Все хорошо, норм видос. Человек делится эмоциями и указывает на недостатки. Единственное что меня смущает то это часы на стене, идут в обратную сторону
Конечно больше душа лежит к четырём тактам. Странно только что эти копии никак не могут скопировать и качество. Просто потом господам китайцам будет тяжело переубедить весь мир, о том, что продукция полностью конкурентноспособна во всех планах. Игорю- моё почтение! Как всегда- всё по делу.
Игорь, Вы сказали про расширенный жиклёр. Какой нужен? И если не трудно можете подсказать, где такой купить. Штатный хочется оставить, но при этом попробовать расширенный. Больше потому, что даже несмотря на установленный фильтр, жиклёр у меня почему то забивается с завидной периодичностью. Приходится чистить, а на воде это делать не айс, приходится искать временную стоянку, опять же время. Подскажите сколько стоит у Вас диагностика такого чуда.
Здравствуйте, возьмите новый мотор, со всеми вытекающими: новое, гарантия 5 лет, самостоятельная обкатка, всё на своих глазах. Вероятность в б/у Хонде проблем присутствует, б/у есть б/у.
@@ИльяБурлака-ш4д денег не хватило чтобы остался. Мотор вполне отработал на транце моего Днепра. Чтобы выйти на показатели, надо было ещё винтами поиграть, да навеской. Динамики достаточно для удовольствия. Потанцевал вокруг, пооблизывался и вернул.
Игорь добрый день. История такова что на моем моторе (белуга) стояли тоже полукольца под сальники. Подсос воздуха был (нижний тек), уже раз менял сальники, но не смог не как решить проблему. Сейчас заказал полукольца и сальники. Не можете подсказать момент затяжки половинок движка. В мануале почему то пишут 11н/м, но кажеться маловато, хочеться до 15 дотянуть. Как из вашей практики. Если не секрет подскажите, голову сломал каким моментом тянуть. Удачи вам. Да кстати на последнем рыбасе штифт на нижнем подшипнике улетел, хорошо что без последствий больших (и такое бывает).
Вот обратил внимание, раньше через одного, китайцев ругали, сейчас поменьше, толи они собирать лучше стали, толи руки у многих из правильного места растут, как то так.
Здравствуйте. Игорь, расскажите пожалуйста о оптимальных режимах эксплуатации моторов. На каких оборотах лучше ходить чтобы быстро не убить мотор. Спасибо.
Здравствуйте. В руководстве пользователя к каждому мотору прописаны рабочие обороты, это оптимально, с учётом остальных рекомендаций из той же литературы.
@@ГусарИгорьДобровольский Да, читал))))). но там от и до сказано. Игорь, вопрос про оптимальные обороты у меня возник не просто так. Общаясь с людьми часто слышу что нужно ходить ближе к максимуму указанных в руководстве по эксплуатации, говорят что мол так смазка лучше и сажи осождается меньше. А у меня есть сомнения на счет этих суждений, так как нагрузка то все таки больше получается на движек. Вот и обратился к Вам с этим вопросом. Сомнений в Вашей компетенции нет, и очень интересно что Вы скажете, и посоветуете. Конкретно по движку тохацу 9.9 D2 S. Заранее спасибо. )))))) давно шел к мечте, сходить на расскаты на своей лодке, там получается часа два с половиной - три в одну сторону. И здесь есть вопрос - если крутить на полную то можно дойти часа за два но движек жрать будет, тоесть топлива еще канистру с собой тащить, а если на 4700 оборотах то там и пяти литров в запас хватит. Но, по слухам, движек будет испытывать масляное голодание. Пожалуйста подскажите как все таки правильно.
@@Павел-б4б2н оптимально ходить под мотором, это когда вывел лодку в глиссирование при максимальном газе и убираем газ, лодка начнет сваливаться с глиссирования. Добавляем немного газа, лодка опять глиссирует, это минимальный расход при оптимальном газе. Относительно маслоголодания. Оно бывает в трех основных случаях: масло не рекомендованное и не соответствует типу мотора. Слишком мало масла в топливе. Слишком высокие обороты. При 4700 с пропорцией 1/50 никакого маслоголодания не будет никогда. А теперь о практике: у меня Днепр, китайский мотор Хайди 9.9, отходил на этом моторе 4 сезона, всё на видео показываю. Основные обороты 5500, максимальные 5900. И хожу от 60 до 120 км в день. Случись маслоголодание, задерёт и прихватит поршни, гильзы, повредит коленвал, это ремонт. Ходи на здоровье, не насилуй мотор, используй рекомендованное масло и получай удовольствие. И судя по вопросу - слыхали звон, да не знаем откуда он. Чувствуется, что люди очень далеки от понимания процессов в ДВС.
