22 anni … un bambino e già muore sul lavoro. Non ci sono parole, per nessuno di loro. Figli, mariti, padri… Anche mio marito è morto sul lavoro. Non si può uscire di casa e non tornare più …❤condoglianze
Non è un locomotore, è una vettura pilota. Esattamente una pilota UIC-X. La loco, una e464, è situata in coda in questo caso. Poi mi fa agganghire sentir dire "il treno non ci sarebbe dovuto essere", ma sui binari cosa ci passano gli elefanti? Ci sono delle procedure, e verosimilmente non sono state rispettate, ma il personale di macchina non ha colpe, sia chiaro, anzi si troverà con i rimorsi (ingiusti) per non essere riuscito a fare qualcosa, che di fatto non avrebbe potuto fare. Lasciamo lavorare gli inquirenti, e chi ha sbagliato, è giusto paghi.
Di lavoro si muore...l'errore umano ê inaccettabile in questi casi...un abbraccio alle famiglie che non avranno mai pace da un operaio come voi ragazzi. Spero che troviate pace in un altro mondo
Io sono appassionato di treni da tutta la vita e quindi ho spesso osservato i lavori di manutenzione lungo i binari. . Purtroppo è assolutamente plausibile che quei poveri operai non abbiano sentito arrivare il treno e l'abbiano visto solo quando ormai era troppo tardi per scansarsi. Vari strumenti di lavoro usati per sistemare i binari sono motorizzati e quindi fanno un bel frastuono. Questo può avere coperto tranquillamente il rumore del treno in arrivo. Poi c'è da tenere conto che un treno a 160 km/h percorre circa 44 metri al secondo (precisamente 44,444… periodico: provate con la calcolatrice). Quindi se anche alcuni tra gli operai si sono accorti del treno, quando ormai distava qualche decina di metri (o forse anche cento) e hanno gridato per avvisare i colleghi, questi ultimi che avevano gli occhi sul binario in riparazione,non hanno avuto tempo sufficiente per capire cosa stava per succedere e poi scansarsi.
@@stefanoaccetta4231 Per essere morti in 5 è evidente che il treno non lo hanno proprio sentito arrivare, vederlo a 100 metri ti da 3 secondi (circa) per spostarti e su 5 persone è impossibile che nessuno di questi sia riuscito a spostarsi....non si sono proprio accorti di nulla.
Oltretutto se la la locomotiva era in coda il treno è arrivato nel silenzio, praticamente è impossibile accorgersene, specialmente se si sta lavorando in gruppo e con macchinari.
E quindi è accettabile lavorare in queste condizioni? Va riportata l’azienda sotto il controllo pieno dello Stato, altro che Europa, privati o esternalizzazioni (e che lo Stato faccia lo Stato coniando moneta…)🇻🇳🇻🇳🇻🇳
La "stazione" attualmente è composta soltanto da due binari passanti. Da un punto di vista regolamentare da alcuni anni è equiparata ad una "Fermata" non protetta da segnali di protezione propri azionati sul posto, non disponendo di attraversamenti a raso da proteggere e, assai verosimilmente, non dispone più nemmeno di un ACEI (Apparato centrale elettrico ad itinerari) comandato sul posto da un Dirigente movimento (Capostazione). Se Brandizzo fosse tuttora presenziata sul posto da "Dirigente movimento" come le classiche stazioni non telecomandate a distanza da DCO, detto agente non avrebbe certamente messo in transito il convoglio ferroviario investitore sapendo che c'erano operai lungo i binari. Purtroppo, per motivi economici, si tende a far telecomandare linee di centinaia di kilometri da un DCO, lasciando presenziate sul posto da "Dirigente movimento" soltanto le stazioni più importanti
Rfi ha dichiarato che i lavori sarebbero dovuti iniziare dopo il passaggio di quel treno che era autorizzato a viaggare a quella velocità. Quindi probabilmente probabilmente il problema di comunicazione è tra RFI e chi gestiva i lavori sul passaggio del treno, questione di minuti che però sono stati fatali per 5 persone
Sono profondamente addolorata per questa orribile tragedia. Porgo le mie più sentite condoglianze alle famiglie, che Dio possa consolarvi per la perdita dei vostri cari. Riposate in Pace in Paradiso.🙏💙 Sollecito le istituzioni a vigilare per il rispetto della tutela sul lavoro.
