Радільне спицювання на задньому колесі - максимальна діч. Навіть в шоссе велосипедах на приводній стороні роблять хрести, а радіально - лише передні колеса (без дискових гальм) і на половині задніх, бо не може спиця адекватно працювати на передачу крутного моменту в радіальній спицьовці. Лише хрести.
Сильно не расстраивайтесь. Я например по гарантии все косяки много раз исправлял. Даже новый KtM с коробки был такой что текло по прокладке между цилиндром и головкой, разобрал, а поверхность на голове такая, как будто её по асфальту перед сборкой тёрли)) На геон adv вообще ВСЕ баки текут. И послезавтра буду разбирать полностью двигатель на Доминаре новом, течёт между половинками картера))
На скрамблере 250 все тоже самое после 7500км. открутился болт защиты выхлопа , заново приварил болт и прикрутил защиту. А защита двигателя, это какой-то прикол уже 3 раз полуавтоматом привариваю. Так пока нормально ездить, хотелось бы меньше расход топлива, настройка карбюратора это магия). ЛКП - у всех такое, просто возьми баллончик с матовой и глянцевой черной краской и малую кисть, и все подкрась. И скоро колодки начнут скрипеть. Если ты хозяин такой техники у тебя либо должны рости руки с правильного места, или они начнут рости.))
@@motoobzoring тіпа підвіска у цього гівна буде міцніша навіть за суто дорожну Хонду? Сумніваюся що її вистачить довше ніж на сезон))) Далі просто все потече...
Дуже радий,що є такі правдиві і гарні огляди,а то показують там чи розказують,що на сраному китаї по 20 тисяч їзьдять без жодних поломок....Кітгівно є кітгівно...Точно те саме і з китайськими тракторами.Краще вже японські б/в апарати.
якщо японці з роками стають повільніші.. то це інженерія нового покоління... відпав захист +2км до максималки, відпав вихлоп +5 км до максималки... шкода що хлопці не діждали випадання двигуна з рами там би взагалі як тесла літав би😂 Дуже дякую за огляд, ви молодці що показуєте все як є 👍
Я також володар Скрамблера від ГЕОН, але 200-го. Мот дійсно виглядає так що небайдужих майже не має до його вигляду. Але! 50 км на спідометрі, і він вже раз був на гарантійному ремонті, бо мот на рівному місці глох. Магазин каже що то я бовдур і не вмію їздити, але завтра забирають вдруге... Щось розсипалось у двигуні. Здається що то підшипник. Сподіваюсь що виправлять, бо навіть після відправеного відео не сперичались що я чогось не розумію))) Але коли на 50 км в двигуні з'являються вібрації і там щось починає торохтіти, то це вже якось ну зовсім не про якість. Можливо мені так пощастило, але навіщо мені таке щастя за півтори тисяці долларів!? Це той самий випадок, коли тобі розповідають про якість, а отримуєш ти зовсім не те за що заплатив гроші. Ну і до магазину і його працівників теж ну дуже багато запитаннь, але це трошки про інше. Не знаю, що сказати. мотоцикл справді дуже цікавий! Що зовні, що у технічному плані. АЛЕ!!!!! Щось підсказує що це лотерея! Все на свій розсуд та ризик. Ще раз можливо придбав би, але тільки щоб перевірити своє везіння))))))) Враження від мотоцикла: 50 / 50
Мій взагалі новий з салону проїхав 10 метрів і заглох, годину чекав поки розберуться з карбом, за цей час встигнув поспілкуватися з новими власниками цієї чудової техніки, всі з якимись проблеми, не тримають оберти, глохне, пагано заводиться, або щось відпало і не працює, на сто не дуже раді таким клієнтам, постійно потрібно чекати годину-дві , більшість випадків не є гарантійними, за словами сто і треба платити, з мене ще взяли кошти за доставку і зборку 100$, хоча мотоцикл був вже зібраний і стояв на вітрині, а доставка на сайті пишуть безкоштовно 😂
Как там движок, починили? Проблема всех китайцев в том, что они болт клали вообще на всё. Смотрю видосы про разных китайцев, люди сливают масло на новом моторе, достают фильтр, а там в масле и фильтре куча стружки, и такая стружка серьезная, большими кусками. Но люди не в теме, говорят это норм, мотор притирается. Нет, это не мотор притирается, это китайцы не продули, не промыли картера после токарной обработки. Стружка после обработки осталась в моторе, и гуляет там вместе с маслом. Если такой кусок попадет в подшипник, то подшипнику труба. По нормальному, нужно как-то убрать всю стружку оттуда, перед тем как заводить двигатель. Как это сделать - непонятно. Ну разве что наливать в него масло по самый верх, и сливать его, промывая таким образом двигатель. Но всё равно, полностью всю стружку не убрать. В общем, китай мотык это сомнительная штука.
Такий самий мотоцикл, з завода прийшов без гайки на маятник! Підібрав в гаражі з другом, повезло. І в цілому, самому його збирати не просто завсім. Будь хто не справиться. Далі правий поворотник не працював, розiбрав, китайцi не вставили дрiт в пiн. В цілому виглядає в середині по дротам не дуже вологостійко, думаю якось покращити. Сам мот виглядає классно, надіюсь буде ок їздити. Поки аккуратно по гаражам катаюсь, поки документи чекаю.
