Klaim Garansi Batere Melendung Motor Listrik Yadea T9 di semarang #motorlistrik #yadea #yadeat9 #review #reviews #reviewmotorlistrik #motorlistrikyadea #semarang
Siap2 aja tiap 6bulan ganti batre bahkan bisa kurang. Batre sla Klw rute harian nanjak gini bisa dipastikan bakal sering ganti batre krn batre sla ir ( internal resintance ) dengan max 30A, cb diupgrade filepo4 72v dengan arus max 100A, bms pasang yg 80A pasti batre g bakal panas dan awet tahunan, semoga masukan ini bisa membantu..sukses selalu
Dibuku panduan ada cara charge, dilarang ngecharge diatas 10 jam, lakukan charge ketika baterai sisa 30%. Dan sebelum charge dikasih jeda 1 jam setelah pakai.
Selama masih pakai model aki sebenarnya tidak disarankan utk dipakai sampai dibawah 50% apalagi kalau sampai sering dibawah 10%. Motor listrik yg sering dipakai diatas 20-30km per hari, lebih baik ganti ke batere lithium.
Bila itu aki jenis SLA, saat pengecesan pakai timer, atur atur 45 menit ces & 15 menit off, begitu seterusnya sampai penuh. Diatas 45 menit air aki udah menguap, bila lama dibiarkan akan menyebabkan aki mengembung.
Saran nih masseeh.. Biasakan sesudah pakai molis jgn langsung dicas istirahatkan dl 30 menit, Usahakan jangan di cas dibawah 40%, saat ngecas selama 2 jam wajib diistirahatkan 30 menit sesudah itu lanjut cas lg agar batray tdk terlalu panas/cpt hamil, pengecasan wajib berada ditmpt yg teduh
tetap aja semua baterai tidak akan awet, karena di liat kondisi pun tidak ada sirkulasi pendingin untuk tiap baterai, karena saling berdempetan begitu.
Penyebab utama baterai kembung biasanya overcharge,jd sebaiknya chargernya juga di cek apakah cut off nya berfungsi dengan baik.....kalo ga salah charger ORI Yadea T9 cut off di 88volt ato setara 14,67v per aki....selanjutnya setelah tercapai tegangan 88v otomatis lampu hijau nyala dan masuk mode float charge alias berada di tegangan 81 volt atau setara 13,5v untuk tiap tiap baterai....yang jadi masalah baterai SLA itu sendiri tidak dilengkapi dengan baterai equailizer atau semacam BMS nya aki SLA jadi ada kemungkinan tegangan yang masuk ke masing masing aki tidak sama/seimbang....bisa jadi ada salah satu aki yg tegangannya lebih dari 15volt pada saat charging,sementara total tegangan puncak 88v berarti ada akinyg tidak penuh ketika cut off nyala ijo...selanjutnya pada proses charging berikutnya aki yg tegangannya rendah akan menerima arus lebih besar dari aki yg tegangannya normal....proses ini berlangsung terus menerus sehingga akhirnya aki melembung semua......solusi setelah masa garansi habis seandainya masih menggunakan baterai SLA perlu ditambah "Battery equalizer" yg berfungsi menyamakan tegangan yg masuk ke masing2 aki,sehingga aki bisa lebih awet dan tidak melembung lagi...demikian infonyg saya peroleh dari literasi yg saya baca......
Kalau di molis pasific saya kalau penuh bisa cut off sendiri jika tegangan tercapai, contoh 48v maka akan cut off di 55 v, kalau baterai bagus itu tegangan di 14v, dan tidak disarankan pakai cas fast charger,soalnya bukan tipe lifepo4.
