j'ai commencer la conduite, j'ai 2 h avec 2 moniteur et 2 technique différtente pour regler les retro, si même les moniteurs sont pas d'accord entre eux comment nous on s'y retrouver 🤣🤣
2 роки тому+4
Vous avez tout dis. C'est difficile parfois de s'y retrouver. C'est pour cela que je conseil de n'avoir qu'un moniteur durant la première partie d'apprentissage, puis ensuite de faire valider les acquis par un autre. Cela permet de mieux s'y retrouver. Prenez l'habitude cependant de demander Pourquoi. C'est une habitude a avoir. Vous verrez, dans mes vidéos, je motive toujours mes astuces ou techniques par les raisons pour lesquelles je vous le dis. Soit pour des questions de sécurité, soit de praticité. Bref, questionnez-vous toujours sur ce que l'on vous dis, et choisissez la technique qui vous permettra d'être performant, peut importe a qui elle appartient. Bonne journée !
merci pour cette vidéo / 70 ans /49 ans de conduite / 16 voitures conduite / et c'est ce soir mercredi 27 mars 2024, pour la première fois que je comprends comment régler mes rétros./ je partage dans 3 groupes auto où je suis membre...
6 місяців тому+3
je ne soupçonnais pas que les rétro soit un sujet si intéressant lorsque j'ai commencé mes vidéo sur la conduite; Mais force est de constaté que c'est le cas. Je suis ravi d'avoir pu vous aider, vous êtes la preuve vivante que la formation dur toute la vie, et je suis ravi d'avoir pu apporter ma pierre à l'édifice en toute modestie. Merci infiniment pour le partage !
Alors là... Bah j'ai appris quelque chose et je pense que je vais très rapidement le mettre en pratique dans ma voiture. Merci beaucoup la vidéo était très claire !
C’est magnifique votre explication et simple et beaucoup mieux que ce qu’on apprend à l’auto-école, merci pour ces précisions. vous été un moniteur qualifier et expérimenté et clair dans présentation.
Ouh là, merci infiniment ! Voilà des semaines que j'applique très académiquement ce point de repère tout en me demandant à quoi ça me sert d'avoir une vue directe sur le ciel...
5 місяців тому
Merci pour le commentaire. Ravi d'avoir pu aider. Comme quoi, on peux faire simple, juste, et utile :) Bonne route à vous !
merci mille fois car au debut sur les 2 photo vers 1 min 06 j'avait toujour fait la premiere et quand jai fait marche arriere effectivement tu a raison la 2 eme photo est mieu car je voyait pas le troitoir cetait trop haut, en marche avant a larrets je voyait bien mais marche arriere en ligne droite je voyait pu le troitoir jsp si tu a fait je decouvre ta chaine si tu a pas fait le comment rester droits en marche arriere en ligne droite minteresse stp merci tu explique bien , je vais voir si tu la fait si nn si tu peut en parler stp merci bcp + un abo
perso je prefere une ligne d'horizon un peu haute que un peu basse et la avec ta video je me demande les souci ou les choses que je pourrait pas voir avec ce reglage et merci pour la video
bonjour je suis a 60 h de conduite boite auto je suis a de doigt de laissé tombé je suis dégouté
2 роки тому+1
Bonjour, Laissé tomber n'est rarement une bonne idée. Je sais que parfois c'est ce qui semble le plus simple, ou la seule solution (car repellons tout de meme que les heures de conduite ont un couts !) Mais il faut s'accrocher. Parcontre, il ne faut pas s'accrocher n'importe comment. Il faut essayer de trouver ce qui va ou ne va pas dans votre formation. Peut-etre que vous stagner car vous butez sur un probleme difficile, ou alors vous stagnez car votre enseignant ou enseignant n'arrive pas a vous transmettre un savoir. Il m'est arrivé (dans de rare cas) de proposer a mes élèves de conduire avec quelqu'un d'autre, car je sentait que j'arrivais au bout de ce que je pouvais faire pour eux, et que s'ils continuait de conduire avec moi, il allait au mieux stagner, au pire, se démotivé completement. Donc prenez le temps de bien annalyser votre situation, et de savoir si vous progressez ou non apres chaque heure de conduite. Si ce n'est pas le cas, alors il faut vous posez les bonne question. Bon courage a vous !
Wouaw je tombe de haut je viens de me dire que des vraies méthodes existent c super la je vais progresser a coup sûre même pour les manoeuvres super merci bcp super explications claires efficaces
Merci pour cette méthode faut que je test car l'autre fois j'ai fait des manœuvres ceux que je ne voyais pas les lignes au sol dans les rétro, compliqué puisque c'est des points repères
2 роки тому+1
Bonjour, Pour les stationnements, il est tout à fait acceptable de "dérégler" vos rétro afin de voir les marquages au sol. A condition de les régler a nvx avant de repartir en circulation. Aussi, les stationnements qui prennent pour point de repère les marquages ne sont pas spécialement la meilleur méthode (en tout cas, je ne le conseil pas). Car demain, si vous avez a vous garer dans un endroit sans marquage vous serez perdu. Bon courage à vous cependant et bonne journée !
