Esse argumento da MB de que o Axor não seria compatível com o euro6 não cola já que, o Atego continua no mercado. No mais, parabéns mais uma vez pelo trabalho e excelente apresentação.
Mas o axor saiu de linha na Europa em 2012 era um produto bom mas bastante defasado em relação a Scania/volvo bem como esse actros que tem um motor tecnicamente inferior a concorrência
Na verdade sairia mais caro homologar o axor pro Euro 6.. se bem que a Mercedes ainda usa um motor que foi descontinuado no resto do mundo (e que diante dos concorrentes ele é defasado), inclusive o motor que deu vida ao OM460 (MAN D2876) já foi descontinuado há muitos anos!
@@claytonpiresdearaujo6791 Teria o mesmo custo do Atego ou Accelo , a VW conseguiu passar o constellation pro euro6, a MB não conseguiria o mesmo com o Axor? Claro que sim, apenas resolveu apostar só no Actros.
@@andreoliveira8334 O Constellation é um produto local cuja VW pode mudar como quer e tem usados soluções do TGM. O MB com produtos maiores cujo projeto é europeu vai usar o que existe no exterior onde desenvolveu pra novas regras ambientais. Antes falava-se no Axor ser substituído pelo Antos que até foi testado aqui. Contudo este foi descontinuado passando para os Arocs e Actros substituírem o Axor. Detalhe, como aqui o custo pesa, o Atego, que existe na Europa, com três e quatro eixos aqui evita os Actros rígido três e quatro eixos que seriam mais caros. Assim, mudar o veículo pra ter opções de eixos diferentes é fácil. Mudar o projeto incluindo mecânica, a MB oferta conforme existe na Europa. Não vai mudar modelo antigo para regras novas.
Esse sim e meu sonho de consumo mais tenho Gui mim contentar com meu 1938 guem sabe Gui um dia chego lá parabéns pra nossa estrela cadente Mercedes Benz um 💋 nessa estrela
Eu quero saber da Carro e Análise.Sobre essa cabine, lança da no Brazil. Essa cabine tem piso plano ? Túnel do motor. Nos vídeos falta essa informação. Sou de Sorocaba SP. Espero uma resposta do canal.
MB já ficou no chinelo em dois segmentos o PESADO E SEMIPESADO no quesito vendas 👍 PESADO = a Volvo e DAF estão dominando SEMIPESADO = a VW e volvo estão dominando
Muito bonita essa mula. Com certeza vai vender bem. Quando ao castanhado, o desse motor é mais bonito do que do Scanias atuais (que deixaram de ter esse ruido)
Рік тому+5
O Axor vai deixar saudades mas está sendo substituído por um bruto de peso
@ Acho complicado ter um cavalo de entrada já com 450 cv. As vezes vc precisa de carga leves, distribuição urbana, combustível etc. um cavalo na faixa dos 300 a 380 cv já é mais que suficiente, como eram os Axor 1933 e 2036. Agora....ir direto para 450 cv. Acho um erro estratégico. As concorrentes todas deixaram cavalos nessa faixa, a Scania até lançou o novo G370. Não entendi essa da Mercedes.
O problema é que o castanhado custa o desempenho, o castanhado da Scania caiu um pouco quando botaram Common Rail, que deixou a combustão mais eficiente (menos vibração e ruído), aí acabou de vez ao sairem do comando OHV(comando de válvulas varetado) para o DOHC(duplo comando no cabeçote). O motor da Mercedes Benz OM-471LA que tem essas Tecnologias, tbm não tem castanhado, mas só vem no 2553 e 2653.
@@TheKenpachi no ônibus tem a versão de 380 CV. Nós EUA tinha ele fora de estrada e gerador pela Freightliner de 340 CV. Sem falar que ainda tem o motor 926 na faixa dos 330. Então opções ela tinha de sobra. Mas preferiu comete o erro de mercado. Agora vai ficar a Mercer dos Scania 320, 360 e 370, VW 320 e 380, VM 360 e Iveco 360.
Tenho um axor e posso falar com propriedade é o melhor caminhão que a mercedes ja fez bom e barato com o motor OM 457. Vai ser difícil a MB substituir a mula a altura.
