Boa tarde Rodrigo. Parabéns pela sua explicação. Mais a forma correta de colocar fluído refrigerante R134 na linha automotiva é com a botija em pé, caso vc coloque a botija de cabeça pra baixo, vc vai tá colocando fluído em forma líquida onde é pra ter fluído na forma gasosa, assim vc pode dar um calço hidráulico e danificar o compressor
Existe um procedimento para a instalação de um compressor amigo,e o fluido deve ser em forma líquida,c aplicado de forma correta,não causará dano algum ao equipamento 👍🏽
Calço Hidráulico se dá quando o carro está em funcionamento. Pode fazer a recarga normalmente a carga do fluido refrigerante com a botija de cabeça para baixo (forma líquida) liberando pela linha cor vermelha do manifold com o carro desligado deixa equalizar por 10 minutos pode ligar o carro normalmente não tem mais risco de dar um calço Hidráulico faço assim a 10 anos sempre deu certo.
Rodrigo, esse seu vídeo já tem mais de ano que foi lançado. Mas hoje em dia, muitos técnico em refrigeração, falam que o R22 tem que ser feito a recarga sempre com a botija de cabeça pra cima, porque o gás tem que entrar na maquina em forma gasosa. Já o R410A com a botija de cabeça pra baixo porque a recarga tem que ser de forma líquida.
Acabei foi ficando mais confuso , até onde sei o r22 se faz carga dele em forma gasosa , ou seja com o bico para cima , ja o r410a sim se faz a carga dele com o bico para baixo na forma liquida no caso .
Amigo essa sua teoria se refere a misturas de fluidos, no caso os começados com o número 4 , por exemplo o 410a, pois se refere a mistura de fluidos. Certo?
Bom dia Rodrigo sou um seguidor que gosto muito dos seus vídeos e a forma humilde que vc expõe mas esse vídeo achei estranho pois aprendi que apenas os fluidos blends precisa ser feita a recarga na forma liquida. E não todos como vc explicou
Uma duvida, se na forma gasosa tem mais componente A entao na forma líquida tem mais componente B, entao o liquido tambem estaria desbalanceado? Fato é que eu fiz uma vez recarga de 410A de cabeça pra cima e deu ruim..
Legal. Fiz uma recarga de gás no meu carro. Mas o técnico não virou (ponta-cabeça) o botijão do gás. Obviamente um galão de gás tem muito mais conteúdo que o gás do ar do carro. Então ele pôs apenas um gás pobre.
Rodrigo Boa noite, tudo bem? Sou do Maranhão e acompanho seu canal, tive aí uma dúvida posso apenas virar a garrafa de ponta a cabeça para misturar depois normalizar e fazer a recarga do gás?
Uma dúvida R22 não é um gás blend então não é mistura de gases como R 410 e colocar gás liquido na linha de vapor com a máquina ligada poderá ocorrer golpe de líquido no compressor.
Isso é um mito que a indústria injetou na cabeça dos refrigeristas. O gás mesmo em forma líquida no botijão, ele está querendo se expandir, porém por falta de espaço isso não acontece, quando o registro do cilindro é aberto, o gás imediatamente se expande ao sair do botijão encontrando temperatura mais alta (ambiente) . Ou seja, saiu da garrafa o gás se expande imediatamente, não chegando em forma liquida ao compressor.
A indústria criou esse termo porquê os compressores fabricados são sensíveis a entrada de líquido. Visando um maior rendimento dos aparelhos e menos retorno dentro da garantia de fábrica.
Opa blz, quero tirar uma duvida, minha geladeira esmaltec ta lingando normal mais quando ela desliga ta demorando pra ligar e ta descongelando tudo por dentro, queria me vc me tirasse essa duvida pra saber se e o termostato ou não
É muita confusão. Tem vídeo que o gás é colocado de ponta cabeça pra baixo e com um CONTRAPESO; outros com o cilindro na posição normal e na balança; outros com o cilindro na posição normal e sem balança; outros com o cilindro de ponta cabeça e sem balança...Parece não haver um padrão. Achei essa informação no google: "...Depois chega a hora de adicionar o fluido ao sistema, o que pode ser feito de duas maneiras: em estado líquido no tanque ou linha de líquido, após o sistema ter sido evacuado e antes de ser ligado, ou em estado de vapor na linha de sucção, com o sistema funcionando e a carga sendo completada. *Todos os blends, como os fluidos da família R-400, devem ser carregados na forma líquida, para que a proporção depositada no sistema esteja correta. Na forma gasosa, a substância tem peso diferente e acaba saindo desbalanceada."
É isso aí amigo, todos eles podem ser injetados de ponta cabeça. Visto que, a expansão do refrigerante ao sair do botijão é imediata por encontrar a temperatura (ambiente) e pressão diferente da pressão interna do botijão.
Eu acho que o Rodrigo teve boa intenção, mas fez foi é confundir a cabeça da galera com uma explanação no mínimo pobre. Eu acho que o mais correto seria excluir esse vídeo e se quiser fazer outro mais correto e publicar. Essa "regra" dele não se aplica ao R22 por exemplo. Algumas variáveis podem ser levadas em conta aí.
