Расскажи потом, получилось ли запчасти купить. Мы когда вакуумную технику перебираем, резинки все смазываем специальной вакуумной смазкой (по консистенции как солидол, только не газит). Может здесь так же надо?
Сталкивался с такой проблемой, - разобрал вак. насос, думаю а про мою ка я его изнутри, чтоб масло чистое совсем было, разобрал, помыл, и тут началось, собираю а он подклинивает, чуть сильнее прибавишь болтами и все, не работает, невозможно поймать соосность, два дня я его разбирал собирал ( раз 20 наверное) ещё и зазор нужно выдержать 0.20 меж ротором и обоймой, вырезал пластинку с меди толщиной 0,20 и только тогда по счастливой случайности собрал удачно, короче не разбирайте вакуумные насосы вообще, - пока не сдохнут.
Привет! Купил такой себе пол года назад. Радовался ровно один раз до установки второго кондиционера, а потом увидел лужу масла под ним. Разобрал, и не поверил своим глазам, под керамическим кольцом небыло резинок на валу. Поставил обычные о-ring, радуюсь насосом дальше. Само колцо не влияет на вакум, оно там только для масла, не дает вытечь на ружу в сторону двигателя. Почему у вас не наберает вакум сам не могу понять. С первого раза собрал и вакум до 20 микрон, при сборке не парился сильно, правда ставил метки везде на сопрягаемых деталях. Кстати, а как резинка на баластном клапане, которая, в корпус идет?
Нужно поймать минимальный зазор между валом и корпусом насоса, чтобы и не клинило, и вакуум норм был. Можно какой-то щуп на доли миллиметра использовать, типа того, с помощью которого клапана в авто регулируют. Тоже однажды с подобным столкнулся, понял в чем загвоздка, раза с 3го или 4го получилось выставить нужный зазор.
Приобрел аккумуляторный насос этого бренда value vrp-2dli. Нежный какой то. Перегревается сильно (за 10-15 минут работы). Но вчера отдал концы. Мотор работает, помпа не сосет. Запчастей не могу найти. Стоит разбирать или нет не знаю. Но никому приобретать его не рекомендую! 😢😢😢 и стоит бешеных денег.
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, какие могут быть причины стука насоса ( тикает как часики). С увеличением температуры насоса начинается и увеличивается стук. Первые 5 минут не стучит
Значит лежал у меня ссср вакумный насос совсем новый для 380, для дела нужно было подсоеденил через кондисатор, гудел но не крутился, заклинивал, разобрал без одного вала работал кое как, а с двумя не как, решил с одним хоть пусть будет, но и он как 5 минут работал захлебывается маслом, сечас гоняю ево без масла. Вобшем нужен совет как ево привести в рабочее состояние
Почему именно керамика...??? Она веть хрупкая как стекло...!!! Упал, перевернулся, пока везёшь его в машине до объекта, он может просто дрожать где нибудь в багажнике по ухабам или грунту. Да мало ли куда придётся ехать! Это что же получается, его нужно использовать только на демпферах...!!! Нет. Не то это пальто. Тут к вопрос к производителю о практичности и надёжности оборудования, его стоимости, и стоимости оригинальных запчастей...!? Балансировка якоря вообще производилась заводом! Неприятно удивил.
Потому что это подшипник скольжения. Лопнул из-за брака изготовления, либо китайцы допустили ошибку при проектировании (воткнули что было на авось). А зачем керамика стояла, Вася узнает, когда бронзу вымывать начнёт.
Хотел спросить .Хочу брать ваккум коллектор Валлео .Смотрел Ваше видео о коллекторе.На нем 5 штуцеров а на других 3 снизу.Зачем 2 штуцера сбоку .Для чего они.Просьба ответить.
С левой стороны на низком давлении добавлять в контур присадки, масла. С правой стороны по высокому просто заглушка, чтобы шланг накрутить, для того чтобы грязь не попадала.
Эз Вася Вася,забыл ты физику или прогулял. Был же там опыт с советской пятикопеечной монетой,которая при нагреве расширялась. Так и колечко твое при нагреве расширяется. Коэффициент линейного расширения керамики и бронзы найдёшь и сравнишь.
@@vasiliy0704 Обломилась ножка непосредственно у датчика в мете где залит эпоксидка. Зачистил эпоксидку ,залудил, подпоялся, даже заработало , но недолго . Сейчас показывает все время о.14 Па
Насос dzsh-wk215, по паспорту остаточное - 2Па, по факту - 4000Па, работал 2 раза. Собирал-пересобирал, менял сальники, полировал, протягивал - эффекта ноль... Похоже что проблема все-таки в зазоре между ротором, хвалёное китайское качество....
