Veldig morro at det var noen norske kanaler som legger ut informative togvideoer. Veldig kurant da jeg begynner på jernbaneskolen neste år! Fortsett med det😎
Flott video! Begynnte nettopp på lokførerskolen og denne videon har holdt meg underholdt, samtidlig som jeg har fått bedre forståelse for infrastrukturen!
Hei morettio. Det er ikke alt jeg kan legge ut offentlig med tanke på flere ting, så skjermer og alt som skjer innvendig må jeg dessverre være svært forsiktig med å legge ut.
Takk for denne turen! Meget interessant! Det var et gjensyn med denne banen efter 25 år: i 1998 hadde jeg den sjeldne anledningen til å reise i førerhuset til El 18 2260 med tog 44 Heimdal - Lillehammer med en kollega til deg. Mye er blitt forandret langs banen siden da. Og den gang var El 18 NSB sitt crack-lokomotiv.
De er ikke i bruk. Jeg jobbet i Jernbaneverket i 2007 og da hadde vi fortsatt vedlikehold på de, men de var heller ikke da i aktiv bruk. Nå er de fjernet.
I apologize for my ignorance, but as an American who is somewhat proficient in Swedish, and who can understand some of what I hear on channels such as Oslo Byarkiv, I have to ask: are you speaking "standard" Norwegian or a Trøndelag dialect? I can understand a little of what you are saying. (I am not complaining or criticizing.)
@@thomastaromatsui-li7955 Det kan jeg nok dessverre ikke. Jeg tror ikke denne kanalen blir gammel om jeg begynner med sånt. Det har vært forsøkt lignende tidligere og blir svært dårlig mottatt av foretakene. Jeg må nok holde meg til å dele strekningene med publikum. Altså det som er offentlig tilgjengelig, bare fra en annen vinkel.
The image is a little dark but of a quality that reveals the potential of the camera, much sharper (the exposure time being a little shorter), we can see the sky without loss of detail in the clouds and the tint is stable, we sees the signs better because there is room for the light from the lamps. The result should be pleasant in good weather. With the Gopro, I correct the somewhat dark aspect of this type of landscape with a slight gamma correction of 1.05. it raises the general light without burning the sky. The shooting date of your sequences is missing, or I couldn't find it. Great.
Thanks. The camera stopped recording when I passed Soknedal so I had to sync it with another film. Thats why there is no date. :) But from Trondheim to Soknedalen it is this week, and the rest is from about a month ago. When you say gamma correction. Is this something you do post recording? The camera settings seems good?
@@tigerguttenmaccomKan du filme dette en gang til bare at du har kamera på begge lokfører sidene foran vindu som du har nå, og at du forteller akkurat som du gjør her, at du snakker?😊😊
Veldig morro at det var noen norske kanaler som legger ut informative togvideoer. Veldig kurant da jeg begynner på jernbaneskolen neste år! Fortsett med det😎
Wow, once again, a well-done video of fabulous country, many thanks for this incredible journey !!!!
My absolute pleasure. ☺️ Thanks for your feedback.
Hei JM og takk for en interessant togtur! God forklaring av skilting og signaler. Gjerne flere strekninger med forklaring.
Så bra du satte pris på det. ☺️
Mer mer mer digger dette her❤ elsker tog og sånn
@@lurekristian Så fint å høre! 😊
Flott video! Begynnte nettopp på lokførerskolen og denne videon har holdt meg underholdt, samtidlig som jeg har fått bedre forståelse for infrastrukturen!
For en fin tilbakemelding. Det var akkurat det jeg ville med denne videoen. Lykke til i utdanningen også sees vi nok etterhvert.
Storartet video. Hyggelig gjensyn med Trøndelag og supert med så mye info. Hilsen fra Thailand. :-)
@@runeskogstad6927 Takk for det. ☺️
Fantastiskt kul! Hoppas att det kommer flera med förklaring!
Tjjaaa, det er vel begrenset hvor mye jjeg kan forklare. 😊 Og min datamaskin holdt på å ta kvelden av å kode to 4k videoer inn i en. 😂
@@tigerguttenmaccom Haha! Skulle vara kul med en liknande film från Meråkerbanan som väl skiljer sig en hel del från de andra banorna i Tröndelag?
@@shipper-Z Ja, kanskje. Der er utfordringen at konduktøren sitter veldig mye framme i førerommet på denne turen. ☺️
Veldig bra video! Nå skjønner jeg mer av signaler og skilt...
Så bra! ☺️
Takk!
Tusen takk Svein Arne. ☺️ Så glad for at du setter pris på det jeg legger ut.
Ja, de videoene dine er helt fantastiske! De rusler å går gjennom en arbeidsdag på hjemmekontoret! 🙂👌
@@SveinArne66 Det er veldig fint å høre! ☺️ Flere skal det bli. 👍🏻
Mer av dette! Gjerne med kamera bakfra slik at vi kan se skjermer og hva som skjer. Veldig gjerne BM93 og Type 76 :)
Hei morettio. Det er ikke alt jeg kan legge ut offentlig med tanke på flere ting, så skjermer og alt som skjer innvendig må jeg dessverre være svært forsiktig med å legge ut.
Veldig fin video! Er ung student og synes den var hjelpsom for meg som vil lære mye om jernbanen :)
Så bra. :) Det var akkurat dette som var min intensjon.
Takk for denne turen! Meget interessant! Det var et gjensyn med denne banen efter 25 år: i 1998 hadde jeg den sjeldne anledningen til å reise i førerhuset til El 18 2260 med tog 44 Heimdal - Lillehammer med en kollega til deg. Mye er blitt forandret langs banen siden da. Og den gang var El 18 NSB sitt crack-lokomotiv.
