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24の若造ですが、去年E32ギャランに乗り換えました。本当に良い車です....またミラージュやランサー、ギャランの様な元気な車を作ってほしいですね。
ディアマンテ狂ったように売れてた車だったそうですが、全然見かけないですね…中学生ですが、三菱車を愛してする者です。
ミラージュからエテルナに乗りました。日本車離れしたデザインでしたね。ミニカ、ミラージュ、ランサー、ギャラン、FTO、GTOとスポーツモデルが有り元気な時代でしたね。また復活すると良いですね。
三菱のシートは大きめでクッションが硬めなので長時間乗車でも姿勢が崩れにくいですね。
三菱のCMでこんなときめくとは思わなかった。ヌオヴァ・エラのギャランCMはとても好きだったし、GTOもエクリプスもぶっ飛んだ車作ってたなぁ。
いい時代ですな。ユーザーにも三菱にも。
最初のランサーとミラージュ乗りたいな！どのCMも覚えてる。
古いミラージュが、あんなにカッコいいなんて、😊
ひとつ前のデミオにデザインと形似てますね✨
@@poncotsuspaciaandeveryvanbocol そうですね、一瞬デミオかと私も思いました。いいスタイルです👍
@@7575フミタン 前後の楕円形のライトと横から見た流線形フォルムがねぇ～✨
この頃の三菱は唯一無二の車を作っていた時代生産台数国内第3位
ディアマンテ 最高傑作！
FLYING KIDS聴きながら 車屋の代車だったFTO運転したよ。AT面白かったなぁー。
ディアマンテは❗良かったです。❤
上品な名前ですね😊
@@幸子高木-u5pエメロードのことも思い出してあげてください。
エクリプス（D２系）最高でした！！出来立ての外環でフルスロットル雪の長野地蔵峠で地元の車がエンコしてる脇をすり抜けて楽しい思い出をありがとう！！
三菱自動車のCMソングと聞いて満月のフォーチュン wanderers愛を止めないで😊三菱自動車は GTO乗ってみたいランサーも良いな
この時代の車、安くて魅力的！
エクリプスカッコいいなぁ
CMソングも格好いいですね。
三菱の個性的なクルマ造りとても好きでした
間違いは無かった通を考えて抜群に良いFTOインベックスⅡ
ミラージュ3ドアサイボーグR乗ってました。懐かしいですね。
The Beauty of Mitsubishi
非常喜欢三菱，设计前卫质量可靠
初代ギャランラムダ、2代目ラムダ、ランサー、ギャラン、ランサー、パジェロミニ、ディオン、アイ、アウトランダーと乗りました。体を患いもう乗れません。
エンジンは凄いと思うよ。1600ccＶ６とか､５バルブ軽自動車とか。三菱エンジンはどれもトルクフルな印象がある。現キャラバンのディーゼルエンジンも三菱製らしいね。
V6のミラージュ、ランサー乗ってみたい…
熱効率が悪いので、燃費が悪い。部品点数が多く重くて高コスト。ロマンを求める人向きです。
この当時の三菱自動車の方がカッコイイから好き‼️😍
19:50 このCM曲の名前って何でしょうか？
FTOの曲は皆口ずさんでたなw
Miss all old JDM
モビリティショーにGTOとFTO復活してほしい。🙏
GTOはツインターボ（3000GT VR-4）ツインターボMRツインターボRSSR（NA）FTOをGX GPX GR GPの他※GSR ※RS（※4WD）をラインナップGTOについてはステーションワゴンも登場
シグマは忘れられた車なんだよなー
ディアマンテにあまりにも似てた車ですから、忘れ去られてしまった車ですよね…中学生ですが、シグマを忘れないようにします。
シグマは子供の頃、好きな車でした
ギャランVR4>O復活!
