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がみさん青梅にようこそよく利用する青梅ライナーもがみさんの動画を通して見るとなんだか新鮮です！
青梅ライナー廃止したら、西武の拝島ライナー混みそう
それは確かに
一定の客数は流れそうですね。客が減ったら増やすかもですね
確かに
さっき、その拝島ライナーに乗ってきたよ。小平から無料区間で、適度に混んでる。
@@春1995 そうですか! ご調査ありがとうござ いました。
青梅線内も通過してくれるのは嬉しい。つか、青梅線内通過駅ある電車の方が珍しいかも
某アイドルのように、青梅と青海を間違えないようにしましょう。間違えるかっての
チャンネル登録者数3万人突破おめでとうございます。これからも頑張ってください。
青梅ライナーが特急に格上げされまして、特急おうめが復活するという・・・・キャンプファイヤーとバーベキューパーティのお客さんに溢れ帰りそうwww
5:44see you againの発車メロディーはやっぱりいいですねー
いいですよね！
まだ17時の高尾行きライナーがあった頃は18時ちょうどは八王子行きの中央ライナー3号でした。先祖返りみたいなもんですね。青梅ライナー、実は停車駅以外の青梅線各駅には意外と不便なのです。立川接続は階段乗り換え、拝島、河辺接続は待ち時間がそれなりに長い、青梅から先の奥多摩方面も、1面2線しかないせいで3号以外は奥多摩行きが出てすぐの2番線に入るダイヤで接続が最悪なんです。ちなみに現在は解消されているんですが、2016年頃まで奥多摩方面から青梅駅1番線(下本)への場内信号機の進路がなく、ダイヤはその頃の名残がほとんどそのまま残ってます。青梅線各駅停車接続でいえば東京19時、22時半の中央ライナー3号、7号が立川で青梅行きに対面接続、そのうち7号については接続をとって青梅行きがライナーより先発するので、特に西立川～昭島はこちらの方が便利です。しかしこのスジが特急おうめになるということで、一般電車のスジもいろいろ変わりそうで…。現行の中央ライナー7号は立川での青梅行き接続がよい代わりに、日野・豊田へは10分待ちで高尾行きが来る(西八王子・高尾は八王子で高尾行きが待ってくれてます)というダイヤ。八王子への救済が必要なので青梅行きのスジがずらされそうで、青梅線ライナー通過駅からしたら東京22時半のスジは青梅行きよりも今の八王子行きのままの方がいいんだよなあ…。
格安でグリーン車に乗れるのは良いですね〜うぽつです!
乗り得列車ですね！
青梅ライナーのきっぷも保管すれば貴重になりますね
ダイヤ改正されたら、特急あずさのグリーン車を立川から塩尻まで特急券を甲府で分割して乗ってみてください。通しで買うよりずいぶん安くなります。
最速達は通過だから気を付けないと。
ワーカー9時5時 立川は上下1本ずつだけしか通過しませんし、その列車は塩尻も通過します。
1550,1550ですね。
そうなんですね！知りませんでした。
いつも拝見してます、3月のダイヤ改正で青梅ライナーなど大幅に変更になるんですね
がみさんが切符を買ってる間に、黄色い点字ブロックっていう新型放送と大月行きの放送って(笑)ちょっとだけ珍しい放送
良いですね。乗ってみたいですライナーが停まるのに１面２線で裁く中央線の東京駅のホームスゴいですね！
過密ダイヤの間を縫うようによくやっていると思います。
ぜひ行ってみてください！
阪和線にも昔ははんわライナーがあったのですが、特急化されたためか、廃止されました。青春18きっぷが排除されてしまうのが痛いですね…。まぁ、本来は都心通勤客の着席保証をターゲットにしているので致し方がないですが。
僕田舎にすんでんだけど訳あって東京に一週間いたんだけとよく（次の電車をご利用ください）あるじゃん田舎に戻って東京ボケして1時間に一本しかないの逃して泣いた😞💦
とうとうライナーの終焉…東海道の湘南ライナーが最後の砦お疲れ様でした、ライナー。
ダイヤ改正後は現行のライナー料金よりも高くなりますね。値段が高くなっても今のように満席になるのか注目ですね。
乗る人は多そう
310円から500円に上げても減らなかったから、正直利用客が多すぎて減らしたいのかもしれませんね。
中央ライナー1号と青梅ライナー1号は曜日関わらず満席になりやすいのでグリーン車に乗りたい場合は中央ライナー3号に乗るのをオススメします。因みに中央ライナー3号は金曜日は満席になりやすいです。
ライナーは正義
青梅線沿線住民です後ユーチューバーです
そうなんですね。
青梅ライナーは青梅線内まで行きたいお客様が乗れなくなるので立川までの乗車は時間が合えばあずさ かいじの普通車自由席か中央ライナーに乗ってほしいものです。
青梅の時点ではガラガラでした。
俺が中央ライナーに乗った時は、態々ライナー券売り場に並びましたねｗ勿論、グリーン車で高尾まで行きました。其の時の動画をサブチャンにうｐしてあるので是非見に来てください。で、販売開始から一定時間たつと通路側の席になる率が多いのは気のせいでしょうか？後、中央ライナーの場合は高尾で回送として発車する時、運が良いと同じ回送の211系と並走することがあります。其方もうpしてあるのでご覧下さい。
ライナー券とは異なり、指定席券なら、一回、変更が可能です。ただし、全国発売となると、乗りたい時には、全席完売になる可能性もあります。（19-02-01)
久しぶりにみに来ました!!
