Panie Adamie, linka ma inną funkcję. Ona niczego nie przytrzymuje. Ma za zadanie się zerwać i przed zerwaniem zaciągnąć awaryjnie hamulec przyczepy. Czasami lepiej nie wprowadzać odbiorców w błąd.
No to może tak różowo nie jest jak Pan sprzedawca opowiada :) 1) Brak alarmu na haku - zostawisz przyczepkę i ktoś odepnie to alarm się nie wyzwoli, grupa VAG ma tę funkcję włączenie z powiadamianiem przez aplikację na Android/iOS. 2) Brak naprowadzania "kulką" haka na zaczep w kamerce. W grupie VAG po włączeniu wstecznego i przełączeniu na tryb naprowadzania na hak pojawia się odpowiednia grafika i na ekranie idealnie naprowadza kulkę haka na zaczep przyczepy. 3) Brak funkcji trailer assist służącej do automatycznego prowadzenia przyczepy. Tu znów grupa VAG po podłączeniu przyczepki i włączeniu funkcji pozwala sterować przyczepą za pomocą regulatora lusterek w drzwiach kierowcy. Pokazujesz w którą stronę ma skręcić przyczepa i dokąd jechać, a system ustawia i kieruje odpowiednio samochodem. Nie wspomina Pan wcale o tym czy po wpięciu przyczepy systemy ABS/ASR/ESP to rozpoznają i odpowiednio korygują tor jazdy w sytuacjach awaryjnych z uwzględnieniem ciężaru przyczepy - znów przywołam grupę VAG, która tak to właśnie robi. Trzeba by jeszcze wspomnieć o systemie kontroli oświetlenia przyczepy. Czy Volvo po zastosowaniu przelotki 13>7 czy bez rozpozna wszystkie uszkodzone światła i ich strony jak to robi grupa VAG ?
Ja jedyne czym ciągałam przyczepy to quadem i corsą b 1.2 najwięcej kiedyś jeszcze jakieś lekkie malczanem. Najwięcej ciągnęła corsa po drodze bo prawie 2 tony na przyczepie jak i sama przyczepa ważyła koło 800-900 kg rozpędzanie takiego zestawu i wychamowanie uczy dużo tym bardziej jak nie ma rzeczy typu ABS asr a o wszystkim decyduje Kierowca.
Przyczepa ekstra. Sugerowałbym wożenie Ariela tyłem do przodu. Pewnie, ze wzgl. na umiejscowienie silnika, tył jest cięższy od przodu a przy większych prędkościach przyczepa będzie bardziej stabilna, jak środek ciężkości będzie przed a nie za osiami. Środek ciężkości przesunięty do tyłu może powodować myszkowanie, tzw. sneaking. Tym bardziej, że zaczep przyczepy jest bez stabilizatora. Ten film w prosty sposób wyjaśnia o co chodzi: ua-cam.com/video/8yzLMTwtNUM/v-deo.html
Nie znam sie na przyczepach ale to co widze to mi sie podoba. Dostep z kazdej strony moze sie przydac. I jeszcze sluzy jako garaz na samochod. Super! A Ariel to fajne autko na lato do szalenstwa na torze.👍
Jeżdżę nowym xc60 z Google. I auto jest znośne ale do lexa nie ma nawet podjazdu. Silnik 2.0 koni ma jakieś 215 z tego co pamiętam, spalanie w mieście 10-11 po za miastem 9. Układ kierowniczy jak by był zepsuty jest tak gumowy, skrzynia gubi biegi schodząc z prędkości np. 60 na 20km. Całym autem rzuca już przy 90 na godzinę w zakrętach przy 120 na godzinę na drodze Wojewódzkiej już jest dramat jest to walka o życie. I brak wielowachacza na tylnej osi i niech nikt nie poerdoli ze jak to się sprawdza to po co zmieniać bo komfort jazdy z tyłu jest taki że chce się wymiotować po 10 przejechanych kilometrach w aucie za 300koła.