ミラージュアスティにランエボの顔を移植してた人居たな
故ジャイアント馬場が出てくる、トッポQcが欲しい所だなあ。
あの車とは違う、これはBMWのことかな。
20:17
解ります？賀来千香子さんは少しランサー小さいけどHight-One-Boxでは…熟考ですねRIKACOさん、達とお話合って頂きで今のご自分自身自体に合った1台を浅野温子さんの件はここ石角さん、大谷さん達とグラハムさん、ボーイスカウトガールスカウトさん達とで多分北浦さんの事だとで当の浅野温子さんがけっこう普通車イケると感じます頑張りましょう‼️
MINICA TOPPO BJ→EKスペース→デリカミニ
三菱自動車 CM集 1990年～1995年1990年 ランサー1990年 ミニカ1990年 ミラージュ セダン1990年 ギャラン1990年 ミラージュ1990年 エテルナ サヴァ1990年 ミニカ ダンガン ZZ-41990年 ミニカ トッポ1990年 ディアマンテ1990年 GTO1991年 ギャラン1991年 ディアマンテ ×21991年 シグマ1990年 エクリプス1991年 シャリオ1991年 ミラージュ1991年 ランサー1991年 パジェロ1991年 RVR1991年 GTO1992年 ディアマンテ1992年 ミラージュ セダン1992年 ミラージュ1992年 ミニカ1992年 RVR1992年 ランサー1992年 ディアマンテ ×21992年 ギャラン1992年 エテルナ1992年 ミラージュ6登場1992年 ランサー6登場1993年 ディアマンテ1993年 ミラージュ1993年 ランサー1993年 エメロード1993年 ミニカ 特別仕様車1993年 ミラージュ サイボーグ1993年 パジェロ1993年 ミニカ1993年 ミニカ トッポ1993年 パジェロ1993年 ギャラン1994年 ギャラン スポーツ1994年 パジェロ1994年 ディアマンテ エスパーダ1994年 デリカ スペースギア1994年 FTO1994年 エクリプス1994年 ギャラン イグゼ1994年 ミラージュ アスティ1994年 RVR1994年 パジェロミニ1995年 FTO1993年 RVR1994年 ランサーエボリューションIII1994年 ギャラン1995年 RVR
あの当時の三菱自動車は憧れでした😮
福山がCMに出てた（笑）ミラージュの
歴代モデルで最もギャランらしいと称賛される傑作
三菱のセダンは四角くて逆スラントノーズの（ある意味BMWっぽい）のが良いんですよね。でも、本当に好きな三菱車はFTOやiです。丸いデザインも上手ですよ。
v6ミラージュってヤバイね 当時何も思わなかったけど
スクープイラストでＦＴＯのダサさにがっかりしたが、実車を見て悶絶したのを覚えてる😂
7:38 Mitsubishi RVR CM
トールデザインで優れた実用性を誇った個性派
1:15 Mitsubishi Galant CM
多彩なエンジンで個性を表現したスタイリッシュモデル
2:13 Mitsubishi SAVA CM
今の三菱自動車には作れない車ばっかやな
最近、三菱はOEM車が多い❕新型アウトランダーは、日産のプラットフォームを使うようになりますから❕
リコール隠しなんてせずに真面目にやってればなぁ。
それな❕で、三菱の新型アウトランダーは日産のプラットフォームを使うみたいですね❕
あと燃費偽装。
迫力満点のエクステリアを纏った3代目エボリューション
パジェロ譲りのオフロード性能を持つワイルド・ミニバン
個性明快な4シリーズで魅力を訴求したFFコンパクト
国産SUVの代表。2代目は洗練された魅力を満載
解ります？グラハムさんチューニング出来るなら乗りこなせる🇯🇵🎌🗾の方々にも直ぐにも
軽自動車に５バルブエンジンとか1600ccV6エンジンとか三菱はやり過ぎ感が強いねぇ～😅。
FTO安いなぁ。
時代を先取りした4WDスポーツ
3ナンバーボディー&V6エンジンの上級サルーンへと進化
多用途性を追求した三菱製乗用ミニバンの2代目
この様に見ると国連&catholicは🇯🇵🎌🗾にもあなた達に全ての責任がある訳では無いと言って下さって至りする様に見え思えます
ラウンディッシュなボディーに身を包んだ都会派のミニ
先進4気筒エンジン+4速AT採用の7代目
