Добрый день. Совершенно верно, чтобы определить замыкание нам достаточно было прозвонить обмотки. Но, в данном случае требовалось основание для подачи рекламации поставщику. А для этого недостаточно собственной диагностики, требуется участие независимой специализированной организации, которая проведет вскрытие и выдаст заключение о причинах выхода оборудования из строя.
@@dare_tech а, понятно, т.е. вы пилили для тех, кто будет делать эксертизу? хотя, мне всё равно не понятно, зачем пилить, чтобы определить межвитковое замыкание, чтобы увидеть следствие, а не причину? зачем делать обезьянью работу? есть чёткие методы, позволяющие определить "смерть" компрессора без распила. Вскрытие нужно больше для демонстрации - "смотрите, как интересно вышло!", чтобы явно увидеть, каково следствие, если бы не было той самой причины, которая очень часто сидит не внутри компрессора, а снаружи!))) P.S. а межвитковое КЗ имеет массу причин именно снаружи компрессора, если это не качество лакового покрытия обмоток Коллеги, извините за занудство старого рефа😂 в любом случае, желаю вам успехов в освоении термодинамики!!!
а зачем компрессор надо было пилить?🤣 есть другие методы определения причин. ну распилили, ну ивидили межвитковое замыкание и что? какие выводы?
Добрый день. Совершенно верно, чтобы определить замыкание нам достаточно было прозвонить обмотки. Но, в данном случае требовалось основание для подачи рекламации поставщику. А для этого недостаточно собственной диагностики, требуется участие независимой специализированной организации, которая проведет вскрытие и выдаст заключение о причинах выхода оборудования из строя.
@@dare_tech а, понятно, т.е. вы пилили для тех, кто будет делать эксертизу? хотя, мне всё равно не понятно, зачем пилить, чтобы определить межвитковое замыкание, чтобы увидеть следствие, а не причину? зачем делать обезьянью работу? есть чёткие методы, позволяющие определить "смерть" компрессора без распила. Вскрытие нужно больше для демонстрации - "смотрите, как интересно вышло!", чтобы явно увидеть, каково следствие, если бы не было той самой причины, которая очень часто сидит не внутри компрессора, а снаружи!)))
P.S. а межвитковое КЗ имеет массу причин именно снаружи компрессора, если это не качество лакового покрытия обмоток
Коллеги, извините за занудство старого рефа😂 в любом случае, желаю вам успехов в освоении термодинамики!!!