شكرا على الفيديو المشكلة غالبا ما تكون من هوز التهوية الي يكون راكب على الموتور. هذا الهوز دايما ينقطع و يدخل ماي و رطوبة للبوزيشن سنسر تبع الدبل و يصدي بعد فترة. كمبيوتر الدبل ما يعرف وين بوزيشن الدبل ف بالتالي يولع لك لمبة الدبل (تغامز) و الموتور ما بيشتغل. لا تنسى تبدل هوز التهوية
ياحبببي انت يامعلم انت يااستاذ انت صدكني ليست مجامله ولا تملق لانه مابيني وبينك اي اي شي وانا في بلد وانت في بلد يامحفوظ شغلك وكاله انت مو لازم تتكلم الحقيقه انت لو مهندس لو مشتغل في شركه خارج الدول العربيه هذه رقم واحد..رقم 2 انت في نظري انا تتفوق على م عبد الحق ولو الرجل فاهم جدا ..وتتفوق على ابو جهاد وعلى محمد الحربي..ولا صغرا بيهم بس يااخي انت تختلف طريقة العمل النظيف والخبرة العاليه جدا مع المعلومات والمصطلحات الانكليزيه الصحيحه انا من معجبيك جدا صراحه لكن عندك مشكله صغيره فديوهاتك قصيرة وقليله جدا يارجل انتظر كل وكل ساعه اليوم يادوب شفت فديو تغيير ماطور الدبل ياريت تستعجل ع التصوير لان المشتركين قله في قناتك طبعا انا من اول مشتركين في قناتك الراقيه اخوك ومتابعك رائد من البصرة وجاي استفاد جدا من اي شي يتصلح عندك ياريت صور كل شي حتى السيارات الصغيرة حتى الناس تستفاد والمتابعين يكثر عددهم وانا شاكر ومنون منك ياطيب...
على رأسي والله ابشرك الخير جاي بإذن الله ولو تصدق والله انني ماعندي وقت للتصوير لأني مشرف على عشرة فنيين وتخيل كل دقيقة ينادي لك واحد على مشكلة عندو لازم تمشيلو شغلو 🤕🤕 ونتمنى من الله يوفقنا حتى نشارك معكم اكثر المشاكل في هذا الميدان والرازق الله وربي يوفق الجميع
@@عبدالعزيزالقحطاني-ي4ر الله يعينك يالغالي ويكثر من امثالك تستاهل كل الخير انشاءالله يزيدك رب العالمين اكثر واكثر امين يارب .....بس سؤال واحد باريت اجابه دقيقه ..عندي بيك اب هايلوكس نظيف جدا ولا فاتح اي شي المحرك والحداده مالته نظيفه جدا بس عندي الصبح يتاخر صعود الزيت عند اول تشغيله من6 ثانيه وبعض مرات يصير 8 ثانيه مع انو الزيت اللي احطه للمحرك 15w40 علما المحرك ديزل دمن النوع المفتوح وليس مسكر ارجو الرد الله يرحم والديك يالطيب....
السلام عليكم بغيت اسأل عن الطريقة الافضل لتشغيل الدبل الخفيف للسيكويا هل زي ماهو مكتوب وانا ماشي بسرعه اقل من ٨٠ اشغله او اوقف و أضع القير على N و اشبكه
السلام عليكم ممكن افادة اذا تقدر ياغالي عندي مشكلتين ظهرت لي في الاندكروزر 4.6 gxr وغريبة جداً ١- السيارة لما اوقف واتحرك من الصفر عند يوتير وانا كاسر الدركسون لليمين او الشمال يصير فيها اهتزاز او رجة لمدة ١٠ ثواني وقت اخذ اليوتير اخلص اليوتير اموره زي الفل بس وقت الوتير ولما اتحرك من الصفر تهتز غيرت كفرات ورصصت ولازلت و المشكلة اهتزاز او رجة للسيارة وليست تفتفة ٢- بعض الأوقات السيارة لما تكون موقفة وعشقتها في r او d بنطلق تكون ماسكة مقفلة كأني ماسك فرامل او الهاند بريك مرفوع ولكن لما ادعس احسها تفك اما لو دعست شوي شوي تضل ماسكة انتظرك يامهندسنا الغالي واشكرك على مقاطعك الجميل وشغلك المتميز والرائع واضح الأحترافية ماشاء الله
فيه طريقة افضل وأقل تكلفة ولاتفك الدبل نهائي لان العطل بالشريحة اللي في العلبة السوداء الدقمه تجيب الدينمو الجديد وتفك العمدان وتركبه على عمدان الدقمه القديمه وهي داخله جوا تروس الدبل
مجهود كبير وشرح وافي وكافي مهندسنى العظيم. ربنا ييسر امورك. سؤال سعادة المهندس. اذا شغلت الدبل الصغير يشبك عادي وعمله جيد وبدون ملاحظات واذا شبكت الدبل الكبير يشبك وعمله جيد وما عليه ملاحظات ولكن هناك صوت ونه بصوت مرتفع عند السير بالدبل الكبير اما الدبل الصغير لا يوجد. سؤالي ماهو السبب لذلك ؟ لك شكري وتقديري والسلام عليكم.
