@@Sanae-daejangbu 저는 가격이야기 한게 아니고 파워트레인을 바꿔서 나왔으면 어땟을까 하고 이야기를 한거에요 대부분 qm6 페리보고 아쉬워하는게 파워트레인이 똑같다는거였는데 페리하면서 파워트레인을 왜 바꿔 싶지만 sm6도 페리하면서 파워트레인이 바뀌고 서스펜션 세팅차이로 만족도가 높은 차량이 되었습니다 가격오르는걸 누가 모르겠어요 그냥 좀 적당한 가격이면 좋겠다 이말이지.. 대화맥락을 조금 더 잘 파악해주셨으면 좋겠습니다
레이 lpg 오너입니다. 엘피지 차가 언급된다는 거 자체만으로도 감사할 따름입니다. 주변 사람들에게 lpg차에 대해 설명해야할 수고를 더니까요 ㅠㅠ lpg도 결국 화석연료라서 전기차의 떠오르면 그 자리를 내주게 되겠죠. 그전까지 열심히 타겠습니다. 기회가 되면 qm6 lpg로 바꾸고 싶어요. 레이는 크긴 커도 역시 경차입니다
@@luvlywookyi 사제 시트로 바꾸시길 추천합니다. ^^ 저도 리무진 시트 적용 후 완전 편안히 타고 있습니다! 이번에 산 K7 x에디션 이랑 비교해도 차이를 잘 모르겠더라구요. 물론 사제는 사제이지만 순정 레이시트 따지면 무조건 가성비 최고입니다! (참고로 보조석 뒤에도 플라스틱이 아니라서 2열에서 발 올려도 푹신해서 좋구요 ㅎㅎ
현재 9개월째 몰고 있는데 lpg가 700원이라서 가격적인 측면에서는 준중형 세단 가솔린 터보랑 유지비는 비슷하게 나갑니다.. 변속기가 겨울에 온도 오를때까지 기어가 안바뀌어 70가는데 rpm2500찍는게 단점이지만 승차감은 말랑해서 뒷자리는 모르겠지만 앞자리는 꽤 좋은 것 같습니다. 차박도 되고 하니 급가속 하지 못하는 시내만 다니는 저로써는 만족하면서 타고 있습니다.. 차값이 싸고 싼데 크고 유지비도 저렴하니까 만족하는데 단점은 s링크 진짜 렉먹고 구대기 수준ㅋㅋㅋㅋㅋ 시내 주행 연비 9 정도 나오고 고속 12~13 찍습니다. 연료값이 싼 곳이면 가솔린 1/2이고 세금도 똑같으니 훨씬 경제적입니다. Ps. 실제로 보면 신형 그릴 별로 인듯.. 개인적으로 20년 형까지의 톱날? 같은 그릴이 더 나은 것 같습니다
Qm6 20년형 오너로 몰고 다닌지 약 4개월 남짓 됬습니다. 약 8천키로 주행 되가구요... 페리 나오네 어쩌네 엔진이 바뀌네 s링크 탈출하네 등등 기다리다가. 이런저런 찌라시들에 휩쓸려 구입을 서두르기도 했지만 만족하며 몰고 있습니다. 21년형에서 이지커넥트 달고 나왔으면 너무 배가 아팟겠지만...qm6는 싸게싸게 타는 차량이라 이지커넥트 넣고 엔진 바꾸고 그러면 현 가격을 지키지 못해서 sm6 처럼 판매량 반토막 이상(월 천대 될랑 말랑한데 그걸 또 반토막...) 되기에 절충한거 같습니다. 다만, 좀 이해는 안가는게 s링크 버리고 이지커넥트 쓰는게 금액이 얼마나 차이가 난다고 적용을 안했는지 그건 의문입니다...현 모델qm6에서도 외국 콜레오스 모델에선 사용가능한 기능들도 다 잠궈두고...르노의 문제인지 르노삼성의 문제인지 아쉽네요
QM6는 르노 모델이긴 하지만 기본적으로는 닛산 로그와 더 가깝다고 보는 게 맞지 않나 싶습니다. 실제 플랫폼도 공유하는 것으로 알고 있구요. 북미 기준으로 로그는 토요타의 RAV4나 혼다의 CR-V와 같은 컴팩트 세그먼트죠. 현대와 기아는 약간 트위너 (세그먼트 사이 끼어있는) 전략으로 투싼은 이들보다 조금 작고 싼타페는 이들보다 약간 크지만 그렇다고 북미기준의 포드 엣지나 혼다 패스포트, 폭스바겐 아틀라스, 닛산 무라노, 크로스 스포츠와 같은 2-row SUV보다는 또 살짝 작은 전략을 취해왔습니다. 르노삼성에서 QM6를 국내기준으로 중형으로 말할 수 있는 것이 북미에서 닛산의 로그가 세그먼트 중에서는 가장 큰 편에 해당하고 싼타페와 그리 큰 크기 차이를 보이지 않는다는 점이죠. 기존 투싼은 세그먼트에서 가장 작은 축이었으니 제법 크기 차이도 나구요. 북미 기준으로 닛산 로그는 매우 편안한 승차감을 제공하는 패밀리 SUV를 지향합니다. 그래서 바로 아랫급인 로그 스포츠 (국내 캐쉬카이) 는 차체크기나 엔진 사이즈는 줄였지만 서스펜션 셋팅을 단단하게 가져가는 투트랙 전략을 쓰고 있죠. 제가 한국에서 경험한 바, QM6는 이들의 중간지점으로 셋팅한 느낌이었습니다. 시트도 로그 대비 쿠션감이 단단하며 서스펜션 셋팅도 살짝 더 단단했지만 로그 스포츠 보다는 살짝 더 말랑하게 셋팅했죠. 적절하게 괜찮은 셋팅값이라고 봅니다. 엔진도 140 마력이지만 느긋하게 운전하시는 분들에게는 크게 부족하지 않은 사양일 것이고 연료절감 효과도 괜찮죠. 가격도 좋으니 이래저래 르노삼성의 효자모델이 될법 합니다.