A MB deveria lançar o Arocs com o motor OM-470 10.7L com potência de 360cv para preencher a lacuna deixada pelo Axor 2036 4x2. Não consegui enten der a lógica da MB, pois o portfólio da marca ficou com alguns modelos importantes sem representantes. EURO 5 / EURO 6 Accelo 815 4x2 - Accelo 817 4x2 Euro 6 Accelo 1016 4x2 - Accelo 1017 4x2 Euro 6 Accelo 1316 6x2 - Accelo 1317 6x2 Euro 6 Atego 1419 4x2 - Atego 1419 4x2 Euro 6 Atego 1719 4x2 - Atego 1719 4x2 Euro 6 Atego 1726 4x2 - Atego 1726 4x2 Euro 6 Atego 1729 4x2 - Atego 1730 4x2 - Atego 1733 4x2 Euro 6 Atego 2426 6x2 - Atego 2429 6x2 Euro 6 Atego 2430 6x2 - Atego 2433 6x2 Euro 6 Atego 3026 8x2 - Atego 3030 8x2 - Atego 3033 8x2 Euro 6 Atego 2730P/K/B 6x4 - Atego 2730P/K/B 6x4 Euro 6 - Atego 3330P/K/B 8x4 Euro 6 Axor 1933P 4x2 - Axor 2533P 6x2 - Axor 3131P/K/B 6x4 - ????? Axor 3344P/K/B 6x4 - Arocs 3351P/K 6x4 Euro 6 Axor 4144K 6x4 - Arocs 4151K 6x4 Euro 6 Arocs 4851 8x4 - Arocs 4851 8x4 Euro 6 Atego 1730S 4x2 - Axor 1933S 4x2 - Axor 2036S 4x2 - Axor 2041S 4x2 - Actros 2045S 4x2 Euro 6 Actros 2045S 4x2 - Actros 2045S 4x2 Euro 6 Axor 2536S 6x2 - Axor 2544S 6x2 - Actros 2548S 6x2 Euro 6 Actros 2548S 6x2 - Actros 2548S 6x2 Euro 6 Actros 2553S 6x2 - Actros 2553 6x2 Euro 6 Axor 2644S 6x4 - Actros 2648S 6x4 - Actros 2651S 6x4 - Actros 2651S 6x4 Euro 6 Actros 2653S 6x4 - Actros 2653S 6x4 Euro 6 Axor 3344S 6x4 - Arocs 3351S 6x4 Euro 6 A falta de representantes Euro 6 de alguns modelos Euro 5 deixou lacunas que não fazem sentido, pois esses modelos Euro 5 tinham uma parcela significante no mercado. O Atego 2730 6x4 EURO 6 não vai dar conta de substituir o Axor 3131 6x4 O Actros 2045 4x2 Euro 6 não vai agradar clientes que buscam modelos mais simples e baratos na casa dos 360cv como era o caso do Axor 2036 4x2. Se a MB lançasse no Brasil o modelo Arocs com o motor OM-470 10.7L com a potência de 360cv poderia preencher uma lacuna de anos na MB, pois nunca disponibilizou um modelo traçado na casa dos 360cv. Poderiamos ter: Arocs 2036S 4x2 Arocs 2536S 6x2 Arocs 3336P/K 6x4 Arocs 3345P/K 6x4
Sem contar que na minha humilde o opinião outras moradoras deveriam copiar as possibilidades de posição para dirigir dos scania que e incomparável com qualquer outro.
Modelo simples e funcional, a MB caminhões devia trazer pelo menos a Megaspace para sua gama de veículos, mas enfim é um bom caminhão. Tem nas costas a missão de arrebatar o público do Axor, creio que vá conseguir. Parabéns pelo vídeo.