@@MarioRossi-sh4uk purtroppo se è in regola con formazione e sicurezza sul lavoro la responsabilità è del lavoratore che si mette in pericolo ovvero di chi in quel momento li ha fatti mettere in pericolo. Quando dicono la situazione è tutta da chiarire son cazzate , ovvero si chiarisce subito perché ci sono delle procedure semplici da seguire e di norma son scritte basta appurare chi non ha fatto il suo..
@@giodb2125 No, a pagare devono essere i vertici per primi. Se qualche "lavoratore" come dici tu, ha sbagliato, significa che non era adatto per quel lavoro e il dirigente doveva accorgersene e rimediare. Ma cosa ci stanno a fare se non pagano mai ?
Il sindaco di Brandizzo parla di 160 km/h la velocità del treno. Voi dite 100 km/h. Dovreste almeno mettervi d'accordo prima di dare le notizie. Questo è veramente un giornalismo da dilettanti.
I macchinisti, loro sanno a quale velocità procedeva il treno, e cosa i loro occhi hanno visto per frenare d'emergenza. 160km/h oppure 100km/h non cambia tanto nel senso che il treno è veloce e silenzioso, quando te ne accorgi e lo vedi è solo pochi secondi prima a queste velocità, ti investe e non si può aver il tempo di scanzarsi.
Mi sembra che ci siano un pò di incongruenze in questo servizio. Dal video dell'operaio è emerso che non ci fosse interruzione, quindi uno doveva dare il segnale di arrivo del treno e gli operai si sarebbero dovuti spostare. Prima di fare i servizi e di dare delle notizie, forse sarebbe il caso di avere informazioni certe.
Avevano detto che non sarebbe più successo sciagure del genere e invece queste cose terribili continuano è profondo il dolore comecprofonde sono!le ingiustizie e le indifferenze schifose
Ma come si fa? Mettetevi d'accordo, si lavora e non deve passare nessun treno, adesso piangiamo i morti e poi pagherà il macchinista, sfortunato protagonista della tragedia e nessun vertice.
tanto ormai sara' sempre la stessa cosa, una tragedia che si poteva evitare, qualcuno avra' sbagliato e dovra' pagare. In queste tragedie c'e sempre l'errore umano. I responsabili devono pagare.
La tecnologia dovrebbe servire per evitare gli errori umani che possono sempre capitare. Chiunque ha sbagliato potrebbe aver sbagliato per un lapsus, una distrazione, senza un evidente errore. Questo non per giustificare ciò che è avvenuto, ma per dire che anche se si trova un colpevole è inutile linciarlo. Proprio per questo dovrebbe esserci sempre la tecnologia da supporto
@@filosmenos8487 nessuno di noi vorrebbe. Ma l'errore è umano, può capitare. Motivo per cui ci sono tanti sistemi di sicurezza. Anche chi guida il treno ha tantissimi sistemi di sicurezza che lo aiutano a non commettere errori. Infatti il discorso è un altro: possibile che nel 2023 non i sia un sensore sui binari, un qualche sistema, che informa la stazione o il macchinista di possibili "oggetti" sui binari?
