Elektorwania jądrowa też działa w oparciu o turbiny parowe :) Tylko "czynnik grzewczy" jest inny. W atomie masz rozpad promieniotwórczy, a w elektrowniach konwecjonalnych piec węglowy.
Nie doprecyzował, tak mi się wydaje. Elektrownia atomowa jest wydajniejsza w produkcji pary wodnej, gdyż wytwarza dużo więcej energii z mniejszej ilości paliwa niż elektrownia węglowa. Do tego dochodzi nowe rozwiązanie wypalania paliwa nuklearnegi prawie do samego końca a nie jak na to miejsce teraz
Nie rozumiem dlaczego producenci aut mieli by powiększać szyby tylko po to abyś mógł widzieć sygnalizator świetlny. O wiele mądrzej było by aby przestawić sygnalizatory po przeciwnych stronach skrzyżowań tak jak to widziałem w wielu innych krajach na świecie. Ale nie bo w Europie ludzie muszą się wychylać przy światłach bo w eurokołchozie ważniejsze są dęte normy emisji niż wygoda i bezpieczeństwo kierowców. Generalnie to Europejczycy mam wrażenie że są coraz głupsi, wystraszeni i spolegliwi.
Szafa, w elektrowniach jądrowych też masz prądnice czy jak to tam się profesjonalnie nazywa napędzane parą, tam jest tylko energia brana do podgrzewania wody z innego rodzaju surowca...
Brak widoczności sygnalizacji świetlnej to nie wina szyby tylko sposobu montowania tych świateł. W Stanach umieszczają je po drugiej stronie skrzyżowania, także nie ma możliwości nie dojrzenia ich, a u nas gdy jest czerwone to stajesz bezpośrednio przed nimi albo nawet pod nimi.
Hehe, od lat mnie zastanawia, kto wymyślił montaż sygnalizacji przed skrzyżowaniem😁 Albo np. malowanie przejścia dla pieszych za skrzyżowaniem na jednokierunkowych🤔
Panie Szafa, w ELEKTROWNI JĄDROWEJ TEŻ SIĘ WYTWARZA PARĘ I TURBINĄ PAROWĄ NAPĘDZA GENERATOR, więc ten element jest taki sam jak w elektrowniach węglowych....
Szafa, jakie masz opony w Leafie i czy będziesz się bawić w zmianę z letnich na zimowe i odwrotnie, czy myślisz o kupnie całorocznych? Czy na mieście też ładowarki ładują ci Leafa do tych 80 %?
Top gear w 2005 roku w Californi nagrywali jak jeżdżą Hondą na wodór i tankowali normalnie na Shellu a co do elektrowni atomowej to działa tak samo jak węglowa (też są turbiny poruszane przegrzaną parą, jedynie nie spala się tam węgla)
Szafcia energia atomowa produkuje energię o bardzo wysokiej temperaturze co podgrzewa wodę do dużej temperatury tworząc parę która produkuję energię ... niestety nikt jeszcze nie wymyślił innego sposobu na tworzenie energii najstarsza technologia z najnowszą .. ale masz rację to najczystsza energia o wysokiej mocy .. jeżeli wymyśla takie panele które wytworzą energię tylko ze światła i nie będzie to uzależnione od emisji słońca to będzie coś ... pozdrawiam
Czy ty myślisz kolego, że te 9 l wody jest wyrzucany jak z toalety? Przecież to się odbywa bo kropli dwie 10 na jakiejś odległości drogi jak z klimatyzacji.
Szafa nie znasz się za bardzo na budowie modułów fotowoltaicznych i elektroenergetyce. W modulach znajdują się toksyczne metale. Elektrownia jądrowa tak samo jak elektrownia węglowa wykorzystuje parę wodna, jedyna różnica to paliwo służące do jej wytworzenia.
Pracuje w w zakladzie gdzie produkuje sie baterie do samochodów, nasi przyjaciele z Korei wpompowali gruby hajc na rozwój firmy obstawiajac ze rynek zapełni sie elektrykami dopiero za jakieś 20-25 lat. Wiec Inne technologie np. wodór itp. tak szybko nie wjadą na rynek. Na bank już teraz opracowują jakąś technologię dla aut ktora bedzie lepsza i bardziej nowoczesna od baterii elektrycznych. Moze to ten wodór :P
Co do elektrowni... to poza wiatrakami/tamami/panelami to wszystkie inne to nadal jest elektrownia parowa. Nawet taka elektrownia atomowa korzysta z turbin, tyle że podgrzewanie odbywa się z reakcji jądrowej a nie spalania węgla/gazu. Ale i tak było by fajniej grzać atomem niż węglem.
@MocnyVlog Da Nigdzie nie mogę znaleźć ile da się przejechać na przysłowiowym "sandale". Mam potrzebę przejechania codziennie około 130-150 km po trasie szybkiego ruchu /eska + autostrada, bez ograniczania się specjalnie jeżeli chodzi o prędkość. Da radę?
Dla mnie paździerz ale życzę szczęścia i bezawaryjnej jazdy ;) P.S. Jak tam 100-200 w elektrykach? i jaki zasięg przy realnej prędkości autostradowej ~ 200km/h?
A gdzie w Polsce chcesz jeździć 200km/h, gdzie co chwila dodatkowo jest wyprzedzająca ciężarówka. Jest wiele ludzi którzy potrzebują auta do jazdy po mieście. Spróbuj przycwaniakowac w dużym mieście podczas korko 200km/h.
@@michal_m6872 Nie napisałem o jeździe 200 po mieście bo to raczej skrajnie nieodpowiedzialne. Po autostradzie tak się jeździ i nie pisz, że sie nie da bo z doświadczenia wiem, że się da. Pozdrawiam.