Рік тому
Tamo junto Marcos! A tarefa de substituir o Axor será dura porque ele ainda é um caminhão caro e o custo benefício do axor era muito bom, porém quem leva o actros tá levando bem mais caminhão. Vamos ver como vai ficar
Será que vai ter teto alto nessa versão mais básica? Achei o teto baixo...digamos...MUITO baixo kkkk MB poderia trazer o Actros mega space pra deixar como topo de linha e esse novo Actros L com o piso do actros atual
Рік тому+2
Tem teto alto também! Mas o mega Space ainda não foi confirmado
Não terá Mega Space, já falaram nisso por causa da altura e peso da cabine. A própria cabine brasileira a engenharia alemã está produzindo na Europa por ser mais leve, menor e conforto da Mega Space
e por isso que a MERCEDES BENZ ESTÁ perdendo venda , PORQUÊ os CAMINHÃO da MARCAS sao MUITO CARO e tmb o comforto de um teto BAIXO desse dai e um comforto MUITO RUIM ; OS CONCORRENTES QUE ACHAM BOM ESSE VACILO DA MERCEDES COM OS CAMINHÃO CARO E DESCONFORTÁVEL
É uma pena que não vem com a geladeira 30 litros. Seria um diferencial para um pouco mais de conforto para o motorista . Mas parece ser um bom caminhão!!
Рік тому
Da pra colocar a geladeira como opcional Luciano! Mas concordo que deveria vir de serie
Parabéns! nosso pais precisa de vocês! Brasileiros, trabalhadores e honestos.
O som do motor, o castanhado, dos OM 457 e 460 são maravilhosos, gosto muito de estar ao lado de um Mercedes dessa linha para ouvir o ronco.
Esse argumento da MB de que o Axor não seria compatível com o euro6 não cola já que, o Atego continua no mercado. No mais, parabéns mais uma vez pelo trabalho e excelente apresentação.
Mas o axor saiu de linha na Europa em 2012 era um produto bom mas bastante defasado em relação a Scania/volvo bem como esse actros que tem um motor tecnicamente inferior a concorrência
Na verdade sairia mais caro homologar o axor pro Euro 6.. se bem que a Mercedes ainda usa um motor que foi descontinuado no resto do mundo (e que diante dos concorrentes ele é defasado), inclusive o motor que deu vida ao OM460 (MAN D2876) já foi descontinuado há muitos anos!
@@claytonpiresdearaujo6791 Teria o mesmo custo do Atego ou Accelo , a VW conseguiu passar o constellation pro euro6, a MB não conseguiria o mesmo com o Axor? Claro que sim, apenas resolveu apostar só no Actros.
@@andreoliveira8334 O Constellation é um produto local cuja VW pode mudar como quer e tem usados soluções do TGM. O MB com produtos maiores cujo projeto é europeu vai usar o que existe no exterior onde desenvolveu pra novas regras ambientais. Antes falava-se no Axor ser substituído pelo Antos que até foi testado aqui. Contudo este foi descontinuado passando para os Arocs e Actros substituírem o Axor.
Detalhe, como aqui o custo pesa, o Atego, que existe na Europa, com três e quatro eixos aqui evita os Actros rígido três e quatro eixos que seriam mais caros.
Assim, mudar o veículo pra ter opções de eixos diferentes é fácil. Mudar o projeto incluindo mecânica, a MB oferta conforme existe na Europa. Não vai mudar modelo antigo para regras novas.
Né, sempre gostei do Axor
Famoso cabininha!
Conheci vc pelos vídeos de mercedes Emerson!!
@ Tmj!
@@EmersonFonsecaimagina um giga space nessa cabine aí hein rapaz ia ser um caminhão lindo de viver é a sua frase histórica
Sempre uma excelente apresentação dos produtos. As montadoras deveriam recompensa-lo por isto. 👏🏽
Eu amo o Axor, ali sim era um Tanque de verdade!!!! 😢 Atron era do Encouraçado
Aqui em Minas, axor vendia de mais . Principalmente pra galera do minério. Campeão de vendas.
A MB facilitou a vida da concorrência tirando o Axor de linha e não aproveitando a versão de 380cv disponibilizado no chassis o500 RSD no Actros.
Rapaz caminhão show, agora teria que trazer algumas informações sobre o meteor 2023, tu o único que explica sem muita conversinha! Sucesso.👐
Vamos trazer ele em breve
MB... Um sonho de consumo...perfeito... lindão( gostaria de ter um só pra passeio ) kkkkkkk
DEUS NUS ABENÇÕE A TODOS NÓS 🤑🤑🤑👍
Esse sim e meu sonho de consumo mais tenho Gui mim contentar com meu 1938 guem sabe Gui um dia chego lá parabéns pra nossa estrela cadente Mercedes Benz um 💋 nessa estrela
Eu quero saber da Carro e Análise.Sobre essa cabine, lança da no Brazil. Essa cabine tem piso plano ? Túnel do motor. Nos vídeos falta essa informação. Sou de Sorocaba SP. Espero uma resposta do canal.