Не знаю як тепер , але свого часу на цьому байку була ще проблема з корпусом повітряного фільтра він дуже швидко полопав в місцях кріплення. Але епоксидна смола і скловолокно все порішали😎.
Льоха, у мене на Скремблері таких проблем ніколи не було. І навіть не чув про поломки захисту мотора, про стопарь. Єдине приборка дебільна, дешева. Це правда. На першій версії була набагато краща приборка.
thread locker glue купити/нанести протягнути і забути, чи це так не працює? гадаю причиною розкручування є склад металів, зекономили на чому тільки могли)
Щодо того , що пульти бовтаються , то там треба уважно подивитись - всередині кожного є направляючий болт, але в кермі нема відповідних отворів. Якщо відсвердлитись , то пульти встають чітко і непорушно.
капець, це не шутки - такий рисовий металл, - це небеспечна тарантайка ще й за 2400 баксів. Краще інжекторну Honda CB125F (так там хоч якість буде й технологічний двигун з комбітормозами та електрозапалюванням)з росходом 1,6л взяти нову за 2700-2800еуро а може й ще дешевше, ніж це недорохуміння. як на цьому їздити, коли воно россипається..
Тоже смотрю на хонду 150 кубов. Но блин, это же 150 кубов, оно не едет, это мопед. Вероятно, она не будет разваливаться, но и эмоций никаких дарить не будет. Чтобы было весело ездить, надо хотя бы 250 кубов.
Посоветуйте нормальный обзор на этот мотоцикл - KOVI VERTA 200. *Сколько не искал, но не смог найти кто производитель - произ. вроде Китай, а что за компания KOVI не нашёл.
Толку, що мотор хороший... Купити нову техніку за 2400 і боятися, що він в період обкатки розсипеться!? Тьфу, бля.. 😮😂 На дешевших Ліфанах і то краще.... За огляд дякую! 👍🤟
@@ГаражНаОколиці Та100% На ринку є море пропозицій і в гарному стані. І СВ їде як хочеш. Та й проїду я там де той геон сраний, легко навіть на лисаках 😂
А що зі звуком? Перезалий відео, бо звук більш відсутній на протязі ролику ніж присутній! Я думаю що огляд зроблений цікаво, але дивитися його без озвучки не цікаво!
Что бы получать удовольствие от мотоцикла этого нужно 💯 %доводить ГБЦ на нём! Я на своём эндурике сделал и движок заработал совсем по другому! Недавно собирал соседу мот проехал и понял что он унылый ! Такой себе дырчик. Хотя по виду как для меня это самый удачный мот
То жесть,за такі гроші так сипеться,є дешевші варіанти,той же боксер,кр150/200,до яких заглядати не будеш. Геон розчарував,чин дорожче тим гірша якість
@@valek275 не зовсім так. Кожному своє звичайно, але... Мотоцикли, які ви називаєте не будуть так валити, як Скрамблер. І не будуть давати такий великий спектр емоцій, позитивних і не тільки 😅
@@ГаражНаОколиці я не про навалювання,а про якість зборки і про матеріали з яких цей мот зроблений,бо поняття ціна-яквсть ніхто не відміняв. Який толк з того навалювання,якщо він на ходу буде розвалюватись і емоцію яку буде переживати райдер при цьому,то аби не відкрутились колеса чи двигун. Лишається сподіватись,що це винятково невдалий варіант вам попався.
Жалко не глянул обзор до покупки! Точно такой байк купил, сам собирал, все подшибники сухие, с карбом тоже какая то дичь, на холодную нужно в бубен бить чтобы завести) В каком районе Киева катаете? Подъехал бы кофе с вами выпил)
Цікавий мотоцикл, досить потужний мотор за таку ціну досить непогано, все що на кріпить мотор до рами раджу ставити на герметик так вони довше послужать)
а может кто подскажет, после покупки нового мотоцикла сколько сейчас нужно документы от магазина ждать чтоб поставить на учет... А то купил в мае, а документы досих пор не прислали.... кормят какими то завтраками и не говорят в чем проблема?
@@ГаражНаОколиці та от подібного як той на який ви зробили огляд) розглядав його, а тепер ви кажете шо ломається, то треба якось щось інше дивитись Мені для їзди по місту, подобається дизайн геона 300 ..
@@gromadyanun_shedenko ну так візьми, приложи чуть рук і катайся в радість. у мотоцикла на обзорі - хазяїн валера. скакати по полям як на ендуріку на ньому не можна. що і доказав автор
@@ГаражНаОколиці Если брать лифан эндуроподобный, то вариант всего один: кпх 250. Но у них что-то в двигателе стучит. Многие люди на это жалуются. Так что лифан тоже под вопросом. Сделайте на него обзор, если будет такая возможность. Может разберетесь, в каком месте там стук.
@@ГаражНаОколиці думка така, що він і на 5-ти ст кпп поїде так само, бо вища передача 5-ти і 6-ти ст. кпп мають практично однакові пч і тому на максималку це майже не впливає...