Szybkie podsumowanie 25min🤪 A co do opon to musisz szukać oznaczeń "acustic" tylko też zależy od producenta jak opisuje taką nazwę. W środku jest specjalna pianka wygłuszająca.
Aha, niemal każda klasyczna elektrownia to epoka pary wodnej. Czy węglowa, czy gazowa czy też atomowa. Więc kompletna bzdura z węglem. Jedynie wodne wykorzystują inny stan skupienia wody.
można kontrolować prędkość rozpadu (a więc temperaturę rdzenia, a więc ilość wytwrzanej pary, a więc moc z którą pracują turbiny) poprzez wsuwanie badź wyciąganie prętów kontrolnych z moderatorem. Z tą natychmiastowością może być problem, gdyż to że zmniejszymy prędkość rozpadu nie oznacza, że reaktor momentalnie stygnie. Zupełne wygaszenie rdzenia trwa bardzo bardzo długo.
@@dominha Tak, tylko że odniósł się konkretnie do tej "natychmiastowości". Już nie pierwszy raz widzę na tych filmach "nie znam się, a się wypowiem", o co Szafa ma notorycznie gigantyczny ból dupska względem komentujących "ekspertów". Swoją drogą jeżeli chcemy się rozwijać to elektrowanie jądrowe są absolutną koniecznością.
Szafa powiedz czy rekuperacja nie jest wkurzająca w tym samochodzie ? Mianowicie pytam o ten efekt , że jak odpuszczasz gaz to samochód mocno szarpie jakby sie heble wcisnęlo. Leafem nie jezdzilem , dlatego pytam, ale wiem że np w takim bmw i3 jest to na dłuższą mete dość męczące zjawisko.
Szafa mógł byś zapożyczyć format od pewnego amerykańskiego youtubera i nagrać dwa krótkie filmiki o posiadanym lub testowanym samochodzie tj. 5 rzeczy które najbardziej lubisz oraz 5 rzeczy które najbardziej Ci przeszkadzają w danym aucie. Oczywiście po trochu opisując każdy punkt. Pozdrawiam
Mam Nissana Tekne 40 kWh .od 2.5 roku i jest OK do swoich celów . Pisze to zanim obejrzałem Twoj film do końca . ;-) Z klimą to fakt trzeba ustawic temp w Timerze na zimno i wtedy zaskakuje . Zmieniałem opony, bo buksował niestety tym przodem . Mam wielosezonowe - to miejskie auto i .... Też buksuje .Taki to urok elektryków . Dlatego drugi już to "4x4"- Tm3. Czego i Tobie życzę , bo dam se jajka uciąć , że tak to się skończy ;-). Podobnie było u mnie ..... Degradacji przy 10 000 praktycznie nie ma . Nie odpalm Nissan Spy bo mi sie juz nie chce ale na ekranie Nissana bateria wygląda OK . Apka Nissana to lipa . Ale to auto czysto lokalne i w tym jest idealne. A jazda cichsza niz Tm3 i bardziej aksamitna . Pozdrawiam
Sprzedawcy aut elektrycznych zawsze mówią, że jak założymy sobie fotowoltaikę, to będziemy jeździć całkowicie za darmo. W przypadku auta elektrycznego tak jednak nie jest. To wyjątek w opłacalności własnej instalacji. Auto możemy ładować w taryfie nocnej, gdy całkowita cena prądu wraz z przesyłem wynosi tylko 28 groszy. Wydanie 15 tys zł na panele by nie płacić tych 28 groszy mija się z celem.
Ale chyba z energii słonecznej można korzystać w trakcie również: prania, gotowania (indukcja), odkurzania, zmywania w zmywarce, podgrzewania wody, podłogi ogrzewaniem podłogowym, klimatyzowaniu, lodówko-zamrażarki, itd?
@@marcpas2012 Taryfa nocna obejmuje godziny 22:00-6:00 oraz od 13:00-15:00. Jaki problem włączyć zmywarkę o 22:00, pralkę ustawić na 5:00-6:00 (mają chyba wszystkie teraz timery), a klimę czy pieczenie zrobić 13:00-15:00. Oczywiście bez przesady, ale starać się jak najwięcej sprzętów prądożernych (TV taką nie jest :D - spokojnie!) włączać w tańszej taryfie.
@@InfoSkawina o ile tańsza jest ta taryfa? Max 10-15 %? A za prąd w nocy też płaci się dodatkowo za przesył także nie tylko za samą energię. jednak fotowoltaika korzystniejsza do ładowanie jeśli w weekend nie masz odbiorników wyprodukowanego prądu na 6 czy nawet 10kwh wtedy najlepiej ładować elektryka.
Mam pytanie czy masz materiał na raczkach drzwi ? Wypożyczyłem leafa i strasznie są pobrudzone. Zauważyłem że ciagle ściąga w prawo. Jutro jadę do innego salonu przejechać się innym leafem
Nie trzeba się wychylać... Wystarczy naucysc się zatrzymywac metr wcześniej.. Linia przed sygnalizatorem to nie jest obowiązek gdzie należy się zatrzymać w punkt.. Tylko do tej linii należy się zatrzymać To znaczy że jak się kupi lambo to też trzeba żądać panoramy dachu? :)
@@Kumalski97 więc zatrzymywanie się chwilę wcześniej nie stanowi dla mnie problemu, sam jeżdżę autem ktore nie ma panoramy.. A jako że mam 2 m wzrostu to też należy sobie pomoc :) zazwyczaj do 2 metrów akurat przed linia i widać sygnalizator a plus taki ze czasem się jakiś motocyklista zmieści albo rowerzysta przez maską :)
Po co używać kierunkowskazów, nieprawdaż? Toyota nie tylko w Japonii wypuściła samochód wodorowy. Jest on dostępny także w Europie, wystarczy zajrzeć na ich stronę. To samo w przypadku Nissana. Problemem jest to, iż UE skutecznie lobbuje za elektrykami. Dlatego na Starym Kontynencie brakuje stacji na to paliwo.