Na verdade o axor ainda fábrica só que no Brasil não pode mais vai vender pra outros países que não exige euro6
Parabéns pelas suas apresentações sobre os veículos, você explica bem, Gosto do motor scania .
É qualquer adaptador que serve pra carregar o celular e notebook nessas tomada 24v? Agradeço!
Parabéns da Mercedes a cada ano que passa, facilitando a vida da Scania e volvo que disparam cada vez mais na frente em vendas
MB já ficou no chinelo em dois segmentos o PESADO E SEMIPESADO no quesito vendas 👍
PESADO = a Volvo e DAF estão dominando
SEMIPESADO = a VW e volvo estão dominando
Muito bonita essa mula. Com certeza vai vender bem. Quando ao castanhado, o desse motor é mais bonito do que do Scanias atuais (que deixaram de ter esse ruido)
O Axor vai deixar saudades mas está sendo substituído por um bruto de peso
@ Acho complicado ter um cavalo de entrada já com 450 cv. As vezes vc precisa de carga leves, distribuição urbana, combustível etc. um cavalo na faixa dos 300 a 380 cv já é mais que suficiente, como eram os Axor 1933 e 2036. Agora....ir direto para 450 cv. Acho um erro estratégico. As concorrentes todas deixaram cavalos nessa faixa, a Scania até lançou o novo G370. Não entendi essa da Mercedes.
O problema é que o castanhado custa o desempenho, o castanhado da Scania caiu um pouco quando botaram Common Rail, que deixou a combustão mais eficiente (menos vibração e ruído), aí acabou de vez ao sairem do comando OHV(comando de válvulas varetado) para o DOHC(duplo comando no cabeçote). O motor da Mercedes Benz OM-471LA que tem essas Tecnologias, tbm não tem castanhado, mas só vem no 2553 e 2653.
@@geraldov0439 Daria para ter lançado uma versão mais fraca com esse motor, ou estão deixando para quando chegar o OM470LA.
@@TheKenpachi no ônibus tem a versão de 380 CV. Nós EUA tinha ele fora de estrada e gerador pela Freightliner de 340 CV. Sem falar que ainda tem o motor 926 na faixa dos 330. Então opções ela tinha de sobra. Mas preferiu comete o erro de mercado. Agora vai ficar a Mercer dos Scania 320, 360 e 370, VW 320 e 380, VM 360 e Iveco 360.
Tenho um axor e posso falar com propriedade é o melhor caminhão que a mercedes ja fez bom e barato com o motor OM 457. Vai ser difícil a MB substituir a mula a altura.
Boa noite meu amigo.
A empresa comprou cinco desse.
Pois estão tendo problema pra colocar o estepe
A MB deveria lançar o Arocs com o motor OM-470 10.7L com potência de 360cv para preencher a lacuna deixada pelo Axor 2036 4x2.
Não consegui enten der a lógica da MB, pois o portfólio da marca ficou com alguns modelos importantes sem representantes.
EURO 5 / EURO 6
Accelo 815 4x2 - Accelo 817 4x2 Euro 6
Accelo 1016 4x2 - Accelo 1017 4x2 Euro 6
Accelo 1316 6x2 - Accelo 1317 6x2 Euro 6
Atego 1419 4x2 - Atego 1419 4x2 Euro 6
Atego 1719 4x2 - Atego 1719 4x2 Euro 6
Atego 1726 4x2 - Atego 1726 4x2 Euro 6
Atego 1729 4x2 -
Atego 1730 4x2 - Atego 1733 4x2 Euro 6
Atego 2426 6x2 - Atego 2429 6x2 Euro 6
Atego 2430 6x2 - Atego 2433 6x2 Euro 6
Atego 3026 8x2 -
Atego 3030 8x2 - Atego 3033 8x2 Euro 6
Atego 2730P/K/B 6x4 - Atego 2730P/K/B 6x4 Euro 6 - Atego 3330P/K/B 8x4 Euro 6
Axor 1933P 4x2 -
Axor 2533P 6x2 -
Axor 3131P/K/B 6x4 - ?????