시승기 항상 재밌게 잘 보고 있습니다. 다만 영상 볼륨이 다른채널 영상들보다 작은느낌이 있어 볼륨좀 높여주시면 좋겠네요. 다른채널은 40~50%정도만 해도 볼륨이 듣기 좋은데 오토뷰는 100%로 해야 다른채널과 비슷한 느낌입니다. 영상제작시 고려해주시면 좋겠습니다 수고하세요~^^
근데 이대로 파는게 맞음.. 물론 1.35 1.8T 엔진넣으면 심장병은 해결이 되는데 우선적으로 가격이 100~150 오를 수 밖에 없음..그럼 소비자가 외면을 할 수 밖에 없음.. SM6가 이번에 승차감 확대 되고 파워트레인이 강화가 되었고 가격도 뭐 나쁘지는 않아보이지만 외관의 변화가 적다보니깐 출력이 훨씬 낮은 2.0자연흡기 쏘나타 K5보다도 판매량이 안나오는걸 감안해본다면 이 차종역시 파워트레인 출력 20%가 올라도 가격이 100이상 오르면 사람들이 구매를 안하게 될것임..솔직히 1.3T올리고 2.0GDE보다 100~150 더 올려도 무조건 연비 세금 출력부분으로 많은걸 얻겠지만 그 구매할때 100~150비싸면 신형 투싼 갈 사람이 많아질듯 ㅠ
QM6 2.0디젤 RE시그니쳐 풀옵 3년 동안 운행했는데. 디자인이 진짜 안질리는게 장점입니다. 아무래도 르노삼성 자체가 풀체인지 모델을 자주 출시안하기도 하고 페이스리프트를해도 소소하게 변화하기때문인지 신차느낌을 오래 받기도 하고요 사고가 한번 난적있는데 에어백도 착실히 잘터져줬습니다. 여러모로 좋은차인데.... 옵션이....... 당시차값이 3800이었는데 반자율주행은 커녕 속도만딱유지해주는 크루즈 컨트롤에 운전석만 자동윈도우....디지털 계기판이지만 속도계밖에 안보여주는 계기판......거기다 CVT미션 의 답답함.... 정말 풀체인지 모델이 나온다더라도 따라잡을수 있을지 의문입니다.
Qm6 참 좋아하는 차인데 이번이 실망 많이함 반쪽짜리 스마트크루즈 반쪽짜리 턴시그널램프 반쪽짜리 에스링크 개선 퓨어비전램프도 없고 19년에 변경된 sm6는 넣어주고 왜 20년식애는 안들어가는지도 의문 솔직히 sm6 엔진 변경하고 남은엔진 덤핑 치려고 만든 모델이라고 밖에 생각안댐 Qm6를 꼭 사셔야 하는분들은 중고로 구매 하시고 Tce엔진 적용, s링크 완전히 개선, 퓨어비전램프 적용, 턴시그널 앞뒤 모두적용 되는 모델을 구매하시는개 좋을거 같네요 욕심부리는게 아니고 이미 전년도 sm6 에 이미 적용된 사항 이죠 이번 qm6는 sm7급 뒷통수라고 느껴지네요
@@이형진-s7o 알아요 근데 선택 할 수 있는데 선택 안하는거랑 애초에 선택도 못하는거랑은 다르죠 더 비싸도 더 좋게 사고싶은 사람도 많아요 없는옵션을 만들어달라는거도 아니고 Xm3보다 딸리는 스마트크루즈 Sm6 보다 딸리는 s링크와 턴시그널램프 그리고 헤드램프 모두 qm6페리전에 나온 옵션 들이고 충분히 적용 시킬 수 있는데 안한거잖아요 돈 더 주더라도 위에 옵션 넣고 말고는 소비자가 선택 할 일이죠
르노 QM6 구입을 진행중이신분들에게, 출고시 딜러가 추천하는 무상서비스인 썬팅에서 '레이노' 제품은 절대 하지 마십시요~ 전면유리 테두리 부분에 레이노썬팅이 다 들떠서 풀칠해논것처럼 아주 가관입니다. 레이노사(본사/영업팀장/최*우님 답변) 공식 답변인즉, 레이노사의 필름은 두꺼워서(좋아서?) 돌기부분에 잘 접착되지 못한답니다, 대신 타사(루마, 3M) 등은 얇아서 잘 붙는다 합니다. 또 유독 QM6에만 그런답니다. 결코 흘려듣지 마시고, 새차를 '레이노' 필름으로 썬팅해서 후회하지들 마십시요. 다른 제품으로 요청하시던가 아니면 그 금액만큼 빼달라하셔서 다른 필름으로 작업하십시요. 좋은차를 레이노사 필름으로 인해 엉망으로 만들지 않으시기를....
이 리뷰보고 오랫만에 르노삼성 홈페이지 접속해보니 디젤모델은 아예 단종시키고 가솔린,LPG로 정리해버렸네요. 가성비로 쭉 밀고가려는걸까요? 다만 오토뷰에서도 과거 다양한 파워트레인별 리뷰가 있는만큼 연비비교할때 디젤,가솔린,LPG버젼의 연비 수치 비교와 그에 따른 연료비 지출도 표로 만들어봤으면 어떨까 싶습니다. 이 차의 가장 큰 가치가 경제성이니까요
1.3만정도 탔는데 때려밟는거 중요하게 생각하지 않는 사람들한테 딱 맞는거 같아요 개인적으로는 뒷자리에 장시간 앉으면 지옥맛 볼것 같아서 가족들이랑 타기에는 별로지 않을까 싶어요 사실 영상을 잘 나눠주셔서 띄엄띄엄보긴 했지만 뒷자리 시트에 관한 말씀이 없으셔서 좀 아쉬웠습니다. 근데 RE에 뭐 안전관련 옵션 넣으면 결국 3천따리라 지만 가격대비 만족할만한 차인거 같습니다 하지만 그냥 싼타페나 처탈걸이라는 생각을 무쟈게하고 있습니다. 스포티지R->싼타페 더 프라임->qm6 타고 있는데요 이제는 중고 그랜저ig나 과학5호기 하브로 눈을 돌리고 싶지만 르노삼성차는 중고로 팔면 감가 개쳐맞기 때문에 걍 잘타고 다녀야겠습니다...
![[시승기] 2021 르노삼성 QM6 2.0 LPe & GDe / 오토뷰 4K](http://i.ytimg.com/vi/ubXwPWVeUTg/mqdefault.jpg)
![[시승기] 2021 르노삼성 QM6 2.0 LPe & GDe / 오토뷰 4K](/img/tr.png)
![[시승기] 르노삼성 QM6 1.7 dCi - 오토뷰 4K (UHD) / Renault Koleos 1.7 D Road test (Test Drive)](/img/n.gif)
차를 알지도 못하는 유튜버들(특히 여자 자동차 유튜버들) 영상보다가 오토뷰 보면 감탄하게 됩니다. 걔들은 진짜 전자제품 리뷰를 하는건지 자동차를 리뷰하는건지 모르겠음
르노삼성의 효자모델이긴 하지만 그래도 다른 파워트레인으로 확실한 변화를 준다면 판매량이 조금은 더 올라갈거 같은데 말이죠..(적정가격은 덤)
고퀄리티영상 항상 감사합니다
유럽답게 고집이 넘 쌔 ;; 진짜 좀만 더 신경써주면 좋은데 ㅜㅜ
파워트레인을 올리면 차값이 올라가는데요?그럼 큐엠 메리트 상실댐 저차를 3500에서 4000주고ㅠ살사람이 몇이나있겠음
@@Sanae-daejangbu 저는 가격이야기 한게 아니고 파워트레인을 바꿔서 나왔으면 어땟을까 하고 이야기를 한거에요
대부분 qm6 페리보고 아쉬워하는게 파워트레인이 똑같다는거였는데
페리하면서 파워트레인을 왜 바꿔 싶지만 sm6도 페리하면서 파워트레인이 바뀌고 서스펜션 세팅차이로 만족도가 높은 차량이 되었습니다
가격오르는걸 누가 모르겠어요 그냥 좀 적당한 가격이면 좋겠다 이말이지..