Sur les coupes c’est difficile. L’idéal est placer les extérieurs juste en couvrant sans angle mort la rétro vision maximale des rétros extérieurs, particulièrement utiles pour identifier un usager étroit comme un 2 roues. Au passage toujours bien propres.
Je vais dire une chose à tout les conducteurs, j'ai 70 heures de conduite, et je peut vous dire une chose, si vous démarrez la voiture avec des rétro viseur mal règler, c'est comme être transporter dans un jeux vidéo directement dans un piège qui vous tue. Le nombre de fois où je me suis baisser, tordue le dos car mon rétro viseur était soit trop haut, soit trop bas, soit trop sur la voiture (Du coup je ne voyais pas toute les voitures qui arrivais).
Bonjour, comme expliqué dans la vidéo, c'est le plus loin possible que vous puissiez voir le sol. Ce qui coupe le paysage en deux, entre parterre et en l'air. Je donne des exemple dans la vidéo de ligne d'horizon, vous devriez comprendre en regardant ce passage. Cordialement !
Merci beaucoup pour cette vidéo, elle m'a bien aidé pour le réglage des rétroviseurs extérieur. Ma ligne d'horizon n'était pas parfaite. Il me reste plus cas vérifier si parfaite en conduisant pas assez de recule dans mon jardin
Ce réglage permet-il de se garer plus facilement ? En regardant le retro et braquer au max de l’autre côté lorsque nous ne voyons plus le bord du trottoir ?
C'est bien ce que m'avait dit mon professeur de conduite à l'époque tout dépend de la taille du conducteur mais aussi des rétroviseurs il n'y a pas réellement de bons réglages cela dépend vraiment de ce contexte. Alors merci pour ces explications.
Ligne d'horizon , je suis complètement perdu . Dès que vous parlez de ligne d'horizon , j'ai tendance à aller chercher cette ligne infinie qu 'on voit lorsqu'on est au bord de la mer .Sur la route , sur les flancs de montagne , j'ai du mal à la retrouver , donnez - nous l'astuce pour retrouver cette fameuse ligne ; en ville , en ras - campagne , en montagne et sur une route ordinaire . Merci .
Quand tu es garé tu n'as pas d'horizon derrière toi pour régler tes rétro. Avec ta méthode, comment on fais pour EFFECTUER le réglage...?
2 роки тому+1
Bonjour, remarque pertinente. Deux solutions a cela. 1 : Apres avoir régler avec un horizon vos deux rétroviseur, vous prenez un point de repère avec votre poignée arrière si vous en avez, ou alors autre chose, peu importe, tant que vous êtes capable de le retrouver lorsque vous n'aurez pas d'horizon. Mais une fois que vous etes sur que vos retro son bien régler, alors votre technique du "point de repère" marchera tout le temps. (pour cette voiture) 2 : Deuxième solutions, vous savez avec cette technique que vous devez voir le coté de votre voiture, et regarder de manière horizontal. Régler approximativement vos rétro avec ces paramètres, et une fois que vous serez en circulation, si vous constater un mauvais réglages, alors arrêter vous dans un endroit approprié pour effectuer les petit ajustement si nécessaires. Certe, cela est plus compliqué a expliqué que de simplement mettre la poignée arrière dans le coin du rétro... mais c'est plus efficace. Mieux vaut mettre un peu de temps et bien reglés, plutôt que de ne tien y voir dans ses rétroviseurs ! :) Merci pour votre commentaire cela dis. Bonne journée !
Une vidéo svp pour tourner la tête à droite pour l angle mort, j ai lu pas tourner tout le corps mais juste bouger la tête et franchement le dossier reste un obstacle, c à cause de ma taille 1m60?
2 роки тому
Bonjour. J'ai une vidéo sur la chaine qui parle de l'angle mort. Normalement, tourner la tète suffit, mais il se peux que le siège passager, ou que votre propre siège puisse gêner en fonction de votre taille. A ce moment, il sera nécessaire de s'adapter a cette difficulté. Soit en se penchant un peu plus en avant, ou en arrière. A vous de voir.
Quand on suit une voiture, et si on voit le visage de son conducteur dans son rétro gauche = mauvais réglage...il ne nous verra pas dans l'angle mort si on le double. Bon réglage : sur autoroute, facile à vérifier: on suit un véhicule arivant sur la file de gauche dans son rétro intêrieur...il "glisse" de droite à gauche et disparait pour apparaitre de suite sur notre rétro extérieur = bon réglage du rétro...qui doit être écartée au max vers l'extérieur. En doublant nous même un véhicule, si on voit le visage de l'autre conducteur...il nous voit...son retro est bien réglé. Dans le cas contraire = danger!