6 biji melendung semua baterenya. Ingat, kalo ledakan bensin misalnya boom, palingan gak sampe pecahin besi, hanya bara api sesaat. Kadang orang selamat. Tapi kalo batere? Tekanan tinggi nyala api panggang dalam hitingam 1-2 detik. Kena orang, mustahil selamat😷 Dan nyala kebakaran akibat batere. Tidak bisa dipadamkan, kecuali pemadam khusus. Jadi tonton saja dari jauh sampai habis sendiri nyala apinya sesuai ukuran batere Jadi hati hati. Untung saja pemiliknya cepat tanggap. Salut... Taruhan nyawa ini
yang aman lifePO4, separahnya2 cm berasep aja gak pake kembang api, yg bs meledak liMNC, penting sebelum beli motor listrik tau persis spesifikasi motor yg akan dibeli, terutama material baterainya.
Sy biasa charge yadea t9 klo baterai tinggal 2 bar. Jam pengisian 22.00-06.00 langsung cut off(warna hijau LED nya) sampai skrg msh aman dan baterai tdk drop
ya itu mas, salah satu pertimbangan saya ga beli yadea t8 / t9 waktu itu. jadinya beli polytron fox r. pertama harga lumayan belum cukup duitnya walau yg 1 nya sewa masih bisa, kedua batere masih sla rawan meleduk soalnya pake aki. waktu charge itu lebih lama kalo yg sla.
Batre SLA itu paling awet cuma setaonan itu kalo pakenya apik , (ga kan lebih dari 2 tahun). Setelah garansinya abis mencret kalo 6 biji gitu mampus harganya 😢
Untung ketahuan tuh, hati2 dengan baterai yg melendung itu karena bisa mengandung gas hydrogen dan yg lainnya berpotensi terbakar, agar segera dilakukan discharge dan di simpan di tempat khusus.
Permasalahan batre itu karena dari pengguna nya yg AWAM teknologi,, tau nya asal make motor listrik aja padahal gak rau apa apa soal pengecasan, alhirnya batre melendung
@@dedirustawaniy ada di buku panduan nya. Jangan langsung di charge. Istirahat dulu 30 sampe 60 menit. Batere saya masih sehat sekali. Tadi saya sebelum jalan saya cek masih 80 persen. Jalan 14 km. Saya cek lagi 70 persen. Sebelum charge saya selalu liat pakai supnova dulu. Tinggal berapa persen. Jadi saya tau kira kira waktu berhenti nge charge nya. Memang T9 saya baru 3000 km.
@@dedenpermana4748 9 bulan om, karena cas nya langsung lama tanpa jeda jd bisa berakibat melendung, ada vidio barusan saya upload cara. Mengurangi efek melendung, cek di vidio saya terbaru
mas mau nanya utk pengecasan apakah dilakukan tanpa ada jeda? atau setelah dipake jarak jauh langsung di cas? kok bisa sampe melendung spt itu,,,bagi kasusnya om
padahal di yadea ada petunjuk pengecasannya mas,,, 2 jam stop 1 jam, malah aq contoh buat united mx1200 ku kebetulan bateray sama trus ku beliian BARDI biar auto stop tiap 2 jam
Ga boleh dicharge sampai hijau Om. Kl sudah hijau artinya sudah overcharge. Charger bawaan Yadea itu tidak akurat. Pasang voltmeter aja solusinya. Dan jgn di charge sampai 100%
Saya pemilik yadea, memang sebaiknya punya supnova. Saya memang baru 3000 km. Tapi batere masih sangat sehat. Sebelum charge saya lihat dulu persentase nya. Setelah di pakai istirahat dulu 30 sampe 60 menit baru di charge. Ada di buku panduan. Dan saya selalu charge di atas 30 persen. Tadi jalan 14 km. Hanya habis 10 persen. Sebelum jalan saya cek pakai supnova. Setelah jalan saya cek lagi.