대화맥락을 조금 더 잘 파악해주셨으면 좋겠습니다
@@쫀득쫀득찹쌀떡 1.8터보엔진에 dct미션 장착하면 가격이 최소5백이상 올라갈겁니다. 그러면 메리트없죠. 쏘랜토 하브가는게 훨씬 낫죠
2024년에 전기qm6나오니 기다려보세요. 근데 가격이 비살걸요
레이 lpg 오너입니다. 엘피지 차가 언급된다는 거 자체만으로도 감사할 따름입니다. 주변 사람들에게 lpg차에 대해 설명해야할 수고를 더니까요 ㅠㅠ lpg도 결국 화석연료라서 전기차의 떠오르면 그 자리를 내주게 되겠죠. 그전까지 열심히 타겠습니다. 기회가 되면 qm6 lpg로 바꾸고 싶어요. 레이는 크긴 커도 역시 경차입니다
음... 전 레이에서 1가지 빼구 만족합니다. 의자... 의자가 너무 허리 아파요 ㅠㅠ
@@luvlywookyi 사제 시트로 바꾸시길 추천합니다. ^^ 저도 리무진 시트 적용 후 완전 편안히 타고 있습니다! 이번에 산 K7 x에디션 이랑 비교해도 차이를 잘 모르겠더라구요. 물론 사제는 사제이지만 순정 레이시트 따지면 무조건 가성비 최고입니다! (참고로 보조석 뒤에도 플라스틱이 아니라서 2열에서 발 올려도 푹신해서 좋구요 ㅎㅎ
@@남희권-z1x 감사합니다. 얼마정도나 드나요?
저이번에 레이바이퓨얼타다가
Qm6 lpe 왔어요 ㅎㅎㅎ
굿굿~~~~
@@luvlywookyi 답변이 늦어 죄송합니다^^;
시트는 레이카페 제휴업체에 문의하시길 추천드립니다. 금액도 저렴한 편이고 후기도 남기기에 믿음도 가구요ㅎㅎ 그리고 옵션선택에 따라 금액차이 잇으니 참고해주세요. (궁금한건 카페 시공 정보 보시면 이해하기 쉬우실거예용)
*저는 1열2열 리무진시트만 해서 현금가 5~60만원대로 햇던거 같아요 (쿨시트 옵션x)
피디님의 2017년도 qm6 리뷰를 보고 디젤 시그니처풀옵 구매해서 잘타고 있어요.. 벌써 13만키로 넘었는데 고장난거 하나 없습니다, 차는 좋아요
타는 사람은 만족하는데 안타는 사람이 매우 불만족스러워 하는 차량
ㅋㄲㅋㅋㄱㄱㅋㄱㅋㄱㅋㅋㅋ 팩트 시원하게 때리는
정답
그런듯합니다ㅋㅋㅋ
배아파서 그란거죠..좃기차 알바들이거나..ㅋ
인정인정
정말 객관적이고 심도있는 리뷰네요. 역시 오토뷰 김기태 PD님 리뷰가 최고입니다.
존나 잘팔리길.. 요세 현대가 맘에 안든다.
제발 잘만들어줘라 쫌
가성비 갑 SUV이고 LPG 모델이 전제 르노 판매량의 반 이상을 차지합니다.
Qm6 진짜 좋음
진짜 다른유튜버랑 다르게 설명 진짜잘해주시네요
국산 SUV중 가장 긍정적으로 보고 있었던 모델입니다. 수입차만 아니면 어짜피 흉기는 구입선에서 제외한 상태라 구입1순위로 꼽았네요.
BMW액티브투어러같은 가성비가 국산차로는 QM6만한차가 있을까 싶습니다.
현재 9개월째 몰고 있는데 lpg가 700원이라서 가격적인 측면에서는 준중형 세단 가솔린 터보랑 유지비는 비슷하게 나갑니다.. 변속기가 겨울에 온도 오를때까지 기어가 안바뀌어 70가는데 rpm2500찍는게 단점이지만 승차감은 말랑해서 뒷자리는 모르겠지만 앞자리는 꽤 좋은 것 같습니다.
차박도 되고 하니 급가속 하지 못하는 시내만 다니는 저로써는 만족하면서 타고 있습니다.. 차값이 싸고 싼데 크고 유지비도 저렴하니까 만족하는데 단점은 s링크 진짜 렉먹고 구대기 수준ㅋㅋㅋㅋㅋ
시내 주행 연비 9 정도 나오고 고속 12~13 찍습니다. 연료값이 싼 곳이면 가솔린 1/2이고 세금도 똑같으니 훨씬 경제적입니다.
Ps. 실제로 보면 신형 그릴 별로 인듯.. 개인적으로 20년 형까지의 톱날? 같은 그릴이 더 나은 것 같습니다
외제로들어가 부품비랑 유지비많이들어요
미안한데 그래도 이번에 나온 신형이 더 이쁜것같네요 - 산타페차주가
@@hini-f7z ㅋㅋ 대체 부품비머가 비싸다는건지 이해가 안되네요
겨울엔 CVT변속기예열을 해서 주행해야합니다
@@문영균-u6j
뭔소리임? lpg라서 예열하는거지 cvt라고 예열하는거 아닌데?
르노삼성의 장점이자 단점이 한 디자인으로 더이상 우러나오지 않을때까지 출시하는것인데 기존오너입장에서 본다면 차가 자주 바뀌지 않으니 더욱더 제조사에 충성심이 높아질것 같네요ㅎ
갠적으로 QM7 나오면 대박날듯.
아내차로 이달에 출고했는데,, 너무 만족해 합니다. 편하게 운전하며, 조용한 차에서 음악들으며 출퇴근해서 행복하답니다. ㅎ ㅎ 아쉬운 점도 있지만, 수치보다 실 만족도가 높은거같아요. 투산과 비교하다 qm6 gde 프리미에르 풀옵으로 샀는데, 잘한거네요. 아내는 현대 아반떼>소나타>sm6>qm6 탑니다.
선생님 혹시 이번 큐엠식스만 이중접합 차음유리 적용된걸로 아는데 맞나요? 아니면 구형연식들도 차음유리가 있나요?
@@hopehang 프리미에르 등급에 이중차음유리 들어갑니다.
19년연식 프리미에르에도 들어가는지 혹시 아시나요?
알아보니 들어가는군요 ㅎㅎ 감사합니다
Lpg 로 사셧나요?