E353になり「おうめ」になる→いいね本数が1本になる→利用するなら東京・新宿→拝島なので改悪だ！しかも通勤快速だと新宿からだと最初から座れない可能性が高いのと、通快振り替え便のうち1本が武蔵五日市・高麗川行きなので牛浜以西にとっても改悪だったりする。やはりE353「おうめ」は新宿17～22時の毎時45分発の6本体制の方がいい。(「はちおうじ」は22時除く新宿17～23時の毎時15分発の6本)これとは別に青梅通快は新宿17～21時に毎時2本だな。あと東青梅が構内複線でのホーム12両化が出来ず、棒線化するそうです。
後は河辺が３番線になるとか...(-∀-`; )
僕も12月に中央ライナー乗りました。やはり発車前には完売でした。青梅ライナーも乗って見たいけど平日はもう無理だなぁ
今度大回りで乗ってみようかな
乗ってみてください！
青梅ライナーは時間が早すぎるんだよなぁ
18時なんですよね。
東京から青梅まで快適で安く乗りたい方は、今のうちに乗り納めをしておいた方がいいです。特急おうめに変わると、東京から青梅までの乗車のみ初乗り運賃ではなくなります。あと中央ライナーに関しては、全て八王子までの運転になります。もしかしたら、京王がライナーを新しく出すかもしれません。
高尾方面への定期京王ライナーはないみたいですよー
257は半室グリーン車だからハードルが高くなるんだろうな。いくらライナー券の販売が煩雑だからってやめなくてもいいのに。
青梅に用事がない
特急料金高くなりますよね。
S-TRAIN・所沢発豊洲行きが全便廃止になります。そのかわりに朝8時に一本増発するそうです。
あのガラ空き有料列車Ｓ－Ｔｒａｉｎの夕方の部：所沢発も3/15で廃止が決定しましたぞ！今度こそ有意義な一時間の使い方を実践してくだされ！
こないだ21時台の青梅ライナー乗りました 特急になったら18きっぷも使えないし不便です。ライバルの西武は拝島ライナー増発するそうです
京王もライナー増発させるみたいですね。
シンピンだーくねちゅ JRは所詮その程度にしか考えてないって事だな
シンピンだーくねちゅ 青梅ライナー青梅線内は利用者3.4人ぐらいしかいないからしょうがないよ。
18きっぷ使えない分、大回り乗車でカバーするしかないですね。
拝島ライナー強いですね。
がみさん 質問があるんですけど都営の5300形の引退が確定しました今5300形には27Ｆだけ120キロ運転に対応しています27Ｆも引退させるべきでしょうか？
あと朝の拝島駅のホームで駅員さんがライナー券手売りしてるのも見れなくなるのか
183系時代、中央ライナーロザに乗りました。あの頃は認知度も低かったのか、間際でも取れましたね。
地元なんだよなぁww最近青梅ライナーばっか乗ってて満員電車久々に乗ったら辛みw
青梅ライナーが廃止されて青梅線に新たなに特急が新設されるので青梅線に初めての特急が運行されますね
たしかにそうですね！
グリーン車乗ったのかと思ったw
僕もいつか乗ります！
楽しんできてください！
ライナーから特急になるのかぁ...名前的にロマンがなくなる(ここが鉄道ファンのめんどいところ)
料金高くなりますね。
暗所というのもありますが、かなり見やすくなりましたねb
E257は去年に乗ったのが多分､最初で最後だな...今度乗る時は､E353大国になってる...