Bonjour, C'est pourquoi un bon réglage du rétroviseur exterieur comprend la plus petite partie de votre voiture, ce qui vous assure de voir le plus possible vers l'exterieur. Cependant, bien que vos rétroviseur exterieurs soit bien reglés, il restera toujours les angles mort latéraux qui représente un danger lorsque vous dépassé qqun ou lorsque vous etes dépasser. Bonne journée
Et pour pouvoir mieux se garer il faut pas mettre le rétro de droite un peu plus bas ? Pour voir le trottoir ?
2 роки тому
Bonjour, je crois que j'en parle dans la vidéo. Ou alors dans les commentaire, je ne sais plus. Il est possible lorsque vous vous stationnez de baisser votre rétroviseur, ce n'est pas un problème. N'oubliez par contre pas de le remonter avant de retourner en circulation, car ce qui est sur, c'est que voir les marquage au sol ou les trottoirs en circu ne servent a rien ! Bonne question et merci pour le com.
Salut, pourrais tu faire une vidéo sur la conduite en tunnel svp?
3 роки тому
Bonjour. Qu'elle est la question exactement ? car concernant la conduite en tunnel, c'est plutôt une affaire du code de la route. Pour ce qui est de la conduite, comme dis Vincent, c'est tout droit :-) Mais je vais me renseigner sur les disposition particulières a prendre en circulation dans un tunnel, et s'il y a matière j'essaierais de faire une vidéo dessus. Mais ce n'est pas au programme pour le moment ! Bonne journée.
Merci. J ai un Kangoo fermé à l arrière, sans rétroviseur arrière. Est il impératif d installer une camera de recul? Ou je peux m en sortir comme çà? Achat du Kangoo récent. Et j avoue c est difficile
3 роки тому+1
Bonjour. A priori, vous seul êtes en mesure de savoir s'il est indispensable ou non d'installer une camera de recul pour vous. Tout dépendra bien entendu de votre difficulté à vous stationner ou pas, puisque je suppose que c'est là le problème, vu qu'on n'utilise pas de camera en marche normal. Mon avis est qu'il n'est pas nécessaire d'avoir une caméra de recul, mais il est certains que se garer avec un véhicule "coqué" (sans vitre arrière) demande de l'entrainement. Mais a priori, après quelques essais, vous pourrez vous stationner en utilisant uniquement les rétroviseurs extérieurs. N'oubliez pas que vous pouvez les baisser, si besoin, pour mieux voir les marquages au sol lors de vos manœuvres. Mais n'oubliez pas de les remonter par la suite lorsque vous reprendrez la route ! Bon courage à vous ! Moi il est grand temps que j'aille au lit 😳😉
La chose que je voudrais savoir est, pourquoi doit-on voir le ciel à moitié? Il me semble voir moins de ciel serait plus avantageux. Surtout que c’est plus sur la route que l’on conduit, donc on a pas besoin de voir le ciel autant. Merci pour les conseils.
2 роки тому+1
Bonjour. La question est intéressante. Pour deux raisons : La première, c'est que les véhicules roule sur la route, mais il sont plus ou moins haut; pouvoir voir le véhicule qui se trouve a votre droite ou gauche en entier est un bonne chose. Si vous pouvez voir l'horizon, vous etes sur de voir les vehicule en entier. La deuxième raison, c'est que parfois, vous roulerez en descente, et lorsque vous etes en descente, et bien vous voyez plus de route, et moins de ciel, si vous n'avez pas regler l'horizon au millieu, alors vous ne verrez plus de ciel, et plus l'horizon, par conséquent, vous ne verrez pas aussi loin que possible. Apres, qu'on se le dise, si vous avez 2/3 de route, et 1/3 de ciel, c'est bien aussi, on est pas au millimetre pret ! L'important c'est de ne pas regarder que la route. Bonne journée !
Salut, petite question les deux rétroviseurs (droit et gauche) se règlent donc pareil ?
3 роки тому+4
Pour ma part, oui. Mais vous croiserez peut-être des gens qui vous diront que pour vous stationner, il est plus pratique d'abaisser celui de droite pour mieux voir le sol. Ces gens n'aurait pas tord, mais je préfère que mes rétroviseurs soit régler pour ce que je fait le plus en voiture, c'est a dire, rouler. Pour me garer, il m'arrive de baisser un peu le rétroviseur de droite pour mieux voir ma place de stationnement, mais je le remonte ensuite, quand je repart. Donc oui, me concernant je règle les deux rétroviseurs de la même manière. En espérant avoir répondu a votre question ! Bonne journée
@ D'ailleurs certains modèles plus haut de gamme inclinent automatiquement les rétros vers le bas le temps de la marche arrière et se remettent en position normale en fin de stationnement.
