastrowali go z modyfikacji ?
@@amper8372 na to wygląda. To, że jest to ta sama sztuka/egzemplarz nie ulega wątpliwości. Wygląda jednak na to, że ktoś auto wykastrował i przywrócił do serii co w sumie trudne nie było, bo sprzedając auto oddałem kupującemu kompletny seryjny układ wydechowy.
No i z ceramiką to trzeba uważać na szutrze, jak wpadną kamyczki pomiedzy zacis a tarcze to też po tarczy, czyli na torze jak wpadniesz w pułapkę żwirową to niefajnie
spokojnie mozna zalozyc normalne tarcze specjalny zamiennik trzeba kupic i jezdzic na "zwyklych" tarczach
Skąd wy te ceny bierzecie 700 tys zł 😂😂😂 Kurwa Niemcy Turbo S rok 2017 przebieg 65 tyś km cena 120 tys euro igła pełna opcja Burmester + szyber dach.
To bierz taka padline , tu chodzilo o perelki panom
A alu felgi ma?
120tys euro to ile?
@@adrianproniewicz1987 to auto sprzedaje Porsche zentrum Hamburg z gwarancją i właśnie jest perełką a nie to biało-czerwone padlo z ceramiką do wymiany na dzień dobry. Perelka kurwa co na wjaz trzeba wywalić 120 tyś zł🤪
@@giantferguson2959 policz sobie na kalkulatorze😉
samochód petarda mimo ceny za klocki i tarcze, bardzo ładnie się prezentuje :) Natomiast operatorze kamery .... jestem z tobą i współczuję ;(
Panie Łukaszu proszę nie robić sardynki z operatora kamery :D
13:30 Uwaga: Bąku udowadnia, że 2+2 naprawdę =4 😂 Kochamy Cię 🥰😘
1:25 smutne to jak łysy nie był łysy, a teraz jest
To są auta specjalnej troski, ze wszystkim trzeba uważać, żeby nie spalić hamulców, żeby nie zarysować spojlera, żeby nie zmechacic kierownicy i gałki biegów z alcantary itd. Auto dla totalnych maniaków motoryzacyji i z dużym portfelem i cierpliwością.
Dlaczego wy przyspieszenia nie mierzycie na skrzyni w trybie sport albo na manualnym ustawieniu? Przecież 90% testowanych przez was samochodów nie robi fabrycznych czasów bo robicie to na automacie nie dając skrzyni w tryb S
Chcesz powiedzieć że zmienisz biegi lepiej niż fabryka?
@@FullThrottle2 Oczywiście, że tak. Zobacz sobie na ilu obrazach jest wbijany wyższy bieg i zastanów się czy przeciągnięcie na niższym biegu do czerwonego pola nie poprawi czasu do setki
@@ekspert3558 jesteś w dużym błędzie jeśli uważasz że fabryka dobiera zmiany tak że ty będziesz szybszy. Obejrzałem pewnie 90% wyścigów carwow i praktycznie zawsze ręczna zmiana w automacie była na minus. To nie są skrzynię z lat 90. Ktoś to policzył nad tym pomyślał sprawdził ile jest nitów na danych obrotach, ja kręci się silnik ile momentu będzie przy kolejnym biegu jaka jest skrzynia, jak szybko zmienia przełożenia itp. Ty wbijasz bieg bo ci się wydaje.
@@FullThrottle2 Jeśli nawet, to może być odniesienie, ale do najbardziej sportowych samochodów, które skrzynie nawet z zwykłym trybie D mają bardzo sportową. Ja bardziej mówię o takim 520d, gdzie poza oczywistym trybem Sport i wyłączoną kontrolą trakcji możesz jeszcze skrzynie dać w tryb S, czego tutaj raczej nie robią
@@FullThrottle2 Weźmy test BMW M760e. Na Caroseria Bąku zrobił 0-100 w 4,58 sek. Ten sam model na AutoTopNL do 100 ma już 4,29, czyli dokładnie ile deklarowane. Według mnie różnica trybu skrzyni, u Holendrów na 100% jest w S, u Bąka nie widać dokładnie, ale patrząc po poprzednich ujęciach domyślam się, że w zwykłym D. Więc dużo częściej Bąku robiłby czasy fabryczne, gdyby dawał skrzynie w S
w sumie tymi rachunkami za tarcze i klocki to przekonaliscie mnie zebym jednak nie kupowal porsche. uratowaliscie nmnie.
W używanych Lexus LS 460 plisssssss
Panowie tacy kompetentni a pomylili się że skrętna tylną osią , jest dokładnie na odwrót
ale najlepszym w tym wszystkim pozostaje pies
Pytanie odcinka kto się wpierdzielił w brame garażową 😂
Zróbcie zbliżenie na te zepsute tarcze ceramiczne, nie widziałem jak to wygląda a to przydatna wiedza...
