Ни чего отгибать не нужно, а половинится при помощи клинового ремня и монтировки. Одну половинку в тиски, а на другую ремень вдвое сложенный и на удавку, монтировку в ремень и проворачивать. Так же и собирать. Проверено уже с 1993 года, когда на Уазах пошли вакуумы.
После разгибания его можно выбросить, поскольку после сборки будет утечка вакуума, отсюда неэффективная работа вакуумника и неровная работа двигателя. Разбирать и собирать проворотом, перед этим сжать обе половины прессом.всё это есть в книге по,, газель,,. И менять советую все диафрагмы, манжеты, буферную шайбу, полный ремкомплект. Имею по этой теме опыт.
тоже искал искал как починить в итога от моего доме в радиусе150км рем коплект нигде не продают.по совету друга поставил от 210го мерседеса вакум и работает шикарно,помоему лудче чем заводская.
@DESERT EAGLE _155MM короче, позавчера приобрёл с магаза от бизнеса, отпилил платформу от снятого вакуума, прорезал отверстие в ней под тягу, просверлил под четыре шпильки крепления нового вакуума и получилась переходная плита, снял трубопроводы, обрезал наконечники с резьбой 1,25, нашел в з/ч 1,0 и установил трубопроводы обратно. В движениии- 👍💪👏, совершенно не жалею, что потратил 8 т р на новый от бизнеса( шёл вместе с главным тормозным), а вот обычный и без главн торм цилиндра стоит 4 т р, позже мож и на Волге также сделаю, особенно, если выйдет там из строя😉.
@DESERT EAGLE _155MM были времена…, ходил по разборкам, присматривал, что надо, да и ставил к примеру 1S на корейца, теперь далековато от этого массива расположилсЯ
Менять надо все, для этого приобретайте полные ремкомплекты. Они идут разные - в некоторых всего 5 наименований их лучше не брать, а вот где, если не ошибаюсь 10 или 12, то что надо
При сборке нужно хорошо сжимать две половины корпуса усилителя. Иначе он будет пропускать воздух ☝️
Ни чего отгибать не нужно, а половинится при помощи клинового ремня и монтировки. Одну половинку в тиски, а на другую ремень вдвое сложенный и на удавку, монтировку в ремень и проворачивать. Так же и собирать. Проверено уже с 1993 года, когда на Уазах пошли вакуумы.
После разгибания его можно выбросить, поскольку после сборки будет утечка вакуума, отсюда неэффективная работа вакуумника и неровная работа двигателя. Разбирать и собирать проворотом, перед этим сжать обе половины прессом.всё это есть в книге по,, газель,,. И менять советую все диафрагмы, манжеты, буферную шайбу, полный ремкомплект. Имею по этой теме опыт.
Спасибо за разборку и объяснение.
Самое полезное видео из всех..
Спасибо за подробное видео!!!!
Отгибать крайне нежелательно, так как можно повредить круг, что приведет к разгерметизации
При сборке прекрасно помогают струбцины !
тоже искал искал как починить в итога от моего доме в радиусе150км рем коплект нигде не продают.по совету друга поставил от 210го мерседеса вакум и работает шикарно,помоему лудче чем заводская.
Даже от газели бизнес на порядок лучше работает. Вопрос в доработке моторного щита и стоимости соответственно )
Шеф он новый копейки стоит вкинул и поехал а эти ремонты на 3 дня...
Спасибо вам большое
Ну вот, наконец то полная разборка, а то одними диафрагмами машут.
Да проще заказать и поменять полностью, чем все это отгинать. Потом через эти гнутые места будет воздух пропускать и будет хуже чем было
Разница 400р и 2 часа работы или 5-15 тыс р.
P$ только что починил сам по первому варианту
Когда я услышал, что "штуки нужно отогнуть", я понял - что это не мастер, это апельсин жопорукий...
Могу отправить вам что бы вы сняли и оставили свой честный отзыв )
Посмотрел, почитал комменты… и захотелось взять новый от бизнеса…
@DESERT EAGLE _155MM короче, позавчера приобрёл с магаза от бизнеса, отпилил платформу от снятого вакуума, прорезал отверстие в ней под тягу, просверлил под четыре шпильки крепления нового вакуума и получилась переходная плита, снял трубопроводы, обрезал наконечники с резьбой 1,25, нашел в з/ч 1,0 и установил трубопроводы обратно. В движениии- 👍💪👏, совершенно не жалею, что потратил 8 т р на новый от бизнеса( шёл вместе с главным тормозным), а вот обычный и без главн торм цилиндра стоит 4 т р, позже мож и на Волге также сделаю, особенно, если выйдет там из строя😉.
@DESERT EAGLE _155MM были времена…, ходил по разборкам, присматривал, что надо, да и ставил к примеру 1S на корейца, теперь далековато от этого массива расположилсЯ
Сейчас вут на уаз патриот 2013 г . стоит 11000 рублей
Покажи.как.сниат.кришку.вакума.главние.
Ипат это газ мне надо из Ташкента ехать Самару лучше без тормозов!!
Не в курсе,подходят манжеты ГТЦ на Газ 2410 от Газели или Уаза?
всё обяснил понятно. теперь выкень его под стол и купи новый.
Уже год с ним езжу , все нормально
@@Семен951 осталось тока придумать как его Аккуратно разобрать и КРАСИВО СДАВИТЬ
Запчастей в Вуте больше чем в волге))) ппц кончно
Не подскажете что делают с вакумом для ултшения? Я видел после переделки тормоза как на иномарках.
Меняют на бош от ГАЗель бизнес с переделками
Где берете ремонтные запчасти?
Семен 951 а пружина ведь лопнутая
Здравствуйте, если тормозуха попадает внутрь, то она разрушает резину, и начинает воздух пропускать?
Если она туда попала, значит уже не герметично. А так да. Будет пропускать
Тормозная жидкость разрушает диафрагму
Менять надо все, для этого приобретайте полные ремкомплекты. Они идут разные - в некоторых всего 5 наименований их лучше не брать, а вот где, если не ошибаюсь 10 или 12, то что надо
@@ИсмаилМадалов спасибо.
И с вылопа сразу вонь гарелой тормозухой.
под видео написано ремонт или только разборка
Наталья Серачова замена рем. Комплекта
А они продаются
Иван Иваныч да, рублей 250 стоят
@@Семен951 спосибо попробую найти
На газели у меня вакуумник хрюкает при нажатии, что может быть?
Скорее всего манжета пропускает тормозную жидкость и разьела как раз эти Резинки. И они травят воздух
Главный нужном менять скорее всего тормозуха из него уходит.
Лучше вакум от инки поставить чем это говно газ вакуум