2 роки тому
@@liberiom Tout a fait, j'ai eu l'occasion de remarqué cela une fois ou deux. Un peu perturbant quand on ne s'y attend pas ! :p
Salut existe t il des rétroviseur manuel que tu peut pousser vers l avant et aux cas ou un piéton cogne dedans sans faire exprés et des rétro électronique avec la clé de voiture ou les rétro se repli automatiquement vers l intérieur de la voiture les 2 en 1 ? merci ++ ( je me suis peut-étre mal exprimer )
Un peu oui, combiner un rétroviseur électrique et en cas de choque un repliage sur lui même c'est ça ? Je ne pense pas que ça soit possible mais renseigne toi 🙆♂️
@@onered_fox9017 salut sa doit pouvoir se faire manuelement et électriquement les 2 en 1 pour les rétroviseur gauche droite et intérieur de la voiture et la meme chose pour les vitres des voiture baissé la vitre manuelement avec la main en tournant la manivelle et électroniquement quand tu appuis sur un boutons pour baissé la vitre les 2 en 1 voir aussi fermer sa porte de voiture manuellement et automatiquement électroniquement les 2 ou 3 en 1 pour les portes de la voiture et voir meme une porte fenetre aux-dessus de la voiture et une porte fenetre sous la voiture ou on pose nos pied sur le sol de la voiture pour s échapper par le dessous on cas ou la voiture est retourner sur le dos dans l eau et faudrais que la voiture se souleve avec des verrin hydrolique sur les 4 roue comme la citroen ds des année 90 aussi ++
Merci Beaucoup, c'est vraiment LA meilleure explication/technique que j'ai jamais vu. Elle repond à tous mes doutes concernant le reglage des retros. Il me reste encore un gros doute. Comment obtenir ce reglage au mieux lorsqu'on le fait en stationnement dans un endroit urbanisé? Merci encore
2 роки тому+1
Merci, effectivement, j'essai de diffuser des techniques utiles qui fonctionne ^^ Ravi que cela plaise. Concernant vos réglages en stationnement, gardez a l'esprit que vous les régler au mieux pour vous. Le plus important c'est d'avoir une bonne visibilité sur ce qui vous semble utile. Pensez juste a les rerégler convenablement avant de partir. Bonne route ! 😋
j'ai commencer la conduite, j'ai 2 h avec 2 moniteur et 2 technique différtente pour regler les retro, si même les moniteurs sont pas d'accord entre eux comment nous on s'y retrouver 🤣🤣
Vous avez tout dis. C'est difficile parfois de s'y retrouver. C'est pour cela que je conseil de n'avoir qu'un moniteur durant la première partie d'apprentissage, puis ensuite de faire valider les acquis par un autre. Cela permet de mieux s'y retrouver. Prenez l'habitude cependant de demander Pourquoi. C'est une habitude a avoir. Vous verrez, dans mes vidéos, je motive toujours mes astuces ou techniques par les raisons pour lesquelles je vous le dis. Soit pour des questions de sécurité, soit de praticité. Bref, questionnez-vous toujours sur ce que l'on vous dis, et choisissez la technique qui vous permettra d'être performant, peut importe a qui elle appartient. Bonne journée !
merci pour cette vidéo / 70 ans /49 ans de conduite / 16 voitures conduite / et c'est ce soir mercredi 27 mars 2024, pour la première fois que je comprends comment régler mes rétros./ je partage dans 3 groupes auto où je suis membre...
je ne soupçonnais pas que les rétro soit un sujet si intéressant lorsque j'ai commencé mes vidéo sur la conduite; Mais force est de constaté que c'est le cas. Je suis ravi d'avoir pu vous aider, vous êtes la preuve vivante que la formation dur toute la vie, et je suis ravi d'avoir pu apporter ma pierre à l'édifice en toute modestie. Merci infiniment pour le partage !
Alors là... Bah j'ai appris quelque chose et je pense que je vais très rapidement le mettre en pratique dans ma voiture. Merci beaucoup la vidéo était très claire !
Merci, ravi d'être utile ! La bise 🤓😆
C’est magnifique votre explication et simple et beaucoup mieux que ce qu’on apprend à l’auto-école, merci pour ces précisions. vous été un moniteur qualifier et expérimenté et clair dans présentation.
Merci à vous !! Très gentil message.
Ouh là, merci infiniment ! Voilà des semaines que j'applique très académiquement ce point de repère tout en me demandant à quoi ça me sert d'avoir une vue directe sur le ciel...