Hej takie doprecyzowanie tematu bo nie sądzę czy to jest dokładna i precyzyjna informacja. Akurat jestem posiadaczem Audi z hakiem fabrycznie skonfigurowanym ale myślę że w Volvo jest tak samo. Ma to znaczenie czy skonfiguruje się hak fabrycznie czy póżniej dołoży (jest mała różnica). Konfigurując auto z hakiem mamy w wiekszości wypadków przycisk do elektronicznego wysuwania haka w bagazniku samochodu. Jezeli doposaza sie auto w hak w czasie eksploatacji auta mysle ze nie dorobia nam tego przycisku a hak po prostu bedzie staly i bedzie zawsze wystawal. To tak dla innych myslacych o doposazeniu w hak chyba ze w Volvo kazdym jest pociagnieta odpowiednia elektryka zeby jak klient sie zdecyduje dolozyc przycisk itd ale nie sadze. Dzieki!
tak z innej beczki Panie Adamie....ogladam filmy od dawna i martwi mnie Pana zadyszka podczas mówienia....proszę zrobić testy wysiłkowe i spirometrie....
W tamtym roku miałem okazję dachować z przyczepką samochodową przyczepka się wypieła i uderzyła drzewo żadne zabezpieczenie nie zagwarantuje bezpiecznej jazdy
@@Adam_Kornacki Hehe, zrobiłem i słuchałem ;)) Ale na 2,5x volume ;P , a do tego niewyrównany dźwięk był z różnych ujęć :D Dobra, już nie marudzę i nie piszę, bo mi się przypomina ostatni odcinek z grillem i ślinka mi leci xD PS - w mojej Cuprze Atece nie można było domówić haka po zakupie auta, tylko w konfiguracji w salonie - ciekawe czy tam były potrzebne jakieś modyfikacje, o których wspominałeś..
Adam, akumulator do wciągarki który zamontowali Panowie od produkcji przyczepy zbytnio się nie nadaje do tego typu rozwiązań, jest to budżetowa Centra rozruchowa a pasowałoby zamontować AGM do pracy cyklicznej, procz tego kozak 😉 pzdr
Powiem szczerze byłem ciekaw co ciekawego w tym odcinku, ale takich głupot co się nasłuchałem na początku odcinka to masakra. Linka w ciężkiej przyczepie nie służy do tego aby ją utrzymywać przy haku. Wtyczka 7 lub 13 pin nie zależy od roku produkcji przyczepy tylko od tego czy ona jest lekka czy ciezka, a tak naprawdę to zależy od widzimisię właściciela owej przyczepy. W lekkich przyczepach nie ma obowiązku posiadania światła cofania co za tym idzie zazwyczaj montuje się badziewie 7 pionowe wtyczki. Ale nic nie stoi na przeszkodzie aby była wtyczka 13.
przyczepa fajna tylko najazdy powinny wskakiwac w wyciecia w podłodze bo mogą je koła podczas niekontrolawanego zabuksowania poprostu wyszarpac i ariel będzie leżał na boku...
Adamie zareklamiłeś mnie na śmierć. Reklama serwisu Volvo , przyczepek to jeszcze nic. Co 3 minuty 30 sekund od UA-cam. Może jak cały odcinek reklamowy to należało by chociaż reklamy UA-cam wyłączyć bo tragicznie się to ogląda.
@@Adam_Kornacki to nietylko od nich zależy. Publikujący może wyłączyć reklamę w trakcie filmu. Choćby po to żeby jego oglądający nie oglądali reklamy przerywanej reklamami. Ale to kwestia wzajemnego szacunku. Ale widocznie utrzymanie Atoma i Volvo tyle kosztuje że honor idzie gdzieś daleko z tyłu.
Debilne są Twoje komentarze. Nie nie będzie ściągało auta jak wyciągarka jest z boku bo auto ma uchwyt holowniczy też z boku. Hamulec najazdowy działa bez prądu.