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо за ответ, вот ещё вопрос если не затруднит ответить купил летом ямаху 9.9 обкатал раздушил а винт не поменял и катался в полный газ а когда купил тахометр стало ясно что перекрут вот и думки одолевают не загубил ли мотор котался примерно час😭
Если правильно понял, то: топливный разъём, заглушка, кнопка останова, подсос. В место заглушки возможно установить разъём для вывода зарядки, при условии: катушка генератора установлена под маховиком, реле-регулятор подключен.
Гусар, доброго времени суток. У меня такой же мотор и вот такая проблема. Даю полный газ а мотор не тянет на глис не выводит, хотя до этого всё было нормально и тянул и ехал. В чем может быть причина подскажите пожалуйста.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня проблема на парсуне 5.8 на средних оборотах не стабильно работает, два три прохвата и при увеличении оборотов на более высокие проблема исчезает, спасибо за ранее.
Демонтировать бачок или отключить топливный шланг от карбюратора и открыть краник. Топливо слить в подходящую ëмкость. Не забывайте развоздушивать бачок
Здравствуйте, для 5 сил жиклёр холостого хода 55, главный топливный 78. Вам предстоит это проверить. Ограничитель клапана впускного, который установлен изнутри двигателя, другого способа это проверить нет, должен иметь ограничение 6-6,2 мм. Это вам то же предстоит тогда проверить. Следующий шаг для ознакомления видео ua-cam.com/video/-3QNS16D74E/v-deo.html это что касается электрики. Все значения указаны. Следующий шаг, когда у нас всё проверено, всё максимально исправно, мотор развивает тягу, подбор гребного винта при помощи тахометра и GPS. И после этого можно будет сказать, когда вы добьётесь максимального результата, что первый класс обучения вы прошли))) Семь футов.
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо, всë перебрал, заменил крыльчатку, два часа надевал редуктор на место, оказалось нужно было просто сунуть иголочку в отверстие контрольки
На лицо отсутствие входного и выходного контроля на производстве... Мне вот интересно, а что если все водномоторники откажутся покупать "китай", качество станет лучше?
@@ГусарИгорьДобровольский Поясните, пожалуйста - какие кольца? от какого мотора? где заказать? Если выгнуть ограничитель до 7мм какой жиклёр менять и с какого мотора?
Чисто для информации, когда-то кучка людей с одного производства разделилась на несколько направлений. Одни так и собирают Ханкай, другие собирают Ядао, третьи Шкипер... Но т.к. разработка чего-то нового требует вложений, принимали решение использовать накатанное и уже готовое, только дизайн этикетки изменился, да некоторый тюнинХ добавили, чтобы были различия. Я показывал выставку в Шанхае, там вся информация.
@@user-oz1bx6cp8z что бы видет, надо глубже копать... все моторы это не один завод, а много разных которые продают комплектующие. А вот сборочный завод раньше был один, потом стало несколько со своими названиями. Это стандартная практика, когда поработавшие год сотрудники, начинают сбиваться в кучку и открывать своё сборочное предприятие, что бы работать на себя. Поэтому рассматривать по аналогии, как например завод Хайди, не получится. Завод Хайди выпускает продукцию Хайди, Сианово, это основное. Дальше заказные бренды, которых было не мало: Lehr, СиаПро, Гладиатор, Марлин, Микатсу, Магнум Про и т.д. и ещё для 40 стран мира. Многие ушли на другие заводы, некоторые набегами свою продукцию заказывают. А вот Ханкай, это с завода Ханкай. Шкипер с другого, Ядао с третьего и т.д. Тот же CG Alpha когда-то были люди сотрудниками на заводе Хайди, теперь у них свой завод по сборке CG. А вот комплектующие берут с разных заводов. Но когда комплектация берётся с Алпас или Пионер, начинаются танцы с бубном, это уже проверено не раз. Поэтому в этой теме надо глубоко разбираться тем, кто ремонтирует технику. Как-то так... раздвигаем границы понятий ху из ху...