ماطور الدبل اذا مانفتح من مكانه صعب يخرب اما اذا نفك وماكان خربان بعد مايشتغل ولا يتبدل مستعمل لزم يتبدل جديد من الوكاله لنى له عيارات موزونه من الوكاله
شكرا جزيلا على المعلومات القيمه اخي انا عندي تاهو موديل. ٢٠١٢ مشتريه جديد لم اغير زيت الدفرنس وزيت الدبل مع العلم اني اشغل الدبل كل فتره ومحافظ على زيت القير وزيت الماكينه هل يضر الدبل والدفرنس وماهو الحل وشكرا
حبيبي انصحك إذا كنت ماشي على الدبل والدفرنس مدة طويلة لازم تغيره لأن الفكرة الشائعة ان الزيت ما يتغير وهذا خطأ بحكم تجربي المستخدم اللذي يغير زيته بصفه دورية لا يعاني من مشاكل والزيت كل ما كان قديم أقل شي يسوى لك تهريب وأصوات رمانات مزعجه تضطر انك تغيره كامل وكذا راح تزيد عليك خساره مادية اكثر .والله يوفقكم
الكهرباءماتوصل الى الدينمو رغم ان الدينواذاشبكناهاالى البطاريه تشتغل وعندمانعشق الدبل الاشاره تشتغل ولكن ماعرفناماهوى السبب الذي منع توصيل الكهرباء الاالدينمو
9:54 أرجو التوضيح أثناء شد المسامير الخارجية للماطور تحرك الماطور للداخل وحرك معه القطعتين السوداء (الأقفال ) وتغير مكانها لأن مساميرها الداخلية قد تم شدها مسبقا. اليس الصحيح هو شد مسامير الماطور الخارجية اولا ثم شد مسامير الأقفال الداخلية بعدها حتى تكون في مكانها النهائي ولا يتغير وضعها وهذا السيناريو هو بالضبط عكس عملية الفك. سؤالي الأخر هل يوجد خطر من احتمالية وصول السيلكون لداخل الدبل عند التطبيق كثطع واختلاطه مع زيت الدبل؟ سؤالي للمعرفة وطلب التوضيح وليس لشئ آخر كل الشكر والتقدير
إذا كنت عارف ايش تسوي مايصير لك لا كسر ولا شيء وإحنا نتحمل مسؤولية اي خطأ فني وحتى الدريل الهوائي لما يكون صديقك ف العمل تعرف من الضربة الأولى هل فيه مقاومة من المسمار اللي راح تفكو وتوقف وتحاول تفكو يدوي 😉
شغل جيد الله يعافيك
لماذا ما تغير الدينمو فقط
الذي داخل الجرم البلاستك
يكون اقل تكلفة
شكرا على الفيديو
المشكلة غالبا ما تكون من هوز التهوية الي يكون راكب على الموتور. هذا الهوز دايما ينقطع و يدخل ماي و رطوبة للبوزيشن سنسر تبع الدبل و يصدي بعد فترة. كمبيوتر الدبل ما يعرف وين بوزيشن الدبل ف بالتالي يولع لك لمبة الدبل (تغامز) و الموتور ما بيشتغل. لا تنسى تبدل هوز التهوية
ماشاءالله عليك كلامك عين الصواب
انا تعطل عندي بسبب الهوز ويوم فكيته طلع مليان مويه
والسبب الهوز
بارك الله فيك ما شاء الله تبارك الله شغل نظيف ومرتب يعطيك العافية
ياحبببي انت يامعلم انت يااستاذ انت صدكني ليست مجامله ولا تملق لانه مابيني وبينك اي اي شي وانا في بلد وانت في بلد يامحفوظ شغلك وكاله انت مو لازم تتكلم الحقيقه انت لو مهندس لو مشتغل في شركه خارج الدول العربيه هذه رقم واحد..رقم 2 انت في نظري انا تتفوق على م عبد الحق ولو الرجل فاهم جدا ..وتتفوق على ابو جهاد وعلى محمد الحربي..