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製造から50年以上経っている気動車を未だに走らせているのはスゴいですよね…増して置き換え車両もキハ40だし
キハ40はキハ200より重そうですけど、軌道保つのかなぁと心配になります。
気動車は良いですね
キハ40のエンジン音も最高だけど、やっぱりキハ200の独特のアイドリング音もまたいいですね!よく警笛鳴らしますねw
4種踏切があるからでしょ、多分
@@SBC_solairo なるほど
古い車両を長く使う、エコだなあ
確か宇都宮に走っていた烏丸線のお下がりですよね。😃💡
只見線の車両のお下がりです。烏山線のお下がりは錦川鉄道に行かれました。
Great video!
相変わらず線路がヘロヘロで笑う
国鉄型の人気、恐るべし。
キハ40・47・48も残り少なくなってきたので、貰える時に貰っておいたほうがいいかも…
キハ40が最新車両か、複雑な気持ちやしかもキハ200と連結出来るし
製造から50年以上経っている気動車を未だに走らせているのはスゴいですよね…増して置き換え車両もキハ40だし
キハ40はキハ200より重そうですけど、軌道保つのかなぁと心配になります。
気動車は良いですね
キハ40のエンジン音も最高だけど、やっぱりキハ200の独特のアイドリング音もまたいいですね!
よく警笛鳴らしますねw
4種踏切があるからでしょ、多分
@@SBC_solairo なるほど
古い車両を長く使う、エコだなあ
確か宇都宮に走っていた烏丸線のお下がりですよね。😃💡
只見線の車両のお下がりです。烏山線のお下がりは錦川鉄道に行かれました。
Great video!
相変わらず線路がヘロヘロで笑う
国鉄型の人気、恐るべし。
キハ40・47・48も残り少なくなってきたので、貰える時に貰っておいたほうがいいかも…
キハ40が最新車両か、複雑な気持ちやしかもキハ200と連結出来るし