Wow that aerodynamic model (C111 III) at the end went 199.75 mph there! The even more aerodynamic variant called the C111 IV with a 500-hp 4.8 liter V8 went 404 km/h (251 mph)! Insane.
Yes. These experimental vehicles were insane!! The diesel one actually nudged 201 mph, making it the fastest diesel at the time. The 4.8 litre will still kick the arse off the so called V-8 supercars in Australia. Shouldn't be hard, considering one brand made the crappydore.
@@hondacrx0 even in the 30s, 28th january 1938 Rudolf Caracciola drove 432,7 km/h average speed out of two runs in am Mercedes W125 with an 5.7 litre supercharged V12 with 725 hp, and in 1937 Bernd Rosemeyer Was the first one driving faster than 400 km/h in an Auto Union Typ C Streamline 6.5 litre V16 with 552 hp
Schade, daß der Wankelmotor eigentlich tot ist. Ein tolles Konzept, ich frage ich ob die Dichtungsprobleme mit heutigen Materialien wirklich nicht in den Griff zu bekommen sind.
eines der besten Autos der Welt. Der Wankelmotor ist genial. Er ist effizient und in Verbindung mit der Kunststoffkarosserie einfach kräftig! Leider muss alle 10000 km was ausgetauscht werden..:(
Deinen letzten Satz benutze ich ab jetzt auch mal. :-) Hab's echt satt, das die Leute hier meinen, jedes Kommentar "kontern" zu müssen, wo man doch nur korrigieren/informieren wollte...
I think the most beautiful car ever. Very sad that it was ready to go into production, but never actually went into production. Second now is in my view the BMW M1. A car that was (not) sold. So, maybe Mercedes Benz made the right decision. But still... I love this car so much that it still hurts. After all these years.
Ronald de Rooij huh, De tomaso panthera, Lamborghini countach,Lancia Delta, just some similar looking cars just beauty ;) Tastes are different but for my personlay this benz looks like a piece of sh*t in comparsion to the other similar styled cars.
@@hondacrx0 Tastes differ, as you said. You have a good taste. But still, in my taste the C111 and M1 are top closely followed by the cars you mention.
Schaut euch mal die Studie vom ro80 2 porte 2+ an... einer Meinung nach gäbe es ohne felix Wankel, darauf folgend nsu Ro 80 wäre nie ein delorean zustande gekommen siehe : www.delorean.de/emotion/emotion/prototype.html
Füer mich, neben dem 300 SL Flügeltürer, der schönste Mercedes überhaupt. Schade dass der nicht mit einem normalen Ottomotor auf den Markt kam. Der ist auch heute noch einfach ein geiles Auto...
Warum wurde denn dieses Auto schon 1969 der Öffentlichkeit vorgestellt, wenn es da noch nicht in Serie ging. Wie konnte die Ölkrise es aufhalten, wo die doch erst 1974 stattfand. Dieses Auto wurde wohl von vorneherein konzipiert, um nie in Serie zu gehen, sondern um der Öffentlichkeit einzureden, der Wankelmotor wäre kein Sparmotor, sondern im Gegenteil ein Benzinfresser. Autline daily berichtet, ein ehemaliger Ingenieur von Mazda in den USA hat neulich herausgefunden, was gezielt in solche Motoren eingebaut wurde um sie ineffizient zu machen: das Loch für die Zündkerze war zu groß und stellte eine Verbindung zwischen benachbarten Hubräumen her. Folge: Druckverlust bei jedem Arbeitstakt. Vermutlich gibt's noch mehr was noch nicht an die Öffentlichkeit gelangte.
Richtig !! Da hat mercedes ja damals schon Politik betrieben, Felix Wankel hat sich als "Privatmann" doch von dieser, sprich seiner hervorragenden Idee zum Glück nicht vom Kurs abbringen lassen. Und die bauen heute noch Trekker, wenn auch immer erfolgreicher.
How can you know it was an 'extremely big mistake' if you don't know why?! The reason was the oil crisis at the time. My aunt took a ride in this on the test track back in the day :) And when she got me a little model version from the MB factory store for Xmas, that was the coolest thing :) If you want the next best thing, you can buy yourself an ISDERA Imperator108i; it is a look-a-like by the company that did the C111 design for MB. It comes with modern MB engines.
