4 roues motrices, 4 mètres carrées et 0-100 en 4 minutes ! Merci les gars pour ce bon moment passé ensemble. Le Syncro est actuellement à Rétromobile, passez nous voir. Flo
J'ai eu un type 1 avec réducteurs, l'ancêtre du syncro il me semble, acheté a Bourg st maurice en 1992 1500 francs, il a fini a la casse, trop de rouille...ça fait 30 ans que je regrette...
Salut Flo ! Félicitations pour tout 🤛🏻 Je suis en finalisation de resto d’un T3 , je cherche un toit relevable … ton collègue en propose à la vente ? Par avance merci 🙏
bonjour à tous Ca fait toujours plaisir de voir des passionnés de combi, c'est drôle mais toutes les histoires sur les combi se ressemblent, même en dehors des frontières. merci à tous
Trop mignon ce T3 🤩 Pour moi, peu importe le van que l'on possède, c'est l'état d'esprit qui compte😊 C'est vrai que c'est difficile de revenir en arrière vers une auto "normale" car on a toujours l'impression d'être en vacances lorsqu'on est au volant d'un van 😄
Comme à l’accoutumé, une émission qui ravive un peu plus nos esprits de bagnolards puristes, la Vanlife une passion dans la passion qui rappelle bien des souvenirs aux personnes ayant aujourd'hui 50/60 ans ( comme nous) et qui touche heureusement aussi les plus jeunes, l’aventure continue...ce T3 syncro une perle rare qui fera sûrement des envieux parmis nous. POA n’est plus à remercier ni à présenter, c’est carrément la perfection . Vous nous faites rêver et sortir de notre quotidien parfois morose. 😉
Dire qu'à une période, personne n'en voulait. Comme nombres de voitures qui aujourd'hui ont la côte et "côtent" bien au delà des valeurs qu'on aurait même pas pu imaginer. Mais qu'importe, tant qu'on les sauve. En 2016 j'ai failli en acheter un pour 3000€, je l'ai laissé. Pas trop apprécié le conduire mais je comprends que l'on puisse aimer. Longue vie à ce joli Van qui rend heureux ses possesseurs, c'est le principal. Merci à POA de nous l'avoir présenté.
Bien d accord avec le côté versatile qui sert a tout du T3. Depuis 20 ans j ai tout fait avec : festochs, demenagements, vacances, travaux, puces,... c est sans fin
Ah... que de souvenirs en T3. J'en ai eu un, non surélevé qui du coup avec ses 1.89 mètres passait sous la plupart des portiques. C'est un très chouette moyen de locomotion, avec un capital sympathie énorme et qui apprend la patience à son conducteur...
Pareil avec le mien joker westfalia 2 roues motrices, je passais sous toutes les barres et avec le 1900 essence 78 ch 5 vitesses, il était plus nerveux que le turbo diesel, mais très gourmand en sp98, entre 13 et 15 litres facile.
@@muchomistrust3404 J'avais le 1.7D de 57 poneys. Avec une boite 5 il consommait peu. Mais fallait pas être pressé. J'ai vu qu'en Afrique du sud ils ont eu des versions avec le 5 cylindres audi de 135 chevaux. Ca devait etre sympa.
Magnifique, franchement ça a une bonne bouille, le kiff quand même, moi j'ai un suzuki jimny de 1999 que j'ai aménagé avec une tente de toit et c'est juste le rêve 😉
Merci les Gars, grâce à vous j’ai plus envie d’aller au boulot, mais de grimper dans un Van pour lire de la philo devant un couché de soleil avec ma Chérie. C’est malin! 😀👍🏼
Bravo pour cette vidéo, à vrai dire, vraiment en phase avec l'esprit POA! L'essentiel de l'automobile est là... Le gars à tout compris, personnellement, je trempe dedans depuis 1981 (le père avait cassé sa tirelire pour un T3 Joker 1). Actuellement, je ne m'imagine pas me séparer d'un T5 California acquis en 2004... déjà presque 19 ans.