@@redis2945 no chyba jednak Twój komentarz jest debilny. EU jest sto lat za … hamulec najazdowy to badziewie, które ma opóźnienie i szarpie samochodem. Ostatnio widziałem film na kanale o przyczepach kempingowych taki Polak z USA pokazywał jakie mają standardy w USA - hamulec elektryczny jest natychmiastowy i płynny i ma np. Funkcje stabilizowania przyczepy w razie myszkowania. Cofanie z hamulcem najazdowym jest rewelacyjne … w EU „masa różnych kategorii” 3 albo 4 na motocykle, B96, B+E, na każde trzeba egzamin zdawać i bulić, golfem pociągnę legalnie 1300 kg przyczepę na kat B bo nie przekroczę 3.5 tony, a moim 4x4 kombi z uciągiem prawie 2 tony nie mogę bo DMC przekroczy 3.5 tony… a teraz uwaga… gdyby moje kombi było wlektryczne i jednoczsnie czyli cięże to na tą samą kategorie Bmoge pociagnac łącznie 4.250kg… gdzie tu sens i logika?! Liczy się tylko kasa i przetargi, nie ma w tym nic wspólnego z bezpieczeństwem, doświadczeniem.
Pan z Volvo mógłby pochwalić się wynikiem gry w kieszeniowego ping-ponga.
Brak szacunku do klienta. Ręce w kieszeni. Po co ? Jakby był lepszy od klienta. Ale sympatyczny gość z domu Volvo. Pozdrawiam
A może zwykła trema przed kamerą i brak doświadczenia co zrobić z rękami, nie koniecznie brak szacunku
Raczej chyba tak.
@@Adam_Kornacki Ok. No to trema. Przepraszam. Pozdrawiam
Świetnie to wszytko się prezentuje, zestaw marzenie, gratulacje Panie Adamie.
Kurczę, piękny Ariel, cudowna przyczepa - aż mnie taka zwykła polska zazdrość bierze, pozdrawiam 😊
Panie Adamie, linka ma inną funkcję. Ona niczego nie przytrzymuje. Ma za zadanie się zerwać i przed zerwaniem zaciągnąć awaryjnie hamulec przyczepy.
Czasami lepiej nie wprowadzać odbiorców w błąd.
Dokładnie tak miałem taką sytuację że się przyczepa wyczepila co prawda prędkość nie była duża i linka zaciągnęła hamulce
Dokładnie tak jak napisane 👍
Ojjj Pan Adam i takie dyrdymały wymyślił🙈😂
To samo miałem napisać…
Chodziło mi o to, że przy hamowaniu sie wyrwie i wyhamuje. Ale faktycznie niezbyt jasno to oznajmiłem 😎
brawo - ogromne gratulacje -jakość/wykonanie. Cena ciul z nią ważne że spełnia oczekiwania i nadaje błysk w oku :) pozdrawiam
Najlepszy Redaktor w Polsce
Panie Adamie ta linka uruchamia hamulec najazdowy w przyczepce w razie jej wypiecia. Filmik super leci like
B+E jest, ale egzamin, za przechodzenie okrakiem nad dyszlem, byłby oblany;-)
Przepiekna kolekcja panie Adamie! Tak trzeba żyć 😎
Adam i jego zabawki super😊
No to może tak różowo nie jest jak Pan sprzedawca opowiada :) 1) Brak alarmu na haku - zostawisz przyczepkę i ktoś odepnie to alarm się nie wyzwoli, grupa VAG ma tę funkcję włączenie z powiadamianiem przez aplikację na Android/iOS. 2) Brak naprowadzania "kulką" haka na zaczep w kamerce. W grupie VAG po włączeniu wstecznego i przełączeniu na tryb naprowadzania na hak pojawia się odpowiednia grafika i na ekranie idealnie naprowadza kulkę haka na zaczep przyczepy. 3) Brak funkcji trailer assist służącej do automatycznego prowadzenia przyczepy. Tu znów grupa VAG po podłączeniu przyczepki i włączeniu funkcji pozwala sterować przyczepą za pomocą regulatora lusterek w drzwiach kierowcy. Pokazujesz w którą stronę ma skręcić przyczepa i dokąd jechać, a system ustawia i kieruje odpowiednio samochodem. Nie wspomina Pan wcale o tym czy po wpięciu przyczepy systemy ABS/ASR/ESP to rozpoznają i odpowiednio korygują tor jazdy w sytuacjach awaryjnych z uwzględnieniem ciężaru przyczepy - znów przywołam grupę VAG, która tak to właśnie robi. Trzeba by jeszcze wspomnieć o systemie kontroli oświetlenia przyczepy. Czy Volvo po zastosowaniu przelotki 13>7 czy bez rozpozna wszystkie uszkodzone światła i ich strony jak to robi grupa VAG ?
