Cześć Paweł Uwagę moja zwrócił przewód hydrauliczny wkrecony do wlewu oleju przekładni zębatej napędu pompy. Czyż byś zrobił centralne smarowanie? 😁😁👍 A gdzie jest drugi koniec?
Bardzo dobre i proste w budowie maszyny. Niestety trochę zapomniane i z racji gabarytów zaniedbane (w większości garażowane pod chmurką). Nie wspomnę już o braku pokrywy balastu i rosnących tam chwastach. Specjaliści lali do niego nawet olej przepracowany. Tak jak w filmie powiedziane nie ma problemu z uszczelnieniem cyklopa , wystarczy chcieć. Główny wyciek to najczęściej przegub hydrauliczny. Jeżeli płaszcz nie jest zużyty koszt wymiany oringów 12zł , czas pracy max 1 godzina z dokładnym wymyciem.
Cześć Paweł. Taki cyklop to bardzo fajna maszynka.Kiedyś ładowałem obornik zawsze takim....ale pożyczonym. Później kupiłem UNHZ 750. Też dobre ale już więcej komplikacji .Nawet z głupimi wężami kłopoty ...do cyklopa masz na miejscu a w czeskim wszystko M27 to już trzeba szukać.Jak fajnego znajdę to też kiedyś kupię. Fajny film.Dzięki i Pozdrawiam. Jeszcze chciałem zapytać.Tej ifki jeszcze używasz ? Bo nic z jej udziałem się nie pojawia.
Witam, mam takiego cyklopa stary typ mam mały problem a mianowicie przy podnoszeniu łap tak mocno jedna łapa zgrzyta tak jakby siłownik się zacinał i trochę wygina ramę w jedną stronę bo jedna łapa się schowała cała a na tej zgrzytającej stoi. Podmieniłem tą kostkę ( zawór odcięcia łap) między łapami i dalej to samo. Może uszczelki w siłownikach się odwracają czy coś. Pozdrawiam.
Mógłbyś rozwinąć odnośnie siłowników i luzowania łańcucha? U mnie właśnie łańcuch się zluzował, wymieniłem na nowy i dalej się luzuje, raz go skróciłem i znowu po chwili jest luźny :/ jaki wpływ ma wewnętrzna nieszczelność siłownika na luzowanie się łańcucha? :)
@@lukaszrolnik8308 Więc zróbmy tak. Wykręć ten wąż,nakręć na jego miejsce jakieś 2 stare węże (najlepiej długością takie,żeby do skrzyni balastowej wstawić 2 bańki 5 litrowe) i w te bańki włóż końce tych węży -nic się nie obawiaj,tam nie będzie ciśnienia,jak uruchomisz maszynę. Specjalnie piszę 2 bańki -oddzielna dla każdego siłownika MUSI BYĆ!!! W jakim celu??? Żeby określić,który z siłowników ma przeciek wewnętrzny -opcji jest kilka: może ciec jeden,obydwa,któryś mocniej,a któryś słabiej... Jak to ustalimy,to Ci napiszę jak "obejść" wykręcanie siłowników i ich regenerację ;) -Dobrze będzie jak wykręcisz ten wąż,który teraz masz,żeby Cyklop ustawić "na wprost" i siłowniki wcisnąć tak,żeby napiąć łańcuch -tylko podstaw coś pod nyple,żeby oleju na ziemię nie spuszczać ;)
Słuchaj w moim cyklopie siłowniki obrotu nie mają z tyłu węża łączącego je? A widzę że twój i inne mają czy były dwa typy?bo to służy do wyrównania oleju między nimi jak jeden się chowa a drugi wychodzi? Bo przecież one są jednostronnego działania.? Daj znać jak będziesz wiedział pozdrawiam serdecznie Przemo
Z tamtej strony nie powinno być oleju ;) Jak się łańcuch zaczyna luzować,to znaczy że puszczają olej -tak jak piszesz,to są jednostronnego działania/zasilania. W oryginale była tam montowana rurka.
@@paweisyn7446 dziękuję, ale wiesz co u.mnie nie ma rurek tu z przodu łączących dwa siłowniki, jak u Ciebie.. Tylko te przy kołnierzach są zasilające to wiadomo, a u ciebie widzę są te rurki u mojego wujka też są te rurki a u.mnie nic nie ma nawet zaślepki dlatego pytam bo wiem że masz pojęcie w temacie. Pozdrawiam Przemo
W nowszych Cyklopach nie było połączenia siłowników między sobą. Na końcach siłowników były tylko małe otworki odpowietrzajace przez, które uchodzi powietrze, a przy uszkodzeniu uszczelniaczy wypływa olej. W tym typie nie dochodzi do luzowania się łańcucha.
Leciwy ale trzyma się ładnie i robi robotę co najważniejsze 👍
U mnie kiedyś na bocznicy rozładowywali cyklopami węgiel z wagonów
Cześć Paweł
Uwagę moja zwrócił przewód hydrauliczny wkrecony do wlewu oleju przekładni zębatej napędu pompy.
Czyż byś zrobił centralne smarowanie? 😁😁👍
A gdzie jest drugi koniec?
"No ładne cacko..." Fajny,widać że technicznie sprawny Sub i łapa poszły pozdr.Przemo
Mam taki sam 👍👌👌
Ten zbiornik oleju tak był w oryginale czy go obróciłeś ?? bo w moim jest w poprzek.
Ja mam "po tuningu".
ciekawy odcinek:)
Szacunek :) Ładnie utrzymany, choć widać, że nie szykowany "pod kamerę" ;)
Proszę mnie tu nie obrażać,jakimś szykowaniem pod kamerkę!!!
