Na minha cg 160 uso Repsol 10w60, a moto tá com comando preparado, cabeçote preparado, escapamento esportivo e central Programável girando 11000 rpm, óleo 10w30 não para dentro do motor cheguei a completa 700ml num intervalo de 3000km, óleo era Motul 5100 10w30.
Tenho uma dt 200 quero usar óleo motul para motor 2tempos qual uso , obs: não e o que mistura na gasolina ! Só colocava Mobil mas quero trocar fiz o motor todo! No manual fala pra usar dar 20w40! Mas não acho mutul nessa relação , só acho 20w50 semissintetico ! Qual você usa nas 2 tempos ?
Minha fan 2012 manda colocar óleo sim sintético 10w30 API SJ, mas eu coloco Motul 10w30 API SP 100% sintético, como coloco um óleo de mais qualidade eu posso aumentar a quilometragem da troca de óleo?
Olá viga!! Rapaz vc sumiu hein kkkkk Me tira uma dúvida, eu to no processo de montagem Do motor da minha KDX O meu mecânico eu comprei um pistão wossner B e quando eu fiz o Nikasil do cilindro o marcelo da motor rey se baseou nesse pistão wossner , meu Mecânico viu uma diferença de poucos mm do pistão original e o da wossner a gnt mediu o da wossner eh um pouco maior da vai ter problema se a gnt colocar ele ?
Opa, ando sumido mesmo. Vou voltar as lives logo. Olha, o pistão da wossner tem um revestimento que se desgasta dentro do cilindro nos primeiros minutos. Esse revestimento adiciona mais ou menos .02mm. o importante é a medida nominal que vem estampada no pistão. Da uma olhada nesse vídeo que mais pro final eu explico exatamente isso. ua-cam.com/video/iEwfkn0oXAM/v-deo.html
@ o tamanho que me refiro eh de comprimento do pistão wossner ele eh mais comprido do que o original. As janelas de in take são maiores. Eu comprei pq na caixa falava que era pra KDX 200 mas essa medidas que estão deixando um pouquinho confusos. Em relação ao diâmetro como eu mandei fazer o Nikasil e a base foi esse pitao da wossner então tá tranquilo, a bronco eh mais no comprimento.
Pode, mas não sem consequências... Esse é o ponto central! Por exemplo, perda de potência... Tende a trabalhar mais frio por isso... Todavia, a vazão vai diminuir, e isso estende a duração da fase fria. Tornando o uso severo mais comum. Ainda assim, a mudança é pequena, e estamos falando de preparação... Sempre há alguma situação não prevista, em que algo inesperado venha a acontecer. É um risco tão alto, que exige uma argumentação fundamentada. Caso do colega, que menciona uma preparação média pra pesada, na sua moto.
Muito bom como sempre seus vídeos, virei fã do canal, sempre muito técnico e direto, parabéns. porem falar que óleo mineral e sintético a diferença esta só na durabilidade acho que vc está sendo muito superficial no assunto. sabemos que a nível molecular o sintético cumpre muito melhor a função de filme entre peças moveis do motor evitando o desgaste, em fim, teria que colocar muitos outros fatores aqui... óleo sempre é um assunto complexo de mais, envolve muita coisa. Concordo com muita coisa que vc fala e aprendi e aprendo muito com seus vídeos, vida longa ao canal, mas do óleo discordo de alguns pontos...
Vc está certo, no nível molecular há diferença sim. O ponto desse vídeo é apenas o intervalo de troca. Já tem outros vídeos a respeito de óleo, mas vou fazer um mais a fundo sobre a diferenças entre sintético e convencional. Abraços
Boas, eu na minha mota uso motul 300v e troco o óleo sempre a cada 10H mais ou menos tenho uma RMX 450Z um abraço de Portugal
Alguém sabe me dizer se a YZ125 ano 2008 é boa ? Se encontra peça fácil e se ela não quebra facil
Vigaa tudo na paz ! Traz um teste pro canal do carburador Lectron chinês
Na minha cg 160 uso Repsol 10w60, a moto tá com comando preparado, cabeçote preparado, escapamento esportivo e central Programável girando 11000 rpm, óleo 10w30 não para dentro do motor cheguei a completa 700ml num intervalo de 3000km, óleo era Motul 5100 10w30.
tem algum site para comprar peças da Suzuki rmz 250 2013 para aproveitar a black friday do Estados Unidos. peças e acessórios obrigado
✊💨💨
Tenho uma dt 200 quero usar óleo motul para motor 2tempos qual uso , obs: não e o que mistura na gasolina ! Só colocava Mobil mas quero trocar fiz o motor todo!
