На Мотоциклі "Дніпро" пересікли пустиню Сахара ще у 1975 році. Ще зробив італієць Луіджи Мартореллі. Якщо він зміг то і Ви зможете. Бажаю Вам вдачі та незабутніх вражень від поїздки.
Мне кажется что многие не понимают что это проект не просто проехать по 7 континентам, а проехать именно на Днепре. Что бы он ломался, чинился и как-то доехал. Посмотрите Марка Активера. Он на Минске 76 года ехал из Тайланда во Владик через Китай. И доехал. Его реально интересно было смотреть.
Военные увидели твой шедевр и онемели, стрелять не могли пока ты не скрылся за горизонт, молодец, удачи тебе во всем, буду и дальше следить за твоим проектом.
Сделай отдельный тормоз на коляску, но так, чтобы можно было нажимать лапку тормоза заднего колеса и лапку тормоза коляски как отдельно так и вместе. Тогда можно будет давать нагрузку на колесо которое буксует, то есть распределять нагрузку между ведущими колесами. Удачи в проекте!
Как же много скептиков и тех кто говорит что мотоцикл никуда не поедет, как по мне, с таким подходом как у автора поедет да еще как. Проект отличный, удачи и успехов!)
Я зимой на мт 16ом на техосмотр гонял. Удовольствие езды как раз заключалась в том, что колесо коляски тоже гребёт и меня на снегу не кидает, а снег в родном Челябинске зимой чистить не принято. В каляске сидел батя 90кг., а блокировки дифференциала на моей модели не предусмотрено.
На первой куче ему всё, он даже на ровной местности еле сам себя тянет, а под бугор ему труба! Газ в пол на первой передаче 20минут и движок заклинет, и масло потечёт, на нем только в селе навоз тягать, прям в каляске!
Во пуканы рвет. Приятно, что есть и те, кто понимает, что главное это не гругосветка, как таковая, а проехать именно на мт. Со всеми его плюсами и минусами. Ну и сам процесс.
план достойный похвалы, но смотрел какие проблемы возникли во время первых коротких поездок ты должен задать другой вопрос - ; сколько времени займет поездка в Париж - - ; бы пока не беспокоился о маршруте Дакара !!!! ))))))
Смотрю на этот обвес дополнительный, вид красивый, защита поворотников, защита стопаря, типа бамперы то ли дуги на коляске с переди, с зади и все это явно не пригодится для защиты в путешествии, только лишний вес, вроде не большой когда пустой, а вот когда загрузишься... но эт мое мнение. До полного комлекта самой главной дуги не хватает на коляске за спинкой пассажира должна быть, а вдруг перевернешься, а дуга спасет! ;) Лебедку думаю лучше будет ручную, а там фиг знает как лучше получится в дороге. Успехов.
У меня тоже мт12 с ведущей коляской.Ежу давно 34 года.Проходимость хорошая,по грязи или под гору нужно чтобы в коляске был пасажыр или какой нибудь груз 70, 80 кг.Если в коляске пусто под гору не выехать если ещё что-то с зади сидит.Недостаток если грязь густая забивается заднее крыло поднизом где акамулятор,нужно подрезать чуть крыло,для хорошей проходимости,а там где подрезано поставить брезговик,чтобы не закидало грязью акамулятор
Я понимаю, что прошло уже два года, автор давно уже закончил свое кругосветное путешествие, но я все равно выскажусь: Очень крутой аппарат - Днепр16 с Ураловским мотором. Вставить бы ему такой мотор и аппарат был бы - огонь . Ураловский мотор лучше днепровского - это однозначно.
@@mikhail_z для песка только сухой фильтр и используют - для того чтобы песок с фильтрующего элемента ссыпался а не прилипал как на фильтр с масляной пропиткой
@@Dnepr7Continents Я немножко о другом - нет у меня такого доверия к днепровскому штатному сухому фильтру. Песчаная пыль гораздо мельче обычного песка и не будет никуда ссыпаться, а забьет фильтр довольно быстро.