Cette capacité à réinventer le fils à couper le beurre et tout conceptualiser...très contemporain! ( j'ai arrêté de compter les "van life"...) Au delà de ça chouette véhicule. Même si je modérerais un peu le côté fiable, les combi ont toujours été sous-motorisé. Le T1, T2 avec le moteur de cox, le T3 avec les moteur de golf...un moteur de citadine dans un utilitaire, l'équation est bancale. D'ailleurs beaucoup monte des moteur de golf3 dans les T3, en allemagne le montage du 4 à plat de chez subaru se pratique aussi, particulièrement sur les synchro, restomod avant l'heure.
Oui en effet on a pensé a mettre un flat de subaru ou juste un tdi. Mais pour l’instant il est matching number alors on touche a rien ! Sous motorisé c’est claaaire ! C’est infernal mais ça fait son charme
@@LesCoflocs ça fait son charme! mais du coup c'est de moteur qui bossent! ça se fait pas sur un filet de gaz :D Les échanges standard de moteur sont fréquents sur les T1, 2, 3...
Salut Renaud Hâte de passer en vidéo avec toi pour comparer avec mon espace en tout cas on voit bien que le T3 et beaucoup plus abouti on verra que le kit camping dans l'espace et beaucoup moins fini 😁
Ah top, j'ai regardé le film il y a un an environ et content d'avoir vu le T3 à Rétro! J'ai un Grand Cherokee 5.2 GPL de 1995 et ce n'est pas aussi logeable qu'un T3 mais je tiens plus en place là, va falloir que je bouge avec! M'a semblé voir un petit Subaru Domingo dans le hangar, pas mal utilisé en van aménagé en Amérique du Sud.
C'est drôle de voir les jeunes découvrir la "van life". Mes premiers voyages en camping-car (construit par mon père), je les ai fait à l'age de 6 ou 7 ans, avec un vieux J7 Peugeot, puis un C25 Citroen plus tard. Tout le confort à bord : eau chaude/froide, frigo, réchaud, toilettes, douche,... On s’arrête où on veut, en toute autonomie. Les petits van modernes sont plus gourmands en électricité, mais ont de nouvelles possibilités techniques (panneaux solaires, leds,...). Bel engin tout de même ce T3.
le mien ne fait le 0 à 100 uniquement en descente!!! je n'ose plus tirer trop dedans mais il nous emmène partout en vacances à 4 sans problème. en effet la destination est secondaire seul le voyage compte avec ce genre de véhicule
T3 syncro essence 90CV 1985 9places (ben oui, avec 6 enfants...) , 2 blocages, le meilleur véhicule que j'aie eu, meilleur que le T4 TDI syncro que j'ai eu après. Tenue de route phénoménale, stabilité dans les plus mauvaises conditions, sensible au vent latéral et 3/4. Dans la neige, plus qu'impressionnant, j'ai été avec de la neige à la hauteur de la porte au niveau de la roue avant. Un point faible, le renvoi plastique de la tringlerie de commande sur la BV. Hélas, après +300'000 kil, beaucoup de souffrance (charge !), il a fini sur un alpage...
Encore une fois, superbe vidéo, merci POA. Vive les vans Volkswagen 🤙🤙🤙🤙. Dommage que tous ces vans soient "victimes" de leurs succès : les tarifs sont inaccessibles pour beaucoup. GO POA.🤙🤙🤙🤙
Super vidéo, bravo POA et Flo tu déchires, tu m’as donné encore plus envie. J’ai une question, combien de skateboards peut-on transporter avec un T3 ? 😂 Bon allez go LeBonCoin
Merci !!!! La réponse c’est… juste une board jart avec des trucks independent… puis un board poisson des annees 80… une long… un paddle, un surf…huum… la collection c’est maladif !
la vanlife, j'habite en zone montagneuse touristique, l'été c'est hécatombe, les vanlifeurs pullulent sur les chemins bien-sur accessibles en voiture (de vrais aventuriers) ou le long des rivières pour pouvoir chier dedans et se laver tranquillement. ils ne participent pas économiquement à l'entretient des aménagements publics contrairement aux touristes standards pas de taxe de séjour, et ce sont les locaux qui payent leurs passages (entretien des routes, ramassages des poubelles, et autres infrastructures...)
Un peu optimiste sur les capacités de franchissement d'un van 4x4 (même d'un Syncro avec blocages) par rapport à de vrais 4x4 (ou pessimiste sur les capacités des vrais 4x4 ?) mais présentation très sympa du véhicule et des vibes qui vont avec !
il existe des videos impressionnantes en tapant 4x4 t3 ou t3 syncro 4x4. le mien n'est pas syncro et je ne suis qu'un amateur en franchissement mais ils sont impressionnants et font aussi bien que ce que je sis capable de faire en pajero court ou en land rover...