Depois eu peguei fiz com garrafa para baixo funcionou perfeito
Boa tarde Rodrigo. Parabéns pela sua explicação. Mais a forma correta de colocar fluído refrigerante R134 na linha automotiva é com a botija em pé, caso vc coloque a botija de cabeça pra baixo, vc vai tá colocando fluído em forma líquida onde é pra ter fluído na forma gasosa, assim vc pode dar um calço hidráulico e danificar o compressor
Sempre usei de cabeça pra baixo o r134a ,,faço vácuo depois abro a linha de alta e completo pela linha de baixa
Existe um procedimento para a instalação de um compressor amigo,e o fluido deve ser em forma líquida,c aplicado de forma correta,não causará dano algum ao equipamento 👍🏽
Calço Hidráulico se dá quando o carro está em funcionamento. Pode fazer a recarga normalmente a carga do fluido refrigerante com a botija de cabeça para baixo (forma líquida) liberando pela linha cor vermelha do manifold com o carro desligado deixa equalizar por 10 minutos pode ligar o carro normalmente não tem mais risco de dar um calço Hidráulico faço assim a 10 anos sempre deu certo.
Rodrigo obrigadok Deus te abençoe muito
Bom dia Rodrigo estou fazendo o curso de refrigeração mais suas aulas e dicas são de primeira sou Márcio do RJ
Professor brigado clariou muitas duvidas
Rodrigo, esse seu vídeo já tem mais de ano que foi lançado. Mas hoje em dia, muitos técnico em refrigeração, falam que o R22 tem que ser feito a recarga sempre com a botija de cabeça pra cima, porque o gás tem que entrar na maquina em forma gasosa. Já o R410A com a botija de cabeça pra baixo porque a recarga tem que ser de forma líquida.
Eu faço dessa forma mesmo…
Parabéns professor muito bem esclarecido
Obrigado pela aula parabéns....
Sempre contribuindo. Parabéns...
Valeu irmão directamente de 🇦🇴
Muito boa explicação
Show parabéns estou aprendendo muito.
Obrigado foi muito útil
Ganhou um incrito bem explicado
Boa dica Rodrigo sempre estou assistindo seus vídeos um abraço
Valeu meu jovem muito bom
Parabéns professor obrigado pela cua explicação
Excelente explicações, obrigado por compartilhar seu conhecimento com nosco.
Gostei 😊
Muito bom obrigado amigo
Amigo sua aula foi muito bom.Vaĺêu.
Bom dia Rodrigo, é nessecario coloca a bomba de vácuo para colocar o fluído refrigerante.
E sobre colocar o cilindro pra gelar antes . Ja vi colocrem num frizzer antes de colocar o gas no esquecimento
Oi Rodrigo. tudo bem? Eu havia aprendido que só se faz carga de fluído refrigerante com a garrafa de ponta cabeça quando o refrigerante for Bland.
Eu fiquei com uma dúvida. Então nesse caso a carga de fluído deve ser feito com o equipamento desligado né?
Obrigado bem esplicado
parabéns
Muito bem valeu
Precisava esclarecer mais isso, pfvr
Bom dia Rodrigues todos os fluidi é de pota cabeça
Bom dia Rodrigo ! Grato pela dica...Acabass-te de ganhar mais um seguidor...Abraços mil
Acabei foi ficando mais confuso , até onde sei o r22 se faz carga dele em forma gasosa , ou seja com o bico para cima , ja o r410a sim se faz a carga dele com o bico para baixo na forma liquida no caso .
porque nesse seu caso trata-se de um fluído puro.
Amigo essa sua teoria se refere a misturas de fluidos, no caso os começados com o número 4 , por exemplo o 410a, pois se refere a mistura de fluidos. Certo?
Bom dia eu quando fiz curso no senai disseram que era de ponta cabeça mais sei la gera dúvidas
Esse procedimento é também para o Fluído R22?
Pros desavisados isso só é pra geladeira e ar residencial
Bom dia Rodrigo sou um seguidor que gosto muito dos seus vídeos e a forma humilde que vc expõe mas esse vídeo achei estranho pois aprendi que apenas os fluidos blends precisa ser feita a recarga na forma liquida. E não todos como vc explicou
Eu tbm aprendi assim!
Todos os vídeos que eu assisti é o contrário do que o Rodrigo ensinou
Ficou confuso mesmo 😂
Boa tarde
Rodrigo então posso utilizar em geladeira sem problemas
Quando for da carga de gás, pesando na balança, as 145 grama como manda o fabricante. Como fazer. Se tem que colocar de ponta cabeça...
No caso sendo tanque de leite.
O compressor tem que tá ligado ou desligado .
E quantos psi pra tá na quantidade certa.
Isto se aplica à qualquer tipo de fluido refrigerante?
Muito boa a explicação,Rodrigo até o r134 também é de cabeça para baixo?
Eu aprendi que somente blends fazem recarga com a garrafa de cabeça para baixo .