Das Teil mit ner ordentlich starken Maschine neu auflegen und das verkauft sich wie sonst nochwas. Aber die trauen sich nicht. Schade um das verschwendete Talent der Designer. Schöner geht auch heute nicht.
Another factor was that NSU had just sent itself to the wall by releasing the Ro80 - a rotary-powered car that had terminal problems with the apex seals on the rotors. No doubt Mercedes watched that from the sidelines and someone up high said, "That must not happen to us..."
well not at all, mazda surely enough encountered the same isues that the germans did, but did did not take decades to improve it, a yea or so, and the a propper new engine was born. i actualy have a m110 and it drives like a dream 470k km on the counter , the engine have never been overhauled. Mearly kept the services times, its a bit worn inside, seats and so. But i still prefer my SA22c, that would be the first gen RX7 for you.
Kann mir bitte einer den Namen der Melodie im Video bei 4 Minuten rum verraten? Wollte das schon immer mal wissen. Geiles Auto übrigens und ein schöner Beitrag.
Just took them decades to do it....... most youngsters don't remember all the issues the early 70s Mazda rotaries had. All major car manufacturers had a crack at the Wankel design. Chevorlet was gonna release a 4 rotor Corvette in the mid 70s, what happened? Too much R & D dollars needed to get desired results. Mazda already had very small lightweight cars which can mask the shortcomings of the Wankel design(lack of torque at low speeds). Heavy cars need low speed torque.....
@Dikky88 oh..ich dachte immer, dass er durch seinen motor eben mehr leistung hat..bei gleichem verbrauch...schade, dafür weiß ich es jetzt besser :) danke
Check out the Imperator 108i by ISDERA. They did the design for the C111 and later build the Imperator with Mercedes V8 engine and Porsche 928 front axis as a C111 look-alike. There is also the great Commendatore design, which still looks contemporary 20 years on. Not sure whether you can still order them, they used to have the prices online.
Jetzt mal ganz objektiv gesehen kann ich diese Inakzeptanz solchen Kommentaren gegenüber nicht verstehen. Das will ich jetzt nach so vielen Vorfällen mal gesagt haben... Hauptsache meckern, wa? :D Nicht schlimm, keiner ist perfekt! Aber komm, eigentlich ist diese Art zu reagieren das einzig Unnötige im ganzen Sachverhalt, oder nicht?
schade das Benz nie diesen Sportwagen in Serie gebaut hat und wenn es ne limitierte Serie gewesen waer.Sehr schade.allein die Vorstellung diesen Wagen mit dem damals staerksten Serienmotor aus der S Klasse zu motorisieren den 6.3 V8 Motor. und damit in der Gruppe C anzutreten gegen Ford und Porsche.Mann echt schade der Rest ist Historie.
@93aldi Leider ist der Wankelmotor alles andere als effizient. Die sichelförmige Brennraumform ist der thermodynamische Albttraum. Daher ist der Verbrauch höher als beim Hubkolbenmotor. Dies kann man auch beim Mazda RX-8 sehen. Dennoch ist der Wankelmotor sehr genial! Er verhält sich eher wie eine Turbine und vibriert nicht. Dies ist der Grund, warum der Wankelmotor nun bei Range-Extendern eingesetzt wird (Audi A1 E-tron).
NicoYoshimitsu Das selbe als Damiler E Motoren versucht hat herzustellen. Mehrer Million ( Auch vom Staat ) innerhalb von 2-3 Jahren in den Sand gesetzt, gebaut wurde sogar extra eine Halle für die Forschung. Und 2018 kaufen die Deutschen ihre Akkus/Batterien noch immer von Japan und USA🤷🏼♀️💩😂
Wow that aerodynamic model (C111 III) at the end went 199.75 mph there! The even more aerodynamic variant called the C111 IV with a 500-hp 4.8 liter V8 went 404 km/h (251 mph)! Insane.
Yes. These experimental vehicles were insane!! The diesel one actually nudged 201 mph, making it the fastest diesel at the time. The 4.8 litre will still kick the arse off the so called V-8 supercars in Australia. Shouldn't be hard, considering one brand made the crappydore.
Jgizzy -redacted- Yes.. they had already cars back in the 40', 50' hits over 400 km/h 🤷🏼♀️
@@hondacrx0 even in the 30s, 28th january 1938 Rudolf Caracciola drove 432,7 km/h average speed out of two runs in am Mercedes W125 with an 5.7 litre supercharged V12 with 725 hp, and in 1937 Bernd Rosemeyer Was the first one driving faster than 400 km/h in an Auto Union Typ C Streamline 6.5 litre V16 with 552 hp
Schade das der C111 nicht in Serie gegangen ist. Der ist ein echtes Traumauto.