C'est bien ce que je pensais, vous êtes surtout pessimistes sur les capacités d'un vrai 4x4 ;) Les chassis et surtout la suspension ne sont pas du tout fait pareil. Contrairement aux autres van le T3 n'a au moins pas le problème de l'empatement démesurément long (genre comme les Sprinter), par contre il a le problème d'avoir tout le poids à l'arrière donc a des problèmes avec les transferts de masse vers l'avant en franchissement (et ce problème est très vite apparent sur de nombreuses vidéos où l'avant reste en l'air ou n'arrive pas à gripper). Il y a une raison pour laquelle des 4x4 utilitaires existent toujours (qui sont pourtant beaucoup moins pratiques pour charger) et pas seulement des vans 4x4. L'un est fait pour pouvoir rouler constamment sur terrain défoncés (et résister dans le temps) et pouvoir se sortir de tout problème/obstacle, l'autre est fait pour rouler sur des pistes et passer de petits obstacles occasionnellement (mais sont bien plus habitables / pratiques pour charger).
Ouais j’y suis allé un peu fort sur « les meme performances Qu’un Vrai 4x4. Mais pour le commun des mortels et pour aller camper dans la montagne c’est déjà bien cool !
Le t3. C'est bien. Mais il y a également le t25 Et le meilleur de tous. Le LT... light truck. Franchement vous vous devez de le presenter si vous voulez être complet.
Et ça sort la semaine de retromobile !! Formidable pour vous Laurent et Flo, je suis heureux pour vous. Entre le stand et la vidéo sur Poa :) merci Renaud et l'équipe de Poa pour cette rencontre et la présentation de son T3 synchro :)
C'est dommage qu'il y ait eu de la mauvaise foi sur la qualité des moteurs diesel et essence refroidit par eau sur le T3. En plus quand je vois le prix qu'il coûte par rapport à la qualité il vaut mieux acheter un T4
@@LesCoflocs c'est vrai j'en ai un et là cote et démesuré les T5 son moins cher avec moins de kilomètres mais l'inconvénient du T 5 et la qualité des motorisation qui n'égale ra jamais la qualité du 2.5Tdi
Je roule en t3 quasi tous les jours et c est pas énorme en conso: 7,5l tant qu on roule à 90kmh,sa vitesse de croisière..j ai usé quatre t4 ,plus performant,mais je préfère mon t3 westfalia,tellement simple en entretien..exemple:distribution en une heure montre en main..
L'éloge de la lenteur.... comment expliquer aux nouveaux acquéreurs de ce type de véhicule que c'est sous motorisés qu'ils donnent le maximum de plaisir...
On fait tout un mythe de ce synchro ! C'est aussi un nid à problème ! Il vaut mieux un T 3 normal avec des pneus Off road c'est aussi bien ! et pour le 0,1 % Qui fait du hors piste peut-être .... mais les 99% ne font pas de Paris Dakar tos les jours !
4 roues motrices, 4 mètres carrées et 0-100 en 4 minutes ! Merci les gars pour ce bon moment passé ensemble. Le Syncro est actuellement à Rétromobile, passez nous voir. Flo
Merci pour ce partage avec !
Véhicule de terrain ./ super !
J'ai eu un type 1 avec réducteurs, l'ancêtre du syncro il me semble, acheté a Bourg st maurice en 1992 1500 francs, il a fini a la casse, trop de rouille...ça fait 30 ans que je regrette...
Salut Flo ! Félicitations pour tout 🤛🏻
Je suis en finalisation de resto d’un T3 , je cherche un toit relevable … ton collègue en propose à la vente ?
Par avance merci 🙏
@@LesCoflocs ok merci entre temps j’ai trouvé le site 90/h je vais le contacter 👌👌
bonjour à tous
Ca fait toujours plaisir de voir des passionnés de combi, c'est drôle mais toutes les histoires sur les combi se ressemblent, même en dehors des frontières.
merci à tous
Trop mignon ce T3 🤩 Pour moi, peu importe le van que l'on possède, c'est l'état d'esprit qui compte😊
C'est vrai que c'est difficile de revenir en arrière vers une auto "normale" car on a toujours l'impression d'être en vacances lorsqu'on est au volant d'un van 😄
C’est exactement ça !