@@mikhail_z да нормальный там фильтр на самом деле - Материалы для изготовления у всех фильтров одинаковые, тут скорее важна герметичность всех стыков и патрубков
Помнится однажды команда любителей проехала на иж планета с колясками семь пустынь. Кажется 3 месяца потратили , думаю днепру ето тоже под силу. Хоть и с трудом
я только хотел написать что мотор поймает клина от перегрева ну вижу тут уже все за меня сказали) Резину шири делай а заднюю так вообще в 2-5 раза схватывание будет лучше! А еще обороты меньше! r75 и цюндап там так как написал ну к тому же там и обороты ниже и перли по пустыне аж бегом ) Короче ставь двигло касика 750 и он надежней!
Все нормально, но, ты будешь путешествовать с максимальной загрузкой, а мотора уже не хватает, а в полной загрузке по такому песку ты не поедешь, надо было увеличить объем двигателя до 1000 кубов, ну хотя бы 800, либо надо занижать передаточное число, подумай об этом, по нормальной дороге если не будешь искать сложностей то этого тебе хватит.
Для грязи другая резина нужна. Это не квадроцикл, все равно ему уступает. Однако для путешествий очень хороший вариант. Рекомендую к просмотру Мотосанчо ...15000 на три колеса.
Едет, но главное не перегревать и не останавливаться на подъемах. Крайне рекомендую датчики температуры на каждый цилиндр. Датчик лучше ставить в головки ближе к выпуску. По моим датчикам 170 градусов это уже предел, как по мне. На ходу не заметно почти, а когда останавливаешься то лёгкий дым валит из сапуна. Походу масло начинает кипеть. Есть термопары которые до 600 градусов с резьбой. Сам датчик лучше подключать через понижающий стабилизатор. Я пару китайских спалил при первом запуске двигателя. С стабилизатором всё ок.
На лебедку которая должна тащить 300кг очень мало 30-40 апмер, скорее 120 и выше, такой пред еще ставят на саббуферы. Я бы взял квадриковую, с тягой под тонну. Ждём болота)
Для песка нада шире резину. Больше скорости а именно 50+; он будет идти на " глисере", а не юзать его на 1,2 передаче. Ето из опита. 20 лет на днепре 12 потом 16. Любой песок не помеха . Главное прокладка
Электрическая лебедка к сожалению не особо годится для стоковой мототехники, не тот генератор, аккумулятор и сечение проводов, гораздо дешевле и логичнее таскать ручную лебедку, если она может оказаться необходимой. Электрической лебедкой, если не предохранитель, то маленький мотоаккумулятор убьешь, либо проводку поплавишь. Я вот днепроуралы люблю за ремонтопригодность, все что может быть максимально простым и "аналоговым" - должно быть максимально простым и "аналоговым".
Кто делает монтаж ,браво 👍 моё мнение что любеотка в пустыне не кчему и акумулятор нужен мошнии что занимает место 😁блокировка можно и атключть не кто говорит что всегда ездить с блокировкой, для такова проекта надо все ,а с топором в песок это бомба 👍😁 успеха
Как думаете, возможно на Днепре проехать ралли Париж-Дакар?
Возможно и проедет,вопрос в том сколько кап ремонтов по пути придется сделать.
Ivan Petrow )))
Он умрёт буквально через 100 после езды по песку .. думаю что плохая идея ..)))
чемпион чемпионов посмотрим!
Невозможно из-за перегрева,эти двигателя и так греются сильно,а в условиях запредельной жары и песков,двигатель просто заклинит.
На Мотоциклі "Дніпро" пересікли пустиню Сахара ще у 1975 році. Ще зробив італієць Луіджи Мартореллі. Якщо він зміг то і Ви зможете. Бажаю Вам вдачі та незабутніх вражень від поїздки.