全く理由がないのに青梅ライナーと中央ライナーに乗りたいがために東京駅によくいってた。30分くらい前から券売機に並んで発売開始と共にバーッで一斉に買っていく。1回だけグリーン車買い逃したことあったかな。でもそれ以外は基本的にグリーン車に乗れた。
青梅から回送で戻るなら普通列車として立川まで乗れたらいいのに…
この時間帯に立川まで走らせた所で需要が無いからねしょうが無いね
ライナー整理券の券売機は撤去して指定席券売機が導入されそう
がみさんSuicaでなく普通乗用券を使う拘り 良いですね
ニュースでも中央線のダイヤ改正の事が報じていました。あずさは下諏訪や上諏訪駅は通過になるんでしたっけ？
上諏訪、下諏訪は一部通過で、塩山、山梨市、石和温泉は全列車通過になります。
山梨県内はかいじがあるからまだ良いと思いますが、長野県内は可哀想としか言えません
@@tenkubashi65 富士見は八ヶ岳に行くときに使っていますが、減便は痛いです､､､
最速達は上諏訪通過です。
ライナーという名称が減っていってすごく寂しいです、、、
最近は特急車両を使用したライナー系が、どんどん減ってますね。九州も昔はさわやかライナーやホームライナーがありましたが、特急きらめきに上がりましたし。。
九州もホームライナーあったんですね！
特急になってしまうのは辛い。
東京→青梅、青梅ライナーのグリーン車だと料金は720円で済むけど、特急おうめのグリーンに乗ったらかなりの値上げじゃないか？
座席指定で510円って安くて良いね。昨日小田急の振り替え輸送で、スーパーあずさに乗ったけど指定席で830円だった。でも、枕が付いてたから納得できる価値だった。
常備券で乗ってみたい…
発券できるんですか？
@@tsubasa6417 青梅駅8枚、河辺駅12枚、拝島駅30枚で発売してます。
そのあとにある中央ライナーに乗ってました早ければ、がみさんに会えたかも、、、
私もまったく同じ境遇でした‼︎お互いに惜しかったですね…
ですねｗｗ
プラス210円でグリーン車に乗れるって安いですね！
藤色のE351が走っていたのも今は昔。
いつも動画見させていただいてます！この257系地味にトップナンバーではないですか？？次回も楽しみにしてます！
東京→青梅と東京→高尾が920円で同じ距離みたいね
10:10地味にトプナン。
改正後の青梅東京間だと、えきねっと未使用のグリーン車事前購入で1510円。倍以上になりますね。
東京駅2番線も田中さんに変更されたんですね
中央線よりも、東海道線へ転用されるE257系の「踊り子」、どうなるのかが気になる！
まもなくホームの自動券売機も指定席券売機に変わるのだろう グリーンの売れ行き好調なことにビックリ! 果たして特急になったら乗車率はどうなるか?