ولا صغرا بيهم بس يااخي انت تختلف طريقة العمل النظيف والخبرة العاليه جدا مع المعلومات والمصطلحات الانكليزيه الصحيحه انا من معجبيك جدا صراحه لكن عندك مشكله صغيره فديوهاتك قصيرة وقليله جدا يارجل انتظر كل وكل ساعه اليوم يادوب شفت فديو تغيير ماطور الدبل ياريت تستعجل ع التصوير لان المشتركين قله في قناتك طبعا انا من اول مشتركين في قناتك الراقيه اخوك ومتابعك رائد من البصرة وجاي استفاد جدا من اي شي يتصلح عندك ياريت صور كل شي حتى السيارات الصغيرة حتى الناس تستفاد والمتابعين يكثر عددهم وانا شاكر ومنون منك ياطيب...
على رأسي والله ابشرك الخير جاي بإذن الله ولو تصدق والله انني ماعندي وقت للتصوير لأني مشرف على عشرة فنيين وتخيل كل دقيقة ينادي لك واحد على مشكلة عندو لازم تمشيلو شغلو 🤕🤕 ونتمنى من الله يوفقنا حتى نشارك معكم اكثر المشاكل في هذا الميدان والرازق الله وربي يوفق الجميع
@@technologysmartzaki يالغالي
@@عبدالعزيزالقحطاني-ي4ر الله يعينك يالغالي ويكثر من امثالك تستاهل كل الخير انشاءالله يزيدك رب العالمين اكثر واكثر امين يارب .....بس سؤال واحد باريت اجابه دقيقه ..عندي بيك اب هايلوكس نظيف جدا ولا فاتح اي شي المحرك والحداده مالته نظيفه جدا بس عندي الصبح يتاخر صعود الزيت عند اول تشغيله من6 ثانيه وبعض مرات يصير 8 ثانيه مع انو الزيت اللي احطه للمحرك 15w40 علما المحرك ديزل دمن النوع المفتوح وليس مسكر ارجو الرد الله يرحم والديك يالطيب....
نوع الزيت اللي اصبه .مورس..يكولون انو الماني بس جربته زين حلو لاباس به تعرف عدنا البصرة الزيوت غاليه جدا وانا عندي اذا تعدا الزيت 2500 كلم لازم ابدله لاسباب اتشاءالله مع الوكت اشرحها لك تحياتي يالطيب
بارك الله لك وفي عملك
استفدنا من شرحك الممتع لحل المشاكل الميكانيكيه
هل يضاف مانع احتكاك لزيت الدبل او يكفي الزيت فقط ٠
غيره بزيت وكاله او زيت اثقل اذ غير الوكاله وخلاص
اتمم الصلاة على رسول الله صلى الله عليه وسلم تسليما كثيرا
ماهو لازم تفرط الدبل تتركب الدينمو وهوماكانه
كلام سليم ماهو لازم تنزل الدبل او تفكة من الاساس عشان تغير ماطور الدبل
السلام عليكم
بغيت اسأل عن الطريقة الافضل لتشغيل الدبل الخفيف للسيكويا هل زي ماهو مكتوب وانا ماشي بسرعه اقل من ٨٠ اشغله او اوقف و أضع القير على N و اشبكه
الخفيف تشغله وانت ماشي الثقيل تفضي القير وتعشقه
تغيير زيت الدبل بشكل منتظم + اختيار نوع وكمية الزيت الصحيحة + طريقة الفصل والشبك الصحيحة = عمر افتراضي اطول ويمكن ما تواجه مشكلة طيلة فترة استخدامك
كلامك صحيح منطقي وسليم مشكور
مهندس بارع جدا ،كم موديل هءا السياره لو سمحت شكرا لك
السلام عليكم ممكن افادة اذا تقدر ياغالي عندي مشكلتين ظهرت لي في الاندكروزر 4.6 gxr وغريبة جداً
١- السيارة لما اوقف واتحرك من الصفر عند يوتير وانا كاسر الدركسون لليمين او الشمال يصير فيها اهتزاز او رجة لمدة ١٠ ثواني وقت اخذ اليوتير اخلص اليوتير اموره زي الفل بس وقت الوتير ولما اتحرك من الصفر تهتز غيرت كفرات ورصصت ولازلت و المشكلة اهتزاز
