Hej, toen kon je nog doorlopen van de ene koploper naar de andere (25m03s en 25m11s). Zjin er ook beelden van de trappenhuizen van station blaak? Het 'nieuwe' blaak vind ik overigens zo ontieglijk lelijk.
Prachtig tja VHS dat kennen ze nu ook niet meer ook al nostalgie.Maar ik mis die tweede klasse rijtuig wel achterop de Intercity daar zag je vaak iemand zitten om op het spoor te kijken ik ook vaak dat was best een mooi uitzicht toen die cabines eraan zaten je hebt daar ook vaak opnames uit gemaakt maar tegenwoordig zie je zulke beelden niet meer op youtube.Maar gelukkig kunnen we naar je beelden genieten dat geluid o heerlijk toch van die 1600 locs.
Apart die 1741 met met containertrein, ook leuk om te zien dat toen 1700en met hoge nummers voor DD-AR werden gebruikt. Als je nu die DD-AR locs ziet, die dingen zien er echt niet uit aan de rijtuigzijde..
Dat is een heleboel treinen in 2 uur voor een tweesporig traject... ik heb gelezen dat als toen er iets fout ging alles ook meteen plat lag in en rond Rotterdam, na het zien van deze beelden snap ik wel waarom.
Dat denk ik niet, want ik heb het zelf opgenomen...:) Het is een kopie van een 8mm video op VHS, vandaar het kwaliteitsverlies. Bovendien heeft die tape daarna een kleine 15 jaar in de kast gestaan, nooit gedacht dat iemand anders hem nog zou zien, tot ik UA-cam ontdekte en later het monteren. Inmiddels heb ik alles op DVD gezet van destijds en gedownload. NS was toen idd nog volop NS, een hemelsbreed verschil (in positieve zin) met tegenwoordig!
De tekst stond op beide perrons, vrijwel over de gehele lengte en is geplaatst naar aanleiding van de komende sloop en is daar tot en met de sloop ook blijven staan. Helaas heb ik niet genoteerd wat de tekst was en heb die ook niet meer gevonden. Hier gaat het er altijd hard aan toe met vuurwerk. Er wordt ook een hoop 'zwart' geïmporteerd en zelf gemaakt, met alle ongelukken vandien. De verkoop is gereguleerd, maar wordt vaak ontdoken.
Beste Adraan, je schrijft de kwaliteit is slecht. Liever zo dan helemaal niets. Wat ben ik blij dat je deze film in z'n geheel geupload hebt. Heel veel dank voor dit stukje NS, toen NS nog echt NS was en je trots was op al het materieel dat er op de baan reed. Ik ben benieuwd of er mensen zijn die dit stukje spoorweghistorie in hoge kwaliteit hebben. Misschien via via bij Van de Burg beeldproducties uit Leiden?
Leuk om zo de Klasse 25,5 en Klasse 11 nog te zien rijden!
7:04 - Opvallend, de sluitfluit van DDAR stond aan!
Op 18:57 tevens ook 😁
20:27 ook
The bells from the church are also lovely along with the epic 90’s Dutch train nostalgia
Hej, toen kon je nog doorlopen van de ene koploper naar de andere (25m03s en 25m11s). Zjin er ook beelden van de trappenhuizen van station blaak? Het 'nieuwe' blaak vind ik overigens zo ontieglijk lelijk.
wat is dat geluid dat die loc 1600 maakt bij 18:40 ????
+digostonx Geen idee, het is te lang geleden en het kan zijn dat er ook iets in het geluid veranderd is bij het kopieëren van de opnames destijds.
+kokerrok01 denk het niet, tis de motor van de 1600 die dat neuriend geluid maakt.
+kokerrok01 nee ik heb nu ieder dag elocs 1700 en diemaken dat ook is geen fout aan jou kant maar de motoren
Dit is een 1700 en dit geluid is de statische omvormer
Heerlijk die oude beelden, best jammer dat het luchtspoor is afgebroken.
Prachtig tja VHS dat kennen ze nu ook niet meer ook al nostalgie.Maar ik mis die tweede klasse rijtuig wel achterop de Intercity daar zag je vaak iemand zitten om op het spoor te kijken ik ook vaak dat was best een mooi uitzicht toen die cabines eraan zaten je hebt daar ook vaak opnames uit gemaakt maar tegenwoordig zie je zulke beelden niet meer op youtube.Maar gelukkig kunnen we naar je beelden genieten dat geluid o heerlijk toch van die 1600 locs.
Apart die 1741 met met containertrein, ook leuk om te zien dat toen 1700en met hoge nummers voor DD-AR werden gebruikt. Als je nu die DD-AR locs ziet, die dingen zien er echt niet uit aan de rijtuigzijde..
Kom net binnen, maar hij doet het nog steeds...... mogelijk even een dip bij UA-cam?
19:07 het geluid is helemaal vervormd
Geweldig. Ik hoop dat je meer van zulks in je archief hebt.
Dat is een heleboel treinen in 2 uur voor een tweesporig traject... ik heb gelezen dat als toen er iets fout ging alles ook meteen plat lag in en rond Rotterdam, na het zien van deze beelden snap ik wel waarom.
Ligt het nou aan mij, of wil deze video totaal niet laden...
Dat denk ik niet, want ik heb het zelf opgenomen...:) Het is een kopie van een 8mm video op VHS, vandaar het kwaliteitsverlies. Bovendien heeft die tape daarna een kleine 15 jaar in de kast gestaan, nooit gedacht dat iemand anders hem nog zou zien, tot ik UA-cam ontdekte en later het monteren. Inmiddels heb ik alles op DVD gezet van destijds en gedownload. NS was toen idd nog volop NS, een hemelsbreed verschil (in positieve zin) met tegenwoordig!
De tekst stond op beide perrons, vrijwel over de gehele lengte en is geplaatst naar aanleiding van de komende sloop en is daar tot en met de sloop ook blijven staan. Helaas heb ik niet genoteerd wat de tekst was en heb die ook niet meer gevonden. Hier gaat het er altijd hard aan toe met vuurwerk. Er wordt ook een hoop 'zwart' geïmporteerd en zelf gemaakt, met alle ongelukken vandien. De verkoop is gereguleerd, maar wordt vaak ontdoken.
Beste Adraan, je schrijft de kwaliteit is slecht. Liever zo dan helemaal niets. Wat ben ik blij dat je deze film in z'n geheel geupload hebt. Heel veel dank voor dit stukje NS, toen NS nog echt NS was en je trots was op al het materieel dat er op de baan reed. Ik ben benieuwd of er mensen zijn die dit stukje spoorweghistorie in hoge kwaliteit hebben. Misschien via via bij Van de Burg beeldproducties uit Leiden?
Dan vraag ik me af: wat maakte de NS van toen de ‘echte NS’? Ik heb toen helaas niet mogen meemaken, dus vandaar mijn vraag.
O
O