저도 변경된 이모델 구입해서 20일재 잘타고 있습니다. 물론 제로백이니 뭐 이런거 딸리는데 일상생활에서 70~80까지 금방 도달하고 그이상은 안밟아봐소 모르겠네요~
시트편하고 무난해서 좋네요 그랜저ig2.4 1년반타다 주행질감에 스트레스받아서 팔아버리고 샀네요 (뭐때메 60키로도 안됐는데 5단을 물어버리는지 그대문에 rpm은 덜덜 또 킥다운 반복)
암튼 qm6 lpe 무난해서 좋습니다.
잘봣습니다.
저도 18년에 오토뷰 리뷰보고 가솔린이 제 사용목적에 맞는것 같아서 구입했습니다 실생활영역에서 전혀 스트레스 없고 만족하며 타고 있습니다 (년당3~4천키로만 타고 시내주행위주) 목적에 맞는다면 충분히 좋은차로 생각됩니다
출력이 부족하다 편의성이 떨어진다하는데 도로에 꽤 많이 돌아다니더라구요. 저도 한달전에 샀구요 ㅋㅋㅋ 속도가 늦게 올라가지 안올라가진 않아요. Acc 빼곤 나름 괜찮아요. 저는 안전에 보수적이라 없어도 괜찮은데 원격시동이 없어서 그게 제일 아쉬워요.
르삼이 원래 동급에서 살짝 비싼 가격을 제시하는 브랜드죠. 하지만, 흉기의 가격이 미쳐날뛰는바람에 상대적으로 저렴해보이는 기이한 현상이 일어났죠.
저도 르노 타긴하지만 옵션이 없으니까 저렴해보이는거 아닐까요 ...? 현기나 르노나 옵션 타협하면 비슷합니다
아아 1등을 못했습니다!!
역시나 영상은 그림같은😹😻😼
늘 응원합니다 오토뷰!!
투싼도 커진 마당에 QM6도 슬슬 풀체인지 할때가 되지 않았나 싶었는데 페이스리프트..
최소한 SM6 페리에 들어간 터보엔진이라도 넣던가
그래 원가절감 어디든다한다
하지만 정도라는게있지. . . .
르노차가 양산차중엔 내구성은 괜찮은듯.. . .
비싼차값에 말도않되는 결함. . . .
지긋지긋하다 르노 나쁘지않아
대중차는 잔고장이없어야한다
sm5 8년 14만타면서 전구다마 한개 갈아본적이 없음,,,,,, 오로지 엔진오일,미션오일,타이어,브레이크 패드,10만때 점화플러그간게다임.그런건 맘에듬 ㅋ
그런데 순정부품가격이나 공임은 확실히 현기보다 비싸다.....
Qm6 20년형 오너로 몰고 다닌지 약 4개월 남짓 됬습니다. 약 8천키로 주행 되가구요... 페리 나오네 어쩌네 엔진이 바뀌네 s링크 탈출하네 등등 기다리다가. 이런저런 찌라시들에 휩쓸려 구입을 서두르기도 했지만 만족하며 몰고 있습니다. 21년형에서 이지커넥트 달고 나왔으면 너무 배가 아팟겠지만...qm6는 싸게싸게 타는 차량이라 이지커넥트 넣고 엔진 바꾸고 그러면 현 가격을 지키지 못해서 sm6 처럼 판매량 반토막 이상(월 천대 될랑 말랑한데 그걸 또 반토막...) 되기에 절충한거 같습니다. 다만, 좀 이해는 안가는게 s링크 버리고 이지커넥트 쓰는게 금액이 얼마나 차이가 난다고 적용을 안했는지 그건 의문입니다...현 모델qm6에서도 외국 콜레오스 모델에선 사용가능한 기능들도 다 잠궈두고...르노의 문제인지 르노삼성의 문제인지 아쉽네요
가성비👍👏
QM6는 르노 모델이긴 하지만 기본적으로는 닛산 로그와 더 가깝다고 보는 게 맞지 않나 싶습니다. 실제 플랫폼도 공유하는 것으로 알고 있구요. 북미 기준으로 로그는 토요타의 RAV4나 혼다의 CR-V와 같은 컴팩트 세그먼트죠. 현대와 기아는 약간 트위너 (세그먼트 사이 끼어있는) 전략으로 투싼은 이들보다 조금 작고 싼타페는 이들보다 약간 크지만 그렇다고 북미기준의 포드 엣지나 혼다 패스포트, 폭스바겐 아틀라스, 닛산 무라노, 크로스 스포츠와 같은 2-row SUV보다는 또 살짝 작은 전략을 취해왔습니다. 르노삼성에서 QM6를 국내기준으로 중형으로 말할 수 있는 것이 북미에서 닛산의 로그가 세그먼트 중에서는 가장 큰 편에 해당하고 싼타페와 그리 큰 크기 차이를 보이지 않는다는 점이죠. 기존 투싼은 세그먼트에서 가장 작은 축이었으니 제법 크기 차이도 나구요.
북미 기준으로 닛산 로그는 매우 편안한 승차감을 제공하는 패밀리 SUV를 지향합니다. 그래서 바로 아랫급인 로그 스포츠 (국내 캐쉬카이) 는 차체크기나 엔진 사이즈는 줄였지만 서스펜션 셋팅을 단단하게 가져가는 투트랙 전략을 쓰고 있죠. 제가 한국에서 경험한 바, QM6는 이들의 중간지점으로 셋팅한 느낌이었습니다. 시트도 로그 대비 쿠션감이 단단하며 서스펜션 셋팅도 살짝 더 단단했지만 로그 스포츠 보다는 살짝 더 말랑하게 셋팅했죠. 적절하게 괜찮은 셋팅값이라고 봅니다. 엔진도 140 마력이지만 느긋하게 운전하시는 분들에게는 크게 부족하지 않은 사양일 것이고 연료절감 효과도 괜찮죠. 가격도 좋으니 이래저래 르노삼성의 효자모델이 될법 합니다.
요약 ) 18:07 벤틀리 잡으러 떠난 투싼, 쏘렌토 등의 경쟁사 SUV들과 다르다
벤틀리 마크 카피해서 창피한지 모르고
쓰는 제네시스 아휴 창피
3월 출고차로 받았는데 펀드라이빙만 아니라면 성능적으로 불만은 크게 없습니다~ 초반에 토크가 몰려있어서 정지시 가속력도 나쁘지않네요 ㅎㅎ
올해 10월에 구입하여 7,000km 주행하고 있습니다. 제가 배알이 꼴려서 그런지 몰라도 이전 모델이 더 예쁜 것 같습니다;; 엔진오일관리 잘 하면서 타겠습니다. 좋은 말씀 감사합니다.
큐엠이 가성비가 훌륭하긴 하지요 크게 성능에 구애 받지 않고 느긋하게 타고 다니는 목적이면 큐엠만큼 가성비 좋은차도 없긴함.....