او رجة للسيارة وليست تفتفة
٢- بعض الأوقات السيارة لما تكون موقفة وعشقتها في r او d بنطلق تكون ماسكة مقفلة كأني ماسك فرامل او الهاند بريك مرفوع ولكن لما ادعس احسها تفك اما لو دعست شوي شوي تضل ماسكة
انتظرك يامهندسنا الغالي واشكرك على مقاطعك الجميل وشغلك المتميز والرائع واضح الأحترافية ماشاء الله
جزاك الله خير
شرح و توضيح رائع ... يعطيك العافية
بارك الله فيك مهندس بارع جدا ، كم موديل هذه السياره يا مهندس
لاندكروزر ٢٠١٤
السلام عليكم اخي وين موقع الورشه عندي الجيب الدبل ماهو شغال
فيه طريقة افضل وأقل تكلفة ولاتفك الدبل نهائي لان العطل بالشريحة اللي في العلبة السوداء الدقمه
تجيب الدينمو الجديد وتفك العمدان وتركبه على عمدان الدقمه القديمه وهي داخله جوا تروس الدبل
صحيح كلامك لاكن فيه ناس تحملك مسؤولية التعديل وانا لا أحب الترقيع أصلح واظمن الشغل
مجهود كبير وشرح وافي وكافي مهندسنى العظيم. ربنا ييسر امورك.
سؤال سعادة المهندس. اذا شغلت الدبل الصغير يشبك عادي وعمله جيد وبدون ملاحظات واذا شبكت الدبل الكبير يشبك وعمله جيد وما عليه ملاحظات ولكن هناك صوت ونه بصوت مرتفع عند السير بالدبل الكبير اما الدبل الصغير لا يوجد. سؤالي ماهو السبب لذلك ؟ لك شكري وتقديري والسلام عليكم.
طبيعي لما تشغل الدبل وتمشي بسرعه يطلع صوت لأن الدبر الثقيل يعمل وقت التغريز وليس في الطرق العاديه
جزاك الله خيرا يا هندسه بي عندي سؤال
الجنزير المركب في مجموعة الدبل فيهو تايم مثل كتينه المحرك ولا لا
لا مافيه تايمن اهم شيء تسقط التروس في مكانها الصحيح
ماطور الدبل اذا مانفتح من مكانه صعب يخرب اما اذا نفك وماكان خربان بعد مايشتغل ولا يتبدل مستعمل لزم يتبدل جديد من الوكاله لنى له عيارات موزونه من الوكاله
الشي المهم اللي راح نستفيد منه ماوضحته هو التطبيق
هذا اذا كان الجير عادي صح
وماذا عن التمتيك
شكرا جزيلا على المعلومات القيمه اخي انا عندي تاهو موديل. ٢٠١٢ مشتريه جديد لم اغير زيت الدفرنس وزيت الدبل مع العلم اني اشغل الدبل كل فتره ومحافظ على زيت القير وزيت الماكينه هل يضر الدبل والدفرنس وماهو الحل وشكرا
حبيبي انصحك إذا كنت ماشي على الدبل والدفرنس مدة طويلة لازم تغيره لأن الفكرة الشائعة ان الزيت ما يتغير وهذا خطأ بحكم تجربي المستخدم اللذي يغير زيته بصفه دورية لا يعاني من مشاكل والزيت كل ما كان قديم أقل شي يسوى لك تهريب وأصوات رمانات مزعجه تضطر انك تغيره كامل وكذا راح تزيد عليك خساره مادية اكثر .والله يوفقكم
سعره بحدود كم لو لاند كروزر
I need help guys about the Front Differential Actuator I miss the timing after uninstalling sequia 2010 thank you
الشرح كيف اعرف نه الكهرباء واصاله لو تكرمت
مرحبا كم يكلف شغل اليد وكم سعر الدينمو جديد؟؟
سعر الدينمو اشتريته ٢١٠٠ ريال
سيدي الكريم
مانوع زيت الدبل هل gl_4 أو gl_5 وكم لزوجته لسيارات تويوتا (البرادو _ اللاند _ الاف جي _....)