Merci pour le commentaire. Ravi d'avoir pu aider. Comme quoi, on peux faire simple, juste, et utile :)
Bonne route à vous !
C’est magnifique votre explication et simple et bcp mieux que ce qu’on apprend à l’auto-école merci pour ces précisions
Merci beaucoup. Ca fait plaisir de savoir que cela plait !
Beau travail, je n'ai pas vue meilleurs explications sur UA-cam!
Merci! :)
Merci beaucoup. Effectivement, j'essai d'apporté ma touche personnelle aux explication que je donne, sinon ça ne servirait a rien ^^
merci mille fois car au debut sur les 2 photo vers 1 min 06 j'avait toujour fait la premiere et quand jai fait marche arriere effectivement tu a raison la 2 eme photo est mieu car je voyait pas le troitoir cetait trop haut, en marche avant a larrets je voyait bien mais marche arriere en ligne droite je voyait pu le troitoir jsp si tu a fait je decouvre ta chaine si tu a pas fait le comment rester droits en marche arriere en ligne droite minteresse stp merci tu explique bien , je vais voir si tu la fait si nn si tu peut en parler stp merci bcp + un abo
C'est que je fais je vise la poignée de devant conducteur on y voit mieux que celle de derrière
super car je comprends mieux avec le placement du décor derrière..
Bonjour monsieur merci beaucoup pour vos vidéos bonne continuation 👍🏻👍🏻👍🏻
perso je prefere une ligne d'horizon un peu haute que un peu basse et la avec ta video je me demande les souci ou les choses que je pourrait pas voir avec ce reglage et merci pour la video
bonjour je suis a 60 h de conduite boite auto je suis a de doigt de laissé tombé je suis dégouté
Bonjour,
Laissé tomber n'est rarement une bonne idée. Je sais que parfois c'est ce qui semble le plus simple, ou la seule solution (car repellons tout de meme que les heures de conduite ont un couts !) Mais il faut s'accrocher.
Parcontre, il ne faut pas s'accrocher n'importe comment. Il faut essayer de trouver ce qui va ou ne va pas dans votre formation. Peut-etre que vous stagner car vous butez sur un probleme difficile, ou alors vous stagnez car votre enseignant ou enseignant n'arrive pas a vous transmettre un savoir. Il m'est arrivé (dans de rare cas) de proposer a mes élèves de conduire avec quelqu'un d'autre, car je sentait que j'arrivais au bout de ce que je pouvais faire pour eux, et que s'ils continuait de conduire avec moi, il allait au mieux stagner, au pire, se démotivé completement. Donc prenez le temps de bien annalyser votre situation, et de savoir si vous progressez ou non apres chaque heure de conduite. Si ce n'est pas le cas, alors il faut vous posez les bonne question.
Bon courage a vous !
Change d’auto école
Très bien expliqué bravo monsieur 👏😊👍
Wouaw je tombe de haut je viens de me dire que des vraies méthodes existent c super la je vais progresser a coup sûre même pour les manoeuvres super merci bcp super explications claires efficaces
Moi j’ai passer une fois l’examen mais je ne sais toujours pas régler mes rétroviseurs extérieurs
@@laidasoirfane7287 persévérance tjs tu finiras par y arriver ....
@@ainsivalavie1934 merci c’est gentil 😊
Merci.
Surtout que ma voiture n'a pas de porte arrière !
Merci pour cette méthode faut que je test car l'autre fois j'ai fait des manœuvres ceux que je ne voyais pas les lignes au sol dans les rétro, compliqué puisque c'est des points repères
Bonjour, Pour les stationnements, il est tout à fait acceptable de "dérégler" vos rétro afin de voir les marquages au sol. A condition de les régler a nvx avant de repartir en circulation.
Aussi, les stationnements qui prennent pour point de repère les marquages ne sont pas spécialement la meilleur méthode (en tout cas, je ne le conseil pas). Car demain, si vous avez a vous garer dans un endroit sans marquage vous serez perdu. Bon courage à vous cependant et bonne journée !
@ Merci beaucoup pour votre réponse je ne m'y attendais pas :-) merci pous vos precieux conseils, je vous souhaite également une bonne journée
Merci, quelle recherche ! Tes vidéos sont tjrs instructives !
Merci, c'est tres gentil !
Sur les coupes c’est difficile. L’idéal est placer les extérieurs juste en couvrant sans angle mort la rétro vision maximale des rétros extérieurs, particulièrement utiles pour identifier un usager étroit comme un 2 roues. Au passage toujours bien propres.
Je vais dire une chose à tout les conducteurs, j'ai 70 heures de conduite, et je peut vous dire une chose, si vous démarrez la voiture avec des rétro viseur mal règler, c'est comme être transporter dans un jeux vidéo directement dans un piège qui vous tue.