@@MoholtSb Dalla sala di movimento di Chivasso la coordinatrice aveva RIFERITO e RIBADITO PER 3 VOLTE che i lavori dovevano iniziare dopo mezzanotte perché c'era un treno in ritardo. Il caposquadra invece ha fatto accedere gli operai sui binari prima della mezzanotte, quindi non ha rispettato ciò che doveva far fare, C'È ANCHE IL VIDEO REALIZZATO DA Kevin 22 anni morto sotto al treno, dove immagini e sopratutto audio, mostrano l'evidenza (se dico treno voi scappate) , non si tratta di errore umano, ma di orrore umano decisionale. (abitudini di fare quel che non deve esser fatto - Tanto va la gatta al lardo che ci lascia lo zampino - in questo caso ci han lasciato 5 vittime macinate sui binari). che sia un monito per il futuro, non sò fino a che punto vale la pena rischiare per poi trovarsi dietro le sbarre per un bel po' di anni. Povera squadra, mi piange l'animo, certamente non se ne saranno neanche accorti, forse forse forse solo in un vero secondo avranno sentito il colpo e il dolore, ma dubito che sia avvenuto così, dalla veglia son passati al sonno eterno senza accorgersene; nella speranza di nostro Signore e nella resurrezione dei defunti, segno della Croce di Fuoco, che Micheal Zanera 34 di questa squadra di operai, aveva riscontrato apparire in una saldatura poco prima di morire.🙏
Il macchinista del treno poveraccio vedersi quei lavoratori sui binari e non potere fare niente poi secondo me i treni nei centri urbani non possono andare così veloci è sempre più rischioso un incidente grave come questo 😭🙏
Queste povere persone hanno perso la vita per un solo motivo, perché c è stato qualcuno che ha messo al primo posto, davanti a tutto ( il dio denaro) purtroppo questa è la realtà
Ma come è possibile che non abbiano sentito, dico quantomeno sentito, il treno arrivare? Forse il fragore degli strumenti utilizzati? immagino i famigliari..... che morte orrenda....
Si chiama macchinista chi guida un treno ed è sempre presente in cabina di guida. E poi hai presente quanto spazio di frenata occupa un treno di centinaia di tonnellate che viaggia a 160 km/m???
Un treno a quella velocità di 160 km orari nn lo senti arrivare, e poi sono silenziosi... E poi gli operai portano le cuffie per nn sentire i furti rumori della saldatrice; quindi prima di scrivere scemenze ragiona un po' prima
MINISTRO DEI TRASPORTI figura politica responsabile ultimo di ciò che avviene nell'ambito dei TRASPORTI, compresa la sicurezza ciccio@@nicholasbellusci tralaltro da quando la Lega si abbassa a rubare i profili di bambini su youtube per trasformarli in bot di propaganda?
@@CharlieToof e quindi bimbo minkia? Le norme di sicurezza c'erano, è il caposquadra a non averle rispettate, rosica, la tua ELLY LA PRESIDENZA DEL CONSIGLIO LA VEDE CON IL BINICOLO SINISTRONZO
Denunciare immediatamente i vertici delle ferrovie per omicidio plurimo, consentendo di far passare i treni ad alta velocità alle fermate come sistema di trasporto ordinario violano le norme di sicurezza non solo per chi lavora alla stazione ma anche per tutti coloro che attendono il treno alla fermata. Ci sono già degli esposti di qualche anno fa che sono passati in sordina, è evidente che il problema non è solo gestionale ma anche politico.
Far rallentare i treni in corrispondenza delle stazioni allungherebbe a dismisura i tempi di percorrenza, e i primi a non volere il rallentamento sarebbero proprio i viaggiatori.
al posto di chiudere la linea ferroviaria bloccando completamente il traffico sè preferito lasciare lavorare a rischio i lavoratori... sono tutti colpevoli dai capoccia all'ultimi perche hanno accettato loro stessi di lavorare a rischio... poca ipocrisia che se vogliamo lavorare in sicurezza prima di tutto non mi devono far lavorare fino a 70 anni e poi lavorare in sicurezza blocca enormemente la produzione rallentandola...
La linea era chiusa, il treno era autorizzato a viaggiare a quella velocità, i lavori sarebbero dovuti iniziare dopo il passaggio di quel treno stando alle parole di RFI
@@niccolopiccinino1802 bhe se accetti di lavorare a rischio sei colpevole, ma evidentemente non hai mai lavorato in contesti di pericolo pero il ricatto del licenziamento affitto pagare bollette ecc accetti suo malgrado le conseguenze è brutto da dirlo ma è la realta dei fatti ma avrai 12 anni per non capirlo poi mi dirai
@@niccolopiccinino1802colpevoli di lavorare dotto costante ricatto" o fai così o li è la porta, dai Ragazzi che bisogna Massimizzare i profitti", parlano così i nuovi assassini.