オフロード性能と快適性を磨いたコンパクトSUV
スポーティー志向を強めた新世代
ギャランをベースにしたピラードハードトップ
パーソナルカーの新領域を開拓したワールドクラス
ビッグなセダンボディーを纏った上級サルーン
代表取締役刑事
DOHCターボを積む和製アメリカンスペシャルティー
まじめまじめコルトのときの三菱が最悪だったな。
トールワゴン軽自動車のパイオニア的存在
高密度“rigid sedan”を標榜した第4世代
先進のスポーツATを搭載した第2世代のスポーティークーペ
使い勝手自在のマルチRV
この頃からリコール隠ししてた。
24の若造ですが、去年E32ギャランに乗り換えました。本当に良い車です....またミラージュやランサー、ギャランの様な元気な車を作ってほしいですね。
ディアマンテ狂ったように売れてた車だったそうですが、全然見かけないですね…
中学生ですが、三菱車を愛してする者です。
ミラージュからエテルナに乗りました。日本車離れしたデザインでしたね。ミニカ、ミラージュ、ランサー、ギャラン、FTO、GTOとスポーツモデルが有り元気な時代でしたね。また復活すると良いですね。
三菱のシートは大きめでクッションが硬めなので長時間乗車でも姿勢が崩れにくいですね。
三菱のCMでこんなときめくとは思わなかった。ヌオヴァ・エラのギャランCMはとても好きだったし、GTOもエクリプスもぶっ飛んだ車作ってたなぁ。
いい時代ですな。ユーザーにも三菱にも。
最初のランサーとミラージュ乗りたいな！
どのCMも覚えてる。
古いミラージュが、あんなにカッコいいなんて、😊
ひとつ前のデミオにデザインと形似てますね✨
@@poncotsuspaciaandeveryvanbocol そうですね、一瞬デミオかと私も思いました。いいスタイルです👍
@@7575フミタン 前後の楕円形のライトと横から見た流線形フォルムがねぇ～✨
この頃の三菱は唯一無二の車を作っていた時代
生産台数国内第3位
ディアマンテ 最高傑作！
FLYING KIDS聴きながら
車屋の代車だったFTO運転したよ。
AT面白かったなぁー。
ディアマンテは❗良かったです。❤
上品な名前ですね😊
@@幸子高木-u5pエメロードのことも思い出してあげてください。
エクリプス（D２系）最高でした！！
出来立ての外環でフルスロットル
雪の長野地蔵峠で地元の車がエンコしてる脇をすり抜けて
楽しい思い出をありがとう！！
三菱自動車のCMソングと聞いて
満月のフォーチュン wanderers
愛を止めないで😊
三菱自動車は GTO乗ってみたい
ランサーも良いな
この時代の車、安くて魅力的！
エクリプスカッコいいなぁ
CMソングも格好いいですね。
三菱の個性的なクルマ造り
とても好きでした
間違いは無かった
通を考えて
抜群に良い
FTOインベックスⅡ
ミラージュ3ドアサイボーグR乗ってました。懐かしいですね。
The Beauty of Mitsubishi
非常喜欢三菱，设计前卫质量可靠
初代ギャランラムダ、2代目ラムダ、ランサー、ギャラン、ランサー、パジェロミニ、ディオン、アイ、アウトランダーと乗りました。体を患いもう乗れません。
エンジンは凄いと思うよ。1600ccＶ６とか､５バルブ軽自動車とか。
三菱エンジンはどれもトルクフルな印象がある。
現キャラバンのディーゼルエンジンも三菱製らしいね。
V6のミラージュ、ランサー乗ってみたい…
熱効率が悪いので、燃費が悪い。部品点数が多く重くて高コスト。ロマンを求める人向きです。
この当時の三菱自動車の方がカッコイイから好き‼️😍
19:50 このCM曲の名前って何でしょうか？
FTOの曲は皆口ずさんでたなw
Miss all old JDM
モビリティショーにGTOとFTO復活してほしい。🙏
GTOは
ツインターボ（3000GT VR-4）
ツインターボMR
ツインターボRS
SR（NA）
FTOをGX GPX GR GP
の他※GSR ※RS（※4WD）
をラインナップ
GTOについては
ステーションワゴンも登場
シグマは忘れられた車なんだよなー
ディアマンテにあまりにも似てた車ですから、忘れ去られてしまった車ですよね…
中学生ですが、シグマを忘れないようにします。
シグマは子供の頃、好きな車でした
ギャランVR4>O復活!
