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とある情報屋『歌激団が来るぞ』警察『きっと何かが起きる警備を強化だ』の流れなんですね。
ブリュッセル市観光課「こっちなんだよなあ」
Brussels Zuid …懐かしいです。流行病の前まで、ベルギーに駐在していたので、本当に良く行ってました。主にEuroStar乗車のためです。また駐在したいなぁ。懐かしい風景、ありがとうございます。
珍しく初回から乗車して走行してる…
さすがにTGVの車両の方の蘊蓄は披露しなかったからねw
16:37 パリメガループってとこかな？ディズニーもあるし。
そうですね。東西南北の各高速線を相互直通できるバイパス線です。なお西側のみ現時点では未開業のため、ココと他線の直通便は通勤路線を経由する必要があります
実はあの環状線、各方面の高速線直通で利便性を高めると言うよりもフランスが直面した日本に無い問題点を解決する意味合いが強い気がします。その問題点とは、「建設費抑制の為にパリ市内は在来線に乗り入れる。」が為に運転本数が限られて増発による輸送力増強が限界な事です。その問題の解決法として一つに２階建て車の導入による輸送力増強、そしてもう一つが環状線建設でパリ市内の線路容量に左右されない列車設定の実現です。環状線が空港やディズニー経由なのも、パリ方面と比較して多くは無いであろう直通需要に、パリ方面でも空港やディズニーへ向かう客を加える事で環状線需要の確保及びパリ方面の混雑緩和に繋がるからです。
15:43 メーデー民とか云うとある界隈の聖地ですね
パリは山手線がなくて地下鉄と総武快速だけある感じ主要駅を環状につないだ山手線の偉大さを感じられる
ベルリンに倣ったんだよねえ山手線とか京浜東北線はそのベルリンの方は東西分断とかあって92年まで環状線がなくなっていたけど
投稿、お疲れ様でした😀 大陸に戻ってのTGVとは、楽しませてくれますね♪♪ ルカさんもアイちゃんもお久しぶりです😅 今回の企画も楽しみです。
シャルルドゴール空港の話が出たから話に出そうだなと思ってたら案の定だった
パリの分散ターミナルってのは、日本でも大正までは上野・新橋・飯田町・両国の分散状態であり似たようなものだったと思う（17:25）東京駅を建設後、それにまとめる構想が実施されて今になってるが中央線長距離列車は新宿発着なのが名残といえる
長時間列車といえば、ナンシー↔ニース(約1200km、10時間)とかいう長時間TGVが有るそうですね
いつも楽しく拝見させていただいております。4,5年前にブリュッセル南駅でTGVのモンペリエ行きは見かけたのですがまさかマルセイユ行きもあったとは
18:00 パリへ行くのにパリの手前で降ろされるOuigoくん.......
最近は中心部乗り入れも増えてますね
＞美しい広場(自称w)あとは【赤の広場】が有名かな⁉️🤔＞安宿探し。日本で言えば、京都に泊まらず【大阪】にするみたいな⁉️😂
6:40 ブリュッセルのグランプラの近くに三大がっかり名所のしょんべん小僧があった気が。。。それと、ゴディバ。セントラル駅は地下にあって だめだというのに車内で用を足す人がいるので、とっても臭かった思い出がある。あと、ノルド駅付近の飾り窓はお勧め
9:22 もしかして幻のコンビーノ！？
この手のターミナルの話見てると、明治維新の頃に環状線と中央駅でベルリンの鉄道網一挙集約したプロイセン国鉄は、マジで先見性あるなと思う。そしてそれ参考に山手・東北・東海道本線繋げて東京駅作った日本の鉄道省も。ゆくりさんはあまり近郊電車は興味無いらしいけど、ベルリンSバーンは一度特集して欲しいなあ……。
シエナが出てきた途端に頭の中で大泉さんが例の名セリフをw
シエナーハー！
20年位前にベルギーからフランスへのタリスに乗ったときは、係員が列車に同乗して抜き打ちチェックしてましたね。自分は「なんだあの人ら」と係員の人と目が合ってしまったのがトリガになったのか、その抜き打ちチェックに当たりましたが。（パスポートと所持品のチェック）
