BMW Codieranleitung
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2024
- !Mehr anzeigen!
In diesem Video zeige ich wie man mit NCS Expert einzelne Steuergeräte im BMW codiert.
Hardware: • Interface, Adapter für...
Anleitungen: onedrive.live....
Feedback: onedrive.live....
Viel Spaß
hallo
wie kodiert man kopfstutzt automatisch rauf und runter geht wenn ich drin sitze?
danke voraus
Hallo der Vorbesitzer hat leider einen anderen Tacho eingebaut für Automatik Getriebe. Habe jetzt wieder einen für Schaltgetriebe verbaut mit der absolut identischen teilenummer. Ist es ratsam auch beim Kombiinstrument die Daten zu löschen damit sich das System wieder abgleicht? Oder wie wäre die Vorgehensweise?
VG Daniel
Habe nach einem Tacho wechsel aufeinmal alle fehler am leuchten und kmh Anzeige nicht hast du es hinbekommen ?
Hey. Sehr gutes Video.
Ich habe eine Frage. Mein MPM Steuergerät vom e61 bj2005 war defekt. Ein Chip war abgebrochen.
Ich habe ein neues MPM Steuergerät eingebaut. Wie kann ich Dieses jetzt codieren? Ich muss ja dann eigentlich die Daten von dem Alten generieren? Würde mich auf eine Antwort freuen. LG
Hallo
wissen sie wie mann die Lenkwinkelsensor codieren kann ich habe bei mir die Getäuscht und das war gebraucht und jetzt zeigt falsche fahrgestellnummer ich muss die Fahrgestellnummer ändern gibts eine Anleitung ich freue mich wenn ich das hinbekomme
Mahlzeit auch. Hab da mal eine Frage bezüglich ABS/DSC Steuergerät. Fahre einen E39 530iA und mein ABS/DSC Steuergerät ist Asche. Wie muss ich das neue (gebrauchte) auf mein Fahrzeug codieren?
Beste Grüsse
Hast du es hinbekommen und könntest mir sagen wie du das gemacht hast ?
Hallo,
kann man mit dem Tool Wegfahrsperren und neue Schlüssel anlernen/codieren? Hast Du da eine Anleitung dazu? Danke im Voraus.
Wegfahrsperren kann nur eine richtige BMW-Werkstatt bzw Hauptsitze programmieren, sonst könnte ja jeder ein gestohlenes Fahrzeug starten. Schlüssel codieren geht in INPA.
@@TheKS1996 Jeder Tuner kann Wegfahrsperre rauspogrammieren.....
@@_Half_Life_ Jeder kann auch ohne Kennzeichen fahren mann soll es aber nicht. Deine Versicherung (wenn vorhanden) zahlt ohne Wegfahrsperre übrigens auch nichts bei Diebstahl. Habe genug Leute die zu mir kommen wo auch so "Tunner" am Werk waren
Geile Anleitung. 👍👍👍
Habe einen 535d mit HUD und habe mir schon die Drehzahlsnzeige dafür codiert aber beim Diesel muss man die nochmal anpassen, kannst du mir verraten wie das geht?
Danke.
+Alex Dornhof
Danke bin froh das es dir gefällt.
Die M-HUD Drehzahlanzeige ist ein bisschen aufwendiger.
Entweder du liest die mal hier schlau (www.motor-talk.de/forum/head-up-display-mit-drehzahl-anzeige-fuer-diesel-erfolgreich-codiert-t3957203.html?page=3), ich werde aber wahrscheinlich im laufe der Woche ein Video zu diesem Thema erstellen. Musst dich nur noch ein bisschen gedulden ;-)
PS: Ich hab die Drehzahlanzeige und da du ja zwischen normalem HUD und der Drehzahlanzeige wechseln musst habe ich diese Funktion bisher nur zweimal Gebraucht. Ist eig. nur beim Dragrennen sinnvoll :-))))
Sehr gut erklärt. Ich möchte einen gebraucht gekauften IHKA auf mein Fahrzeug codieren. Reicht es aus wenn ich eine leere .MAN Datei uploade?