Axor 3344P/K/B 6x4 - Arocs 3351P/K 6x4 Euro 6
Axor 4144K 6x4 - Arocs 4151K 6x4 Euro 6
Arocs 4851 8x4 - Arocs 4851 8x4 Euro 6
Atego 1730S 4x2 -
Axor 1933S 4x2 -
Axor 2036S 4x2 -
Axor 2041S 4x2 - Actros 2045S 4x2 Euro 6
Actros 2045S 4x2 - Actros 2045S 4x2 Euro 6
Axor 2536S 6x2 -
Axor 2544S 6x2 - Actros 2548S 6x2 Euro 6
Actros 2548S 6x2 - Actros 2548S 6x2 Euro 6
Actros 2553S 6x2 - Actros 2553 6x2 Euro 6
Axor 2644S 6x4 -
Actros 2648S 6x4 -
Actros 2651S 6x4 - Actros 2651S 6x4 Euro 6
Actros 2653S 6x4 - Actros 2653S 6x4 Euro 6
Axor 3344S 6x4 - Arocs 3351S 6x4 Euro 6
A falta de representantes Euro 6 de alguns modelos Euro 5 deixou lacunas que não fazem sentido, pois esses modelos Euro 5 tinham uma parcela significante no mercado.
O Atego 2730 6x4 EURO 6 não vai dar conta de substituir o Axor 3131 6x4
O Actros 2045 4x2 Euro 6 não vai agradar clientes que buscam modelos mais simples e baratos na casa dos 360cv como era o caso do Axor 2036 4x2.
Se a MB lançasse no Brasil o modelo Arocs com o motor OM-470 10.7L com a potência de 360cv poderia preencher uma lacuna de anos na MB, pois nunca disponibilizou um modelo traçado na casa dos 360cv.
Poderiamos ter:
Arocs 2036S 4x2
Arocs 2536S 6x2
Arocs 3336P/K 6x4
Arocs 3345P/K 6x4
Top d + um cavalinho desse atrelado em uma carretinha dois eixos espaçado para até 28 palets iria ficar top , com potencia e tamanho
Lindo caminhão, sou mais esse painel do que aqueles dois tablets, aquilo quando começar dar defeito cara ta na roça kkkkkkk
Sem contar que na minha humilde o opinião outras moradoras deveriam copiar as possibilidades de posição para dirigir dos scania que e incomparável com qualquer outro.
Configuração top nele ficaria: grade baixa,baú, basculante,tanque e cegonha. Todos LS
Parabéns pela apresentação!!!
Parabéns João, como sempre, excelente trabalho😊
🥰
Tem outas faixas de potência???
Modelo simples e funcional, a MB caminhões devia trazer pelo menos a Megaspace para sua gama de veículos, mas enfim é um bom caminhão. Tem nas costas a missão de arrebatar o público do Axor, creio que vá conseguir. Parabéns pelo vídeo.
Tamo junto Marcos! A tarefa de substituir o Axor será dura porque ele ainda é um caminhão caro e o custo benefício do axor era muito bom, porém quem leva o actros tá levando bem mais caminhão. Vamos ver como vai ficar
Os New Actros tem o opcional de ar condicionado noturno, com o caminhão desligado???
Caminhão muito top empresa em que trabalho comprou 50 desse só que o modelo mais completo com 2 telas Mercedes ta de parabéns
Do you know what the coolest thing about the Euro 6 actros is that it doesn't have the blue Etec 6 logo
Só faltou o motor 480 CV.... sendo Actros 2048.....4x2...... Style LINE. Valeu 👍
Salve rapazeada. Um 4x2 é bom para as rodovias brasileiras e seria bom para dirigir com sider 3 eixos?
Pra mim MB só poderia ter uma versão de 380cv pro Actros já que ela disponibiliza essa cavalaria no chassi RSD O500
Caramba João....apresenta até caminhão também??? aí sim.
A gente se vira kkk
Será que vai ter teto alto nessa versão mais básica? Achei o teto baixo...digamos...MUITO baixo kkkk MB poderia trazer o Actros mega space pra deixar como topo de linha e esse novo Actros L com o piso do actros atual
Tem teto alto também! Mas o mega Space ainda não foi confirmado
Não terá Mega Space, já falaram nisso por causa da altura e peso da cabine. A própria cabine brasileira a engenharia alemã está produzindo na Europa por ser mais leve, menor e conforto da Mega Space
Muito legal 👏
É ótimo para quem planeja o que vai transportar, exemplo: Cegonheiro.