- No ;)
@@paweisyn7446 no ale właśnie napisałem, że utrzymany ładnie na co dzień, a nie szykowany ;)
Bardzo dobre i proste w budowie maszyny. Niestety trochę zapomniane i z racji gabarytów zaniedbane (w większości garażowane pod chmurką). Nie wspomnę już o braku pokrywy balastu i rosnących tam chwastach. Specjaliści lali do niego nawet olej przepracowany. Tak jak w filmie powiedziane nie ma problemu z uszczelnieniem cyklopa , wystarczy chcieć. Główny wyciek to najczęściej przegub hydrauliczny. Jeżeli płaszcz nie jest zużyty koszt wymiany oringów 12zł , czas pracy max 1 godzina z dokładnym wymyciem.
Cześć Paweł. Taki cyklop to bardzo fajna maszynka.Kiedyś ładowałem obornik zawsze takim....ale pożyczonym. Później kupiłem UNHZ 750. Też dobre ale już więcej komplikacji .Nawet z głupimi wężami kłopoty ...do cyklopa masz na miejscu a w czeskim wszystko M27 to już trzeba szukać.Jak fajnego znajdę to też kiedyś kupię. Fajny film.Dzięki i Pozdrawiam.
Jeszcze chciałem zapytać.Tej ifki jeszcze używasz ? Bo nic z jej udziałem się nie pojawia.
Cześć.
IFA stoi na pstrągarni,jest na chodzie -wystarczy zapakować akumulatory i podpompować paliwa.
Pewnie dopiero na jesień/zimę coś nagram.
Witam, mam takiego cyklopa stary typ mam mały problem a mianowicie przy podnoszeniu łap tak mocno jedna łapa zgrzyta tak jakby siłownik się zacinał i trochę wygina ramę w jedną stronę bo jedna łapa się schowała cała a na tej zgrzytającej stoi. Podmieniłem tą kostkę ( zawór odcięcia łap) między łapami i dalej to samo. Może uszczelki w siłownikach się odwracają czy coś. Pozdrawiam.
Mógłbyś rozwinąć odnośnie siłowników i luzowania łańcucha? U mnie właśnie łańcuch się zluzował, wymieniłem na nowy i dalej się luzuje, raz go skróciłem i znowu po chwili jest luźny :/ jaki wpływ ma wewnętrzna nieszczelność siłownika na luzowanie się łańcucha? :)
Masz tą rurkę między siłownikami? Pewnie masz.
@@paweisyn7446 mam wąż bo rurka pękła :)
@@lukaszrolnik8308 Więc zróbmy tak. Wykręć ten wąż,nakręć na jego miejsce jakieś 2 stare węże (najlepiej długością takie,żeby do skrzyni balastowej wstawić 2 bańki 5 litrowe) i w te bańki włóż końce tych węży -nic się nie obawiaj,tam nie będzie ciśnienia,jak uruchomisz maszynę. Specjalnie piszę 2 bańki -oddzielna dla każdego siłownika MUSI BYĆ!!! W jakim celu??? Żeby określić,który z siłowników ma przeciek wewnętrzny -opcji jest kilka: może ciec jeden,obydwa,któryś mocniej,a któryś słabiej... Jak to ustalimy,to Ci napiszę jak "obejść" wykręcanie siłowników i ich regenerację ;)
-Dobrze będzie jak wykręcisz ten wąż,który teraz masz,żeby Cyklop ustawić "na wprost" i siłowniki wcisnąć tak,żeby napiąć łańcuch -tylko podstaw coś pod nyple,żeby oleju na ziemię nie spuszczać ;)
@@paweisyn7446 okej, ale po wkreceniu tych węży tylko włączyć wałek i zobaczyć, w której bańce będzie więcej oleju?
@@lukaszrolnik8308 Tak samo nie nakapie,trzeba popracować obrotem ;)
Nie opada na dół to podstawa 😜
Pozdrawiam 🌼
👍
Jaki Pan,taki kram...😁
Słuchaj w moim cyklopie siłowniki obrotu nie mają z tyłu węża łączącego je? A widzę że twój i inne mają czy były dwa typy?bo to służy do wyrównania oleju między nimi jak jeden się chowa a drugi wychodzi? Bo przecież one są jednostronnego działania.? Daj znać jak będziesz wiedział pozdrawiam serdecznie Przemo
Z tamtej strony nie powinno być oleju ;) Jak się łańcuch zaczyna luzować,to znaczy że puszczają olej -tak jak piszesz,to są jednostronnego działania/zasilania. W oryginale była tam montowana rurka.
@@paweisyn7446 dziękuję, ale wiesz co u.mnie nie ma rurek tu z przodu łączących dwa siłowniki, jak u Ciebie.. Tylko te przy kołnierzach są zasilające to wiadomo, a u ciebie widzę są te rurki u mojego wujka też są te rurki a u.mnie nic nie ma nawet zaślepki dlatego pytam bo wiem że masz pojęcie w temacie. Pozdrawiam Przemo
W nowszych Cyklopach nie było połączenia siłowników między sobą. Na końcach siłowników były tylko małe otworki odpowietrzajace przez, które uchodzi powietrze, a przy uszkodzeniu uszczelniaczy wypływa olej. W tym typie nie dochodzi do luzowania się łańcucha.
@@mateuszzarzycki4970 Zgadza się,bo olej ma ujście na zewnątrz przez odpowietrzniki.
@@mateuszzarzycki4970 i o to mi chodziło kolego dziękuję bardzo za odpowiedź, potwierdziłes tylko moje przypuszczenia. Pozdrawiam cie Przemo ;-)
Kawał maszyny ten cyklop, maszyna uniwersalna bo i załadunek można zrobić..
wtorek czas na worek