Me lo chiedo anch'io sai, come hanno fatto a non sentire il treno, come ha detto Francesco cuffie o tappi, oppure erano con il vento contrario e qualche attrezzo che fa rumore ecc. ma il fatto è che i treni nn dovevano passare perchè c'era il nullaosta per intervenire sulla manutenzione.
@@boomerang105 Si pure quello, se non dovevano passare treni per manutenzione chi ha fatto partire quel treno sarà nei cazzacci... poveretti, stavano facendo solamente il loro lavoro.💔
22 anni … un bambino e già muore sul lavoro. Non ci sono parole, per nessuno di loro. Figli, mariti, padri… Anche mio marito è morto sul lavoro. Non si può uscire di casa e non tornare più …❤condoglianze
in italai si, perche' non esiste galera mai! Chi sa e' tranquillo e fa come gli pare!
Terribile disgrazia 😢 riposino in Pace questi poveri ragazzi ma adesso oltre a trovare i responsabili occorre dare una mano a queste famiglie
Disgrazia? Questa è incompetenza, negligenza da parte di qualcuno. L'Ennesimo.
Non è possibile spezzare così la vita di cinque giovani 😢😢
Non è un locomotore, è una vettura pilota. Esattamente una pilota UIC-X. La loco, una e464, è situata in coda in questo caso. Poi mi fa agganghire sentir dire "il treno non ci sarebbe dovuto essere", ma sui binari cosa ci passano gli elefanti? Ci sono delle procedure, e verosimilmente non sono state rispettate, ma il personale di macchina non ha colpe, sia chiaro, anzi si troverà con i rimorsi (ingiusti) per non essere riuscito a fare qualcosa, che di fatto non avrebbe potuto fare. Lasciamo lavorare gli inquirenti, e chi ha sbagliato, è giusto paghi.
Non ci sono parole sono senza parole 😢
Di lavoro si muore...l'errore umano ê inaccettabile in questi casi...un abbraccio alle famiglie che non avranno mai pace da un operaio come voi ragazzi. Spero che troviate pace in un altro mondo
Io sono appassionato di treni da tutta la vita e quindi ho spesso osservato i lavori di manutenzione lungo i binari. .
Purtroppo è assolutamente plausibile che quei poveri operai non abbiano sentito arrivare il treno e l'abbiano visto solo quando ormai era troppo tardi per scansarsi.
Vari strumenti di lavoro usati per sistemare i binari sono motorizzati e quindi fanno un bel frastuono. Questo può avere coperto tranquillamente il rumore del treno in arrivo. Poi c'è da tenere conto che un treno a 160 km/h percorre circa 44 metri al secondo (precisamente 44,444… periodico: provate con la calcolatrice). Quindi se anche alcuni tra gli operai si sono accorti del treno, quando ormai distava qualche decina di metri (o forse anche cento) e hanno gridato per avvisare i colleghi, questi ultimi che avevano gli occhi sul binario in riparazione,non hanno avuto tempo sufficiente per capire cosa stava per succedere e poi scansarsi.
ps: ho letto notizie contraddittorie. Altrove 160 km/h qui dice 100km/h ma comunque anche a 100 km/h un treno fa 28 metri al secondo!
@@stefanoaccetta4231 Per essere morti in 5 è evidente che il treno non lo hanno proprio sentito arrivare, vederlo a 100 metri ti da 3 secondi (circa) per spostarti e su 5 persone è impossibile che nessuno di questi sia riuscito a spostarsi....non si sono proprio accorti di nulla.
Oltretutto se la la locomotiva era in coda il treno è arrivato nel silenzio, praticamente è impossibile accorgersene, specialmente se si sta lavorando in gruppo e con macchinari.