ça c'est un gars qui respire la vie !!
J ai passé un bon moment avec mes amis (inconnus) mais tellement sympathiques et simples !
Ça a l’air d’être un bon business la van life 👌🏼
Grave
Comme à l’accoutumé, une émission qui ravive un peu plus nos esprits de bagnolards puristes, la Vanlife une passion dans la passion qui rappelle bien des souvenirs aux personnes ayant aujourd'hui 50/60 ans ( comme nous) et qui touche heureusement aussi les plus jeunes, l’aventure continue...ce T3 syncro une perle rare qui fera sûrement des envieux parmis nous. POA n’est plus à remercier ni à présenter, c’est carrément la perfection . Vous nous faites rêver et sortir de notre quotidien parfois morose. 😉
Merci pour votre commentaire, cela fait chaud au coeur.
Dire qu'à une période, personne n'en voulait. Comme nombres de voitures qui aujourd'hui ont la côte et "côtent" bien au delà des valeurs qu'on aurait même pas pu imaginer. Mais qu'importe, tant qu'on les sauve. En 2016 j'ai failli en acheter un pour 3000€, je l'ai laissé. Pas trop apprécié le conduire mais je comprends que l'on puisse aimer. Longue vie à ce joli Van qui rend heureux ses possesseurs, c'est le principal. Merci à POA de nous l'avoir présenté.
Bien d accord avec le côté versatile qui sert a tout du T3. Depuis 20 ans j ai tout fait avec : festochs, demenagements, vacances, travaux, puces,... c est sans fin
Flo nous l'a vendu le T3 ! Il en parle avec les yeux qui pétillent c'est beau
Ah... que de souvenirs en T3. J'en ai eu un, non surélevé qui du coup avec ses 1.89 mètres passait sous la plupart des portiques. C'est un très chouette moyen de locomotion, avec un capital sympathie énorme et qui apprend la patience à son conducteur...
Pareil avec le mien joker westfalia 2 roues motrices, je passais sous toutes les barres et avec le 1900 essence 78 ch 5 vitesses, il était plus nerveux que le turbo diesel, mais très gourmand en sp98, entre 13 et 15 litres facile.
@@muchomistrust3404 J'avais le 1.7D de 57 poneys. Avec une boite 5 il consommait peu. Mais fallait pas être pressé. J'ai vu qu'en Afrique du sud ils ont eu des versions avec le 5 cylindres audi de 135 chevaux. Ca devait etre sympa.
un grand merci !👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Magnifique, franchement ça a une bonne bouille, le kiff quand même, moi j'ai un suzuki jimny de 1999 que j'ai aménagé avec une tente de toit et c'est juste le rêve 😉
Merci les Gars, grâce à vous j’ai plus envie d’aller au boulot, mais de grimper dans un Van pour lire de la philo devant un couché de soleil avec ma Chérie. C’est malin! 😀👍🏼
Pour comprendre la philosophie vraiment, il faut être seul !
Bonsoir à tous
Ahh j adore trop celui la ..
Génial !!! Ça me.rappelle quand vous aviez essayé le vw grand california !!! Que du bonheur . Merci pour ce bon moment de partage
Bravo pour cette vidéo, à vrai dire, vraiment en phase avec l'esprit POA!
L'essentiel de l'automobile est là...
Le gars à tout compris, personnellement, je trempe dedans depuis 1981 (le père avait cassé sa tirelire pour un T3 Joker 1).
Actuellement, je ne m'imagine pas me séparer d'un T5 California acquis en 2004... déjà presque 19 ans.
Cette capacité à réinventer le fils à couper le beurre et tout conceptualiser...très contemporain!
( j'ai arrêté de compter les "van life"...) Au delà de ça chouette véhicule. Même si je modérerais un peu le côté fiable, les combi ont toujours été sous-motorisé. Le T1, T2 avec le moteur de cox, le T3 avec les moteur de golf...un moteur de citadine dans un utilitaire, l'équation est bancale. D'ailleurs beaucoup monte des moteur de golf3 dans les T3, en allemagne le montage du 4 à plat de chez subaru se pratique aussi, particulièrement sur les synchro, restomod avant l'heure.