Panie Adamie, krótka rejestracja mimo miejsca na długą jest niezgodna z przepisami, pojazd nie powinien przejść przeglądu :)
A przednia????😂😂😂
@@Adam_Kornacki Niech Pan se przypomni jak było w testowym Arielu rok temu :)
No piękny jest :) przyczepa też zacna ;)
Ja jedyne czym ciągałam przyczepy to quadem i corsą b 1.2 najwięcej kiedyś jeszcze jakieś lekkie malczanem. Najwięcej ciągnęła corsa po drodze bo prawie 2 tony na przyczepie jak i sama przyczepa ważyła koło 800-900 kg rozpędzanie takiego zestawu i wychamowanie uczy dużo tym bardziej jak nie ma rzeczy typu ABS asr a o wszystkim decyduje Kierowca.
Tak jest. Trzeba przewidywać.
Przyczepa ekstra. Sugerowałbym wożenie Ariela tyłem do przodu. Pewnie, ze wzgl. na umiejscowienie silnika, tył jest cięższy od przodu a przy większych prędkościach przyczepa będzie bardziej stabilna, jak środek ciężkości będzie przed a nie za osiami. Środek ciężkości przesunięty do tyłu może powodować myszkowanie, tzw. sneaking. Tym bardziej, że zaczep przyczepy jest bez stabilizatora. Ten film w prosty sposób wyjaśnia o co chodzi: ua-cam.com/video/8yzLMTwtNUM/v-deo.html
Ariel wazy 600 kg a sama przyczepa 900. Nie ma różnicy. Sprawdzałem.
Od razu widać szczęśliwego człowieka :-)
Nie znam sie na przyczepach ale to co widze to mi sie podoba. Dostep z kazdej strony moze sie przydac. I jeszcze sluzy jako garaz na samochod. Super! A Ariel to fajne autko na lato do szalenstwa na torze.👍
Przyczepka super👍 A skoro Ledy są, to może i zasłaniany otwór a'la kanał w podłodze by się przydał?
łapy w kieszeni - kultura pełną gębą
Panie Adamie co Pan powie o volvo xc60 2018 rok automat w dieslu ?
Jeżdżę nowym xc60 z Google. I auto jest znośne ale do lexa nie ma nawet podjazdu. Silnik 2.0 koni ma jakieś 215 z tego co pamiętam, spalanie w mieście 10-11 po za miastem 9. Układ kierowniczy jak by był zepsuty jest tak gumowy, skrzynia gubi biegi schodząc z prędkości np. 60 na 20km. Całym autem rzuca już przy 90 na godzinę w zakrętach przy 120 na godzinę na drodze Wojewódzkiej już jest dramat jest to walka o życie. I brak wielowachacza na tylnej osi i niech nikt nie poerdoli ze jak to się sprawdza to po co zmieniać bo komfort jazdy z tyłu jest taki że chce się wymiotować po 10 przejechanych kilometrach w aucie za 300koła.