Мне кажется что многие не понимают что это проект не просто проехать по 7 континентам, а проехать именно на Днепре. Что бы он ломался, чинился и как-то доехал. Посмотрите Марка Активера. Он на Минске 76 года ехал из Тайланда во Владик через Китай. И доехал. Его реально интересно было смотреть.
Военные увидели твой шедевр и онемели, стрелять не могли пока ты не скрылся за горизонт, молодец, удачи тебе во всем, буду и дальше следить за твоим проектом.
Так много скептиков! Это хорошо!
Днепр красава получился и проэкт бомба!
Успехов! Я уверен материал выйдет мега увлекательным!
Руслан Белик спасибо! Буду стараться!))
Перегреется мотор раньше чем начнется пустыня.
Не перегреется!
@@АлександрЛоб-в6ф умник как часто ты по песках на нем ездил? один два раза ? я живу на море с рыбалке не вылажу и знаю не из дивана как он греется!
@@AlexAlex-iv5lq всё правильно, в песке сильно греется стоковый мт, но я имею в виду не перегреться до пустыни.
@@АлександрЛоб-в6ф ну да! Ну я бы ему посоветовал вообще мотор с касика больше тяги низкие обороты греется меньше
Молодец, хороший контент!
Ты на таких оборотах едешь, что скорее всего мотор заклинит
Сделай отдельный тормоз на коляску, но так, чтобы можно было нажимать лапку тормоза заднего колеса и лапку тормоза коляски как отдельно так и вместе. Тогда можно будет давать нагрузку на колесо которое буксует, то есть распределять нагрузку между ведущими колесами. Удачи в проекте!
главное не забрасывай канал! очень интересные видео!
Жду как как какую-то премьеру фильма😄
Олег Васильевич приятно! Будет интересно;)
Как же много скептиков и тех кто говорит что мотоцикл никуда не поедет, как по мне, с таким подходом как у автора поедет да еще как. Проект отличный, удачи и успехов!)
AndrHuha спасибо! Очень важно такое слышать! Прорвёмся!))
Ставлю люкс!
Съёмка топ! Как будто сам летишь рядом
Афигенчик, я жду с нетерпением))
Я зимой на мт 16ом на техосмотр гонял. Удовольствие езды как раз заключалась в том, что колесо коляски тоже гребёт и меня на снегу не кидает, а снег в родном Челябинске зимой чистить не принято.
В каляске сидел батя 90кг., а блокировки дифференциала на моей модели не предусмотрено.
класс
я думаю он на первом десятке км заклинит от перегрева нагрузка плюс там жарище
Музыка подчеркивает,что ты опозитчик, тебе будет всё по плечу.Николаев смотрим успехов тебе малыш
Твой Днепр всё победит!)
Ветал согласен!))
Сильный проект интересный
Удачи тебе :)))))
Жду ещё видосиков как черпаете ресурс мотора ковшами 🤠.
Шутка (не совсем) )))
Да лаадноо,шутка-шутка, всё у вас получится! Молодцы 😄
Всё правильно ты говоришь по поводу блокировки , только по прямой.
Я думаю зароется на первой куче песка ... Но так как у тебя Днепр-16 то на второй .
Хах, вот и проверим!))
Резину соответственную и колеса подпустить и должен пойти, на колясыче поудобней будет чем на двоих колесах держать равновесие на бездорожье ;)
На первой куче ему всё, он даже на ровной местности еле сам себя тянет, а под бугор ему труба! Газ в пол на первой передаче 20минут и движок заклинет, и масло потечёт, на нем только в селе навоз тягать, прям в каляске!
Во пуканы рвет. Приятно, что есть и те, кто понимает, что главное это не гругосветка, как таковая, а проехать именно на мт. Со всеми его плюсами и минусами. Ну и сам процесс.
Где можно приобрести мост и привод новый ?