Ну вы ребята оптимистичные, покупать мотоциклы во время войны. Я бы так не рисковал, а то может завтра на еду не будет, зато мотоцикл купил. Насчет геона, я вообще не понимаю, почему их покупают, и почему они такие популярные. Ну нет такого мото производителя в Китае, это ноунэйм из подвала, на который приклеили название геон. Вот лифан есть, и там можно надеяться хоть на какое-то качество, потому что крупный производитель. Сам хочу купить лифан кпх 250, но и там есть проблемы. Много комментов, что в этих лифанах что-то стучит в двигателе. Что именно стучит, никто пока не понял, люди просто ездят со стуком и всем пофиг. Может это какая-то шестеренка или еще что, да и ладно, не страшно. Но если это стук в КШМ, то долго этот стук не получится игнорировать, он наружу вылезет. И это делает крупнейший мото производитель в Китае. Кароч, все китайские мотоциклы говно, но есть нюанс: посмотрите цены на новых японцев, такой же кубатуры, и окажется, что ценник там 6000+, что не каждому по карману. Вот и выходит, либо забудь про мотоциклы, либо покупай китайца и долбись с ним постоянно.
На Loncin rally 250 за десять тисяч пробігу тільки заміна ланцюга на сальниковий, резини і систематична заміна мастила. Жодних проблем взагалі. А тут за тисячу км стільки гемору... Щось геон взагалі не турбується про своїх покупців.
@@Romkosss це ви не зрозуміли, а придумали)) Loncin - це конкретний окремий виробник, а геон - це просто українська торгова марка, яка в деяких моделях своїх мотоциклів використовує мотори від loncin. Не опускайтесь більше так зі своїми вигадками))
@@ГаражНаОколиці у бульбаленді цей мот зветься Minsk Scrambler. Чувак зняв бак з нового такого, а там ржавчина всередині бака ) Я подумав, може то тіки оркам таке шлють 😂 але ні
Я таких много десятков собрал. Не рекомендую никому. Из геонов только TerraX нормальный и Pantera. Всё остальное самотыки ужасные. Просто поверьте на слово человеку который собрал много сотен этих недоразумений.
Я хочу купить лифан кпх 250, но много комментов от пользователей, что в моторе там что-то стучит. Лифан тоже сомнительного качества, если на новом моторе, без пробега, сразу стук. Вот и не знаю, что вообще из китайцев покупать. Теоретически, лифан крупный производитель, а значит качество должно быть нормальное, но на практике стук в новом моторе.
@@Сергей-б7г2о Я володію КРХ 250 вже більше року купляв в коробці, з пробіг майже 5000км. За весь час використання одна поломка, відпало кріплення глушника і теж прийшлося приварити. Ще погрався з жиклерами в карбюраторі, бо сильно бідна була суміш. Суміш відкатав по ШДК, в середньому 12-14/1.
@@kabak555 А в моторі є якийсь цокіт, типу палець цокотить? На ютубі багато людей скаржиться, і на відео з цими мотоциклами чутно цей звук. У мене два варіанти для покупки, цей ліфан і шинерей 6с. Ліфан більше подобається і зовні виглядає більш якісним, і взагалі це фірма, а шинерей схоже підвал. Але якось стук лякає. Якщо це дійсно палець стучить, то такий мотор довго не протягне.
@@Сергей-б7г2о В мене нічого не стучить. Можливо, що я відразу з коробки відрегулював клапана і виставив правильну суміш. Доречі коли суміш бідна, мотор буде трохи дзвеніти. Теж читав , що пипел жаліется на стук з мотору. Навіть розбиралися з ціею проблемою, схоже, що там такий звук дають рокера. Начебто слабка посадка в головці, але це не точно. Я дуже задоволеній цим мотоциклом, крейсер 90-100 км, оберти 6000 тисяч. температура приблизно 120-125 градусів. Коробка працюю чудово, нійтралка шукаеться без проблем. На мій зріст 185 см підходить чудово, у сина зріст 182 см, до землі достае без проблем. Теж вибирав між Loncin 250, shineray 6c, і цим. Совокупністю всіх фокторів вибір пав на ций мотоцикл, чому не разу не пожалкував.
@@Сергей-б7г2о Нічого не стучить, можливо, що відразу з коробки відрегулював клапана і виставив правильну суміш. Коли суміш бідна мотор буде трохи дзвеніти. Читав за цю проблему і навідь народ намагався з нею розібратися. Там по типу стучать рокера, слабка посадка, але це не точно. Можливо, що я лью масло 15w20 а не 10w40 то він тихіше працюе, але це не точно. Я теж вибирав між Лонсином 250, Шинарей 6с і цим, совокупностю факторів вибір пав на цей мотоцик. Ні разу не пожалкував цьому вибору.
@@he_soy_am Могу вас расстроить, но вы никогда ничего не купите) В любой технике есть плюсы и минусы, а бу японию в хорошем состоянии очень трудно купить, я почти год искал мот до 7к, приезжаешь, а там хлам
ну а разве интересно просто кататься? А как же эмоции, после того как уже хочешь кататься, ты его еще чинишь и вот наконец-то починил и поехал. Если просто ездить, то очень быстро надоест
Капець. Хотів брати, тепер не хочу, дякую вам, супер канал
Радільне спицювання на задньому колесі - максимальна діч. Навіть в шоссе велосипедах на приводній стороні роблять хрести, а радіально - лише передні колеса (без дискових гальм) і на половині задніх, бо не може спиця адекватно працювати на передачу крутного моменту в радіальній спицьовці. Лише хрести.
Мотоцикл зроблений для тих, хто купує очима. Красіво виглядає таке колесо 🤷
@@СемёнБогун-ъ6п чомусь купа боберів їздить з такими колесами.Мабуть не чули-як це погано…
підтверджую це як велосипедист і мотоцикліст
Згоден! і саме тому їх там овер дофіга. І усе працює, все їздить. Чи хочете сказати, що цей мотоцикл кожного тижня по колесу втрачає? Дуже сумнівно
@@strikeresh 🤝так і є.Не став влазити у суперечку.Таке спицування дуже поширене і люди не міняють колеса щотижня.