Szacun dla kamerzysty że to wytrzymał
Co! Wole jak chodzi porsche i slychac gang silnika😊😊😊
Szkoda, że nie było spasowania materiałow ani spalania w mieście
PORSCHE to moja najlepsza Marka 🔥💪
Niesamowite jest to ze nie jeden czlowiek marzy o takim aucie i chodzby odkladal cale zycie to nie bedzie go na nie stac.A to przeciez głupi samochod teoche blachy plastikow i aluminium
Fajny odcinek pozdrawiam 😊
Skrzydło - nie działa
Przedni spliter - nie działa
Siłowniki - również
Może by ktoś zadbał o jednak trochę warte auto.
to co szwagry mówiły: kupić jedno, eksploatować to drugie. Mental ludzi jest podobny czy kupują ponad stan Audi za 40k, czy Porsche za 600k
Chyba również dlatego mnóstwo jest takich aut do sprzedania z opcja "odstąpię leasing".Ludzie kupują , a potem ich to przerasta.Nowe kosztuje ponad milion złotych.Zdecydowanie dla osoby która zarabia milion plus miesięcznie.
Chassis czytamy jako 'szasi' z języka francuskiego
🙈
kolego, fonetycznie "czejses" z angielskiego
To jeszcze wszystkim amerykanom i anglikom musisz o tym powiedziec :)
@@maciejrogal4460 Aleś popłynął teraz xD
Co się stało z bramą garażową chce poznać tę historię
Mi to wygląda na łomżonkę :) Jak to On to i tak się nie przyzna :)
przepiękne auto
Co w końcu z tą elewacją bo niby dawno temu miała być zmieniona a tu dalej ją widzimy 🤪
Chciałbym zauważyć, że jak robicie "odliczanie" to róbcie to od 0, bo bez tego na starcie dodajecie 1 sekundę do wyniku 😅
żona Bąka daaawno temu ich Teslą
„Mikropęknięcia” na tarczach ceramicznych to nic nadzwyczajnego. Przykro mi ale jako ekspert / mechanik powinien wiedzieć że stanu ceramiki nie da się sprawdzić wizualnie i bez ściągania tarcz. Bardzo lubię ten kanał i oglądam każdy odcinek ale niestety tego typu wprowadzenie w błąd potencjalnego klienta jest irytujące
Nie było w filmie mowy o mikropęknięciach w 5:30 , które są normalne a o odpryskach(ubytkach badz dziurach) czyli już kwalifikujące do wymiany.
@@atom999
Racja, mój błąd, nie słyszałem tego 😕
@@arturbrzezinski1216 zdarza się, pozdr
siema lysy:)
koszulka mi sie podoba,okulary wcale a zegarek chyba musisz sobie kupic juz nowy...
trzymaj sie
Tera dojdzie w carfaxie- po gradobiciu😂
biedny ten chłop z kamerą z tyłu
Dawajcie Audi TT mk2 albo 3
Ale w 2016 były inne Porsche które miały turbo.
porsche 911 991.1 targa gts ❤
Very nice
Jaka cena? Na emeryture sobie kupie.
Ok,juz wiem . To ja jednak inne porsche kupie 😊
100k bez dzieciakow to auto powinno wygladac w srodku jak nowe. Czym tu sie podniecac
Smutne, smutne... tylko Urus się cieszy 😎.
Fajnienjak jest lokowanie, sprawdzanie auta w Car... Fuck...Sie 😂!
E tam silny się mieści trzeba popieścić 🤣🤣🤣
Mam panamere wiem co to koszty utrzymania i trwałość porsche
Biedny Silny tam na kanapie z tyłu 😢
tylko po fryzurach da się was odróżnić 😉
Błąd łysego jeśli chodzi o pracę skrętnych kół do 50 skręcają się w przeciwną stronę a pow w tą samą jeśli już mówimy to poprawnie
Może w tym porsche to też jest do wymiany? :)
Skończcie w tym idiotycznym "daily" bo jest takie polskie słowo codzienne.
powierdzcie cos o strefie zgniotu z przodu pry wypadku z predkoscia 200
26:35 papieżu, czemu chłopów nie wyrzuciłeś z auta? -200 kg na start 😁
A wymiana ceramiki na zamoennik poza ASO ile kosztuje? Bo straszyć cenami ASO to można nawet w autach miejskich
To znajdź zamiennik 😂
Zakłada się stalowy zestaw a ceramiczny śmietnik leci do koszta lub jako ozdoba
Tak poszukałem w necie z ciekawości i jak się chce kupić poza aso, to ceny oscylują w granicach 7-8 tysięcy euro/ dolarów za jedną tarczę, widziałem też takie po 12 tysięcy. Czyli za komplet z wymianą przynajmniej 30 tysięcy euro trzeba wydać. Czytałem też post gościa, który kupił sobie używane turbo s 991.1 od dealera i przeszło inspekcję bez żadnych problemów, a po roku mu go nie przepuścili, bo hamulce do wymiany i dealer sobie zawołał 44k dolców za komplet.