Без понятия)
план достойный похвалы, но смотрел какие проблемы возникли во время первых коротких поездок ты должен задать другой вопрос - ; сколько времени займет поездка в Париж - - ; бы пока не беспокоился о маршруте Дакара !!!! ))))))
Смотрю на этот обвес дополнительный, вид красивый, защита поворотников, защита стопаря, типа бамперы то ли дуги на коляске с переди, с зади и все это явно не пригодится для защиты в путешествии, только лишний вес, вроде не большой когда пустой, а вот когда загрузишься... но эт мое мнение. До полного комлекта самой главной дуги не хватает на коляске за спинкой пассажира должна быть, а вдруг перевернешься, а дуга спасет! ;)
Лебедку думаю лучше будет ручную, а там фиг знает как лучше получится в дороге. Успехов.
Круто , чекаю продовження
Теперь цены на 16й и комплектующие взлетят в разы )). Всё собираюсь второй днепр с приводом сделать, теперь придется копить снова )))
Ахха, это мой хитрый план - скупить по дешевке десяток 16-х и потом в тридорога толкнуть))
Головки цилиндров у вас стоят от МТ 9,или вообще движок от МТ 10,а там движо чуть иначе чем у МТ 16.
Ребята привет, какая пара у Днепра ?
Василий Кардаш 8
Для того, чтоб не грелся мотор в пустыне, ставят кулеры от компов помощнее, есть видио в Ютубе. Эффект отличный
Да он может и будет ехать по пустыне но какой будет расход где взять в песках столько топлива
Что за музыка в начале?
Блокировка никогда не помешает. Надо-включил, не надо-выключил и едешь на дифференциале.
Здравствуйте, Какой вес снарежоной массы получился?
380+-
@@Dnepr7Continents Спасибо, думаю ставить обвес или нет .
А если поставить резину с шашками, все 3 штуки?
Игорь White будет ещё лучше думаю
что за лебёдка у тебя? розкажи подробнее характеристики что и как
Обычная польская лебёдка, dragon называется)
@@Dnepr7Continentsчасто пользовался лебедкой? какие впечатления? сколько метров трос? на какой вес она по характеристикам?
У меня тоже мт12 с ведущей коляской.Ежу давно 34 года.Проходимость хорошая,по грязи или под гору нужно чтобы в коляске был пасажыр или какой нибудь груз 70, 80 кг.Если в коляске пусто под гору не выехать если ещё что-то с зади сидит.Недостаток если грязь густая забивается заднее крыло поднизом где акамулятор,нужно подрезать чуть крыло,для хорошей проходимости,а там где подрезано поставить брезговик,чтобы не закидало грязью акамулятор
Хорошее видио.
А почему не Днепр 12 жду ответа.
Прикольный Днипор
а еще тебе надо бочку с бензаком тащить и завод с запчастями
Перегреется быстро на песках
А теперь так же только с пассажиром, полной загрузкой и в +56 )
)
Я понимаю, что прошло уже два года, автор давно уже закончил свое кругосветное путешествие, но я все равно выскажусь:
Очень крутой аппарат - Днепр16 с Ураловским мотором. Вставить бы ему такой мотор и аппарат был бы - огонь .
Ураловский мотор лучше днепровского - это однозначно.
Это будет после кругосветки? Или как разминка перед? Зимой Дакар, а весной в кругосветку?,🙄
А який колір вашого мотоцикла. Дякую
Називається Мурена
@@Dnepr7Continents дякую
@@Dnepr7Continents ви весь мотоцикл задрипали бараником потім покрасили
@@sergiymironec2027 це Раптор краска
@@Dnepr7Continents дякую за інформацію
МТ16 с сухим фильтром? наестся пыли очень быстро.
Не поверишь, но сухой фильтр используют в большинстве пыльных гонок))
@@Dnepr7Continents В гонках по пустныне ставят штатные фильтры? Не поверю ))
@@mikhail_z для песка только сухой фильтр и используют - для того чтобы песок с фильтрующего элемента ссыпался а не прилипал как на фильтр с масляной пропиткой
@@Dnepr7Continents Я немножко о другом - нет у меня такого доверия к днепровскому штатному сухому фильтру. Песчаная пыль гораздо мельче обычного песка и не будет никуда ссыпаться, а забьет фильтр довольно быстро.