Сильно не расстраивайтесь. Я например по гарантии все косяки много раз исправлял. Даже новый KtM с коробки был такой что текло по прокладке между цилиндром и головкой, разобрал, а поверхность на голове такая, как будто её по асфальту перед сборкой тёрли)) На геон adv вообще ВСЕ баки текут. И послезавтра буду разбирать полностью двигатель на Доминаре новом, течёт между половинками картера))
Хотел себе геон адв 300 купить.но много негативных отзывов. Купил геон скремблер 300. Посмотрим что за аппарат
На скрамблере 250 все тоже самое после 7500км. открутился болт защиты выхлопа , заново приварил болт и прикрутил защиту. А защита двигателя, это какой-то прикол уже 3 раз полуавтоматом привариваю. Так пока нормально ездить, хотелось бы меньше расход топлива, настройка карбюратора это магия). ЛКП - у всех такое, просто возьми баллончик с матовой и глянцевой черной краской и малую кисть, и все подкрась. И скоро колодки начнут скрипеть. Если ты хозяин такой техники у тебя либо должны рости руки с правильного места, или они начнут рости.))
Якщо він на тисячі км так посипався то що там казати…
Так, я теж прифігів. Пульсар значно надійніший)
На ньому можна дозволити собі поїхати на 400 км, якщо їбобо дозволяє. А ня цьому стрьомно
Гарний огляд. Дає відчуття, як легко можна обміняти аж 2400 важко зароблених доларів на отаку техніку. Дякую авторам!
Коротше висновок напрошується такий - купуємо хонду сб500 і їздимо...
І їздимо обережно по дорогам, пропускаючи весь фан, що дає легкий скремблер.
@@motoobzoring тіпа підвіска у цього гівна буде міцніша навіть за суто дорожну Хонду? Сумніваюся що її вистачить довше ніж на сезон)))
Далі просто все потече...
о, виправдав мої очікування)))
😂😂😂
Хооший огляд, був у мене Вайпер 200, купував у 2008 р. За 15 тис. Км менше проблем ніж у цього байка
Дуже радий,що є такі правдиві і гарні огляди,а то показують там чи розказують,що на сраному китаї по 20 тисяч їзьдять без жодних поломок....Кітгівно є кітгівно...Точно те саме і з китайськими тракторами.Краще вже японські б/в апарати.
Китайські трактори то окремий вид мистецтва
18 000 км на lifan lf150-10b... Только знамена масла, расходников и того что сам сломал...
@@X-Serafim так і у нас Ліфан КПР вже більше 20к пройшов. І тільки розхідники мінялися 😉
"Сраний китай" легко їзде 20 тисяч без жодних поломок. Інше питання, що 20 тисяч - це має бути ніщо для нового мота.
якщо японці з роками стають повільніші.. то це інженерія нового покоління... відпав захист +2км до максималки, відпав вихлоп +5 км до максималки... шкода що хлопці не діждали випадання двигуна з рами там би взагалі як тесла літав би😂
Дуже дякую за огляд, ви молодці що показуєте все як є 👍
Слава богу ,що не купив його ,а взяв ліфан ср 220 2024 жовтий)😅
Я також володар Скрамблера від ГЕОН, але 200-го.
Мот дійсно виглядає так що небайдужих майже не має до його вигляду. Але!
50 км на спідометрі, і він вже раз був на гарантійному ремонті, бо мот на рівному місці глох. Магазин каже що то я бовдур і не вмію їздити, але завтра забирають вдруге... Щось розсипалось у двигуні. Здається що то підшипник. Сподіваюсь що виправлять, бо навіть після відправеного відео не сперичались що я чогось не розумію))) Але коли на 50 км в двигуні з'являються вібрації і там щось починає торохтіти, то це вже якось ну зовсім не про якість.
Можливо мені так пощастило, але навіщо мені таке щастя за півтори тисяці долларів!?
Це той самий випадок, коли тобі розповідають про якість, а отримуєш ти зовсім не те за що заплатив гроші. Ну і до магазину і його працівників теж ну дуже багато запитаннь, але це трошки про інше.
Не знаю, що сказати. мотоцикл справді дуже цікавий! Що зовні, що у технічному плані. АЛЕ!!!!!
Щось підсказує що це лотерея! Все на свій розсуд та ризик.