@@micromymario23Il fatto e' che quel treno non doveva passare durante i lavori....🤬🔊⚰⚰⚰⚰⚰
E quindi è accettabile lavorare in queste condizioni? Va riportata l’azienda sotto il controllo pieno dello Stato, altro che Europa, privati o esternalizzazioni (e che lo Stato faccia lo Stato coniando moneta…)🇻🇳🇻🇳🇻🇳
Condoglianze alle famiglie delle vittime😢😢😢😢😢
La "stazione" attualmente è composta soltanto da due binari passanti. Da un punto di vista regolamentare da alcuni anni è equiparata ad una "Fermata" non protetta da segnali di protezione propri azionati sul posto, non disponendo di attraversamenti a raso da proteggere e, assai verosimilmente, non dispone più nemmeno di un ACEI (Apparato centrale elettrico ad itinerari) comandato sul posto da un Dirigente movimento (Capostazione). Se Brandizzo fosse tuttora presenziata sul posto da "Dirigente movimento" come le classiche stazioni non telecomandate a distanza da DCO, detto agente non avrebbe certamente messo in transito il convoglio ferroviario investitore sapendo che c'erano operai lungo i binari. Purtroppo, per motivi economici, si tende a far telecomandare linee di centinaia di kilometri da un DCO, lasciando presenziate sul posto da "Dirigente movimento" soltanto le stazioni più importanti
Se si trova il colpevole sarà colpa di qualcun ' altro,di solito funziona così
Condoglianze a tutti famiglie 😢
Rfi ha dichiarato che i lavori sarebbero dovuti iniziare dopo il passaggio di quel treno che era autorizzato a viaggare a quella velocità.
Quindi probabilmente probabilmente il problema di comunicazione è tra RFI e chi gestiva i lavori sul passaggio del treno, questione di minuti che però sono stati fatali per 5 persone
Ma come può capitare una cosa del genere😢
l'irresponsabilità assurda ovunque, non lo sapevi?
Menefreghismo,tanto in Italia non c'è giustizia.
@@Pyreingesatto
nel 2023,,,, dove tutto è digitalizzato
ma per favore
un MESSAGGIO
Sono profondamente addolorata per questa orribile tragedia. Porgo le mie più sentite condoglianze alle famiglie, che Dio possa consolarvi per la perdita dei vostri cari.
Riposate in Pace in Paradiso.🙏💙 Sollecito le istituzioni a vigilare per il rispetto della tutela sul lavoro.
R.I.P. condoglianze alle famiglie.
Condoglianze x l immenso DOLOREalle FAMIGLIE
Anche agli altri operai del gruppo che si sono salvati, che shock
Poveri colleghi Rip 😢
Che tragedia poverini 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Mi dispiace tantissimo non doveva passare quel treno condoglianze ai suoiparenti
Un dolore immenso 🌹🌹🌹🌹🌹❤️❤️❤️❤️❤️
5 persone ..non ci sono più x colpa di chi ?stavano lavorando !aiuto !
Se arriva il treno passate dall altra parte ,che necligenza poveri rsgazzi ora solo giustizia riposate in pace 😢😢😢
Peggio del terzo mondo. Condoglianze di cuore alle famiglie
Sono sempre gli operai a pagare per un pezzo di pane,riposate in pace,sentite condoglianze alle famiglie ❤❤😂
Cosa ridi?
Si ride pure dinanzi alla morte.... senza vergogna proprio.
@@Michel_-ew6vhavrà sbagliato con il Smile
@@Michel_-ew6vhma sta calmo vergogna a sbagliato se mette cuori ♥️ e la scritta tu sta zitto michel
Que tragedia tan estraña
Una tragedia…… cari .. condoglianze.
Mettete in carcere quello che è responsabile!!!
Magari è tra quelli morti
L'unico responsabile e' l'amministratore delegato Luigi Ferraris !!! In galera deve finire.
@@giodb2125 L'unico responsabile e' l'amministratore delegato Luigi Ferraris !!! In galera deve finire.
@@MarioRossi-sh4uk purtroppo se è in regola con formazione e sicurezza sul lavoro la responsabilità è del lavoratore che si mette in pericolo ovvero di chi in quel momento li ha fatti mettere in pericolo. Quando dicono la situazione è tutta da chiarire son cazzate , ovvero si chiarisce subito perché ci sono delle procedure semplici da seguire e di norma son scritte basta appurare chi non ha fatto il suo..
@@giodb2125 No, a pagare devono essere i vertici per primi. Se qualche "lavoratore" come dici tu, ha sbagliato, significa che non era adatto per quel lavoro e il dirigente doveva accorgersene e rimediare. Ma cosa ci stanno a fare se non pagano mai ?