Ja det skjer stadig forandringer. Heldigvis. :) Jeg liker fortsatt el 18 veldig godt. Nesten aldri noe feil på dette lokomotivet.
Sier du vent kjør
@@lurekristian Jeg gjør nok det dessverre. (Gamle skolen) Nå heter det forvent kjør. ☺
Meget bra!
Starta på lokførerskolen sist uke og dette var til stor hjelp. :)
Så godt å høre. Det var akkurat det jeg ønsket med denne videoen. Lykke til i utdanningen så sees vi nok etterhvert.
Faktisk litt tøft med tog 😎👍
Megatøft! :)
Vet du hvorfor type 73 lager en kul elektrolyd i lave hastigheter?
Det er frekvensomformeren, eller trafoen som jobber og lager denne lyden. Og ja, Det er en kul lyd.
Kanskje litt mer info om bruk av bremsesystemer og virkning. Ellers en nydelig informativ video
Takk for det. Skal ta det til betraktning. ☺️
JM vary nice and put together
Thanks. ☺️ Glad you liked it.
Konge video! Det nye ordet for dødseksjon er nøytralseksjon :D
Ah, takk for det. Ja, jeg måtte lese meg opp på det etter denne videoen. 😅 Det er ikke en benevnelse vi benytter oss av veldig ofte. 😂
Blir det byttet lokfører på 46 ved Dombås?
Det blir det. Derfra er det fører stasjonert på Hamar eller Oslo som kjører.
Takk
Veldig hyggelig. ☺️
Er blokktelefonen i bruk?😊
De er ikke i bruk. Jeg jobbet i Jernbaneverket i 2007 og da hadde vi fortsatt vedlikehold på de, men de var heller ikke da i aktiv bruk. Nå er de fjernet.
Takk for svaret 😊
58:48 nå ble jeg ganske forvirret siden jeg så ingen barnehage flokk. så ganske nøyakytig etter barn men så ingen
De er nok der ett sted.... skjult i buskene...
I apologize for my ignorance, but as an American who is somewhat proficient in Swedish, and who can understand some of what I hear on channels such as Oslo Byarkiv, I have to ask: are you speaking "standard" Norwegian or a Trøndelag dialect? I can understand a little of what you are saying.
(I am not complaining or criticizing.)
He speaks Trøndelag dialect
Heheee, yes it is Trøndelag dialect. ☺️
Hadde vært kult om du nevnte navnene på holdeplassene du passerer :)
Det får bli neste gang. ☺️
Hvordan liker du 73 i forhold til 76 for eksempel? 73 virker som den har en veldig behagelig gange..
Jeg elsker type 73 og dens kontrollere, sitteposisjon og kjøreegenskaper. Alt i alt et veldig godt togsett.
kjøre du lengre enn Dombås?
Ikke normalt nei. Hadde kun den turen til Ringebu ekstra.
@@tigerguttenmaccom kunne du hatt video om førerom, eksempel, korleis kjøre du tog, hvordan ogne og lukke døre, hvordan fugere ATC kontroll?
@@thomastaromatsui-li7955 Det kan jeg nok dessverre ikke. Jeg tror ikke denne kanalen blir gammel om jeg begynner med sånt. Det har vært forsøkt lignende tidligere og blir svært dårlig mottatt av foretakene. Jeg må nok holde meg til å dele strekningene med publikum. Altså det som er offentlig tilgjengelig, bare fra en annen vinkel.
Alle SJ NORD konduktør bruke knapp tlf til gi avgang på all slags tog, isteden for flagg
@@thomastaromatsui-li7955 Ikke alle, men det blir mer og mer vanlig.
Hei JM kunne du Være så snill å lage flere video type 76 :) med forklaring
@@GlennFredlund Slike videoer med type76 blir litt vanskelig da konduktøren kommer innom titt og ofte. Jeg legger ikke it video av mine kollegaer. ☺️
Heilt topp!
Takk for fin tilbakemelding.
Hadde vært fint med forklaring fra østerdalen med rørosbanen😀
Mye færre signaler å se der. Blir mest hastighetsignaler og fall/stigningsvisere. Haltdalen stasjon da selvfølgelig. ☺️
The image is a little dark but of a quality that reveals the potential of the camera, much sharper (the exposure time being a little shorter), we can see the sky without loss of detail in the clouds and the tint is stable, we sees the signs better because there is room for the light from the lamps. The result should be pleasant in good weather. With the Gopro, I correct the somewhat dark aspect of this type of landscape with a slight gamma correction of 1.05. it raises the general light without burning the sky. The shooting date of your sequences is missing, or I couldn't find it. Great.
Thanks. The camera stopped recording when I passed Soknedal so I had to sync it with another film. Thats why there is no date. :) But from Trondheim to Soknedalen it is this week, and the rest is from about a month ago.
When you say gamma correction. Is this something you do post recording? The camera settings seems good?
Kan jeg spørre deg om 1 ting?
Ja, det må være lov…
@@tigerguttenmaccomKan du filme dette en gang til bare at du har kamera på begge lokfører sidene foran vindu som du har nå, og at du forteller akkurat som du gjør her, at du snakker?😊😊
@@Prompenrene Forstår ikke helt hva du mener med begge lokførersidene….
@@tigerguttenmaccomdu vet rommet der du kjører/styrer toget?
@@Prompenrene Ja?
Dette var bra ja
Så fint å høre. ☺️
Pent😄
Tusen takk.