GL5 -75w ممتاز جدا
@@technologysmartzaki حفظك الله أخي الكريم ، معلومات مفيدة جداً.
السلام عليكم
ممكن تزودني برقمك يا مهندس
عندي كامري ٢٠١٨ حاب اسوي لها تصفيه كامله عندك
تبارك الله و مشاء الله
وينك يا فارس التيوتا :غيابك طال ونا محتار إيش احوالك ، إيش اللي صار
الكهرباءماتوصل الى الدينمو رغم ان الدينواذاشبكناهاالى البطاريه تشتغل وعندمانعشق الدبل الاشاره تشتغل ولكن ماعرفناماهوى السبب الذي منع توصيل الكهرباء الاالدينمو
بالتوفيق اخي الفاضل....
عندك لكنة جزائرية.....هل صحيح
صح
ابغى اغير الدبل من كهربه لعايدي يضبط معاي
لا خذ موديل قديم وريح نفسك
احسنت يا معلم😍
بسم الله ماشاء الله
ايش اسم ورشتك باي مكان لوتكرمت
مشاء تبارك الله
شکرا آخ العزيز
انت رائع
ما شاء الله
موقعكم في اي مدينه
؟
بالرياض طال عمرك
اش اسم الورش فين موقعك
9:54
أرجو التوضيح
أثناء شد المسامير الخارجية للماطور تحرك الماطور للداخل وحرك معه القطعتين السوداء (الأقفال ) وتغير مكانها لأن مساميرها الداخلية قد تم شدها مسبقا.
اليس الصحيح هو شد مسامير الماطور الخارجية اولا ثم شد مسامير الأقفال الداخلية بعدها حتى تكون في مكانها النهائي ولا يتغير وضعها وهذا السيناريو هو بالضبط عكس عملية الفك.
سؤالي الأخر
هل يوجد خطر من احتمالية وصول السيلكون لداخل الدبل عند التطبيق كثطع واختلاطه مع زيت الدبل؟
سؤالي للمعرفة وطلب التوضيح وليس لشئ آخر
كل الشكر والتقدير
لا سيلكون اصلا لو وصل بيكون كميه بسيطه ماتضر . واساسا انت ماتضيف زيت الا بعد ساعه على الاقل فيكون السيلكون نشف
شكرا
لكن لم اجد جوابا للجزء الأول من السؤال
@@alihsas ما اجاوب الا على شي متاكد منه ١٠٠ بالمئه
@@alihsas لكن ما اتوقع انه بياثر سواء شديت من جوا اول او برا اهم شي تشدها صح بالنهاية وانت بتختبر شغلك بتشغل الدبل وتتاكد ان شغلك صحيح او لا
ممكن رقم جوالك
العمل بمفك الهواء بهذي الطريقة يسبب كسر لبدي الدبل او كسر البرغي
لأن الماده المصنع منها ليست حديد والتعامل معها بحذر
إذا كنت عارف ايش تسوي مايصير لك لا كسر ولا شيء وإحنا نتحمل مسؤولية اي خطأ فني وحتى الدريل الهوائي لما يكون صديقك ف العمل تعرف من الضربة الأولى هل فيه مقاومة من المسمار اللي راح تفكو وتوقف وتحاول تفكو يدوي 😉
@@technologysmartzaki هذا كلامه غير منطقي يعني العالم تتقدم ولا ترجع ليش منو ظل يفتح بصبانه عاديه عمي يبى احنا في عصر السرعه ....الباقي انت فهمه..
وينك افتقدناك
ابق رقم توصل ظروري
شرح وافي وكافي
ممكن رقم جوالك