No manual fala pra usar dar 20w40! Mas não acho mutul nessa relação , só acho 20w50 semissintetico ! Qual você usa nas 2 tempos ?
Minha fan 2012 manda colocar óleo sim sintético 10w30 API SJ, mas eu coloco Motul 10w30 API SP 100% sintético, como coloco um óleo de mais qualidade eu posso aumentar a quilometragem da troca de óleo?
Ola tenho uma dúvida da yz125 também quero comprar uma 2003 porém só irei fazer trilha 1 mês ao mês nela seria boa pra trilha ?
Usando castrol pra minha 2 tempos yz250
Aí mano, tô pensando em pegar uma yz125 2008, vc acha que compensa? O cara fez o motor tudo do 0 e colocou o kit 144cc Athena
@@LEONNE-BR compensa sim mas qual valor? Depende do valor pega 250
@@saymonrichardy7961 eu vi uma no Olx por 24.900 é uma preta, ele fez o motor do 0 e tá com kit144cc Athena
@@saymonrichardy7961 o meu medo dessas motos na faixa dos anos 2008, é quebrar, dar muito gastos e se ela quebra o câmbio fácil
@@saymonrichardy7961vi uma no Olx por 24.900 é uma preta com o número 1 number plate vermelha
usar Militec em motos é recomendado? e quanto no câmbio CVT?
Não recomendo.ua-cam.com/video/SfYKpq1YBtA/v-deo.html
Olá viga!! Rapaz vc sumiu hein kkkkk
Me tira uma dúvida, eu to no processo de montagem
Do motor da minha KDX
O meu mecânico eu comprei um pistão wossner B e quando eu fiz o Nikasil do cilindro o marcelo da motor rey se baseou nesse pistão wossner , meu
Mecânico viu uma diferença de poucos mm do pistão original e o da wossner a gnt mediu o da wossner eh um pouco maior da vai ter problema se a gnt colocar ele ?
Opa, ando sumido mesmo. Vou voltar as lives logo. Olha, o pistão da wossner tem um revestimento que se desgasta dentro do cilindro nos primeiros minutos. Esse revestimento adiciona mais ou menos .02mm. o importante é a medida nominal que vem estampada no pistão. Da uma olhada nesse vídeo que mais pro final eu explico exatamente isso. ua-cam.com/video/iEwfkn0oXAM/v-deo.html
@ o tamanho que me refiro eh de comprimento do pistão wossner ele eh mais comprido do que o original. As janelas de in take são maiores. Eu comprei pq na caixa falava que era pra KDX 200 mas essa medidas que estão deixando um pouquinho confusos. Em relação ao diâmetro como eu mandei fazer o Nikasil e a base foi esse pitao da wossner então tá tranquilo, a bronco eh mais no comprimento.
Eu troco 1000 (Mil) KM.
Então na minha cb 300f Twister não posso mudar de 10w 30 para 10w 40 ?😢
É claro que não, não acabou de falar?
Pode, mas não sem consequências... Esse é o ponto central!
Por exemplo, perda de potência... Tende a trabalhar mais frio por isso...
Todavia, a vazão vai diminuir, e isso estende a duração da fase fria. Tornando o uso severo mais comum.
Ainda assim, a mudança é pequena, e estamos falando de preparação... Sempre há alguma situação não prevista, em que algo inesperado venha a acontecer. É um risco tão alto, que exige uma argumentação fundamentada. Caso do colega, que menciona uma preparação média pra pesada, na sua moto.
Muito bom como sempre seus vídeos, virei fã do canal, sempre muito técnico e direto, parabéns.
porem falar que óleo mineral e sintético a diferença esta só na durabilidade acho que vc está sendo muito superficial no assunto. sabemos que a nível molecular o sintético cumpre muito melhor a função de filme entre peças moveis do motor evitando o desgaste, em fim, teria que colocar muitos outros fatores aqui... óleo sempre é um assunto complexo de mais, envolve muita coisa. Concordo com muita coisa que vc fala e aprendi e aprendo muito com seus vídeos, vida longa ao canal, mas do óleo discordo de alguns pontos...
Vc está certo, no nível molecular há diferença sim. O ponto desse vídeo é apenas o intervalo de troca. Já tem outros vídeos a respeito de óleo, mas vou fazer um mais a fundo sobre a diferenças entre sintético e convencional. Abraços
@@VigaBraaap era essa intenção do comentário, sair mais um vídeo sobre óleo, show!!
@@VigaBraaap e eu vi os outros vídeos tbm... Hehehe...era mais pra instigar sobre o assunto!!