Tenho uma 2010 preta dessa Adventure aí. É pau pra toda a obra. Forte e confortável. Se rebater o banco de trás, você amplia ainda mais o porta-malas dela e deve caber uns 10 donos de AP. Na estrada, tu liga os faróis dela e passa a enxergar até espírito.
Comprei uma para minha mae palio weekend adventure 1.6 16v 2012 manual ela viajou 2500 km de Paraisópolis MG ate serra talhada ela reclamou do consumo e do espaço interno traseiro e tambem da retomada em baixa ! De resto serviu muito bem a ela !
eu comprei uma faz 7 meses já, motor GM 1.8 tambem 2010, foi melhor carro que já tive até agora não pretendo vender vou fica muitos anos com ela, cuido bem dela vale muito a pena ter uma, questão do espaço traseiro realmente é um calcanhar de Aquiles nela, mais é só uma questão de se acostumar, eu carrego no máximo 4 pessoas quando vou viajar então não tem problema; só os 18,5 KG de torque a 2800 RPM que ela tem já compensa tudo.
Tenho uma Ecosport 2004 1.6 estou querendo troca em uma Palio weekend 2009 ou 10 1.8 com o motor GM o que vc me fala sobre essa troca se e um bom negócio pra mim
Рік тому+1
Talvez o que você vai notar de diferença é em relação a posição de condução (mais SUV) e o espaço interno ( mais folgado na Ecosport). Em termos de consumo, os dois carros se equivalem. Se atente apenas para a troca da correia dentada na Palio. A Eco usa corrente no acionamento do comando de válvulas e dispensa essa manutenção.
Esse carro é de curva ou tem boa estabilidade nas curvas?
11 місяців тому+1
Todo o carro com centro de gravidade mais alto requer mais cuidado. Mas em um carro usado, a gente tem que pensar também que amortecedores e pneus precisam estar em dia.
É um bom carro para fazer viagem longa gostaria de saber obrigado
Рік тому
Para os carros de padrão atual, o espaço para pernas no banco traseiro é mais apertado. O que não seria um impedimento para viagens, apenas uma ponderação. O carro é bom de andar.
Tô procurando um desse pra comprar, mas não tô achando com boa conservação.
Рік тому
Infelizmente, muitas já estão "trabalhado" em serviços pesados. Foi o último carro desse tipo fabricado. Mas aqui em Porto Alegre e no RS a gente ainda encontra algumas em bom estado. Sucesso na compra!
Comprei uma 2015 mas ainda não aprendi a usar o locker. Pode ensinar?
Рік тому+6
O Locker é uma espécie de pino que é inserido dentro do diferencial e obriga as duas rodas a andarem na mesma velocidade. Quando você estiver em uma situação de atoleiro, um pouco antes de entrar, você aperta o botão e começa a enfrentar o obstáculo. A ideia é que a roda no lado que estiver mais firme vá ajudando a outra a superar lama, areia ou pedras por exemplo.
@ entendo o que é um bloqueio de diferencial. O que eu quis dizer era como usar, onde liga, pois no painel não tem nenhum botão que faça isso. Fuçando no menu, vi que tem a função auto locker. Seria isso? Ele aciona automaticamente quando uma das rodas perde tração?
@@Mateuspinheiros amigo,tenho uma 2020.A função que você encontrou no menu (autolocker) serve pra você acionar ou não a trava elétrica automática das portas ao chegar a 20 km por hora).A minha também como a sua não tem o sistema Locker de bloqueio de diferencial que era opcional.Esse sistema se acionava exclusivamente por uma tecla no painel
Hoje em dia é moda as Suv de shopping 😂.Tenho 2 weekend,1 2000 6 marchas que agora está com 350.000km e motor precisando de retifica,e a outra 2020 com 80000km.Com certeza a adventure tem muito mais resistência,pegada em relação a G1 ano 2000
Tenho uma 2010 preta dessa Adventure aí. É pau pra toda a obra. Forte e confortável. Se rebater o banco de trás, você amplia ainda mais o porta-malas dela e deve caber uns 10 donos de AP. Na estrada, tu liga os faróis dela e passa a enxergar até espírito.
Tenho uma 2010 top demais
Aguenta o tranco na cidade e na roça
Comprei uma para minha mae palio weekend adventure 1.6 16v 2012 manual ela viajou 2500 km de Paraisópolis MG ate serra talhada ela reclamou do consumo e do espaço interno traseiro e tambem da retomada em baixa ! De resto serviu muito bem a ela !