Le nombre de fois où je me suis baisser, tordue le dos car mon rétro viseur était soit trop haut, soit trop bas, soit trop sur la voiture (Du coup je ne voyais pas toute les voitures qui arrivais).
Salut
Je voudrais te remercier pour tes conseils c'est les meilleurs que j'ai vue
De rien et merci, ravi de lire cela. Et je suis content que mes conseils puisse servir !
Bjr c'est quoi la ligne d'horizon ?
Bonjour, comme expliqué dans la vidéo, c'est le plus loin possible que vous puissiez voir le sol. Ce qui coupe le paysage en deux, entre parterre et en l'air. Je donne des exemple dans la vidéo de ligne d'horizon, vous devriez comprendre en regardant ce passage. Cordialement !
Gros merci après tant d’années sur la route enfin jvois merci de m’avoir ouvert les yeux ❤
Merci c'est ce que ma monitrice m'a montré comme méthode. Bcp efficace
Merci beaucoup pour cette vidéo, elle m'a bien aidé pour le réglage des rétroviseurs extérieur. Ma ligne d'horizon n'était pas parfaite. Il me reste plus cas vérifier si parfaite en conduisant pas assez de recule dans mon jardin
👏👏👍👍
Merci Monsieur, maintenant là chui à l'aise avec le rétroviseur gauche de mon véhicule.
C'est vraiment enrichissant votre explication
👍👍👍
Ce réglage permet-il de se garer plus facilement ? En regardant le retro et braquer au max de l’autre côté lorsque nous ne voyons plus le bord du trottoir ?
Merci infiniment ça va m'aider pour le réglage des rétros en exam c'est cool
Alors la j'avais vraiment tout faux ! Merci infiniment
finalement vous avez découvert la bonne technique de réglage . un grand merci
C'est bien ce que m'avait dit mon professeur de conduite à l'époque tout dépend de la taille du conducteur mais aussi des rétroviseurs il n'y a pas réellement de bons réglages cela dépend vraiment de ce contexte. Alors merci pour ces explications.
Ligne d'horizon , je suis complètement perdu . Dès que vous parlez de ligne d'horizon , j'ai tendance à aller chercher cette ligne infinie qu 'on voit lorsqu'on est au bord de la mer .Sur la route , sur les flancs de montagne , j'ai du mal à la retrouver , donnez - nous l'astuce pour retrouver cette fameuse ligne ; en ville , en ras - campagne , en montagne et sur une route ordinaire . Merci .
Merci beaucoup. Je testerais dès demain
Quand tu es garé tu n'as pas d'horizon derrière toi pour régler tes rétro. Avec ta méthode, comment on fais pour EFFECTUER le réglage...?
Bonjour, remarque pertinente. Deux solutions a cela.
1 : Apres avoir régler avec un horizon vos deux rétroviseur, vous prenez un point de repère avec votre poignée arrière si vous en avez, ou alors autre chose, peu importe, tant que vous êtes capable de le retrouver lorsque vous n'aurez pas d'horizon. Mais une fois que vous etes sur que vos retro son bien régler, alors votre technique du "point de repère" marchera tout le temps. (pour cette voiture)
2 : Deuxième solutions, vous savez avec cette technique que vous devez voir le coté de votre voiture, et regarder de manière horizontal. Régler approximativement vos rétro avec ces paramètres, et une fois que vous serez en circulation, si vous constater un mauvais réglages, alors arrêter vous dans un endroit approprié pour effectuer les petit ajustement si nécessaires.
Certe, cela est plus compliqué a expliqué que de simplement mettre la poignée arrière dans le coin du rétro... mais c'est plus efficace. Mieux vaut mettre un peu de temps et bien reglés, plutôt que de ne tien y voir dans ses rétroviseurs ! :)
Merci pour votre commentaire cela dis. Bonne journée !
Merci à vous ca ma beaucoup aider
Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!
Merci pour votre vidéo
Merci beaucoup 👍
Merci beaucoup.
Merci beaucoup !
Merci beaucoup
Thanks
Mille mercis 😍😍😍😍😍😍😍😍
Au top 👌🏾
Nickel 👍
Mdr la fin 😂
Une vidéo svp pour tourner la tête à droite pour l angle mort, j ai lu pas tourner tout le corps mais juste bouger la tête et franchement le dossier reste un obstacle, c à cause de ma taille 1m60?
Bonjour. J'ai une vidéo sur la chaine qui parle de l'angle mort. Normalement, tourner la tète suffit, mais il se peux que le siège passager, ou que votre propre siège puisse gêner en fonction de votre taille. A ce moment, il sera nécessaire de s'adapter a cette difficulté. Soit en se penchant un peu plus en avant, ou en arrière. A vous de voir.