Panie Adamie, czy skrzynia automatyczna nie dostaje przysłowiowo " w kość" ciągając takie obciążenie na haku? Pozdrawiam
Jak się z głową naciska na gaz, to nie
Hej takie doprecyzowanie tematu bo nie sądzę czy to jest dokładna i precyzyjna informacja. Akurat jestem posiadaczem Audi z hakiem fabrycznie skonfigurowanym ale myślę że w Volvo jest tak samo. Ma to znaczenie czy skonfiguruje się hak fabrycznie czy póżniej dołoży (jest mała różnica). Konfigurując auto z hakiem mamy w wiekszości wypadków przycisk do elektronicznego wysuwania haka w bagazniku samochodu. Jezeli doposaza sie auto w hak w czasie eksploatacji auta mysle ze nie dorobia nam tego przycisku a hak po prostu bedzie staly i bedzie zawsze wystawal. To tak dla innych myslacych o doposazeniu w hak chyba ze w Volvo kazdym jest pociagnieta odpowiednia elektryka zeby jak klient sie zdecyduje dolozyc przycisk itd ale nie sadze. Dzieki!
tak z innej beczki Panie Adamie....ogladam filmy od dawna i martwi mnie Pana zadyszka podczas mówienia....proszę zrobić testy wysiłkowe i spirometrie....
W tamtym roku miałem okazję dachować z przyczepką samochodową przyczepka się wypieła i uderzyła drzewo żadne zabezpieczenie nie zagwarantuje bezpiecznej jazdy
Super :)
Panie Adamie, planuje Pan sprzedać Atoma? :D
Dźwięk trzeba podkręcić, bo za cicho ;) A film super! :D
Trza głośniej zrobić!
@@Adam_Kornacki Hehe, zrobiłem i słuchałem ;)) Ale na 2,5x volume ;P , a do tego niewyrównany dźwięk był z różnych ujęć :D Dobra, już nie marudzę i nie piszę, bo mi się przypomina ostatni odcinek z grillem i ślinka mi leci xD PS - w mojej Cuprze Atece nie można było domówić haka po zakupie auta, tylko w konfiguracji w salonie - ciekawe czy tam były potrzebne jakieś modyfikacje, o których wspominałeś..
Adam, akumulator do wciągarki który zamontowali Panowie od produkcji przyczepy zbytnio się nie nadaje do tego typu rozwiązań, jest to budżetowa Centra rozruchowa a pasowałoby zamontować AGM do pracy cyklicznej, procz tego kozak 😉 pzdr
To nie laweta robocza która będzie x razy dziennie rozładowywać. Do okazyjnej pracy wystarczy
Raczej kilka razy w roku.
Super odcinek panie Adamie bardzo fajnie się go oglądało pozdrawiam
Super Pozdrawiam
Wyciągarka w przyczepie nie powinna być centralnie? Chyba będzie ściągała na prawo samochód wciągany...?
znaczenie ma zatrzep w który zapinasz w auto, wiekszość aut ma przy krawędzi a nie centralnie
Powiem szczerze byłem ciekaw co ciekawego w tym odcinku, ale takich głupot co się nasłuchałem na początku odcinka to masakra. Linka w ciężkiej przyczepie nie służy do tego aby ją utrzymywać przy haku. Wtyczka 7 lub 13 pin nie zależy od roku produkcji przyczepy tylko od tego czy ona jest lekka czy ciezka, a tak naprawdę to zależy od widzimisię właściciela owej przyczepy. W lekkich przyczepach nie ma obowiązku posiadania światła cofania co za tym idzie zazwyczaj montuje się badziewie 7 pionowe wtyczki. Ale nic nie stoi na przeszkodzie aby była wtyczka 13.
przyczepa fajna tylko najazdy powinny wskakiwac w wyciecia w podłodze bo mogą je koła podczas niekontrolawanego zabuksowania poprostu wyszarpac i ariel będzie leżał na boku...
Auto zjeżdża i wjeżdża na wciagarce. Nie ma obaw
Ale fajnie nakręcony.powodzonia na drogach.
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
A ile ta przyczepka kosztuje?
Dowiedz się u źródła. Lider Trailers
@@Adam_Kornacki OK
Panie Adamie, nie przechodzi się nad dyszlem - egzamin oblany;-)
Dobrze że mam zdany:)
Naciagal sie tyle przyczep i mowi o adapterze 9/13, sa 7/13 jak cos.