Нет дело не в зазоре и не в везении. Вставлю свои пять копеек. Это хорошие насосы, что value, что dszh, это ошибки в сборке. Как вы его собрали попробуйте со снятой крышкой ручным насосом дать воздух, только придерживайте клапана для герметичности и удивитесь, что у вас между пятью плитами появится шипение, возможно и на болтах, на сальнике. С завода ставится смазка специальная вакуумная между плитами, когда разбираете, то нарушаете ее и не соберете обратно абсолютно герметичными. Посмотрите вакуумники СССР 3НВ, 2НВ, там специальная прорезь и прокладка между плитами, поэтому сборка легче и герметичность можно получить и без этой смазки. Поясняю как собирать и правильно выставить зазор: все обезжириваете, резинки, плиты. Резинки можно смазать любой силиконовой смазкой. Для плит нужная более густая, идеально molykote vacuum grease ( ценна за 50 гр половина насоса), но подойдет любая силиконовая густая, например как для крофемашин. Главное, чтобы была силиконовая и густая, хорошо держит вакуум, не испортит камеры, лопатки, масло, не стекает и не вымывается маслом, сохраняет все свои герметизирующие свойства от -40 до +250 градусов, при нагреве насоса и масла. Первую плиту ставите предельно по центру увидите по зазорам с сальником и втулкой, затем можно без лопаток вал первой камеры и вторую плиту (первую камеру), придерживаете вал вплотную всей плоскостью к первой плите, а между валом и второй плитой (камерой) ставите из фольги (она по всей длине вала и легко принимает форму) нужный зазор (от 0.1-0.2 мм, несколько раз сложите), между первой и второй пластиной по периметру и болтами должна вышеуказанная смазка. Затягиваете, фольгу убираете и вал, излишки смазки выдавленной между пластинами, можете убрать вытереть, но это не критично. Теперь самое важное это соосность и чтобы не было малейшего подклинивания, иначе вал будет выгрызать с плиты металл, это третья пластина. Вернули вал уже с лопатками, добавьте чуть масла для лопаток в камеру (две, три капли), смазка силиконовая густая по периметру между второй и третье пластиной, чуть чуть притягиваете третью пластину и тихонько молоточком ловите положение когда вал наиболее легко вращается. У вас должно быть в итоге: герметичные камеры (благодаря смазке), правильный зазор между валом и второй пластиной (фольга), точная соосность, легкое вращение вала (правильное выставление молоточком, при не до конца затянутых болтах, потом конечно дотягиваете) . Аналогично собираете вторую камеру. Еще важный аспект, качество масло, то есть свежее новое и набираете почти под максимум, это дает герметизацию сальника переднего, если тот все таки не так хорошо герметизирует, также не на первых секундах и возможно даже минуте появится глубокий вакуум 25-15 микрон, паспортные 3 Па, идеально лопатки должны чуть приработаться. Это в принципе все и должно быть счастье. Вакуумметр естественно чистый не загрязненный, через отсекающий клапан или APPION или VCR value.
@@can2068 к моему глубокому сожалению, в данном случае насос -г..о! Я не знаю насчёт других моделей, но в этой модели три пластины и затягиваются одним общим винтом. А соосность никак не выставляется, там по 2 металлических штыря которым как бы все уже выставлено. Первое что я сделал, подключил насос. Так вот масло хлестало в зазоры между пластинами , ввиду их кривизны
Разбирал свой двухступенчатый вакуумный насос для того чтобы почистить, в результате обратной сборки не удалось достичь вакуума более 800 микрон. Раз 5 перебирал. Толку нуль.
В принципе ничего удивительного. Результат был ожидаемо отрицательным по вашей попытке собрать вакуумный насос. Я как оказалось не одинок в своей неудаче.
Расскажи потом, получилось ли запчасти купить. Мы когда вакуумную технику перебираем, резинки все смазываем специальной вакуумной смазкой (по консистенции как солидол, только не газит). Может здесь так же надо?
Сталкивался с такой проблемой, - разобрал вак. насос, думаю а про мою ка я его изнутри, чтоб масло чистое совсем было, разобрал, помыл, и тут началось, собираю а он подклинивает, чуть сильнее прибавишь болтами и все, не работает, невозможно поймать соосность, два дня я его разбирал собирал ( раз 20 наверное) ещё и зазор нужно выдержать 0.20 меж ротором и обоймой, вырезал пластинку с меди толщиной 0,20 и только тогда по счастливой случайности собрал удачно, короче не разбирайте вакуумные насосы вообще, - пока не сдохнут.
Нужно просто отдохнуть , подумать и решение придет , мозг во сне проанализирует и все получится !
Молодец - отрицательный опыт тоже опыт!
