Prueba de fugas por inyectores motor CATERPILLAR ACERT C6.4 en Excavadora 320D

Este video te ayudará de una manera práctica a chequear si los inyectores electrónicos riel común son la causa de que el motor C6.4 CATERPILLAR no encienda la prueba fue realizada en una excavadora 320D CATERPILLAR.

[@canelo-]

Muy bien explicado amigo

[@cristianmorales7244]

Bien Bro pero creo que con el et puedes kraquear o taponar el riel y si también se verifica si es bomba o inyectores ojo teniendo el et pero si no así mero como lo haces exitos mi estimado

[@solucionesespinozamaquinar6344]

Gracias Cristian por tu comentarios y tu recomendación todos los días aprendemos algo nuevo un fuerte abrazo.

[@user-ob1ej3wg3s]

Así es bro

[@JoseSifontes-g5p]

Hermano tengo un problema en el motor6.4se me vacían los filtro primario y secundario y los inyectores son nuevos que puede ser eso

[@solucionesespinozamaquinar6344]

Hola amigo bendiciones. Tienes que ver si las rodelas de cobre estan sellando bien ya ya que si las rodelas estan malas la compresión pasa por la tubería de retorno de inyectores y esto vacía los filtros. Te recomiendo aislar el retorno de los inyectores para observar si se vacían los filtros.

[@solucionesespinozamaquinar6344]

Espero ayudarte.

[@aaronarias9085]

Cambia los anillos de cobre y oring de los inyectores, tuve el mismo problema y haciéndolo se solucionó

[@groverponte9524]

Tengo el mismo problema con un motor c6.6 arranca solo y le echas eter

[@carlosdominguezhernandez707]

Disculpa soy nuevo en esto, alguien podría explicarme qué hizo ?

[@felipediazortiz8392]

Removio las lineas del riel hacia los 2 inyectores y las bloqueo y en esos inyectores que bloqueo ahi estaba la fuga. Puedes ir bloqueando de uno en uno, es decir bloqueas el uno y das marcha y si arranca el inyector uno es el que tenia la fuga ffugs