@@oskarskalski2982 Mało kto kupuje ceramikę dlatego brak jest zamienników (tzn jakieś są ale też drogie) za to popularne są te sety do konwersji na stal
@@oskarskalski2982 Ostatno testowali ferrari portofino i tam jedna tarcza kosztuje między 17 a 18 tys zł i powiedz mi tu o co chodzi przeciez ferrari jest wyżej w hierarchi jesli chodzi o klase auta. W końcu handmade mały nakład egzemplarzy a jedna tarcza tez ceramiczna kosztuje 17-18 tys a nie 30tys zł jak w porsche
@@MW-uq1xn dobre pytanie, nawet do 488, czy 812 ceramika kosztuje 4k euro. Ale z drugiej strony porsche lubi sobie liczyć za części zamienne.
Kolejny "budżetowy" pojazd... 😅
Filtr oleju Mann taki jak OE 60 pln
Bąku Panie, chyba to skręcanie osiami się Panu pokręciło, pozdrawiam.
Czy oni wpisali Mia Split😂😂😂
BMW robi silnik twin turbo bez turbo 😂😂😂😂😂😂
Możemy zejść na ziemię? 🌎 nad czym tu się spuszczać!
Zrobicie w końcu test jakiegoś prawdziwego premium? Ileż można czekać na coś lepszego? Polska to bogaty kraj więc przetestujcie np jakiegoś Rolls Royce’a.
Maraton ? Łękotka już daje znać…..
Poduszka przysysała … mhmmmm
Już widzę jak ktoś za to daje 700 k skoro 😂😂
Niech ktoś bystrzejszy mi wytłumaczy co kraść,czym trzeba handlować żeby mieć na takie coś?
Sorry ale proste, trzeba się uczyc i pracować, a nie chlać i oglądać mecze albo być kondonem usadowionym w spółce skarbu państwa w ramach układu bierny albo wierny
Wystarczy kupić BTC w 2011 roku
Dlaczego od razu kraść czy handlować?
Wstąp do zakonu, może jakiś biedny Ci też odda jakąś super furę za darmo. Albo zapytaj ojca Tadeusza, on wie jak się robi kasę i znajduje hojnych bezdomnych.
@@maniek2254 nudne są te tvnowskie fake newsy powtarzane przy każdej okazji.
Dlaczego ten pies wylizał kolana papieżowi ?
Przyspiessenie do 100km/h zeobiliscie do dupy. Powininien jechac tylko jedna osoba kierukaca to wtedy czas byłyby napewno ok 3,0 sekumdy jak nie lepiej
To jest auto dla kogos kto szuka dobrej lokaty pieniedzy, nie dla ujezdzaczy skod i vw
Musiałbym zostać inwalidą umysłowym żeby dać 700 za 100 tysi przebiegu
😅przerobiłem to wszystko i doszedłem do wniosku że turbina nie dla mnie ciężka , 4 napęd , i zadaje wam wszystkim pytanie gdzie i jak jeździć tym samochodem , ułamek sekundy i tracisz prawo jazdy więc po co wydawać pół miliona ? Wystarczy kupić nowe Subaru Brz z minimalną waga tylnym napędem i 5,4 do 100 za 200 tys nówka nic dodać nic ująć i zabawa gwarantowana
Komentarz typu: Miałem kupić Maybacha ale nie podobał mi się znaczek dlatego padło na mój drugi wybór...
Passata b5.
@@LordJoY-71 no właśnie widać kim jesteś po twojej odpowiedzi facetem w żółtym samochodzie 4 napędowym oczywiście automatem 😂i koszulce z wielkim napisem Philipp Plein lub Gucci 😂😂 więc tego nie zrozumiesz baj
@@Themis187 Ale mi dojebałeś.😭😭😭dobra idę płakać w poduszkę.😘
@@LordJoY-71 na twoim miejscu tak bym zrobił
Prawko możesz stracić nawet w pastuchu 1.9 tdi 😅
myśłałem że wiatrak.....
a tak co mi tu doope zawracasz....
Lepszy na codzien jest gtr
Dziadostwo, od 997.2 turbo nie mają suche smarowanie silnika.
"silny" nic do Ciebie nie mam, ale z tymi trampkami tj. buciorami nie wpuściłbym Cie na tylną kanapę, która jest obszyta czerwoną skórą.
PS. Właściciel 😂😂😂
Lampy są poliftowe 991.2
Nieprawda
Oczywiście że prawda bo ma 2 soczewki z przodu. Przedlift ma jedną. Sami fachowcy tutaj łącznie z prowadzącym
@@cbrrr-tv1qp Nieprawda kolego. Zanim zaczniesz komentowac, kto jest fachowcem, a kto nie uzyj google. W 991.1 wystepowaly 2 opcje przednich lamp, podstawowe z 1 soczewka i opcja z 2 soczewkami. Wpisz w google 991.1 turbo s i zobacz ze maja 2. Pozdro
Ok ale lifting wyszedł pod koniec 2015 a tu jest 2016
@@cbrrr-tv1qp wszystko w normie. Specyfika produkcji modelu Turbo. Turbo produkuje się zawsze o rok dłużej niż bazowe modele. Tak jest też teraz dla 992.2 gdzie Turbo 992.1 będzie produkowane aż do 2025 roku kiedy będzie premiera polifta Turbo. Pozdr
Nowa Tesla 3 performance lepsza