Przyczepa z ppl haha
No widać że chłop nie ma czasu, bo trawa nie skoszona.
Co tam się dzieje z "młotkiem "?
Wszystko fajnie, ale rzuca się w oczy że "koleś"(specjalnie) z salonu ręce w kieszeni trzyma brak szacunku/kultury? Co za czasy...
Zaznaczę tylko że ta linka zaciąga hamulce w przyczepie
Prawda to
Proszę Cię, skoś trawę, bo niedługo nie będzie w niej widać samochodów.
Zapraszam!
Adamie zareklamiłeś mnie na śmierć. Reklama serwisu Volvo , przyczepek to jeszcze nic. Co 3 minuty 30 sekund od UA-cam.
Może jak cały odcinek reklamowy to należało by chociaż reklamy UA-cam wyłączyć bo tragicznie się to ogląda.
Pisz do yt
@@Adam_Kornacki to nietylko od nich zależy. Publikujący może wyłączyć reklamę w trakcie filmu. Choćby po to żeby jego oglądający nie oglądali reklamy przerywanej reklamami. Ale to kwestia wzajemnego szacunku. Ale widocznie utrzymanie Atoma i Volvo tyle kosztuje że honor idzie gdzieś daleko z tyłu.
Nowomoda...ręce w kieszeni .A szacunek dla rozmówcy gdzie ?
Dobra reklama Domu Volvo i marki przyczep Lider : /
Mi się tez bardzo podoba!!!
Dziwne i zacofane technologicznie są Eu przyczepy, w USA stosują hamulce elektryczne a u nas hamulce najazdowe 🤦♂️ debilizm
Debilne są Twoje komentarze. Nie nie będzie ściągało auta jak wyciągarka jest z boku bo auto ma uchwyt holowniczy też z boku.
Hamulec najazdowy działa bez prądu.
@@redis2945 no chyba jednak Twój komentarz jest debilny. EU jest sto lat za … hamulec najazdowy to badziewie, które ma opóźnienie i szarpie samochodem. Ostatnio widziałem film na kanale o przyczepach kempingowych taki Polak z USA pokazywał jakie mają standardy w USA - hamulec elektryczny jest natychmiastowy i płynny i ma np. Funkcje stabilizowania przyczepy w razie myszkowania. Cofanie z hamulcem najazdowym jest rewelacyjne … w EU „masa różnych kategorii” 3 albo 4 na motocykle, B96, B+E, na każde trzeba egzamin zdawać i bulić, golfem pociągnę legalnie 1300 kg przyczepę na kat B bo nie przekroczę 3.5 tony, a moim 4x4 kombi z uciągiem prawie 2 tony nie mogę bo DMC przekroczy 3.5 tony… a teraz uwaga… gdyby moje kombi było wlektryczne i jednoczsnie czyli cięże to na tą samą kategorie Bmoge pociagnac łącznie 4.250kg… gdzie tu sens i logika?! Liczy się tylko kasa i przetargi, nie ma w tym nic wspólnego z bezpieczeństwem, doświadczeniem.
Wkoncu ATOM 🤩🤩🤩
W tych czasach i w tych bardzo dużych pieniądzach powinno być wszystko elektryczne. Krecnie korby pół godziny 😂😂
Trawa nie koszona ekologicznie! ale lina w wyciągarce powinna być syntetykiem.
W tej przyczepie to rodzine i dzieci a atoma to elektrowni, fajna reklama volvo-ovlov,,,,
Oj ....... Adamie Kornacki gdybys mial moje nazwisko zrobilbys kariere w reklamie a tak wyszlo jak zawsze,........ Pozdrawiam
Adaś powiedz burakom z Volwo, którzy robią Ci laskę za reklame, żeby nie trzymali rąk w kieszeni.
czemu nie bedą powtarzać? w UK szły by :D
Ręce w kieszeni, ...uj mu paznokcie obgryza !
W tej przyczepie to rodzine i dzieci a atoma to elektrowni, fajna reklama volvo-ovlov,,,,