CDG空港駅からTGV乗ったことあります。ボルドーへ行くとき乗りました。日本で例えると成田空港駅から地方へ行く新幹線が直通するようなものですから便利です。ただし本数は少なく、時間帯によってはパリ中心部へ出た方が早い場合もあります。
貴重なお話をありがとうございます。確かCDG発着のTGVにはエールフランスの便名が着いた列車もありましたよね。パリ市内からボルドーへ行く場合はモンパルナス駅でしたっけ。あの駅はCDGからリムジンバスが出ていますので適切な時間に列車が無ければ市内に出るのはアリですね。
＞リヨン駅んで、ペラーシュ駅かパールデュー駅かで、悩みつつ動画を見ている🚄。8:41 シエナ市のカンポ広場ですねっ🍀
サンテグジュペリTGV駅も付けるぜ！
🍫お菓子代の足しにでも🙇♂️ ※「ベルギー」と聞いて想像できるのが、 ワッフル と チョコ なので🤤
主さん、"lentement"はゆっくりという意味の形容詞ですが、男性形なので、ルカさんに付けるなら女性形のeを付けて"lentemente"にした方がいいかもしれません！
ブリュッセルの路面電車がボーリングやってましたね
20年前位にリヨンに泊まろうとしたら見本市開催？してたせいで市内ホテル満室でタクシーに乗って郊外のモーテルに泊まりました。今もホテル不足みたいですね。
2:45頃にチラッと登場する、ユーロスターとタリスは統合（ユーロスターに統一）が決まったようで、その内に登場するであろう新作を期待します。
エッフェル塔より某マニア間では単位にすらなっているBEAを直に見てみたい私は変態ですw東京ディ〇ニーランドのみならずディズ〇ーランド・パリも地名詐欺だったとは知りませんでした。しかしターミナル駅がほぼ東京に集約されている日本の高速鉄道網は本当に便利だなあと思います。嘗ては上野駅と東京駅に分割していたターミナルも今は東京一極化になり、そのせいで何処かで事故が発生するとドミノ倒し式に影響を受ける路線が増えたのは困りものですが。おのれ上野東京ライン…
空港もテーマパークも広い土地が必要ですからなかなか都心部には作れないんですよね。日本の場合、東京駅に全部集めたパターンはとてもうまくやったと思います。私なんかは東海道新幹線のホームに入場券で入って東海パッセンジャーズさんのお弁当を買ったあと、東北新幹線に乗り込んだこともありました。あんな行動ができたのもターミナル機能が集約されているおかげです。
2017年6月の自爆テロの前日に北駅にいました。場所と時刻が｢一致｣してしまったら、自分はこんな事を書くことはなく、戸板に乗って羽田に戻ってきていた可能性はあります。普通の観光旅行ではなかっのですが、ル･マンからシャルトル→ブリュッセルと移動した翌日の余った時間でグランプラスとアトニウム、AUTOWORLDに行きました。フライトの都合で止むなくパリには寄りましたが、エッフェル塔も凱旋門もどーでもいい。またブリュッセルやブルッヘ、イープルに行きたい。16年半ぶりの国外旅行で鉄道を利用したのは、ユックルから乗った地下に潜るトラムだけで、それ以外は全部レンタカーでの一人旅ｗ
美女と珍獣の迷コンビ。ネタは尽きない・・・良いコンビかも。
リヨンの大きなイベントってSIRHAかな？
日程を調べてみたところ、SIRHAではありませんでした。でも大きな見本市が開催されていたようです。
何回か参加したことがあるので思い浮かびましたが違いましたか。何にせよ会場のEurexpoは大きいですし、あそこでイベントがあると仕方ないですね。
動画収録並びに編集と投稿。誠に御苦労様でした。もともとパスポートがないので海外旅行出来ない上、この御時世で更に自粛。その代わりとして十分楽しませて頂いております。色々大変な状況ですが、御自愛頂き無理せず御活躍頂ければ幸いです。毎度長々と長文、大変失礼致しました。
結構古い電車が止まっていましたね。
ブリュッセルは納豆の本部が有る都市です！
ベルギー？道路ですね、分かります。
Ｉさん推しには(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!な回ですね♥
ちなみに、ルクセンブルクへは普通に乗るような感じでいけちゃう感じ?
