Para quienes no tengan conocimiento. Este tren se aprovecho cuando se estaban fabricando los primeros trenes de rodadura ferrea para el metro de la Ciudad de México. Empleando el sistema de tracción Chopper en un principio y con el reto de solo hacerlo de 5 carros. Esta seria la oportunidad para que Concarril se internacionalizara pero nunca se llego a concretar alguna venta. Siendo el NS-88 el unico convoy de mano factura mexicana en el extranjero.
El hermano gemelo del Férreo Mexicano 1986 FM-86 que ellos si han dado una buena lucha en línea A del metro de la ciudad de México excelente video saludos amigo
Efectivamente este tren NS88 basado en los trenes férreos del tren FM86 de rodadura férrea de la linea A del metro de cdmx son hermanos del mismo modelo 🚂🚃🚃🚃🚂
Yo nunca alcance a tomarlo ni a sacarle fotos tampoco, es lamentable porque si lo llegará a diseñar no sabría como hacerlo de manera realistica, buen video!
Tengo una duda, ese tren lo adquirió Metro de Santiago?? O concarril México lo donó? He leído comentarios donde se dice que Mexico (dio) el ns88 al Metro de Stgo.. 🤔
El Tren esta Dado de Baja, inclusive al final del Video dije que Fue dado de baja, actualmente lo estan Separando o desarmando en Talleres Lo Ovalle de la Linea 2, Saludos.
El problema que ha tenido el ns 88 es en el sistema de tracción y en el sistema de pilotaje automático que no era compatible con el sistema sacem que lo tienen en línea 2 y línea 5 . En el sistema de tracción tipo JH que traía el NS 88 no es igual que el del NS74 por eso que pasaba más tiempo en los talleres lo ovalle que en servicio y además es un derivado del tren férreo de la ciudad de México modelo FM 86 . Y el sistema de tracción que tiene el NS88 Y el NM83 es el QUEZART y era un sistema prototipo de tracción que se implemento en los 70 en el metro de la ciudad de México pero que no dio resultado.
Te corrijo. El sistema de tracción del NS-88 es el mismo que el usa el NM-83A que es el sistema de tracción Chopper. El cual es usado ampliamente en toda la red del metro de la cuidad de México.
Sus fallas era su sistema de tracción que era el QUEZART un sistema prototipo que fallo en los 70s pero no sabemos porque CONCARIL le puso esa tracción si tenían ya los sistemas de tracción JH de ALSTOM y Mitsuvishi
tecnicamente es imposible ya que por que cuya carroceria es de la decada de los 80´ (y puede contener asbesto) no se puede intervenir (se intentó alargarlo con un coche de NS-74 pero no se puede por que es incompatible) el tren a parte que operacionalmente tampoco es necesario este tren
El único tren que detesto del sistema, no me gustó la forma de sus cabinas, y de pequeño pensaba que era un NS74 edición especial (no me juzguen, tenía 8 años cuando lo conocí por primera vez).
Para quienes no tengan conocimiento.
Este tren se aprovecho cuando se estaban fabricando los primeros trenes de rodadura ferrea para el metro de la Ciudad de México.
Empleando el sistema de tracción Chopper en un principio y con el reto de solo hacerlo de 5 carros.
Esta seria la oportunidad para que Concarril se internacionalizara pero nunca se llego a concretar alguna venta.
Siendo el NS-88 el unico convoy de mano factura mexicana en el extranjero.
El hermano gemelo del Férreo Mexicano 1986 FM-86 que ellos si han dado una buena lucha en línea A del metro de la ciudad de México excelente video saludos amigo
Efectivamente este tren NS88 basado en los trenes férreos del tren FM86 de rodadura férrea de la linea A del metro de cdmx son hermanos del mismo modelo 🚂🚃🚃🚃🚂
Oye en el horario punta de la mañana a las 6 y a las 7 por fortuna le NS 88 opera en la línea 2
Yo nunca alcance a tomarlo ni a sacarle fotos tampoco, es lamentable porque si lo llegará a diseñar no sabría como hacerlo de manera realistica, buen video!
Que lamentable, Saludos.
Yo si :D
Tengo una duda, ese tren lo adquirió Metro de Santiago?? O concarril México lo donó? He leído comentarios donde se dice que Mexico (dio) el ns88 al Metro de Stgo.. 🤔
Concaril actualmente es alstom México ya que bombardier México fue vendido a alstom el 1 de febrero de 2021
Buena información....... saludos
PD: es mi modelo favorito del metro de Santiago.... Y no me gustan de este tren es que fallan demasiado.
El Tren esta Dado de Baja, inclusive al final del Video dije que Fue dado de baja, actualmente lo estan Separando o desarmando en Talleres Lo Ovalle de la Linea 2, Saludos.
@@EduuxNS16 xd
Manden a mi chico a un museo😢😢
El problema que ha tenido el ns 88 es en el sistema de tracción y en el sistema de pilotaje automático que no era compatible con el sistema sacem que lo tienen en línea 2 y línea 5 . En el sistema de tracción tipo JH que traía el NS 88 no es igual que el del NS74 por eso que pasaba más tiempo en los talleres lo ovalle que en servicio y además es un derivado del tren férreo de la ciudad de México modelo FM 86 . Y el sistema de tracción que tiene el NS88 Y el NM83 es el QUEZART y era un sistema prototipo de tracción que se implemento en los 70 en el metro de la ciudad de México pero que no dio resultado.
Te corrijo. El sistema de tracción del NS-88 es el mismo que el usa el NM-83A que es el sistema de tracción Chopper.
El cual es usado ampliamente en toda la red del metro de la cuidad de México.
Yo tengo fotos del concarril, las tomé cuando era empleado externo del metro, es bkn su sonido característico... No sé hay mañanas en la L2 q la veo.
Puede circular por la linea 5 o de nuevo por la linea 1
Yo vi un coche de NS88 en tránsito una vez
Sus fallas era su sistema de tracción que era el QUEZART un sistema prototipo que fallo en los 70s pero no sabemos porque CONCARIL le puso esa tracción si tenían ya los sistemas de tracción JH de ALSTOM y Mitsuvishi
Te corrijo.
El NS-88 salió de Concarril con el sistema de tracción Chopper.
Al 88 deben mandarlo a un muceo mejor
Bueno el NS88 creo que tiene un futuro
El NS-88 podría hacer esto para ampliarlo si se contacta con concarril actual Bombardier México para hacer una ampliación de este
tecnicamente es imposible ya que por que cuya carroceria es de la decada de los 80´ (y puede contener asbesto) no se puede intervenir (se intentó alargarlo con un coche de NS-74 pero no se puede por que es incompatible) el tren a parte que operacionalmente tampoco es necesario este tren
@@bus.subway.fly_cl xd
Pues definitivamente no se puede... Ya que actualmente es Alstom México y ya no fabrican trenes de rodadura neumática.
Así es el asbesto es el material es peligroso y mortal para la salud principalmente en los pulmones y genera cáncer y se manejan zapatas de ese mismo
Estubiera bueno que circulará en hora baja
Está tapado en talleres Lo Ovalle
Yo alcanzé a verlo y tomarlo solo 1 vez ;(
El único tren que detesto del sistema, no me gustó la forma de sus cabinas, y de pequeño pensaba que era un NS74 edición especial (no me juzguen, tenía 8 años cuando lo conocí por primera vez).
😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