근데 아무리 봐도 엔진 성능이 너무 저열함...
@@yadontthink 사람마다 기준이 다른거지 저열까지는...QM6 타면서도 파워트레인 충분하다고 생각하는 분들도 많습니다.
@@baggom 솔직히 동급 모델들과 비교하면 평균이하라... 객관적으로 보면 성능이 충분하지는 않죠... 그냥 타시는 분들이 성격 안급하시고 안전운행하면서 느긋하게 운전할려는 분들이 선택한다고 봅니다..이런분들은 상대적인 성능이 중요하지는 않으니깐요...
40대초반 혼자든 가족이든 고속도로서 100km 거의 넘기지않아서 전혀 문제없고 좋기만하네요
서울인천 대부분이 50 30이라...
출퇴근길 속도가 넘 줄어서
요즘에 이정도차도 나쁘지 않겠다 싶어서
보고있어요
초반 영상미 미쳤네
QM6 LPE 6개월째 타고 있는데, 정숙성 연료비 승차감등 만족도가 높은 차입니다.
qm6 딱 이때사서 몰았던 사람들이 제일 꿀빨았던 사람이 아닐까.. 가성비 디자인 다 좋았던 시기네요
시승기 항상 재밌게 잘 보고 있습니다. 다만 영상 볼륨이 다른채널 영상들보다 작은느낌이 있어 볼륨좀 높여주시면 좋겠네요. 다른채널은 40~50%정도만 해도 볼륨이 듣기 좋은데 오토뷰는 100%로 해야 다른채널과 비슷한 느낌입니다. 영상제작시 고려해주시면 좋겠습니다 수고하세요~^^
SM6 페리랑 QM6..너무 미워하지마세요..좋은차 입니다..말리부도 정말 좋은차 입니다. 제 주위에서도 르삼차를 왜 사냐고 물어요..타보면 압니다..
인정합니다.
쉐보레오너인데 왜타냐고 물으면 그냥타보라고하니.....
솔직히 힘달리는건 인정해야함..
150마력대에 20-22토크 언저리만해도 힘이 모자라진않구나 하겠는데
산비탈많은 부산에선 4명타고 언덕치면 엔진이 "아ㅅㅂ힘들다고!!" 하는 느낌..
ㅋㅋㅋㅋㅋ 딱 출력이 쏘나타 2,3 2.0 가솔 출력이니까요 ㅋㅋㅋ 가속테스트를 보면서 아련한 향수 느낄 수 있어 끌렸습니다.(올드카 좋아해서...ㅋㅋ)
@프로팩폭러 도시 자체가 산이에요 ㅋ
@@참치크래커널스팝콘 곧 ldi 시스템이 개발 된다는데 그거 적용하려면 최소 다음 풀첸지까지 봐야하고..안타깝네요
디젤은 수리비가 부담이고 승차감 거지같구
가솔은 기름값 연비가 아쉽고..
@프로팩폭러 코로나 잠잠해지면 부산 놀러오세요 ㅎㅎ 산 바다 강 들판 도심 다 볼수 있는 곳입니다 ㅎㅎ 운전하기가 빡세서 그렇지 살기는 좋아요~
@@참치크래커널스팝콘 이형은 뭔 쏘나타 2.3을 찾어?? 불과 전세대와 전전세대 yf .lf도 2.0 cvvl 자연흡기가 비슷한 출력인데...😐
좋은말씀 많이 해주셨네요
이거뒤에 따라가면 많이 답답함ㅎ
최애 영상, 100번쯤 봤어요, (수면 영상..) 졸릴때 켜면 1분 컷 입니다🙏🏼
ㅋㅋㅋㅋㅋ
주말 세컨 놀러가는차로는 가격대비 최고인듯
이건 이 크기에 가격적인 경쟁력이 가장크죠.
가성비로 3000만원 하면 사니까요.
근데 이대로 파는게 맞음.. 물론 1.35 1.8T 엔진넣으면 심장병은 해결이 되는데 우선적으로 가격이 100~150 오를 수 밖에 없음..그럼 소비자가 외면을 할 수 밖에 없음..
SM6가 이번에 승차감 확대 되고 파워트레인이 강화가 되었고 가격도 뭐 나쁘지는 않아보이지만 외관의 변화가 적다보니깐 출력이 훨씬 낮은 2.0자연흡기 쏘나타 K5보다도 판매량이 안나오는걸 감안해본다면 이 차종역시 파워트레인 출력 20%가 올라도 가격이 100이상 오르면 사람들이 구매를 안하게 될것임..솔직히 1.3T올리고 2.0GDE보다 100~150 더 올려도 무조건 연비 세금 출력부분으로 많은걸 얻겠지만 그 구매할때 100~150비싸면 신형 투싼 갈 사람이 많아질듯 ㅠ
머 인터넷에서는 르쉐를 현기보다 높게 쳐주지만, 실 구매자 입장에선 현기보다 저렴해야지 손이가는 선택지라서...
확실히 시승해보니 핸들링은 좀 더 쫄깃한맛이 있긴 한데, 스포츠모델도 아니고 패밀리카 사면서 그걸 1순위로 올려놓을 가치도 아니라
르노 담당자 : 제발 발진가속 테스트 안하면 안될까요?! ㅠㅠ
오토뷰 : 길들이기 쉴드라도 해볼께요 ㅠ
130년전통 르노자동차가만든차 차원이다르죠
130년이 40년 현대보다 못하니 지금 미쳐 날뛰는거죠
쏘렌토 1.6엔지오일 증가. 2.5 감소 뉴스보다가 큐엠6 보니깐 여기가 맛집이네요
덕분에 큼식이 들였습니다. 낚시다니면서 스텔스 차박하기도 좋고... 엮시 믿고 보는 오토뷰다~~~~ 아직 길들이기라 잘 모르지만 정말 만족도가 높습니다.
현기는 까도 망할걱정이 덜한대
르삼 쌍용 쉐보레는 까다간 진짜 망할까봐
많이 봐주는듯.....ㅋㅋㅋㅋ
쌍용은 진짜 애증임 그래도 좀 하는 애 까면 놀리는 맛이라도 있지
죽어가는 애 까면 ㄹㅇ 죽을까봐 못하겠음
바보한테 바보라하면 안대요.. 바보는 상처받음
@@vortizty7814 ㅋㅋㅋ 빵터졌습니다
신호바뀌면 내 차가 제일 빨라야한다는 젊은이(?)만 아니면 가격대비 실용성은 최고,
헌데 비교대상으로 나온 스포티지나 투싼도 가솔린버젼으로 고르면 좀 더 싸지 않나요?