改正後が楽しみですね！
速い
えきねっとでライナーを予約する場合はビューカードが必要です
こんばんは！うぽつです！今回もお疲れ様です！がみさんは、E257系かE353系どっち派ですか？僕は、選べないですww-それより梅食べたい-
がみさんではないが、俺はE257かな。
同じくE257系ですね。
-E657でしょ-
-E257ー500やろ-
そりゃE351にきまってるじゃんね。なんで全廃にした！･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
武蔵小金井だー各停しか停まらんけど
JR九州もこうゆう特急車両を使ったライナー列車があったけど特急に格上げされて廃止されました。
ホームライナーあったんですね。
@@tsubasa6417 朝はさわやかライナー夜はホームライナーとして2011年まで宮崎地区、鹿児島地区にありました。かつては福岡地区にもあったんですが福岡地区は2001年に特急「きらめき」に鹿児島地区は2011年に特急「川内エクスプレス（現在は廃止）」に宮崎地区は特急「ひゅうが」「きりしま」に格上げされて廃止されました。
グリーン券が売り切れになるほど乗っているというのに廃止する意向の本意を聞きたい。
新宿の夜景を見ると、某ハードボイルド系アニメを思い出す。
シティー○ンターかな？
TMネットワークが流れそうですねw
何のアニメですか？
@@tsubasa6417 シティーハンターって言うアニメですよ
3:06入線速度かなり速い！
偽物
確かに速いなぁ
がみ 東京中央線の入線速度は通常の駅と同じみたいです。万が一オーバーランしても余裕がある設計になっているからです
偽物とか言ってるけど別に良くない？偽物じゃダメなことでもあるの？
@@user-lm7uz3sl4k そうなんですね～
年末に18切符で乗りました
一方、３００円の拝島ライナーは１本増えます。
Ｅ２５７がトップバッター車内でしたね
そうですね！
希少になりつつあるE257系ですね。私は東海道線の特急おだわらといい、中央線各ライナーといい、特急格上げで他の私鉄のライナー列車にお客さんが流れてしまうんじゃないかって思ってるのですけれどもね。後、乗ったことないですがE257系のグリーン車は豪華で好きです。
ダイヤ改正後楽しみですね。
トプナンだ笑
そうですねｗ
257系0番代も無くなるらしいですね............
そして踊り子を置き換えることに
踊り子ようになるらしいですね。
青梅ライナー減らしたら西武の拝島ライナーに行くかと言えばそうでもないかもですね。西武新宿駅と新宿駅は離れてるし、かといって、わざわざ高田馬場から乗り換えなきゃならないし。
中央ライナーの方は京王ライナーに流れますかね？
ＪＲ東日本エリアの通勤ライナー、特急に格上げですか…。青梅なら都心からかなり遠いので需要があるのかな…と思いきや、立川で下車する乗客が大半とは乗ってみないと分からないものですね。そう言えば、関西でも３月のダイヤ改正から、大阪～姫路間に特急『らくラクはりま』が運行されますよ。がみさん、 通勤時間帯２往復だけ運転される新快速の『Ａシート』と合わせて乗りに行かないといけないですね。
らくらくはりまは乗ります。
今度のダイヤ改正でこの車両も減ってE353系が多くなるんだろうな
そうなりますね。
10:03地味にトプナン(？)#トプナンの呪い
座席完売するの早いですね。
人気な列車です。
青梅まで来たんですね。青梅ライナー廃止反対！
JRの方針がいまいちわからないあずさも4分のために通過駅増やすのも謎だし
グリーン車が完売するほど人気が高い列車なんですね。特急になっても利用率増えるんでしょうか？
安いからGが売れるんでない
どうなるんだろう。楽しみですね。
普通車が310円から500円に上がった時にグリーン車との差が小さくなったんで、グリーン車の方が人気になったんじゃないですかね？
今の時期の青梅は結構寒い！
E257 中央線 青梅特急指定卷購入 I See.ありがとうございます
自由席を設定するべき
いらねぇよ
青梅ライナーは特急列車に変わるなんてなんか予約殺到になるんじゃないのかな？って車両は今あずさとして走っているものから中央線の特急列車に変わるんだよね？
そういうことですね。
おうめライナーは特急に格上げかぁ… 内房線のさざなみは減少傾向で更に廃止の可能性もあるってのに。
館山まで行かなくなっちゃいましたね。
特急化で増収？強気のJR東日本、次は東海道線かな？。
9両が満席…
9:59 ヘッドレスト１つだけどうした？
使用済みなんですかね。
あれ？E257系トプナンじゃね
そうでした！
がみ #トプナンの呪い
E257系も無くなっちゃうのか...残念だ...
寂しいですね。
売り切れ必須？必至？日本語に自信ニキコメントおなしゃす
必至
2009 AE さんくす
必至なんですね。申し訳ない。
特急はちおうじ、おうめの指定席券を鉄オタが10時打ちして売り切れたりして。それにしても、今後の中央線に来たいですね。
私も乗りおさめします^_^
グリーン車720円はお得感あるから乗りたいな丁度スーツさんが特急あずさの画像上げて来たよw
そうなんですね！
がみさん青梅にようこそ
よく利用する青梅ライナーもがみさんの動画を通して見るとなんだか新鮮です！
青梅ライナー廃止したら、西武の拝島ライナー混みそう
それは確かに
一定の客数は流れそうですね。
客が減ったら増やすかもですね
確かに
さっき、その拝島ライナーに乗ってきたよ。小平から無料区間で、適度に混んでる。
@@春1995 そうですか!