Oui en effet on a pensé a mettre un flat de subaru ou juste un tdi. Mais pour l’instant il est matching number alors on touche a rien ! Sous motorisé c’est claaaire ! C’est infernal mais ça fait son charme
@@LesCoflocs ça fait son charme! mais du coup c'est de moteur qui bossent! ça se fait pas sur un filet de gaz :D
Les échanges standard de moteur sont fréquents sur les T1, 2, 3...
de loin mon meilleur mercredi 18h POA :)
Salut Renaud
Hâte de passer en vidéo avec toi pour comparer avec mon espace en tout cas on voit bien que le T3 et beaucoup plus abouti on verra que le kit camping dans l'espace et beaucoup moins fini 😁
Je reve de voir l’espace avec le kit camping !
@@LesCoflocs normalement bientôt 😅
Bonsoir à tous,
Franchement BRAVO. Cet épisode est un pur cru POA, comme on les aime.
Merci à tous.
GO POA
Merci Nicolas
Merci POA pour cette vidéo qui m'a rappelé de très bon souvenir de jeunesse et de famille.
Génial!!! Florian s'éclate avec son T3 et c'est ça la passion automobile. Prendre du plaisir au volant. En plus il écoute du punk... :-)
Vraiment super cette vidéo.Fan des vans
Excellent reportage
Bravo à tous très intéressant et Ptit observateur très sympa 👌👏
Ah top, j'ai regardé le film il y a un an environ et content d'avoir vu le T3 à Rétro! J'ai un Grand Cherokee 5.2 GPL
de 1995 et ce n'est pas aussi logeable qu'un T3 mais je tiens plus en place là, va falloir que je bouge avec! M'a semblé voir un petit Subaru Domingo dans le hangar, pas mal utilisé en van aménagé en Amérique du Sud.
Partir à l'aventure avec ce genre de véhicule, c'est la base de la vie, un kiff ! 👍 J'adore 💕 👍
l'aventure dans un camping lol
Encore un doux rêveur . ..
@@breizizel3256 je l'ai déjà fait ! En 2008 j'ai fait la France le Mali 🇲🇱 en voiture. Ce rêve s'est réalisé !!
@@domgigi9467 Hum mouais , c'est la base de la vie .... pffff ..
@@breizizel3256 nous sommes pas dans le même délire, c'est dommage !
C'est drôle de voir les jeunes découvrir la "van life". Mes premiers voyages en camping-car (construit par mon père), je les ai fait à l'age de 6 ou 7 ans, avec un vieux J7 Peugeot, puis un C25 Citroen plus tard. Tout le confort à bord : eau chaude/froide, frigo, réchaud, toilettes, douche,... On s’arrête où on veut, en toute autonomie. Les petits van modernes sont plus gourmands en électricité, mais ont de nouvelles possibilités techniques (panneaux solaires, leds,...).
Bel engin tout de même ce T3.
L'ID. Buzz de POA, avec l'âme d'une glorieuse époque en plus !
Je suis jaloux...superbe !
🤗
Top véhicule j’ai roulé 100000 kms avec un T4 syncro basic moteur 2.5 diesel pour mon boulot et avec de bons pneus tout terrain cela passait partout
le mien ne fait le 0 à 100 uniquement en descente!!! je n'ose plus tirer trop dedans mais il nous emmène partout en vacances à 4 sans problème. en effet la destination est secondaire seul le voyage compte avec ce genre de véhicule
C'est le bonheur, Good Vibes !
Welcome to Boboland 😃
On te vend du rêve à 50K€ , parce que bon mon T3 il a le swag ...
Hello POA, Julien était vraiment surgelé car on ne saura jamais combien la bête consomme. bav
Allez je te le donne : 11L
Merci, du grand POA.
Merci à vous
Excellent il y a le même drama air/eau que chez Porsche
Excellente vidéo ! ça donne envoie de voir sa chaîne youtube
Trop génial comme vidéo !!!