QM6 2.0 가솔린버젼 썬룹빼고 풀옵하면 3300만원인데
스포티지 2.0 가솔린 썬룹빼고 풀옵하면 2960만원이네요. (고속도로 반자율되는)
QM6도 2.0디젤은 썩 저렴하진 않았던거같은데요. [르노삼성차가 현대기아차보다 싸다.] 보단 디젤모델보다 LPG모델이 가성비 좋다 정도인듯
늙다리들이 타기엔 오토홀드가 없어서 다리 아플거같아요^^
엊그제가 차 나온지 딱 1년 되는 날이였네요
장거리운행이 많아서 4만7천정도 탔고
s링크 불편한것도 있고 내부마감이나 부족한것도 있지만 전반적으로는 만족합니다
고속80 시내 20정도라서 연비는 10~12키로 정도 나옵니다
사실 qm6에서 2리터 디젤 모델이 있을때 그렇게 착한 가격은 아니었어요.
착한가격이 아니였는데 tmpe,mq4가 워낙 착한?가격으로 나오는 바람에 더구나 페리전 퀨식이는 2.0 디젤에 4륜이 기본였으니... 지금 쏘렝싼타 디젤 기본 2륜깡통이 3200임.거기에 4륜 넣으면 깡통이 3400임.😑
@@machmax7 이미 사이즈가 달라져버린 차니까요. 전장 4800이 넘는 쏘렌토와 4650정도의 큐엠은 당연히 차이가 나겠죠. 지금은 투싼보다 살짝 작은걸로도 알고있어요. 지금 남은건 가성비뿐이라..
@@machmax7 qm6는 쏘렌토랑 비교하면 안됩니다
qm6는 사실상 닛산 엑스트레일이나 로그라 생각하고 사시면 됩니다. 닛산차 3천에 산다생각하면 비싼건아니죠 국산정비망이용하면서
느껴봅시다!!
대한민국 유일무이 원탑 카리뷰 오토뷰
그냥 현기타기싫고 출퇴근장거리라 고민이고 스포츠카한대 소유하고싶으신분들한테 딱입니다 승차감진짜 무난하고 괜찮고 정숙하고 가속성능은 구형yf쏘나타 택시랑 비슷합니다 차도 작은건 아니구요 자영업하는데 사정상 왕복85km거든요 좋은차타고다니긴 아깝죠 기름값도 많이들구요 그러기에 qm6가 가장 적합한듯합니다 프리미에르 악세추가해서 취등세포함해서 총3900정도로 구매했는데 투싼이랑 고민했었는데 후회없는선택입니다 유류비가 보통 가솔린에 절반이라 스포츠카 유류비는 아예1도 신경안써도 되구요 ㅎㅎ 애아빠라서 와이프차까지 3대 유지하기 조금은 부담된다 라는분들께 또 장거리이신분께 정말 추천드립니다!
잘봤습니다..구독 갑니다...!!!!
오토뷰는 진리....
영상 감사합니다
2차 페이스리프트를 파워트레인 변경과 이지링크 도입 때문에 하는 건 줄 알았는데 정말 페이스리프트만 할 줄 몰랐죠 ㅋㅋ
현기 1년대기해야하는데 이만한 가성비차량이 없음 르노 힘내라 화이팅!
"LPG 엔진이 있는 SUV"
이 차의 "유일한" 가치일듯
상품성이 매우 떨어지네요..
@@QuadCortex 이거 사는 사람들은 돈없는 아빠들일듯
@@psycho2093 돈없는아빠들이거나 차두대인사람이거나 현기싫어서 산다거나 그런사람들일듯 풀옵가고 악세좀추가하면 3000중후반이라 투싼도커진마당에 투싼고려해볼만함 가성비가 그리좋은게아님 투싼가격과 비슷한듯 옛날 산타페dm크기로 나왔던터라 2.0인것도 그렇고 중형이였는데 이젠 준중형 투싼하고 비슷하니까 투싼하고 비유해야될듯 그렇게따지면 그닥싼가격도 아니고 저처럼 출퇴근용차 한대 기분내기용 z4 이렇게 두대운용하기엔 부족함이 없는차 조용하고 승차감도 생각보다 매우좋은편 진짜 이만하게 무난한차없음 가속성능은 구형쏘나타택시랑 비슷한정도고 ㅇㅇ 모닝보다 느리단소리있는데 모닝오토뷰 제로백17~18초임
1.3터보나 1.8터보가 있었다면 좋지않았을까 라는 생각이 드네요. 영상 잘봤습니다~
유럽 모델은 tce 엔진들어갔는데 이번부터ㅜㅜ 아쉽네요
아마 내년에 나온다는 디젤모델과 함께 나올수도 있겠쥬...
@@machmax7 르노에서 나온다는 내년의 디젤은 21년에 나오는거에요ㅎㅎ 22년식에 tce노려봐야겠죠 1300cc로 자동차세도 싸고
@@드렁큰고양이 21년에 나오는게 22my 입니다. .8 tce일지 .3일지 아직 결정된건 없다고 하네요. 아무래도 수출형에 있는 모델로 나올듯
현대는 가격이 미쳤지 ㅋㅋㅋ 성능에 비해 독일차 뺨치고 옆구리치고 뒷통수치고 다 침
qm6 택시로도 많이씁니다 ㅋㅋ LPG가 달린 SUV
산타페 lpg
지인짜 할 말 없으셨군요... 예전 qm6 보러 가겠습니다.
와 오늘 유난히 정지가속 측정에 시간이 많이 걸린 기분이다
이정도 가격이면 이정도면 좋은차라고 본다 디자인도
벤틀리 잡으러 떠난 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
샘해밀턴
QM6 2.0디젤 RE시그니쳐 풀옵 3년 동안 운행했는데. 디자인이 진짜 안질리는게 장점입니다. 아무래도 르노삼성 자체가 풀체인지 모델을 자주 출시안하기도 하고 페이스리프트를해도 소소하게 변화하기때문인지 신차느낌을 오래 받기도 하고요 사고가 한번 난적있는데 에어백도 착실히 잘터져줬습니다. 여러모로 좋은차인데.... 옵션이....... 당시차값이 3800이었는데 반자율주행은 커녕 속도만딱유지해주는 크루즈 컨트롤에 운전석만 자동윈도우....디지털 계기판이지만 속도계밖에 안보여주는 계기판......거기다 CVT미션 의 답답함.... 정말 풀체인지 모델이 나온다더라도 따라잡을수 있을지 의문입니다.
👍👍👍👍👍👍오토뷰👍👍👍👍👍👍
뭐래
lpg 모델의 긴급제동이 휘발루랑 다르다는 말이 있더라구요.. lpg 도 긴급제동 잘 작동 하겠죠?
