Suomen valtatieverkosto on valtion hallinnossa ja valtio sen myös maksaa. Kunnan harteille jää vain se osuus, miten kunta tahtoo paikalliset yhteydet ja maankäytön uuden väylän oheen rakentaa. Tietääkseni suunnitelmat on hyväksytty ja rakentamaan päästään ehkä jo ensi vuonna.
Olkaa tarkkoina, ketä äänestätte eduskunta- ja kunnallisvaaleissa meille päättäjiksi. Tällaisen yhden Suomen pääväylän, vt-3 hankkeen rahoitus hoidetaan valtakunnallisella ja maakunnallisella tasolla; kunnan osuus on aika pieni. Mutta PÄÄTTÄJISTÄ se on kiinni, kuinka asia pistetään "rullaamaan." Ei siellä mykät pärjää.
"3-tien suuri liikennemäärä tuottaa melua ja muita ympäristöhaittoja. Tien varressa asuville melu on jatkuvaa ja häiritsevää." Minkäköhänlaiset hyödyt Hämeenkyrössä asuville on siitä, että tämän hitaasti kyläkeskuksen läpi kulkevan tien lisäksi paikkakunnalle suunnitellaan rakennettavaksi uusi, nelikaistainen ohitustieajonopeuksilla varustettu tie, joka kulkee suoraan asuintaajaman läpi pisimmillään alle kilometrin kauempana nykyisestä valtatiestä? Samalla tämä ohitustie tulee "oikaisemaan" suoraan kuntalaisten käyttämien ja arvostamien ulkoilu- ja harrastemaastojen läpi. Ohitustie tulee ylittämään nykyisessä linjauksessa myös joen Pappilanmetsän kohdalla, jolta melu varmasti kulkeutuu myös vesireittiä pitkin tehokkaasti aiemmin rauhallisille asutusalueille. Itse arvostan asuinkunnassani nimenomaan maaseudun maisemia, rauhaa ja jokireitin tuomaa tunnelmaa. Tämä suunniteltu ohitustie tulee muuttamaan koko alueen tunnelman ja viihtyvyyden täysin. On ihmeellistä, että ohitustie nimeä edes käytetään hankkeesta joka ei "ohita" taajamaa, vaan menee suoraan sen läpi. Käytännössä katsoen suoraan takapihani tuntumassa. Äly hoi älä jätä!!
Hämeenkyrö menee pilalle, jos uusi tie väkisin juntataan nykyisen tilalle! Nykyinen tielinjaus on aivan riittävä kaikkiin käyttötarkoituksiinsa. Asun 3-tien läheisyydessä, jossa todella on paljon liikenteen meteliä vaikka nopeusrajoitukset ovatkin kohdillaan. Siksi suunnitelma harmittaakin, ja erityisesti niiden ihmisten puolesta, jotka asuvat suunnitellun tielinjauksen läheisyydessä/kohdalla. Nelikaistainen, suurien nopeuksien tie aiheuttaisi moninkertaiset meluhaitat nykyisiin verrattuna, ja meluhaitat koskettaisivat nykyistä suurempaa aluetta. Nykyinen tiehän ei ole häviämässä mihinkään, joten sitten meillä olisi yhden tien ja metsien, peltojen ja rauhallisten maalaismaisemien sijaan - kaksi tietä. Lisäksi linjaus on tehty (sattumoisin?) juuri keskustan viher- ja virkistysalueiden halki, jotka ovat monille asukkaille, myös itselleni, tärkeitä paikkoja rentoutumiseen, ulkoiluun, marjastukseen ja sienestykseen. Jos hankkeen tarkoituksena todella on turvallisuuden ja viihtyvyyden lisääminen, voisi parempaan tulokseen päästä rakentamalla ajoradan ja kevyen liikenteen väylän väliin kaiteen sekä asuinalueiden ja siltojen kohdalle meluaitoja. Tuskin enintään viiden minuutin nopeutus ajomatkaan Hämeenkyrön kohdalla on sen arvoinen, että keskusta-alue menee suurelta osin uusiksi ja muistuttaa lähinnä moottoritien reunaa jossakin ankeassa lähiössä! Hämeenkyrö on maisemistaan kuuluisa maalaispitäjä, ja sellaisena ansaitsee myös viihtyisän ja turvallisen keskusta-alueen!