ご調査ありがとうござ
いました。
青梅線内も通過してくれるのは嬉しい。つか、青梅線内通過駅ある電車の方が珍しいかも
某アイドルのように、青梅と青海を間違えないようにしましょう。
間違えるかっての
チャンネル登録者数3万人突破おめでとうございます。これからも頑張ってください。
青梅ライナーが特急に格上げされまして、特急おうめが復活するという・・・・
キャンプファイヤーとバーベキューパーティのお客さんに溢れ帰りそうwww
5:44see you againの発車メロディーはやっぱりいいですねー
いいですよね！
まだ17時の高尾行きライナーがあった頃は18時ちょうどは八王子行きの中央ライナー3号でした。先祖返りみたいなもんですね。
青梅ライナー、実は停車駅以外の青梅線各駅には意外と不便なのです。立川接続は階段乗り換え、拝島、河辺接続は待ち時間がそれなりに長い、青梅から先の奥多摩方面も、1面2線しかないせいで3号以外は奥多摩行きが出てすぐの2番線に入るダイヤで接続が最悪なんです。ちなみに現在は解消されているんですが、2016年頃まで奥多摩方面から青梅駅1番線(下本)への場内信号機の進路がなく、ダイヤはその頃の名残がほとんどそのまま残ってます。
青梅線各駅停車接続でいえば東京19時、22時半の中央ライナー3号、7号が立川で青梅行きに対面接続、そのうち7号については接続をとって青梅行きがライナーより先発するので、特に西立川～昭島はこちらの方が便利です。しかしこのスジが特急おうめになるということで、一般電車のスジもいろいろ変わりそうで…。現行の中央ライナー7号は立川での青梅行き接続がよい代わりに、日野・豊田へは10分待ちで高尾行きが来る(西八王子・高尾は八王子で高尾行きが待ってくれてます)というダイヤ。八王子への救済が必要なので青梅行きのスジがずらされそうで、青梅線ライナー通過駅からしたら東京22時半のスジは青梅行きよりも今の八王子行きのままの方がいいんだよなあ…。
格安でグリーン車に乗れるのは良いですね〜うぽつです!
乗り得列車ですね！
青梅ライナーのきっぷも保管すれば貴重になりますね
ダイヤ改正されたら、特急あずさのグリーン車を立川から塩尻まで特急券を甲府で分割して乗ってみてください。通しで買うよりずいぶん安くなります。
最速達は通過だから気を付けないと。
ワーカー9時5時 立川は上下1本ずつだけしか通過しませんし、その列車は塩尻も通過します。
1550,1550ですね。
そうなんですね！知りませんでした。
いつも拝見してます、3月のダイヤ改正で青梅ライナーなど大幅に変更になるんですね
がみさんが切符を買ってる間に、黄色い点字ブロックっていう新型放送と大月行きの放送って(笑)
ちょっとだけ珍しい放送
良いですね。乗ってみたいです
ライナーが停まるのに１面２線で裁く中央線の東京駅のホームスゴいですね！
過密ダイヤの間を縫うようによくやっていると思います。
ぜひ行ってみてください！
阪和線にも昔ははんわライナーがあったのですが、特急化されたためか、廃止されました。
青春18きっぷが排除されてしまうのが痛いですね…。まぁ、本来は都心通勤客の着席保証をターゲットにしているので致し方がないですが。
僕田舎にすんでんだけど訳あって東京に一週間いたんだけとよく（次の電車をご利用ください）あるじゃん田舎に戻って東京ボケして1時間に一本しかないの逃して泣いた😞💦
とうとうライナーの終焉…
東海道の湘南ライナーが最後の砦
お疲れ様でした、ライナー。
ダイヤ改正後は現行のライナー料金よりも高くなりますね。値段が高くなっても今のように満席になるのか注目ですね。
乗る人は多そう
310円から500円に上げても減らなかったから、正直利用客が多すぎて減らしたいのかもしれませんね。
中央ライナー1号と青梅ライナー1号は曜日関わらず満席になりやすいのでグリーン車に乗りたい場合は中央ライナー3号に乗るのをオススメします。
因みに中央ライナー3号は金曜日は満席になりやすいです。
ライナーは正義
青梅線沿線住民です
後ユーチューバーです
そうなんですね。
青梅ライナーは青梅線内まで行きたいお客様が乗れなくなるので立川までの乗車は時間が合えばあずさ かいじの普通車自由席か中央ライナーに乗ってほしいものです。
青梅の時点ではガラガラでした。
俺が中央ライナーに乗った時は、態々ライナー券売り場に並びましたねｗ
勿論、グリーン車で高尾まで行きました。其の時の動画をサブチャンにうｐしてあるので是非見に来てください。
で、販売開始から一定時間たつと通路側の席になる率が多いのは気のせいでしょうか？
後、中央ライナーの場合は高尾で回送として発車する時、運が良いと同じ回送の211系と並走することがあります。其方もうpしてあるのでご覧下さい。
ライナー券とは異なり、指定席券なら、一回、変更が可能です。ただし、全国発売となると、乗りたい時には、全席完売になる可能性もあります。（19-02-01)
久しぶりにみに来ました!!