Ще раз можливо придбав би, але тільки щоб перевірити своє везіння)))))))
Враження від мотоцикла: 50 / 50
Мій взагалі новий з салону проїхав 10 метрів і заглох, годину чекав поки розберуться з карбом, за цей час встигнув поспілкуватися з новими власниками цієї чудової техніки, всі з якимись проблеми, не тримають оберти, глохне, пагано заводиться, або щось відпало і не працює, на сто не дуже раді таким клієнтам, постійно потрібно чекати годину-дві , більшість випадків не є гарантійними, за словами сто і треба платити, з мене ще взяли кошти за доставку і зборку 100$, хоча мотоцикл був вже зібраний і стояв на вітрині, а доставка на сайті пишуть безкоштовно 😂
Не доставка, а переміщення з одного магазина в інший
Бач, уже другий випадок. Доречі, хазяїну цієї 300-ки теж казали, що він не вміє їздити і що Скрамблер дуже ніжний 😁
Как там движок, починили? Проблема всех китайцев в том, что они болт клали вообще на всё. Смотрю видосы про разных китайцев, люди сливают масло на новом моторе, достают фильтр, а там в масле и фильтре куча стружки, и такая стружка серьезная, большими кусками. Но люди не в теме, говорят это норм, мотор притирается. Нет, это не мотор притирается, это китайцы не продули, не промыли картера после токарной обработки. Стружка после обработки осталась в моторе, и гуляет там вместе с маслом. Если такой кусок попадет в подшипник, то подшипнику труба. По нормальному, нужно как-то убрать всю стружку оттуда, перед тем как заводить двигатель. Как это сделать - непонятно. Ну разве что наливать в него масло по самый верх, и сливать его, промывая таким образом двигатель. Но всё равно, полностью всю стружку не убрать. В общем, китай мотык это сомнительная штука.
Такий самий мотоцикл, з завода прийшов без гайки на маятник! Підібрав в гаражі з другом, повезло. І в цілому, самому його збирати не просто завсім. Будь хто не справиться. Далі правий поворотник не працював, розiбрав, китайцi не вставили дрiт в пiн. В цілому виглядає в середині по дротам не дуже вологостійко, думаю якось покращити. Сам мот виглядає классно, надіюсь буде ок їздити. Поки аккуратно по гаражам катаюсь, поки документи чекаю.
За 2400 я колись купив cbf500 2004 року.
Так та Хонда не дивлячись на вік, переживе 30 таких геонів
Не знаю як тепер , але свого часу на цьому байку була ще проблема з корпусом повітряного фільтра він дуже швидко полопав в місцях кріплення.
Але епоксидна смола і скловолокно все порішали😎.
Треба буде і на нього глянути
Льоха, у мене на Скремблері таких проблем ніколи не було. І навіть не чув про поломки захисту мотора, про стопарь. Єдине приборка дебільна, дешева. Це правда. На першій версії була набагато краща приборка.
Дякую за відгук. Може це такий екземпляр попався.
Спасибо самый доскональный обзор👍👍🦧👍
Зробіть будь ласка огляд на Scrambler Forte 300 .дякую
Де б його знайти...
Хороше, інформативне відео.
Цікаво чи буде можливість у вас зняти такий огляд на його молодшого брата, geon scrambler light 200?
Привіт. Поки не має такого мотоцикла серед знайомих. Якби хто дав, то зняв би з радістю
Владик жив, здоров? Привет с Черкас
Найкращий мото блогер України має бути в порядку!
@@ГаражНаОколиціта давно він щось не публікує нічого
thread locker glue купити/нанести протягнути і забути, чи це так не працює?
гадаю причиною розкручування є склад металів, зекономили на чому тільки могли)
На вигляд колеса-просто вогонь!!!
Я трошки в шоці !!!
Гарний мотлох... А де хаяба? =)
Хаяба теж потроху пеметворюється на мотлох, бо до неї руки не доходять
Щодо того , що пульти бовтаються , то там треба уважно подивитись - всередині кожного є направляючий болт, але в кермі нема відповідних отворів. Якщо відсвердлитись , то пульти встають чітко і непорушно.
І таких моментів по мотоциклу - десятки. Треба покращувати майже все 😁
Спасибо за обзор. У нас в Питере несколько таких видел. Выглядит красиво.
капець, це не шутки - такий рисовий металл, - це небеспечна тарантайка ще й за 2400 баксів. Краще інжекторну Honda CB125F (так там хоч якість буде й технологічний двигун з комбітормозами та електрозапалюванням)з росходом 1,6л взяти нову за 2700-2800еуро а може й ще дешевше, ніж це недорохуміння. як на цьому їздити, коли воно россипається..
Тоже смотрю на хонду 150 кубов. Но блин, это же 150 кубов, оно не едет, это мопед. Вероятно, она не будет разваливаться, но и эмоций никаких дарить не будет. Чтобы было весело ездить, надо хотя бы 250 кубов.
Посоветуйте нормальный обзор на этот мотоцикл - KOVI VERTA 200. *Сколько не искал, но не смог найти кто производитель - произ. вроде Китай, а что за компания KOVI не нашёл.
Всі схожі мотоцикли - це ноунейм конструктор, на який робиться наклеечка вашої фірми. Як і більшість електро інструментів і т. п.
Толку, що мотор хороший...
Купити нову техніку за 2400 і боятися, що він в період обкатки розсипеться!?
Тьфу, бля.. 😮😂
На дешевших Ліфанах і то краще....
За огляд дякую! 👍🤟
Скажи, краще за ті гроші взяти CB 500 (може пару соток докинути) і не знати біди пару десятків тисяч км🤗
@@ГаражНаОколиці Та100%
На ринку є море пропозицій і в гарному стані. І СВ їде як хочеш. Та й проїду я там де той геон сраний, легко навіть на лисаках 😂
@@Vitaliy_Okrepkiy просто треба трошки почекати і купити обкатаний за 1800)
а з якого переляку він має розсипатись?...
@@ОлександрСушицький-г9н так приклад на цьому відео. Розсипається. Зараз пробіг 2500, продовжує "дивувати" 😁
Хоча повторюсь, емоції дарує
Лайк, підписка, гарний канал скажу Вам!!!