Qm6 참 좋아하는 차인데
이번이 실망 많이함
반쪽짜리 스마트크루즈
반쪽짜리 턴시그널램프
반쪽짜리 에스링크 개선
퓨어비전램프도 없고 19년에 변경된 sm6는 넣어주고 왜 20년식애는 안들어가는지도 의문
솔직히 sm6 엔진 변경하고 남은엔진 덤핑 치려고 만든 모델이라고 밖에 생각안댐
Qm6를 꼭 사셔야 하는분들은 중고로 구매 하시고
Tce엔진 적용, s링크 완전히 개선, 퓨어비전램프 적용, 턴시그널 앞뒤 모두적용 되는 모델을 구매하시는개 좋을거 같네요
욕심부리는게 아니고 이미 전년도 sm6 에 이미 적용된 사항 이죠
이번 qm6는 sm7급 뒷통수라고 느껴지네요
가격을 생각하세요 동일 옵션으로 SM6는 더 비싸요
@@이형진-s7o 알아요
근데 선택 할 수 있는데 선택 안하는거랑
애초에 선택도 못하는거랑은 다르죠
더 비싸도 더 좋게 사고싶은 사람도 많아요
없는옵션을 만들어달라는거도 아니고
Xm3보다 딸리는 스마트크루즈
Sm6 보다 딸리는 s링크와 턴시그널램프 그리고 헤드램프
모두 qm6페리전에 나온 옵션 들이고 충분히 적용 시킬 수 있는데 안한거잖아요
돈 더 주더라도 위에 옵션 넣고 말고는 소비자가 선택 할 일이죠
@@kokokoiji 그렇죠 ㅋㅋ 근데 사람들 심리가 넣어주면 비싸다고 ㅈㄹ 안넣어주면 없다고 ㅈㄹ이기때문에 안넣고 싸게많이파는게 회사 입장에서는 이득일겁니다^^
분류로는 (투싼, 스포티지, qm6 c-suv)로 들어가고 (싼타페,쏘렌토가 d-suv)로 분류되어 있습니다. 중형급이라고 하니 가격이 싼것으로 느껴지는거지요
Qm6 가격도 괜찮고 디자인도 안지리는 스타일이라 나쁘지 않다고봄
자동차 소비가 조금은 더 합리적이었으면 하네요.. 현기차 너무 비싸짐.... 안정사양 추가했다고....
솔직히 국내에서 가성비가 좋은차를 내줘야 하는데.. 이제 독일차들과 비교할급의 차가격이 되어가니...
옵션 엔진비교하면 충분히 가성비 좋음 그냥 가격만 딱 대놓고 보면 그건 차알못이지
@@mm187-u4d 제네시스 가격 책정 보면 얘네가 우리한테 외제차였으면 독삼사 보다 비싸다는게 되는데 지금도 이정도인데 이건 정말 말이안되는듯..
@@kingsn6742 코나가 언제부터 아우디 q3보다 컸음?? q2나 q1도 아니고...
@@kingsn6742 현대 코나 제원. 전장4,165mm전폭1,800mm
전고1,565mm축거2,600mm
아우디 q3
전장 4,484mm전폭1,849mm
전고1,585mm축거2,680mm
길이만 30cm정도 작은게 코나인데?? 그리고 언제부터 폭바도 아니고 현대노멀모델이 아우디랑 가격비교하는 클라스가 됨?? 차알못이 기본적 제원도 모르고 이젠 코나따위가 아우디 q3랑 가격 지적질하네 노답유툽 댓글들 기가찬다 기가차
LPI 보고 엔진 답답하다고 하는건 차의 특성을 전혀 모르는 거다. 엘피지 차는 하이브리드 처럼 경제성 보고 편안한 패밀리카로 타는거다.
오늘도 잘 보고 갑니다. 오토뷰 20만 가즈아!!!
LPG는 구입가격 및 연료비가 저렴한대신 가속력이 부족하고(충전소 찾아다녀야하고)
하이브리드는 구입가격은 높고 연료비는 저렴한데 가속력은 일반 가솔린보다 좋은편이고... 장단점이 있지요.
안전한 suv타야겠고 디젤은 끝이고 이제 가솔린, 하브, lpg인데 하브는 넘비싸고 lpg는 관리어렵고 무난한게 가솔린. Qm6 가솔린은 싼타페 보다 공인연비 리터당 2km 이상 더나옴. 60리터넣었을때 130~40km 더 달림. 실제론 어미어마한 차이.
국산suv를 4천5천주고 산다는거 자체가 아이러니
진짜 LPG 원툴이다
Qm6 외관은 질리지않고 고급스러운느낌이 들어서 좋은데 내부가 참...ㅠㅠ 내부만 좀더 세련되게 만들어주면 판매량 훅훅올라갈텐데~~
음악이 넘 웅장 하당 ^^
마이바흐 나오는줄..
무튼 은근 이쁘네요.
도로서 이차 타고
양치 하는 운전자 마니 몬본듯...
젊잖은차? ^^
점잖은 차
15:30 8.7인치가 들어가는 에스링크 1 또는 2 말씀하시는거 같은데... 참고로 7인치도 에스링크입니다. 정식명칭은 에스링크 7인치 미러링 시스템... 이 부분은 8.7인치라고 명확히 언급해주셨다면 더욱 좋았을거 같습니다~
18:09 벤틀리 잡으러 떠난 투싼, 쏘렌토 등의 경쟁사 SUV들. 정말 맞는 말입니다. 점유율 높고 타사들이 헛발질 하는 사이에 평균 가격대를 엄청 올려버렸죠. 사실 다른 자동차 브렌드..르쌍쉐 가 제대로 각성을 해야 현기도 정신차릴텐데..아쉽습니다.
르노 QM6 구입을 진행중이신분들에게, 출고시 딜러가 추천하는 무상서비스인 썬팅에서 '레이노' 제품은 절대 하지 마십시요~ 전면유리 테두리 부분에 레이노썬팅이 다 들떠서 풀칠해논것처럼 아주 가관입니다. 레이노사(본사/영업팀장/최*우님 답변) 공식 답변인즉, 레이노사의 필름은 두꺼워서(좋아서?) 돌기부분에 잘 접착되지 못한답니다, 대신 타사(루마, 3M) 등은 얇아서 잘 붙는다 합니다. 또 유독 QM6에만 그런답니다. 결코 흘려듣지 마시고, 새차를 '레이노' 필름으로 썬팅해서 후회하지들 마십시요. 다른 제품으로 요청하시던가 아니면 그 금액만큼 빼달라하셔서 다른 필름으로 작업하십시요. 좋은차를 레이노사 필름으로 인해 엉망으로 만들지 않으시기를....
피부과 긁은 카드문자는 왔는데
바뀐듯 안바뀐듯 이뻐진
와이프 랄까?
결혼 추천하시는 쪽입니까?