Bang saya mau sharing terkait perhitungan saya, mohon koreksinya semisal ada yg kurang tepat. Saya pengguna mosin (Nmax) est jarak tempuh yg saya dapat selama 1 bulan -+ 1.000 KM x 12 bulan = 12.000 KM dengan total pengeluaran biaya bensin (Pertamax), ganti oli dan servis CVT selama 1 tahun berkisar -+ Rp 5.400.000, semisal molis kita kondisi sudah tidak ada garansi lagi , saya bandingkan dengan Yadea ini jika wajib ganti batrai +- 12.000 KM juga dengan total biaya -+ Rp 6.000.000 (6 batrai SLA) maka total biaya pengeluaran bahan bakarnya lebih mahal molis. Setelah tak hitung buat jangka panjang kok jadi lebih mahal molis ya, atau mungkin factor utamanya karena batrainya menggunakan SLA ya bang ?
Penyebab utama baterai kembung biasanya overcharge,jd sebaiknya chargernya juga di cek apakah cut off nya berfungsi dengan baik.....kalo ga salah charger ORI Yadea T9 cut off di 88volt ato setara 14,67v per aki....selanjutnya setelah tercapai tegangan 88v otomatis lampu hijau nyala dan masuk mode float charge alias berada di tegangan 81 volt atau setara 13,5v untuk tiap tiap baterai....yang jadi masalah baterai SLA itu sendiri tidak dilengkapi dengan baterai equailizer atau semacam BMS nya aki SLA jadi ada kemungkinan tegangan yang masuk ke masing masing aki tidak sama/seimbang....bisa jadi ada salah satu aki yg tegangannya lebih dari 15volt pada saat charging,sementara total tegangan puncak 88v berarti ada akinyg tidak penuh ketika cut off nyala ijo...selanjutnya pada proses charging berikutnya aki yg tegangannya rendah akan menerima arus lebih besar dari aki yg tegangannya normal....proses ini berlangsung terus menerus sehingga akhirnya aki melembung semua......solusi setelah masa garansi habis seandainya masih menggunakan baterai SLA perlu ditambah "Battery equalizer" yg berfungsi menyamakan tegangan yg masuk ke masing2 aki,sehingga aki bisa lebih awet dan tidak melembung lagi...demikian infonyg saya peroleh dari literasi yg saya baca......
Siap2 aja tiap 6bulan ganti batre bahkan bisa kurang. Batre sla Klw rute harian nanjak gini bisa dipastikan bakal sering ganti batre krn batre sla ir ( internal resintance ) dengan max 30A, cb diupgrade filepo4 72v dengan arus max 100A, bms pasang yg 80A pasti batre g bakal panas dan awet tahunan, semoga masukan ini bisa membantu..sukses selalu
andai harga batere bisa jauh lebih murah kedepan motor listrik akan ramai
Batre sla aja hargaya sejuta lebih 1 biji, gmna ga mau mencret wkwkwwkwk
Pdhl dimorowAli ladang nikel ya?
Dibuku panduan ada cara charge, dilarang ngecharge diatas 10 jam, lakukan charge ketika baterai sisa 30%. Dan sebelum charge dikasih jeda 1 jam setelah pakai.
Setiap pengecasan wajib pakai timer.sesuaikam dgn prosentasi isi baterai.cek pakai subnova selalu sebelum pengecasan
@@user-id2rd7bh6c terima kasih om insidenya
Selama masih pakai model aki sebenarnya tidak disarankan utk dipakai sampai dibawah 50% apalagi kalau sampai sering dibawah 10%.
Motor listrik yg sering dipakai diatas 20-30km per hari, lebih baik ganti ke batere lithium.
Bagusan litium sih lebih kecil daya gede dan tahan lebih lama
Bila itu aki jenis SLA, saat pengecesan pakai timer, atur atur 45 menit ces & 15 menit off, begitu seterusnya sampai penuh.
Diatas 45 menit air aki udah menguap, bila lama dibiarkan akan menyebabkan aki mengembung.
Begitunya om , insidenya bagus nih
Apakah berlaku di lifepo4 om ? Newbi
@@AtrixId tidak
Setahuku kaLau mau awet baterainya
Jangan sampai mengecharge ketika baterai habis totaL
Saran nih masseeh..