Вихлопну я б міняв у першу чергу.Такий голосний нафіг не потрібен,як і опіки на ногах,після падіння.
Ігри з вихлопом якраз проходять за лаштунками😁😅
А що зі звуком? Перезалий відео, бо звук більш відсутній на протязі ролику ніж присутній! Я думаю що огляд зроблений цікаво, але дивитися його без озвучки не цікаво!
Звук в одному каналі є, в іншому немає. Пробуйте інший навушник 😅 Виправлю в майбутньому
я колись теж такий хотів, потім підзаробив ще, доклав пару сотень і купив хонду хорнет 600, 2 роки відїздив без проблем, 9к км наїздив
Я б теж за 2500 вже японця брав.
Багато, як для Хорнета. Аж 9 тис. км. І треба ж, нічого не зламалось))).
@@vinchegun2601 тільки було невелике ДТП в мене, але то фігня, замінив поламані деталі і дальше їздив
@@ГаражНаОколиці я за 3000 взяв
Что бы получать удовольствие от мотоцикла этого нужно 💯 %доводить ГБЦ на нём! Я на своём эндурике сделал и движок заработал совсем по другому! Недавно собирал соседу мот проехал и понял что он унылый !
Такой себе дырчик.
Хотя по виду как для меня это самый удачный мот
Він і так їде нормально на свої 300 кубів. Проблема у вібраціях і дешевих комплектуючих
То жесть,за такі гроші так сипеться,є дешевші варіанти,той же боксер,кр150/200,до яких заглядати не будеш. Геон розчарував,чин дорожче тим гірша якість
@@valek275 не зовсім так. Кожному своє звичайно, але... Мотоцикли, які ви називаєте не будуть так валити, як Скрамблер. І не будуть давати такий великий спектр емоцій, позитивних і не тільки 😅
@@ГаражНаОколиці я не про навалювання,а про якість зборки і про матеріали з яких цей мот зроблений,бо поняття ціна-яквсть ніхто не відміняв. Який толк з того навалювання,якщо він на ходу буде розвалюватись і емоцію яку буде переживати райдер при цьому,то аби не відкрутились колеса чи двигун. Лишається сподіватись,що це винятково невдалий варіант вам попався.
@@ГаражНаОколиці я узнал разницу! И она большая
Купити,робити а потім спробувати продати!!))😂😂😂😂 Не шкодуете нервів хлопці!!)))
Почекайте, ще про продати ніхто не говорить😅 думає, але не говорить 😁😂
Geon ультраякістю ніколи не дивував.
Справжній чоловічій байк.
😂
Фух! Хотів брати.... Більше не хочу.😏
Дуже поширений коментар)) історія з косяками на цьому не закінчилася. Скоро продовження
Фіксатор різьби використовувать треба!
А що зі звуком?
Яким саме звуком?
Жалко не глянул обзор до покупки! Точно такой байк купил, сам собирал, все подшибники сухие, с карбом тоже какая то дичь, на холодную нужно в бубен бить чтобы завести) В каком районе Киева катаете? Подъехал бы кофе с вами выпил)
Оболонь, Троещина.
На выходных можно , если будет удобно, интересно сравнить технику, пока новая))
Про смаки не спорять. Але на мій погляд виглядає як лайно і ламається так само.
Дякую за думку. З однієї сторони, погоджуюсь. Зате легенький як велік і їде на 300 кубів достойно.
@@AlexMykhajlyk-xu7bp казати про вигляд,то таке…Для мене всі спортбайки виглядають так
Цікавий мотоцикл, досить потужний мотор за таку ціну досить непогано,
все що на кріпить мотор до рами раджу ставити на герметик так вони довше послужать)
Трубу поставили на резинові прокладки. Вібрацій стало трохи менше.
перебрав карб, віддер соплі клею з прокладки, тепер хх держиться навіть менше 1к
в більшості відео звук доповідача тільки в лівому динаміку
Такі кермові пульти я пам’ятаю по самих дешевих китайських скутерах
а может кто подскажет, после покупки нового мотоцикла сколько сейчас нужно документы от магазина ждать чтоб поставить на учет... А то купил в мае, а документы досих пор не прислали.... кормят какими то завтраками и не говорят в чем проблема?
Ого, документи гора за тиждень мають видати
@@sewenobit__181 спасибо за ответ, два месяца почти прошло, но уже вроде готовы...
Якийсь магазин мутний значить. Тиждень, максимум 2
@@ГаражНаОколиці да нет не мутный, как бы солидный, на рынке много лет....
@@Schurakiev Купил 6 июня, пришли 11 июля, но я их каждую неделю набирал, тоже лепили всякую фигню.
А дача?
Через місяць зробимо підсумок за рік
Так а що порадили б краще взяти за 1500-2000$?
Я завжди за Ліфан 😁 якого класу мотоцикл цікавить?
@@ГаражНаОколиці та от подібного як той на який ви зробили огляд) розглядав його, а тепер ви кажете шо ломається, то треба якось щось інше дивитись
Мені для їзди по місту, подобається дизайн геона 300 ..
@@gromadyanun_shedenko може, Lifan KPM 200 ?
@@gromadyanun_shedenko ну так візьми, приложи чуть рук і катайся в радість. у мотоцикла на обзорі - хазяїн валера. скакати по полям як на ендуріку на ньому не можна. що і доказав автор
@@ГаражНаОколиці Если брать лифан эндуроподобный, то вариант всего один: кпх 250. Но у них что-то в двигателе стучит. Многие люди на это жалуются. Так что лифан тоже под вопросом. Сделайте на него обзор, если будет такая возможность. Может разберетесь, в каком месте там стук.