@@fancyen 여자 를 차에비유하는것을 나이40중반 되니 알것같네요 구매방식부터 누구는 새차 중고차 리스 렌트 대포로 갈리고
차 형태로는 또 경중대 세단 해치백 MPV SUV 스포츠카 등으로 갈리고 또 돈있음 세컨에 서드 카 갖듯 다 다르더라구요
그냥 선택했음 만족하는거죠
저는 차로치면 디자인이 이쁜 쿠페형 세단에 뽑기도 잘뽑아 고장도 안나는 극강 속궁합 인지라 ㅎㅎ
아 지금은 이혼후 다시재결합 얘기중입니다 ...
신문선 따라 하는거요? 우연히 들어 왔는데 내용은 참 좋네요 ^^
ㅋㅋㅋ 10년전 영상도 비슷해요
요즘 터보차 추세인데 sm6는 2.0gde 빼고 1.3 터보 1.8터보 출시했는데 qm6는 외 전모델과 파위트레인이 동일하게 나온건 아쉽습니다
마력과 토크가 낮아서 정원다타고 언덕주행하면 환장할정도인가요?
자기한테 맞으면 짱!!
뭐 같은 S링크 안넣고 오프로드 상황만 포기하면 정말 좋은 도심형차. 가솔린 1.6터보에 4륜까지 나오면 어떨까 해보지만 가격은 안드로메다로 가니.... SUV를 가장한 세단으로 타야
제로백 13초... 경차급 가속력에 소녀심장에 중형 suv...
그래도 밟지 않으면 탈만합니다ㅎㅎ(잘나가면 밟게되지만ㅎㅎ)
@@national4571 싼타페 가솔린 제로백 6초대인데 딱 2배차이..
진짜 초반가속 더럽게 안나가긴 하네요ㅋㅋㅋㅋ PD님이 일상에서 답답함 없다고 하신게 신기할따름
@@airport-thief 이른바 '실용영역'이라는거겠죠... 경차도 시속 60km까지는 나름 괜찮게 나가요. 사람,짐싣고 언덕 올라갈때나 고속도로 휴게소에서 나와 합류할때 답답함이 느껴질듯. 시내주행 제한속도 60km에서 50km로 내려간것도 QM6 LPG에겐 나름 호재겠네요
2.0터보 랑 2.0자연흡기랑 비교는 좀...
어흑 제목부터가 아주 그냥 ㅋㅋㅋ 도!대!체!
점점 가격이 올라 가면서 이제 외제차의 가격은 오히려 좋게 보일 정도네요.
전 새로나온 qm6 가격으로 x3 중고를 구매 하겠습니다^^
진짜 가성비 좋다. 셀토스, 코나 플옵이랑 가격이 비슷하네. 차체크기는 하나 더큰데 ㅋㅋㅋ 그렇다고 옵션이 많이 딸리는것도 아니구. 괜찮은듯
팰리세이드 깡통을3500만원주고 사는게 좋아보입니다 ㅎㅎ 깡통이랑 큐엠 풀옵이랑 옵션 비슷비슷함
갖고 싶은 차
제목변경 좋아요~
르삼만큼은 계속 가성비 위주로 갔으면 하네요
이 리뷰보고 오랫만에 르노삼성 홈페이지 접속해보니 디젤모델은 아예 단종시키고 가솔린,LPG로 정리해버렸네요. 가성비로 쭉 밀고가려는걸까요?
다만 오토뷰에서도 과거 다양한 파워트레인별 리뷰가 있는만큼 연비비교할때 디젤,가솔린,LPG버젼의 연비 수치 비교와 그에 따른 연료비 지출도 표로 만들어봤으면 어떨까 싶습니다. 이 차의 가장 큰 가치가 경제성이니까요
디젤은 내년 초에 출시되는걸로 알고 있습니다
올뉴말리부2.0과 더뉴말리부2.0과의 차이점이라도 볼수 있을런지요.qm6 lpe 재리뷰처럼이라도 볼수 있었음 좋겠어요.
차이는 프론트 디자인, 리어램프, 공조기 디자인, 디지털계기판추가, 네비ui변경 이외 없습니다
쉐슬람이 또.. ㅋㅋ
신형 투싼 하이브리드랑 가솔린은 언제 리뷰하시나요?
1.3만정도 탔는데 때려밟는거 중요하게 생각하지 않는 사람들한테
딱 맞는거 같아요 개인적으로는 뒷자리에 장시간 앉으면 지옥맛 볼것 같아서 가족들이랑 타기에는 별로지 않을까 싶어요
사실 영상을 잘 나눠주셔서 띄엄띄엄보긴 했지만 뒷자리 시트에 관한 말씀이 없으셔서 좀 아쉬웠습니다.
근데 RE에 뭐 안전관련 옵션 넣으면 결국 3천따리라 지만 가격대비 만족할만한 차인거 같습니다
하지만 그냥 싼타페나 처탈걸이라는 생각을 무쟈게하고 있습니다.
스포티지R->싼타페 더 프라임->qm6 타고 있는데요 이제는 중고 그랜저ig나 과학5호기 하브로 눈을 돌리고 싶지만
르노삼성차는 중고로 팔면 감가 개쳐맞기 때문에
걍 잘타고 다녀야겠습니다...
감가 개심해요 진짜 ㅠ
디자인하나는 정말 질리지 않네...
이가격에 1.8터보 달면 대박날텐데 그럴일은 없겠죠
그리고 엄청난 수리비에 스캔도 직영 센터에 가야 가능한점.....캐빈필터....
와엡 2.0 lpi 1년타고 개빡쳐서 처분한 사람으로써 lpg 차량 타지말라고 글 적습니다.
특히 젊고 첫차 사려는 친구들은 많이 고려해보세요.
일단 속뒤집어질정도의 가속력을 자랑합니다. 바람저항도 큰 suv에 1.6톤 140마력 19.7토크면
경차 다음으로 느려요. 그나마 평지는 괜찮은데 오르막에 히터나 에어컨 틀고 올라가면 이게 차 인가..싶을정도로 심장병 제대로 옵니다.
lpg는 3.0 6기통부터 타는거에요.
연비..날땃땃한 봄~가을은 탈만해요. 근데 겨울이나 초봄때 연비..욕나와요..기억이 잘나지않지만 추워지면 부탄 비율을 조정하는데 그게 연비효율을 떨어트립니다. 특히나 시내주행은 디젤보다 더 심각한 똥연비를 자랑합니다.
아무리 차가 넓고 옵션질 해놔도 파워트레인이 씹떡이면 거르는게 맞아요. 현기도 당연히 2.0 lpg는 거르는게 맞습니다.
예전에는 2.0 lpi는 취득세 면제라도 있었지 지금 사라진마당에 2.0 lpi가 가성비 좋다는 말도안되는 소리는 듣지마세요. 3.0 달고나와서 저가격이면 그런게 가성비 라는 겁니다.
그리고 원래부터 lpg 차량이 개솔린보다 차량가격 저렴했습니다.
본인의 운전성향에 따라 차를 구입해야지 가족타령 빠르면뭐할거냐 이딴 소리 듣지마세요.