Encore une vidéo géniale !!! Merci POA 🙂
T3 syncro essence 90CV 1985 9places (ben oui, avec 6 enfants...) , 2 blocages, le meilleur véhicule que j'aie eu, meilleur que le T4 TDI syncro que j'ai eu après. Tenue de route phénoménale, stabilité dans les plus mauvaises conditions, sensible au vent latéral et 3/4. Dans la neige, plus qu'impressionnant, j'ai été avec de la neige à la hauteur de la porte au niveau de la roue avant. Un point faible, le renvoi plastique de la tringlerie de commande sur la BV.
Hélas, après +300'000 kil, beaucoup de souffrance (charge !), il a fini sur un alpage...
❤Excellente video, merci pour cette passion!!!
Merci ❤
Est-il possible de connaitre la marque de fixation des antibrouillards avant ? 😊
Très intéressant.
Pour 2 et avec la possibilité de s'échapper des chemins battus, c'est le meilleur compromis !
C est le lit mozaik !
Mon rêve un combi
Il faudrai filmer la Nissan vanette derrière qui est aussi charismatique
Elle est exposé a rétromobile la, c’est un piaggio porter, dans le meme style que les japonais. Elle est terminée làelle est fantastique
Encore une fois, superbe vidéo, merci POA.
Vive les vans Volkswagen 🤙🤙🤙🤙.
Dommage que tous ces vans soient "victimes" de leurs succès : les tarifs sont inaccessibles pour beaucoup.
GO POA.🤙🤙🤙🤙
Je desire recevoir régulièrement des infos merci
ça me rappelle le Ford Transit 100 Camper de la famille, dans le même genre et la même époque.
Julien a du kiffer 😅
Le T3 est clairement le vehicule le plus adapté a toutes les situations. Le meilleur vehicule au monde.
Pffff .... Le meilleur véhicule du monde ! Ben voyons !
mieux qu'un commercial de chez vw ! merci
Super vidéo, bravo POA et Flo tu déchires, tu m’as donné encore plus envie. J’ai une question, combien de skateboards peut-on transporter avec un T3 ? 😂 Bon allez go LeBonCoin
Merci !!!! La réponse c’est… juste une board jart avec des trucks independent… puis un board poisson des annees 80… une long… un paddle, un surf…huum… la collection c’est maladif !
la vanlife, j'habite en zone montagneuse touristique, l'été c'est hécatombe, les vanlifeurs pullulent sur les chemins bien-sur accessibles en voiture (de vrais aventuriers) ou le long des rivières pour pouvoir chier dedans et se laver tranquillement. ils ne participent pas économiquement à l'entretient des aménagements publics contrairement aux touristes standards pas de taxe de séjour, et ce sont les locaux qui payent leurs passages (entretien des routes, ramassages des poubelles, et autres infrastructures...)
SYMPA ,FORT SYMPA , FORT FORT FORT SYMPA bonne route
Enfin un vrai 4 roues qui est utile
Pas comme la BMW super connectées qui signifie le mouton et bien esclave de ça tribu
Un peu optimiste sur les capacités de franchissement d'un van 4x4 (même d'un Syncro avec blocages) par rapport à de vrais 4x4 (ou pessimiste sur les capacités des vrais 4x4 ?) mais présentation très sympa du véhicule et des vibes qui vont avec !
il existe des videos impressionnantes en tapant 4x4 t3 ou t3 syncro 4x4. le mien n'est pas syncro et je ne suis qu'un amateur en franchissement mais ils sont impressionnants et font aussi bien que ce que je sis capable de faire en pajero court ou en land rover...
Exaxtement, cherche synchro T3 sur youtube tu sera impressioné @Félix
C'est bien ce que je pensais, vous êtes surtout pessimistes sur les capacités d'un vrai 4x4 ;)
Les chassis et surtout la suspension ne sont pas du tout fait pareil. Contrairement aux autres van le T3 n'a au moins pas le problème de l'empatement démesurément long (genre comme les Sprinter), par contre il a le problème d'avoir tout le poids à l'arrière donc a des problèmes avec les transferts de masse vers l'avant en franchissement (et ce problème est très vite apparent sur de nombreuses vidéos où l'avant reste en l'air ou n'arrive pas à gripper).
Il y a une raison pour laquelle des 4x4 utilitaires existent toujours (qui sont pourtant beaucoup moins pratiques pour charger) et pas seulement des vans 4x4. L'un est fait pour pouvoir rouler constamment sur terrain défoncés (et résister dans le temps) et pouvoir se sortir de tout problème/obstacle, l'autre est fait pour rouler sur des pistes et passer de petits obstacles occasionnellement (mais sont bien plus habitables / pratiques pour charger).