😢che tristezza, morire sul lavoro non si puo'😢😢😢
Secondo me rfi non ha comunicato a Trenitalia i lavori in corso su quel tratto. Non doveva passare nessun treno in senso assoluto.
Il sindaco di Brandizzo parla di 160 km/h la velocità del treno. Voi dite 100 km/h. Dovreste almeno mettervi d'accordo prima di dare le notizie. Questo è veramente un giornalismo da dilettanti.
questo è sciacallaggio, non è giornalismo.
Tanto è un dato irrilevante
@@manueldesimone1435direi che sia un dato fondamentale
@@spadafp no, se ci stava andando ci poteva andare, quindi
I macchinisti, loro sanno a quale velocità procedeva il treno, e cosa i loro occhi hanno visto per frenare d'emergenza.
160km/h oppure 100km/h non cambia tanto nel senso che il treno è veloce e silenzioso, quando te ne accorgi e lo vedi è solo pochi secondi prima a queste velocità, ti investe e non si può aver il tempo di scanzarsi.
Mi sembra che ci siano un pò di incongruenze in questo servizio. Dal video dell'operaio è emerso che non ci fosse interruzione, quindi uno doveva dare il segnale di arrivo del treno e gli operai si sarebbero dovuti spostare. Prima di fare i servizi e di dare delle notizie, forse sarebbe il caso di avere informazioni certe.
come il ponte di Genova non pagherá chi deve pagare.
sicuramente i dirigenti sono in ferie di lusso.
come hanno fatto a non accorgersi dell’arrivo del treno?!😭
Il treno non lo setti arrivare a velocita costante...
Soprattuto i ragazzi erano concentrati sul loro lavoro
Quando impariamo a fare i seri?
Come lo spieghi ai figli che papà quella sera non torna più? ................
E anche come glie lo spieghi ad un padre che il figlio non torna più…
😢😢😢
Non si può morire così per il responsabile del non informare i lavoratori e il macchinista c è solo la condanna Rip in Pace gli operai
Cosa centra il macchinista se lui a l'autorizzazione a passare può passare e chi gestisce che ha sbagliato
😭😭😭
Avevano detto che non sarebbe più successo sciagure del genere e invece queste cose terribili continuano è profondo il dolore comecprofonde sono!le ingiustizie e le indifferenze schifose
Ma come si fa? Mettetevi d'accordo, si lavora e non deve passare nessun treno, adesso piangiamo i morti e poi pagherà il macchinista, sfortunato protagonista della tragedia e nessun vertice.
Senza parole
💔💔💔💔💔
tanto ormai sara' sempre la stessa cosa, una tragedia che si poteva evitare, qualcuno avra' sbagliato e dovra' pagare.
In queste tragedie c'e sempre l'errore umano. I responsabili devono pagare.
Siamo in Italia... è successo questo,cosa sarà la prossima volta?
Ecco cosa succede a non seguire le norme di sicurezza e a lavorare anche fuori orario, succedono queste tragedie
Ma come è potuto succedere un incidente del genere, ora stiamo a vedere di chi è la colpa
Mi despiace
La mia massima vicinanza alle famiglie.
FRANCESCO VIVALDI
La tecnologia dovrebbe servire per evitare gli errori umani che possono sempre capitare. Chiunque ha sbagliato potrebbe aver sbagliato per un lapsus, una distrazione, senza un evidente errore. Questo non per giustificare ciò che è avvenuto, ma per dire che anche se si trova un colpevole è inutile linciarlo.
Proprio per questo dovrebbe esserci sempre la tecnologia da supporto
MoholtSb. Non voglio essere nei suoi panni... parlo di chi ha sbagliato.
@@filosmenos8487 nessuno di noi vorrebbe. Ma l'errore è umano, può capitare. Motivo per cui ci sono tanti sistemi di sicurezza. Anche chi guida il treno ha tantissimi sistemi di sicurezza che lo aiutano a non commettere errori.
Infatti il discorso è un altro: possibile che nel 2023 non i sia un sensore sui binari, un qualche sistema, che informa la stazione o il macchinista di possibili "oggetti" sui binari?
@@MoholtSb
Dalla sala di movimento di Chivasso la coordinatrice aveva RIFERITO e RIBADITO PER 3 VOLTE che i lavori dovevano iniziare dopo mezzanotte perché c'era un treno in ritardo.