Schade, daß der Wankelmotor eigentlich tot ist. Ein tolles Konzept, ich frage ich ob die Dichtungsprobleme mit heutigen Materialien wirklich nicht in den Griff zu bekommen sind.
Das sind sie definitiv. Sie müssen sich nur die Wankel Rennsportentwicklung der Australier betrachten. Keine Dichtungsprobleme.
Die Japaner bauen seit Jahrzehnten den Mazda mit Wankel Motoren.
Wunderschönes Auto.
was für geile alte Ausschnitte
eines der besten Autos der Welt. Der Wankelmotor ist genial. Er ist effizient und in Verbindung mit der Kunststoffkarosserie einfach kräftig! Leider muss alle 10000 km was ausgetauscht werden..:(
Sehr stark wie sehr sich die Entwicklung des Designs am GT 40 orientierte.
Porsche-Killer :-)! Könnte es selbst mit Rennversionen vom Ford Capri aufnehmen!
Deinen letzten Satz benutze ich ab jetzt auch mal. :-)
Hab's echt satt, das die Leute hier meinen, jedes Kommentar "kontern" zu müssen, wo man doch nur korrigieren/informieren wollte...
I think the most beautiful car ever. Very sad that it was ready to go into production, but never actually went into production. Second now is in my view the BMW M1. A car that was (not) sold. So, maybe Mercedes Benz made the right decision. But still... I love this car so much that it still hurts. After all these years.
It is indeed an incredible looking machine. Also it's technology is way beyond it's time. It's almost a myth.
Ronald de Rooij huh, De tomaso panthera, Lamborghini countach,Lancia Delta, just some similar looking cars just beauty ;) Tastes are different but for my personlay this benz looks like a piece of sh*t in comparsion to the other similar styled cars.
@@hondacrx0 Tastes differ, as you said. You have a good taste. But still, in my taste the C111 and M1 are top closely followed by the cars you mention.
Awesome looking car. It's too bad it never went into production, possibly as an SL.
Deutsche Delorean =)
it was before DeLorean
Schaut euch mal die Studie vom ro80 2 porte 2+ an... einer Meinung nach gäbe es ohne felix Wankel, darauf folgend nsu Ro 80 wäre nie ein delorean zustande gekommen siehe : www.delorean.de/emotion/emotion/prototype.html
seiner Zeit technisch und optisch weit voraus
Herzlichen Dank. :)
I was lucky to see this car at San Francisco auto show back in 1985.On the same show there was Ferrari GTO 1984./1985. and Aston Martin lagonda.
Ich hatte Ihn 1970 in orange! Er war, glaube ich, von Schuco !
Er hatte eine Kabelfernbedienung und war mein ganzer Stolz!🤣
Füer mich, neben dem 300 SL Flügeltürer, der schönste Mercedes überhaupt. Schade dass der nicht mit einem normalen Ottomotor auf den Markt kam. Der ist auch heute noch einfach ein geiles Auto...
Warum wurde denn dieses Auto schon 1969 der Öffentlichkeit vorgestellt, wenn es da noch nicht in Serie ging. Wie konnte die Ölkrise es aufhalten, wo die doch erst 1974 stattfand.
Dieses Auto wurde wohl von vorneherein konzipiert, um nie in Serie zu gehen, sondern um der Öffentlichkeit einzureden, der Wankelmotor wäre kein Sparmotor, sondern im Gegenteil ein Benzinfresser.
Autline daily berichtet, ein ehemaliger Ingenieur von Mazda in den USA hat neulich herausgefunden, was gezielt in solche Motoren eingebaut wurde um sie ineffizient zu machen: das Loch für die Zündkerze war zu groß und stellte eine Verbindung zwischen benachbarten Hubräumen her. Folge: Druckverlust bei jedem Arbeitstakt. Vermutlich gibt's noch mehr was noch nicht an die Öffentlichkeit gelangte.
Richtig !!
Da hat mercedes ja damals schon Politik betrieben, Felix Wankel hat sich als "Privatmann" doch von dieser, sprich seiner hervorragenden Idee zum Glück nicht vom Kurs abbringen lassen.