Подскажите пожалуйста где можно купить ремкомплект для вакуумного насоса value 115n? Пластину и прокладки
Привет! Купил такой себе пол года назад. Радовался ровно один раз до установки второго кондиционера, а потом увидел лужу масла под ним. Разобрал, и не поверил своим глазам, под керамическим кольцом небыло резинок на валу. Поставил обычные о-ring, радуюсь насосом дальше. Само колцо не влияет на вакум, оно там только для масла, не дает вытечь на ружу в сторону двигателя. Почему у вас не наберает вакум сам не могу понять. С первого раза собрал и вакум до 20 микрон, при сборке не парился сильно, правда ставил метки везде на сопрягаемых деталях. Кстати, а как резинка на баластном клапане, которая, в корпус идет?
Привет. Конечно 7раз это много. Ну не чего это делает нас только сильнее. Да потом расскажи, где была собака зарыта
Забыли на красный герметик посадить поэтому и не работает 🤣🤣🤣🤣
Вальцовка валюе hau-nou! Накатка на конусе. Труборез кривой, пришлось допилевать, досваривать и досверливать
Нужно поймать минимальный зазор между валом и корпусом насоса, чтобы и не клинило, и вакуум норм был. Можно какой-то щуп на доли миллиметра использовать, типа того, с помощью которого клапана в авто регулируют. Тоже однажды с подобным столкнулся, понял в чем загвоздка, раза с 3го или 4го получилось выставить нужный зазор.
У вала с лопостями нужно выставить насколько возможно минимальный зазор с корпусом.
Приобрел аккумуляторный насос этого бренда value vrp-2dli. Нежный какой то. Перегревается сильно (за 10-15 минут работы). Но вчера отдал концы. Мотор работает, помпа не сосет. Запчастей не могу найти. Стоит разбирать или нет не знаю. Но никому приобретать его не рекомендую! 😢😢😢 и стоит бешеных денег.
Только выкинул.
К сожалению
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, какие могут быть причины стука насоса ( тикает как часики). С увеличением температуры насоса начинается и увеличивается стук. Первые 5 минут не стучит
Значит лежал у меня ссср вакумный насос совсем новый для 380, для дела нужно было подсоеденил через кондисатор, гудел но не крутился, заклинивал, разобрал без одного вала работал кое как, а с двумя не как, решил с одним хоть пусть будет, но и он как 5 минут работал захлебывается маслом, сечас гоняю ево без масла. Вобшем нужен совет как ево привести в рабочее состояние
Салют. Так пользоваться правильно газоболастным клапаном?
Направление вращения двигателя правильное?
молодца упорство многого стоит)
Это вам не мотор в машине ремонтировать 🙂
Какое масло заливать в насос? ISO VG 46 подойдёт?
Бронзовое кольцо с каким допуском вытачивали? Ноль на ноль, с натягом, с зазором?
По тем размерам каким было родное кольцо
Почему именно керамика...??? Она веть хрупкая как стекло...!!! Упал, перевернулся, пока везёшь его в машине до объекта, он может просто дрожать где нибудь в багажнике по ухабам или грунту. Да мало ли куда придётся ехать! Это что же получается, его нужно использовать только на демпферах...!!! Нет. Не то это пальто.
Тут к вопрос к производителю о практичности и надёжности оборудования, его стоимости, и стоимости оригинальных запчастей...!? Балансировка якоря вообще производилась заводом! Неприятно удивил.
Потому что это подшипник скольжения. Лопнул из-за брака изготовления, либо китайцы допустили ошибку при проектировании (воткнули что было на авось). А зачем керамика стояла, Вася узнает, когда бронзу вымывать начнёт.
Хотел спросить .Хочу брать ваккум коллектор Валлео .Смотрел Ваше видео о коллекторе.На нем 5 штуцеров а на других 3 снизу.Зачем 2 штуцера сбоку .Для чего они.Просьба ответить.
С левой стороны на низком давлении добавлять в контур присадки, масла. С правой стороны по высокому просто заглушка, чтобы шланг накрутить, для того чтобы грязь не попадала.
Эз Вася Вася,забыл ты физику или прогулял. Был же там опыт с советской пятикопеечной монетой,которая при нагреве расширялась. Так и колечко твое при нагреве расширяется. Коэффициент линейного расширения керамики и бронзы найдёшь и сравнишь.
Интересная версия, но нет,
Двоишники собрались
Вакуумное ударили? Почему оно лопнуло - кольцо... Качество дерьмо?
Нет
Приобрел вакууметр данного бренда, сезон не отработал. Похоже на закономерность.
И что с ним случилось?