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо , Игорь, что уделяете время на ответы. многие этого просто не делают. Кстати магнумы про у глобал драйв сейчас с колпаками ханкая. )))
Проблема Хангкая 5л.с. (наклейка ещё 5, а не 6) - мягкий сплав. И на двигателе, и на корпусе редуктора. Первым делом "пошла" резьба на креплении карбюратора к двигателю - перерезал с М6 на М8 с увеличением отверстий в карбюраторе. Потом резьба крепления редуктора к "ноге" задняя - просверлил насквозь и болт с гайкой вставил (срочно надо было делать). При очередной замене масла в редукторе при откручивани нижней пробки она выкрутилась с ниткой резьбы. Из-за срочности перенарезать резьбу и искать новую пробку было некогда, поэтому использовал "временно" резиновую трубку, болтик с гайкой: болтик вставляется в трубку, накручивается гайка и гайкой вперёд всё это вставляется в отверстие. Потом болтик закручивается, гайка при этом упирается в трубку и не проворачивается. Она же расклинивает трубку и получается прочная пробка. Эта "временная" конструкция живёт уже года три с ежегодной сменой масла. Кнопка глушения тоже померла, "временно" поставил попавшую под руку кнопку обычную, без тросика-чеки. Пока не было кнопки, глушил, вытягивая подсос на малом газу. С этой кнопкой "временно" отъездил 2 или 3 сезона. Новая стоит рублей 800, жаба душит. Ну и главное: если руки не из плечь - китайский мотор противопоказан. А так ничего, таскает меня лет 7 или 8.
Купить этот хлам за кровно заработанные рублики и заниматься этой xepней... извините. Надо и уважение к себе иметь все-таки какое-то. Это когда - руки из плеч, а выше плеч - ничего нет.
@@deepseasearch За кровно заработанные рублики купил Хангкаи. Были бы рублики наворованные - купил бы японский мотор. Может быть и нет большого уважения к себе, но есть 2 Хангкая, с которыми регулярно выезжаю на рыбалку. В это время самоуважаемые люди сидят дома и копят рублики на японский мотор.
Я тоже всегда мечтал о каком нибудь моторе, пару лет назад попался в магазине моторчик-газонокосилка, за дешего, чет 5-6 тыс. Покатался и понял что это лучше чем на веслах!)) В этом году напетлял деньжат ( без ущерба семейному бюджету) на ханкай 6, в лодках поволжья 34к обошелся. Этот мотор вытаскивает на глиссер нас с женой и 2х детей (общий вес, лодка+мотор+люди,чуть более 200кг), лодка лоцман 320 слань киль
Был у меня HDX 5.8,та же пятёрка.мне не понравился,то троил то обороты сам скидывал,на внутреннем баке не хера не ехал(так и не понял с чем это было связано).сезон отьездил и продал. Брал новый.
Евгений а зачем? Мотор Тохатсу не станет, держать его на пределе никакого смысла. Относительно ресурса, всё очень просто, на примере Ямаха 9,9 FMHS с ограничителем сами поймёте или надо разжевать?
Так вот, другану стало тяжело таскать на себе Нептун, купил ханкай 9,9....неделя мотор в хлам-перекат. Итог : снова Нептун, и те-же перекат, но вперёд. Спросил его как мотор? - ответ-только в качестве якоря... А на Нептуне два десятка лет ходит.
хорошее видео лайк , по мотору - эта пародия на мотор у меня сосала воду в редуктор по причине того что как полез смотреть что с ним такое болты-пробки масляные вылетели вместе с резьбой ,и так со всем мотором , эту марку врагу не пожелаешь это мусор от которого только проблемы будут
Зачем ты со всей своей дури затягивал эти болты до того, что сорвал резьбу и в редуктор стало поступать масло!? Если мозгов нет, то у тебя и японец сдохнет..... а лучше вообще к техниуке не лезь, это явно не твоё.
Мотор из говна и палок. Только от жесткого недостатка денежных средств можно купить такой или, если вместо мозга - хрен знает, что. Хотя - для любителей черных ногтей и выходных в гараже - самое то !
Гусар молоток что не отказываешь в ремонте бедным водномоторникам.
У меня такой мотор. На рыбалку езжу. Одного тянет , 23-25 км/ч. У меня вроде пока проблем нет, езжу немного. От места до места. Два года с ним.
У вас настенные часы в обратную сторону идут 👍. И сальник на колене перевёрнутый
Чем то этот мотор похож на ветерок! Если руки не из того места, покупать его не стоит)))))🤷😁
Просто ..... не стоит.
Как всегда, Игорь красава. Здоровья и добра тебе и твоим близким. Удачи 🤞
Что лучше взять, 2х летнего ханкай 6 или старый меркури 5? Оба не двух тактах
Я незнаю как у вас но мне этот мотор понравился за свой деньги 6 лет уже работает только сальники в редукторе и стартер поменял и всё!!!