Biasakan sesudah pakai molis jgn langsung dicas istirahatkan dl 30 menit, Usahakan jangan di cas dibawah 40%, saat ngecas selama 2 jam wajib diistirahatkan 30 menit sesudah itu lanjut cas lg agar batray tdk terlalu panas/cpt hamil, pengecasan wajib berada ditmpt yg teduh
Mantab sarannya om, cocok
tetap aja semua baterai tidak akan awet, karena di liat kondisi pun tidak ada sirkulasi pendingin untuk tiap baterai, karena saling berdempetan begitu.
Ngaruh ya?
Berarti tinggal berapa km range nya kalo ga boleh dipakai dibawah 40%??
Beli motor kok nyusahin
Mobil EV ga seribet itu charge baterai nya
@@rifa.3307 tenang om bisa dikondisikan
Penyebab utama baterai kembung biasanya overcharge,jd sebaiknya chargernya juga di cek apakah cut off nya berfungsi dengan baik.....kalo ga salah charger ORI Yadea T9 cut off di 88volt ato setara 14,67v per aki....selanjutnya setelah tercapai tegangan 88v otomatis lampu hijau nyala dan masuk mode float charge alias berada di tegangan 81 volt atau setara 13,5v untuk tiap tiap baterai....yang jadi masalah baterai SLA itu sendiri tidak dilengkapi dengan baterai equailizer atau semacam BMS nya aki SLA jadi ada kemungkinan tegangan yang masuk ke masing masing aki tidak sama/seimbang....bisa jadi ada salah satu aki yg tegangannya lebih dari 15volt pada saat charging,sementara total tegangan puncak 88v berarti ada akinyg tidak penuh ketika cut off nyala ijo...selanjutnya pada proses charging berikutnya aki yg tegangannya rendah akan menerima arus lebih besar dari aki yg tegangannya normal....proses ini berlangsung terus menerus sehingga akhirnya aki melembung semua......solusi setelah masa garansi habis seandainya masih menggunakan baterai SLA perlu ditambah "Battery equalizer" yg berfungsi menyamakan tegangan yg masuk ke masing2 aki,sehingga aki bisa lebih awet dan tidak melembung lagi...demikian infonyg saya peroleh dari literasi yg saya baca......
Nambah battery equalizer nya gmn om?
@@mendoajatinggal dipasang aja dirangkaian batrenya
Kalau di molis pasific saya kalau penuh bisa cut off sendiri jika tegangan tercapai, contoh 48v maka akan cut off di 55 v, kalau baterai bagus itu tegangan di 14v, dan tidak disarankan pakai cas fast charger,soalnya bukan tipe lifepo4.
Pacific tipe apa om?
@@ophinpb Molis murah mas yg subsidian, namanya Mizone
Setelah pemakaian istirahatkan 30 menit klo jarak pendek(
Terima kasih insidenya
Salam dr Indramayu Jawa Barat.
Baru Dateng td malam nih ... mantap 😊😊
salam om dr semarang
Molis semakin lama berumur dipakai jarak tempuh semakin pendek, (tanpa ganti baterai)
Baterai graphine kalo di cas lebih panas dari baterai vrla .jadi jangan terlalu lama cas nya .2 jam atau 3 jam istriratkan 1 jam. Lalu di cas kembali.
Terima kasih insidenya
Bagus jg pelayanan nyaa yaa
Ya om
6 biji melendung semua baterenya. Ingat, kalo ledakan bensin misalnya boom, palingan gak sampe pecahin besi, hanya bara api sesaat. Kadang orang selamat.