Merci
👍👍👍merci
Merci !
merci
Merci 🙏🙏🙏
Quand on suit une voiture, et si on voit le visage de son conducteur dans son rétro gauche = mauvais réglage...il ne nous verra pas dans l'angle mort si on le double. Bon réglage : sur autoroute, facile à vérifier: on suit un véhicule arivant sur la file de gauche dans son rétro intêrieur...il "glisse" de droite à gauche et disparait pour apparaitre de suite sur notre rétro extérieur = bon réglage du rétro...qui doit être écartée au max vers l'extérieur. En doublant nous même un véhicule, si on voit le visage de l'autre conducteur...il nous voit...son retro est bien réglé. Dans le cas contraire = danger!
Arrivant, sorry....
Bonjour, C'est pourquoi un bon réglage du rétroviseur exterieur comprend la plus petite partie de votre voiture, ce qui vous assure de voir le plus possible vers l'exterieur. Cependant, bien que vos rétroviseur exterieurs soit bien reglés, il restera toujours les angles mort latéraux qui représente un danger lorsque vous dépassé qqun ou lorsque vous etes dépasser.
Bonne journée
⚘⚘
Très bien expliqué et très clair, merci je saurai maintenant voir si mon rétro est bien réglé avec la technique
Parfait ! Content de pouvoir aider ! Vous m'en direz des nouvelles !
Et pour pouvoir mieux se garer il faut pas mettre le rétro de droite un peu plus bas ? Pour voir le trottoir ?
Bonjour, je crois que j'en parle dans la vidéo. Ou alors dans les commentaire, je ne sais plus. Il est possible lorsque vous vous stationnez de baisser votre rétroviseur, ce n'est pas un problème. N'oubliez par contre pas de le remonter avant de retourner en circulation, car ce qui est sur, c'est que voir les marquage au sol ou les trottoirs en circu ne servent a rien !
Bonne question et merci pour le com.
Merci beaucoup pour cette vidéo
Avec plaisir. Merci à vous 🙂
Salut, pourrais tu faire une vidéo sur la conduite en tunnel svp?
Bonjour. Qu'elle est la question exactement ? car concernant la conduite en tunnel, c'est plutôt une affaire du code de la route. Pour ce qui est de la conduite, comme dis Vincent, c'est tout droit :-)
Mais je vais me renseigner sur les disposition particulières a prendre en circulation dans un tunnel, et s'il y a matière j'essaierais de faire une vidéo dessus. Mais ce n'est pas au programme pour le moment !
Bonne journée.
@ je parlais de faire une conduite commentée dans un tunnel.
Merci. J ai un Kangoo fermé à l arrière, sans rétroviseur arrière. Est il impératif d installer une camera de recul? Ou je peux m en sortir comme çà?
Achat du Kangoo récent. Et j avoue c est difficile
Bonjour. A priori, vous seul êtes en mesure de savoir s'il est indispensable ou non d'installer une camera de recul pour vous. Tout dépendra bien entendu de votre difficulté à vous stationner ou pas, puisque je suppose que c'est là le problème, vu qu'on n'utilise pas de camera en marche normal.
Mon avis est qu'il n'est pas nécessaire d'avoir une caméra de recul, mais il est certains que se garer avec un véhicule "coqué" (sans vitre arrière) demande de l'entrainement. Mais a priori, après quelques essais, vous pourrez vous stationner en utilisant uniquement les rétroviseurs extérieurs. N'oubliez pas que vous pouvez les baisser, si besoin, pour mieux voir les marquages au sol lors de vos manœuvres. Mais n'oubliez pas de les remonter par la suite lorsque vous reprendrez la route !
Bon courage à vous !
Moi il est grand temps que j'aille au lit 😳😉
@ merci pour votre réponse. Je vois que vous êtes aussi insomniaque que moi!
La chose que je voudrais savoir est, pourquoi doit-on voir le ciel à moitié? Il me semble voir moins de ciel serait plus avantageux. Surtout que c’est plus sur la route que l’on conduit, donc on a pas besoin de voir le ciel autant. Merci pour les conseils.
Bonjour. La question est intéressante. Pour deux raisons : La première, c'est que les véhicules roule sur la route, mais il sont plus ou moins haut; pouvoir voir le véhicule qui se trouve a votre droite ou gauche en entier est un bonne chose. Si vous pouvez voir l'horizon, vous etes sur de voir les vehicule en entier.
La deuxième raison, c'est que parfois, vous roulerez en descente, et lorsque vous etes en descente, et bien vous voyez plus de route, et moins de ciel, si vous n'avez pas regler l'horizon au millieu, alors vous ne verrez plus de ciel, et plus l'horizon, par conséquent, vous ne verrez pas aussi loin que possible. Apres, qu'on se le dise, si vous avez 2/3 de route, et 1/3 de ciel, c'est bien aussi, on est pas au millimetre pret ! L'important c'est de ne pas regarder que la route. Bonne journée !