E353になり「おうめ」になる→いいね
本数が1本になる→利用するなら東京・新宿→拝島なので改悪だ！
しかも通勤快速だと新宿からだと最初から座れない可能性が高いのと、
通快振り替え便のうち1本が武蔵五日市・高麗川行きなので牛浜以西にとっても改悪だったりする。
やはりE353「おうめ」は新宿17～22時の毎時45分発の6本体制の方がいい。
(「はちおうじ」は22時除く新宿17～23時の毎時15分発の6本)
これとは別に青梅通快は新宿17～21時に毎時2本だな。
あと東青梅が構内複線でのホーム12両化が出来ず、棒線化するそうです。
後は河辺が３番線になるとか...(-∀-`; )
僕も12月に中央ライナー乗りました。
やはり発車前には完売でした。
青梅ライナーも乗って見たいけど
平日はもう無理だなぁ
今度大回りで乗ってみようかな
乗ってみてください！
青梅ライナーは時間が早すぎるんだよなぁ
18時なんですよね。
東京から青梅まで快適で安く乗りたい方は、今のうちに乗り納めをしておいた方がいいです。特急おうめに変わると、東京から青梅までの乗車のみ初乗り運賃ではなくなります。あと中央ライナーに関しては、全て八王子までの運転になります。もしかしたら、京王がライナーを新しく出すかもしれません。
高尾方面への定期京王ライナーはないみたいですよー
257は半室グリーン車だからハードルが高くなるんだろうな。
いくらライナー券の販売が煩雑だからってやめなくてもいいのに。
青梅に用事がない
特急料金高くなりますよね。
S-TRAIN・所沢発豊洲行きが全便廃止になります。
そのかわりに朝8時に一本増発するそうです。
あのガラ空き有料列車Ｓ－Ｔｒａｉｎの夕方の部：所沢発も3/15で廃止が決定しましたぞ！
今度こそ有意義な一時間の使い方を実践してくだされ！
こないだ21時台の青梅ライナー乗りました 特急になったら18きっぷも使えないし不便です。ライバルの西武は拝島ライナー増発するそうです
京王もライナー増発させるみたいですね。
シンピンだーくねちゅ JRは所詮その程度にしか考えてないって事だな
シンピンだーくねちゅ 青梅ライナー
青梅線内は利用者3.4人ぐらいしかいないからしょうがないよ。
18きっぷ使えない分、大回り乗車でカバーするしかないですね。
拝島ライナー強いですね。
がみさん 質問があるんですけど
都営の5300形の引退が確定しました
今5300形には27Ｆだけ120キロ運転に対応しています
27Ｆも引退させるべきでしょうか？
あと朝の拝島駅のホームで駅員さんがライナー券手売りしてるのも見れなくなるのか
183系時代、中央ライナーロザに乗りました。あの頃は認知度も低かったのか、間際でも取れましたね。
地元なんだよなぁww
最近青梅ライナーばっか乗ってて満員電車久々に乗ったら辛みw
青梅ライナーが廃止されて青梅線に新たなに特急が新設されるので青梅線に初めての特急が運行されますね
たしかにそうですね！
グリーン車乗ったのかと思ったw
僕もいつか乗ります！
楽しんできてください！
ライナーから特急になるのかぁ...
