走りの違いを実証 GT-Rフルラインナップバトル!!【Best MOTORing】2009
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- Опубліковано 9 вер 2024
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ENTRY CAR
NISSAN GT-R Pure Edition 2009
NISSAN GT-R Spec V 2009
NISSAN GT-R NISMO Club Sports Package
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 木下隆之 / Takayuki Kinoshita
影山正美 / Masami Kageyama
STAGE 仙台ハイランドレースウェイ / SENDAI HIGH-LAND Race Way
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/ @bestmotoring
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Gotta love that carbon brake disc glow at corner of 16:35.
2017年モデルになってやっと「GT-Rも買ってもいいかなぁ」とポジティブな反応になってきたドリキンさん。
まだ「これは買いだよ！」といつものセリフまでは出てこないのでまだ気に入らない部分があるんでしょうね。
ランサーEvoも「テン(Evo10)までいけばイイんだけどね」っていうコメントもありましたし、ほんとに駆動方式、重量、電制には思うところがあるんでしょうねーｗ
Great race! It was interesting to see the differences in lines at the start and how it effected the distances between the cars, then a close finish at the end. Love watching these videos when the cars are similar or the same chassis, always makes for a good battle.
It seems Spec V have a carbon brake, so Tsuchiya had many chances to close in, in every corner. but the minus is you can get easily oversteer if you step the brake to deep and long.
水野さん❗️👍
モザイクあっても髪型でマサミってわかるな（笑）
最初、太陽を盗んだ男かと思った！
メンツがやばいw
15:47 lol
Doesn't the Nismo have a better lap time ? Or did they mess up ?
Becouse V spec have carbon brake roter.
It could late brake'in
ISSA Diugh Yes it did. That’s probably explained by the V-Spec having to try and pass the standard GTR. Several times he’d end up sacrificing overall lap times for pass or an attempt to pass. While the Nismo was left to himself to improve his lines.
ニスモでもspec vには勝てないんですね。
とてもおもしろかったです♪
ありがとうございます^_^
本当、ブリヂストンはなんで用意されてるんだろうってくらい評判悪いな
メタいｗ
ヘッドライトのデザインをトレンドに沿った横長にちょこっとマイチェンするだけで商品価値が格段に向上すると思います。