Era pra ter o Atron ainda
3:01 o que são aqueles botões que aparecem perto do botão vermelho de engatar o cinto, próximos ao assento do banco?
É para ajustar o contorno do encosto do banco
Vai sai o 1933 com essa gabina?
Caminhão muito bom 👍
Eu adorei também
Legal o caminhao..mas nesse valor ja pega iveco sway 480 6x2 completo com ate as caregagens laterias
eu gostei muito desse pai nel
Boa noite está máquina ficou linda demais mais falta uma geladeira igual no axor que trabalho
Da pra mandar por hein
Belo caminhão. Só faltou geladeira
Caminhão bom , porém dizer que vai substituir o axor pra mim esse , na verdade é um actros teto baixo simplificado..
Teto baixo substituir o axor?? 🤔🤔
Do Scania não tem nem como comparar
850 K ? Muita grana pra um caminhão intermediário e de teto baixo! No mais, a MB acertou vários detalhes entre eles o painel analógico.
R$ 850.000,00 ? 😮... sem desfazer da máquina quê é muito boa... esse preço aí ficou fora da casinha...
e por isso que a MERCEDES BENZ ESTÁ perdendo venda , PORQUÊ os CAMINHÃO da MARCAS sao MUITO CARO e tmb o comforto de um teto BAIXO desse dai e um comforto MUITO RUIM ; OS CONCORRENTES QUE ACHAM BOM ESSE VACILO DA MERCEDES COM OS CAMINHÃO CARO E DESCONFORTÁVEL
BR Trans-cargas 💛 💚 ❤ 💙
esse painel e muito bonito mais tem ele 6 por 2
Boa tarde meus amigos.
Só faltou a geladeira igual do DAF.
Bem lembrado
É uma pena que não vem com a geladeira 30 litros.
Seria um diferencial para um pouco mais de conforto para o motorista .
Mas parece ser um bom caminhão!!
Da pra colocar a geladeira como opcional Luciano! Mas concordo que deveria vir de serie
Ou ele é pra carreta ls
Mercedes top
Bruto demais
Já passou da hora de acabar com os teto baixo . O teto alto trás um diferencial muito grande no conforto para o motorista
Com certeza
Rapaz num achei o maneco da carreta tem situação que agente precisa do maneco dela
Ele fica junto com o botão do maneco do cavalinho. E aquela peça cinza
Mercedes não vai lançar nenhum modelo abaixo de 450 CV?? Acho que vai perder muito mercado se não lançar nenhuma configuração abaixo de 450 CV
Não tem como pó essa nova linha euro 6 e de 450 pra cima
Sou mecânico da conssecionaria, que erro histórico da Mercedez, tirar o axor de linha
Tem que ter teto auto tanbem
Tem teto alto também!
Pelo preço pode ficar de férias coletivas mesma
Tem que fazer a cama mais larga pra levar a escova !!!
Kk
esse caminhão com o 3 eixo puxa um bitrem
com teto baixo ,pq nao traz na versao das cabines europeias ta de brincadeira em merceds
Sei Lá ... Acho Que Deveria Ter o Atron a Axor Pelo Menos de Entrada como 1933 e 1635
Venderiam Muito
Mas a Mercedes Parece Que Virou Nutella
Até aqui número de vendas insignificantes do axor 2045
Quanto mais rústicos os aparelhos eletrônicos da MB, melhor. O hardware da MB é muito ruim, uma vergonha.
A mercedes superou a malandragem , queria ver esse caminhao na feira de caminhao na europa do lado de um actros europeu 😂 ia ser só risada
Assim mesmo ficou muito caro, é melhor comprar caminhão usado
Teto baixo?? Poxa.. tinha q acabar com esses teto baixo.
Cabecinha de gato
Pecaram teto,tinha ser teto alto
Opção de escolha.
Ninguém merece um teto baixo, Cruz credo, economia porca, o empregado que se foda 🏃💨💨💨💨
e uma macna