Семь футов
Приветствую 😊 Игорь как всегда отличная работа 👍Заходите в гости на чай 🍵
Хотелось бы увидеть ролик как вы из 6 лошадника делаете 9,8
День добрый ждём обзор Хайди 9.9. 4такта
Вроде как всё есть на канале ua-cam.com/video/zSUcDL4DY8w/v-deo.html&lc=UgwqO0VUomLIh_y4Khd4AaABAg
Китайский пластилин...
Хозяину удачи с этим мотором. Гусар КРАСАВЧИК ( дружно веслами не машем ) на быстрой лодке от смеха чуть не сыканул в штаны.
Так это же натуральный "гусар-марин". Кому его чинить, как не Гусару?
почему часы в обратную сторону тикают!?
😁
батарейку впиндюрил наоборот.
супер как всегда
Вроде бы просто кнопочка--мелочь, а приятно. Удачи!
Хороший ролик.
Осталось раздушить до 10 кобыл и в путь.
Все хорошо, норм видос. Человек делится эмоциями и указывает на недостатки. Единственное что меня смущает то это часы на стене, идут в обратную сторону
Когда на обслуге Яма, часы идут правильно ))))))
Время, проведенное в мастерской в жизни не учитывается
День добрый!
Игорь можно ли связаться с вами через WhatsApp?
Можно 89219295317, не занят - овечу
Конечно больше душа лежит к четырём тактам. Странно только что эти копии никак не могут скопировать и качество. Просто потом господам китайцам будет тяжело переубедить весь мир, о том, что продукция полностью конкурентноспособна во всех планах. Игорю- моё почтение! Как всегда- всё по делу.
Переобуют легко, где есть бедствующий народ, который концы с концами еле сводит. Там и китай за радость будет (
Без десяти девять.
Приветствую Игорь хотелось узнать компрессия увеличелась?
Приветствую, конечно.
Игорь подскажи нижний сальник коленвала можно заменить не половиня двигателя на ханкае 5лс
Был у меня б/у, больше никогда не куплю. А так тянул казанку, нас двое и 200 кг рыбы, по весне.
и конечно же рыба была поймана на удочку с одним крючком ?
@@ДмитрийБашкиров-ф2ю истественна. За утро, перед работой заскочил на речку возле дома
6👍
Здравствуйте. Подскажите какие зазоры на клапанах должны быть? Ханкай 6.5.
Здравствуйте, сейчас погадаю на гребном винте, какой мотор 2т или 4т? .............
4т
Здравствуйте. Погодали на гребном винте😂. Подскажите какие зазоры на клапонах должны быть на ханкай 6.5 4такта?
👍
👍👍👍
Здравствуйте, подскажите какая компрессия должна быть на Skiper 5л 2т на холодную, на горячую?
Игорь, Вы сказали про расширенный жиклёр. Какой нужен? И если не трудно можете подсказать, где такой купить. Штатный хочется оставить, но при этом попробовать расширенный. Больше потому, что даже несмотря на установленный фильтр, жиклёр у меня почему то забивается с завидной периодичностью. Приходится чистить, а на воде это делать не айс, приходится искать временную стоянку, опять же время. Подскажите сколько стоит у Вас диагностика такого чуда.
Гусар можешь мне Такменев кольца которые ты устанавливал мне почтой отправить я их куплю у тебя или подскажи где их заказать
Игорь добрый день Вам! Нужно ваше мнение, что посоветуете. Новый тохатсу 30 4 такта, или бу хонду 30? Заранее спасибо за ответ!
Здравствуйте, возьмите новый мотор, со всеми вытекающими: новое, гарантия 5 лет, самостоятельная обкатка, всё на своих глазах. Вероятность в б/у Хонде проблем присутствует, б/у есть б/у.
@@ГусарИгорьДобровольский у вас же был такой мотор, ну и как понравился? Работа, росход, динамика?
@@ИльяБурлака-ш4д денег не хватило чтобы остался. Мотор вполне отработал на транце моего Днепра. Чтобы выйти на показатели, надо было ещё винтами поиграть, да навеской. Динамики достаточно для удовольствия. Потанцевал вокруг, пооблизывался и вернул.
Здравствуйте. А где можно заказать такие кольца коленвала?