以前ルクセンブルクからブリュッセルまで移動したことがありますが、普通のインターシティで3時間くらい乗りましたね。いわゆる「高速列車」はこの方面には無い感じ…
ルクセンブルクへはCow1116さんのおっしゃる通り、TGVのような高速列車は走っていません。特急と快速列車の中間にあたる列車でアクセスします。特別料金や座席予約は不要の電車/客車だったかと思います。
ブレストとか行きません？？眺めは良くないかもですけど。
ブレストは行ってますので後日ご紹介する予定です。いい街でした。
Iberia
そして、AVEは運休になったと(更に「いつものことか」で片付けられたと)。毎度の事ながら、これは酷い窓側席w。
ディズニーランド駅、もうちょっと装飾とか看板とか考えて欲しい意外と芸術思考じゃないよね、フランス。
とある情報屋『歌激団が来るぞ』
警察『きっと何かが起きる警備を強化だ』の流れなんですね。
ブリュッセル市観光課「こっちなんだよなあ」
Brussels Zuid …懐かしいです。流行病の前まで、ベルギーに駐在していたので、本当に良く行ってました。主にEuroStar乗車のためです。
また駐在したいなぁ。
懐かしい風景、ありがとうございます。
珍しく初回から乗車して走行してる…
さすがにTGVの車両の方の蘊蓄は披露しなかったからねw
16:37 パリメガループってとこかな？ディズニーもあるし。
そうですね。
東西南北の各高速線を相互直通できるバイパス線です。
なお西側のみ現時点では未開業のため、ココと他線の直通便は通勤路線を経由する必要があります
実はあの環状線、各方面の高速線直通で利便性を高めると言うよりもフランスが直面した日本に無い問題点を解決する意味合いが強い気がします。
その問題点とは、「建設費抑制の為にパリ市内は在来線に乗り入れる。」が為に運転本数が限られて増発による輸送力増強が限界な事です。
その問題の解決法として一つに２階建て車の導入による輸送力増強、そしてもう一つが環状線建設でパリ市内の線路容量に左右されない列車設定の実現です。
環状線が空港やディズニー経由なのも、パリ方面と比較して多くは無いであろう直通需要に、
パリ方面でも空港やディズニーへ向かう客を加える事で環状線需要の確保及びパリ方面の混雑緩和に繋がるからです。
15:43 メーデー民とか云うとある界隈の聖地ですね
パリは山手線がなくて地下鉄と総武快速だけある感じ
主要駅を環状につないだ山手線の偉大さを感じられる
ベルリンに倣ったんだよねえ山手線とか京浜東北線は
そのベルリンの方は東西分断とかあって92年まで環状線がなくなっていたけど
投稿、お疲れ様でした😀 大陸に戻ってのTGVとは、楽しませてくれますね♪♪ ルカさんもアイちゃんもお久しぶりです😅 今回の企画も楽しみです。
シャルルドゴール空港の話が出たから話に出そうだなと思ってたら案の定だった
パリの分散ターミナルってのは、日本でも大正までは上野・新橋・飯田町・両国の分散状態であり似たようなものだったと思う（17:25）
東京駅を建設後、それにまとめる構想が実施されて今になってるが中央線長距離列車は新宿発着なのが名残といえる
長時間列車といえば、ナンシー↔ニース(約1200km、10時間)とかいう長時間TGVが有るそうですね
いつも楽しく拝見させていただいております。
4,5年前にブリュッセル南駅でTGVのモンペリエ行きは見かけたのですがまさかマルセイユ行きもあったとは
18:00 パリへ行くのにパリの手前で降ろされるOuigoくん.......
最近は中心部乗り入れも増えてますね
＞美しい広場(自称w)
あとは【赤の広場】が有名かな⁉️🤔
＞安宿探し。
日本で言えば、京都に泊まらず【大阪】にするみたいな⁉️😂
6:40 ブリュッセルのグランプラの近くに三大がっかり名所のしょんべん小僧があった気が。。。それと、ゴディバ。セントラル駅は地下にあって だめだというのに車内で用を足す人がいるので、とっても臭かった思い出がある。あと、ノルド駅付近の飾り窓はお勧め
9:22 もしかして幻のコンビーノ！？
この手のターミナルの話見てると、明治維新の頃に環状線と中央駅でベルリンの鉄道網一挙集約したプロイセン国鉄は、マジで先見性あるなと思う。
そしてそれ参考に山手・東北・東海道本線繋げて東京駅作った日本の鉄道省も。
ゆくりさんはあまり近郊電車は興味無いらしいけど、ベルリンSバーンは一度特集して欲しいなあ……。
シエナが出てきた途端に頭の中で大泉さんが例の名セリフをw
シエナーハー！
20年位前にベルギーからフランスへのタリスに乗ったときは、係員が列車に同乗して抜き打ちチェックしてましたね。自分は「なんだあの人ら」と係員の人と目が合ってしまったのがトリガになったのか、その抜き打ちチェックに当たりましたが。（パスポートと所持品のチェック）
CDG空港駅からTGV乗ったことあります。ボルドーへ行くとき乗りました。