@@vasiliy0704 Обломилась ножка непосредственно у датчика в мете где залит эпоксидка. Зачистил эпоксидку ,залудил, подпоялся, даже заработало , но недолго . Сейчас показывает все время о.14 Па
Насос dzsh-wk215, по паспорту остаточное - 2Па, по факту - 4000Па, работал 2 раза. Собирал-пересобирал, менял сальники, полировал, протягивал - эффекта ноль... Похоже что проблема все-таки в зазоре между ротором, хвалёное китайское качество....
Не повезло
Нет дело не в зазоре и не в везении. Вставлю свои пять копеек. Это хорошие насосы, что value, что dszh, это ошибки в сборке. Как вы его собрали попробуйте со снятой крышкой ручным насосом дать воздух, только придерживайте клапана для герметичности и удивитесь, что у вас между пятью плитами появится шипение, возможно и на болтах, на сальнике. С завода ставится смазка специальная вакуумная между плитами, когда разбираете, то нарушаете ее и не соберете обратно абсолютно герметичными. Посмотрите вакуумники СССР 3НВ, 2НВ, там специальная прорезь и прокладка между плитами, поэтому сборка легче и герметичность можно получить и без этой смазки. Поясняю как собирать и правильно выставить зазор: все обезжириваете, резинки, плиты. Резинки можно смазать любой силиконовой смазкой. Для плит нужная более густая, идеально molykote vacuum grease ( ценна за 50 гр половина насоса), но подойдет любая силиконовая густая, например как для крофемашин. Главное, чтобы была силиконовая и густая, хорошо держит вакуум, не испортит камеры, лопатки, масло, не стекает и не вымывается маслом, сохраняет все свои герметизирующие свойства от -40 до +250 градусов, при нагреве насоса и масла. Первую плиту ставите предельно по центру увидите по зазорам с сальником и втулкой, затем можно без лопаток вал первой камеры и вторую плиту (первую камеру), придерживаете вал вплотную всей плоскостью к первой плите, а между валом и второй плитой (камерой) ставите из фольги (она по всей длине вала и легко принимает форму) нужный зазор (от 0.1-0.2 мм, несколько раз сложите), между первой и второй пластиной по периметру и болтами должна вышеуказанная смазка. Затягиваете, фольгу убираете и вал, излишки смазки выдавленной между пластинами, можете убрать вытереть, но это не критично. Теперь самое важное это соосность и чтобы не было малейшего подклинивания, иначе вал будет выгрызать с плиты металл, это третья пластина. Вернули вал уже с лопатками, добавьте чуть масла для лопаток в камеру (две, три капли), смазка силиконовая густая по периметру между второй и третье пластиной, чуть чуть притягиваете третью пластину и тихонько молоточком ловите положение когда вал наиболее легко вращается. У вас должно быть в итоге: герметичные камеры (благодаря смазке), правильный зазор между валом и второй пластиной (фольга), точная соосность, легкое вращение вала (правильное выставление молоточком, при не до конца затянутых болтах, потом конечно дотягиваете) . Аналогично собираете вторую камеру. Еще важный аспект, качество масло, то есть свежее новое и набираете почти под максимум, это дает герметизацию сальника переднего, если тот все таки не так хорошо герметизирует, также не на первых секундах и возможно даже минуте появится глубокий вакуум 25-15 микрон, паспортные 3 Па, идеально лопатки должны чуть приработаться. Это в принципе все и должно быть счастье. Вакуумметр естественно чистый не загрязненный, через отсекающий клапан или APPION или VCR value.
@@can2068 хороший ответ. Спасибо
@@can2068 к моему глубокому сожалению, в данном случае насос -г..о! Я не знаю насчёт других моделей, но в этой модели три пластины и затягиваются одним общим винтом. А соосность никак не выставляется, там по 2 металлических штыря которым как бы все уже выставлено. Первое что я сделал, подключил насос. Так вот масло хлестало в зазоры между пластинами , ввиду их кривизны
Подскажите где запчасти купить можно? Пожалуйста
Пока нигде.
@@vasiliy0704 эх , спасибо
Разбирал свой двухступенчатый вакуумный насос для того чтобы почистить, в результате обратной сборки не удалось достичь вакуума более 800 микрон. Раз 5 перебирал. Толку нуль.
Маладец
Ты считаешь что причина в сборке?
Ну как вариант
@@vasiliy0704 да, думаю проблема в сборке. Скорее всего есть какие-то допуски и специальные измерительные инструменты при их сборке на заводе.
В принципе ничего удивительного. Результат был ожидаемо отрицательным по вашей попытке собрать вакуумный насос.
Я как оказалось не одинок в своей неудаче.
@@vasiliy0704 уже ближе к телу 🙂
доброго.а что за электро отвёртка? фирма и модель
DeWalt DCF680
@@vasiliy0704 ок спасибо