Игорь добрый день. История такова что на моем моторе (белуга) стояли тоже полукольца под сальники. Подсос воздуха был (нижний тек), уже раз менял сальники, но не смог не как решить проблему. Сейчас заказал полукольца и сальники. Не можете подсказать момент затяжки половинок движка. В мануале почему то пишут 11н/м, но кажеться маловато, хочеться до 15 дотянуть. Как из вашей практики. Если не секрет подскажите, голову сломал каким моментом тянуть. Удачи вам. Да кстати на последнем рыбасе штифт на нижнем подшипнике улетел, хорошо что без последствий больших (и такое бывает).
Вот обратил внимание, раньше через одного, китайцев ругали, сейчас поменьше, толи они собирать лучше стали, толи руки у многих из правильного места растут, как то так.
игорь,а где берёте запчасти к моторам???поделитесь
Игорь ты как с моторчиком так тебя прет. Как мот серезны так лицо своё смотри
Как и привыкли,все отремонтировано с объяснением что,зачем и почему)))
хороший мотор ,если в одних руках, которые растут из нужного места то служить будет долго .
запорожец из рук из нужного места тоже служил долго. Это удел этих рук....
А компрессия у него помоему 6,5 очков всегда
Где купить опорные кольца коленвала которые подходят к ханурику?
Здравствуйте. Расскажите по про ханкай 6.5. Какие его недостатки и на что обратить внимание при его эксплуатации. Спасибо
Здравствуйте. Раз посмотрели это видео, можно брать его за основу некоторых отклонений. Бывает + / - по качеству, как повезёт.
Теперь можно и на рыбалку, кто делал, ага!!!
Здравствуйте.
Игорь, расскажите пожалуйста о оптимальных режимах эксплуатации моторов. На каких оборотах лучше ходить чтобы быстро не убить мотор.
Спасибо.
Здравствуйте. В руководстве пользователя к каждому мотору прописаны рабочие обороты, это оптимально, с учётом остальных рекомендаций из той же литературы.
@@ГусарИгорьДобровольский
Да, читал))))).
но там от и до сказано.
Игорь, вопрос про оптимальные обороты у меня возник не просто так. Общаясь с людьми часто слышу что нужно ходить ближе к максимуму указанных в руководстве по эксплуатации, говорят что мол так смазка лучше и сажи осождается меньше. А у меня есть сомнения на счет этих суждений, так как нагрузка то все таки больше получается на движек. Вот и обратился к Вам с этим вопросом. Сомнений в Вашей компетенции нет, и очень интересно что Вы скажете, и посоветуете.
Конкретно по движку тохацу 9.9 D2 S.
Заранее спасибо.
)))))) давно шел к мечте, сходить на расскаты на своей лодке, там получается часа два с половиной - три в одну сторону. И здесь есть вопрос - если крутить на полную то можно дойти часа за два но движек жрать будет, тоесть топлива еще канистру с собой тащить, а если на 4700 оборотах то там и пяти литров в запас хватит. Но, по слухам, движек будет испытывать масляное голодание.
Пожалуйста подскажите как все таки правильно.
Игорь очень важно ваше мнение
@@Павел-б4б2н оптимально ходить под мотором, это когда вывел лодку в глиссирование при максимальном газе и убираем газ, лодка начнет сваливаться с глиссирования. Добавляем немного газа, лодка опять глиссирует, это минимальный расход при оптимальном газе. Относительно маслоголодания. Оно бывает в трех основных случаях: масло не рекомендованное и не соответствует типу мотора. Слишком мало масла в топливе. Слишком высокие обороты. При 4700 с пропорцией 1/50 никакого маслоголодания не будет никогда. А теперь о практике: у меня Днепр, китайский мотор Хайди 9.9, отходил на этом моторе 4 сезона, всё на видео показываю. Основные обороты 5500, максимальные 5900. И хожу от 60 до 120 км в день. Случись маслоголодание, задерёт и прихватит поршни, гильзы, повредит коленвал, это ремонт. Ходи на здоровье, не насилуй мотор, используй рекомендованное масло и получай удовольствие. И судя по вопросу - слыхали звон, да не знаем откуда он. Чувствуется, что люди очень далеки от понимания процессов в ДВС.
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо за ответ, вот ещё вопрос если не затруднит ответить купил летом ямаху 9.9 обкатал раздушил а винт не поменял и катался в полный газ а когда купил тахометр стало ясно что перекрут вот и думки одолевают не загубил ли мотор котался примерно час😭
Игорь подскажи пожалуйста, если конечно владеешь информацией,где найти запчасти на ханкай 6.5 четырёх тактный?
Ханкай Байкал Москва
на ханкае 5 с левой стороны двигателя по ходу движения(со стороны румпеля) отверстие для чего оно и должно ли оно там быть?