Und die bauen heute noch Trekker, wenn auch immer erfolgreicher.
How can you know it was an 'extremely big mistake' if you don't know why?! The reason was the oil crisis at the time.
My aunt took a ride in this on the test track back in the day :) And when she got me a little model version from the MB factory store for Xmas, that was the coolest thing :)
If you want the next best thing, you can buy yourself an ISDERA Imperator108i; it is a look-a-like by the company that did the C111 design for MB. It comes with modern MB engines.
Steht im Mercedes Museum Stuttgart
Was ist denn das für ein Raumschiff?
Ist dann eigentlich dieser Motor die Grundlage für den legendären Mazda 787B gewesen, welcher dann 700 - 800 PS produzierte?
Nein. Aber er hat ihn inspiriert.
@@alexandermathar7780 Danke für die Antwort (^^)/
this is show us how great cars built from spirit of future
Das Teil mit ner ordentlich starken Maschine neu auflegen und das verkauft sich wie sonst nochwas. Aber die trauen sich nicht. Schade um das verschwendete Talent der Designer. Schöner geht auch heute nicht.
Another factor was that NSU had just sent itself to the wall by releasing the Ro80 - a rotary-powered car that had terminal problems with the apex seals on the rotors. No doubt Mercedes watched that from the sidelines and someone up high said, "That must not happen to us..."
Ich habe 1977 wenigstens bei der Eröffnung einer Mercedes Niederlassung in Wittlich in einem C 111 drin geseßen 😂😂😂🙌🙌🙌🙌
Gabs da nicht mal eine Kleinserie von eine Flügeltüre der so ähnlich aussah ?
Das ist der Isdera ......und ja, der Chef hat damals am C111 gearbeitet
Warum ist diese bekackte Werbung viel lauter als das Video? Ist es technisch unmöglich, die Lautstärken anzupassen?
Was ist aus dem CW 311 geworden ??
Der ist doch von Isdera in größerer Stückzahl gebaut worden
well not at all, mazda surely enough encountered the same isues that the germans did, but did did not take decades to improve it, a yea or so, and the a propper new engine was born. i actualy have a m110 and it drives like a dream 470k km on the counter , the engine have never been overhauled.
Mearly kept the services times, its a bit worn inside, seats and so.
But i still prefer my SA22c, that would be the first gen RX7 for you.
Da gab es auch einen diesel
den würde ich gerne in Forza Motorsport/ Horizon 4 sehen. ^^
Und jetzt die Hoffnungen auf fh5
@derkotteme
ja genau der ist es, Danke
wie heißt der elektronische sound?
Hot Butter - Popcorn
wo ist es Heute?
Kann mir bitte einer den Namen der Melodie im Video bei 4 Minuten rum verraten? Wollte das schon immer mal wissen.
Geiles Auto übrigens und ein schöner Beitrag.
Hot Butter !! Titel "Popcorn"
Zuvor Fly Robin fly !Silver Convention
Just took them decades to do it....... most youngsters don't remember all the issues the early 70s Mazda rotaries had.
All major car manufacturers had a crack at the Wankel design. Chevorlet was gonna release a 4 rotor Corvette in the mid 70s, what happened? Too much R & D dollars needed to get desired results. Mazda already had very small lightweight cars which can mask the shortcomings of the Wankel design(lack of torque at low speeds). Heavy cars need low speed torque.....
Ich will ihn habeeeen!!!
Great great
@GermanCarTestsFL 1 newton sind wie wir vielleicht noch ausm physikunterricht wissen ca 102 g, 1m/Kg sind daher ca. 9.8 Nm, 54 m/Kg also 530 Nm
y qie paso con eso?
das beste, schönste, kultigste auto das auch heute noch beeindruckende fahrwerte hat ist der BMW M1
Mercedes benz 🖒😍❤
von der front aus gesehen sieht es ein bisschen aus als ob mercedes bei lamborghini abgeschrieben hat, sieht trotzdem sehr geil aus das auto
@Fischbroetchen1 ich glaube du meinst den Isdera imperator 108 i der zwar von isdera gebaut wurde aber den mercedes stern trägt
Lagerfeld spricht so aehnlich wie der aeltere mann hier im video
I like that diesel motor
Its major car aerodinamic with future vision of mercedez bendz.
Und var ar des subtitlinsks?
only, that the engine shown in the car has about 540nm torque from 2500 to 5500 ...