@@mikhail_z да нормальный там фильтр на самом деле - Материалы для изготовления у всех фильтров одинаковые, тут скорее важна герметичность всех стыков и патрубков
Все будет в ёлочку)))
Вячеслав Цапко точняк!))
Від чого стоїть вітрове скло?
Универсальное из магазина
Всё возможно, было бы желание
Резину нужно для песка. Как в ралли) И надеется что перегрева не будет.
Только по дорогам ездить))))
Какая там пустыня, мотора не хватает.
А задумка крутая про 7 континентов, удачи.
Помнится однажды команда любителей проехала на иж планета с колясками семь пустынь. Кажется 3 месяца потратили , думаю днепру ето тоже под силу. Хоть и с трудом
я только хотел написать что мотор поймает клина от перегрева ну вижу тут уже все за меня сказали) Резину шири делай а заднюю так вообще в 2-5 раза схватывание будет лучше! А еще обороты меньше! r75 и цюндап там так как написал ну к тому же там и обороты ниже и перли по пустыне аж бегом ) Короче ставь двигло касика 750 и он надежней!
Думаю что необходимо что то с системой охлаждения делать, перегрев не избежать
Все нормально, но, ты будешь путешествовать с максимальной загрузкой, а мотора уже не хватает, а в полной загрузке по такому песку ты не поедешь, надо было увеличить объем двигателя до 1000 кубов, ну хотя бы 800, либо надо занижать передаточное число, подумай об этом, по нормальной дороге если не будешь искать сложностей то этого тебе хватит.
Переднее родное днепровское крыло было бы наверное лучше. Грязь с боков шины удерживалась бы
Не смог сразу найти такое, теперь уже есть, думаю как-то заменю
Неуж-то в Кицевку ездил!?! А если и так, то наверное до крушения самолета! Привет Основянскому озеру!!!!
СТАЛЬНЫЕ ЧУВСТВА так и есть, до крушения
@@Dnepr7Continents ждем с нетерпением!
музыку тише
Для грязи другая резина нужна. Это не квадроцикл, все равно ему уступает. Однако для путешествий очень хороший вариант. Рекомендую к просмотру Мотосанчо ...15000 на три колеса.
Едет, но главное не перегревать и не останавливаться на подъемах.
Крайне рекомендую датчики температуры на каждый цилиндр.
Датчик лучше ставить в головки ближе к выпуску. По моим датчикам 170 градусов это уже предел, как по мне. На ходу не заметно почти, а когда останавливаешься то лёгкий дым валит из сапуна. Походу масло начинает кипеть.
Есть термопары которые до 600 градусов с резьбой. Сам датчик лучше подключать через понижающий стабилизатор. Я пару китайских спалил при первом запуске двигателя. С стабилизатором всё ок.
На лебедку которая должна тащить 300кг очень мало 30-40 апмер, скорее 120 и выше, такой пред еще ставят на саббуферы. Я бы взял квадриковую, с тягой под тонну. Ждём болота)
Подспустить колёса и он готов по пустыне даже в Африке.
Бери полную коляску патрубков, катушек и вперед ))
И пьервичьныи и вторичные валы несколько штук тоже 😁
Желательно взять в дорогу запасной мотор,гл.редуктор,кпп.
@@Толя-ш7п 😁 Даже немцы имели прицеп на своих r 71 i ziundap так что не помешало для такои путишествие на 7 континентов прицеп с зопчястими 😁✊
@@Толя-ш7п но лучше ще один мотоцикл что б наверняка
Priviet! лучший kарбюраторы на Днепр?
Сам ищу лучшие, сейчас к68 стоят
когда Арабатка?
иван петров во второй половине октября
Двигатель ему японский помощнее воткнуть и тогда в кругосветку смело !