Ja dann wird das IHKA nach dem FA codiert
Hallo. Super Videos machst du . Kennst du dich mit dem Kodieren vom Panoramadach auch aus. Meine hinteres hub Dach geht nicht mehr zu , wie bei vielen anderen BMW . Hab gehört das man das hintere Dach raus Kodieren kann . Kannst du mir da vielleicht helfen . Gruß
müsste ich mal einlesen aber die meisten deaktivieren die Funktion durch fixieren des Daches (+codieren)
Hey hab nen 2001er E65 735i mein toller BMW händler sagte mir dass man bei Batterie wechsel einfach nur ne neue reinknallt und das reicht obwohl ich ihm sagte nene man muss die anmelden!!! So nun hab ich einen FA hinzugefügt mit der AH. Sprich ich hab ne normale Batterie mit 95ah im FA wurde der eintrag -B095 eingetragen. FA Write wie in der Inetanleitung. Habe dann im Powermodul auch die AH Kapazität von 110 auf 95ah geändert. Danach wollte ich mit inpa Software den Batterietausch Registrieren was nicht ging also rein in Tool32 und dort die datei für das Powermodul geladen. Dann dort den batterie tausch registrieren gemacht. Ging mit der meldung Okay durch. Habe ein gerät welches mir anzeigt wenn der Motor nicht läuft nur der strom der Batterie kommt und mir sogar eine ungefähre anzeige gibt wie voll die Batterie ist. Wenn ich motorstarte zeigt mir das gerät an dass die Lichtmaschiene auch nun läd. Mein Problem ist dass aber immernoch die meldung kommt Batterie nachladen..... Ich weiss nur ned wie ich das nun zu 100% checken soll ob das passt..... Meine Parkbremse haut halt nun den Fehler immer raus dass unterspannung da ist und somit is sie auch ausgefallen.... Lade ich miene Batterie voll mit meinem Ladegerät und lösche den Fehler dann geht die Parkbremse wieder. Bin in der hinsicht kein anfänger habe mir schon die Standarts die auch funktionieren codiert wie: Spiegel Anklappen bei langem schliessen drücken oder Gehobenes Schiebedach bei Tipp schliessen. Heckklappe mit schlüssel ned nur auf sondern zu machen. Innentaster für Heckklappe geht nun auch zum schliessen usw... Haste villeicht ne idee? Ne andere Version der Software? Codiere mit einem WinXP lappy und habe Inpa Tool32 Winfkp glaub heist das dritte und NCSexpert.
Thomas Reiter-Krexner hast du eine stärkere Batterie eingebaut, nur dann musst du den fa Eintrag abändern dann aber auch schauen ob nun nicht zwei ah Einträge drin sind da kommt das Powermodul sonst durcheinander. sonst würde ich dir empfehlen mit einer Stromzange Mal zu messen wie viel Strom wirklich geladen Bzw entladen wird. und die Spannung kontrollieren
Najo ich hab im FA mal geschaut aber es ist keine andere Batterie eintrag drin. Geladen wird mit 14v von der Lima aber mein Problem ist ich fahre keine langen strecken. Wenn ich beim neukauf gewusst hätte wie man beim e65 aufpassen muss hätte ich eine AGM eingebaut :D aber ich guck da nochmal rein in den FA gibts irgendwo ne liste was welcher code macht? weil bei mir steht schon einiges drin. Die frage ist halt wenn ich nen FA rauslöschen muss muss ich dann zuerst fa write read machen?
So ich habs. Ich hab ja ne 95 ah batterie. Habe ned gewusst dass ich den FA_write in alle SG die zur identifikation geschrieben werden müssen und danach alle sg mit einer leeren FSW datei codiert werden müssen...... Sprich ich muss zuerst nen FA erstellen in meinem Falle -B095 und dies in alle SG mit FA Write schreiben die zur identifikation da waren. Danach geh ich auf job ändern SG Codieren und lass alle SG codieren und danach INPA oder Tool32 dort den Batterie tausch registrieren?! ist das so richtig?!
Thomas Reiter-Krexner ja du musst es so machen wie im fa Video von mir und danach den Tausch registrieren
Naja ich hab den vor 5-6 Jahren gekauft. Kam immer die Meldung Batterie nachladen. Auf nachfrage bei meinem BMW Händler hies es nur neue kaufen rein damit da muss man nix anmelden. BMW ist halt dumm in der hinsicht. Dann hab ichs nun so gemacht. Ich hatte vorher eine 110ah Batterie verbaut. Also im FA war kein eintrag drinne! Denke mal das war schon der erste fehler...... Also -B095 im FA reingeschrieben da ich nun eine 95ah verbaut habe. Dann den FA_Write in die CAS und LMA Module. Danach habe ich alle SG mit einer leeren FSW_PSW.MAN neu codiert. Danach Batterie tausch mit TOOL32 Registriert. Aber danach hab ich in einem Forum gelesen bevor man das alles macht sollte die Batterie zu 100% geladen sein. Hab sie heute ausgebaut und lasse sie nun voll aufladen. Danach bau ich sie ein und mach nochma den Batterie tausch Registrieren teil da der rest ja irrelevant ist da die gleiche Batterie reinkommt. Im Moment les ich mich ein um meinem 7er Softclose nachzurüsten. Dann hat er fast Vollausstattung für das baujahr das er hat. Einzig was er ned hat dann noch falls Softclose machbar ist. Keyless go. Nightvision. Massagesitze mit belüftung und die fenster rollos. Sonst hat er glaub ich alles drin. Rest ist ja nur Programmiersache weil er hat ja alle highmodule usw.
Man kann ja kaum was verstehen!!