или там была заглушка?
Если правильно понял, то: топливный разъём, заглушка, кнопка останова, подсос. В место заглушки возможно установить разъём для вывода зарядки, при условии: катушка генератора установлена под маховиком, реле-регулятор подключен.
Поясните, пожалуйста - какие кольца? от какого мотора? где заказать? Если выгнуть ограничитель до 7мм какой жиклёр менять и с какого мотора?
Например такие кольца goo.su/6Wfh
Гусар, доброго времени суток. У меня такой же мотор и вот такая проблема. Даю полный газ а мотор не тянет на глис не выводит, хотя до этого всё было нормально и тянул и ехал. В чем может быть причина подскажите пожалуйста.
Карб почистить, посмотреть краник шланги и прочее на подсос воздуха.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня проблема на парсуне 5.8 на средних оборотах не стабильно работает, два три прохвата и при увеличении оборотов на более высокие проблема исчезает, спасибо за ранее.
Здравствуйте, зазор на свече 0,8 мм и претензии к карбюратору.
здравствуйте ещё раз) пожалуйста скажите где купить это кольцо? именно кольцо а не полукольцо
Выточи у токаря
Часы ходят назад
Искал токие кольца на хагкай веде токо полукольца где их можно найти?
от другого китайского мотора 5 сил
Подскажите , а как можно слить оставшийся бензин на встроенном бочке?
Демонтировать бачок или отключить топливный шланг от карбюратора и открыть краник. Топливо слить в подходящую ëмкость. Не забывайте развоздушивать бачок
@@ГусарИгорьДобровольский а как правильно транспортировать мотор, в каком боку ? Везде по разному пишут
@@личныйномер-ф9ш стандарт на румпель
@@ГусарИгорьДобровольский а мотор можно обкатывать в бочке ? Или нежелательно?
@@личныйномер-ф9ш моторы в бочке не обкатываю, мне достаточно последствий с которыми моторы привозят после такой обкатки. Выбор за вами.
Подписался недавно. Канал 👍!
Здравствуйте! Подскажите, какие жиклёрчики можно поставить? Чтоб мотор порезвее был!
Здравствуйте, для 5 сил жиклёр холостого хода 55, главный топливный 78. Вам предстоит это проверить. Ограничитель клапана впускного, который установлен изнутри двигателя, другого способа это проверить нет, должен иметь ограничение 6-6,2 мм. Это вам то же предстоит тогда проверить. Следующий шаг для ознакомления видео ua-cam.com/video/-3QNS16D74E/v-deo.html это что касается электрики. Все значения указаны. Следующий шаг, когда у нас всё проверено, всё максимально исправно, мотор развивает тягу, подбор гребного винта при помощи тахометра и GPS. И после этого можно будет сказать, когда вы добьётесь максимального результата, что первый класс обучения вы прошли))) Семь футов.
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо!
Подскажите пожалуйста новый двигатель обкатывал в бочке 15 минут из контрольки вода стала течь плохо очень, за охлаждение боюсь, hangkai 6
Проверить помпу охлаждения, неисправные комплектующие заменить
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо, всë перебрал, заменил крыльчатку, два часа надевал редуктор на место, оказалось нужно было просто сунуть иголочку в отверстие контрольки
Меня одного удивили часы на стене которые идут назад???)))
Я то же удивлён)))
Игорь привет...подскажи как натянуть пружину на стартер...?.при разборе раскручивать...((
Здравствуй, поищи на канале есть несколько видео по сборке ручного стартера, по заправке пружины, по натяжке шнура и т.д.
@@ГусарИгорьДобровольский на твоём канале ??
👍👍👍
Вот ещ1, хотелось бы узнать мнение специалиста, стоит ли делать раскоксовку?
Залегли кольца? Предпочитаю извлечь, почистить, устранить или заменить, раскоксовка не всегда 100% помогает...
@@ГусарИгорьДобровольский Спасибо
На лицо отсутствие входного и выходного контроля на производстве... Мне вот интересно, а что если все водномоторники откажутся покупать "китай", качество станет лучше?
Не уверен и не откажутся
Раньше китайя небыло и качество отстой было
ПИПЕЦ !!! ТАК РАЗВЕ МОЖНО ЗАРАБАТЫВАТЬ СЕБЕ ИМЯ И ДЕНЬГИ ? В СКОРОМ БУДУЩЕМ ИХ ЖДЕТ ПОЛНЫЙ КРАХ .САМЫЕ ДЕШЕВЫЕ ПЛМ .