Super Geil ! DD
albedeshader Mann der Woche :D
Mercedes benz ❤️🤤😍😅🧿😏🤑🤩🥵👍💜😈💙🤯💪🥰🔥👌
@Dikky88 oh..ich dachte immer, dass er durch seinen motor eben mehr leistung hat..bei gleichem verbrauch...schade, dafür weiß ich es jetzt besser :) danke
⭐🌟🌠🏁
Mit dem ist Det gefahren👍
jausyful
Wer ist det
in 1986 i had to gaur this car at dealer for 100 year anniversary of mb for pebble beach concourse, no alarm system at dealer then..
Check out the Imperator 108i by ISDERA. They did the design for the C111 and later build the Imperator with Mercedes V8 engine and Porsche 928 front axis as a C111 look-alike. There is also the great Commendatore design, which still looks contemporary 20 years on. Not sure whether you can still order them, they used to have the prices online.
@GermanCarTestsFL Was soll denn m/kg für eine Größe sein?
Der Mann sagt 54 m*kg, was dann (mit der Erdbeschleunigung) ungefähr 530 Nm entspricht.
wow!!!!!!!!!!!!!
Ich den gefahren!
...
...
...
In Mercedes Benz World Racing für den PC
@Fischbroetchen1 gerne
esto si es un coche serio.
Sieht n' bischen aus wie n' Countach, oder wie n' Delorean.
Geile Karre
Jetzt mal ganz objektiv gesehen kann ich diese Inakzeptanz solchen Kommentaren gegenüber nicht verstehen.
Das will ich jetzt nach so vielen Vorfällen mal gesagt haben... Hauptsache meckern, wa? :D Nicht schlimm, keiner ist perfekt! Aber komm, eigentlich ist diese Art zu reagieren das einzig Unnötige im ganzen Sachverhalt, oder nicht?
2019 anyone
@GermanCarTestsFL kannst dir es ja ausrechnen
ja aber Ich kann nicht Deutsch so gut
popcorn by hot butter 1972
Ich bin mir sicher, hätte diese Auto nicht eine deutsche Firma gebaut, würde hier ein anderer Ton angeschlagen. Ich finde es nur pott hässlich.
Marco ocraM 👌🏼
schade das Benz nie diesen Sportwagen in Serie gebaut hat und wenn es ne limitierte Serie gewesen waer.Sehr schade.allein die Vorstellung diesen Wagen mit dem damals staerksten Serienmotor aus der S Klasse zu motorisieren den 6.3 V8 Motor. und damit in der Gruppe C anzutreten gegen Ford und Porsche.Mann echt schade der Rest ist Historie.
And then Mazda took the concept and improved it 9.000000 times without even breaking a sweat . . . . =P
@93aldi
Leider ist der Wankelmotor alles andere als effizient. Die sichelförmige Brennraumform ist der thermodynamische Albttraum. Daher ist der Verbrauch höher als beim Hubkolbenmotor. Dies kann man auch beim Mazda RX-8 sehen.
Dennoch ist der Wankelmotor sehr genial! Er verhält sich eher wie eine Turbine und vibriert nicht. Dies ist der Grund, warum der Wankelmotor nun bei Range-Extendern eingesetzt wird (Audi A1 E-tron).
Also ist der Nachteil thermodynamisch nicht auszuggleichen?
@Sonntagsknaller und auch gleich der erste der einen dummen unnötigen Kommentar abgeben muss !
NO TRANSLATION!!!!!!!!!
So viel investiert und doch so wenig bei raus gekommen.
NicoYoshimitsu Das selbe als Damiler E Motoren versucht hat herzustellen.
Mehrer Million ( Auch vom Staat ) innerhalb von 2-3 Jahren in den Sand gesetzt, gebaut wurde sogar extra eine Halle für die Forschung.
Und 2018 kaufen die Deutschen ihre Akkus/Batterien noch immer von Japan und USA🤷🏼♀️💩😂
Wankelmotor? Da gehört ein fetter V8 oder V12 rein!
@apocalyptica1996 not is correct
wankel type engine 👍🏼
c111 işte
Dorito Delorean
@albedoshader
des is warscheinlich so ein 13 jähriges kind das keine ahnung von politik hat und erst recht nicht vom leben
He sounds like he can barely breathe
He is old^^
Weil es ja auch nur ums aussehen geht.
GERMAN