Ouais j’y suis allé un peu fort sur « les meme performances Qu’un Vrai 4x4. Mais pour le commun des mortels et pour aller camper dans la montagne c’est déjà bien cool !
@@Fe_lixcette mauvaise foi
Le Simon il a une manière de prendre des photos, on dirait un ingénieur japonais au salon de Genève devant une Audi 😂
Argyle aime ça.
Je sens qu'après cette vidéo, le prix des T3 va prendre une nouvelle claque ! 😏
Ça fait rêver ce mode de vie en toute liberté
J'ai un t3 camionnette vitré 3 places aircooled en 2lcu
La nuit parfois je rêve encore de mon joker westfalia d'autrefois 😥
C est pas surprenant….j y dort en moyenne quatre mois par ans dans le mien,et mon dieu qu on y bien..
Le t3. C'est bien. Mais il y a également le t25 Et le meilleur de tous. Le LT... light truck. Franchement vous vous devez de le presenter si vous voulez être complet.
Le t25 c'est un t3 mdr
Scrabi est inclus ?
Ahahaha scrabi sur la plage arrière avec la tète qui bouge !
Fan Life avec les croissants
Bon, je vais me faire tirer les oreilles, est-ce que le nouveau ID Buzz est aussi un vrai Combi ?
Jean, rvd demain vendredi et lundi : deux épisodes à suivre sur POA sur l'ID Buzz
❤👍👍👍
Bonjour,je connais l endroit,j attends toujours mon devis de septembre 2022,pas pro arrêtez de lui faire de pub 😮
Et ça sort la semaine de retromobile !! Formidable pour vous Laurent et Flo, je suis heureux pour vous. Entre le stand et la vidéo sur Poa :) merci Renaud et l'équipe de Poa pour cette rencontre et la présentation de son T3 synchro :)
Mon rêve de m'en offrir un mais ma banquière n'est pas d'accord 😭
C'est dommage qu'il y ait eu de la mauvaise foi sur la qualité des moteurs diesel et essence refroidit par eau sur le T3. En plus quand je vois le prix qu'il coûte par rapport à la qualité il vaut mieux acheter un T4
Les T4 ne dé-côtent pas trop en vrai ils restent chers
@@LesCoflocs c'est vrai j'en ai un et là cote et démesuré les T5 son moins cher avec moins de kilomètres mais l'inconvénient du T 5 et la qualité des motorisation qui n'égale ra jamais la qualité du 2.5Tdi
Mitsubishi delica, un autre niveau
20k 30k c'est un peu exagéré pour des T3 a toit relevable. Les T3 en bon état sont a 20k. Oui les California T3 eux sont bcp plus cher
😂😂😂😂👍
Et la conso ?!
Je roule en t3 quasi tous les jours et c est pas énorme en conso: 7,5l tant qu on roule à 90kmh,sa vitesse de croisière..j ai usé quatre t4 ,plus performant,mais je préfère mon t3 westfalia,tellement simple en entretien..exemple:distribution en une heure montre en main..
100 fois mieux que le cube électrique que sort VW aujourd'hui
A quand une Mitsubishi ?????
Le T4 5 cylindres le meilleur
Pour en avoir conduit un essence 2.1l et un syncro militaire et non pas la Syncro Audi.
Il va terriblement bien et grimpe vite les 100kmh 🥰
L'éloge de la lenteur.... comment expliquer aux nouveaux acquéreurs de ce type de véhicule que c'est sous motorisés qu'ils donnent le maximum de plaisir...
On fait tout un mythe de ce synchro ! C'est aussi un nid à problème !
Il vaut mieux un T 3 normal avec des pneus
Off road c'est aussi bien ! et pour le 0,1 %
Qui fait du hors piste peut-être .... mais les 99% ne font pas de Paris Dakar tos les jours !
Le t3 syncro est redoutable en tout terrain
les nouvelles voitures sont ennuyantes ! ça c'est des voitures intemporelle avec une âmes
La consommation ?!!
On s'en fout
Oui , mais c'est le plus moche des combis !
Une horreur pour les puristes du T1 et T2 ...
Le t3 n est pas un Combi !!!!
Si