Пока есть бедный народ это всегда будет в спросе, не важно какого качества...
Да, волгарь помним и помянем, жадность, старая нога ветра и нет качества.
Это, про имя и деньги.
Доброго времени суток. Хотелось бы понять, новый коленвал и новая поршневая - это принципиально новые или в замен изношенных?
Доброго. Принципиально по показателям износа или выработки.
А полукольца чем вы заменили? У меня есть такой же мотор и тоже не тянет.
Полукольца заменены целыми кольцами с двух сторон.
@@ГусарИгорьДобровольский Поясните, пожалуйста - какие кольца? от какого мотора? где заказать? Если выгнуть ограничитель до 7мм какой жиклёр менять и с какого мотора?
Игорь, Что-то не позже что 102 куба, как планета 5 работает.
Дразнится
@@ГусарИгорьДобровольский да прям так и кажется что кубов 200 как минимум.
доброва дня а можно обзор на марлин 20 пожалуста
Доброва... привозите, обозрим до последнего болта)))
@@ГусарИгорьДобровольский я с кемеровской обл а купил лежит в коробки а инф ни какой
ну это не ханкаевский колпак. это больше похоже на шкипер.
Чисто для информации, когда-то кучка людей с одного производства разделилась на несколько направлений. Одни так и собирают Ханкай, другие собирают Ядао, третьи Шкипер... Но т.к. разработка чего-то нового требует вложений, принимали решение использовать накатанное и уже готовое, только дизайн этикетки изменился, да некоторый тюнинХ добавили, чтобы были различия. Я показывал выставку в Шанхае, там вся информация.
@@ГусарИгорьДобровольский я пересмотрел видео. правда не увидел того что все моторы это один завод. но спорить не буду.
@@user-oz1bx6cp8z что бы видет, надо глубже копать... все моторы это не один завод, а много разных которые продают комплектующие. А вот сборочный завод раньше был один, потом стало несколько со своими названиями. Это стандартная практика, когда поработавшие год сотрудники, начинают сбиваться в кучку и открывать своё сборочное предприятие, что бы работать на себя. Поэтому рассматривать по аналогии, как например завод Хайди, не получится. Завод Хайди выпускает продукцию Хайди, Сианово, это основное. Дальше заказные бренды, которых было не мало: Lehr, СиаПро, Гладиатор, Марлин, Микатсу, Магнум Про и т.д. и ещё для 40 стран мира. Многие ушли на другие заводы, некоторые набегами свою продукцию заказывают. А вот Ханкай, это с завода Ханкай. Шкипер с другого, Ядао с третьего и т.д. Тот же CG Alpha когда-то были люди сотрудниками на заводе Хайди, теперь у них свой завод по сборке CG. А вот комплектующие берут с разных заводов. Но когда комплектация берётся с Алпас или Пионер, начинаются танцы с бубном, это уже проверено не раз. Поэтому в этой теме надо глубоко разбираться тем, кто ремонтирует технику. Как-то так... раздвигаем границы понятий ху из ху...
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо , Игорь, что уделяете время на ответы. многие этого просто не делают. Кстати магнумы про у глобал драйв сейчас с колпаками ханкая. )))
@@user-oz1bx6cp8z пожалуйста... Я вкурсе новинок по наклейкам)))
Ханкай можно брать - только после покупки надо его перебрать и все будет норм. Я же не хочу этим заниматься поэтому купил Сузуки 👍
Сузуки - ????, л.с
Я тоже такой же шляпой заниматься не хочу - купил ямаху
@@YAMAHAF9.9JMH дф 6 у меня 4т
@@konstantinkamenskih8877 у меня тоже дф 6 , 4 такта.
@@YAMAHAF9.9JMH да. Я в курсе слежу за твоим каналом
Проблема Хангкая 5л.с. (наклейка ещё 5, а не 6) - мягкий сплав. И на двигателе, и на корпусе редуктора.
Первым делом "пошла" резьба на креплении карбюратора к двигателю - перерезал с М6 на М8 с увеличением отверстий в карбюраторе.
Потом резьба крепления редуктора к "ноге" задняя - просверлил насквозь и болт с гайкой вставил (срочно надо было делать).
При очередной замене масла в редукторе при откручивани нижней пробки она выкрутилась с ниткой резьбы. Из-за срочности перенарезать резьбу и искать новую пробку было некогда, поэтому использовал "временно" резиновую трубку, болтик с гайкой: болтик вставляется в трубку, накручивается гайка и гайкой вперёд всё это вставляется в отверстие. Потом болтик закручивается, гайка при этом упирается в трубку и не проворачивается. Она же расклинивает трубку и получается прочная пробка. Эта "временная" конструкция живёт уже года три с ежегодной сменой масла.