名前的にロマンがなくなる(ここが鉄道ファンのめんどいところ)
料金高くなりますね。
暗所というのもありますが、かなり見やすくなりましたねb
E257は去年に乗ったのが多分､最初で最後だな...今度乗る時は､E353大国になってる...
全く理由がないのに青梅ライナーと中央ライナーに乗りたいがために東京駅によくいってた。30分くらい前から券売機に並んで発売開始と共にバーッで一斉に買っていく。1回だけグリーン車買い逃したことあったかな。でもそれ以外は基本的にグリーン車に乗れた。
青梅から回送で戻るなら普通列車として立川まで乗れたらいいのに…
この時間帯に立川まで走らせた所で
需要が無いからね
しょうが無いね
ライナー整理券の券売機は撤去して指定席券売機が導入されそう
がみさんSuicaでなく普通乗用券を使う拘り 良いですね
ニュースでも中央線のダイヤ改正の事が報じていました。あずさは下諏訪や上諏訪駅は通過になるんでしたっけ？
上諏訪、下諏訪は一部通過で、塩山、山梨市、石和温泉は全列車通過になります。
山梨県内はかいじがあるからまだ良いと思いますが、長野県内は可哀想としか言えません
@@tenkubashi65 富士見は八ヶ岳に行くときに使っていますが、減便は痛いです､､､
最速達は上諏訪通過です。
ライナーという名称が減っていってすごく寂しいです、、、
最近は特急車両を使用したライナー系が、どんどん減ってますね。九州も昔はさわやかライナーやホームライナーがありましたが、特急きらめきに上がりましたし。。
九州もホームライナーあったんですね！
特急になってしまうのは辛い。
東京→青梅、青梅ライナーのグリーン車だと料金は720円で済むけど、特急おうめのグリーンに乗ったらかなりの値上げじゃないか？
座席指定で510円って安くて良いね。昨日小田急の振り替え輸送で、スーパーあずさに乗ったけど指定席で830円だった。でも、枕が付いてたから納得できる価値だった。
常備券で乗ってみたい…
発券できるんですか？
@@tsubasa6417 青梅駅8枚、河辺駅12枚、拝島駅30枚で発売してます。
そのあとにある中央ライナーに乗ってました
早ければ、がみさんに会えたかも、、、
私もまったく同じ境遇でした‼︎
お互いに惜しかったですね…
ですねｗｗ
プラス210円でグリーン車に乗れるって安いですね！
藤色のE351が走っていたのも今は昔。
いつも動画見させていただいてます！この257系地味にトップナンバーではないですか？？
次回も楽しみにしてます！
東京→青梅と東京→高尾が920円で同じ距離みたいね
10:10地味にトプナン。
改正後の青梅東京間だと、えきねっと未使用のグリーン車事前購入で1510円。倍以上になりますね。
東京駅2番線も田中さんに変更されたんですね
中央線よりも、東海道線へ転用されるE257系の「踊り子」、どうなるのかが気になる！
まもなくホームの自動券売機も指定席券売機に変わるのだろう グリーンの売れ行き好調なことにビックリ! 果たして特急になったら乗車率はどうなるか?