Tapi kalo batere? Tekanan tinggi nyala api panggang dalam hitingam 1-2 detik. Kena orang, mustahil selamat😷
Dan nyala kebakaran akibat batere. Tidak bisa dipadamkan, kecuali pemadam khusus. Jadi tonton saja dari jauh sampai habis sendiri nyala apinya sesuai ukuran batere
Jadi hati hati. Untung saja pemiliknya cepat tanggap. Salut... Taruhan nyawa ini
Jenis batre apa yg paling berbahaya tolong edukasi juga biar gak gagal paham
betul, lithium ion sejenis Li-MnCO terbakar spontan, LiFePO4 keluar asap beracun. lead acid ya muncrat itu asam sulfat
yang aman lifePO4, separahnya2 cm berasep aja gak pake kembang api, yg bs meledak liMNC, penting sebelum beli motor listrik tau persis spesifikasi motor yg akan dibeli, terutama material baterainya.
Sy biasa charge yadea t9 klo baterai tinggal 2 bar. Jam pengisian 22.00-06.00 langsung cut off(warna hijau LED nya) sampai skrg msh aman dan baterai tdk drop
@@Niko-yv2sf ya pemakaian beda2. Sih om
Sudah pakai yadea berapa kilo?
nah ini makanya saya ga ambil yadea krn baterainya, jd nya ambil segway e110L dgn battery li ion
Udah berapa KM skr om? Ada bengkel resminya? Menarik nih Segway.
ya itu mas, salah satu pertimbangan saya ga beli yadea t8 / t9 waktu itu. jadinya beli polytron fox r. pertama harga lumayan belum cukup duitnya walau yg 1 nya sewa masih bisa, kedua batere masih sla rawan meleduk soalnya pake aki. waktu charge itu lebih lama kalo yg sla.
Batre SLA itu paling awet cuma setaonan itu kalo pakenya apik , (ga kan lebih dari 2 tahun).
Setelah garansinya abis mencret kalo 6 biji gitu mampus harganya 😢
pake casan yang cuttoff sndri ka bila sudah penuh, biar aman
saat batre panas jangan langsung di cas atau di pakai jalan, biarkan istirahat dulu setengah jam
@@insallation3955 betul sekali
Untung ketahuan tuh, hati2 dengan baterai yg melendung itu karena bisa mengandung gas hydrogen dan yg lainnya berpotensi terbakar, agar segera dilakukan discharge dan di simpan di tempat khusus.
Yes kak
Punya saya sepeda viar c2 juga melendung semua ke 4nya.. pemakaian 2tahun, odo 4500.. sekarang sy ganti lifepo4
Jenis baterainya sama.. karena viar c2 juga produk yadea di rebranding viar
Hrg brp lifepo4
16s 22ah... 2,5jt
Overcharging pasti. Di buku panduan ada cara charge kok
3jam rehat 1jam dan saat panas jangan di cas. dan jalan up 20km di istirahatkan.
Manteb om solutif... Daripada nunggu klaim datang diambilkan dari stok yg ada dl 👍 sip pelayanannya
Ya om ambil yg ready dulu
Ni di cas nya selama 8 jam ya tampa jedah 😮 1 jam saya klo cas 4 jam di jedah lagi 1 jam cas lagi 4 jam
Deket tempat kerjaku rupanya
Permasalahan batre itu karena dari pengguna nya yg AWAM teknologi,, tau nya asal make motor listrik aja padahal gak rau apa apa soal pengecasan, alhirnya batre melendung
Ini baterai yadea kok sampai melembung kira2 penyebab apa om ?
Dan pencegahan sebaiknya bagaimana om ?
Kebetulan saya juga pengguna yadea T9
bisa jadi karena cara pengecasan om, misal selesai dipakai jgn langsung di cas, tunggu setengah jam baru di cas, biar adem dulu baterenya
😮😮 . . ..
@@dedirustawaniy ada di buku panduan nya. Jangan langsung di charge. Istirahat dulu 30 sampe 60 menit. Batere saya masih sehat sekali. Tadi saya sebelum jalan saya cek masih 80 persen. Jalan 14 km. Saya cek lagi 70 persen. Sebelum charge saya selalu liat pakai supnova dulu. Tinggal berapa persen. Jadi saya tau kira kira waktu berhenti nge charge nya. Memang T9 saya baru 3000 km.