@@weztospompuj Turbiny chodzą na parę , Szafa twierdził że węglówki są przestarzałe bo napędzają turbiny przez parę, a atom jest nowocześniejszym rozwiązaniem. A to te same rozwiązanie tylko źródło ciepła inne
Szafa, uważaj jak machasz zegarkiem z QRKodem. Teraz wszyscy znają numer Twojej karty do Lidla :):) Oczywiście, że żart, ale czujność przede wszystkim :)
A rozrząd jest bezobsługowy. Zaciekawiłeś mnie tym samochodem., SZafa, aleś mnie teraz zdenerwował. Elektrownie węglowe przestarzałe? A atomowe to niby na czym się opierają? Turbiny napędzane są parą, która powstaje w wyniku reakcji łańcuchowej, ogniwa chłodzone są wodą. W elektrowni węglowej para powstaje w wyniku spalania węgla w kotle, który wytwarza parę do napędu turbiny. Z tym, że w Polsce węgiel jest naszym bogactwem naturalnym, gdzie "nasz" rząd chce doprowadzić do upadku tej gałęzi przemysłu (sprzedać Niemcom, oni wiedzą, co z tym zrobić), a elektrownie atomowe będą na licencji amerykańskiej. No k...a zajebisty interes dla Polski. Czsem pomyśl, zanim coś powiesz.
Szafa zrób testa, naładuj baterie do pełna i zrób sobie wycieczkę po Polsce, odpal live na UA-cam czy Facebooku, potraktuj to jako przygodę, wcześniej sprawdź gdzie masz możliwość podładować baterie. Proponuję ci Łódź, w Manufakturze zjesz i samochód podłączysz.
Ciekawe ile kosztuje utylizacja takiego elektryka. I jaką będą mieć pojemność baterie po np 5 latach. Lub w zimie, jak faktycznie będzie zima. Na razie elektryk mnie nie przekonuje.
Przy taryfie nocnej 100km to z 5-6 zł Mając solary zero. Oczywiście tak będzie , gdy taka instalacja się zamortyzuje . A to mając auto elektryczne stanie się sie szybciej. Owszem samochód jest droższy, ale nie wszyscy kupują Dacie Logan czy Skodę Fabię lub samochód w celach zarobkowych . Dlatego ile bysmy nie wydali na auto to i tak miło "tankować" tanio lub za darmo . Owszem te kilka wyjazdów w roku w dalszą podróż i ładowanie komercyjne jest na poziomie spalinowych aut. Tylko jazda elektrykiem to inna bajka. A wiekszos z nas jeździ najwięcej te kilkadziesiat km dziennie.
Szafa i jak Ty sobie to wyobrażasz? Przy założeniu że mamy tylko elektryki na baterie. Jak a ma wyglądac ładowanie aut przy autostradzie? To nie jest 5 czy dziesiec aut na godzinę. To jest w huj aut które trzebaby było naładować. Dolicz transport ciężki. Ciężarówki też mają się ładować godzinami? Skąd weźmiesz tyle litu na baterie? Nie ma go aż tyle. Jeśli chodzi o produkcję PARY Wodnej a nie wody wystarczy magazynować tą wodę podczas jazdy. Jeśli to jest 9l na 100km...prosze Cie co to za argument. Nie ma szans aby auta na baterie się utrzymały i pozostały na stałe. Potrzebny jest nośnik energii który tankuje się szybko tanio i ma potencjalnie duży zasięg. Poza tym auto na wodór nie polega na silniku spalinowym a na konwersji wodoru na prąd geniuszu. Na końcu i tak będzie wodór.
Masz racje Szafa co do atomu, ale prawda jest taka że nie uciekniemy od węgla jeszcze przed dekady. W ludziach tkwi prlowska mentalność, nie ciągnie ich do postępu. Z drugiej strony dzisiejsze elektrownie to nie do samo co maszyna parowa dwa wieki temu. To że jest to stara technologia oznacza tyle że można na niej polegać... Niemcy np zamykają atomowe
Ja w UK bym musial kupic mieszkanie bo na razie wynajmuje i bym musial sie ubiegac o gov grant na ladowarke do auta. Bo nowego elektryka bym nie kupil nawet na finance bo mnie na to nie stac wiec bym musial miec uzywke. Jezdze na studia w tym momencie i wiekszosc trasy robie na drodze szybkiego ruchu (70 mph) i bym musial od razu ladowac na kampusie uni albo zaraz w domu ale jak wspomnialem wczesniej, bym musial miec wlasne mieszkanie. W tym momencie elektryk mi sie nie oplaca.
Ale idioci którzy mówią że coś trzeba później uczylizować zapominają że panele fotowoltaiczne są zamiennikiem innych koców które też trzeba od Elizywać które wyrzucają coś dawno sfery żeby wyprodukować prąd.
Spoko elektryki. Tez tak uwazam ze elektrownie jadrowa trzeba budowac a nie pierdy typu jakies lotniska ktore mamy we frankfurcie dla mnie zadna roznica leciec na koszt podatnika niemieckiego czy przez warszawe. Brak nuclear fusion w polsce to porazka.
Primo: a co jak niemiec sie zbiesi za pare lat i Cie do Frankfurtu nie wpuści? Secundo nie na koszt niemieckiego podatnika tylko Twój, opłacony w bilecie czy cenie sprowadzonego towaru. Tertio: Gdzie na świecie działa komercyjna elektrownia oparta o fuzję jądrową?
Tylko co to interesuje wlasciciela nowego auta? Baterie do wymiany pewnie minimum po 5-6 latach. Jak robisz w autoryzowanym serwisie to raczej oni juz sie tym zajmuja.