@ Merci pour votre réponse.
Merci pour votre video,
ca m’aide beaucoup!
Avec plaisir !!! 👌
Tes vidéos sont incroyables!! J’aime beaucoupp
Merci beaucoup !!! 😅
Merci beaucoup !
Pas de quoi ! Content que ca vous plaise ! 😅😀
Salut, petite question les deux rétroviseurs (droit et gauche) se règlent donc pareil ?
Pour ma part, oui. Mais vous croiserez peut-être des gens qui vous diront que pour vous stationner, il est plus pratique d'abaisser celui de droite pour mieux voir le sol. Ces gens n'aurait pas tord, mais je préfère que mes rétroviseurs soit régler pour ce que je fait le plus en voiture, c'est a dire, rouler. Pour me garer, il m'arrive de baisser un peu le rétroviseur de droite pour mieux voir ma place de stationnement, mais je le remonte ensuite, quand je repart. Donc oui, me concernant je règle les deux rétroviseurs de la même manière.
En espérant avoir répondu a votre question ! Bonne journée
@ D'ailleurs certains modèles plus haut de gamme inclinent automatiquement les rétros vers le bas le temps de la marche arrière et se remettent en position normale en fin de stationnement.
@@liberiom Tout a fait, j'ai eu l'occasion de remarqué cela une fois ou deux. Un peu perturbant quand on ne s'y attend pas ! :p
Merci beaucoup
Pas de quoi ! 😉
Merci mille fois
Une fois suffisait 😀😅
Mais je prend quand même. Ravi que ca vous ai plus, j'espère que le contenu de la chaine vous plaira tout autant.
Merci pour cette vidéo pragmatique et utile 🙏
Merci pour ce commentaire !! 😊😉
Merci pour ta vidéo 😊
De rien 😁
merci infiniment!
Merci à vous !
Salut existe t il des rétroviseur manuel que tu peut pousser vers l avant et aux cas ou un piéton cogne dedans sans faire exprés et des rétro électronique avec la clé de voiture ou les rétro se repli automatiquement vers l intérieur de la voiture les 2 en 1 ? merci ++ ( je me suis peut-étre mal exprimer )
Un peu oui, combiner un rétroviseur électrique et en cas de choque un repliage sur lui même c'est ça ? Je ne pense pas que ça soit possible mais renseigne toi 🙆♂️
@@onered_fox9017 salut sa doit pouvoir se faire manuelement et électriquement les 2 en 1 pour les rétroviseur gauche droite et intérieur de la voiture et la meme chose pour les vitres des voiture baissé la vitre manuelement avec la main en tournant la manivelle et électroniquement quand tu appuis sur un boutons pour baissé la vitre les 2 en 1 voir aussi fermer sa porte de voiture manuellement et automatiquement électroniquement les 2 ou 3 en 1 pour les portes de la voiture et voir meme une porte fenetre aux-dessus de la voiture et une porte fenetre sous la voiture ou on pose nos pied sur le sol de la voiture pour s échapper par le dessous on cas ou la voiture est retourner sur le dos dans l eau et faudrais que la voiture se souleve avec des verrin hydrolique sur les 4 roue comme la citroen ds des année 90 aussi ++
Au top, merci beaucoup !
Avec plaisir 🙂
Merciiii😍
Avec plaisir 😊! Ravi de vous avoir aider !
Merci!
Avec plaisir 😅👌
👍👍👍👍
👌😉
Toi je t'aime 😘😉
A oui ? Cela ne va pas un peu vite entre nous ? ^^
@ la vie est trop courte pour perdre du temps
Bonjour
Est-ce possible de tracer une fine ligne au milieu du rétroviseur pour délimiter l'horizon ?
Merci, tu gère ✌🏽🥰 ça fait plaisir
Merci Beaucoup, c'est vraiment LA meilleure explication/technique que j'ai jamais vu.
Elle repond à tous mes doutes concernant le reglage des retros.
Il me reste encore un gros doute. Comment obtenir ce reglage au mieux lorsqu'on le fait en stationnement dans un endroit urbanisé?
Merci encore
Merci, effectivement, j'essai de diffuser des techniques utiles qui fonctionne ^^ Ravi que cela plaise.
Concernant vos réglages en stationnement, gardez a l'esprit que vous les régler au mieux pour vous. Le plus important c'est d'avoir une bonne visibilité sur ce qui vous semble utile. Pensez juste a les rerégler convenablement avant de partir.
Bonne route ! 😋
Mille mercis!!!!!
Merci pour la védeo .c'est intéressant.
Avec plaisir, merci a vous ! 👌😉