Кнопка глушения тоже померла, "временно" поставил попавшую под руку кнопку обычную, без тросика-чеки. Пока не было кнопки, глушил, вытягивая подсос на малом газу. С этой кнопкой "временно" отъездил 2 или 3 сезона. Новая стоит рублей 800, жаба душит.
Ну и главное: если руки не из плечь - китайский мотор противопоказан. А так ничего, таскает меня лет 7 или 8.
Купить этот хлам за кровно заработанные рублики и заниматься этой xepней... извините. Надо и уважение к себе иметь все-таки какое-то.
Это когда - руки из плеч, а выше плеч - ничего нет.
@@deepseasearch
За кровно заработанные рублики купил Хангкаи. Были бы рублики наворованные - купил бы японский мотор.
Может быть и нет большого уважения к себе, но есть 2 Хангкая, с которыми регулярно выезжаю на рыбалку. В это время самоуважаемые люди сидят дома и копят рублики на японский мотор.
Я тоже всегда мечтал о каком нибудь моторе, пару лет назад попался в магазине моторчик-газонокосилка, за дешего, чет 5-6 тыс. Покатался и понял что это лучше чем на веслах!)) В этом году напетлял деньжат ( без ущерба семейному бюджету) на ханкай 6, в лодках поволжья 34к обошелся. Этот мотор вытаскивает на глиссер нас с женой и 2х детей (общий вес, лодка+мотор+люди,чуть более 200кг), лодка лоцман 320 слань киль
Что скажете за моторы HDX
хороший мот был у меня 5 2 т.,но советую взять хайди.
Рулетка
Был у меня HDX 5.8,та же пятёрка.мне не понравился,то троил то обороты сам скидывал,на внутреннем баке не хера не ехал(так и не понял с чем это было связано).сезон отьездил и продал. Брал новый.
Пропустите один водный сезон и возьмите Yamaha, что бы не смотреть видео, как довести до ума или починить мотор ( на острове)
@@azick1018 Китай покупают, что бы понять разницу с японцами)))) Нельзя насладиться Ямахой, не познав всю горечь владения китайцем !
"Новый коленвал, новые сальники, новые прокладочки и т.д. ..." Ханкай - разорит любого, кто решил сэкономить на себе .....
А предложить хозяину поменять жиклёры? Про ресурс мотора при этом не очень понятно.
лучше поменять место жительство и купить нормальный мотор
@@mobydimk8231 наверно ты с Д.Востока ?
@@YAMAHAF9.9JMH нет
Чет вы не о том ребятки, флудите в сторонке.
Евгений а зачем? Мотор Тохатсу не станет, держать его на пределе никакого смысла. Относительно ресурса, всё очень просто, на примере Ямаха 9,9 FMHS с ограничителем сами поймёте или надо разжевать?
Так вот, другану стало тяжело таскать на себе Нептун, купил ханкай 9,9....неделя мотор в хлам-перекат. Итог : снова Нептун, и те-же перекат, но вперёд. Спросил его как мотор? - ответ-только в качестве якоря... А на Нептуне два десятка лет ходит.
Здравствуйте подскажите пожалуйста от какого мотора может подойти крыльчатка на Ханкай 6
Здравствуйте. Ханкай 5, Ханкай 6, Ханкай 5,8 или Меркури, Тохатсу...
Здравствуйте какой посоветуете хангай 6 или парсун 5?
Здравствуйте, рассмотрите Парсун
@@ГусарИгорьДобровольский Спасибо посмоирел ваши видео почитал коменты поржал
хорошее видео лайк , по мотору - эта пародия на мотор у меня сосала воду в редуктор по причине того что как полез смотреть что с ним такое болты-пробки масляные вылетели вместе с резьбой ,и так со всем мотором , эту марку врагу не пожелаешь это мусор от которого только проблемы будут
Зачем ты со всей своей дури затягивал эти болты до того, что сорвал резьбу и в редуктор стало поступать масло!? Если мозгов нет, то у тебя и японец сдохнет..... а лучше вообще к техниуке не лезь, это явно не твоё.
Мотор из говна и палок. Только от жесткого недостатка денежных средств можно купить такой или, если вместо мозга - хрен знает, что. Хотя - для любителей черных ногтей и выходных в гараже - самое то !