W elektrowni atomowej też jest para, która napędza turbinę. Rozkład pełen pierwiastków z odpadów to 20 tys. lat
Elektorwania jądrowa też działa w oparciu o turbiny parowe :) Tylko "czynnik grzewczy" jest inny. W atomie masz rozpad promieniotwórczy, a w elektrowniach konwecjonalnych piec węglowy.
Nie doprecyzował, tak mi się wydaje. Elektrownia atomowa jest wydajniejsza w produkcji pary wodnej, gdyż wytwarza dużo więcej energii z mniejszej ilości paliwa niż elektrownia węglowa. Do tego dochodzi nowe rozwiązanie wypalania paliwa nuklearnegi prawie do samego końca a nie jak na to miejsce teraz
Jak jesteś pierwszy na światłach to nie podjeżdżaj tak blisko i będzie ok
Nie rozumiem dlaczego producenci aut mieli by powiększać szyby tylko po to abyś mógł widzieć sygnalizator świetlny. O wiele mądrzej było by aby przestawić sygnalizatory po przeciwnych stronach skrzyżowań tak jak to widziałem w wielu innych krajach na świecie. Ale nie bo w Europie ludzie muszą się wychylać przy światłach bo w eurokołchozie ważniejsze są dęte normy emisji niż wygoda i bezpieczeństwo kierowców. Generalnie to Europejczycy mam wrażenie że są coraz głupsi, wystraszeni i spolegliwi.
Zgadzam się że te jebane sygnalizacja świetlna powinna być po przeciwnej stronie ulicy tak jak między innymi w Stanach Zjednoczonych.
Szafa, w elektrowniach jądrowych też masz prądnice czy jak to tam się profesjonalnie nazywa napędzane parą, tam jest tylko energia brana do podgrzewania wody z innego rodzaju surowca...
Tak to jest jak ktoś się nie zna i powtarza czyjeś głupoty. A sam innym zarzuca takie powtarzanie błędnych informacji.
Szafa po 2tys to olej wymień profilaktycznie
Brak widoczności sygnalizacji świetlnej to nie wina szyby tylko sposobu montowania tych świateł. W Stanach umieszczają je po drugiej stronie skrzyżowania, także nie ma możliwości nie dojrzenia ich, a u nas gdy jest czerwone to stajesz bezpośrednio przed nimi albo nawet pod nimi.
Hehe, od lat mnie zastanawia, kto wymyślił montaż sygnalizacji przed skrzyżowaniem😁 Albo np. malowanie przejścia dla pieszych za skrzyżowaniem na jednokierunkowych🤔
akcent "w chuj nie nowocześnie" - bezcenny. Szafa w formie, za to go lubię.
nie promuj elektromobilności bo będziemy mieć kolejki na ładowarkach, a tak a propo polecam orlena
Elektrownia jądrowa to też epoka pary. Tylko zamiast węgla paliwem jest izotop radioaktywnego pierwiastka.
Panie Szafa, w ELEKTROWNI JĄDROWEJ TEŻ SIĘ WYTWARZA PARĘ I TURBINĄ PAROWĄ NAPĘDZA GENERATOR, więc ten element jest taki sam jak w elektrowniach węglowych....
Szafa praktycznie jedyna różnica między energią jądrowa a węglową to źródło ciepła, obie technologie działają na zasadzie pary wodnej
XD
4:15 Z "narzeczoną stukać kolankami" - O czymś nie wiemy ? :D
Szafa, jakie masz opony w Leafie i czy będziesz się bawić w zmianę z letnich na zimowe i odwrotnie, czy myślisz o kupnie całorocznych? Czy na mieście też ładowarki ładują ci Leafa do tych 80 %?
Panie szafa ale elektrownia atomowa też działa na zasadzie "epoki pary"
Rdzeń podgrzewa wodę a reszta to już identiko😂
Elektrownia jądrowa to także epoka pary.
Moim zdaniem przyszłość jest w bankach energii opartych na akumulatorach tanich o małej gęstości energetycznej monowanych przy domach jednorodzinnych.
Top gear w 2005 roku w Californi nagrywali jak jeżdżą Hondą na wodór i tankowali normalnie na Shellu a co do elektrowni atomowej to działa tak samo jak węglowa (też są turbiny poruszane przegrzaną parą, jedynie nie spala się tam węgla)
A ta Califotnia to w którym województwie?
21:45 A jądrowa jak niby działa? Ten sam mechanizm, tylko ciepło powstaje w inny sposób.
Na bluetooth prąd się tworzy :)
Jak się tak mało jeździ to rzeczywiście może być i elektryk.
Piona.
Niestety tak, na dzisiejszy rozwój baterii w autach niestety tak to wygląda. Ale mam nadzieję że będzie tylko lepiej z elektrykami ❤️
Szafcia energia atomowa produkuje energię o bardzo wysokiej temperaturze co podgrzewa wodę do dużej temperatury tworząc parę która produkuję energię ... niestety nikt jeszcze nie wymyślił innego sposobu na tworzenie energii najstarsza technologia z najnowszą .. ale masz rację to najczystsza energia o wysokiej mocy .. jeżeli wymyśla takie panele które wytworzą energię tylko ze światła i nie będzie to uzależnione od emisji słońca to będzie coś ... pozdrawiam
Szafa, pół długości fury przed linią stawaj i będziesz widział światła :-)
Ludzie, za nami potrafią nawet trąbnąć bo za daleko stanęliśmy. Masakra.
Czy ty myślisz kolego, że te 9 l wody jest wyrzucany jak z toalety? Przecież to się odbywa bo kropli dwie 10 na jakiejś odległości drogi jak z klimatyzacji.