Muito lindo esse carro top demais tenho um uninho 91 Mille motor fiasa 1.0 mais se Deus quiser vou comprar uma dessa👏👏
Lindo carro Palio weekend 1.8 2011 completa econômica porta mala grande luz boa os forol milhas neblina muito bom o carro Palio weekend 1.8 adeventure
eu comprei uma faz 7 meses já, motor GM 1.8 tambem 2010, foi melhor carro que já tive até agora não pretendo vender vou fica muitos anos com ela, cuido bem dela vale muito a pena ter uma, questão do espaço traseiro realmente é um calcanhar de Aquiles nela, mais é só uma questão de se acostumar, eu carrego no máximo 4 pessoas quando vou viajar então não tem problema; só os 18,5 KG de torque a 2800 RPM que ela tem já compensa tudo.
Parabéns pelo carro! Ela merece um bom dono.
Tenho uma dessa é um excelente carro
Top demais esse carro meu consagrado
Tem uma eselente carro gostei muito
Bom video! Parabens pela apresentação!
Obrigado
Comprei a minha Locker Italia 2012 ontem , nao sabia onde trocava para ver o consumo médio kkkk Nunca iria achar esse botão no limpador
Que bom que ajudamos e parabéns pelo carro!
Era só ler o manual 😅
Tanque de guerra esse motor GM
Amigo, essa suspensão é diferente das outras palios digo mais reforçada? grande abraço do Rio de janeiro
Em relação à Palio ELX ou a Attractive, existe diferença. Peças são mais reforçadas.
Tenho uma Ecosport 2004 1.6 estou querendo troca em uma Palio weekend 2009 ou 10 1.8 com o motor GM o que vc me fala sobre essa troca se e um bom negócio pra mim
Talvez o que você vai notar de diferença é em relação a posição de condução (mais SUV) e o espaço interno ( mais folgado na Ecosport). Em termos de consumo, os dois carros se equivalem. Se atente apenas para a troca da correia dentada na Palio. A Eco usa corrente no acionamento do comando de válvulas e dispensa essa manutenção.
@ mas a mau de obra é muito mais barato
Esse carro é de curva ou tem boa estabilidade nas curvas?
Todo o carro com centro de gravidade mais alto requer mais cuidado. Mas em um carro usado, a gente tem que pensar também que amortecedores e pneus precisam estar em dia.
É um bom carro para fazer viagem longa gostaria de saber obrigado
Para os carros de padrão atual, o espaço para pernas no banco traseiro é mais apertado. O que não seria um impedimento para viagens, apenas uma ponderação. O carro é bom de andar.
Cadê link da pálio weekend2006?
ua-cam.com/video/ImF84J_85jY/v-deo.html
Tente copiar e colar este endereço acima no seu navegador.
Tô procurando um desse pra comprar, mas não tô achando com boa conservação.
Infelizmente, muitas já estão "trabalhado" em serviços pesados. Foi o último carro desse tipo fabricado. Mas aqui em Porto Alegre e no RS a gente ainda encontra algumas em bom estado. Sucesso na compra!
Eu estou vendendo uma bem conservada
Vc e de onde ?
Comprei uma 2015 mas ainda não aprendi a usar o locker. Pode ensinar?
O Locker é uma espécie de pino que é inserido dentro do diferencial e obriga as duas rodas a andarem na mesma velocidade. Quando você estiver em uma situação de atoleiro, um pouco antes de entrar, você aperta o botão e começa a enfrentar o obstáculo. A ideia é que a roda no lado que estiver mais firme vá ajudando a outra a superar lama, areia ou pedras por exemplo.
@ entendo o que é um bloqueio de diferencial. O que eu quis dizer era como usar, onde liga, pois no painel não tem nenhum botão que faça isso. Fuçando no menu, vi que tem a função auto locker. Seria isso? Ele aciona automaticamente quando uma das rodas perde tração?
@@Mateuspinheiros amigo,tenho uma 2020.A função que você encontrou no menu (autolocker) serve pra você acionar ou não a trava elétrica automática das portas ao chegar a 20 km por hora).A minha também como a sua não tem o sistema Locker de bloqueio de diferencial que era opcional.Esse sistema se acionava exclusivamente por uma tecla no painel
Hoje em dia é moda as Suv de shopping 😂.Tenho 2 weekend,1 2000 6 marchas que agora está com 350.000km e motor precisando de retifica,e a outra 2020 com 80000km.Com certeza a adventure tem muito mais resistência,pegada em relação a G1 ano 2000
Nao me desfaco de nenhuma das duas.