Cara pakai supnovanya gimana pak?
@@Alzaid24 dicolok aja di lobang tempat charge nya
*Untung masih garansi, kalau garansi expired solusinya Lem Biru.*
@@REVIEW_JUJUR bisa beli batere om
@@dedirustawan kan bisa di searching aja harga baterai nya di toko aki. apalagi 6 pack baterai juga kwkwkw
@@antons4147 aman masih garansi ga perlu cari ditoko aki om
600rb kali 6 ya?
@@dedirustawan kan garansi motor listrik itu cuma 3 / 5 tahun aja gitu wkwkwkkw
ngecasnya ketiduran brow.. 😅
Mikir lagi beli nature graphene
@@syamsudindriverbdg31 ya gan namun batere ini lebih murah sih dr lifepo4
Om, apakah Dealer Nissan Setia Budi juga bisa menerima keluhan konsumen dari luar kota?
@@sam.khaliq saya belum nanyakan biasanya sih di dealer pbelian klo klaim garansi, klo servis biasa sih bisa om
pemakaian brp lama om, kok bisa gemuk smua. saya jujur suka motor maka nya saya beli. tips supaya gak melendung.
@@dedenpermana4748 9 bulan om, karena cas nya langsung lama tanpa jeda jd bisa berakibat melendung, ada vidio barusan saya upload cara. Mengurangi efek melendung, cek di vidio saya terbaru
Salam yaders pekanbaru
mantab om pekanbaru
@@dedirustawan belum ada sebulan ni om. Stnk n bpkb aja blom keluar
@@papakinkan2677bisa di Explorer om motor nya
@@dedirustawan siap om, cari waktu yg pas. Hehehe
Masih dipegang Indomobil ya
Masih ini om
Om rombakan apa aja selama pemakaian? Pake votol gak om biar enak tarikan awalnya
Pemakaian berapa lama pak ??
mas mau nanya utk pengecasan apakah dilakukan tanpa ada jeda? atau setelah dipake jarak jauh langsung di cas? kok bisa sampe melendung spt itu,,,bagi kasusnya om
Ya ini sering di cas tanpa jeda
Beli timer,otomatis utk cegah overvoltage.kasihan abangnya,kalau GT.rutin cek sendiri nanti,tiap 🔋 nya,seminggu sekali.
padahal di yadea ada petunjuk pengecasannya mas,,, 2 jam stop 1 jam, malah aq contoh buat united mx1200 ku kebetulan bateray sama trus ku beliian BARDI biar auto stop tiap 2 jam
Nama bardinga apanya yg bisa stop otomatis@@pakdheandychannel3740
@@pakdheandychannel3740 mohon info pak, di buku petunjuknya memang ada ya? kalau ada minta tolong difotokan boleh pak?
Garansi baterai berapa tahun ya?
controlernya ga masalah kah?
Aman om
syarat klaimnya apa aja om?
Itu charger bukan standarnya, gk mungkin sampe melendung gtw.
Standarnya dimana mas bro?
Charger original Yadea
@@frizkyoctoviant9071 itu pakai charger bawaannya yadea om
Ga boleh dicharge sampai hijau Om. Kl sudah hijau artinya sudah overcharge. Charger bawaan Yadea itu tidak akurat. Pasang voltmeter aja solusinya. Dan jgn di charge sampai 100%
Saya pemilik yadea, memang sebaiknya punya supnova. Saya memang baru 3000 km. Tapi batere masih sangat sehat. Sebelum charge saya lihat dulu persentase nya. Setelah di pakai istirahat dulu 30 sampe 60 menit baru di charge. Ada di buku panduan. Dan saya selalu charge di atas 30 persen. Tadi jalan 14 km. Hanya habis 10 persen. Sebelum jalan saya cek pakai supnova. Setelah jalan saya cek lagi.
Mau tanya bang!! Itu beli yadea pemakaian dah brp bln??