Szafa nie znasz się za bardzo na budowie modułów fotowoltaicznych i elektroenergetyce. W modulach znajdują się toksyczne metale. Elektrownia jądrowa tak samo jak elektrownia węglowa wykorzystuje parę wodna, jedyna różnica to paliwo służące do jej wytworzenia.
Bardzo mądrze mówisz i garść informacji wartościowych.
Pozdrawiam
Krzychu jeżdżę Leafem 24kw.
Jaki pośredni? Samochody elektryczne. Były już 100 lat temu. mało tego. Były seryjne. Na gaz też były seryjne
Szafa w elektrowni jądrowej też wykorzystuję się parę do napędzania turbin taka ciekawostka ...
Pracuje w w zakladzie gdzie produkuje sie baterie do samochodów, nasi przyjaciele z Korei wpompowali gruby hajc na rozwój firmy obstawiajac ze rynek zapełni sie elektrykami dopiero za jakieś 20-25 lat. Wiec Inne technologie np. wodór itp. tak szybko nie wjadą na rynek. Na bank już teraz opracowują jakąś technologię dla aut ktora bedzie lepsza i bardziej nowoczesna od baterii elektrycznych. Moze to ten wodór :P
Co do elektrowni... to poza wiatrakami/tamami/panelami to wszystkie inne to nadal jest elektrownia parowa. Nawet taka elektrownia atomowa korzysta z turbin, tyle że podgrzewanie odbywa się z reakcji jądrowej a nie spalania węgla/gazu. Ale i tak było by fajniej grzać atomem niż węglem.
@MocnyVlog Da Nigdzie nie mogę znaleźć ile da się przejechać na przysłowiowym "sandale". Mam potrzebę przejechania codziennie około 130-150 km po trasie szybkiego ruchu /eska + autostrada, bez ograniczania się specjalnie jeżeli chodzi o prędkość. Da radę?
Kup teslę, ona da radę
Spaliniarze łączmy się!😁🤟
łączmy się w bulu i nadzieji xDDD
Dla mnie paździerz ale życzę szczęścia i bezawaryjnej jazdy ;)
P.S.
Jak tam 100-200 w elektrykach? i jaki zasięg przy realnej prędkości autostradowej ~ 200km/h?
A gdzie w Polsce chcesz jeździć 200km/h, gdzie co chwila dodatkowo jest wyprzedzająca ciężarówka. Jest wiele ludzi którzy potrzebują auta do jazdy po mieście. Spróbuj przycwaniakowac w dużym mieście podczas korko 200km/h.
@@michal_m6872 a kto mówił o PL?
@@kopciuszekGJ szafa
@@michal_m6872 w którym momencie mowa o tym?
@@michal_m6872 Nie napisałem o jeździe 200 po mieście bo to raczej skrajnie nieodpowiedzialne. Po autostradzie tak się jeździ i nie pisz, że sie nie da bo z doświadczenia wiem, że się da. Pozdrawiam.
Szybkie podsumowanie 25min🤪
A co do opon to musisz szukać oznaczeń "acustic" tylko też zależy od producenta jak opisuje taką nazwę. W środku jest specjalna pianka wygłuszająca.
w ELEKTROWNI ATOMOWEJ TEŻ SIĘ GENERUJE PARĘ WODNĄ
Szafa jaką masz wersję wyposażenia?
Panie szanowny Szafa.
Mam pytanie jakie płacisz OC za elektryka??
Policzyli od pojemność?? 😂 😂 Czy od mocy??
Tak jak na trolejbusy u tramwaje... :)
Aha, niemal każda klasyczna elektrownia to epoka pary wodnej. Czy węglowa, czy gazowa czy też atomowa. Więc kompletna bzdura z węglem. Jedynie wodne wykorzystują inny stan skupienia wody.
Super 😎👌
Co to za farmazony ze elektrowania jądrowa może regulować moc?
Tak samo z parą... W jądrówce też turbiny napędza para wodna 😁
można kontrolować prędkość rozpadu (a więc temperaturę rdzenia, a więc ilość wytwrzanej pary, a więc moc z którą pracują turbiny) poprzez wsuwanie badź wyciąganie prętów kontrolnych z moderatorem. Z tą natychmiastowością może być problem, gdyż to że zmniejszymy prędkość rozpadu nie oznacza, że reaktor momentalnie stygnie. Zupełne wygaszenie rdzenia trwa bardzo bardzo długo.
@@dominha Tak, tylko że odniósł się konkretnie do tej "natychmiastowości". Już nie pierwszy raz widzę na tych filmach "nie znam się, a się wypowiem", o co Szafa ma notorycznie gigantyczny ból dupska względem komentujących "ekspertów". Swoją drogą jeżeli chcemy się rozwijać to elektrowanie jądrowe są absolutną koniecznością.
@@mattmarshall1004 "epoka kamienia łupanego" słuchać tego nie idzie. Szczyt hipokryzji i Polactwa
Marian Kulturalny a ty z tvpis
Kto Cie obcina Szafa? Zmień fryzjera.
Sam chyba ostatnio
Musisz stawać tak przed światłami, żeby dokładnie widzieć przed sobą.
Szafa powiedz czy rekuperacja nie jest wkurzająca w tym samochodzie ? Mianowicie pytam o ten efekt , że jak odpuszczasz gaz to samochód mocno szarpie jakby sie heble wcisnęlo. Leafem nie jezdzilem , dlatego pytam, ale wiem że np w takim bmw i3 jest to na dłuższą mete dość męczące zjawisko.