Fiz uma carga com garrafa para cima r22 máquina não gelava
Essa mesma regra vale para recarga de gás em geladeira? Também tem que ser de cabeça pra baixo?
Minha dúvida é se faz a recarga completa só com o gás líquido ou devo colocar um pouco de gás em forma de gasosa
Obrigado Rodrigo pelo esclarecimento , marcos moro em fortaleza, mande mais videos
Uma duvida, se na forma gasosa tem mais componente A entao na forma líquida tem mais componente B, entao o liquido tambem estaria desbalanceado? Fato é que eu fiz uma vez recarga de 410A de cabeça pra cima e deu ruim..
Os caras fala que trava o compressor vai saber ...mas muito bom aprender todo dia!!
E quando a recarga é feita pela entrada de sucção qual o procedimento?
Rodrigo posso usar 2 linhas capilares no sistema? Quais seria os resultados?
R32. Para. Ar 24btu. E. Para baixo ou. Para. Cima. A. Recarga
Legal. Fiz uma recarga de gás no meu carro. Mas o técnico não virou (ponta-cabeça) o botijão do gás. Obviamente um galão de gás tem muito mais conteúdo que o gás do ar do carro. Então ele pôs apenas um gás pobre.
Duvida ... eu usava fluido R22 ... está vazio, posso comprar R410A nesse cilindro de transporte ???
Sim, mas deves tirar toda a pressão
Basta a botija não fazer mais barulho ao abrir, podes colocar outro gas diferente
Rodrigo Boa noite, tudo bem? Sou do Maranhão e acompanho seu canal, tive aí uma dúvida posso apenas virar a garrafa de ponta a cabeça para misturar depois normalizar e fazer a recarga do gás?
Uma dúvida R22 não é um gás blend então não é mistura de gases como R 410 e colocar gás liquido na linha de vapor com a máquina ligada poderá ocorrer golpe de líquido no compressor.
Isso é um mito que a indústria injetou na cabeça dos refrigeristas. O gás mesmo em forma líquida no botijão, ele está querendo se expandir, porém por falta de espaço isso não acontece, quando o registro do cilindro é aberto, o gás imediatamente se expande ao sair do botijão encontrando temperatura mais alta (ambiente) . Ou seja, saiu da garrafa o gás se expande imediatamente, não chegando em forma liquida ao compressor.
A indústria criou esse termo porquê os compressores fabricados são sensíveis a entrada de líquido. Visando um maior rendimento dos aparelhos e menos retorno dentro da garantia de fábrica.
Agora é claro que se for colocado refrigerante em excesso, corre o risco de retornar liquido ao motor compressor.
@@Comandored96 parabéns, vc falou tudo
Amigo se eu usar 2 linhas capilares em vez de 1 no sistema... Quais seriam os resultados no gás 134 Abraço
Estou com um cilindro deste deitado, procurando uma espécie de cinta metalica ou abraçadeira que dê pra fixar ele, alguém me dá uma ideia?
Opa blz, quero tirar uma duvida, minha geladeira esmaltec ta lingando normal mais quando ela desliga ta demorando pra ligar e ta descongelando tudo por dentro, queria me vc me tirasse essa duvida pra saber se e o termostato ou não
Problemas no timer
Bacana
Agora lascou..
Acabei de ver vários vídeos no UA-cam que o jeito certo e com a botija pra cima
É muita confusão. Tem vídeo que o gás é colocado de ponta cabeça pra baixo e com um CONTRAPESO; outros com o cilindro na posição normal e na balança; outros com o cilindro na posição normal e sem balança; outros com o cilindro de ponta cabeça e sem balança...Parece não haver um padrão. Achei essa informação no google: "...Depois chega a hora de adicionar o fluido ao sistema, o que pode ser feito de duas maneiras: em estado líquido no tanque ou linha de líquido, após o sistema ter sido evacuado e antes de ser ligado, ou em estado de vapor na
linha de sucção, com o sistema funcionando e a carga sendo completada.
*Todos os blends, como os fluidos da família R-400, devem ser carregados na forma líquida, para que a proporção
depositada no sistema esteja correta. Na forma gasosa, a substância tem peso diferente e acaba saindo
desbalanceada."
Todos são
Se é só o líquido qual o sentido de comprimir o gás na botija
Qualquer gás, 134, r22, 410
É isso aí amigo, todos eles podem ser injetados de ponta cabeça. Visto que, a expansão do refrigerante ao sair do botijão é imediata por encontrar a temperatura (ambiente) e pressão diferente da pressão interna do botijão.
RENDE DEMAIS O ASSUNTO... UMA DÚVIDA BESTA
R20 nao precisa
Não entendi nd
Eu acho que o Rodrigo teve boa intenção, mas fez foi é confundir a cabeça da galera com uma explanação no mínimo pobre. Eu acho que o mais correto seria excluir esse vídeo e se quiser fazer outro mais correto e publicar. Essa "regra" dele não se aplica ao R22 por exemplo. Algumas variáveis podem ser levadas em conta aí.
Bom dia Rodrigues todos os fluidi é de pota cabeça