вау класний звук одна колонка звучить а в другій музика xD
В наступних відео виправився 😅
ціна не така вже й мала для такого мота... а їде він 120 точно не завдяки 6-ти ст. кпп...
Ну про 120 не до кінця розкрив свою думку
@@ГаражНаОколиці думка така, що він і на 5-ти ст кпп поїде так само, бо вища передача 5-ти і 6-ти ст. кпп мають практично однакові пч і тому на максималку це майже не впливає...
дякую, звук лайно! НАВЧІТЬСЯ ВЖЕ ЗВУК В ДВА КАНАЛИ ДАВАТИ А НЕ НА ЛІВЕ ВУХО ТІКИ!!!
Дивіться останнє відео. Навчився 🤗
Сподіваюсь якість зварювання рами не така як навісного😅😅😅🤦💥
😅😅😅 Будемо слідкувати
как он тогда лучше пульсара, если на пульсаре можно спокойно 115 держать без каких-то вибраций.
Давайте з Пульсаром стартонемо 0-100, якщо хочете. Їздив я на Пульспрі, гарний мотоцикл. Але при 115 відчуття у них приблизно однакові
@@ГаражНаОколиці ну если есть такая возможность было бы интересно глянуть. я о том что на пульсаре нету вибраций на таких скоростях.
@@723adrenaline на будь-яку суботу можна домовитися. Нам теж цікаво
Ну вы ребята оптимистичные, покупать мотоциклы во время войны. Я бы так не рисковал, а то может завтра на еду не будет, зато мотоцикл купил. Насчет геона, я вообще не понимаю, почему их покупают, и почему они такие популярные. Ну нет такого мото производителя в Китае, это ноунэйм из подвала, на который приклеили название геон. Вот лифан есть, и там можно надеяться хоть на какое-то качество, потому что крупный производитель. Сам хочу купить лифан кпх 250, но и там есть проблемы. Много комментов, что в этих лифанах что-то стучит в двигателе. Что именно стучит, никто пока не понял, люди просто ездят со стуком и всем пофиг. Может это какая-то шестеренка или еще что, да и ладно, не страшно. Но если это стук в КШМ, то долго этот стук не получится игнорировать, он наружу вылезет.
И это делает крупнейший мото производитель в Китае.
Кароч, все китайские мотоциклы говно, но есть нюанс: посмотрите цены на новых японцев, такой же кубатуры, и окажется, что ценник там 6000+, что не каждому по карману. Вот и выходит, либо забудь про мотоциклы, либо покупай китайца и долбись с ним постоянно.
Я все пропустила із-за дачі 🤪
Наверное у Вас,на вашей даче, меньше работы,чем с этим мопедом, который нужно с магазина самому допиливать)
Ахаха. Ні. Вы ж бачили нашу дачу? Відео десь тут є на каналі
@@m.o.t.o.a.n.n. Вiдео про дачу бачiли конешно.Но с дачей со временемтроботи буде меньше,а с цiм мопедом далi,роботи,буде тiльки бiльше
🤣🤣🤣👍@@Igor591984
На Loncin rally 250 за десять тисяч пробігу тільки заміна ланцюга на сальниковий, резини і систематична заміна мастила. Жодних проблем взагалі. А тут за тисячу км стільки гемору... Щось геон взагалі не турбується про своїх покупців.
@@bulldozerxbulldozerx693 але, я так зрозумів оцю фігню роблять на заводі лонцін, як і теккен... ну або в підвалі цього заводу 😅
@@Romkosss це ви не зрозуміли, а придумали)) Loncin - це конкретний окремий виробник, а геон - це просто українська торгова марка, яка в деяких моделях своїх мотоциклів використовує мотори від loncin.
Не опускайтесь більше так зі своїми вигадками))
Перші пару хв думав, що в мене навушник правий відпав, поки музика не заграла в двох каналах😂
😅 Спробую порішати. Це так красіво прога монтує, коли на мікрофон з одним каналом звук записуєш
Хм. Я слабо шарю в ринку, але чи є в нього аналоги за ці гроші?
Прикольно буде, коли на швидкості 100+ лопне рама, бо воно все з пластелину
Не прикольно 😢
Ото треш, я розумію дешман якийсь за 1000 баксів а ля мусстанг чи спарк треба крутити, лагодити. А це тупо той самий підвал дядька Ляо, тіки за 2500
😅😁😁
@@ГаражНаОколиці у бульбаленді цей мот зветься Minsk Scrambler.
Чувак зняв бак з нового такого, а там ржавчина всередині бака ) Я подумав, може то тіки оркам таке шлють 😂 але ні
У мене скрамблер 250, вже 9000 пробігу, проблем ніяких
Мабуть двигун не так вібрує
Кароч Кітай і в Африці Кітай вид огого так собі їде без фанатізма .
Я таких много десятков собрал. Не рекомендую никому. Из геонов только TerraX нормальный и Pantera. Всё остальное самотыки ужасные. Просто поверьте на слово человеку который собрал много сотен этих недоразумений.
Якраз тільки вчора з хазяїном цього Скрамблера говорили, що Пантера більш надійний у них
Горе, зло, щастя...
На цьому мотоциклу дуже сильно з економили...