Nie ma różnicy w trybie D ze spalinowką
@@MocnyVlog aha czyli w trybie d rekuperacja jest pewnie ustawiona na jakis minimalny poziom odzysku. Dzięki za odpowiedź, 3maj się
Szafa mógł byś zapożyczyć format od pewnego amerykańskiego youtubera i nagrać dwa krótkie filmiki o posiadanym lub testowanym samochodzie tj. 5 rzeczy które najbardziej lubisz oraz 5 rzeczy które najbardziej Ci przeszkadzają w danym aucie. Oczywiście po trochu opisując każdy punkt. Pozdrawiam
Narzeczoną?
Po takim dotarciu pasowałoby zmienić olej w silniku :P
I sprawdzić czy w oleju nie ma opiłków panewki XD
atomówki to tez na zasadzie pary które napędzają turbiny ...
Mam Nissana Tekne 40 kWh .od 2.5 roku i jest OK do swoich celów . Pisze to zanim obejrzałem Twoj film do końca . ;-) Z klimą to fakt trzeba ustawic temp w Timerze na zimno i wtedy zaskakuje . Zmieniałem opony, bo buksował niestety tym przodem . Mam wielosezonowe - to miejskie auto i .... Też buksuje .Taki to urok elektryków . Dlatego drugi już to "4x4"- Tm3. Czego i Tobie życzę , bo dam se jajka uciąć , że tak to się skończy ;-). Podobnie było u mnie ..... Degradacji przy 10 000 praktycznie nie ma . Nie odpalm Nissan Spy bo mi sie juz nie chce ale na ekranie Nissana bateria wygląda OK . Apka Nissana to lipa . Ale to auto czysto lokalne i w tym jest idealne. A jazda cichsza niz Tm3 i bardziej aksamitna . Pozdrawiam
Gaz będziesz zakładać?
20:00 pierdolicie Hipolicie. Poczytaj troche o turbinach parowych i zaworach regulacyjnych zanim zaczniesz sie wymadrzac.
Muszę Cię zmartwić ale elektrownie jądrowe również produkują parę, tak samo jak węglowe. Kwestia źródła ciepła tylko i wyłącznie.
Pompa ciepła do pewnych temperatur potrafi też chodzić i robi to bardzo oszczędnie jeśli chodzi o energię.
Sprzedawcy aut elektrycznych zawsze mówią, że jak założymy sobie fotowoltaikę, to będziemy jeździć całkowicie za darmo. W przypadku auta elektrycznego tak jednak nie jest. To wyjątek w opłacalności własnej instalacji. Auto możemy ładować w taryfie nocnej, gdy całkowita cena prądu wraz z przesyłem wynosi tylko 28 groszy. Wydanie 15 tys zł na panele by nie płacić tych 28 groszy mija się z celem.
Ale chyba z energii słonecznej można korzystać w trakcie również: prania, gotowania (indukcja), odkurzania, zmywania w zmywarce, podgrzewania wody, podłogi ogrzewaniem podłogowym, klimatyzowaniu, lodówko-zamrażarki, itd?
a w dzien ile placisz? mam prac, suszyc, piec, ogladac tv, klimatyzowac sie po 23ej ;)
@@marcpas2012 Taryfa nocna obejmuje godziny 22:00-6:00 oraz od 13:00-15:00. Jaki problem włączyć zmywarkę o 22:00, pralkę ustawić na 5:00-6:00 (mają chyba wszystkie teraz timery), a klimę czy pieczenie zrobić 13:00-15:00. Oczywiście bez przesady, ale starać się jak najwięcej sprzętów prądożernych (TV taką nie jest :D - spokojnie!) włączać w tańszej taryfie.
@@InfoSkawina o ile tańsza jest ta taryfa? Max 10-15 %? A za prąd w nocy też płaci się dodatkowo za przesył także nie tylko za samą energię. jednak fotowoltaika korzystniejsza do ładowanie jeśli w weekend nie masz odbiorników wyprodukowanego prądu na 6 czy nawet 10kwh wtedy najlepiej ładować elektryka.
@@marcpas2012 Taryfa nocna jest o połowę tańsza.. Pozdr.
Czy z perspektywy czasu nie wolałbyś 62 kWh ?
Myślę, że jako autko miejskie - super sprawa😀
Zauważyłem, że teraz pod każdym filmem jest to samo pytanie " o co chodzi z tą fryzurą " 😄
Nikt tego właśnie nie wie 🙈🙊🙉
Eksterminacja siwych włosków.
Mam pytanie czy masz materiał na raczkach drzwi ? Wypożyczyłem leafa i strasznie są pobrudzone. Zauważyłem że ciagle ściąga w prawo. Jutro jadę do innego salonu przejechać się innym leafem
Nie trzeba się wychylać... Wystarczy naucysc się zatrzymywac metr wcześniej.. Linia przed sygnalizatorem to nie jest obowiązek gdzie należy się zatrzymać w punkt.. Tylko do tej linii należy się zatrzymać
To znaczy że jak się kupi lambo to też trzeba żądać panoramy dachu?
:)
Jak kupujesz Lambo to zgadzasz się na wszystkie niedogodności z nim związane raczej i masz też zazwyczaj jakieś autko normalniejsze w zapasie.
@@Kumalski97 więc zatrzymywanie się chwilę wcześniej nie stanowi dla mnie problemu, sam jeżdżę autem ktore nie ma panoramy.. A jako że mam 2 m wzrostu to też należy sobie pomoc :) zazwyczaj do 2 metrów akurat przed linia i widać sygnalizator a plus taki ze czasem się jakiś motocyklista zmieści albo rowerzysta przez maską :)
Gustaw Janusiak jedynie czasem wtedy czujnik nie wylapuje auta i jak jestes sam to mozesz czasem sobie dluzej postac
Po co używać kierunkowskazów, nieprawdaż? Toyota nie tylko w Japonii wypuściła samochód wodorowy. Jest on dostępny także w Europie, wystarczy zajrzeć na ich stronę. To samo w przypadku Nissana. Problemem jest to, iż UE skutecznie lobbuje za elektrykami. Dlatego na Starym Kontynencie brakuje stacji na to paliwo.