@@Ryz_45U 10bln om
Pemakaian berapa tahun mas
@@DanyAprilian 9 bulan
Sama punya ku baru 8 blm udh PD kembung mana klaim batrre di JKT cm BS di yadea PS Minggu, katanya inden lg😭
Itu pemakaian berapa ribu kilometer, sampe hamil gitu om ?
@@Yud0212 ada di vidio om untuk pemakaiannya diatas 10rb km
@@dedirustawan kata mekanik apa kemungkinan²nya bisa sampe hamil begitu om ?
Itu batari nya di apain, kok hamil 😆 Ya begitulah motor listrik (Resiko lah)
Bang saya mau sharing terkait perhitungan saya, mohon koreksinya semisal ada yg kurang tepat.
Saya pengguna mosin (Nmax) est jarak tempuh yg saya dapat selama 1 bulan -+ 1.000 KM x 12 bulan = 12.000 KM dengan total pengeluaran biaya bensin (Pertamax), ganti oli dan servis CVT selama 1 tahun berkisar -+ Rp 5.400.000, semisal molis kita kondisi sudah tidak ada garansi lagi , saya bandingkan dengan Yadea ini jika wajib ganti batrai +- 12.000 KM juga dengan total biaya -+ Rp 6.000.000 (6 batrai SLA) maka total biaya pengeluaran bahan bakarnya lebih mahal molis. Setelah tak hitung buat jangka panjang kok jadi lebih mahal molis ya, atau mungkin factor utamanya karena batrainya menggunakan SLA ya bang ?
tambahan : untuk molisnya belum di hitung dengan biaya listrik ya.
Makanya, jangan beli molis
Kalo mobil EV dah mantap tu garansi baterai 160rb km atau 8 tahun
Nah kalo molis garansi nya dah segitu baru beli.
Bisa jadikan skripsi ini mas penelitian penggunaan motor listrik dan motor bensin selama 13000 km apa aja yg ganti total operasional
Asik lagi ga beli molis dan mosin ya om, jalan kaki
@@dedirustawan jangan om, biaya operasionalnya lebih mahal
Es teh aja sudah 5rb kalo jalan 20km ga mungkin cuma 1 gelas😁😁😁
inimah emang pengguna nya aja asal2an, dipake same batre nol charge seenaknya, mumpung garansi
Penyebab utama baterai kembung biasanya overcharge,jd sebaiknya chargernya juga di cek apakah cut off nya berfungsi dengan baik.....kalo ga salah charger ORI Yadea T9 cut off di 88volt ato setara 14,67v per aki....selanjutnya setelah tercapai tegangan 88v otomatis lampu hijau nyala dan masuk mode float charge alias berada di tegangan 81 volt atau setara 13,5v untuk tiap tiap baterai....yang jadi masalah baterai SLA itu sendiri tidak dilengkapi dengan baterai equailizer atau semacam BMS nya aki SLA jadi ada kemungkinan tegangan yang masuk ke masing masing aki tidak sama/seimbang....bisa jadi ada salah satu aki yg tegangannya lebih dari 15volt pada saat charging,sementara total tegangan puncak 88v berarti ada akinyg tidak penuh ketika cut off nyala ijo...selanjutnya pada proses charging berikutnya aki yg tegangannya rendah akan menerima arus lebih besar dari aki yg tegangannya normal....proses ini berlangsung terus menerus sehingga akhirnya aki melembung semua......solusi setelah masa garansi habis seandainya masih menggunakan baterai SLA perlu ditambah "Battery equalizer" yg berfungsi menyamakan tegangan yg masuk ke masing2 aki,sehingga aki bisa lebih awet dan tidak melembung lagi...demikian infonyg saya peroleh dari literasi yg saya baca......
Pemakaian brp lama om ?
pemakaian sudah 9 bulan
pas 9bulan mengandung
@@user-eh6gs4lx3u pas kali ya. Udah bisa bongkar celengan tuh. Hehhe.