Херасе там лупануло так лупануло.На горизонте чётко по направлению шлема подымается облако дыма.на 12,44 мин
Осталось впечатление ,что он "не тянет" ,настрой двигатель
Я понял! Узоры в Наска оставили древние байкеры на колясочниках!
)))
Мотобрат 😁🖐️ ну твоего Днепр 16 нет блокировка дифференциала ,без него никак 😁✊ успеха ...
GhenaMotors ну-ну)) расскажу и про это
@@Dnepr7Continents у меня тоже Днепр 16 без блокировке как выпускали из КМЗ но для ваших путишествие в пустыне нужна 💯 процентов это моё мнение 😁🖐️✌
Поскорее бы
Лебедка опасная штука, не дай бог трос сорвётся. Проще вытолкать.
Нужна раздатка с пониженой. И подумать о резине другой и охлаждении. А в таком виде он точно не пройдет настоящую пустыню.
Яка ж тільки красива наша ненька!
Хотябы заднее колесо сделал или дисковое или на хороших распорках...
Лучше дифференциала 16ки может быть только дифф 16ки с отключаемой блокировкой.
ПФФ Алешковские пески в Херсонской области ТОП
У нас в Олешках пацанята на великах ганяют по такому песку.
Я был у вас в олешках, на великах никого не видел)
Почему так мало подписчиков?
По моему миссия не выполнима часть 7 без круза
7 континентів? антарктиду, австалію, америку, Африку?
По звуку как будто тяжеловато.
На к68 мучение. Ставь pz30. Бенза не хватит)
вы понимаете што такое Дакар? вы видели его пески? )))) верю шо днепр-16 проедет! у самого такой был.... настальгия...
У тебя будет снаряжение килограм 300 плюс твой вес.надо потестить гружоным
Олешки спробуй, чи Кінбурнську косу
Для песка нада шире резину. Больше скорости а именно 50+; он будет идти на " глисере", а не юзать его на 1,2 передаче. Ето из опита. 20 лет на днепре 12 потом 16. Любой песок не помеха . Главное прокладка
111мои😁✊
Красавчик .
Шото ты старый напутал. Привод МВ750 к примеру имеет тот же дифференциал что-и у тебя только с блокировкой.
Если на песке немного спустить колеса до 1 или 1,5 атмосферы то по песку даже без привода на коляску попрёт
пипку срежет на первом км
@@ruslanoktyamovih1111 сосок срежет только при добавлении 0.7 и ниже
Электрическая лебедка к сожалению не особо годится для стоковой мототехники, не тот генератор, аккумулятор и сечение проводов, гораздо дешевле и логичнее таскать ручную лебедку, если она может оказаться необходимой. Электрической лебедкой, если не предохранитель, то маленький мотоаккумулятор убьешь, либо проводку поплавишь. Я вот днепроуралы люблю за ремонтопригодность, все что может быть максимально простым и "аналоговым" - должно быть максимально простым и "аналоговым".
У меня доп аккум в коляске стоит и совсем не стоковый генератор;)
@@Dnepr7Continents Красавчик! Многое предусмотрел :) С таким подходом не сомневаюсь, что проедешь по всем континентам :)
Тяга только на первои как всегда не хватает матора.Как он у тебя нагрелся до красна
Чë несёшь дядя? Когда у днепра мотора не хватало? Это не иж и не явв
Норм
Кто делает монтаж ,браво 👍 моё мнение что любеотка в пустыне не кчему и акумулятор нужен мошнии что занимает место 😁блокировка можно и атключть не кто говорит что всегда ездить с блокировкой, для такова проекта надо все ,а с топором в песок это бомба 👍😁 успеха
Температура в пустыне под 60 градусов. И песок там совершенно другой... Вряд-ли Днепр сможет пройти .
Перегрев обеспечен
На піску ширина коліс вирішує все!!! В того ж Бмв Сахара колеса ширші і всеодно він заривався.