ミラージュアスティにランエボの顔を移植してた人居たな
故ジャイアント馬場が出てくる、トッポQcが欲しい所だなあ。
あの車とは違う、これはBMWのことかな。
20:17
解ります？
賀来千香子さん
は
少し
ランサー小さいけど
Hight-One-Boxでは…
熟考ですね
RIKACOさん、達と
お話合って頂き
で
今のご自分自身自体に
合った
1台を
浅野温子さん
の件は
ここ
石角さん、大谷さん
達と
グラハムさん、ボーイスカウト
ガールスカウトさん達と
で
多分
北浦さんの事だと
で
当の浅野温子さん
が
けっこう
普通車イケると感じます
頑張りましょう‼️
MINICA TOPPO BJ→EKスペース→デリカミニ
三菱自動車 CM集 1990年～1995年
1990年 ランサー
1990年 ミニカ
1990年 ミラージュ セダン
1990年 ギャラン
1990年 ミラージュ
1990年 エテルナ サヴァ
1990年 ミニカ ダンガン ZZ-4
1990年 ミニカ トッポ
1990年 ディアマンテ
1990年 GTO
1991年 ギャラン
1991年 ディアマンテ ×2
1991年 シグマ
1990年 エクリプス
1991年 シャリオ
1991年 ミラージュ
1991年 ランサー
1991年 パジェロ
1991年 RVR
1991年 GTO
1992年 ディアマンテ
1992年 ミラージュ セダン
1992年 ミラージュ
1992年 ミニカ
1992年 RVR
1992年 ランサー
1992年 ディアマンテ ×2
1992年 ギャラン
1992年 エテルナ
1992年 ミラージュ6登場
1992年 ランサー6登場
1993年 ディアマンテ
1993年 ミラージュ
1993年 ランサー
1993年 エメロード
1993年 ミニカ 特別仕様車
1993年 ミラージュ サイボーグ
1993年 パジェロ
1993年 ミニカ
1993年 ミニカ トッポ
1993年 パジェロ
1993年 ギャラン
1994年 ギャラン スポーツ
1994年 パジェロ
1994年 ディアマンテ エスパーダ
1994年 デリカ スペースギア
1994年 FTO
1994年 エクリプス
1994年 ギャラン イグゼ
1994年 ミラージュ アスティ
1994年 RVR
1994年 パジェロミニ
1995年 FTO
1993年 RVR
1994年 ランサーエボリューションIII
1994年 ギャラン
1995年 RVR
あの当時の三菱自動車は憧れでした😮
福山がCMに出てた（笑）ミラージュの
歴代モデルで最もギャランらしいと称賛される傑作
三菱のセダンは四角くて逆スラントノーズの（ある意味BMWっぽい）のが良いんですよね。
でも、本当に好きな三菱車はFTOやiです。丸いデザインも上手ですよ。
v6ミラージュってヤバイね 当時何も思わなかったけど
スクープイラストでＦＴＯのダサさにがっかりしたが、実車を見て悶絶したのを覚えてる😂
7:38 Mitsubishi RVR CM
トールデザインで優れた実用性を誇った個性派
1:15 Mitsubishi Galant CM
多彩なエンジンで個性を表現したスタイリッシュモデル
2:13 Mitsubishi SAVA CM
今の三菱自動車には作れない車ばっかやな
最近、三菱はOEM車が多い❕
新型アウトランダーは、日産のプラットフォームを使うようになりますから❕
リコール隠しなんてせずに真面目にやってればなぁ。
それな❕
で、三菱の新型アウトランダーは日産のプラットフォームを使うみたいですね❕
あと燃費偽装。
迫力満点のエクステリアを纏った3代目エボリューション
パジェロ譲りのオフロード性能を持つワイルド・ミニバン
個性明快な4シリーズで魅力を訴求したFFコンパクト
国産SUVの代表。2代目は洗練された魅力を満載
解ります？
グラハムさん
チューニング出来る
なら
乗りこなせる
🇯🇵🎌🗾の方々にも
直ぐにも
軽自動車に５バルブエンジンとか1600ccV6エンジンとか三菱はやり過ぎ感が強いねぇ～😅。
FTO安いなぁ。
時代を先取りした4WDスポーツ
3ナンバーボディー&V6エンジンの上級サルーンへと進化
多用途性を追求した三菱製乗用ミニバンの2代目
この様に
見ると
国連&catholicは
🇯🇵🎌🗾にも
あなた達に
全ての責任がある訳では
無いと
言って下さって至りする様に
見え思えます
ラウンディッシュなボディーに身を包んだ都会派のミニ
先進4気筒エンジン+4速AT採用の7代目
オフロード性能と快適性を磨いたコンパクトSUV
スポーティー志向を強めた新世代
ギャランをベースにしたピラードハードトップ
パーソナルカーの新領域を開拓したワールドクラス
ビッグなセダンボディーを纏った上級サルーン
代表取締役刑事
DOHCターボを積む和製アメリカンスペシャルティー
まじめまじめコルトのときの三菱が最悪だったな。
トールワゴン軽自動車のパイオニア的存在
高密度“rigid sedan”を標榜した第4世代
先進のスポーツATを搭載した第2世代のスポーティークーペ
使い勝手自在のマルチRV
この頃からリコール隠ししてた。