Il caposquadra invece ha fatto accedere gli operai sui binari prima della mezzanotte, quindi non ha rispettato ciò che doveva far fare, C'È ANCHE IL VIDEO REALIZZATO DA Kevin 22 anni morto sotto al treno, dove immagini e sopratutto audio, mostrano l'evidenza
(se dico treno voi scappate) , non si tratta di errore umano, ma di orrore umano decisionale.
(abitudini di fare quel che non deve esser fatto -
Tanto va la gatta al lardo che ci lascia lo zampino - in questo caso ci han lasciato 5 vittime macinate sui binari).
che sia un monito per il futuro, non sò fino a che punto vale la pena rischiare per poi trovarsi dietro le sbarre per un bel po' di anni.
Povera squadra, mi piange l'animo, certamente non se ne saranno neanche accorti, forse forse forse solo in un vero secondo avranno sentito il colpo e il dolore, ma dubito che sia avvenuto così, dalla veglia son passati al sonno eterno senza accorgersene;
nella speranza di nostro Signore e nella resurrezione dei defunti, segno della Croce di Fuoco, che Micheal Zanera 34 di questa squadra di operai, aveva riscontrato apparire in una saldatura poco prima di morire.🙏
Ma perché succedono ste leggerezze in Italia???
Probabile che non hanno sentito il treno perché avevano le cuffie per lavorare, essendo attrezzi rumorosi
Se si trova il colpevole sarà colpa di qualcun
Il macchinista del treno poveraccio vedersi quei lavoratori sui binari e non potere fare niente poi secondo me i treni nei centri urbani non possono andare così veloci è sempre più rischioso un incidente grave come questo 😭🙏
Nei centri urbani non devono andare così veloci??? Ma che razza di ragionamento è???
😦oh mon Dieu
Non doveva succede però è successo, terribile l'impatto ha portato via 5 ragazzi sono stati ingannati innocentemente , ovunque voi siate 😢
Queste povere persone hanno perso la vita per un solo motivo, perché c è stato qualcuno che ha messo al primo posto, davanti a tutto ( il dio denaro) purtroppo questa è la realtà
Scusate se manco di rispetto ma il treno fa un sacco di rumore come è possibile che non lo hanno sentito?
Gli operai indossano delle cuffie per non sentire il rumore assordante della saldatrice
Ma come è possibile che non abbiano sentito, dico quantomeno sentito, il treno arrivare? Forse il fragore degli strumenti utilizzati? immagino i famigliari..... che morte orrenda....
160 all'ora prima che lo senti sei morto
Gli operai indossano delle cuffie per non sentire il rumore assordante della saldatrice , sarà per questo credo
Superficialità...a parer mio...
Mo trovi i responsabili e butta le chiavi
Ma dai cosi errore
Domanda: ma...nel treno investitore c'era il conduttore ? Se c'era perchè non ha visto niente ? Perchè non si è fermato ?
Anche se li avesse visti difficilmente li avrebbe evitati , un treno a quella velocità ci mette anche un km prima di fermarsi.
Si chiama macchinista chi guida un treno ed è sempre presente in cabina di guida. E poi hai presente quanto spazio di frenata occupa un treno di centinaia di tonnellate che viaggia a 160 km/m???
Giovani uomini morti per mancata comunicazione
แบบนี้คนขับรถไฟผิดไหม?
Brandizzo, da oggi Brainschizzo.
Sono dai martiere per me sono state college sono state amice ma la mia domanda ha chi la copa
tutti sordi
Un treno che va a 160 km all'ora non lo senti se è vicino
Un treno a quella velocità di 160 km orari nn lo senti arrivare, e poi sono silenziosi... E poi gli operai portano le cuffie per nn sentire i furti rumori della saldatrice; quindi prima di scrivere scemenze ragiona un po' prima
Povere famiglia che dio via aiuta😢😢😢😢😢😢😢
io vado sul posto se sei fortunato puoi raccogliere ancora qualche frattaglia in buono stato di decomposizione.