改正後が楽しみですね！
速い
えきねっとでライナーを予約する場合はビューカードが必要です
こんばんは！
うぽつです！
今回もお疲れ様です！
がみさんは、E257系かE353系どっち派ですか？
僕は、選べないですww
-それより梅食べたい-
がみさんではないが、俺はE257かな。
同じくE257系ですね。
-E657でしょ-
-E257ー500やろ-
そりゃE351にきまってるじゃんね。
なんで全廃にした！･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
武蔵小金井だー
各停しか停まらんけど
JR九州もこうゆう特急車両を使ったライナー列車があったけど
特急に格上げされて廃止されました。
ホームライナーあったんですね。
@@tsubasa6417
朝はさわやかライナー
夜はホームライナーとして
2011年まで宮崎地区、鹿児島地区にありました。
かつては福岡地区にもあったんですが
福岡地区は2001年に特急「きらめき」に
鹿児島地区は2011年に特急「川内エクスプレス（現在は廃止）」に
宮崎地区は特急「ひゅうが」「きりしま」に格上げされて廃止されました。
グリーン券が売り切れになるほど乗っているというのに廃止する意向の本意を聞きたい。
新宿の夜景を見ると、某ハードボイルド系アニメを思い出す。
シティー○ンターかな？
TMネットワークが流れそうですねw
何のアニメですか？
@@tsubasa6417 シティーハンターって言うアニメですよ
3:06入線速度かなり速い！
偽物
確かに速いなぁ
がみ 東京中央線の入線速度は通常の駅と同じみたいです。万が一オーバーランしても余裕がある設計になっているからです
偽物とか言ってるけど別に良くない？偽物じゃダメなことでもあるの？
@@user-lm7uz3sl4k そうなんですね～
年末に18切符で乗りました
一方、３００円の拝島ライナーは１本増えます。
Ｅ２５７がトップバッター車内でしたね
そうですね！
希少になりつつあるE257系ですね。私は東海道線の特急おだわらといい、中央線各ライナーといい、特急格上げで他の私鉄のライナー列車にお客さんが流れてしまうんじゃないかって思ってるのですけれどもね。
後、乗ったことないですがE257系のグリーン車は豪華で好きです。
ダイヤ改正後楽しみですね。
トプナンだ笑
そうですねｗ
257系0番代も無くなるらしいですね............
そして踊り子を置き換えることに
踊り子ようになるらしいですね。
青梅ライナー減らしたら西武の拝島ライナーに行くかと言えばそうでもないかもですね。
西武新宿駅と新宿駅は離れてるし、かといって、わざわざ高田馬場から乗り換えなきゃならないし。
中央ライナーの方は京王ライナーに流れますかね？
ＪＲ東日本エリアの通勤ライナー、特急に格上げですか…。
青梅なら都心からかなり遠いので需要があるのかな…と思いきや、立川で下車する乗客が大半とは乗ってみないと分からないものですね。
そう言えば、関西でも３月のダイヤ改正から、大阪～姫路間に特急『らくラクはりま』が運行されますよ。
がみさん、 通勤時間帯２往復だけ運転される新快速の『Ａシート』と合わせて乗りに行かないといけないですね。
らくらくはりまは乗ります。
今度のダイヤ改正でこの車両も減ってE353系が多くなるんだろうな
そうなりますね。
10:03
地味にトプナン(？)
#トプナンの呪い
座席完売するの早いですね。
人気な列車です。
青梅まで来たんですね。
青梅ライナー廃止反対！
JRの方針がいまいちわからない
あずさも4分のために通過駅増やすのも謎だし
グリーン車が完売するほど人気が高い列車なんですね。
特急になっても利用率増えるんでしょうか？
安いからGが売れるんでない
どうなるんだろう。楽しみですね。
普通車が310円から500円に上がった時にグリーン車との差が小さくなったんで、グリーン車の方が人気になったんじゃないですかね？
今の時期の青梅は結構寒い！
E257 中央線 青梅特急指定卷購入 I See.
ありがとうございます
自由席を設定するべき
いらねぇよ
青梅ライナーは特急列車に変わるなんてなんか予約殺到になるんじゃないのかな？って車両は今あずさとして走っているものから中央線の特急列車に変わるんだよね？
そういうことですね。
おうめライナーは特急に格上げかぁ… 内房線のさざなみは減少傾向で更に廃止の可能性もあるってのに。
館山まで行かなくなっちゃいましたね。
特急化で増収？強気のJR東日本、次は東海道線かな？。
9両が満席…
9:59 ヘッドレスト１つだけどうした？
使用済みなんですかね。
あれ？E257系トプナンじゃね
そうでした！
がみ #トプナンの呪い
E257系も無くなっちゃうのか...残念だ...
寂しいですね。
売り切れ必須？必至？
日本語に自信ニキコメントおなしゃす
必至
2009 AE さんくす
必至なんですね。申し訳ない。
特急はちおうじ、おうめの指定席券を鉄オタが10時打ちして売り切れたりして。
それにしても、今後の中央線に来たいですね。
私も乗りおさめします^_^
グリーン車720円はお得感あるから乗りたいな
丁度スーツさんが特急あずさの画像上げて来たよw
そうなんですね！