Suomen valtatieverkosto on valtion hallinnossa ja valtio sen myös maksaa. Kunnan harteille jää vain se osuus, miten kunta tahtoo paikalliset yhteydet ja maankäytön uuden väylän oheen rakentaa. Tietääkseni suunnitelmat on hyväksytty ja rakentamaan päästään ehkä jo ensi vuonna.
Olkaa tarkkoina, ketä äänestätte eduskunta- ja kunnallisvaaleissa meille päättäjiksi.
Tällaisen yhden Suomen pääväylän, vt-3 hankkeen rahoitus hoidetaan valtakunnallisella ja maakunnallisella tasolla; kunnan osuus on aika pieni.
Mutta PÄÄTTÄJISTÄ se on kiinni, kuinka asia pistetään "rullaamaan." Ei siellä mykät pärjää.
"3-tien suuri liikennemäärä tuottaa melua ja muita ympäristöhaittoja. Tien varressa asuville melu on jatkuvaa ja häiritsevää."
Minkäköhänlaiset hyödyt Hämeenkyrössä asuville on siitä, että tämän hitaasti kyläkeskuksen läpi kulkevan tien lisäksi paikkakunnalle suunnitellaan rakennettavaksi uusi, nelikaistainen ohitustieajonopeuksilla varustettu tie, joka kulkee suoraan asuintaajaman läpi pisimmillään alle kilometrin kauempana nykyisestä valtatiestä? Samalla tämä ohitustie tulee "oikaisemaan" suoraan kuntalaisten käyttämien ja arvostamien ulkoilu- ja harrastemaastojen läpi. Ohitustie tulee ylittämään nykyisessä linjauksessa myös joen Pappilanmetsän kohdalla, jolta melu varmasti kulkeutuu myös vesireittiä pitkin tehokkaasti aiemmin rauhallisille asutusalueille.
Itse arvostan asuinkunnassani nimenomaan maaseudun maisemia, rauhaa ja jokireitin tuomaa tunnelmaa. Tämä suunniteltu ohitustie tulee muuttamaan koko alueen tunnelman ja viihtyvyyden täysin. On ihmeellistä, että ohitustie nimeä edes käytetään hankkeesta joka ei "ohita" taajamaa, vaan menee suoraan sen läpi. Käytännössä katsoen suoraan takapihani tuntumassa. Äly hoi älä jätä!!
Hämeenkyrö menee pilalle, jos uusi tie väkisin juntataan nykyisen tilalle! Nykyinen tielinjaus on aivan riittävä kaikkiin käyttötarkoituksiinsa.
Asun 3-tien läheisyydessä, jossa todella on paljon liikenteen meteliä vaikka nopeusrajoitukset ovatkin kohdillaan. Siksi suunnitelma harmittaakin, ja erityisesti niiden ihmisten puolesta, jotka asuvat suunnitellun tielinjauksen läheisyydessä/kohdalla. Nelikaistainen, suurien nopeuksien tie aiheuttaisi moninkertaiset meluhaitat nykyisiin verrattuna, ja meluhaitat koskettaisivat nykyistä suurempaa aluetta. Nykyinen tiehän ei ole häviämässä mihinkään, joten sitten meillä olisi yhden tien ja metsien, peltojen ja rauhallisten maalaismaisemien sijaan - kaksi tietä. Lisäksi linjaus on tehty (sattumoisin?) juuri keskustan viher- ja virkistysalueiden halki, jotka ovat monille asukkaille, myös itselleni, tärkeitä paikkoja rentoutumiseen, ulkoiluun, marjastukseen ja sienestykseen.
Jos hankkeen tarkoituksena todella on turvallisuuden ja viihtyvyyden lisääminen, voisi parempaan tulokseen päästä rakentamalla ajoradan ja kevyen liikenteen väylän väliin kaiteen sekä asuinalueiden ja siltojen kohdalle meluaitoja.
Tuskin enintään viiden minuutin nopeutus ajomatkaan Hämeenkyrön kohdalla on sen arvoinen, että keskusta-alue menee suurelta osin uusiksi ja muistuttaa lähinnä moottoritien reunaa jossakin ankeassa lähiössä! Hämeenkyrö on maisemistaan kuuluisa maalaispitäjä, ja sellaisena ansaitsee myös viihtyisän ja turvallisen keskusta-alueen!
Ja millähän vuosituhannella tää hanke toteutuu?
Näköjään nytten mutta sekin kestää muutaman vuoden
Alle 2 kuukautta enää 😮