Brindisi il Corsaro 😂😂😂😂😂
ASSURDO
Quindi questa è la risposta al “problema del carrello ferroviario”?
Sto schifo non lo pagherà nessuno
No credevo niente offf
I soliti maschi bianchi privilegiati, suppongo.
Cosa vuol dire ? Spiegati.
Ma il ministro dei trasporti Salvini riesce a dormire la notte?
Cosa c'entra Salvini!!!!!?????
MINISTRO DEI TRASPORTI figura politica responsabile ultimo di ciò che avviene nell'ambito dei TRASPORTI, compresa la sicurezza ciccio@@nicholasbellusci tralaltro da quando la Lega si abbassa a rubare i profili di bambini su youtube per trasformarli in bot di propaganda?
@@CharlieToof e quindi bimbo minkia? Le norme di sicurezza c'erano, è il caposquadra a non averle rispettate, rosica, la tua ELLY LA PRESIDENZA DEL CONSIGLIO LA VEDE CON IL BINICOLO SINISTRONZO
ENGLISH PLEASE
Denunciare immediatamente i vertici delle ferrovie per omicidio plurimo, consentendo di far passare i treni ad alta velocità alle fermate come sistema di trasporto ordinario violano le norme di sicurezza non solo per chi lavora alla stazione ma anche per tutti coloro che attendono il treno alla fermata.
Ci sono già degli esposti di qualche anno fa che sono passati in sordina, è evidente che il problema non è solo gestionale ma anche politico.
Far rallentare i treni in corrispondenza delle stazioni allungherebbe a dismisura i tempi di percorrenza, e i primi a non volere il rallentamento sarebbero proprio i viaggiatori.
È arrivato il genio di turno...
@@mauriziotait3090 ma va a cagar!
al posto di chiudere la linea ferroviaria bloccando completamente il traffico sè preferito lasciare lavorare a rischio i lavoratori... sono tutti colpevoli dai capoccia all'ultimi perche hanno accettato loro stessi di lavorare a rischio... poca ipocrisia che se vogliamo lavorare in sicurezza prima di tutto non mi devono far lavorare fino a 70 anni e poi lavorare in sicurezza blocca enormemente la produzione rallentandola...
La linea era chiusa, il treno era autorizzato a viaggiare a quella velocità, i lavori sarebbero dovuti iniziare dopo il passaggio di quel treno stando alle parole di RFI
Tra i colpevoli metti anche i lavoratori deceduti? Davvero sei riuscito a scriverlo?
@@niccolopiccinino1802 bhe se accetti di lavorare a rischio sei colpevole, ma evidentemente non hai mai lavorato in contesti di pericolo pero il ricatto del licenziamento affitto pagare bollette ecc accetti suo malgrado le conseguenze è brutto da dirlo ma è la realta dei fatti ma avrai 12 anni per non capirlo poi mi dirai
@@niccolopiccinino1802colpevoli di lavorare dotto costante ricatto" o fai così o li è la porta, dai Ragazzi che bisogna Massimizzare i profitti", parlano così i nuovi assassini.
Come fai a non sentire un treno in piena notte??
Su una tratta che doveva essere chiusa poi... Troppa puzza
Cuffie antirumore
Me lo chiedo anch'io sai, come hanno fatto a non sentire il treno, come ha detto Francesco cuffie o tappi, oppure erano con il vento contrario e qualche attrezzo che fa rumore ecc. ma il fatto è che i treni nn dovevano passare perchè c'era il nullaosta per intervenire sulla manutenzione.
@@francescogiannelli24 Vero può essere, ma tutti e sette?
Nemmeno uno leggermente più distante o comunque girato nella direzione del treno?
@@boomerang105 Si pure quello, se non dovevano passare treni per manutenzione chi ha fatto partire quel treno sarà nei cazzacci... poveretti, stavano facendo solamente il loro lavoro.💔
160 all'ora lo senti ma non fai in tempo per spostarti
Politica e sindacati i veri colpevoli
Non sei apposto, che c'entra la politica? Quando è stato il caposquadra a dare il via libera senza nessuna autorizzazione?!
Mi dispiace tantissimo non doveva passare quel treno condoglianze ai suoiparenti
Quel treno doveva passare.