2000km czas zmienić olej
Ja pierdziele ! ;) A elektrownia atomowa to nie produkuje pary ? ;)
W ciul
Pary? Przecież to dym! Ty myślisz, że grafit podczas spalania w reaktorze wydziela parę czy jednak kopci?
@@weztospompuj Turbiny chodzą na parę , Szafa twierdził że węglówki są przestarzałe bo napędzają turbiny przez parę, a atom jest nowocześniejszym rozwiązaniem. A to te same rozwiązanie tylko źródło ciepła inne
@@groszekx serio nie zrozumiałeś mojego komentarza? Really?
@@weztospompuj To Ty nie zrozumiałeś mojego ;) pozdrawiam, nie drążmy - nie ma sensu
Qurna Jak to można wymawiać kiiA? ??
KJA
Hia hia jak do konia 🤣
Nie pańkuj tak
Lif 40 kw ma około 7 do setki ?
2000 km można nawet zrobić w 4-5 dni, wystarczy przejechał od morza do gór i z powrotem
Szafa, uważaj jak machasz zegarkiem z QRKodem. Teraz wszyscy znają numer Twojej karty do Lidla :):) Oczywiście, że żart, ale czujność przede wszystkim :)
Właśnie tez zauważyłem kodzik ale mi telefon nie dał rady zeskanować i się zastanawiałem czy to jakiś specjalny easter egg czy przypadek na filmie xD
A rozrząd jest bezobsługowy. Zaciekawiłeś mnie tym samochodem.,
SZafa, aleś mnie teraz zdenerwował. Elektrownie węglowe przestarzałe? A atomowe to niby na czym się opierają?
Turbiny napędzane są parą, która powstaje w wyniku reakcji łańcuchowej, ogniwa chłodzone są wodą.
W elektrowni węglowej para powstaje w wyniku spalania węgla w kotle, który wytwarza parę do napędu turbiny. Z tym, że w Polsce węgiel jest naszym bogactwem naturalnym, gdzie "nasz" rząd chce doprowadzić do upadku tej gałęzi przemysłu (sprzedać Niemcom, oni wiedzą, co z tym zrobić), a elektrownie atomowe będą na licencji amerykańskiej. No k...a zajebisty interes dla Polski. Czsem pomyśl, zanim coś powiesz.
Ecoterroryzm ciekawe kto będzie te baterie utylizował.
Ciekawe, co będzie ze "zdolnościami reprodukcyjnymi" kierowców, którzy 5-10 lat będą siedzieć na baterii.
@@sammler8825 to samo co z tymi śpiącymi pod panelami na dachu ;) Nigdy bym nie montował paneli na domu.
Hindus będzie otwierał baterię siekierką i wyjmował zawartość do wiaderka a z wiaderka do rzeki. A metal na złomowiec
A spróbuj wlaczyc klimę i wymuś obieg zamknięty. U mnie to działało.
Szafa zrób testa, naładuj baterie do pełna i zrób sobie wycieczkę po Polsce, odpal live na UA-cam czy Facebooku, potraktuj to jako przygodę, wcześniej sprawdź gdzie masz możliwość podładować baterie. Proponuję ci Łódź, w Manufakturze zjesz i samochód podłączysz.
Czekam na film 10 lat i 500tys km
AL Sza Fa, 19 czerwca Twoje międzynarodowe prawo jazdy straciło ważność, czy będziesz ponawiać/ał ?
:-P
Ciekawe ile kosztuje utylizacja takiego elektryka. I jaką będą mieć pojemność baterie po np 5 latach. Lub w zimie, jak faktycznie będzie zima. Na razie elektryk mnie nie przekonuje.
Ok 90- 95% Gwarancja 80% jest na 8 lat. Baterii sie nie utylizuje przy 70% idzie do zasilania np stadionów
2tys km prz m,oich cenach prądu wyszło 84zł, moim autem śr. spalenia 7l PB DAJE 609ZŁ przy cenie 4.35 PB
Przy taryfie nocnej 100km to z 5-6 zł Mając solary zero. Oczywiście tak będzie , gdy taka instalacja się zamortyzuje . A to mając auto elektryczne stanie się sie szybciej. Owszem samochód jest droższy, ale nie wszyscy kupują Dacie Logan czy Skodę Fabię lub samochód w celach zarobkowych . Dlatego ile bysmy nie wydali na auto to i tak miło "tankować" tanio lub za darmo . Owszem te kilka wyjazdów w roku w dalszą podróż i ładowanie komercyjne jest na poziomie spalinowych aut. Tylko jazda elektrykiem to inna bajka. A wiekszos z nas jeździ najwięcej te kilkadziesiat km dziennie.
Szafa i jak Ty sobie to wyobrażasz? Przy założeniu że mamy tylko elektryki na baterie. Jak a ma wyglądac ładowanie aut przy autostradzie? To nie jest 5 czy dziesiec aut na godzinę. To jest w huj aut które trzebaby było naładować. Dolicz transport ciężki. Ciężarówki też mają się ładować godzinami? Skąd weźmiesz tyle litu na baterie? Nie ma go aż tyle. Jeśli chodzi o produkcję PARY Wodnej a nie wody wystarczy magazynować tą wodę podczas jazdy. Jeśli to jest 9l na 100km...prosze Cie co to za argument.
Nie ma szans aby auta na baterie się utrzymały i pozostały na stałe. Potrzebny jest nośnik energii który tankuje się szybko tanio i ma potencjalnie duży zasięg.
Poza tym auto na wodór nie polega na silniku spalinowym a na konwersji wodoru na prąd geniuszu.