日本で例えると成田空港駅から地方へ行く新幹線が直通するようなものですから便利です。
ただし本数は少なく、時間帯によってはパリ中心部へ出た方が早い場合もあります。
貴重なお話をありがとうございます。
確かCDG発着のTGVにはエールフランスの便名が着いた列車もありましたよね。
パリ市内からボルドーへ行く場合はモンパルナス駅でしたっけ。あの駅はCDGからリムジンバスが出ていますので
適切な時間に列車が無ければ市内に出るのはアリですね。
＞リヨン駅
んで、ペラーシュ駅かパールデュー駅かで、悩みつつ動画を見ている🚄。
8:41 シエナ市のカンポ広場ですねっ🍀
サンテグジュペリTGV駅も付けるぜ！
🍫お菓子代の足しにでも🙇♂️
※「ベルギー」と聞いて想像できるのが、
ワッフル と チョコ なので🤤
主さん、"lentement"はゆっくりという意味の形容詞ですが、男性形なので、ルカさんに付けるなら女性形のeを付けて"lentemente"にした方がいいかもしれません！
ブリュッセルの路面電車がボーリングやってましたね
20年前位にリヨンに泊まろうとしたら見本市開催？してたせいで市内ホテル満室でタクシーに乗って郊外のモーテルに泊まりました。今もホテル不足みたいですね。
2:45頃にチラッと登場する、ユーロスターとタリスは統合（ユーロスターに統一）が決まったようで、その内に登場するであろう新作を期待します。
エッフェル塔より某マニア間では単位にすらなっているBEAを直に見てみたい私は変態ですw
東京ディ〇ニーランドのみならずディズ〇ーランド・パリも地名詐欺だったとは知りませんでした。
しかしターミナル駅がほぼ東京に集約されている日本の高速鉄道網は本当に便利だなあと思います。
嘗ては上野駅と東京駅に分割していたターミナルも今は東京一極化になり、そのせいで何処かで事故が
発生するとドミノ倒し式に影響を受ける路線が増えたのは困りものですが。おのれ上野東京ライン…
空港もテーマパークも広い土地が必要ですからなかなか都心部には作れないんですよね。
日本の場合、東京駅に全部集めたパターンはとてもうまくやったと思います。
私なんかは東海道新幹線のホームに入場券で入って東海パッセンジャーズさんのお弁当を買ったあと、東北新幹線に乗り込んだこともありました。あんな行動ができたのもターミナル機能が集約されているおかげです。
2017年6月の自爆テロの前日に北駅にいました。
場所と時刻が｢一致｣してしまったら、自分はこんな事を書くことはなく、戸板に乗って羽田に戻ってきていた可能性はあります。
普通の観光旅行ではなかっのですが、ル･マンからシャルトル→ブリュッセルと移動した翌日の余った時間でグランプラスとアトニウム、AUTOWORLDに行きました。
フライトの都合で止むなくパリには寄りましたが、エッフェル塔も凱旋門もどーでもいい。
またブリュッセルやブルッヘ、イープルに行きたい。
16年半ぶりの国外旅行で鉄道を利用したのは、ユックルから乗った地下に潜るトラムだけで、それ以外は全部レンタカーでの一人旅ｗ
美女と珍獣の迷コンビ。ネタは尽きない・・・良いコンビかも。
リヨンの大きなイベントってSIRHAかな？
日程を調べてみたところ、SIRHAではありませんでした。でも大きな見本市が開催されていたようです。
何回か参加したことがあるので思い浮かびましたが違いましたか。
何にせよ会場のEurexpoは大きいですし、あそこでイベントがあると仕方ないですね。
動画収録並びに編集と投稿。誠に御苦労様でした。もともとパスポートがないので海外旅行出来ない上、この御時世で更に自粛。その代わりとして十分楽しませて頂いております。色々大変な状況ですが、御自愛頂き無理せず御活躍頂ければ幸いです。毎度長々と長文、大変失礼致しました。
結構古い電車が止まっていましたね。
ブリュッセルは納豆の本部が有る都市です！
ベルギー？道路ですね、分かります。
Ｉさん推しには(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!な回ですね♥
ちなみに、ルクセンブルクへは普通に乗るような感じでいけちゃう感じ?
以前ルクセンブルクからブリュッセルまで移動したことがありますが、普通のインターシティで3時間くらい乗りましたね。いわゆる「高速列車」はこの方面には無い感じ…
ルクセンブルクへはCow1116さんのおっしゃる通り、TGVのような高速列車は走っていません。
特急と快速列車の中間にあたる列車でアクセスします。特別料金や座席予約は不要の電車/客車だったかと思います。
ブレストとか行きません？？眺めは良くないかもですけど。
ブレストは行ってますので後日ご紹介する予定です。いい街でした。
Iberia
そして、AVEは運休になったと(更に「いつものことか」で片付けられたと)。
毎度の事ながら、これは酷い窓側席w。
ディズニーランド駅、もうちょっと装飾とか看板とか考えて欲しい
意外と芸術思考じゃないよね、フランス。