Am urcat in aceasta masina la Chisinau Arena , sa vedeti voi ce plastic ieftin sta acolo in salon chiar si in locuri foarte vizibile , vai de mine 🫣 . Porsche Cayenne porneste cam de la acelasi preț . Nu stiu cat de mult trebuie sa pretuiesti faptul ca merge lin pe drumuri rele . Suspensia pneumatica de pe Porsche la sigur se va descurca mai bine . Dar , fermierii nostri cred ca vor alege suta la suta Dacia Duster !
Noul Prado care este aceiași mașină pare mai interesant mai ales ca are motor diesel și hybrid, și este pregătit mai bine pentru off Road. La autofest am văzut acest Lexus și la drept vorbind nu am înțeles pentru ce 110mii
Ca posesor de prado 150 , imi pare prado mai bun in ceea ce tine de distributia spatiului interior. Oglinzile la prado 150 sint mai mari si au vizibilitate mai buna, ca materiale nu stiu, dar am observat ca latimea la bancheta din spate cit si latimea la scaunele fata e mai mica la modelul actual, luind in considerare ca multi soferi de astfel de automobile sint barbati corpolenti. Nu stiu daca e corect , dar servodirectia la 150 e hidraulica , aici deja e electronica, etc. Dar ca design eu cred ca TLC 250 ,, e mai interesant ca aspect , cu faruri rortunde si dreptunghiulare. Mi-a parut ca si zona de vizibilitate la actualul model e mai redusa.
Am urcat in aceasta masina la Chisinau Arena , sa vedeti voi ce plastic ieftin sta acolo in salon chiar si in locuri foarte vizibile , vai de mine 🫣 . Porsche Cayenne porneste cam de la acelasi preț . Nu stiu cat de mult trebuie sa pretuiesti faptul ca merge lin pe drumuri rele . Suspensia pneumatica de pe Porsche la sigur se va descurca mai bine . Dar , fermierii nostri cred ca vor alege suta la suta Dacia Duster !
Fermierii merg cu Porsche
Salutare !”
Noul Prado care este aceiași mașină pare mai interesant mai ales ca are motor diesel și hybrid, și este pregătit mai bine pentru off Road. La autofest am văzut acest Lexus și la drept vorbind nu am înțeles pentru ce 110mii
Ca posesor de prado 150 , imi pare prado mai bun in ceea ce tine de distributia spatiului interior. Oglinzile la prado 150 sint mai mari si au vizibilitate mai buna, ca materiale nu stiu, dar am observat ca latimea la bancheta din spate cit si latimea la scaunele fata e mai mica la modelul actual, luind in considerare ca multi soferi de astfel de automobile sint barbati corpolenti. Nu stiu daca e corect , dar servodirectia la 150 e hidraulica , aici deja e electronica, etc. Dar ca design eu cred ca TLC 250 ,, e mai interesant ca aspect , cu faruri rortunde si dreptunghiulare. Mi-a parut ca si zona de vizibilitate la actualul model e mai redusa.
Mulțumesc pentru prezentare....întotdeauna explicații pertinente și pe înțelesul meu...
Mașina e pentru agricultorii cu mii de hectare....😂
Ce inseamna “monitorizarea starii soferului”? Nu se porneste daca simte mirosul de alcool?
Face beep-beep dacă iai mâinile de pe volan
@@alexeiscripnic9206 asta cred ca se refera la altceva.
Foarte urată mașină!!!
Mai frumoasa scârbă aia de mitsubishi? :)))
Urit aspect are. Probabil au apelat la designerii care au desenat liniile pentru Tesla Cybertruck