Na końcu i tak będzie wodór.
Szafa, w panelach masz jeszcze metal ciężki- ołów i z tym będzie największy problem. W nowszych wersjach już nie używa się ołowiu.
Bez sensu jest mówić o utylizacji paneli fotowoltaicznych a nie powiedzieć o utylizacji baterii :/
Szafa nie napalaj się tak na te Tesle bo w Norwegii wszyscy się pozbywaja tych po 100k-120k km przebiegu.
Dlaczego tak się dzieje, żywotność baterii czy inne przypadłości?
@@radzio96rudy kolega kolegi, kolegi, kolegi tak powiedział więc to musi być prawda.
@@mychatg wątpię że to prawda ale zawsze dobrze wypytać dla zwykłej ciekawości.
A ile maja nimi jeździć? Dożywotnio ?
Czy to nie był odcinek o Klifie, bo mam wrażenie że się trochę rozwinąłeś?
VW potrafi już odzyskać dużą ilość materiałów, coś ponad 95% materiałów zużytych do produkcji baterii
Podasz źródło tej informacji, a szczególnie tych "95%"?
Czyli jak zwykle...
Nie przeszkadzała Ci regulacja kierownicy w jednej płaszczyźnie?
@MocnyVlog
Nie
Oki, dzięki. Byłem ciekaw czy przy dłuższym użytkowaniu nie byłby to problem
Masz racje Szafa co do atomu, ale prawda jest taka że nie uciekniemy od węgla jeszcze przed dekady. W ludziach tkwi prlowska mentalność, nie ciągnie ich do postępu. Z drugiej strony dzisiejsze elektrownie to nie do samo co maszyna parowa dwa wieki temu. To że jest to stara technologia oznacza tyle że można na niej polegać... Niemcy np zamykają atomowe
Elektryk tylko na miasto i dla ludzi posiadających możliwość ładowania takiego cudu techniki😂
Ja w UK bym musial kupic mieszkanie bo na razie wynajmuje i bym musial sie ubiegac o gov grant na ladowarke do auta. Bo nowego elektryka bym nie kupil nawet na finance bo mnie na to nie stac wiec bym musial miec uzywke. Jezdze na studia w tym momencie i wiekszosc trasy robie na drodze szybkiego ruchu (70 mph) i bym musial od razu ladowac na kampusie uni albo zaraz w domu ale jak wspomnialem wczesniej, bym musial miec wlasne mieszkanie. W tym momencie elektryk mi sie nie oplaca.
Szafa zapraszam do Rzeszowa, to oprowadzę Cię po jednostce PSP :D
Łanie ja w rok zrobiłem moim dieslem 4000km i chyba musze zamienić diesla na elektryka albo chociaż benzynę
Ale idioci którzy mówią że coś trzeba później uczylizować zapominają że panele fotowoltaiczne są zamiennikiem innych koców które też trzeba od Elizywać które wyrzucają coś dawno sfery żeby wyprodukować prąd.
co to za testy z kodem QR :) ?
Spoko elektryki. Tez tak uwazam ze elektrownie jadrowa trzeba budowac a nie pierdy typu jakies lotniska ktore mamy we frankfurcie dla mnie zadna roznica leciec na koszt podatnika niemieckiego czy przez warszawe. Brak nuclear fusion w polsce to porazka.
Primo: a co jak niemiec sie zbiesi za pare lat i Cie do Frankfurtu nie wpuści? Secundo nie na koszt niemieckiego podatnika tylko Twój, opłacony w bilecie czy cenie sprowadzonego towaru. Tertio: Gdzie na świecie działa komercyjna elektrownia oparta o fuzję jądrową?
szkoda że nie robią takich samochodow jak opel ampera czy chevrolet volt
15:36 Mam wrażenie, jakby Szafa ze dwie paki miał na blacie w tym momencie XD
Dwie paki na blacie, a nie prosciej po chinsku?
@@androidplus5513 Chcesz po chińsku, to do Adama XD
Jak masz problem z tą szyba to stań autem dalej...
Para to istota reaktorów atomowych.
Szafa czy o czymś nie wiemy czy kasandra otrzymała pierścionek ?
Hahaha milem to samo napisać
Szafa oddaj samochód do wygłoszenia nadkoli i drzwi efekt Cię zaskoczy.
Tracy Chapman ;) no ten samochód nie zabierze Cię gdziekolwiek ;)
większy problem z utylizacja jest z bateriami...
Tylko co to interesuje wlasciciela nowego auta? Baterie do wymiany pewnie minimum po 5-6 latach. Jak robisz w autoryzowanym serwisie to raczej oni juz sie tym zajmuja.
Najwięcej do powiedzania mają Ci którzy nigdy nie będą jeździć takimi autami 😅
U nas na dole światła są. Trójmiasto.
Końcówka zbyt polityczna,ale pier. pieprzysz
mówi po prostu prawdę
Hejka szafa a czy zastanawiałeś sie jak truje to planete wyprodukowanie tej bsterji do tego auta i potem jej utylizacje? to wcale nie jest eko
Kto typie powiedział że on chce być eko ?
Olej bierze?
a co, ma dawać?
Wytrzymałem tylko 4 minuty przekleństw...
Dobrze prawisz, a kiedy zmienisz otwieranie lodówki....do ściany a nie od?
Hahaha nie ma się o co dojebac to do otwierania lodówki się będzie czepiał u kogoś ......🤣🤣🤣🤣👍🤘
Expert lodówkowy. Pozdrawiam.
A mogłeś kupić DeLorean.....:)
Szafa mógłbyś robić podcasty dobrze ci to wychodzi!
Z całym szacunkiem do Szafy ale lepiej nie, zbyt często wypowiada się na tematy na których się nie zna i może wprowadzić w błąd