Ліфан в рази краще
Я хочу купить лифан кпх 250, но много комментов от пользователей, что в моторе там что-то стучит. Лифан тоже сомнительного качества, если на новом моторе, без пробега, сразу стук. Вот и не знаю, что вообще из китайцев покупать. Теоретически, лифан крупный производитель, а значит качество должно быть нормальное, но на практике стук в новом моторе.
@@Сергей-б7г2о Я володію КРХ 250 вже більше року купляв в коробці, з пробіг майже 5000км. За весь час використання одна поломка, відпало кріплення глушника і теж прийшлося приварити. Ще погрався з жиклерами в карбюраторі, бо сильно бідна була суміш. Суміш відкатав по ШДК, в середньому 12-14/1.
@@kabak555 А в моторі є якийсь цокіт, типу палець цокотить? На ютубі багато людей скаржиться, і на відео з цими мотоциклами чутно цей звук. У мене два варіанти для покупки, цей ліфан і шинерей 6с. Ліфан більше подобається і зовні виглядає більш якісним, і взагалі це фірма, а шинерей схоже підвал. Але якось стук лякає. Якщо це дійсно палець стучить, то такий мотор довго не протягне.
@@Сергей-б7г2о В мене нічого не стучить. Можливо, що я відразу з коробки відрегулював клапана і виставив правильну суміш. Доречі коли суміш бідна, мотор буде трохи дзвеніти. Теж читав , що пипел жаліется на стук з мотору. Навіть розбиралися з ціею проблемою, схоже, що там такий звук дають рокера. Начебто слабка посадка в головці, але це не точно. Я дуже задоволеній цим мотоциклом, крейсер 90-100 км, оберти 6000 тисяч. температура приблизно 120-125 градусів. Коробка працюю чудово, нійтралка шукаеться без проблем. На мій зріст 185 см підходить чудово, у сина зріст 182 см, до землі достае без проблем. Теж вибирав між Loncin 250, shineray 6c, і цим. Совокупністю всіх фокторів вибір пав на ций мотоцикл, чому не разу не пожалкував.
@@Сергей-б7г2о Нічого не стучить, можливо, що відразу з коробки відрегулював клапана і виставив правильну суміш. Коли суміш бідна мотор буде трохи дзвеніти. Читав за цю проблему і навідь народ намагався з нею розібратися. Там по типу стучать рокера, слабка посадка, але це не точно. Можливо, що я лью масло 15w20 а не 10w40 то він тихіше працюе, але це не точно. Я теж вибирав між Лонсином 250, Шинарей 6с і цим, совокупностю факторів вибір пав на цей мотоцик. Ні разу не пожалкував цьому вибору.
Если есть возможность сдать обратно сырого китайца и купить бу японца или чё новое, но не сырой китай!..
Говорилка у правому вухе, якесь музло у лівому вухе - нащо так робити?
Так змонтував. Виправлюсь
Нарешті знайшов нормальний огдляд, бо якщо у мене були б гроші, зза оглядів інших мотоблогерів купив би цей хлам
Треба дивитися огляди реальних користувачів 🤷
Але хазяїн цього мота не жалкує, що купив
@@he_soy_am Могу вас расстроить, но вы никогда ничего не купите) В любой технике есть плюсы и минусы, а бу японию в хорошем состоянии очень трудно купить, я почти год искал мот до 7к, приезжаешь, а там хлам
Нічого нового про китайців ( : Купив - повністю перебрав, тіки після катаєшся.. :)
ну а разве интересно просто кататься? А как же эмоции, после того как уже хочешь кататься, ты его еще чинишь и вот наконец-то починил и поехал. Если просто ездить, то очень быстро надоест
вихлоп просто жах по звуку, та і по вигляну сюди не підзодить (
По звуку згоден. По вигляду - на любителя. Мені норм
Без сварочного инвертора,его нельзя покупать.
Сварочнік має йти у наборі до мотоцикла 😅😁
не чути голос до 7 хвилини, та після 10
Візьміть другий навушник. Виправлю у майбутньому
Мот максимально не качественный, резиновый, колеса гнуться потгороду, мотор начинает свпаться после 1000 км, хуже всяких текенов и спарков
Теккен - мотоцикл того же производителя с точно таким же качеством.
Дякую за відгук. До цього мацав тільки майже новий Теккен 20-го року.
@@ГаражНаОколиці ну брать не советую)по крайней мере скрамблер 300
Думаю його на війноньку купити...
Як на мене, краще якийсь ендуро
Друже, не вздумай....
Я подував що в мене права колонка не працює через тебе
Цікаво. Буду знати
Напевно краще вже якийсь GS500 взяти за ті гроші.
Або СВ500
Can, Gs, или Kawasaki 25-30ти летний в оригинале, лучше даже Dominara400 нового. Про Геох вообще молчу.
Болт за 300грн. напевно має бути вже не зеленим(((
Я на Хаябусу за 500 грн замовив набір кріплень пластику: залізні болти і пластикові кріплення. А тут за 300 болт і гайка 🤷
За такі гроші вже краще лося 300 взяти.
Б/у? Здається, нові дорожче
китайские мотоциклы только по сравнению с совкомотами ещё +/-, древний яп на голову круче
Але і дорожче в обслуговуванні
@@АлександрБолотов-г4еЯпонцы круче, только 5% рынка живых и за очень большие деньги, остальное это уже алиэкспресс с японскими названиями)